BluEarth RV-02 205/65R16 95H のクチコミ掲示板

装着可能でしょうか。。

[cdj32560]

こんばんは。　プレマシーのタイヤ交換時期を迎え、通販購入で安くしたいと思っています。　下記　装着可能かどうかおしえていただけませんでしょうか。

現在装着タイヤ：メーカー　toyo / 品名：不明 / 205, 55, 16

購入検討　：こちらの BLUE EARTH RV-02 205,60,16

◆扁平率 55のラインナップがなく　60しかないのですが純正 55に60を装着しても問題ないでしょうか。

お願いいたします。

書込番号：19607777

[北に住んでいます]

205/55R16の外径は631mm
205/60R16の外径は652mm　で21mm大きいです

それよりも195/60R16の方が外径640mmなので外径差が少ない為に良いと思います（LI値は89だが問題無し）。

書込番号：19607988

[cdj32560]

北に住んでいますさん　早速のご返答ありがとうございます。　なるほど。　外径が極力近くないとダメなんですね。
幅　205 →195　にしても径を変更するよりマシということですね。　

幅を変更するにあたりデメリットはあるのでしょうか。

まったくの素人ですがメリットとしては接地面が少なくなるので燃費が良くなる？　と思いました。

街乗りでゆっくり走ることが多いので幅を狭め、扁平率を60にする方がいいような気がしてきました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

書込番号：19608753

[うましゃん]

＞cdj32560さん

ご検討のタイヤですと外形差が許容を越えるのでお勧めできないです。

同サイズで銘柄を変えては如何でしょうか。
メーカー指定のタイヤが、その車の基本性能にとって理想です。

ただワンサイズ程度の幅を小さくするのは許容範囲です。

書込番号：19608830

[北に住んでいます]

>幅を変更するにあたりデメリットはあるのでしょうか。

一般的には、幅が細くなり扁平率が下がるので、グリップと運動性能は純正サイズから比べると低下するでしょう
逆に燃費と乗り心地は良くなる傾向にあると思います
ただし、タイヤの銘柄にもよるので実際の事は交換してみなければ判りません。

書込番号：19608888

[スーパーアルテッツァ]

cdj32560さん

205/55R16から195/60R16へサイズ変更した場合の主なメリット、デメリットは下記のような事が予想出来ます。

▲メリット
・価格が安くなる
・乗り心地が良くなる
・燃費の良化

▲デメリット
・ハンドリングの悪化
・ドライ性能の低下
・後ろ姿が貧弱になる

つまり195/60R16へ変更する事で経済性と快適性能の良化が期待出来ます。

反面、運動性能の低下が予想されると共に、見た目も悪化しそうです。


あとは新品の状態なら計算上は外径が約5mm大きくなり、速度計が0.6％遅く表示されるようになります。

ただ、この程度の速度計の誤差なら問題は無いレベルでしょうね。（タイヤの銘柄によっても外径は数ミリ変わります）

書込番号：19608909

225 55 r17 タイヤ交換

[バルミュー太]

初代アルファードＭＳに乗ってます。
発売当初に購入して２〜３回目の車検後にエネセーブに交換してから換えてません。
このブルーアースかトランパスＭＰＺが同一価格なのですが、どちらがおすすめですか？

書込番号：19600515　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

バルミュー太さん

両タイヤのラベリングは下記の通りです。

・BluEarth RV-02 225/55R17 97W：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

・TRANPATH mpZ 225/55R17 101V XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

つまり、ウエット性能はウエットグリップ性能aのBluEarth RV-02の方が高いのです。

あとは静粛性や乗り心地といった快適性能はBluEarth RV-02が上と予想しています。

これに対してTRANPATH mpZはシッカリとしたハンドリングが期待出来そうです。


という事で何を重視するかで選択するタイヤが決まりそうです。

因みに私ならウエット性能を重視しますのでBluEarth RV-02の方を選択すると思います。

書込番号：19600586

[バルミュー太]

ありがとうございます。
ここの通販で買います♪

書込番号：19600685　スマートフォンサイトからの書き込み

純正に

[sankeide]

純正タイヤサイズ185/60/15に装着可能ですか？

書込番号：19597831　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

外径が30mm以上大きいです
車により履ける可能性はありますが、お勧めはしません

何故に、純正よりも大きいサイズを履きたいのでしょうか？(RV02に純正サイズが無いから？)。

書込番号：19597989　スマートフォンサイトからの書き込み

[sankeide]

