フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント 2015年モデル のクチコミ掲示板

ゴルフ7 1.4TSI からの乗り換え

[一畳万]

皆さまこんにちは！
ゴルフ7 1.4TSIからの乗り換えを検討していますが
どのエンジンにしようか迷っています。

おなじ1.4でも　それなりに満足できるか
２.0Rを狙うか
TDIを狙うか

選択肢が豊富にあるので、ご教授頂きたく
よろしくお願いします

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[ちやんちやらぷつぷ2]

その豊富な選択肢からご自分で欲しいと思った物をどーぞ。

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[正卍]

Rがいける予算なら素直に次期型待ちかな。

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[待ジャパン]

試乗すれば？

書込番号：23576861

[2015年「安」]

R-lineを所有してる者です。
TDIの試乗はしてませんが、1.4のハイラインも充分に走りますよ。乗り心地が少し柔らかいので自分はR-lineにしましたが、こればかりは好みもあるでしょうからやはりTDIも併せて試乗するしかないかと。

余談ですが本国で既にマイナーチェンジされた2019モデルが日本でも今年後半に導入されるようなので、それを待ってみてもいい気がします。

書込番号：23596423　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

＞一畳万さん
もう購入したですか？

サーラカーズでは11月中登録で
パサートバリアントハイラインtdi
120万円引きですよーー。

残り僅かです。
急いでくださいな。

書込番号：23803700　スマートフォンサイトからの書き込み

[神社巡り]

エレガンスアドバンスに乗ってますが、余り変わりないかと……
ミッション系は、相変わらずミッションの不具合・ジャッダー音が早々に出ます。三期前からパサートヴァリアントに乗ってますが全然対応策して無いと思います。残念ですが❗

書込番号：25107667　スマートフォンサイトからの書き込み

純正リアエンターテイメントシステムについて

[かめなし君]

先日購入した2015年式のパサートヴァリアントに純正リアエンターテイメントシステムが装備されているのですか、前席のDVDデッキからDVDを再生すると、リアモニターには映し出されません(TVは後席も映ります)。
また、リアエンターテイメントシステムからDVDを再生すると、映像は映りますが音声はでません。　
HDMIで接続した時も音声が出ません(変換ケーブルを使用してiPhone から)。
ちなみにリモコンは無いです。

どなたか教えていただけますと幸いです。

書込番号：25070772　スマートフォンサイトからの書き込み

全幅1830mmについて

[varizzz]

パサートヴァリアント購入希望ですが、マンションの立体駐車場の幅制限が1800mmとなっており、入庫可能であれば駐車許可が出るそうなんですが、実際駐車可能でしょうか？もし駐車されている方がいらっしゃったら教えて頂ければ幸いです。

書込番号：24363893　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

varizzzさん

それならディーラーからパサート ヴァリアントを借りて、ディーラーの営業担当者やマンションの管理者立ち合いの下、駐車場に入庫出来るか確認してみるのが確実でしょう。

これでパサート ヴァリアントが問題無く入庫出来る事が確認出来れば、パサート ヴァリアントを買って下さい。

書込番号：24363904

[categoryzero]

＞varizzzさん

一口に立体駐車場と言っても様々な形式がありますし、一品物で制作されている場合も多いようですから、ご質問への一律の回答は難しいです。

一般論として言うなら、立体駐車場で幅が問題になる場合は全幅よりもむしろタイヤ幅です。
全幅は規格に対して実際はそれなりの余裕がありますから、「入れば良い」と言う場合と「たとえ入っても1mmでも規格オーバーはだめ」（事故があった場合に保険の問題がある可能性大）と言う場合など様々で駐車場管理者（分譲マンションなら管理組合、賃貸マンションならオーナー）次第です。前者でも念書を入れさせられる場合があります（「事故の場合の全責任と費用負担は私に、、、」の類）。

