フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント 2015年モデル のクチコミ掲示板

フロントガラス

[アールエー]

B8HLです。フロントガラスの撥水処理についてお尋ねです。
ディーラー（営業、サービス）から業者もしくは市販の撥水剤の使用を勧められません。
ワイパーゴムがビビるとのことです。
みなさん、どうされてます？
なんだか雨の日の運転が憂鬱です。。。

書込番号：20488242

[フルークマン]

普通にワイパー使えば良いじゃん！

書込番号：20488774

[もももえちゅわん]

輸入車のガラスに
撥水効果のある物を塗布すると
ほとんどの車種はビビります。

下記の様にワイパーゴムを交換すれば
大丈夫です。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2118469/car/1647262/7769982/parts.aspx

書込番号：20488977　スマートフォンサイトからの書き込み

[toutou2]

前もって油膜を完全に除去した後、超ガラコを塗れば驚くほどビビらず撥水効果が得られます。長年に渡り悩み続けて解消した方法です。ご参考に〜

書込番号：20489349

[XJS]

ビビったらそのとき考えればいいと思いますよ。
ちなみに外車だからビビるってわけじゃないです。
経験上、日本車も外車もワイパーゴムに大差ないです。
撥水処理なしで雨の日に運転するのは疲れますね。

書込番号：20489352　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロクロGV]

欧州車では専用のガラス撥水剤を使うとビビりが発生し易い印象です
（以前乗っていたゴルフがそうでした、パサートでは未確認です）
国産車よりも高速走行時のワイパー浮きを抑制する事を重視しているので　ガラスへの圧着力を高くしている為だと聞いたことが有ります

私はボディ用のコーティング剤でガラスにも使えるタイプの物を塗っています
特別に気を使うこともなく洗車後にボディのついでに塗るだけです、
撥水力は専用品に比べ　やや低いですが十分だと思います　一度お試しください。

書込番号：20489482

[wattman]

＞アールエーさん
私もディーラーに同じ事を言われ、パサートにしてから一年程何も塗らずにいました。
撥水コートの快適さ(前車)が忘れられず、コート材を試したところ、何の問題もありませんでした。
快適です。自己責任ですが。
最近、ドアミラーの見づらしさ改善の為、ドアミラーとサイドウィンドウに親水コートを塗布しました(先に油膜を取るのがポイントかな)。
こちらはまだ効果が確認出来てませんが(雨にあってないので)。

書込番号：20489642　スマートフォンサイトからの書き込み

[アールエー]

質問者です。短い時間で適切なアドバイスを頂きありがとうございました。
初投稿だったんで要領がわからず謝意が遅くなりました。
ガラスの汚れ落としもあるんで専門業者にお願いしようと思います。

書込番号：20491760　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryogu]

私も以前撥水効果のあるワイパーを使ったことがありますが、しばらくすると激しくビビリだしました。
車種により、その角度や接着面圧が違いますので一概には言えませんが。
多少面倒ですが、窓に直接塗り込むレインX等の撥水剤をお勧めします。見違えるように良くなりますよ！
あの水滴のぬるーっとした視界は見難いですからね。

書込番号：20492923　スマートフォンサイトからの書き込み

[Paddington Bear]

出遅れましたが。。。

私はカーシャインのガラス撥水フッ素コートを使ってます。通常のガラコやレインXほどの撥水力はありませんのでワイパー使用が推奨ですが，ワイパーはびびらず，撥水力が長期間持続するので非常に気に入ってます。

http://shop.car-shine.co.jp/eshopdo/refer/vidGHFC0060.html

塗布方法として，上記ページではタオルの使用を推奨していますが，タオルだと吸い込んでしまってうまくいきません。わたしは折りたたんだティッシュや，硬質スポンジに巻き付けたティッシュにに付けて塗布してます。

参考まで。

書込番号：20511377

carplayについて

[ここすーは]

納車したばかりで、色々試しているのですが、iphoneを使ってのcarplayには対応していないのでしょうか？
自分の車はボヤージュで2016モデルと思われます。