返信ありがとうございます。
純正サイズ履きたいのですが、価格が極端に高くなるみたいなのです。
もちろん、純正が良いのはわかっています。
他メーカーの純正探します。

書込番号：19598114　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>純正サイズ履きたいのですが、価格が極端に高くなるみたいなのです。

http://kakaku.com/item/K0000618779/
http://kakaku.com/item/K0000618783/
車はRV系なのでしょうか？
普通はサイズが大きい方が価格が高いですけども？　。

書込番号：19598329

[スーパーアルテッツァ]

sankeideさん

両サイズのLE MANS4 LM704の外径や幅や価格コム最安値等は下記の通りです。

・LE MANS4 LM704 185/60R15 84H：外径601mm、幅190mm
標準リム幅5.5J、適用リム幅5〜6.5J、価格コム最安値：\6,770

・LE MANS4 LM704 195/65R15 91H：外径632mm、幅204mm
標準リム幅6J、適用リム幅5.5〜7J、価格コム最安値)：\7,040

外径で31mm、幅で13mmも大きくなるのなら、ハンドルを目一杯切った時等にタイヤハウス内のインナーや足回りの部品と接触する可能性があります。

又、外径が大きくなる事で速度計が純正タイヤの時に比較して5％程度遅く表示されます。

以上の事より195/65R15へのサイズ変更はお勧め出来ません。


それなら175/65R15へサイズ変更する方法が考えられます。

このサイズのLE MANS4 LM704の外径や幅や価格コム最安値等は下記のようになります。

・LE MANS4 LM704 175/65R15 84H：：外径607mm、幅179mm
標準リム幅5J、適用リム幅5〜6J、価格コム最安値)：\5,930

175/65R15なら外径が6mm大きくなるだけですから、インナー等と接触する事無く装着出来るでしょう。

又、ロードインデックスも純正タイヤと同じ84ですから、タイヤの負荷能力も問題ありません。


という事で安価にという事なら175/65R15へサイズ変更すれば如何でしょうか。

書込番号：19598343

[sankeide]

皆様のアドバイスを参考に選びます。ご丁寧に返信頂きありがとうございました。

書込番号：19599050　スマートフォンサイトからの書き込み

C26セレナのタイヤ交換について

[ファクトタム]

C26セレナ20Gに乗っております。今回点検の際にタイヤの交換を勧められました。
納車から約4年、走行距離40340kmになります。
主に平日に奥さんが利用するのと、土日の外出。年1〜2回帰省で遠距離走行(高速利用片道600km程)する程度です。

初めてのタイヤ交換であまり知識もなく、皆さんのアドバイスをいただけたらと思い投稿いたしました。

今履いているタイヤは『ダンロップ SP SPORTS D8』です。 このタイヤしか知らないので比較出来ず特に不満等もありません。

ディーラーで勧められたのは
『ダンロップ エナセーブ RV504 195/60R16』
67846円(交換費用、廃タイヤ料等込)

『ミシュランタイヤ ENERGY SAVER 195/60R16』
714604円(交換費用、廃タイヤ料等込)
☆見積りには商品名はなく型番のみでしたので自分で調べてこちらのタイヤかなと検討しました。(型式番号？DV2F619560)

になります。

後はこちらの口コミを参考に自分なりに調べて良いなと思ったのが
『YOKOHAMA BluEarth RV-02 195/60R16』
『TOYO TRANPATH mpZ 195/60R16』
の2点です。

以上の4点で価格と性能のバランス(コスパ)が良いのはどれでしょうか？
あまりこだわりはないのですが、省燃費性能や乗り心地が良いものがいいかなと思っております。

皆様のご意見・アドバイスよろしくお願い致します。

書込番号：19562992　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ファクトタムさん

先ず候補の4銘柄のラベリングは下記のようになります。

・BluEarth RV-02 195/60R16 89H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

・エナセーブ RV504 195/60R16 89H：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b

・TRANPATH mpZ 195/60R16 89H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・ENERGY SAVER 195/60R16 89V MO：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c


次に4銘柄のタイヤの特徴は下記のようになりそうです。

・BluEarth RV-02

BluEarth RV-02はウエットグリップ性能aとウエット性能が高いミニバン用タイヤです。

又、BluEarth RV-02はミニバン用タイヤの中では静粛性等の快適性能が比較的高いようです。

・エナセーブ RV504

エナセーブ RV504は転がり抵抗係数AAと省燃費性能が高いミニバン用タイヤです。

・TRANPATH mpZ

TRANPATH mpZはシッカリとしたハンドリングが期待出来るミニバン用タイヤです。

ただ、TRANPATH mpZのラべリングは転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能bと通常レベルです。

