フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント 2015年モデル のクチコミ掲示板

パサートヴァリアント 燃料タンク 何リットル？

[Passat7007]

先週パサートヴァリアントコンフォートライン購入
今日初めて燃料を満タンしました
燃料はまだ10リットル位は残った状況で満タンにしたのですが 燃料を入れるとなんと６1.5リットルも入りました
カタログデータは59リットルなのに みなさんのパサートは何リットル入りますか？ 是非教えてください よろしいお願いします

書込番号：19393578　スマートフォンサイトからの書き込み

[vw-R-line]

＞Passat7007さん

私のパサートヴァリアント B8も約２メモリ位残して６０ℓ入りました、疑問に思い
Dラーに確認、点検してもらったところ、量には問題無く、タンクの形状もあるとの事で
警報点灯　Eラインで残量　約８ℓだそうなので、約７３ℓ〜７５ℓ位、入ると思いますよ
あと、Dラーではモニターの残走行距離で判断して下さいとの事でした。

書込番号：19395203

[てっち＠札幌]

警告灯がついてから給油したところ、65L入りました。かなりのタンク容量かと思います。

書込番号：19427123　スマートフォンサイトからの書き込み

[WAO(^_-)-☆]

先日、警告ランプ付いてから結構粘ってたらスタンド直前でガス欠やっちゃいました。
航続可能距離残っていたのに・・・
直前の平均燃費が航続可能距離に関係しているようですね。
６８リッター入りましたよ。

書込番号：19482119

[Passat7007]

みなさん 教えてくれてありがとうございます
私もこれはちょっと入り過ぎだと思い
VWjapanとディラーに確認しました
「タンクの容量自体は70リットル以上あるが
60リットル以上は入らないようになっている
残りは空気の層が必要なため」 だそうです

私のパサートヴァリアントB8はこれから原因を調べて修理の予定です
みなさんのB8も60リットル以上入るようであれば 一度ディラーで
調べてもらう方がいいですよ

結果が分かりましたらまたご報告させて頂きます

書込番号：19576467

[Passat7007]

燃料タンクの結果が分かりました
残念ながら私の車だけでなく全車73リットル程度入るようです
VWからの回答とし「安全上問題ないので修理はしない またカタログ表記の59リットルも修正しない」だそうです
なんだか納得がいきませんが どうしようもない感じです
私一人でいろいろとメーカーに意見を言っても何も聞いてくれません
残念です

書込番号：19675614

[sdr2001]

ヴァリアントTDIのHLです。
73Lも入るの？
59L表記の65Lタンクと思っていました。

書込番号：22010593

[sdr2001]

残走行距離70ｋｍ（警告灯点灯より適当に走行）にてセルフにて口まで一杯？で70L確認しました

書込番号：22065254

[Passat7007]

ディラーを言ったほうがいいですよ
私はディラーとVWメーカーにクレームを言ったら
「保証を2年延長して5年にするから勘弁してください」って
一応それで納得して　保証延長してもらいました

ディラーに言ったほうがいいですよ

書込番号：22070147

[うにとにら]

＞Passat7007さん
クレームって何が問題なんですか？

書込番号：22071718　スマートフォンサイトからの書き込み

フットライトのOn/Offについて

[よねっく]

B8のフットライトの消し方（運転中にOFFにする方法）がわからないのですがどなたかご存知ですか？

7月に中古でB8のHLを購入したのですが、最近夜間にライトをONにした状態だと車内のフットライトが常にONになっていることに気づきました。
運転中はOFFにしたいのですが設定を探しても該当するものが見当たらなかったのでご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

書込番号：22065225

[よねっく]

自己解決できました。アンビエントライトの設定で操作できました。

書込番号：22067030

アカウントとシート調整の関連付け

[iwa59]

パーソナルセッティングのアカウントとシート調整(着座位置)の関連付けの方法がよくわかりません。
よろしくご指導下さい。

書込番号：21932004　スマートフォンサイトからの書き込み

[巡戦浅間]

