フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック のクチコミ掲示板

発売後4年を経過して（ご意見募集）

[telstar1]

本車が発売されて、4年を過ぎようとしています。

既に手放した方、次の車検をどうするか悩んでいる方

7.5バージョンを購入して、ガンガンに乗っている方

さまざまだと思います。

このスレも最近低調気味ですので、盛り上げる意味で、

発売後4年目の本車の印象や、改良を望む点、8に期待する点

などユーザーや購入を検討している方の声を募集したいと思います。


ちなみに、スレ主は、Ｄｉｓｃｏｖｅｒ　Ｐｒｏ　の無料更新期間が終わってしまったので、

今後の更新をどうするか、いっそナビを入れ替えるか、など悩んでいます。

宜しくお願い致します。

書込番号：22743451

[ぱちえもんX]

現在は他社の車を乗っておりますが、乗り換えの第一候補がこの車です。

サイズを考えるとベストなワゴン車になると思います。
レヴォーグは上級グレードを選ぶと高すぎるのと最低地上高が低いのが気になります。
それ以外のワゴンは大きすぎるか、パワーが足りません。

今後、カローラワゴンがツーリングとなってサイズが大きくなってエンジン性能も上がればそちらも候補の一つですが、4WDがどうなるか判らないのでこれしかないと思っています。


地方在住ですので整備に困りそうなためいままで輸入車には手を出しておりませんが、
こちらの車は殆どトラブルなしで乗れるものでしょうか？
そんなところが気になっておりますので細々でも残っていて欲しい車です。

書込番号：22786949

[telstar1]

＞ぱちえもんXさん

初めまして。スレ主です。

小生は、オールトラック納車後４年経ちましたが、マイナートラブルはあるものの

大きなトラブルはありません。

フォルクスワーゲン車は、３代乗っていますが、

ＤＳＧからの異音程度のトラブル（保証期間中でしたので、交換になりましたが）でした。

まあ、都会派に属しますので、走行距離がさほど伸びていないことも原因かもしれません。

オールトラックも、４年経ち３万kｍは超えています。

今買い換えるとなると、ゴルフ８が気になるところですね。

個人的には、マイルドハイブリッドが気になりますが、

バッテリーが高額になることで評価は低めです。

何か参考になれば、幸甚です。

書込番号：22787151

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞telstar1さん、こんにちは。
納車当時、色々情報交換をさせていただきました。その節はありがとうございました。

１年目距離が20,000ｋ、その後、ザ・ビートル、ゴルフカブリオレと増車したこともあり、丸4年となる現在、40,000ｋちょっとです。保証期間内の不具合としては、運転席のパワーウインド不調の調整だけだったと思います。

オイル、ワイパー以外の消耗品については、2年経過したところでバッテリー交換となりました。工賃込みで24,000円でした。（少しお安い？ディーラーがちょっと早すぎと同情してくれたのかもです）

そして、昨日、夏タイヤを履き替えました。冬場はスタッドレスですので、納車時のタイヤの限界はまだのようでしたが、乗り心地の改善や夏のロングドライブに備えて早めの交換にしました。

片道350kの実家への往復、片道550ｋの都心への往復などは快適そのものです。大雪の際も、抜群の走行性能を見せてくれました。荷室も広く、大型スーツケースを並べて置けて利便性も高いです。

あくまで私の場合ですが、4人が楽に乗車した上で、荷物がかなり積めて、雪道でのアドバンテージも高いとなると、手放すという選択肢は今のところありません。

一人、もしくは二人での日常ではカブリオレ、3人以上での乗車、大きな買い物、悪天候時はオールトラックで。
こんな感じで、フォルクスワーゲンのある暮らしを（ゆるゆると）楽しんでいきたいと思っています。

書込番号：22788901

[telstar1]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん

今日は。ご無沙汰しております。

オールトラック・ライフをご満喫されているようで何よりです(^o^)

小生も、今春バッテリーを交換しましたが、

国内通信販売の大手にて入手したので、多少、ヒロユキ＠昼寝中　様よりも安く済みました。

夏タイヤは、悩んで現在3足目となりますが、純正と同サイズの

　　　TRANPATH ML 205/55R17

は、安価でお勧めです。

冬タイヤは、今冬は交換時期にあたり、現在悩んでおります。

また、有意義な情報交換しましょう。

そして、ゴルフ8が国内販売になるでは、暫く現車で楽しみましょう(^o^)

書込番号：22789144

Dynaudio のツイターへ換装

[telstar1]

取り外した純正パーツとの比較 右が元からのパーツです	Dynaudio の Aピラー ツイーター です

ようやく換装が終わったので、レポートします。

みんカラの、シンクレア さんのレポートに刺激されて、

Dynaudio のAピラーツイーターを輸入し、換装しました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/223960/blog/37289155/

golf7のレポートはあったのですが、オールトラックも問題ありませんでした。

自分で弄ったのは、コンデンサーを取り付けたのと、ソケットを交換しました。

コンデンサーは、音の濁りをなくすためです。

車への取り付けは、Aピラーを外す自信がなかったので、

ディーラー紹介の業者にお願いしました。

30分かからずに、交換作業を終えました。

交換した印象ですが、

中域、特にボーカルがくっきり、押し出しも強くなり、大成功

でした。

最近、また円高に戻りつつありますので、輸入をお考えの方にはお勧めです。

トータルコストは、部品の輸入代金が約2万円、自分で揃えたパーツ代や

業者に支払った作業費用込みでも、3.5万円程度でしょうか。

オールトラックの音響に不満を持っている方にはお勧めします。

また、注文から2週間程度で輸入できますので、

納車待ちの方も、待ち時間を使って輸入されてはどうでしょうか。

勿論、輸入ですから、リスクもあります。

それを承知して自己責任で試みて下さい。

書込番号：19772710

[telstar1]

スレ主です。

東京でも雪が降って、オールトラックの本領が発揮できますね（笑）


遅れての発言ですが、

ようやく、フォルクスワーゲン日本法人でも、

Ｄｙｎａｕｄｉｏの特別仕様車を発売することになりました。

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=71457/

小生の車は、ウーハーまでは装備しておりませんが、

コンデンサを変えていますので、よい勝負になるかもしれません。

一度、聞き比べてみたいものです。

では、皆様、ハッピー・オールトラック・ライフをお楽しみ下さい！

書込番号：21562850

[telstar1]

スレ主です。

追加情報ですが、

AliExpresssのアドレスが変更されているようですので、貼り付けておきます。

https://www.aliexpress.com/item/For-VW-Golf-7-GTI-A-column-tweeter-trim-Dynaudio-tweeter-1-pair/32839568028.html?spm=2114.search0104.3.15.ac38f63ri8Sla&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10065_10068_10344_10342_10343_10340_10341_10084_10083_10618_10307_10313_10059_10534_100031_10103_441_442_10624_10623_10622_10621_10620_10142,searchweb201603_32,ppcSwitch_5&algo_expid=1fdd958d-0e3b-408b-ba3c-82639a0c02a5-2&algo_pvid=1fdd958d-0e3b-408b-ba3c-82639a0c02a5&priceBeautifyAB=0

費用は、送料込みで、＄158.45　です。

それから、今は、白と黒から選べるようです。

では、お楽しみ下さい。

書込番号：21563272

[天龍八部]

>3.5万円程度
ならわざわざこれじゃなくても簡単に国内で手に入る物を買って入れ替えしたら良いのに。

安くて良いTWはいくらでもありますよ。

書込番号：21563565　スマートフォンサイトからの書き込み

[telstar1]

＞天龍八部さん

レス、ありがとうございます。

ご指摘の通り、作業料１．５万をどうみるかですね。

スレ主は、安心料と考えて、ディーラー紹介の業者に依頼しました。

自分で交換することができれば、その費用は不要となります。

書込番号：21563610

納車1ヶ月です（感想）

[ヒロユキ＠昼寝中]

口コミが少なくて寂しいので、初心者ですが思い切って投稿させていただきます。

ゴルフ�UからVWは６台目の購入になります。雪国住みということもあり、４駆は魅力的でした。オーダーでは半年近くも待つとのことで、若干予算オーバーでしたが展示し始めたばかりのUpgrade Package（レザーシート、バックモニター、Discover Pro装着済）のピュアホワイトを購入しました。

運転も楽しく、また街中で出会うこともない希少価値にとても満足しています。VWの今般の不正事件はとても悲しく残念なことですが、オールトラックに乗ってますますVW愛が高まってしまい、日々アマゾンでドレスアップグッズやロゴグッズを買いあさっています。（苦笑）

とは言え、ちょっと気になることもあります。

１　納車当初、道路状況によってメーターパネル付近？からチリチリ音がしていました。ディーラーで２度にわたって調整してもらい決定的な原因は不明ですが、今は気にならなくなりました。ホッとしました。

