フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント 2015年モデル のクチコミ掲示板

リバース連動機能が無かったとは・・・

[笑う埴輪顔]

B8パサバリ納車待ちの者です。
お金がないので、ハイラインでもエレガンスラインでもなく、コンフォートラインです。
お陰で少し安くしてもらえましたが・・・。

今更ながら、コンフォートラインでは助手席側ドアミラーのリバース連動機能が無いことに気が付きました。
試乗したハイラインではついていたし、これだけの値段する車だから付いているものと疑いもしませんでした。
やはり、バック駐車時はミラーで下側のラインや、隣の車を確認したいです。

自分のミスなので仕方ないし、個人的にはぶっちゃけ動く必要なんかなくて、
小さい別ミラーが付いてるくらいでよい（現車はこのタイプ）ので、
カーメイトのCZ244（https://www.amazon.co.jp/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%88-CARMATE-%E3%83%89%E3%82%A2%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC%E7%94%A8%E3%82%B5%E3%83%96%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC-%E6%89%87%E5%9E%8B-CZ244/dp/B0018NDAKK）でも貼り付けようかと考えています。

しかし、車種によってはドアミラーをたたんだときに挟んでしまうものがあるらしく、
そういうことがありそうかどうか、お分かりの方は居ませんか？
納車されれば分かることですが、オススメのサブミラーとかあればそれも知りたく、
敢えて質問させていただきます。

こんなのつけたら、野暮ったくなっちゃうかなぁ。

よろしくお願いします。

書込番号：20476795

[禁煙始めました]

あれ？カタログの諸元表にはリバース連動機能付きとなっていますが？

過去の記憶で申し訳けないですが、ＶＷ系はミラー調整のノブを左ミラーの位置にしないと動作しないと思いました。
こういう事は営業マンにどしどし聞いてみて下さい。その受け答えで永く付き合える人かどうかも判断がつきますし。

書込番号：20476847

[B8ヴァリ乗り]

＞笑う埴輪顔さん
VCDS等でコーディングすればリバースで連動するようになりますよ。
みんカラでチェックすればやり方も出ているし、業者でもしてくれますよ。

書込番号：20478067

[笑う埴輪顔]

返信、ありがとうございます。

＞禁煙始めましたさん

家に戻って再度カタログ確認したんですが、
やっぱりB8コンフォートラインは対応してないことになってます。
オプション設定もないということになってます。
寺の担当も「ない」と言ってました。
販売時期やカタログによって違うのかな？


＞B8ヴァリ乗りさん

コーディングで対応できるってことは、メカ自体は既に入ってるんですね。
それで対応できるならありがたい、試してみる価値はありそうです。
情報ありがとうございます。

書込番号：20478721

[笑う埴輪顔]

＞B8ヴァリ乗りさん

遅くなりましたが、
納車後、ようやくまとまった時間が取れたので今日コーディングしてみたところ、
うまくできました。

海外のサイトもいろいろと検索して準備＆情報収集していたのですが、
教えていただいたように、みんカラで探すとまんま手順があったので分かりやすかったです。
ありがとうございました。

書込番号：20539852

[シアターマン]

私も、先日 B8 コンフォート を購入しましたが、ドアミラーのリバース連動が出来るなら、是非ともやってみたいです。
コーディングの具体的な方法を教えて頂けませんか。
VCDSの設定変更は、素人でも可能なのでしょうか。
何か、設定する為のコード・パソコン等必要でしょうか。
宜しくご教授ください。

書込番号：20794154

[笑う埴輪顔]

＞シアターマンさん

まずはコーディングのリスクを覚悟していらっしゃいますか？

* 操作間違いでとんでもない場所を書き換えたら車が動かなくなる可能性
* 書き替えたらディーラーへの入庫が拒否されることもあるという可能性
* 入庫できても、帰ってきた段階でコーディングが元に戻される可能性

＞何か、設定する為のコード・パソコン等必要でしょうか。

私が書いたようにみんカラでまんまの手順が書いてありますよ。検索はされました？
冷たいようですが、日本ではコーディングは何となく大きな声では言えないような雰囲気を感じてますので、
具体的にここには書きません（というか、手順は忘れちゃいました。一回だけなので）