書込番号：20379570　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

App-Connect(ケーブル)がありますか？
あれば対応、無ければ非対応だと思います。

Composition Mediaが昨年秋から導入、ただし輸入モデルは特殊なもの以外はDiscover Pro仕様らしいです。こちらが今年の春〜夏くらい。

9〜10月でイヤーチェンジしますので、'16年なら前の仕様かもしれないですね。

一昨日、Android Autoがスマートフォン単体起動出来るようになりました。
対応ハードが思うように増えない対策だと思いますが、Appleもそのうちそうなるのではと思います。

ホルダー固定等、直立した状態でusb接続か、Bluetooth接続を監視しているみたいです。

文字はらくらくフォン並みに大きく、アイコンはハンバーガーメニュー＋4つのみです。
機器を登録しておけばBluetooth開始で自動的に立ち上がります。

正面にせっかくディスプレイがあるので使いたいところですけどね。

書込番号：20379609　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここすーは]

USBで繋いでやってみたところ、このデバイスは対応していないと出ました。そういえばディーラーの人はアンドロイドならCarPlayできるって言ってたので、できないのですね。
今後のアップデートに期待したいです。

書込番号：20379627　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

Google Play Musicが優先されるはずですが、対応するアプリを表示します

usbではなくグローブボックス内のコネクター端子です、違うのかもしれないですね。

CarplayはAppleなので、営業もあまり判っていないのかもしれません。
Androidだとこちらです。
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.projection.gearhead

これが一昨日からスマートフォン単体で動くというネタなんです。

書込番号：20379815　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアロック タッチセンサーの感度について

[errima80]

B8 パサート ヴァリアントに乗っています。
B8 パサート，パサート ヴァリアントユーザーの方へ質問です。

「Keyless Access」機能のうち，ドアの施錠についてです。
エンジン停止，降車，ドアを閉めてドアハンドルの凹みに指を触れると，ロックされるわけですが，私の車の場合，この感度が鈍くて，スムーズにロックできるのが，およそ3回に1回ぐらいです。もちろんキーは作動範囲内に持っています。
1回のタッチでロックできなかったときは，その後何回タッチしてもロックできません。
再度ドアを開閉してからタッチしても，ロックできるのは希です。
こんな場合は仕方なく，他のドアの凹みをタッチするのですが，1回でロックできることもあれば，どのドアもNGなんてこともあります。

ディーラーに話したら，「ん〜，こんなモンですよ…」とつれない対応。

皆さんの車はどんな具合でしょうか？
問題なくロックできる，似た様な症状，あるいは何かコツがある等，教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：20376316

[そらつむ]

＞errima80さん
こんにちは。

わたくしも同じくパサヴァリ所有してます。

コツは人差し指の指先腹でタッチです。
お試しあれ。

書込番号：20377091

[sugachenko]

＞errima80さん
はじめまして。
違っていたらすみません。
ロックするとき、ドアノブを握りつつ親指でタッチしてませんか？
それだとロックされないんですよね。
なので、そらつむさんの言うように、人差し指でタッチすると良いと思います！！

書込番号：20379457

[errima80]

＞そらつむさん
＞sugachenkoさん

ご回答ありがとうございました。
おかげさまで，ほぼロックできるようになりました ＼(^_^)／

パサヴァリ，良い車ですね。
今度の週末はどこ行こうか……

書込番号：20379573

コンフォートラインを買いました

[修養中]

最近、コンフォートラインを買いました。
ゴルフ７からの買い換えです。

片３００ｋｍ程度の遠出が多いのですが、ゴルフよりも楽であろう！と思い、買い換えました。

ゴルフも十分楽でしたが、やはりコンパクトカーの部類なので、アウディとかＬとかＢＭＷに煽られることがあります。
煽られると変に負けん気を出してしまう性分で、これが疲れのもとになったりしています。
煽られても別に飛ばしはしないのですが（ＡＣＣで走っているので後ろから見れば何も反応しない感じ）、煽られている
こと自体が嫌いです。