シートポジションを設定したら、「SET」ボタンを長押し(3秒程度)してから、「１」または「２」ボタンを押下すると
「ピー」と鳴って該当ボタンにメモリーされます。

書込番号：21991797

ルームランプが点灯しない

[すくえあ２]

購入してから１年半になります。当初からルームランプが点灯しない（前席、後部席共に）事象が時々発生し、これまで４回ほどディーラーで見てもらっていますが、直りません。ディーラーからは、「点灯しなかった記録が残っていない」「本国から同様の症状の報告が無く改善策がない」「様子を見てくれ」という話ばかりで困っています。たかがルームランプ、と思われるかもしれませんが、点灯しないと非常に不便です。運転中にちょっと明かりを点けたいとき、家に到着して荷物を出すとき、など真っ暗で、ホント不便なのです。家族からも不評で、夜、車に乗るのがストレスです。
同様の症状が発生している方いらっしゃいますか？何卒アドバイスをお願いします。

書込番号：21844337

[Hirame202]

ディーラーはエラー履歴が残ってないことから、勘違いではと疑っているのでしょうね。エラーを検知するコンピュータのトラブルかもしれません。このようなケースは、如何に理論的に推測をぶつけるか、また、ディーラーとの信頼関係で、消去法で簡単な対応から順番にやってもらうしかないでしょう。
しっかりディーラーと会話し、頑張って下さい。

書込番号：21844559　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞すくえあ２さん
最近のメカニックはルームランプの点灯不良も診断機頼みで改善例が無いと原因究明も出来ないんですかね？そんなの何処かが接触不良になってる意外原因は無いと思うんですが、そこを辿るか一式交換すれば解決しそうだと思いますが。外車の場合は勝手な事は出来ないんですかね？

良く分かりませんが今度点灯しなかったら動画を取ってメカニックに見せてみては如何でしょうか？

書込番号：21844614

[エンブレム2017]

＞すくえあ２さん
接触不良が疑われるのであれば、エレクトロニック・クリーナーをバッテリーターミナルやコネクターに吹き付けると復活するかもしれませんね。
でもこれは“ひょっとしたら”ということですので、買うならダメもとでトライしてみて下さい。

書込番号：21846899　スマートフォンサイトからの書き込み

[すくえあ２]

＞エンブレム2017さん
＞hat-hatさん
＞Hirame202さん
お三方、アドバイスありがとうございます。皆様のアドバイスを踏まえて、５たび、ディーラーに持っていこうと思います。
今度は、店長にもガツンと言ってみます。

書込番号：21858785

TDI車の日本発売時期

[VWの喜劇]

ネットを漁っても、出る出るといいながら、
2017に突入。
どなたか、情報ないですかーー
とっても気になります。

書込番号：20663202　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

発売されませんから、違う車買いましょう！

書込番号：20663423　スマートフォンサイトからの書き込み

[VWの喜劇]

日本市場だけ、置いてきぼりですね

書込番号：20664248　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

VWのディーゼルにはケチがついてしまいましたからね。
VWともあろう会社が、そんな小細工しないと環境基準をクリア出来なかったのかと今でも疑問に思いますが。

多少出力を落としたとしても、ディーゼルターボエンジン特有の下からのトルク感を愛してやまない層も一定数はいるはずなので、出ないのは少なからず残念ですね。

書込番号：20665971

[VWの喜劇]

パサート、ティグアンにあると、
かなり魅力なんですけどねー
本国に台数コミット出来ないくらい、
在庫だぶつくリスクあるとVWジャパンは
思っているのでしょうね。
残念です。

書込番号：20666154　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜叉王丸]

偽装事件からこれだけ時間がたって出ないというのは、「出さない」のではなく、4気筒用の尿素を使わないシステムは日本の規制に対して開発コスト的に「出せない」のかも。

書込番号：20666178

[正竜]

Ｂ7パサバリに乗っております。
私もディーゼルの発表が延期になっていることが気になっております。
現在、都内の公道では新型パサバリのオールトラック2.0ＴＤＩのテストドライブ車が何度か目撃されている状況にあるようです。
しかし、ディーラーに聞いてみたのですが、なんでも排ガス偽装問題で、ＶＷのディーゼル車に対しては特に国内の認可のための検査が厳しいようで、その関係で大幅に発表が遅れているとのことでした。
もしかしたら年内も難しいかもみたいなこといってました。