PCとケーブル、そしてソフトはどこかから入手して下さい。
それで分からない・理解できない場合は、業者に頼むのが安心だと思います。

書込番号：20796305

2015ディスカバープロでのアマゾンミュージック再生について

[なれ合い人生]

2015年7月モデルのパサヴァリですが、ディスカバープロでアマゾンミュージックからデバイス＝アイフォン6にダウンロードした曲を再生するときの質問です。よろしくお願いします。

デバイスにはアマゾンミュージックのほかアプリのミュージックに曲がダウンロードされてますが、
�@ディスカバープロのメディアを選択し、ソースはUSB選択し、デバイスでアマゾンミュージックを再生すると音量がミュートされます。音量上げても再びミュートされます。
�A�@で、ソースをBTにし、アマゾンミュージック再生の場合聴けます。鳴っている状態でUSB接続するとそのまま聴けます。

�@の場合どうしようもなく、�Aしかないのでしょうか？USB接続は充電したいとき必要です。

補足:ご存知ではない方のために、アマゾンミュージックとは、アマゾンプライム会員（年会費4000円弱で、会員なら送料無料になる場合があるサービス）になれば登録曲を聴き放題となるサービスです。ほかにプライム会員はアマゾンビデオも対象は見放題でともにデバイスへのダウンロード可能です。

マニアックな質問ですみません。

書込番号：20668309　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

usbケーブルが存在しているということから、CarPlay/AndroidAuto対応モデルでしょうか？

仮説ですが、AmazonPrime Music(以下APM)の仕組みから、物理的な接続での外部機器への公開にコピーコントロールが働くのだと思えます。

APMのダウンロードファイルはタグ情報に関しては平文です。他のプレイヤーが読み込んでしまうので読み込まない設定が必要になります。

楽曲ファイルは暗号化された.MP3なので、これを複合させるのにはAPMアプリの会員登録情報が必要です。
他サービスも同じような仕組みですが、平文でTextを扱うのはAmazonだけですね。

Bluetoothの場合は端末のデータを送信するだけなので、そういった制約は発生しません。
(2)の現象はBluetoothを離していないだけだと思いますよ。

iPhoneのBluetoothだとAACコーデック(≒CDの品質)が使えますが、おそらくDiscoveryPro側がSBCのみだと思うので、usbよりは劣るといった感じだと思います。

音楽ストリーミングの場合、使い分けと割り切りが必要です。
私はAndroidなのでiPhone固有の現象は分かりません。

書込番号：20668572　スマートフォンサイトからの書き込み

[なれ合い人生]

＞Jailbirdさん 早速ありがとうございます。
残念ながら、2015年7月モデルはアイフォンのCarPlayにもMirrorLinkにも対応していません。
AndroidはMirrorLinkには対応しているようです。

ご推測の通りかも知れませんね。
多少不便ですが聴けなくはないので割り切りたいと思います。

書込番号：20668650

[カカクドットコムタロウ]

MY2015ということで関係ないかもしれませんが、
本日「Amazon Music」がCarPlayに対応しました。

■Amazon、ミュージックアプリ「Amazon Music」がCarPlayに対応
http://www.macotakara.jp/blog/category-52/entry-32132.html

書込番号：20758717

アイドリングストップキャンセル中、停止後に回転数上昇

[bs9bs10]

パサートオーナーの皆さんこんにちわ。

アイドリングストップキャンセル中、完全に車が停止した後、1秒後くらいにエンジン回転数がアイドリング状態から
1000rpm程度まで上昇します。毎回ではありませんが、50%以上の確率で発生します。ちなみに、停止する前に
ニュートラルに入れると、この現象は発生しません。当然ながらアイドリングストップ有効にしているときは、停止と同時に
アイドリングストップするので発生しません。　停止してブレーキ踏んだ状態かつ、Dレンジの状態でエンジン回転数上昇
するので、クラッチに悪影響が無いか心配です。

皆さんのパサートはこのような現象ありませんか？

書込番号：20732524

[eikoocb]

＞bs9bs10さん
オーナーでは無いですがこう言う事では無いかと思います。

停車直後は半クラッチ状態→１秒適度で完全にクラッチが切れる→負荷が無くなり一時的に回転数が上がる。
なったり、ならなかったりはDSGの学習機能の影響でしょうかね。