立体駐車場（機械式駐車場）は何らかの形式のパレットに車を載せる構造ですが、そのパレットのタイヤ溝の幅の方が全幅よりも実際に入庫可能か否かで問題です。

例えば拙宅の立駐の場合は規格上全幅2000mmですがタイヤ外幅は1900mmです。実際のパレットのタイヤ溝幅は1980mmほどありますので1900mmのタイヤ外幅の車を入れる場合は片側40mmほどの余裕になり、普通にサッと入出庫可能です。しかしもっとタイヤ外幅が広い車だと運転がかなり難しくなります。私の場合は直角に旋回しながらの入庫なのでちょっと油断して急いで（角度がついたまま）進めてホイールを擦って傷をつける場合が稀にあります。

おすすめは試乗車で実際に入れてみる事です。
入った場合も規格オーバーでしたら管理者に保険関係の事を確認しておいてください。

書込番号：24363935

[チルパワー]

＞varizzzさん

普通は駄目ですが・・・
最近の車は車幅が大きくなっているので、規格容認している管理組合もあり、私の所も総会決議にてＯＫしています。
空車が多くなると運営が困難なため。
1850ミリくらいまでは入りますが、タイヤを擦らないように注意が必要です。
1800ミリ規格で、マツダアテンダ1840ミリを入れている方がいます。
試乗車で入庫してみることですね。

書込番号：24363977

[紺碧の流れ星]

「幅1800mmの立駐に入れるので試乗車,貸して」って言ったら断られるんじゃ？

黙って借りてホイール擦ったらもっとヤバいし

タイヤの幅をメジャーで測らせてもらえばいいんじゃない？

書込番号：24364006　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

＞varizzzさん
その駐車場に1800mmのセンサーが
入っていればアウトですからね。

異常検知して出庫不能になります。
他の住民にも迷惑かけます。

センサーがなければ、
毎日神経使いますがセーフです。

ショボいカローラクロスなんか
いかがですか。

ダメですよね。ダサくて。

書込番号：24364173　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

＞varizzzさん
ごめんなさいね。

管理組合の規定ならば
アウトですね。
規定に従えないアウトローの
烙印押されて、ブラックリストで
家族までも色目がねでみられますよ。

ごみの分別間違いがあったら
真っ先に疑われます。

気をつけてくださいね。

ゴルバリはダメですよね。

書込番号：24364203　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞爽やかホリデイさん
ワゴン車が購入したいなら、比較対象はカローラツーリングでは？
レビューしていますが、良い車です。
ワゴン車は車種が少ないので、全幅の数値を考えるとレヴォーグくらいしか選択肢が無いです。

書込番号：24364210

[たぬし]

うちのマンションは１８５０幅ですがプラス５０ｍｍ程度のサイズオーバーは何台もいます。

今のお乗りの車があって、同じ場所なら可能だと思いますが、今回初めての車、初めての場所だと苦労しますよ。
実際にはサイドの柱の都合でバック中にバックミラーを畳むのは必須、ハンドル切りながら斜め入庫とか難易度高めだったりしますから。とめやすい場所は埋まっているはずですし。

なので試乗車等で試すのは必須。
それでもタイヤをこするのは避けられない、常に隣の車に気をつけながらドアを慎重に開ける等、想定しておかないとです。

書込番号：24364357

[varizzz]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。今度ディーラーで借りて試してみたいと思います。現在ゴルフなのでステップアップしてパサートに乗りたいです、、笑

書込番号：24364487　スマートフォンサイトからの書き込み

[varizzz]

＞categoryzeroさん

ありがとうございます。次回ディーラーで借りて試してみます。パサートのタイヤ外幅と実寸の幅を確認して後は腕次第って感じですね。規格オーバーによる事故等は持ち主の責任となるとのこと（実際はほとんど問題ないのかもしれないが）なので、慎重に検討していきます。

書込番号：24364497　スマートフォンサイトからの書き込み

[varizzz]