おいっ、本当かよ！って感じでしたけど・・・

書込番号：20697771

[VWの喜劇]

＞正竜さん
情報ありがとうございます。
ただ、あれですよね、オールトラックとして、BMW320dにぶつけてくるとなると、
500万前半からがエントリーになりますよね。
Rラインと同等モデルになると500後半くらいでしょうか。
すっごく魅力的な反面、手が出ないかなーという悲しさがあります。

書込番号：20698822

[y01m09]

TDIは、夏ぐらいにゴルフ7.5からでるみたいです。パサートは未定だそうです。

書込番号：20699519　スマートフォンサイトからの書き込み

[VWの喜劇]

私のところの営業担当は、ゴルフ7.5ではでないって言ってたので、錯綜してますねー
今、ディーゼル検討してるので、ゴルフ待つかどうか本当に悩ましいです。
ゴルフだったら、行っても乗り出し400位、イメージ払拭なら、戦略価格で400切るかもしれませんよねー。夏のマイナーどうなのか本当に知りたいところです。

書込番号：20700283　スマートフォンサイトからの書き込み

[galaxy1]

嬉しそうに日本販売して他国での事例のように賠償責任を問われでもしたら
大変だからねえ
しかし、日本だけ新車保証は3年だし
メーカーが甘く見てることは確実なんだけどねえ
チート制御してない新型tdi完成ですって言って、
販売すれば日本人は騙されて買う気がするんだけどねえ

まあ他メーカ車も今のところガソリンが主力だし
ディーゼルがそこまで切望されてるわけでもないのが
焦ってリリースしない理由ですかねえ

書込番号：21114410

[迦楼羅教w]

メルセデスがあんな事になりディーゼル神話が崩れた以上、今更出してもそれ程売れないから出さないのでは？
日本は軽油が安くて使用者はメリットが有りますが、メーカーからするとちょい乗りのディーゼルの状態にリスクが伴うので旨味は無いでしょう。

書込番号：21115075　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

ディーゼルにこだわる必要もなくなってきたと思います。

書込番号：21128566

[ぢこちゃん]

色々言われてましたが正式発表になりますね。
年明け販売開始だそうで。
個人的にはゴルフＧＴＤを導入して欲しいんですけど。

書込番号：21269927

[sdr2001]

TDIハイラインを待っていますが、今だに金額の提示が有りません。2年待ちの商談なんで頑張ります。
オールトラックはモデル末期だろうな〜

書込番号：21447056

[sdr2001]

価格はまだ出て来ませんが、諸元の一部は出て来ましたね。ディーラー用の展示車初期オーダーは終了したみたいですね。減税など見越して『TSI』の30万円アップ程度を予測します。2/10〜12で展示会か？

書込番号：21464190

[sdr2001]

予想　スペック表

もうそろそろ詳細が出てきてもいいのにね。

書込番号：21517628

[sdr2001]

価格が決まったみたいですね。TDIハイラインで5,049,000-の35万円高ですね。

書込番号：21523281

[sdr2001]

訂正します。30万円高ですね

書込番号：21523288

[sdr2001]

３５万高が正解ですね

書込番号：21523328

[sdr2001]

発売することは解っちゃいるが、生殺しは止めようよ。iphone（サファリ）で検索と画像のような物が出るが、中身がない。chromeでは出ない

書込番号：21589822

[sdr2001]

iphoneっで検索すると

画像が付いていなかったです

書込番号：21589828

[アギー1997]

B8のPassat Variant 2015モデルのオーナーです。

営業さんのご厚意でデビュー前、本日Passat Variant TDI2.0を試乗しました。

待ちに待ったクリーンディーゼルということでしたが、短時間の試乗では
今一つ分かりませんでした。

音は外から聞くとディーゼル、車内にいるとちょっと
うるさいかな？走りだすとわからないレベルです。

ただどこからアクセルを踏んでも追いついてくる感じで、余裕がありました。
荒っぽい加速・減速を繰り返しても、画面上の燃費が上がっていくのはびっくりです。
公称20.6km/Lということですが、かなり実測値に近くなるのでは？と思います。