２　助手席側のドアが固いです。ロックされているのかと勘違いするほどです。CURE556を注入してみましたが改善せずなのでディーラーに問い合わせてみようと思っています。（地方都市のVWですが、とても誠意をもって対応してくれるディーラーなので、安心しておまかせしています。）

３　2010ヴァリンアトにも乗っているですが、燃費は−２５％と感じています。けっこう頻繁に給油してるなぁ。

４　Discover Proには色々物足りない部分もありますが、スマホとのBluetooth接続がすごく便利なので良しとします。

オールトラックの楽しさが伝わる口コミ情報が増えていくことを期待しています！

書込番号：19224573

[餃子定食]

いやー初めて知りましたこの車・・・・・・・・・

てっきりパサートのワゴンだと思っていました・・・・・・・・・

書込番号：19225306

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞餃子定食さん
９月中旬までは、「Golfの四駆で、すべての道へ。New Golf Alltrack」というウキウキするようなＣＭが頻繁に流れていたのですが、不正発覚以降目にすることが無くなりホントに残念です。

知られていないってところがまたいいのだ。と思うようにします。（笑）

書込番号：19226387

[telstar1]

ヒロユキ＠昼寝中 様

初めまして。
telstar1と申します。

スレ主様が印象を書き込まれていましたので、書き込みをさせていただきます。

うちは、８月末の納車なので、１か月半経ちました。

色は、白と悩んだ挙げ句、タングステンシルバーメタリック
Upgrade Package
Discover Pro、レザーパッケージ付きとなります。

前車JETTAからの乗り換えですが、乗り心地は、大分改善されました。

前車では、標準からインチアップして、225/45を履いていたこと、
現車では、MQBとホイールベースの伸長、
車高が高くなったことによるサスペンションの相違
タイヤがミシュランのPrimacy３

などの影響が大きいと感じております。

スレ主様と同じように、いろいろ弄っております（苦笑）
まずは、VCDSを使って、
　デイ・ドライビングライト
　ニードル・スイープ
　オートエアコン時の風量表示
を実施しました。
また、冬用タイヤとホイールも新調済みです。

スレ主様がお嘆きのように、
フォルクスワーゲンの騒ぎによって、CMも流れなくなってしまったことは残念です。

この場を使って、有益な情報交換が出来ればと願っております。

今後とも宜しくお願い致します。

書込番号：19229375

[ヒロユキ＠昼寝中]

ロゴLEDウエルカムドアランプ

＞telstar1さん

数少ない？オーナー様に出会えて嬉しいです。
懇意にしているディーラーには２台の入荷で、うち１台（黒・ベースグレード）は既に販売済みでしたので、色を悩むことはできませんでしたが、ホワイトのつもりでいましたので、これは「出会い」だなぁと感じて交渉１日で購入を決めました。（我が人生で初の白い自動車です。）

telstar1さんのように凝った弄りはできませんが、社外品でステッカーとか細かいドレスアップパーツをアマゾンで買えるので、自己満足の世界でほくそ笑んでいます。その中でも、これはオモチャみたいな物ですが家族や友だちに「おぉ〜」と喜んでもらえたものがありますので、動画を貼っちゃいます。

スタッドレスはこれからです。そろそろディーラーから案内があると思います。雪道では四輪駆動ならではの感動があるような気がします。あ、タイヤラックだけは既に買ってあります。（笑）

こちらこそよろしくお願いします。

書込番号：19229611

[philly panda 4x4]

私の場合、オルトラ発売日の翌日に契約し、８月はじめの納車でした。
アップグレードパッケージ＆レザーパッケージです。
私はどうしてもレザーシートが良かったので、最初の船便で来た一台を、無理言って他店から引っ張ってもらいました。
東京23区在住ですが、週に一日程度の使用頻度なのでまだゴルフオルトラとは一度も遭遇していません。
北海道・東北で注文が殺到したっていう噂は、本当だったのかな？と思っています。
走行は2000kmを超えたところですが、操作性にも走行性能にも満足しています。
あえて言えば、燃費は期待ほど良くはなかったですね（前車が3200ccだったので、期待したんですが）。
現在の長期間燃費は9.8km/lです。長距離の高速走行も入っていてこんな感じです。
ディーゼルの不正事件でVWのイメージは悪くなりましたが、ゴルフオールトラックは良いクルマだと思います。
そのうち路上でお仲間とも遭遇できるんじゃないかと、思っています。

書込番号：19229743

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞philly panda 4x4さん

都内でもすれ違うことが無いのなら、私のような地方では会うことなく当然ですよね。北海道や東北に行ったら仲間が大勢いるのかな？

燃費は期待していたわけではないのですが、ちょっと残念です。

私は仕事で未舗装道路を走ることもあるので、「すべての道へ。」行ってみたいのですが、新車のうちはその気になりません。（笑）オールトラックな日々を楽しみましょう！

書込番号：19229828

[philly panda 4x4]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん
私も、オルトラオーナーの方の書き込みが少ないので、さびしいと思っていました。
ですから普段は読むだけなんですが、初めて書き込んでみました。
先日、初めて隣車線にオルトラを発見しました。でも、よく見たらパサートでした。
最初の船便で500台が輸入されたという話ですが、第二便は９月頃に来たのでしょうか？
私は雪国に暮らしたことがないので、恥ずかしながら冬タイヤに履き替えたことがありません。
いつか、雪道も走ってみたいと思います。
4x4ってだけで、ちょっと楽しいので、必要ないけど四駆を乗り継いでいます。
オルトラの運転を楽しみましょう！

書込番号：19229920

[telstar1]

＞ヒロユキ＠昼寝中 様

早速の返信、ありがとうございます。

動画を拝見しましたが、なかなかよさげですね。

かようなライトがあることは、初めて知りました。

スレ主様は、私よりフォルクスワーゲン歴が長そうですが、
冬タイヤはどうされるのでしょうか。

メーカー推奨ですと
6J17インチのホイールに205/50 のタイヤを履かせるようですが、
これだと、夏タイヤとサイズが違ってしまいますね。

それが嫌なので、私は、夏タイヤと同じ205／55のスタッドレスにしました。
ホイールは、VW純正ですが、メーカー推奨より若干オフセット量が違っています。

もし、スレ主様が冬タイヤを検討中であれば、どのサイズにされるのか
教えていただけると参考になります。

＞philly panda 4x4 様
他にも、この板を見ているオーナー様がいて、安心しました。

ぜひ、この板を盛り上げていきましょう。

書込番号：19229931

[ヒロユキ＠昼寝中]

ドイツですよね

＞philly panda 4x4さん

恥ずかしながらパサート・オールトラックも見かけたことが（認識したことが）ありません。
ディーラーの営業マンの「ゴルフ・オールトラックには私たち社員も一目置いているんですよ」の一言にググっと心が揺さぶられました。（はい、私単純なんです）

雪道といっても最近では除雪が行き届いていますので、四駆である必要は特に無いのかもしれませんが、やっぱりスキー、スノボに出かけるときには頼りになりそうです。

＞telstar1さん

ごめんなさい。タイヤに関しては知識も拘りもないんです。たぶん、ディーラーのパッケージからお安めのものを選ぶことになると思います。

今はリアをカッコよくしたいなと思っています。納車時に貼られていたシールはほとんど剥がしてアルミステッカーやナンバープレートのボルトカバーなどで（誰にも気付いてもらえないものですが）楽しんでいます。フロアマットも千鳥格子柄のものを注文中です。

書込番号：19230255

[philly panda 4x4]

＞telstar1さん
はい、私も同感です。

＞ヒロユキ＠昼寝中さん
リヤのエンブレムは、どうして日本仕様は「4motion」が省かれているのか疑問です。
ですから私は、旧パサート用と思われる「4motionエンブレム」をネット通販で入手して貼っています。
画像のTSIエンブレムは、レアですね。

書込番号：19231009

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞philly panda 4x4さん

４MOTIONステッカーもいいですね〜
画像のステッカーはレアでもなんでもないです。TSIロゴの下にアマゾンで探したものを貼り付けただけなんです。でもディーラーの営業担当（２０代の女性）は「かっこいいですねー」と言ってくれました。(^^)v

書込番号：19232410

[ヒロユキ＠昼寝中]

最初の投稿で書いた「助手席側のドアの取っ手が固い」のをディーラーでみてもらってきました。

所要時間３０分程、「外側部分からの再取付」でスッキリ解消しました。今回は内側部分は弄っていないので様子を見てくださいとのことです。

ＶＷ車はドアのトラブルが少なくないですよね。今般はあっという間に解決してよかったです。

書込番号：19234146

[ヒロユキ＠昼寝中]

連投すみません。

上で書いたドアの不具合もが解決して、気になっていたことがすべて解決しました。
何もないことが一番だとは思いますが、？？あれ？？っていう所が少しあって、それが無事に解決していくと愛車が引き締まったような気がして気持ちがいいです。納車後の疑問に対して真摯に対応してくれたディラーには感謝しています。