だとすればクラッチの心配は無用。
想像ですが。

書込番号：20733786　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんぎすまん]

ＭＴ車で車を停めるときにクラッチを切るとエンジンに負荷がかからなくなるので回転数が上がり、エンブレが
効かなくなるので加速したように感じたり、トルクがなくなるのでカックンブレーキになりやすいです。

回転数が上昇するのはクラッチが正常に切れてる状態です。車の仕組みを理解するためにも、最初の自動車
免許はＭＴ（普通免許限定なし）か準中型免許がいいですね。車が動いてるときも信号待ちもニュートラルや
パーキングに入れるのはやめましょう。

書込番号：20734594

[bs9bs10]

＞eikoocbさん
＞じんぎすまんさん

コメントありがとうございます！
おっしゃる通り、停止後にクラッチが切れたときに回転数上昇しているのかも
知れませんね。近いうちにDの試乗車で確認してみたいと思います。

パサート（B8)オーナーの皆さん、同じような症状を経験された方はいませんか？

書込番号：20736455

[Roz0083]

軽くブレーキを踏んで速度が、0付近になるとアイドルストップします。そのまま速度が0になって車が止まり、オートホールドで足をアクセルからはなすとエンジンはまたかかると思います。0キロになったあとブレーキを少し強めに踏んでも駄目なら不具合かも？

また、アイドルストップ後前の車が発車すると自動でアイドル状態になりますのでそれかも？

書込番号：20736549　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

＞Roz0083さん
スレ主さんはアイドリングストップ キャンセル中の話をされてます。

書込番号：20736576　スマートフォンサイトからの書き込み

[Roz0083]

失礼しました。

書込番号：20736779　スマートフォンサイトからの書き込み

[Paddington Bear]

停止後にブレーキ踏力を少し抜いているか，ブレーキの踏み加減そのものが弱いのではないでしょうか。停止後にブレーキを強く踏み続けるようにしたら，回転が下がったままになりませんか。

停止後，ブレーキを強く踏んだ状態からゆっくり緩めると半クラッチ状態になり，クリープし始めますよね。半クラッチになる時，自動的に回転があがりませんか。この現象が起きているのではないでしょうか。

私の場合，前車のトルコンATの場合は車が動かない程度にブレーキペダルを緩く踏んでいましたが，B8のDSGだとブレーキペダルを緩めていくと動き出す前に半クラッチになるように感じており，停止中は意識して強め（回転があがらない程度）にブレーキペダルを踏むようにしています。

書込番号：20737796

[笑う埴輪顔]

＞bs9bs10さん

>>パサート（B8)オーナーの皆さん、同じような症状を経験された方はいませんか？

皆さんもそうなるのであれば安心できるのかな。

その点でコメントすれば、私のもたまに停車時に少し回転が上がることはありますね。
でもほんの一目盛りほどあがって一秒くらいですぐ戻りますから、
そんなに神経質になるほどのことでも無いように思いますが・・・

書込番号：20738430

[bs9bs10]

＞Paddington Bearさん

コメントありがとうございます！おっしゃる通り、ブレーキを緩めていくとクラッチがつながる前に回転数が上がりますが、
私の車両の場合、ブレーキを強く踏み続けていても、1000rpmまで上がって、1秒後くらいにアイドリングに戻ります。

＞笑う埴輪顔さん
コメントありがとうございます！上記にも書きましたが、確実に1000rpmまでは上がりますので、一目盛りではないです。

でもこれですっきりしました。お二人の車両では私の車両と同じ症状は発生していないようなので、近いうちにDの試乗車と
私の車両で、Dの方にも同乗してもらい、確認することにします。こんなものなのか？何か対処法（リプロ等）あるのか？
停止後にブレーキ踏み続けているのに1000rpmまで上がることは、不具合というほどのものではないかもですが、意図的に、
そういうエンジン制御しているとは思えないですし、無意味な動作としか思えません。クラッチon/offの影響でだとしても、
現在のエンジン制御技でがあれば、アイドリングで一定にできると思っています。現に、同じ症状は出ていない車両も
あるようなので。　こんなものですという、結果になればニュートラルにすることで対処します。

コメントしていただいた皆さん、ありがとうございました！

書込番号：20739445

LEDヘッドライトのキズ等

[インプレッサSti４]