・ENERGY SAVER

ENERGY SAVERは欧州銘柄という事で、今回の候補のタイヤの中では唯一ミニバン用タイヤではありません。

又、ENERGY SAVERはMOという事でメルセデス・ベンツ承認となります。

ただ、ENERGY SAVERはウエットグリップ性能cと、他の3銘柄に比較してウエット性能が見劣りします。

ENERGY SAVERは他の3銘柄よりも静粛性の面でも不利になりそうです。

反面、ENERGY SAVERのライフ（耐摩耗性）は期待出来そうです。


以上の事より4銘柄の選択のポイントは下記のようになりそうです。

・ウエット性能と快適性能重視ならBluEarth RV-02

・省燃費性能重視ならエナセーブ RV504

・シッカリとしたハンドリングを求めるならTRANPATH mpZ

・ライフ重視ならENERGY SAVER

今回のお求めの性能は「省燃費性能」と「乗り心地」ですから、エナセーブ RV504かBluEarth RV-02の何れかが良いのではと考えています。

書込番号：19563239

[ファクトタム]

＞スーパーアルテッツァさん

詳しいご回答ありがとうございます。
アドバイス通りダンロップかYOKOHAMAのタイヤで検討しようかと思います。

色々とお詳しそうなので上記以外でお勧めのタイヤはありますか？
参考にさせていただきたいです。

よろしくお願い致します。

書込番号：19564477　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファクトタム]

追記になります。

ディーラーで見積もり頂いたタイヤサイズと実際に履いているサイズが違いました。
付いているタイヤのサイズは
195/65R15 でした。
修正致します。

書込番号：19564538　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ファクトタムさん

タイヤサイズの件、了解です。

ハイルーフミニバンで重心が高いセレナなら、やはりミニバン用タイヤからの選択が無難だと思います。

候補の3銘柄以外の主なミニバン用タイヤには下記の4銘柄があります。

・ECOPIA EX20RV：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・Playz PX-RV：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・REGNO GRVII：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・EAGLE RVF：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

これらのタイヤの中の3銘柄はブリヂストンという事で価格は高めです。

同様にEAGLE RVFも価格は高めのようです。

又、ラベリングも転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能bと通常レベルですね。

個人的には静粛性等の快適性能に優れたプレミアムミニバン用タイヤであるREGNO GRVIIに魅力を感じますが、価格もかなり高いです。

私なら価格面も考慮して、ウエット性能と快適性能重視でBluEarth RV-02をセレナに履かせます。

書込番号：19564752

[ファクトタム]

＞スーパーアルテッツァさん
色々と有益なアドバイスありがとうございました。
価格と性能のバランスも考え、勧めていただいたYOKOHAMAのブルーアースで検討しようと思います。

わかりやすい説明でとても参考になりました。
本当にありがとうございます。

書込番号：19569764　スマートフォンサイトからの書き込み

BluEarth RV-02か？ BluEarth-Aか？

[ジョンMSDT]

旧型のマツダMPVですが、どちらがオススメでしょうか？
他のミニバンに比べて車高は低いのでBluEarth-Aで十分でしょうか？　それともやはりBluEarth RV-02がオススメでしょうか？

書込番号：19526482

[スーパーアルテッツァ]

ジョンMSDTさん

今MPVに履かせているタイヤは？

又、そのタイヤに何か不満はありますか？

書込番号：19526583

[ジョンMSDT]

今はダンロップですが、特に不満はありません。
溝がなくなったので交換を考えています。

書込番号：19526798

[スーパーアルテッツァ]

ジョンMSDTさん

ENASAVE RV503とかLE MANS LM703とかVEURO VE302とか、ダンロップのタイヤ銘柄は分かりませんか？

書込番号：19526865

[ジョンMSDT]

早速にありがとうございます。
ENASAVE RV503です。

正直なところ、BluEarth-Aが特価で7000円ちょっとで出てて、価格.com最安値のBluEarth RV-02に比べてもかなり安いようなので迷っています。

書込番号：19528915

[スーパーアルテッツァ]

ジョンMSDTさん

BluEarth-A AE50が1本7000円少々とは激安ですね。

ENASAVE RV503に不満が無いのなら、本来なら引き続きミニバン用タイヤのBluEarth RV-02をお勧めしたいところです。

ただ、価格面も考慮すると今回はBluEarth-A AE50の方で良いのではと考えています。

ジョンMSDTさんのお考えの通り、2代目MPVならミニバンと言っても重心が極端に高い事は無いのでBluEarth-A AE50でも大きくフラツキを感じる事は無さそうです。