Discover Proの地図データはVWのHPを見て最新版に更新しましたが、物足りないと感じたのは、
１　テレビの鮮明さ（画質）がイマイチです。
２　手かざしの感度がシビア過ぎて使い勝手が悪いのですが感度調整は不可とのことです。
３　バックモニターの赤ラインの変更はできないとのことです。
４　地デジ録画DVD（VRモード)が再生できなくて残念。ホントに残念。
５　地図表示はすごく平べったくてシンプルで一昔前のナビって感じです。

とは言え、MFIとの完璧な連動やクリアなハンズフリーは魅力的です。

iPodも容量の大きなものを買いなおしてました。とにかく、乗って＆一緒にいて楽しいオールトラックです！

書込番号：19235534

[ncc1701e.nx01]

オールトラックオーナーの皆様
はじめまして、14年4月納車のVariantに乗っています。
オールトラックに乗られている皆さんが羨ましいです(>_<)
皆さんの書き込みに嫉妬しながら楽しく拝見させていただいております（笑）
確か13年の東京モーターショーでVariantに一目惚れして14初頭から数回の試乗を重ね、Variantに決めました。
前車が3代目アコード・ワゴンのリアル・タイムですが4WDだったことも有り、Variantを試乗していた当時から「これでAWDだったら」と思っていましたので、オールトラックが発売されることを知っていたら確実に待っていました(;^_^A

8月に試乗したのですが走り出しからAWDならではの大袈裟な良い表現をすると「魔法の絨毯」にでも乗っている様なスムーズな走りだし。
FFのように前から引っ張られる感じ、FRのように後ろから押される感じが全く感じられなかったのにはビックリしました。
Variantも前からの引っ張られ感は殆ど感じませんがオールトラックと比較すると明らかに感じられます。
前車のアコード・ワゴンのインチキリアル・タイム４WDですら14年1月、2月に関東都心で降った大雪の時に大活躍でしたのでオールトラックで雪道を是非、走ってみたいものです。


前置きが長くなりましたが　ヒロユキ＠昼寝中さん
DiscoverProには2Dと3Dの表示切り替えが出来ます。3Dにすると立体感が出て今どきの”ナビ風”になります（笑）
もしかしたらオールトラックのDiscoverProのシステムバージョンが違い2D表示しか出来ないのかもしれません。
私の知るかぎり現在のでバージョンは

システムバージョン：0258
地図バージョン：2015/11

システムバージョンアップはディラーに行かないと出来ませんが地図のバージョンアップはサイトからデータをダウンロードして出来ます。
以下URL参照
http://www.volkswagen.co.jp/ja/purchase_support/navi1/discover_pro/updateguide.html

DVDのVRモード再生不可ですが一応VRモードは業界標準規格ではありますが普及しているのは日本くらいなのでVWの様なグローバル企業からは割切されているようです。
オールトラックからは「MirrorLink」の機能があるため、スマホ、タブレットなどの機能表示がDiscoverProのモニタに表示され操作できるかもしれません。
あと、地デジ録画機に持ち出し機能があるならiOS機（iPhone、iPad、iPod touch）、Androidスマホ、タブレットに持ち出し録画保存用のアプリをインストールして車内ではスマホ、タブレットで再生し音声はBluetooth接続でコンポから出力する方法などもあります。
以下のURLも参照にると思います
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000512194/Page=34/SortRule=2/ResView=all/#17177364

オールトラックからMFIもカラー化されたんですよね。
きっと道路標識もMFIに表示できるんだろうなぁ&#12316;羨ましい。
皆さん、私の分までオールトラックライフをお楽しみ下さい(^^)/

追伸
うちのVariant君はオプションのDCCをつけています。
マスコミやネットの口コミでは評価があまり良く有りませんが私は大正解でした。
通常はカスタマイズでエンジン関係はエコモード、DCCはComfortモードにしています。
DCCをComfortモードにして運転していると上下動が大きく、船にでも乗っている気分になるのですが助手席、後部座席ではワンランク、ツーランク上の高級車の乗り心地に感じます。
うちの車はDCCがついて乗り心地が良い、1.4Lエンジンで燃費がよくパワー不足も感じない。と、言い聞かせてオールトラックの購買意欲をおさえています（笑）

長文、失礼いたしましたm(_ _)m

書込番号：19248458

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞ncc1701e.nx01さん

様々な有益な情報をありがとうございます。
Discover Proは3Ｄにしています。シンプルで見やすいので「地図」としてはこれで十分なのかもしれませんね。

地図データの最新版は今日現在では「2015/5」ではないでしょうか？私のものは「2014/11」だったので、すぐに更新しました。システムのバージョンは１ヶ月点検時に最新であることをディーラーで確認しました。

娘が映画好きなものでロングドライブ用に、ＢＤとは別にあえてＤＶＤ（ＶＲモード）を大量に焼いてきました。オールトラックに出会う前は「次のナビはパナソニックのＢＤ再生できるものにしよっと」と勝手に思い込んでいたので、（高額な）Discover Proで再生できないとは。。と残念でした。

今のところ、娘はポータブルＢＤプレーヤーを持ち込んでリアシートで観ています。（音声はＦＭトランスミッターを使ってDiscover Proで）

ncc1701e.nx01さんのアドバイスを参考して色々工夫してみます。（工夫もまた楽し！）ありがとうございました。

書込番号：19250013

[ncc1701e.nx01]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん

大変失礼いたしましたm(_ _)m
タイプミスです。
ご指摘の通り、地図ソフトのバージョンは2015/5です。

申し訳ございませんでした。

書込番号：19250032　スマートフォンサイトからの書き込み

[philly panda 4x4]

＞ncc1701e.nx01さん
DCCうらやましいです。
現時点ではオールトラックでオプションとして選べませんね。
販売戦略なんだと思います。
きっと今後のマイナーチェンジで選択可能になるのでしょう。

ただ、ゴルフ・オールトラックの足回りは、一部の評論家の方が書かれているほどは硬くないと思います。
私の場合、前車がスポーツサス標準装備だったので、同乗の家族には不評でした。
オールトラックに買い換えて、やっと普通のクルマの乗り心地になったなと思っています。
DCCのコンフォートモードだと、さらに柔らかいのかもしれません。
オールトラックの場合、ついでに車高も調整できる機能があればさらに魅力的になるはずですが、この値段ではそこまで望めないですね。

書込番号：19255540

[ncc1701e.nx01]

＞philly panda 4x4さん

はじめましてm(_ _)m
返信、有り難うございます(^-^)

> 一部の評論家の方が書かれているほどは硬くないと思います。

全く同感です。
VariantのDCC、ノーマルと同等くらいに感じました。
コンフォートの様なソフトな乗り心地では有りませんでしたが、ノーマルよりマイルドな印象を受け驚きました。

DCCはR Variantにも設定があるのでオールトラックだから取り付けられないこともないでしょうからphilly panda 4x4さんの仰るとおり、販売戦略なのでしょうね。

昔のようにスキーに行くことも無くなったので都心ならトラクションコントロールとスタッドレスで十分。
AWDが無く安い分、今回はDCC付を選択しましたが、この価格でAWDを発売されてしまうと惹かれてしまいますね(^^;
DCCとAWDのどちらかを選択しろと言われたら迷わずAWDにします（笑）

皆さんが本当に羨ましいです。
オールトラックライフを満喫して下さい(^o^)/

書込番号：19255701

[telstar1]

スレ主様に倣って

＞ヒロユキ＠昼寝中さん

遅レスとなりましたが、

スレ主様に倣って、アマゾンで購入したエンブレムを貼ってみました。

左側につけたためか、

ちょっとゴテゴテしてしまったかな

という印象です。

ボチボチ楽しんでいきます。

書込番号：19270861

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞telstar1さん、こんばんは。

ステッカーはいつでも剥がすことができるのですから、あれこれ試してみるのも楽しいですね。
いつか「シンプルｉｓベスト」になるとは思うのですが、今はちょっとデコりたい気分です。（笑）
いろんな写真を見せてくださいませ。m(__)m

書込番号：19270928

[telstar1]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん


早速の御返信ありがとうございます。

そうですね。貼り替えができるのですから

弄ってみます（笑）

ついでですので、自車の右側も公開しちゃいますね。

4MOTIN のエンブレムを輸入して貼ってみました。

やはり、Alltrack には、4MOTINが似合います。

では、また情報交換しましょう。

書込番号：19271043

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞telstar1さん、こんばんは。

Alltrack＝４MOTIONなのでエンブレムが省略されているのでしょうか？Alltrackのエンブレムが外側に3箇所もあるし、ドアの所にも誇らしげに貼ってありますよね。自慢のクルマに仕上がったという思いが込められているような気がするのは私だけでしょうか？（笑）

いろんなAlltrackの写真を見たいものですね！！

書込番号：19271093

[philly panda 4x4]