この車で高速道路を走ってみたいですね。

触手が動いたかというと、う〜んです。
約30万UPの価格（ただし重量税、取得税は100％減税）を考えてもやっぱり
今と同じ車ですし・・・

アルテオンが気になってるので、そちらの見積もり取ってみました＾＾

書込番号：21593701

[deluxe73]

PASSAT TDI 2.0 試乗してきました。
明日か明後日だかの発表で週末デビューフェアだそうです。
試乗したのはハイラインのセダンです。
TSIで感じていた出足のもたつき感がディーゼルのトルクで補われるかと期待しましたがさもあらず。
意外にもTSIと同様のおっとりスタート。街中は燃費重視のセッティングのようです。
高速も試乗しましたが、高速はいいです！
80km/hあたりから余裕のトルク感で上り坂もぐいぐい加速します。
街乗りメインというよりは高速クルージングにふった味付けでした。
TSIと続けて試乗したので、どうしてもエンジン音はうるさく感じます。
走り出したら気になりませんが、アイドリングストップ時の静けさとの差が激しいので、気になる人はかなり気になるかも…。
ちなみに価格ですが、今日お邪魔したDの営業さんの話だと20万プラスとか!?
本当だとするとお値打ち感はありますねー。

書込番号：21596742

[y01m09]

TDI試乗しました。スタート時のもっさり感はガソリンと変わらず。音は、ディーゼルだから仕方ないですが、ずっとうるさいです。夏場の駐車中のアイドリングで、エアコンもつけて、ファンの音に加わるかと思うと、あまり魅力か感じられなかったですね。値引きはみなさんいかがでしょうか。30万引きぐらいと言われました。

書込番号：21615076　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜叉王丸]

今日、試乗してきました。
ネットでの試乗記では音がうるさい、ハンドル迄振動が伝わるというものが主流だったのですが、私が乗ったときは前の人が試乗した直後で暖気されていたせいか、音も静かで振動はありませんでした。

数年前BMWの523dディーゼルに試乗したとき、最初は何とうるさいエンジンだと思いましたが10分位走って静かになりました。(320dはうるさかったので遮音材の使い方にもよると思われます)
最新のBMWのディーゼルは乗ったことが無いのでなんとも言えませんが、ドイツ車のクリーンディーゼルは冷間時はうるさいのかもしれません。

また、車重の違いのせいかも知れませんが、3000回転から4000回転の吹き上がりはCX-5より良かったです。
雰囲気的にはPeugeotのディーゼルに近い感じでした。

書込番号：21649896

パサートGTEの冬場のEモードでの航続距離について

[a7777]

現在CクラスのPHVに乗っており、Eモードでの乗り味には大満足しています。ただ冬場のEモードでの航続距離はかなり悪化して10km以下となり、もう少し航続距離の長いモデルへの乗り換えを検討中です。

そこで質問ですが、パサートの場合、冬場のEモードでの航続距離はどれくらいありますか？
できれば夏場の距離も教えていただけると助かります。よろしくお願いします。

書込番号：21565485　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーミンD4]

＞a7777さん
こんばんは！
ムーミンD4と申します。

現在、私はe-Golfに乗り換えてしまったので、その前に乗っていたパサートGTE セダンでの経験をお話しします。冬場でのパサートGTEでは、満充電からの巡航距離は、ヒーターを使用して約30km強となります。また、夏場の場合もエアコンを使用して、同じくらいの30km強てす。
上手く走れば、もう少し距離を伸ばす事が可能かと思われます。
ベンツ Cクラスも、203時代に乗っていましたが、パサートもなかなか良い車だと思いますよ！
もし、長めの巡航距離ご希望であれば、電気自動車に乗り換える事もおすすめします。

それでは、また…

書込番号：21571031　スマートフォンサイトからの書き込み

[a7777]

＞ムーミンD4さん

情報ありがとうございました。その後ネットで調べた感じでは、
プリウスPHVでさえ冬場は大幅に航続距離が短くなっているようで、
PHVは仕方がないのかと感じていました。

