BluEarth RV-02 225/55R17 97W のクチコミ掲示板

タイヤ購入で教えてください

[ANH20]

アルファード30系の純正タイヤが235 50 18なんですけど、20インチに変更にあたって、245 40 20か245 35 20で迷ってます。20系の時は扁平が35で履いてたんですけど、40だとホイールが小さくみえて、ちょっとものたりなくて、でも荷重指数だと40のほうがいいし、見た目重視なんですけど、どちらのほうがよろしいでしょうか

書込番号：20245711　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

主さんとは価値観が違うと思いますが私の場合、乗り心地重視で車高も下げないのでタイヤハウスの隙間隠しも兼ねて外径の大きなタイヤを選択しています。
ロードインデックスの件も、「35サイズは多少劣ってるが絶対大丈夫！」なんて回答はこういう掲示板の中では得られにくいと思いますよ？

結論は出てると思いますが自己責任でお願いします。

書込番号：20245923　スマートフォンサイトからの書き込み

[ANH20]

ありがとうございます。

書込番号：20246364　スマートフォンサイトからの書き込み

生産国について

[Ruby119]

このタイヤは何処の国で製造しているのか御存知のかたがいらっしゃいましたら、御返事ください。

書込番号：18974636

[スーパーアルテッツァ]

Ruby119さん

私は↓のように日本製だと思っていますが、日本以外での製造という情報があるのでしょうか？

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=+BluEarth+RV-02++%e5%9b%bd&srt=1&trm=0

書込番号：18974728

[しゅーさん]

今月、サイドカーで4本買いましたが日本製でした。

でも、他の生産国があるかどうかは知りません。

書込番号：18976330

[YF-19α1]

今日、195/65R15を４本交換しましたが
made in Japanでした。
サイズによって生産国が違うってあるんですかね？

書込番号：18977495　スマートフォンサイトからの書き込み

[さんばーくん]

＞Ruby119さん
はじめまして。
ヨコハマタイヤさんでは、基本的に日本の工場でタイヤを作っているそうです。
なぜなら、海外に工場が無いからです。
BSさんや、DPさんみたいにマンモス企業ではないため、タイヤはmade in Japanです。
小生知り合いの弟が、ヨコハマタイヤの某テストドライバーさん
（普段は自動車レーサー結構有名です。）
の情報によると、成型後の仕上げもこだわるニッチトップ的な物作りをされている
企業だと聞きました。
余談ですが、ヨコハマタイヤさんの技術は、ナンカンタイヤさんへ継承をされているそうです。
参考になりましたら幸いです。

書込番号：19758617

[さんばーくん]

＞Ruby119さん
追記します。知り合いの情報によりますと、最近やっと海外拠点でタイヤを作り始めたそうです。
製品には、性能、耐久性など、日本製と変わらないそうです。

書込番号：19758754

[ドッチーノ]

価格コムの掲示板は伝聞や推測を基にした投稿があまりにも多いので一言
沿革
１９９６フィリピンにタイヤ生産販売会社「ヨコハマタイヤ・フィリピン」設立
１９９７ベトナムにタイヤ生産販売会社「ヨコハマタイヤ・ベトナム」設立
２００１中国にタイヤ生産販売会社「杭州横浜輪胎」設立
２００４タイにタイヤ生産販売会社「ヨコハマタイヤ・マニュファクチャリング・タイ」を設立
２００６中国にタイヤ生産販売会社「蘇州横浜輪胎」設立
etc.

書込番号：20197982

ステージアのタイヤ選び

[餃子8番]

M35ステージア2.5に215/55R17を装着しています。タイヤ交換時期が近づいてきたのですが、どのタイヤを選べば良いのか、かなり悩んでいます。おそらく最後のタイヤ交換となるので有終の美を飾れるタイヤを探しています。

・過去に装着したタイヤ「playz PZ-1」
良かった点　高速時の乗り心地の安定感とハンドリングのしっかり感が良かった。
悪かった点　反して中低速時には乗り心地はゴツゴツと突き上げが激しく不快、ハンドリングも敏感すぎる感覚。

・現在装着しているタイヤ「BluEarth-A AE50」
良かった点　中低速時の乗り心地がソフトになり快適。燃費が１割ほど向上。
悪かった点　反して高速時には足回り、ハンドリングがふわふわしていて怖い感覚。

中低速でしなやか、高速でしっかり、燃費もそこそこ良いなんて都合のいいタイヤを探しています。
こんな２つのタイヤのいいとこ取りしたタイプのタイヤでお勧めがあれば教えてください。
ぜんぜん性格が違う部分のいいとこ取りなんて、無茶な相談をしているのは承知ですが。。。。

現在候補に考えているのは、重い車重を考慮してBluEarth RV-02あたりや、過去に他車でPrimacyHPが好感触だったので、Primacy3を候補に考えていますが、答えが出ていません。
インチダウンで純正サイズに戻して205/65R16でPilot Sportあたりも視野に入れています。
いっそのこと前輪をスポーツ系で後輪をエコタイヤでいいとこ取りなんて妄想もしています。