エンブレムの赤色の色彩は、昔から変わっていないみたいです。

＞ヒロユキ＠昼寝中さん
＞telstar1さん

なんか楽しそうなので、私も画像を上げときます。
たぶん2世代くらい前の4motionエンブレムです。
「４」が赤色なのがポイントです。
ちょっと曲がったような気がしますが、まあ、楽しいからいいでしょう。

書込番号：19271779

[ncc1701e.nx01]

皆さん、４MOTION かっこいいですね〜

書込番号：19271805　スマートフォンサイトからの書き込み

[telstar1]

＞philly panda 4x4さん

今日は。

初めまして。

赤の４Motion　いいですね！！

羨ましいです。

是非、今後とも情報交換しましょう。

宜しくお願い致します。

書込番号：19271958

[telstar1]

パサート　Rライン　2.0　４Ｍｏｔｉｏｎ

＞philly panda 4x4さん


大遅レスですが、

先日の東京モーターショーで

パサート・ヴァリアント　Rライン　2.0　ＴＳＩ　４Motion

の展示がありました。

その　４Motion　のエンブレムの写真を貼っておきます。


４の下地が赤で、数字が銀。Motionは黒文字、という

なかなかデザインされた物です。

ちょっと、エンブレムだけ欲しくなりました（笑）

書込番号：19310277

[telstar1]

すみません。

一つ訂正です。

東京モーターショーで展示されていたのは、

パサートのヴァリアントではなくて、セダンでしたね。

まあ、エンブレムは同じじゃないかと思いますが。

書込番号：19310370

[ヒロユキ＠昼寝中]

リアエンブレム	GARUDA BLLEDミラー	千鳥柄フロアマット

こんにちは。

telstar1さんやphilly panda 4x4さんの写真を見て我慢できずに、「4MOTION」エンブレムを貼ってしまいました！なんだか居心地がよさそうに見えます。（笑）

サイドミラーを定番（？）のGARUDA BLLEDミラー（シーケンシャルタイプ）に交換、フロアマットを千鳥柄に交換（ちなみにリアエアコン吹き出し口にはクロームメッキカバーを装着しています）。その他、プチアクセサリーは数知れず。。

自分だけのオールトラックになってきたようで愛着が増しています。今までクルマにこんなにラブラブになったことあったっけ？てな感じです。

書込番号：19312894

[philly panda 4x4]

＞telstar1さん

これが最新の４motionエンブレムですか。
シルバープレートの上に立体的な文字が乗り、全体が透明のアクリルで覆われているように見えますね。
ところで、ボディサイドにあるオールトラックのエンブレムは、立体的な文字が露出しているタイプですが、ワックスの拭き上げの時に引っかかりませんか？透明のアクリルで覆って欲しかったと思うのは私だけでしょうか？
東京モーターショーに行かれたのですね。いいですねぇ。

＞ヒロユキ＠昼寝中さん

スレ主様は、多彩なアクセサリー類で楽しんでおられるようで、うらやましいです。
レアなドイツエンブレムを惜しげも無く剥がして、４motionエンブレムに貼り替えるなんて、徹底的に自分好みに仕上げるという気迫が感じられます。
新しいアクセサリー類のレポート、楽しみに見させていただきます。

書込番号：19313883

[telstar1]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん

写真拝見しました。

なかなか弄ってますね（笑）

赤数字の 4 motion カッコいいです！！


＞philly panda 4x4さん

レスありがとうございます。

自車は、ディーラーオプションのコーティングを
しましたので、まだワックス掛けをしておりません。

もし、ワックスを塗れば、ご指摘のようになると思います。

東京モーターショーは、前回は抜けてしまいましたが、
20歳代の頃から、毎回のように行っています。

今回は、ワーゲンのブースで、飲み物をご馳走になりました。

オールトラックの展示もありましたが、

18インチのタイヤとホイールを履いていたのが発見でした。

いずれオプション設定するようです。

書込番号：19314015

[たんこNo.5]

2016年モデルからは4MOTIONが入ります

オールトラックオーナーの皆様

はじめまして、先日待ちに待ったAlltracktが納車となりました。Touranからの乗り換えです。
皆さんの書き込みを拝見させていただきながら、納車前に4MOTIONのエンブレムを事前購入しその日が来るのを待ちわびていたのです。ところが、納車された車には4MOTIONの文字が・・・。
ユーザーの声を反映しての変更でしょうか。車体識別番号から２０１６年モデルのようです。ネットで購入したエンブレムは、かみさんの軽自動車へ流用しました（笑）

書込番号：19402235

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞たんこNo.5さん、こんばんは。そして、納車おめでとうございます！

写真拝見しました。そっかぁ、2016年モデルは4MOTIONエンブレム標準装備なんですね。
進化しているのはいいことですよね！

どんどん口コミを投稿してオールトラックを盛り上げてくださ〜い。m(__)m

来週になりますが、「カーボンフィンガープロテクション」と「カーボンフューエルリッドガーニッシュ」を施工してもらいます。オールトラックには似合うのではないかなと期待しています。(^^)v

書込番号：19402307

[ncc1701e.nx01]

Alltruckユーザーではありませんがカーテシランプを取り付けました。
フロントは地面にVWロゴを投影。リアは道路面にブルーのLEDで投影。白のLEDを購入したつもりが間違えてブルータイプを購入してしまいましたf^_^;
近々、白タイプのLEDに換装予定です。

Alltruckも標準装備では無いので皆さ皆様もトライしてみては如何でしょう？

書込番号：19402354　スマートフォンサイトからの書き込み

[telstar1]

＞たんこNo.5さん

初めまして。

お仲間入り、おめでとうございます。

４motion　のエンブレム、拝見致しました。

小生が、東京モーターショーでみた、パサート　Rライン　2.0　TSI
と同じ物のようですね。

羨ましい。かっこいいです。


もう一つ教えていただきたののは、

オプションのナビが、2016年モデルからは、

　MirrorLink

が標準になったと思いますが、

たんこNo.5　さんが、スマホをお使いであれば、

是非、レポートをお願い致します。

２０１５年型では、MirrorLinkが標準ではなかったので、

レポートを待っている方も多いと思います。

宜しくお願い致します。

書込番号：19403615

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞ncc1701e.nx01さん、こんばんは。

ロゴがくっきりでカッコいいですね〜
LEDによってクルマの楽しみ方がぐんと広がったなぁと感じています。また色んな画像を見せてくださいね！

書込番号：19404003

[philly panda 4x4]

＞たんこNo.5さん

はじめまして。
2016年モデルから、4motionエンブレムは標準装備になったんですね。
それが本来の姿なのだと思います。
日本向け初期ロットは、単なる「付け忘れ」だったんじゃないか？と思ったりもしていますが、そんなことないですよねぇ。
「４」の文字がレッドになっているようですね。私が持っているオールトラックのカタログの写真は「４」もブラックですから、いろんなバージョンを使い分けているってことでしょうか。
エンブレムひとつとっても、興味は尽きません。

＞ヒロユキ＠昼寝中さん

別スレで発言されていた「キーバッテリー切れ」の件ですが。私のキーバッテリーも同じように「バッテリー切れ」のアラートが出たので、ディーラーで替えてもらいました。もちろん無料です。
サービスの方が「スペアの方も確認してみてください」と言っていたので、スペアと取り替えてみると、なんとこれも「バッテリー切れ」でした。
初期ロットのキーバッテリーに、たまたま不良品が混入していたということなのでしょうか？
まあ、無料で交換してもらえるので良いのですが、他の方は問題ないのでしょうか？ちょっと気になります。

書込番号：19404369

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞philly panda 4x4さん、こんばんは。

キーバッテリーですが、内臓されているCR2032は１００均でも購入できますし、工具なしで交換も超簡単でした。（試してみました）
いつ切れてもいいやって思っておいていい程度かもですね！

ところで、９月納車のマイオールトラックですが、地図が2015/5ではなく、2014/11だったのが気になります。電池の件と言い、生産されてから結構経っていたのかもなぁ、、なんて考える今日この頃です。

書込番号：19404959

[たんこNo.5]

接続できません！

＞ヒロユキ＠昼寝中さん

こんばんわ

「カーボンフィンガープロテクション」と「カーボンフューエルリッドガーニッシュ」の施工、たのしみですね！！！
ドレスアップしたオールトラックの画像、アップしてくださいね！お待ちしております。


＞telstar1さん

オールトラック仲間に入れていただき、うれしく思っております。

パサート　Ｒラインの画像、当方も羨望を感じながら拝見させていただきました。
思わぬ仕様の変更でしたが、赤い4が差し色となっていて気に入っております。

さて、ＭｉｒｒｏｒＬｉｎｋですが、i Phone6を認識はするのですがなぜか画像のように接続できません。
当方の無知の為か機器のせいなのか、i Phone5やXperiaでも同様に接続できない状況です。