という事で候補の両タイヤが同価格帯ならBluEarth RV-02の方となりそうですが、圧倒的な安さを考慮してBluEarth-A AE50で如何でしょうか。

書込番号：19529121

[ジョンMSDT]

スーパーアルテッツァさん

大変ありがとうございます。

やはりBluEarth-A AE50が1本7000円というのは魅力的なので、こちらを購入しようと思います。

書込番号：19532255

20系ヴェルファイアの乗り心地を改善したいのですが

[エミーナ２]

２０系ヴェルファイアを新車で買ってから、ずっと２列目に座る人から
微振動もあり乗り心地が悪いと言い続けられ、サス交換以外に
いろいろやってきましたが、どれも効果がなく、最後はタイヤを履き替えて
みようかと思ってます。

今悩んでいるのが、BlueEarth RV-02かTRANPATH LuIIです。
乗り心地をよくしたいので、どちらの方がお勧めでしょうか。

ざっくりとした内容ですが、宜しくお願いします。

書込番号：19461709

[働きたくないでござる]

色々やってきたことって何ですか？
どこをどのメーカの製品に変更したかとか。

書込番号：19461737

[エミーナ２]

制振合金ワッシャーとＧ’z用リアサスペンションブレース、リアスタビライザーの装着。
一応、これだけやってみてきました。

書込番号：19461758

[エアロダウンカスタムXXだす]

制振合金ワッシャーとＧ’z用リアサスペンションブレース、リアスタビライザーの装着。

個人的に思うのは、制振合金ワッシャーは乗り心地の為に良いとは思いますが、下記の２つは逆に車体の撓みを抑える部品の為

余計に乗り心地を悪化させるんでは無いでしょうか？

前に漫画で読みましたが、ある程度撓みが無いと衝撃を吸収出来なくてもっと揺れると思います

なので、乗り心地を良くするには、路面からの衝撃を緩和するクッション材？バネ材?みたいのが無いと難しいと思いますよ

因みに、Ｌｕ�Uを去年履き替えて、先ほど妻に乗り心地を聞いてみましたが、ある程度は揺れるみたいです（ただ、軽自動車の後席に比べれば全然良いと思いますよ）

なので、出来るかどうか分かりませんが、サス取り付け部に住宅等で使用される免震工法の様なゴムが採用出来れば少しは改善出来るかも知れませんね

書込番号：19461794

[スーパーアルテッツァ]

エミーナ２さん

乗り心地が良いのはTRANPATH LuIIの方だと予想します。

あとはヤフオクでヴェルファイアの純正16インチホイールを落札して215/65R16にインチダウンしTRANPATH LuIIを履かせると乗り心地の改善効果が大きいと思いますよ。

書込番号：19461884

[エミーナ２]

（エアロダウンカスタムXXだすさん）

２０系のフニャフニャ感を解消すればどうにかなるかな？と思い、リアサスペンションブレースと
リアスタビライザーの装着をしてみました。
確かに、シッカリ感が出てきたのは体感出来たのですが、２列目の解消がどうも・・・

サス取り付け部に免震工法の様なゴムの採用とは気づきませんでした。
今度試してみます。

ありがとうございました。

（スーパーアルテッツァさん）
Ｖグレードなので純正１７インチを履いており、今まで１５インチで扁平率６５の
ものを履いてたので、それもあっての揺れかな？と思い、ディーラーにお願いして
展示してあった試乗車の１６インチを履かせてもらったことがあります。
これが面白いことに、１７に比べ揺れる揺れる（笑）
１週間貸してくれる予定だったのですが、翌日丁重にお返ししました。

純正タイヤだったので、社外品の１６インチ化も検討してみます。

ありがとうございました。

書込番号：19462620

[ぉos]

＞エミーナ２さん
元ヴェル乗りです。
私も同じくVグレードに乗っておりました。
17インチの純正タイヤは多分、横浜のaspecだったと記憶しますが、この純正タイヤよりかは、ミニバン専用のタイヤであれば、ふらつきの低減は期待出来ます。

乗り心地に関しましては、私の環境ではなぜか軽量なホイールとは相性が悪かったです。(オフセットもアル・ヴェルの純正16・17インチは特殊？)

書込番号：19479573　スマートフォンサイトからの書き込み