＞チルパワーさん

せめて1850mmまでであればよかったのですが、1800mmだと選択の幅が狭くて困りますよね。同じ1840mmをとめてる方がいらっしゃいますが、かなりキツキツの模様です。タイヤとホイールが傷つくのも悩みの種となりそうです。

書込番号：24364503　スマートフォンサイトからの書き込み

[varizzz]

＞紺碧の流れ星さん

ありがとうございます。おっしゃる通り嫌な顔をされそうです。タイヤ外幅とパレットの両方を測るのがよさそうですね。

書込番号：24364508　スマートフォンサイトからの書き込み

[varizzz]

＞爽やかホリデイさん

ありがとうございます。私のところはセンサーはないタイプの立体駐車場ですね。カローラツーリングですかね？格好いいと思いますが、ドイツ車の硬い乗り心地と高速の安定性が好きなんですよね。

書込番号：24364519　スマートフォンサイトからの書き込み

[varizzz]

＞爽やかホリデイさん

現在ゴルフヴァリアントに乗っており、ステップアップしたいのです、、、、

書込番号：24364522　スマートフォンサイトからの書き込み

[varizzz]

＞たぬしさん

ありがとうございます。＋50mmでも止めておられる方いらっしゃるのですね。現在1800mmのゴルフヴァリアントに乗っております。

書込番号：24364527　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka481029]

＞varizzzさん
初めまして。もし入ったとしても車庫証明が取れないのでないでしょうか？
車庫証明を取りに行ったときに駐車場の許容サイズを聞かれたので。
現地確認のときに駐車場に表記しているサイズを確認するはずです。

書込番号：24364921

[gda_hisashi]

＞varizzzさん

＞マンションの立体駐車場の幅制限が1800mmとなっており、入庫可能であれば駐車許可が出るそうなんですが、実際駐車可能でしょうか？

規格外の車入れるなら試すしかない
タワータイプでは無く
上げ下げかパズル式ですよね

最近機械式駐車場で車が入らないって車幅だけでなく
タイヤの外外の幅で入らない事も有ります
入れて見るのが１番

自宅駐車場ならギリでも入るのが判れば次から自信を持って入れられます
(運転席側ギリ(5mm)とか)

＞車庫証明を取りに行ったときに駐車場の許容サイズを聞かれたので。 現地確認のときに駐車場に表記しているサイズを確認するはずです。

申請書に車より大きな寸法書いておけば大丈夫(実際入るなら全く問題なし)

書込番号：24365281

[ポイポノ]

もし「進入」？出来たとしても、
駐車場パレットの溝がタイヤ幅ギリギリの場合は、
タイヤのトレッド部が駐車中は常に押されている事になります。
普段あまり乗らない場合はタイヤの変形が心配になりますよね。

書込番号：24365407

[たぬし]

とりあえず入ってよかっただけの自己満足だけでなく、お隣さんが邪魔だと思えば
メーカーの規格を盾に今後禁止される可能性はありますよ。しっかり表示されてますからね。
住民トラブルがあったようなところではサイズオーバーで警察が許可しなかった場合もあるようです。
ザル確認で許可した警察にクレームが行くので…。

書込番号：24365639

[紺碧の流れ星]

＞varizzzさん

ボルボのV40とMINIのクラブマンが1800mmでゴルヴァリと同じサイズでちょっと高そうに見えるからいいんじゃないかな？

書込番号：24365834

パサートヴァリアント B8 テールゲート互換性について

[B8R]

パサートヴァリアント B8 2017年式のエレガンスラインに乗っているのですが、先日テールゲートをぶつけてしまいました。
中古の2016年式のコンフォートライン（パワーテールゲート無し）のものに交換しようと考えているのですが、
元の内張りと配線、電動ダンパー等を生かせばパワーテールゲートは使えるようになるのでしょうか？
互換性等、ご存知の方いらっしゃれば、ご教授ください。

書込番号：24039800

[daytona0429]