パサヴァリHL　MY2017乗りです。
皆さんに質問させて頂きたく投稿します。

当方の車のLEDヘッドライト、写真のとおりキズ若しくはキズ状の跡が球(?)に付着しています。
実際は写真以上にキズが存在します。ライトを点灯しなければ気付きませんが、点灯するとあまりの粗雑さに驚きました。
皆さまのパサートではいかがでしょうか？
ちなみに知り合いで最近購入された国産車（CX-5他）を数台確認しましたが、それは綺麗なものでした。

また、先日、洗車をしていたところ、ドアパネル（4枚とも）下部にロウみたいな、動物性油脂が冷えて固まったような白い固形物が点在していました。おそらく車両裏側（地面に面する側）に吹きかけた何かが付着しているのだろうと思います。

車自体は非常に気に入っていますが、詰めが甘いと申しますか、国民性の違いでしょうか？

書込番号：20672079

[イナーシャモーメント]

＞インプレッサSti４さん

>下部にロウみたいな、動物性油脂が冷えて固まった>ような白い固形物が点在していました

これはドア内部や車体骨格部分の中空部分に塗布された防錆材がたれてきたものですので心配要りません。
外車ではよくあることですよ。

ヘッドライトの傷はディーラーに一度診てもらった方が良いと思います。

書込番号：20672135　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

漢字間違えてました。
防錆材ではなく防錆剤でした。
半永久的に固まることのないグリスのような物です。

書込番号：20672509　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞インプレッサSti４さん

こんにちは。

残念ながら私のゴルフも多少なっています。
まぁ運転には支障がないので気にしていませんが。

気になるのであれば国産車とではなく、他のVW車と比較した方が納得できると思いますよ。

書込番号：20672639　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

ディーラーに言えば、無償交換してくれるレベルと思います。ディーラーに見てもらい、交換を要求しましょう。

書込番号：20672656　スマートフォンサイトからの書き込み

[インプレッサSti４]

みなさま、ご返答ありがとうございます。

＞イナーシャモーメントさん
中空箇所の防錆剤だったんですね。
言われてみれば、ドアパネル内側の中空部分に繋がる穴付近の付着が凄いです。

＞竹しおりさん
記載していませんでしたが、嫁のゴルフ7ヴァリアントでも確認しました。
私の車ほどは目立ちませんが、白い線状の跡が付着してました。
言われる通り、運転には全く支障は無いのですが、洗車すると目に付き気になるんですよね。

＞Hirame202さん
言われる通り、美品に交換してもらえれば解決しますが、要求していいレベルなのか迷ってます。
ただ、自分にとっては高い買い物でしたので、言うだけ言ってみようと思います。

書込番号：20673911

[ラーメンまんまん]

ここに書き込む前にディーラーに聞いた方がいいのでは？
聞いた後のセカンドオピニオンとして質問を投げかけるのがいいと思います。
じゃないとただの悪口に感じてしまいます。

書込番号：20676939　スマートフォンサイトからの書き込み

[インプレッサSti４]

＞ラーメンまんまんさん

今週、ディーラーに行って、交換してもらう方向で依頼してみます。
ただ、嫁のゴルフや他の方のVW車にも少なからず傷が付いているようなので、全くの無傷品は無いだろうなと諦めています。
週明けにも経過を報告します。

書込番号：20679046

おすすめコーディング？

[なれ合い人生]

初めて投稿いたします。
2か月ほど前に16年間乗り続けていたゴルフ�WGTIの電気系統不具合連発から、パサヴァリ2015年7月モデル、コンフォートライン（認定中古車で1年落ち）に乗り換えました。前車はナビもなく限りなくアナログ仕様であったため、納車時は16年の時を経て浦島太郎状態でしたが、分厚いマニュアルを読み込み何とか機能を理解できました。（つもりです）
GTIの前はゴルフ�VGLIに乗ってましたので、この車がVW３台目です。

コーデイングについて、このサイトでもネットでも記事が少し出ており興味を持っております。今後以下のコーディングを検討していましすが、良し悪しやその他のおすすめコーディングがあればご教授をお願いします。
2015年7月モデルのコンフォートラインですが前後ライトはLED仕様です。