もしパサートは冬場でもあまり劣化しないのであれば、かなり魅力的ですね。

念のための確認ですが、30kmというのはメーター上の航続距離ではなく、
実際に走れた距離でしょうか？

この点教えていただけると嬉しいです。

ちなみに、パサートを含めたVWで気になるのは、自動ブレーキ関連の実力で、
JNCAPやNCAPなどのテスト結果もあまり良くない上に、メーカーに聞いても
はっきりしたスペックを決して言わないので、かなり気になります。

書込番号：21571540

[ムーミンD4]

＞a7777さん
おはようございます！
ムーミンD4です。

早速ですが、30kmというのはメーター上の航続距離ではなく、実際に走った距離です。
パサートのバッテリーは、冬場でもあまり劣化しないと言うよりも夏場でも余り走らないと言う方が正しいのかも？知れません。

また、自動ブレーキ関連の実力ですが、結構、誤動作？（前に左折車が居てモタモタしている時など）に作動したりしますよ。
私自身が、余り自動ブレーキ関連をあてにしていないので、こちらの話しは詳しくありません。（ごめんなさい）
もし、パサートの電費について詳しく知りたいのであれば、「パサートGTE バリアント」のスレッドもご参照ください。
パサートGTEは、セダン・バリアントの両方とも試乗車が少ないので、試乗する場合は、ご近所の販売店に予約をするか、ネットで試乗車の有無を調べて、試乗車を持っている販売店に出向くなどして頂く必要がありますが、是非とも一度ご試乗して実際の走りを体験してみてください。

それでは、また…

書込番号：21571873

[a7777]

＞ムーミンD4さん

早速の追加情報ありがとうございました。

冷間時でも30ｋｍ実際に走れるとすると、プリウスPHV以上で、ほんとすごいですね。
すごく羨ましいです。これでぐっとパサートが次期有力候補になりました。

あと、「パサートGTE バリアント」のスレッドが別にあることは知りませんでした。
もともとパサート以外の車に乗っている上に、スレッド違いの質問をしてしまい、
本当に申し訳ありません。どうぞお許しください。

GTEのスレッドを再度チェックさせていただきます。
また質問がありましたら、どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：21574311

[ムーミンD4]

＞a7777さん
おはようございます！
ムーミンD4です。

＞冷間時でも30ｋｍ実際に走れるとすると、プリウスPHV以上で、ほんとすごいですね。
a7777さん、この数値はあくまでも私が乗っていたパサートGTE セダンの数値です。
バリアントの場合ですと、車両重量がセダンよりも少し重いため、若干数値に誤差が生じるかもしれません。

是非、「パサートGTE バリアント」のスレッドもご参照ください。
また、購入を考えているのであれば、試乗することをおすすめします。

それから、また他に質問がございましたら、遠慮なく質問してください。

それでは、また...

書込番号：21574780

[appare_common]

パサートGTEヴァリアントに乗っています。
関西地方ですので、寒さはそんなに厳しくはありませんが、満充電で30�q以上は確実に走りますよ。但し、暖房温度にもよると思いますが。私は22℃に設定しています。

航続距離を伸ばすなら、プラグを繋いだ状態でスマホのアプリから出発時間に合わせてエアコンを作動させておけばかなり電費を稼げますよ。

もしくは走行開始時はハイブリッドで走ってエンジンの発熱を利用しながら室温を上げ、暖まってきたらEモードで走るというのも効果的だと思います。

書込番号：21597597

[a7777]

＞appare_commonさん

貴重な情報ありがとうございました。やはり冷間時でも30ｋｍ行けるのですね。

ちなみに2chで検索したところ、あちらでは冷間時で10から15kmくらいという方もいるようで、
結構車によってバラツキがあるのでしょうか？

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509704640/520

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509704640/523

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509704640/535


なかなか悩ましいところです。

現在の車で、Eモードの快適さを実感してしまうと、少しでもEモードで長く乗れる車に対する
欲求が日増しに増えてきます。でもPHVはなかなか車種が少なくて、選択に苦労しますね。

書込番号：21598806