ＭｉｒｒｏｒＬｉｎｋのレポートができれば良かったのですが、申し訳ありません。
音楽の再生などは出来るのですが・・・。

お詳しい方、どなたかご指南いただければ幸いです。


＞philly panda 4x4さん

おっしゃる通り、エンブレだけでも話が尽きませんね！

納車を待つ間に、カタログと同じ4 MOTIONエンブレムを入手しておいたのですが、
仕様変更のためワゴンRスティングレー（4WD)への装着となりました。

当方の車両は車両識別番号から、ドイツ・モーゼル工場で製造されたようです。
生産年や生産ライン、輸出される国向けに少しずつ仕様が違うのでしょうね。

取扱説明書をみると、「日本仕様車を除く」の文字がたびたび出てきます。
便利そうな機能もあるのに、とても残念に思います。

書込番号：19404997

[パシャパシャしてくるのです]

＞たんこNo.5さん
MirrorLinkで繋がるのはiPhoneではなくAndroid機ですね。
iPhoneと画面をリンクさせるのはCarPlayになりますが、2016モデルのDiscoverProであれば対応してるはず。

MirrorLink策定時にSAMSUNGやHTCは入ってるけどソニエリの名前は見ないので、
Xperiaが繋がらないのは携帯が少し古いのかもしれません。

横から失礼しました〜

書込番号：19405270

[たんこNo.5]

＞パシャパシャしてくるのですさん

ＭirrorLinkにiPhoneは対応していないのですか。繋がらないはずですね！また、Xperiaは２年以上も前の機種なので認識されなかったのかもしれません。お教え頂きありがとうございました。

書込番号：19406624　スマートフォンサイトからの書き込み

[telstar1]

＞たんこNo.5さん

ミラーリンクについてのレポートありがとうございました。

小生も、iPhone　がミラーリンクに対応していないことを初めて知りました。


＞パシャパシャしてくるのですさん

ご教示ありがとうございました。

書込番号：19406823

[火盗改]

ヒロユキ＠昼寝中さんこんばんは
初投稿させていただきます
皆さん楽しそうで羨ましい限りです
契約書にサインして２カ月が過ぎ、納車まであと４カ月を首を長〜くしながらコーディングや各種パーツの勉強をする日々です
生産のタイミングで少しずつ仕様が変わっていくんですね
これからも皆さんの書き込みで勉強させていただきますので、よろしくお願いします

書込番号：19408015

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞火盗改さん、初めまして。

納車まで半年かかるのですね。しびれを切らしちゃいそうですが、楽しみの期間が長いと考えればいいですね！
実際に乗り始めたら、あれこれ疑問があると思います。そんな時はみんなで解決策を考えましょう！

私は展示車購入だったので、あっという間の納車でした。その分、乗り始めてから、あれ付けよう、これ買おうと楽しんでいます。

例えて言うと、妊娠に気が付いた時にはすでに臨月で、生まれてくる楽しみを味わう時間は短かったけれど、生まれてきてからの成長を毎日毎日楽しんでいるって感じでしょうか。（笑）

書込番号：19408818

[火盗改]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん返信ありがとうございます

トルネードレッドでパノラマルーフを希望したところ、日本に在庫がないからオーダーを受け本国で製造するとの事でした

ある程度、日本での注文がまとまったらドイツ本国で日本仕様のラインを動かすらしいです

半年あるので赤いBODYを色褪せさせないためにどうしようか？なども検討しているところです

以前オペルアストラのマグマレッドに乗っていましたが朱色に褪色した苦い経験がありますので(;^_^A

書込番号：19410758

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞火盗改さん、こんばんは。

レッドにパノラマルーフ。。おぉ、まさにオールトラックのイメージそのものですね！！
かっこいいでしょうね〜実車を拝見したいものです。

オペルアストラワゴン（シルバー）に私も乗っていました。GOLF2からの乗り換えで、ヤナセがVWと縁を切ってオペルに力を入れていた頃です。家内もヴィータ（レッド）でした。20年近くの時が流れ、今は私がオールトラック（ホワイト）、妻がヴァリアント（ブラック）です。

クルマは人生の一部ですね。しみじみ。。(^^;

書込番号：19410905

[ヒロユキ＠昼寝中]

ぷちドレスアップ

上で書いた「カーボンフィンガープロテクション」と「カーボンフューエルリッドガーニッシュ」を施工してもらいました。フェンダーモールがブラックということもありオールトラックに似合っているなぁと満足しています。

サービスの人の話によると、フューエルリッドガーニッシュは貼り付けに結構な手間がかかるとのことです。自分でやってみようとトライしなくてよかったです。

あ、でも娘には「いらね〜ｗｗ」と笑われてしまいました。

書込番号：19428345

[telstar1]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん

写真のアップ、拝見しました。

益々ドレスアップ中ですね。

これからも情報提供を楽しみにさせていただきます。

小生も、ボチボチ、アップさせていただきます。

では、また。

メリークリスマス！！

書込番号：19431878

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞telstar1さん、こんばんは。

ホントはもっと色々アップしたいのですが、自分ばっかりになってしまいそうで、これでもちょっと遠慮しています。（苦笑）
数少ないオールトラックユーザーの私たちです。仲良く情報交換しましょうね！！

楽しいイブをお過ごしください。

書込番号：19432083

[ncc1701e.nx01]

オールトラックユーザーの皆様
オールトラックでは無いハイラインですがたまに寄らせてもらっても良いですか？
これからどこまで見た目オールトラックに近づけるかチャレンジしたいと思いますf^_^;

皆さん、メリークリスマス

書込番号：19432162　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞ncc1701e.nx01さん、こんにちは。

もちろんいつでも！色んなことを教えてください。それにしてもオールトラックは見かけません。お仲間は少ないのかな〜　少ないのでしょうね〜

書込番号：19433598

[火盗改]

こんばんは
先月はじめ頃、札幌で開催されたビジネス系の展示会が行われた際に駐車場で白のオールトラックを発見しましたが、それ一度きりです
他人さまのオールトラックですが、すごく嬉しかったです

こちらで、みなさんの拘り情報を拝見するのも楽しいですね

書込番号：19436027

[M3R32]

納車日に

ゴルフオールトラックが先週納車されていろいろネットを検索しているうちにこのスレに出会いました。
とても真面目な掲示板なので読ませていただいているうちに書き込みたくなりました。みなさまよろしくお願いいたします。身近にオールトラックのオーナーがいないので皆様の情報がとても役に立っています。私のワーゲン歴は、R３２→ジェッタGT→ゴルフヴァリアントトレンドライン→そして今回のオールトラックとなります。数多くのメーカーのクルマを乗り継いできましたが、今はフォルクスワーゲンの魅力から離れられず、今に至っています。
私のオールトラックはタングステンシルバーです。納車後、皆様もご存知のようにトリップメーターが勝手にリセットされる現象が出て、本日ディーラーに行き1時間ほどで修正プログラムを入れてもらいました。明日リセットされていないことを祈っています。
これからも楽しい情報を知りたいと思っています。どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：19522619

[telstar1]

＞M3R32さん

初めまして。

スレ主ではありませんが、

同色のオーナーである、telstar1 といいます。

小生 専らROM でしたが、

この板ができて、少し参加するようになりました。

オールトラックの性格からか、真面目なオーナーさんやメンバーが多いので安心です。

M3R32 様もフォルクスワーゲン歴が長いようですので、是非積極的に参加してください。

ちなみにに、御車のホイールとタイヤは標準と異なるようですので、

そのあたりの情報を提供していただくと、ユーザーさんにとって有益な情報となると思います。

宜しくお願いします。

書込番号：19522986

[M3R32]

telstar1さま、ホイールの件はすぐにお分かりになったと思います。2008年にR32を買ったときに、ミシュランのスタッドレスと純正アルミホイールのセットをディーラーで付けました。
その後ジェッタGT、ヴァリアントトレンドラインと続きましたが、このホイールを使っています。スタッドレスはミシュランX-ICEの205／50-17で去年の晩秋にトレンドラインに合わせて購入。もしその時オールトラックを決めていたら205／55-17にしていたのですが…。
だからこのオールトラックは、納車時からこのセットを付けていますので、新車時に付いていたホイールとタイヤはディーラーのお預かりサービスですので履いていません。

書込番号：19523135　スマートフォンサイトからの書き込み

[telstar1]

＞M3R32さん


早速のレスありがとうございます。

小生も前車ジェッタで履いていたスタッドレスと純正ホイールがあったのですが(ちなみに、16インチet50)、

ディーラーからも、オールトラックに履けるかどうかの判断をもらえず、

泣く泣く手放してホイール輸入しました(別板参照)

R32用の17インチのVW製？ホイールのようですが、

インセット(et値)も教えていただけると、これからのユーザにとって役立つ情報と思います。

お手数ですが、宜しくお願いします

(スレ主様には、この板を勝手に使わせてもらって申し訳ありません)

書込番号：19523338

[telstar1]