＞B8Rさん
　考えている発想は、十分理解出来ますが。
この作業を受け付けているお店、有りますかね。
10年以上前のパーサトに、逆についてい無いのに改造して取り付けたショップは知っていますが。
自分で購入した部品を取り付けるショップを、探して持ち込み可能かを調べなくては無駄な実費が発生しますよ。　安く価格を抑えるので有れば、フォルクワーゲンやアウディなどを特化した民間ショップを探して自分の考えを伝えて作業してくれる場所を選ぶべきだと思いますよ。　BBRさんの住まいは、どこか知りませんが、横浜市港北区には、考えた発想をしてくれるお店は有りますが！部材の持ち込み可能かは・分かりません。

書込番号：24070573　スマートフォンサイトからの書き込み

発信アシストって？

[インプレッサSti４]

こんばんは。HLテクノロジーパッケージ(2016年12月登録車)乗りです。
本日、設定画面を何気に確認していたところ、取説にも記載のない項目があったので何方かご存知の方は教えて下さい。
1枚目の写真は、駐車支援設定画面の最下部です。
見ての通り、「発進アシスト」なる項目がありますが、どんな機能だろうと思い取説で確認したところ、その場所には「リヤトラフィックアラート」という項目があるように記載されています。(2枚目の写真参照下さい)
結局、取説では「発進アシスト」というキーワードを見つける事が出来ませんでした。
「発進アシスト」って何ですか？
みなさんのパサバリの設定画面(写真と同じ場所)は「発進アシスト」or「リヤトラフィックアラート」のどちらの表記になってますか？
よろしくお願いします。

書込番号：21484096

[ktasks]

停止中　先行車が、移動するとアラームが鳴るか、追従発進する機能では？

書込番号：21484168

[9801UV]

テクノロジーパッケージの駐車支援システムの中に「縦列駐車からの発進の際にステアリング操作を自動で行い発進をサポートする」機能があると思いますが、そのことではないですか？

2016年11月にマイナーチェンジしているので、12月登録だともしかして取説の変更が一部間に合っていない可能性はどうでしょうね。

書込番号：21484485

[Patr!z!a]

駐車支援システム"Park Assist"	発進をサポート（１）	発進をサポート（２）

＞インプレッサSti４さん

こんばんは
私のには "駐車支援システム" 自体がついてませんが．．．

Volkswagen の公式サイトにある

Stage1.予防安全 | Volkswagen オールイン・セーフティ
http://allinsafety.volkswagen.co.jp/stage1/

の中の "駐車支援システム'Park Assist'" にある "縦列駐車から" "発進をサポート" する機能ではないですか？
ページの該当箇所にある Youtube の説明動画が分りやすいかと思いますよ。 ※添付画像参照

いずれにせよ、運転は危険を伴いますから、思いつきのいい加減な言葉を信じる前に、ディーラーに確認した方がいいですね。

書込番号：21484494

[インプレッサSti４]

＞Patr!z!aさん
＞9801UVさん
＞ktasksさん

情報提供ありがとうございます。
皆さんの書き込みを見る限り、縦列駐車からの脱出時に使用する機能のようですね。
今度、実車で機能確認をしてみたいと思います。
ちなみに、今まで一度も駐車アシスト使ったことありません。

書込番号：21485343　スマートフォンサイトからの書き込み

[pomueri]

私のゴルフ7 2017年3月登録でも同じような表示がでていました。Park Assistは装備されていないのでなんだろうと作動のチェックを入れたり、外したりしてたら、マルチファクションインジケーターのリヤトラフィックアラートのチェックも連動していました。
またゴルフ7 .5の車両-設定-駐車支援のところには、発進アシストではなくリヤトラフィックアラートと表示されてありました。

書込番号：23616810　スマートフォンサイトからの書き込み

車速が上がってもシフトアップしない

[ｔｓｕｎｅＣＬ１]