パサートなら、サイズ感、高級感から煽られにくいのではないかと期待していますが、いかがなものでしょうか？
もしくは、自分に余裕が出来て、ゆったりと運転できるように思うのですが、いかがでしょうか？

煽る人たちは、そもそも人柄が悪いのでしょうから、車種など関係無いかもしれません。
（高速で車間距離を詰めるって、一体なんの意味があるのでしょうね？バックミラーに見える運転者の顔がどうも
　品格に欠けたように見えてしまいますが、それを見せたいのでしょうか？
　こちらは、別にゆっくり、たらたら走っているわけでもないのに。）

変な質問をしてすみませんが、オーナーの方のご経験、ご意見を賜りたく、お願い致します。

書込番号：20356605

[9801UV]

ゴルフもパサートワゴンも、詳しい人以外は後ろから見たら似たようなものですから、それでそんなに変わるとも思えないですが。

煽りに一番効果的なのは「早めに道を譲る」のと「無視」ですよ。張り合えば同レベルということです。

書込番号：20356779

[修養中]

＞9801UVさん
なるほど
そのように考えればよろしいわけですね。



あと、ゴルフのマスクは、遠目では少し前のカローラ？などに似ているように思います。
そのせいかどうか不明ですが、割り込まれることが多いような気がします。
最近、高速走行中に大型トラックが低速走行車を同じくらいの低速で抜きにかかり、追い越し車線に入ってきますが、
ゴルフには迫力が無いのか、ギリギリでも入られます。

パサートだとこれが少ないとか、ありませんか？

これも体質？
大体、気にしすぎである、ともいえるとは思いますが．．．

書込番号：20356844

[eikoocb]

＞修養中さん

トラックに割り込まれる事が多いなら運転に何かあるのだと思います。

トラックを追い抜こうとする時にトラックが追い越し車線に入ってこないか様子見て減速したりしてません？
速やかにトラックを追い越してあげないとトラック運転手は痺れを切らして割り込みしてきますよ。

書込番号：20356863　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

修養中さん

私の場合、高速道はクルーズコントロールで80〜85km/hにセットして基本的にエコランしています。

私の車は一応300PSなので、エコランしていても時々BMW等の欧州車が煽ってきますが、放置（無視）していたら直ぐに抜いて行きます。

という事で修養中さんも煽られても放置される事をお勧め致します。

尚、放置するのなら当然ながら追い越し車線では無く、走行車線を走っている必要があります。

書込番号：20356871

[サントリーニ]

もし、高速道路の追い越し車線チンタラ走っていたら煽られるのはやむを得ないですけど、大丈夫ですか？
制限速度守ってるんだからと言っていつまでも追い越し車線走る車は迷惑です。
ま、一般道でも高速道路でも後ろの車が速いと思ったら速やかに走行車線(左車線)へ道を譲れば、煽られるってことは普通ないと思いますよ。
あくまでも一般論ですが。

書込番号：20356916　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞そういえば昔は張り合いましたから、その名残があるのかもしれません。

貴殿の場合、ズバリ名残もありそうですね。張りあうのはサーキットのレースだけで十分です。賞金も出ないし免許証が何枚あっても足りませんよ。

＞高速で車間距離を詰めるって、一体なんの意味があるのでしょうね？

あんたのろいぜ、どけよ！です。そんな奴らは先で事故ってますので素直に行かせましょう。現に私も東名で追い越していった（勿論走行車線を走って）Z33が都夫良野トンネル手前で事故っているのを見て「やっぱりな。」と思いました。ああ勿論私は煽ったりしませんけど！

書込番号：20357017

[あかビー・ケロ]

＞修養中さん

煽られるとは背後にピタっと感じでしょうか？
詰まってる時は別として、最近は高速でも速度に応じた車間距離を空けず、金魚のふんみたいに付いていく車が多いような気がします。なので煽ってる本人は自覚無いかも知れません。
なのであまり後ろを気にしないことです。できないようならバックミラーを動かし視界に入らないようにするとか。

走行車線では譲りようないかも知れませが、一定速度なら痺れ切らし勝手に追越しますよ。
制限速度遵守ステッカー等貼るのも手ですね。

前に良く入られるのは単に車間が空いてからでは。
安全運転してる証拠だと思いますよ。

書込番号：20357086　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマル22]