＞M3R32さん

追加で申し訳ありません。

M3R32 様が、もしミシュランをご希望であれば、

X-ICE には、205/55 R17では販売設定がないようですね。

ただ、うろ覚えで申し訳ありませんが、

メーカーの、オールトラック向け冬タイヤの推奨サイズは、

205/50 R17

でしたので、これには合っていると思います。

書込番号：19523385

[M3R32]

R32は、225／45-17でしたので、当時は同じサイズのスタッドレスを履いていました。ヴァリアントトレンドラインの時も、明らかにインチアップの逆転でしたがそのままのサイズで過ごしていました。去年暮れにミシュランX-ICEを買い替えるためにサイズを見直し、ヴァリアントと外径が5ミリしか違わない205／50-17にしたのです。ミシュランX-ICEに205／55-17の設定は無かったのですね。ただ、ヴァリアントのときでしたので、外径が大きく変わるそのサイズは考えませんでした。
ホイールは7J-17インチ、インセットは36です。

書込番号：19523517　スマートフォンサイトからの書き込み

[telstar1]

＞M3R32さん

早速の有益な情報ありがとうございました。

標準のホイールとの比較で、

直径、幅が同じ
インセットのみ　-6mm　なので、

タイヤが外側に6mm移動しますが、

ホイールハウスとの干渉もなく、まず問題のない範囲なのでしょう。

タイヤ外径は、20mm程度少なくなりますが

メーター速度より３％落ちるだけですから、

これも問題のない範囲でしょう。


いずれにしても有益な情報ありがとうございました。

R32の17インチホイールが使えるのは朗報です！

今後とも宜しくお願い致します。

書込番号：19523551

[ヒロユキ＠昼寝中]

納車記念

＞M3R32さん
＞telstar1さん

こんにちは。お仲間が増えて嬉しい限りです。最強寒波の中もオールトラックは元気一杯でした！
M3R32さんお書きのトリップメーターの不具合は他車スレ（パサヴァリでしたでしょうか？）で読みましたが、私のオールトラックではそういった現象は出ていません。修正プログラムで解消しているといいですね！

さて、納車時の写真撮影ですが、ディーラーの営業ウーマンがお店の前で撮ってくれて、後日こんな感じでフォトフレームに入れてプレゼントしてくれました。こういうサービス、個人的に好きです。（笑）

みなさん、今後も情報交換お願いいたします。m(__)m

書込番号：19523768

[telstar1]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん

写真拝見致しました。

よい記念になりましたね（笑）

現車ではありませんでしたが、

前車では、納車の際に、ディーラーで写真を撮って、花束も貰いました（苦笑）。

やはり、ディーラーによって、サービスが違うようです。

個人的には、技術に詳しいメカニックが居て、

様々な要求（マニアックなものを含め）に応えてもらうことが、有り難いです。

書込番号：19523852

[M3R32]

素晴らしいディーラーですね。記念のパネル写真羨ましいです。私の時はテーブルに記念のカードが飾られて、ディーラーのスタッフたちに言葉をかけられたくらいですが、日頃から礼儀正しく一生懸命動いてくれる支店なので気持ちよく納車してもらいました。

書込番号：19523904　スマートフォンサイトからの書き込み

[philly panda 4x4]

＞M3R32さん

はじめまして。
私の場合、前車はアウディA3の3.2クワトロでした。
R32とは兄弟車ですね。
そういうわけで、湿式DSG＋ハルデックス４駆の組み合わせには、絶大な信頼を置いています。
1.8lという排気量にも「ほっ」とさせられています。
ゴルフ・オールトラックは、ほんとにコスパの高い良いクルマだと思っています。
ちなみに、私のオルトラもタングステンシルバーです。
よろしくお願いします。

書込番号：19524237

[telstar1]

Golf を外してスッキリ

＞ヒロユキ＠昼寝中さん

大変お久しぶりです。

ディーラーに預ける機会に、Golf のエンブレムを外してもらい、

後ろ姿をスッキリさせました。

最近、寒冷地で同色の仲間を見つけて、嬉しくなりました。

近時、この板も静かになってしまいましたが、

新型ティグアンは４モーション未導入のため、

まだまだオールトラックの価値は高いと考えています。

書込番号：20804026

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞telstar1さん

お久しぶりです。板が静かなのは寂しいですが、きっと皆さん大きなトラブルもなくカーライフを楽しんでるのでしょうね。
私も警告灯が点灯したのはウォッシャー液補充だけで快適に毎日乗っています。

telstar1さんは「引き算の美学」ですね！私はついつい足し算をしちゃってダサくなりがちです。見習います！

余談ですが、今日の夕方、ヴァリアントで信号待ち中に追突されてしまいました。けっこうな衝撃だったのですが、リアバンパーを丹念に見てもどこが傷ついたのかハッキリとは分かりませんでした。追突してきた方もほとんど無傷でした。不思議な事故でした。

書込番号：20807406

[telstar1]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん

ご返信ありがとうございます。

追突ですか。

大きな被害がなくてよかったですね。

私も20年ほど前に、雪が降った東京で、外国人の運転する車に追突されました。

当時もドイツ車だった（VWではない）ためか、相手の車（国産）の方が壊れ方が酷かった記憶があります。

私のオールトラックもマイナートラブル（キーレスの不具合）程度で順調です。

最近、またガソリン価格が上昇しているのが頭の痛い点です。

是非、これからもオールトラック・ライフを満喫しましょう。

書込番号：20808569

ゴルフオールトラック雪道

[d.force]

広島恐羅漢スキー場までの内黒峠での一枚

オールトラックは雪道走行はかなりイイです。

書込番号：20714622　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

このまま走行したらオーバーヒートになる画像ですね

書込番号：20714665

[d.force]

餃子定食さん
このまま、特に雪を払う事もなく自然雪は落ちてTEMP計も真ん中を指しオーバーヒートする事はありませんでした。

書込番号：20714695　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

オーバーヒートする前に自然に雪が落ちて良かったですが、純正装備のTEMP計はメーターの形はしていても指示位置はLOW-MID-HIの3ポジションしかない唯のインジケーターである事が多いのであまりアテにしない方が良いですよ。

書込番号：20715000

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞d.forceさん、こんにちは。
オレに任せておけ！って感じで力強いナイスな写真ですね。

当方、オールトラックで２度目の冬を越したところです。全国的には雪国と言われる地方なのですが、この２年、市内はほとんど積雪がありませんでした。ウインタースポーツに出向くわけでもないので、雪とオールトラックの写真が撮れませんでした。

オールトラック情報をこれからもお願いします。m(__)m

書込番号：20715520

[ncc1701e.nx01]

＞d.forceさん

グッドな写真、素敵です(^o^)b

＞ヒロユキ＠昼寝中さん

憧れのオールトラック、オーナー様が羨ましいです。
後一年、早く発売されていたらVariantではなくオールトラックを購入してました。
いつまでも、長くお付き合いしてあげてくださいね。

何かと話題のニューゴルフ。海外で試乗会が開催された記事が掲載され始めましたね。

オールトラックの記事ではありませんでご参考程度に
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/1031823/022800073/

本国の公式サイトではオールトラックもニューモデルになっています。
1.8L TSIと2.0 TDI仕様が選べるようです。

【ご参考】
興味の有る方は本国の公式サイトを除いてみて下さい。色々カスタマイズできて楽しいですよ
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/1031823/022800073/http://golf.volkswagen.com/de/de/models/golf-alltrack.html#/equipment_design

書込番号：20716896

[d.force]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん
週末にはスキーへ行くので今シーズンは大活躍でした。
吹き溜まりの駐車場（積雪が約30cm）でも難なく動き出れました。本格的なクロカン並です。

書込番号：20717333　スマートフォンサイトからの書き込み

[d.force]

＞ncc1701e.nx01さん
オールトラックの2017モデルを待っていたんですが、ディーラーは日本仕様はいつになるかは分からないという事で昨年末に購入を決めました。
走りも燃費も雪道走行含めて（11〜12km前後）満足しています。
大事に乗っていきたいと思ってます。

書込番号：20717369　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷらすまいなー]

＞d.forceさん
お写真、見た瞬間に思わず笑ってしまいましたｗ
いい写真ですね。

私も今年初めてオールトラックで雪道＆多少凍った道を走行しましたが、安定した挙動で安心して運転出来ました。
残念ながら山頂が見えませんでしたが、富士山との写真をアップさせて頂きます。

書込番号：20718840

[d.force]

＞ぷらすまいなーさん
富士山とオールトラックのイイ写真ですね〜！
国産車の4WDを乗り継いできましたが、オールトラックは雪道での運転は挙動も安定し、割と楽ですし、愉しく運転する事が出来るように思います。
これからも安全運転で大事に乗っていきたいと思ってます。

書込番号：20720095　スマートフォンサイトからの書き込み

[二番目大好き]