なにか良い知恵があれば教えてください。

書込番号：20177887

[北に住んでいます]

有終の美を飾れるタイヤならレグノでしょう

GR-XI 又はGRVII がお勧めです。

書込番号：20177996

[スーパーアルテッツァ]

餃子8番さん

難しい質問ですね・・・。

ただ、以前にPrimacyHPを履かせて好印象だったのなら、今回も同じミシュランのプレミアムコンフォートタイヤであるPrimacy3が良いのではと考えています。

つまり、Primacy3は欧州銘柄のプレミアムコンフォートタイヤですから、快適性能にドライ&ウエット性能といった運動性能を兼ね備えたタイヤとなるからです。

参考までにPrimacy3の欧州ラベリングは下記の通りです。

・Primacy 3 215/55R17 94W：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB

この欧州ラベリングのように、やはりPrimacy3は高いウエット性能や静粛性が期待出来ます。

書込番号：20178103

[伊予のDOLPHIN]

＞餃子8番さん

エコタイヤなんぞを履かせようものなら「スカイラインワゴンの俺様に・・・」と車が泣きます。

あえて銘柄は書きませんが、プレミアムコンフォート一択で選ばれた方が悔いなく終われると思います。

でも一番の悩みは、スレ主さんの次期愛車選びだと推測しますし、今回のタイヤ交換が最後にならない可能性もあると推測します・・・。

書込番号：20181274

[tireや]

＞餃子8番さん

Primacy HPが好印象であれば、
Pilot Sport3(PS3) か Primacy3がいいかと思います。
PS3もスポーツコンフォート系なので超静かなタイヤを求めていなければ、アリです。
※PS3もPZ-1よりはしなやかさがあると思います。

サイズ設定はされていませんが、
Pilot Sport4は一転して、スポーツ性に振ったタイヤになっています。。

また、Primacy HPもカタログ非掲載ですが、
シトロエンDS4用とプジョー508用の2種が用意されています。(在庫未確認ですが)

p.s.
レグノでしっかり感を求めると期待はずれになるかもです。
試乗会に行った人によると、クラウンで215/55R17装着では、
純正のTURANZA ER33の方が静かではないがしっかり感はあったとのこと。

書込番号：20185609

[餃子8番]

みなさま、詳しい回答いろいろとありがとうございます。

＞tireやさん
レグノはかなり静かなタイヤと認識とているんですが、
自車も他のステージア同様にブッシュ類の泣きが激しいのが悩みでして。
静か過ぎるタイヤを履くとかえって泣き音が目立つ気がしてなりません。

ブッシュくらい交換しろよ!!!といわれてしまいそうですが。。。

書込番号：20193050

[餃子8番]

ごめんなさい、↑の投稿、返信を間違えました。＞北に住んでいますさん宛てです。

書込番号：20193058

[餃子8番]

＞スーパーアルテッツァさん
PrimacyHPを使用したのがもう少し車重が軽めの車だったので、果たしてこの重量級にPrimacy3で大丈夫なのか？と不安に感じていました。
太鼓判を押していただいたのでPrimacy3を自信を持って選択肢に加えて検討したいと思います。

書込番号：20193066

[餃子8番]

＞伊予のDOLPHINさん
なんか、とても痛いポイントをザクザクと突かれてしまいました。。。
「スカイラインワゴンの俺様に・・・」なんか心にしみる言葉です。
BluEarth-A AE50は悪くはないタイヤだったけど車を泣かせてしまったかな。
一般道では扱いが楽だったけど、引き換え、攻めるとそれなりには頑張ってくれますが、頼りなさを隠せないタイヤでしたから。
楽さになびいてしまった自分が恥じるいうか、車に申し訳ないというか。

爽快に運転したい！！
そうは言え、自分自身も年をとり、あまりキビキビしたタイヤだと運転しても疲れ果ててしまう、そんな悲しい現実も出てきました。
そんな中でのタイヤの選択、いい結論がなかなか見つけられません。

実は車齢もすでに10年を超え、再来月に車検を迎えるのを期に車の買い替えも検討しましたが、
お察しのとおり、お金を払ってでも買いたいと思える車に出会えずに、車検をとる決断をしたうえでのタイヤの交換です。
機器の故障や、へたりなど維持費がかかるようになり、今はあと2年と思っていますが、・・・。
実は伊予のDOLPHINさんの予言が当たるかもしれない。そんな気もしています。
運転していて楽しい、気持ちいい。（けど少し楽チン）そんな車がまたでできてくれれば良いのですが。

書込番号：20193085

[餃子8番]

＞tireやさん
※PS3もPZ-1よりはしなやかさがあると思います。
これは意外でした。
勝手なイメージですが、PS3はかなりゴツゴツした類のタイヤと想像してていましたので、
自分のニーズで使うなら、純正サイズ(205/65R16)にインチダウンしたほうが無難なのかなと考えていました。
中古車情報など見ると、案外16インチのまま使用されている方が多いようで。
(自分は17インチオプションで購入してしまいましたので、16インチの感触を未体験です)