＞修養中さん
走行車線走りましょう。
車種は関係ないですね。

ゴルフもパサートでもあまり変わらないかな

急いでる人に譲りましょう。

書込番号：20357111　スマートフォンサイトからの書き込み

[修養中]

いろいろなアドバイスを戴きまして、有難うございます。
皆さん紳士ですね。
私もそのようになりたいと思います。
パサートは危ない運転を見たことが無いので、きっと人格を選ぶのでしょう！

なお、追い越し車線を走るときは、１１０〜１２０ｋｍ／ｈくらいにセットしております。
たまにすごく流れの早い時は１４０にセットすることもあります。
実際に１３０以上で飛ばすような流れの時はどきます。
これくらいなら右車線主体でも良さそうなものですが、それでも煽る人はいるもので
どうしたものかな？と思っていましたが、これからはやはり紳士となり、無視、ですね。

どうもありがとうございました

来週納車予定なので楽しみです。
早速遠出してみようと思っています。

書込番号：20357213

[ヤッチマッタマン]

> なお、追い越し車線を走るときは、１１０〜１２０ｋｍ／ｈくらいにセットしております。
> たまにすごく流れの早い時は１４０にセットすることもあります。


あんた、こんな運転していればその内やるよ。

自爆してもらった方が社会のためだと思いますが、その際には他人を巻き込まずに単独で自滅して下さい。

書込番号：20357581

[550iツーリング]

んーん、ここまで読んで、あなたが何故煽られるかわかった気がします。
自意識過剰のイケ好かない野郎なのではないでしょうか？(失礼をお許し下さい)
ごく普通の大衆ドイツ車で110〜120キロsetで巡航、場合によっては130キロ以上。
「この速度なんだから充分速いだろ。追い越す必要ないよな」的な運転してませんかね。
高速道は自己責任で法律違反犯してまで飛ばすクルマは他にもたくさんいますよ。
彼らはクルマ見て煽ってます。あなたのクルマがどの程度なものかなどお見通し。
彼らにとって邪魔なんだから譲るべきですね。
例え相手が法律違反でも。あなたも違反してるのだから文句は言えません。
そんなに煽られたくなければ、パサートなんて乗ってないで、見ただけで戦意喪失するくらいのクルマに乗って下さいな。
ブガッティヴィエイロンとか、ベントレーミュルザンヌとかいろいろあるじゃない。
ワゴン好きならアウディRS6もいいですね！
それと割り込み。職業ドライバーはいちいち車種なんか見てませんから。
だからゴルフでもパサートでもベンツでも同じ。

書込番号：20357615　スマートフォンサイトからの書き込み

[修養中]

あら？あまり実際には高速を運転していない方が参加されたようですね？
東名の右側車線は、１１０〜１２０が普通で、休日の朝などは１４０ｋｍ／ｈくらいで巡行していますよ。
流れに乗っているという前提で話をしているのに、よく理解出来ていないようで残念です。
まぁ、このような方々が出てきたので、この投稿を最後にしますね。

＞ヤッチマッタマンさん
言葉使いも悪いようで、困りましたね。
ご存知かどうか知りませんが、新東名の最高速は１２０ｋｍ／ｈになりますよ。
１１０〜１２０で、あんたそんなうんてんしてたら云々とは！　
ちょっと残念な方ですね。
うじうじト何か考えているような感じがしますが、何かしでかさないようにしてくださいね。

＞550iツーリングさん
１３０以上は出していないですね。
別に自信過剰のいけ好かない野郎といわれたことはないですし、言われても、はぁ？という感じです。
投稿で好きに表現できるのは幸せでしょうが、面と向かって言えないようなことは書かないほうが良いですよ。

書込番号：20358274

[サンフジ]

追越車線で早い後続車が来たら、自分が何キロで走っていても
譲った方がいいのでは。
その方がスムーズですし、あおられる事も無いでしょう。

書込番号：20358336

[油 ギル夫]