除雪が入る前(間に合わない？)の内黒峠ですね。

書込番号：20721868　スマートフォンサイトからの書き込み

[火盗改]

＞d.forceさん
こんばんは
自分も初めての冬を越してきましたが雪道の運転は楽ですね
ただし普段の運転もACCに頼って楽チン運転に慣れてしまった我が身としては、降雪時に高速道路を走行するとフロントのレーダーが着雪でセンサーエラーとなり、警告とともにACCが使用出来なくなる場面に遭遇すると、「まだだ、たかがメインカメラをやられただけだ」と口走りながらアクセルを踏んで楽しんでいます(笑)

書込番号：20727811

[d.force]

＞火盗改さん
高速ではACCはなかなか重宝してますが、やはり、着雪ではセンサーエラーなどで使えませんがそれでもオールトラックは乗りやすいイイ車ですね。
雪道はホントかなりイイです。これからも安全運転で雪道でも一般道でも楽しんで行きたいと思います。

書込番号：20728400　スマートフォンサイトからの書き込み

やっぱり良いクルマみたいですよ

[philly panda 4x4]

とても静かなオールトラックの掲示板ですが、皆様のオールトラックはいかがでしょうか。
遅ればせながら、こんなニュースもあったようです。

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=57981/

評価されてるんですね。
オーナーとしてはうれしい限りです。
米国では、この秋から発売だそうです。
ちなみに、都内では「Rヴァリアント」よりも希少だと某営業氏は言ってました。

書込番号：20100308

[ＪＦＥ]

オーナー様に感じ悪いレスをお許し下さい。

作りが良くＶＷてほんとイイ車だと思います！(旧ワーゲン、ゴルフＲ、ポロに乗っていました)

しかし車は動産で資産、そしてアフターが大事な品物ですから‥ それも含めないと評価されません。

頑張ってほしいですＶＷ！

書込番号：20100369　スマートフォンサイトからの書き込み

[philly panda 4x4]

＞ＪＦＥさん

私は前車がアウディでしたが、プレミアムブランドとは確かに対応が違うように思います。
でも、過去にボーラV5を所有していた時期とこの１年間を合わせて、VWのアフターサービスに大きな不満はありません。
これからもないことを願っています（と、言いつつ昨日別掲示板で話題の「ETC読み取りエラー」が初めて出ました。だいじょぶかぁ〜？）。

書込番号：20101622

[ガンバと仲間達]

＞philly panda 4x4さん、こんばんは

今回のニュースでは安全面の高さが実証された結果ですが、私は安全面を重視して購入したので、とても嬉しいニュースです。

もう直ぐ1年になりますが、短距離時の燃費を除けば今のところトラブルもなく、とても満足しています。

オールトラック同様、ゴルフやヴァリアントも高評価だとは思いますが、今回は車自体の評価ですからVWのサービスとは別にして素直に喜んで良いのではないでしょうか！？

ベンツやBMWは本体が高いですから、そこにサービスの分もある程度含まれているんだと思います。

VWは本体は低めの設定ですし、長く乗るなら別途有料サポートなどサービスに対価を支払う必要があるのかも知れませんね。

書込番号：20138708　スマートフォンサイトからの書き込み

[roppongi-6-roppongi]

7th ヴァリアントHL に乗ってます。

オールトラックいいですよね！
高評価で嬉しいです！

東京のほぼど真ん中に住んでいますが、おっしゃるとおり未だかつて都区内の道路でオールトラックを見かけたことが一度もありません……Rヴァリアントは10回以上見たことがあるんですが……

最も都心だとゴルフ自体がかなり珍しいのでヴァリアントでさえ1日走っても1台すれ違うかどうかくらいです。

ワゴンだと圧倒的にA4アヴァント。1日走れば数十台は見かけますね。ついでCクラスとEクラス、そして5シリーズです。

書込番号：20140658　スマートフォンサイトからの書き込み

[philly panda 4x4]

＞ガンバと仲間達さん
思えば私も初めてドイツ車に乗り換えたのは、子どもが生まれたことがきっかけでした。
もともと欧州車好きでしたが、イタリアや英国のクルマばかり乗り継いでいました。
でも、事故発生時に家族を守れる確率が高いのは、やっぱりドイツ車かなと思って、それまで敬遠していたドイツ車に乗り換え、以来ずっとドイツ車乗りです。

書込番号：20141657

[philly panda 4x4]

＞roppongi-6-roppongiさん
本当に東京の「ど真ん中」にお住まいなのですね。
私は23区の南の方ですが、うちの近所にはゴルフ７ヴァリアント多いです。土地柄なんでしょうね。
roppongi-6-roppongiさんのご近所もたま〜に走りますが、昔からすごいクルマの宝庫ですね。
アストンマーチンやベントレーも珍しくないような・・・
オールトラックの魅力（四駆であること）は、燃費の悪さとトレードオフなので、これからもきっと少数派でしょうね。

書込番号：20141683

[roppongi-6-roppongi]

＞philly panda 4x4さん

区内にお住まいだったんですね。(^^)
うちの周りにはホントいないんですよね…。
屋外駐車場自体少ないですが同じ町内の駐車場に止まっているゴルフはうちのクルマ以外に7thヴァリアント1台のみという貴重さです。

燃費を気にする以前にゴルフワゴンに4駆があること自体知られてないから売れないでしょうね。

書込番号：20145941　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンバと仲間達]

＞philly panda 4x4さん

私はそれ程ドイツ車にこだわりはありませんが、その当時に購入できる範囲で一番安全性が高い！と思ったのと、運転のし易さ、ラゲッジの広さ、デザインなどトータルのパッケージが一番気に入ったからですかね…。

もし、ボルボがもう少し早くビッグオファーをくれたらV40CCを買っていたかもしれません。ラゲッジの狭さが凄い気になりましたが、スウェーデン車のボルボも最先端のセーフティ技術で魅力的です。もちろん日本車も良いと思います。今だったらレボーグSTIスポーツに凄く惹かれます。

タイミングですかね！巡り合わせというか？自動運転技術も日々進化してますし、技術の進歩でいうと日産の可変圧縮技術も注目してます。実は車自体にそれ程愛着があるわけではないので、3年後に画期的な車が出ていたら乗換えるかもしれません。

書込番号：20155297

[黒羽17]

横から失礼します
この車、販売台数が少ないので値引きは殆ど無いと言われたのですが
本当でしょうか？

又、シートが少し小さめで、私には座り心地が悪かったのですが、その辺りどうでしょう
それからカーナビの更新遅くないですか？１年前の高速が反映されて居なかった。

変な縁で自分の車選びと同時に人から選べと言われてしまい、スバルとかと比べているのですが、頭ひとつ値段が高い気がしてしまいます。
確かに、ドイツ車で安全で、リミッターが１８０ｋｍでは無いのが魅力ではあるのですが

書込番号：20359692

[philly panda 4x4]

＞黒羽17さん
参考にはならないかもしれませんが・・・
昨年の発売と同時に購入した私の場合、大幅とは言えませんが値引きはありました。
ただ、下取り車の価格との兼ね合いもあるので、本当の値引き額は不明です。
実際の金額の提示はご勘弁ください（この地域では希少車なので、販売店や営業が特定されそうですから）。
アップグレードパッケージでナビ（ﾃﾞｨｽｶﾊﾞｰﾌﾟﾛ）付き、オプションのレザーシート仕様なのでそれなりの金額からの値引きでした。
付帯サービスや保険もその販売店で入りましたから、販売店としては上客ということだったかもしれません。

素のオールトラックは、驚くくらい販売価格が抑えられているので、もともと利益率は高くない車両なのかもしれません。
こういった掲示板で時々見かける「驚愕の値引き額」も、真偽は確かめようがありませんので、話半分に聞いておくのが賢明かなと思います。

シートですが、ファブリックの方は少し小ぶりな印象だったと思いますが、レザーシートは標準的な大きさだと感じています。
レザーシートの車両への試乗をお勧めします。
ナビに関しては、おっしゃるとおりです。

書込番号：20361000

[黒羽17]

＞philly panda 4x4さん
教えて頂きありがとうございました。
実は今年の夏、昨年製造のバリアントに後席に乗せて頂いたのですが、その真中の後席から引き出せるテーブルのようなのすら、今年製造とは違っていたりと、なんかゴルフって買うときで印象違うのかと思っていました。

さて、レザーの方が大きいとは、なんで営業さん教えてくれないのかと。


値引きはやはり派生バージョンは悪いのが基本ですね。

書込番号：20361112

[ガンバと仲間達]

＞黒羽17さん こんばんは

値引きに関してですが、今は玉数がかなり少なくなっているので、値引きはほとんどないと聞いています。

当然ドイツ本国へ注文だと値引きはほとんど期待できないですから、在庫車のあるところを調べて通うしかないかもしれません。

たまにDMで35万円引き購入サポートクーポンなども来ますが、オールトラックが含まれていたことはありません。

と言ってもDによっては在庫車があれは決算時期に売りたいでしょうから、Dを何軒か回わって一番安いところを探すしかないでしょう...