あと、TURANZA ER33。
候補に入れてなかったのですが、良い新車外し等の物件に出会えれば候補に入れるのも面白そうですね！！

書込番号：20193098

タイヤについての講評ではないので済みません。

[ＺＶＷ３０プリウス]

２００９年５月から販売のＺＶＷ３０プリウスが、２０１６年１２月で、乗車７年目になり、現在、走行距離６万越えた所。
タイヤは、昨年１２月に釘を踏んで４本共交換しています。
タイヤを低燃費タイヤに変えたからと言って、対して燃費向上には繋がらないばかりか、燃費悪化となりました。

今回は、車についての質問をさせて戴きます。

フラットな駐車場に駐車し、プリウスを目視確認すると、フロントの左右、リアの左右の高さがばらついている。
そこで、メジャーにてタイヤハウスセンターを測定すると、
フロントの左右差−３．５ｍｍ
リアの左右差　　 −３．０ｍｍ　高さが違いますし、見た目でも運転席側が僅かに車高が下がり、助手席側が高い状況。
リアのタイヤホイールが、ほんの僅かに、ハの字に開いてきている。
これに気付いたのは、高速道でスピードを上げて行くと、ハンドルと車体にブレが発生し、自宅へ戻り、車を目視していると、
車体が僅かに傾いている？事で上記のバラツキが判明。
（数回車を車庫入れし直し、再測定しましたが、バラツキに変化なし。）

上記の事で何が考えられるのか、分る方が居られましたら教えて下さい。
また、部品交換として何が必要か？また、アライメント等も併せて必要かどうかなど、対処方法も教えて戴ければ幸いです。

※リアがハの字になっているからと言って、ぶつけたりしたことは、一度もありません。

書込番号：20153701

タイヤを変えたら、音が静かになった

[cyber_sh1111]

プリウスαですが、３年で純正から、bluearthに履き替えました。
音が静かになりました。
燃費はわかりません。
窒素をいれました。
イエローハットでしたので、一本１５３００円でした。
ネットの値段とかけ離れていますが、しかたがないです。

書込番号：20119370

どちらのタイヤが良いでしょうか？

[twinring]

プリウスαのタイヤ交換を予定してます。
このタイヤとミシュランのENERGY SAVER+
どちらのタイヤが良いと思いますか？
耐久性と静粛性を考えるとどちらのタイヤを
選ぶのが良い選択でしょうか？

書込番号：19967924

[トランスマニア]

＞twinringさん

ミシュランのエナジーセイバープラスをオススメします。スタンダードなエコタイヤですが、抜群の耐久性と大雨の日の水ハケの良さが実感出来ます。乗り心地や走行性能も通常走行なら十分なレベルだと思います。

書込番号：19967945　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

安い方・・・・・・・

書込番号：19967996

[スーパーアルテッツァ]

twinringさん

ライフ（耐久性）重視ならENERGY SAVER+になると思います。

反面、静粛性重視ならBluEarth RV-02の方が良いと考えています。

その他、下記のラベリングのように省燃費性能はENERGY SAVER+が上、ウエット性能はBluEarth RV-02が上となりそうです。

・BluEarth RV-02 205/60R16 92H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

・ENERGY SAVER+ 205/60R16 96V XL：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b


尚、同価格体にはBluEarth RV-02と同じくミニバン用タイヤのTRANPATH mpZもあります。

TRANPATH mpZのラベリングは下記のように一般的なレベルです。

・TRANPATH mpZ 205/60R16 92H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

ただ、TRANPATH mpZはロングライフが期待出来ると共に、静粛性も先ず先ずではと考えています。

という事で価格、ライフ、静粛性を重視されるならTRANPATH mpZも検討されてみては如何でしょうか。

書込番号：19968247

[甚太]

＞twinringさん
こんばんは
横浜タイヤのブルーアースは、雨の日ブレーキピカイチだそうです。
タイヤショップ回ってると、誰も口を揃えて言いますね。
エコタイヤとしても良いみたいです。

書込番号：19972389　スマートフォンサイトからの書き込み

[貯め鯛]

ミシュランエナジーは国産エコスタンダードタイヤと比べて静かという意見もありますね。
耐久性もありますし。
エナジーをお勧めします。

書込番号：19974333

[twinring]

色々御意見ありがとうございます。
今までのタイヤがヨコハマで悪くなかったのと
ウエットグリップ性能を重視して
ＲＶ-02にしようと思います。

書込番号：20000169

[甚太]

＞twinringさん
こんにちは
乗り心地を重視されれば、このRV02かBSの
エコピアもオススメです。エコタイヤで低燃費をうたっています。
特にプリウスに履かせるのなら、両者引けを取らないと思います。
しかしながら、価格の面では、ヨコハマに軍配が上がりますね。
良いチョイスだと思いますよ。

書込番号：20047602