2018 パサートバリアントTDIです。
時折、通常走行のギアより低いギアで走行します。(このタイミングでそうなる。というのが分かりません。感覚的には300キロ程度走行する毎）
例としては
時速50キロで走行。
通常なら4速〜5速　　これが3速キープ
のような感じです。
ルート的には普段から使用している道で、勾配があるわけでもなく、平坦路でもそのような感じになります。
この症状は、10分〜20分程度で収まり、通常モード？となります。
極冷間時には見られませんが、水温が上がりきっていない状態、上がり切った状態。どちらでも発生します。

70キロ以上ではその様な症状が出た事はありません。
ディーラーで質問確認しましたが、不明とのことでした。

説明の仕方も悪く、うまく伝わらないかも知れないのですが、何か情報お持ちの方がおられましたら、ご教示いただければ幸いです。

書込番号：23365883　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ｔｓｕｎｅＣＬ１さん
ディーラーが「ATトルコンがシフトアップしないという現象」を確認できないと話が進まないのではないでしょうか？

昔の経験ですが、6月ころラシーンという車を購入し、その夏京都旅行中の高速道路上で発生した経験があります。
ディーラーでも原因不明で、トランスミッションを交換してもだめ、制御コンピュータも交換ししてもだめで、バッテリーを交換したら直ったということがありました。バッテリー不良による電圧低下にあったらしいです。しかも走っている最中しか起こらないというものでした。

書込番号：23366523

[油 ギル夫]

TDIなら湿式DSGだからDSGのトラブルはあまり報告されていない。

基本的には早目のシフトアップでエンジン回転を抑えて燃費を稼ぐ設定になっているはずだけど。

書込番号：23366540　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞ｔｓｕｎｅＣＬ１さん
こんばんは。

所有車ではなく、思い付きでの妄想コメントです。

もしかしたら「排気ガス浄化システム」との兼ね合いで、何かしらの制御が組み込まれている可能性はあるのかな、と思いました。
その観点でディーラーと会話していないのでしたら、追加質問してみる価値はありそうかなと。

何か結びつくような情報がないかなと思って、無理やり（？）探してきた記事ですが…
https://response.jp/article/2018/03/12/307099.html
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現在の「SCRでは、約220度から650度を超えるまでの幅広い作動範囲で、90%を上回るとても高い効率を得られているが、排気温度が低い冷間始動時や市街地走行では、SCRの機能を最大限発揮することが出来ない」と説明。
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排ガス処理の都合で排気温度を上げたい時に、1速2速で引っ張るとギクシャクするので3速で少し引っ張るようにしよう、なんて制御になっていたりして。。。
システムを維持するための、何かサイクル的な処理も複合要因になっているかもしれません。

正しく仕組みを理解しているわけではないので、スルーしてもらっても構いません＾＾；

書込番号：23366559

[餃子定食]

ミッションオイルを交換すると改善すると思いますよ、

書込番号：23366604

[ｔｓｕｎｅＣＬ１]

＞funaさんさん
そうなる原因が分かればディーラーで確認してもらう必要はありません(^^) バッテリーの可能性もあるかもしれませんね！
ありがとうございました！

書込番号：23367359　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｔｓｕｎｅＣＬ１]

＞油　ギル夫さん
通常は仰ってる様な走行をしますが、時折、説明の様な走行モードになるので、原因が知りたかったのです。
ありがとうございました！

書込番号：23367364　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｔｓｕｎｅＣＬ１]

＞餃子定食さん
ミッションオイルですね。
参考にさせて頂きます。
ありがとうございました！

書込番号：23367365　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｔｓｕｎｅＣＬ１]

＞でそでそさん
排気ガス浄化システムの設定
その可能性が高いかもですね。

ディーラーに、溜まった煤でも燃やしてるの？みたいな感じで聞いた事はありましたけど、情報は持っていない様でした。ただ、知らされてないところで何らかの制御が入ってるかも。みたいな感じでは言われましたので、でそでそさんのご指摘が、スッと入ってくる感じですね！
ありがとうございました！

書込番号：23367371　スマートフォンサイトからの書き込み