本当に出会いというかタイミングですね！

書込番号：20416009　スマートフォンサイトからの書き込み

この車のアクセルペダルについて

[tsuneyuki]

この車の燃費がいまいちという点については皆さん方から幾つもレポートが上がっています。
納車後3000キロを超えて私なりに考えたこの車の燃費の問題点を挙げたいと思います。
まず、前提としてノーマルゴルフヴァリアントに対してAWDで車重が重く、それに見合った動力性能としての1.8Lエンジンという点については是とします（ここに異議を入れるとオルトラの意味がないので）。

この車、エコモードやダイナミックモードなどエンジンのプロファイルを変えられますが、そのエコモードですらおそらく燃費を稼ぐ手段はコースティングの設定だと思います。実際札幌-釧路間300キロをプロファイルを往復で変えて走行しても大きく燃費は変わりませんでした。長距離なのでどちらのモードでも14から15キロは行くんですがエコを実感できるくらいのエンジンの性格付けがダイナミックやノーマルと大きく違うわけでは無いようです。

燃費を狙った運転をした際、この車アクセルをちょっと踏み込むと意外なほど燃料消費が3キロとか4キロあたりまで落ちていきますよね。ほんの少しアクセルを踏んで加速も減速も殆ど無く走るイーブンスロットルをしようとするとほとんどペダルの遊びを足でコントロールしなくてはならないので、納車直後からわずかなアクセル開度コントロールがしにくい車だと思っています。原因としてはアクセルの踏み込みを感知するボリュームと燃料噴射量制御のデータの受け渡しがややおおざっぱなことによるもの（おそらく非線形でもかなり立ち上がりの大きな非線形曲線のプログラムだと）思われます。

コースティングも下り坂であれば存分に恩恵がありますがそうでない道では車速がかなり乗っていないと意外なほどすぐ減速していきます。ですから長距離走行時でも結構アクセルを踏んでいますが瞬間燃費を18k/L位に維持できる区間が多ければその区間全体では14から15k/Lの燃費を出すことが出来るんですが、足がツリそうになりながらアクセルの踏み城を調節して運転します。

アクセルを踏み込んである程度まで加速していくときの燃料噴射の制御をもう少し緻密にしてもらえれば燃費を稼ぐ運転がもう少ししやすくなるんですが・・・デジタル化のオン・オフがはっきりしすぎ？ドイツの道路環境ではこれでもいいかもしれませんが。開発側にはもう少し作りこんで欲しかったと思います。

あとアクセルペダルがオルガン式からMQBで吊り下げ式に戻ったのもアクセルの動かしづらさの原因の一つだと思います、これは本当に変更しないでほしかった

今、私がこの車を運転して燃費を稼ごうとするときは、できるだけ上のギアに上げる（モニターされているのでこちらの操作を受け付けない時もありますが、一つ上に入れば瞬間燃費が1Kくらい変わります。アクセルは車速が乗ったらほとんど踏み込まずに18から20位の瞬間燃費を維持する、ような感じです

ただ、燃費燃費と言っても、アクセルを踏み込んでターボの過給がグッと出てくるような表情も個人的には好きなんでこの車は二面性を楽しめる車だと理解して乗るようにしています。

皆さん方も安全運転でオールトラック楽しみましょう！！

書込番号：19539147

[philly panda 4x4]

＞tsuneyukiさん

はじめまして。
興味深い分析だと思いながら、読ませていただきました。
私の場合、前車は初期の湿式DSG採用のハルデックス四駆で、アクセルはオルガンペダルでしたが、あまりに敏感すぎて右足の動きに神経を使いましたので、オールトラックのまったりとした「味付け」は、リラックスできて良いなぁーと感じています。
確かに前車は、大排気量でしたが燃費は良かったです。
それから、エコモードもノーマルモードも燃費対策という観点からは「それほど違わない」と私も感じていました（「いや、その１〜２km/lが重要なんだ！」というお考えもあることは承知しています）。
私は、アクセルレスポンスが悪くなるのを嫌って、いつもノーマルモードのままで乗っています。
「ゴルフ」だと思って乗ると、燃費が伸びずに肩すかしを食らいますが、「オールトラック」だと思って乗れば、これはこれで納得できる数値なのかなと思っております。

書込番号：19549663

[ガンバと仲間達]

＞tsuneyukiさん、こんばんは

私も興味深い内容だなと思いました。私は吊り下げタイプの方が慣れているのもあり、オルガンタイプより調整し易いと感じます。これはもう慣れるしかないでしょうね。

ドライビングプロファイルてすが、私も以前いろいろと試しましたことがあります。その時はエコモードとノーマルモードではアクセル開度による加速の差は正直わかりませんでした。が、エコモードではコースティングが使えるので普段使いでは燃費の差を感じました。
スポーツモードでは、アクセル開度による加速感とシフトタイミングが若干遅く（高回転まで回すように）なるので、エコやノーマルとの差を明らかに感じますし、やはり燃費もエコ程伸びません。ただ加減速時の設定なので高速などを一定に走っている場合には差が出ないのかと...

重量増のオールトラックを気持ち良く運転出来るように、低回転時のトルク稼ぐために下に振っている感じはありますね。ただ、スピードに乗った時にアクセルをパーシャルに近い状態に維持して運転するのは感覚を掴んでしまえばそれほど難しくないかと思います。私はエコモードをメインで使っていますので、今はある程度スピードに乗ったら直ぐにアクセルから足を離してコースティングを積極的に活用してますが、高速ではカスタムモードなのでそうしてます。
エコモードはコーナリングライトが使えないのを除けば、私には加速も十分だし特に普段は不満を感じませんのでほぼエコモードです。また、コースティング中のブレーキ操作も足を載せるか載せないか位で踏めば、コースティングを解除せずに極々柔らかい減速が出来ます。

早く慣れて感覚を掴めば多分違和感も無くなるかと思います。私もオールトラックにしてからは車の機能を活用したり車を誤魔化すなど工夫してエコドライブすることを楽しむようになりました。その代わり高速の合流などはアクセルを踏み込んで加速感を満喫します。あ！もちろん安全運転の範囲です。

書込番号：19554403

[tsuneyuki]

片道80キロを往路高速・帰路国道での燃費の一例です

＞ガンバと仲間達さん
＞philly panda 4x4さん

今回この投稿をしたきっかけがありまして、この車自分と妻が半々で使用しています。
妻が運転する場合近距離が多いため当然燃費も悪くなると認識していたので今までは燃費のチェックも自分の分も含めた全体で考えていました。先日妻と息子がスキーに行きました、片道25キロくらいで市街地をほとんど通らずスキー場までも平たん路を走っていく事が出来るので登坂もなく、私の通勤路と割と似た条件です。帰宅後私がオルトラに乗った際、何気にスキー往復の燃費を見ると8キロ台でした。普段自分が通勤していての区間燃費は11キロくらいです。
国道を普通に走っていくだけなのになぜにこんなに違うのか？という所から妻にも走り方、アクセルの踏み方などを聞き、今まで自分なりに考えていた事と合わせて投稿させてもらいました。

いろいろなご意見があると思いますがオールトラックはゴルフのバリエーションモデルと考えない方が、こと燃費については納得がしやすいかもしれませんね。なまじハッチバックやヴァリアントの燃費が16キロだ17キロだと知っているから燃費が・・・となるので、この車はゴルフとはエンジンも駆動方式も別物のオールトラックという車なんだよと思って付き合えば燃費を少しでも良くしようといろいろチャレンジしたり、一方ターボエンジンで踏み込めばしっかりと加速をしてくれて道路を選ばない万能性（ちょっと言いすぎですが）など長く付き合っていけそうな魅力が多い車だと思います。

書込番号：19556528

[ガンバと仲間達]

＞tsuneyukiさん、こんばんは

その気持ちとても良くわかります。やはり4WDという点から単純にゴルフやヴァリアントの延長ではないですよね。1.8Lならカタログ値で16km/l位は欲しいところでしょうか？駆動系のフリクションロスと重量増の影響を考えると妥当かな？とも思いますが...。短距離が悪いのもそのせいだと思います。
ゆっくり加速して丁寧に運転すると、燃費に良さそうなイメージですが、ギアが3速とか下のギアしか使えないので結構燃費には悪いのかと思います。
普通に踏んで2000回転位でシフトアップする様にアクセルワークで小気味良く4速、5速に上げて、早くスピードに乗せる方が燃費に良いと思います。あとはコースティングを活用すると、慣性もあるのでさら燃費に良いのではないでしょうか？
雪道は安全運転が優先ですから燃費は妥協して、雪が無くなってから、ご家族の方にはいろいろ試して貰ったらどうでしょうか？

書込番号：19560610　スマートフォンサイトからの書き込み