　�@デイライト（昼間のスモールライト点灯、フロントのみ）
　�Aリバース連動ミラーダウン
　�Bスモール点灯時のメータ照明オン
　※TVキャンセラー（コーディングではないですが）
　
以下は必要としてませんがついでの実施を検討中
　�Cエアコンオート時の風量表示
　�Dニードルスイープ
　　
宜しくお願い致します。

書込番号：20628196

[UM@SikAmaN]

＞なれ合い人生さん

VW車なら昔から塗装が良いからコーティングなんかしなくても大丈夫だよ(笑)
勿論、ノーメンテ、ノーワックス対応だ！
それでも何かしたくなるものだよね♪たまに暇潰しの手掛けワックス程度なら問題無いが、下手にコーティングなんかしたら塗装が劣化してしまう(泣)ヤらない方が良いよ。

書込番号：20628311　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞UM@SikAmaNさん

いや、「コーティング」じゃなくて「コーディング」 (^^)


＞なれ合い人生さん

ゴルフ７に乗っており、多少コーディングをしていますのでコメントさせていただきます。

�@デイライト（昼間のスモールライト点灯、フロントのみ）
→ これは私もやっています。しかし光量の関係で保安基準を満たさないので、ディーラーによっては入庫を拒否される場合もあ
るようです。
�Aリバース連動ミラーダウン
→ これはオススメですが、インフォメントの車両設定でできませんでしたか？　
�Bスモール点灯時のメータ照明オン
→ 照明が常に点灯するため、薄暮時にヘッドライトの点け忘れの懸念があります。また日中時の照度だと夜間眩しく感じるかもし
れません。この段階的な光量の調整もできますがコーディングも高度になるようです。
　
�Cと�Dは趣味の世界なので、お好みで設定されたら良いかと思います。

私がコーディングをした1番の目的は「ワンタッチウインカーの点灯回数を3回→4回に変更」することでした。
実用的で大変重宝しています。(^^)

なおTVキャンセラーもコーディングで可能ですが、賛否両論ありますのでここでのコメントは控えた方がよろしいかも。(^_^;)

書込番号：20628407

[golgols]

＞UM@SikAmaNさん

スレ主さんが聞かれているのはコーディングであり
コーティングではありません。

僕も一瞬勘違いしましたが、本文読んで違うことに気付きました（笑）

書込番号：20628447

[なれ合い人生]

＞UM@SikAmaNさん、＞竹しおりさん　コメントありがとうございます。

＞UM@SikAmaNさん
パッと見、コーティングに見えましたね（笑）。コーティングはガラスコーティングを施しました。水洗いのみで超撥水です。（今のところ）

竹しおりさん
＞�@デイライト→光量の関係で保安基準を満たさないので、ディーラーによっては入庫を拒否される場合もあるようです。
　→安全性（視認性）向上を目的と思ってましたが、保安基準に引っかかるのですか？調べてみます。

＞�Aリバース連動ミラーダウン→ これはオススメですが、インフォメントの車両設定でできませんでしたか？　
　→コンフォートラインはできないのです。ディーラーで有償対応してくれるかもしれませんが。

＞�Bスモール点灯時のメータ照明オン→ 照明が常に点灯するため、薄暮時にヘッドライトの点け忘れの懸念があります。また日中時　の照度だと夜間眩しく感じるかもしれません。この段階的な光量の調整もできますがコーディングも高度になるようです。
　→前車では、薄暗くなったときスモールとフォグを点灯し、暗くなるとライトオンしてましたので、同様にしたいと考えました。VWの基準ではライトオンの照度は高めですので、それでもいいかとも思ってます。フォグを点ければメータ照明はオンになるのでいらないかなとも思います。スモール時のメーター照明オンはそんなに明るいのでしょうか？ライトオン時も調光されなくなるということでしょうか？

※夜間、私はライトを点けっぱなしにはせず、信号待ち時、渋滞停止時などは手動でオフにします（スモールとフォグはオン）。これは対向車の幻惑防止、横断歩道の歩行者へのハレーション配慮、前車に反射して自分が眩しいので面倒ですがいちいち手動でやってます。スピードに連動したライトオン・オフのコーディングができれば極めて利便がは高まると思いますが、ネット探しても見つかりません（独り言です）。

�C、�Dはもう少し検討します。 　
ワンタッチ3回でいいかな〜と思ってますが、たまに4回あった方がいいなと思います。アドバイスありがとうございます。検討してみます。
�Bについて、補足可能ならお待ちしてます。