修養の意味。

知識を高め、品性を磨き、自己の人格形成につとめること。

う〜ん。

書込番号：20358497　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポイポノ]

覆面パトが煽る事も有る様なのでご注意を
https://www.youtube.com/watch?v=HWckatTOWh8

書込番号：20358523

[eikoocb]

＞修養中さん
もしかして追い越さないのに追い越し車線を走っているのでしょうか？
だとしたら迷惑この上無いですよ 例え後続が居なくても。
違反でもありますし。

追い越したあとは速やかに走行車線に戻りましょう。

書込番号：20358792　スマートフォンサイトからの書き込み

[修養中]

＞eikoocbさん
基本的に走行車線を走ります。
道交法は良く知っています。
追い越し車線を走り続ければ違反になることくらいは知っています。
従いまして、そのような走り方はしていません。
ただし、交通量が多い地域では必然的に右側に居続けることが多くなります。
それくらい知っていますよね？

ちなみに、あまりにゆっくりと走るのもこれまた迷惑ですよ。
流れに乗れていない人も相当危ないと思った方が良いですね？

ところで、なんで皆さんこのような否定的な意見が多いのでしょうかね？
なんかおかしくないですか？
１１０〜１２０ｋｍって、そんなに飛ばしている状態ではないですよ。
荒々しく割り込むような車をイメージしているのでしょうか？
そんな話はしていないと思いますが．．．？

書込番号：20359019

[eikoocb]

＞修養中さん
すみません。
正直逆で そんなにゆっくり追い越し車線を走り続けられたら迷惑だなぁって思ったもので。

しかし何で煽られるんでしょうね？
何か走り方に理由があると思うのですが。

書込番号：20359069　スマートフォンサイトからの書き込み

[うにとにら]

追越し車線で後続が来てるのにそのスピードはさすがにトロ過ぎです。
さっさと譲りましょう。

書込番号：20360164　スマートフォンサイトからの書き込み

[sugachenko]

追い越し車線にいても、後続車が自分より速い速度で来たなら譲りましょう。
何キロで走っていようが、後続車の方が早いなら煽られても仕方ありません。

書込番号：20360270

スタッドレスタイヤ ホイールマッチング

[cb3]

納車して約２ヶ月、快適に乗っています。
そろそろスタッドレスの時期が近づき、前車のメルセデスＡクラス(Ｗ176)で使用していたホイール付きスタッドレスがパサートに合うかどうかタイヤ店で現物をはめて確認したところ、ハブ径とオフセットが合わないため無理とのことでした。スペーサー等を使って合わせても足回りを破損する可能性があるとのことです。
ついては以下のホイールデータで詳しい方がいらっしゃいましたらご教示いただけば助かります。

(所有のホイール)
8J 18インチ ハブ径72.5 オフセット50

(パサートホイールデータ)
7.5J 17インチ ハブ径57.1 オフセット47

72.5→57.1へのハブリングと厚さ3ミリのスペーサーを使用したら合うのではないかと考えています。
なお、PCDは同じで、ブレーキキャリパーへの干渉は無いことを確認しています。
よろしくお願いいたします。

書込番号：20294405　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

大丈夫です。もちろん責任持ちませんが。

書込番号：20295571

オールトラックとの乗り心地等の比較

[ここすーは]

近いうちにオールトラックが出ると思うのですが、オンロードでの走りや乗り心地は、ヴァリアントと違いが出てくるのでしょうか？前のモデルの話でもいいので、よろしくお願いします。

書込番号：20220063　スマートフォンサイトからの書き込み

[zop_qro]

＞ここすーはさん

旧型やゴルフで いつも 後出しじゃんけんで 出てくるオールトラック、ぶっちゃけ個人的に好きですね。

2・30mm程度とは言え、車高が上がり視点も上がって見やすいですし、その分サスのストロークも有りますので 安心感がありますし、保険的にしかなりませんが 走破性もあるので、良い車だと思います。

装備・機能等も 同時期のパサートと同じですから、まともなSUVである必要が無く 機動的なのが好みなら お勧めですね。

書込番号：20221834