書込番号：20628658

[ウェイン07]

16モデルのパサートハイライン乗りです。
うちのパサートのコーディングは

デイライト
ニードル
エアコン風量設定
ハイビームアシスト
TVキャンセル をコーディングしています。

デイライトはナビ画面でｵﾝ/ｵﾌすることが出来ますよ。入庫する際にｵﾌにすればいいのでは？
うちのディーラーはコーディングしてても全く問題ないですし点検に出してもリセットされることもありません。ここはディーラーに聞かれてはどうですか？

ニードルは。。。はじめは針が廻るの見てましたが今では全く意識しなくなりほぼ見てないですね。

エアコン風量設定はまぁ便利だとは思いますよ。

ハイビームアシスト、これは作動させるのに条件があります、市街地ではほぼ作動しません、田舎道でないと。。。

参考になるかわかりませんが、私の感想です。

書込番号：20629126　スマートフォンサイトからの書き込み

[なれ合い人生]

＞ウェイン07さん　ご意見ありがとうございました。

参考にさせていただきます。
ハイビームアシストは同様に出番がなさそうです。

書込番号：20629158

[竹しおり]

＞なれ合い人生さん

�Bスモール点灯時のメータ照明オン
ゴルフGTIではMY2015まではスイッチをスモール位置にするとメーター照明が点灯したのですが、私のMY2016からは他のモデル同様点灯しなくなりました。
私もなれ合い人生さんと同じようにスモール位置で何とか点灯できないかと、配線引き直しやコーディングを調べましたが見当たりませんでした。

そこでそれに近いことができるのが「メーター照明常時点灯化」のコーディングでした。
ただし、照度を昼間レベルで一定にすると夜間が眩しくなるので周囲の明るさに応じて段階的に減光する必要があります。
みんカラで調べたら、このコーディングをされていた方がいらっしゃいました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2282705/car/1776862/2989443/note.aspx

コーディングがかなり複雑なのと、何かあった時に元に戻す自信がなかったので私は諦めました。(^_^；)
まぁ、フォグを点ければメーター照明は点灯しますから、今はそれで我慢しています。

デイライトですが、照度100%設定にすると明るすぎて引っかかるようです。
じゃ減光で設定すればOKかどうかはわかりません。わかる方教えてください。m(__)m

コーディングするとインフォメントシステム画面にON/OFFが表示されますので、入庫時にOFFにすればOKなディーラーもありますが、ディーラーによっては入庫時に独自のプログラムを使って出荷時と設定などが変わっていないかチェックして、変わっている場合にはコーディングをリセットしてから再入庫するよう言われるケースがあるようです。

そのあたりは自己責任ですね。(^^)

書込番号：20629652

[なれ合い人生]

遅くなりましたが、丁寧なアドバイスありがとうございました。現在近隣のコーディングショップを探してます。

書込番号：20668240　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラー購入スタッドレスについて

[パサバリクロ]

ディーラーでホイールとスタッドレスタイヤを購入された方、お幾らで購入されましたか？

書込番号：20624775　スマートフォンサイトからの書き込み

[takekenta]

＞パサバリクロさん

ディーラーさんからということですと、純正ホイールをご希望と推察します。タイヤはどういったところからタイヤを仕入れているかによると思います。私の経験談ですが、以前ディーラーさんに相談したところ近くのタイヤ館から仕入れるので、タイヤ館と同額か少し高いと思いますと言われました。

当然全てのディーラーさんがそうではなく、業販専門店やメーカー系販社からタイヤを仕入れているディーラーさんもいると思いますから、まずは見積を取られてもいいとは思いますが、ホイールだけディーラーさんから購入してタイヤはネットなどで安く購入し、ディーラーさん送りもしくは持ち込みで組付調整をやってもらうのも１つかと思います。

書込番号：20625106　スマートフォンサイトからの書き込み

[パサバリクロ]

＞takekentaさん
情報の方、有難う御座います。ホイールとスタッドレスセットで19万円の見積り提示がありました。ワーゲンのマークが入ったホイールが希望で見積り依頼をしました。もう少し検討したいと思います。

書込番号：20627247　スマートフォンサイトからの書き込み