フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック 2015年モデル のクチコミ掲示板

燃費について

[ガンバと仲間達]

レビューでも触れましたが燃費が唯一の不満点です。近所の買い物とか街乗りだとマルチファンクションインジケーター上で7km/L程度。空いている幹線道路でしばらく流している時は10km/Lになることもありますが、ドライビングプロファイルでエコモードにして積極的にコースティング機能を利用した場合の話。
高速ではACCを利用していると12km/Lから先はなかなか伸びませんでしたが、積極的にコースティングを利用したら13.5km/Lまで伸びました。
ただ、コースティングを利用するにはエコモードが必須となります。他のモードでは使えません。エコモードではハンドリングはノーマルになりダイナミックコーナリングライトも使えません。だからといってカスタムモードでハンドリングをスポーツに設定し他を全てエコに設定してもコースティングが使えません。
燃費を優先してしまうと他の良い機能が使えなくなるというのはとても残念です。運転していて本当に良い車だと思うのですが、コースティング機能もカスタムで設定できるようにして欲しいところです。そもそも燃費が良ければどのモードでも関係ないので悩む必要のないことなのですが…。
ところで、今日のニュースでVWのディーゼルの不正ソフトの問題は、CO2の排出量の不正へと波及しているようです。その中にはガソリン車も含まれるとか…、それが本当ならとても残念です。

書込番号：19289043

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞ガンバと仲間達さん、こんにちは。

スレ主様と同様な状況です。乗り換え前のクルマより燃費が悪くなるっていうのはかなり残念ですよね。とは言え、降雪時などシチュエーションによっては、燃費以上に4MOTIONの素晴らしさを実感できるのではないでしょうか。冬場の活躍を期待しています。

ところで、ドライブモードのことで、「エコモードではハンドリングはノーマルになりダイナミックコーナリングライトも使えません」とのことですが、私のクルマではエコモードでのダイナミックコーナリングライトは「エコ」になっています。（使えるということですよね？）私が何か勘違いしているのかな？

いろいろ試しているところですが、今はカスタムでハンドリングをスポーツ、エンジン・ダイナミックコーナリングライトをノーマル、ACC・エアコンをエコにしています。地方都市の街乗りで9k〜9.8kでなかなか10kはお目にかかれません。みなさんのカスタムも知りたいです。

書込番号：19289910

[ガンバと仲間達]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん こんばんは

良い車だと思いますし上を見たらきりがありませんが、同じ4WDでVariant Rもほぼ同じ燃費です。280馬力もあるにも関わらず、排気量程度の違いしかありません。Rもエコモードは同じ様なセッティングなのでしょう。今後、Alltrackも220馬力のスポーツエディションとか出そうですね。

ところで、ドライビングプロファイルのエコモードで、ダイナミックコーナリングライトの「エコ」の設定は、OFFを意味しているようです。ここをOFFにして意味があるのかわかりませんが、セーフティもエコのようです。

書込番号：19291782　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンバと仲間達]

燃費については、ゴルフやヴァリアントのクチコミや、過去のVWのエコドライビングトレーニングの記事で、ニュートラルを活用するとか、燃料カットオフを活用するとかいろいろ記載がありますが…
現在はそんなことしなくても、それを1つにしたのがコースティング機能なのでしょうか？
そうだとすると、やはりコースティングがエコドライブにはかなり有効で、なおさらドライビングプロファイルのカスタムモードで選択出来たらと思ってしまいます。

ところで、VWのサイトでCO2排出量の問題について発表がまりましたね。
今回の問題はACT気筒休止付機構付き1.4L TSIエンジンのみで、日本仕様の車両は該当しないとのことで良かったです。

書込番号：19301154　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

> ところで、VWのサイトでCO2排出量の問題について発表がまりましたね。
> 今回の問題はACT気筒休止付機構付き1.4L TSIエンジンのみで、日本仕様の車両は該当しないとのことで良かったです。

ＶＷ社には、もう少し詳細に情報開示して欲しいと思ってます。
私の車（ゴルフ７ＨＬ）も気筒休止付き１．４なのですが、それが「該当しない」とはどういうことなのか今一つ理解できません。
不正があったのは仕様違いの兄弟エンジンだったということなのか、欧州に限定された認可手続き上の不正ということなのか、
日本でもＣＯ２排出量は開示されてますが、日本では開示値に誤りがあったとしても違法でないということなのか。。。
（最後の一文はかなり穿った見方です。失礼しました。）

話題の本筋から離れた記載、失礼しました。

ゴルフ７ＨＬの燃費は、街中の渋滞のろのろで10km/l程度、郊外の一般道で13から14km/l程度、高速で18km/l程度のようです。
どれも安全におとなしく運転しているが、極端な省燃費運転はしていない状態です。
オールトラックは排気量が大きい分、少し燃費が良くないようですね。
でも、雪道や悪天候での走行を考えると、４ＷＤはうらやましいです。
普通のゴルフに４ＷＤの設定があったらそちらを選んだのですが、残念です。

ちなみに、私はコースティングは使用しておりません。
一度エコモードを試してみたのですが、運転感覚が不自然に感じられ、それ以来ノーマルモードで乗ってます。

書込番号：19305278

[ガンバと仲間達]

＞洋墨さん、こんばんは。
おっしゃる通り、日本仕様は何が違っていて問題が無いのかを明記していないのは少し不親切ですね。

ユーザーとしてVWを信じたい気持ちもありますが、やはり不安にもなるので、既存のVWユーザーにももう少しケアして欲しいところです。

正直ユーザーにも延長保証無料にするとか、相当のメンテナンスサービスとか、VWを買って良かっと思わせる様なことをしてくれたら、ユーザーとしてVWを一緒に盛り上げられるんですがね…釣った魚にはや餌はならないですかね。

あと、燃費情報ありがとうございます。ノーマルモードで普通に高速走って18km/Lですか〜良いですね。やはり排気量の影響ありますね。私はコースティング効いてないと結構不安です。ま、まだ当たりも出てませんし、もう少し様子を見てみます。

書込番号：19306225　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロユキ＠昼寝中]

一般道としてのプライベートベスト

＞ガンバと仲間達さん、こんにちは。

本格的な冬も間近になりましたが、その後、燃費状況はいかがですか？

納車まもなく３か月、4600キロ走行ですが、今日、一般道としてのプライベートベスト？（笑）の14..4キロを記録しました。写真を撮る瞬間に14.3キロになってしまいましたが。

スタッドレス、一人乗車（トランクに50キロ近くある仕事道具を乗せっぱなしです）、エアコンオフ、シートヒーターオフ、オーディオオフ、エコモード、信号が少なく渋滞のない田舎の国道を往復40キロほどです。ガンバと仲間達さんに教えていただいたコースティングをかなり意識した走行です。

一般道ではこの辺が限界かなと思いますが、もしかしたら高速でも以前より伸びるかもしれません。

書込番号：19397571

[がっぽり]

こんばんは。
実は出てまもなくオールトラックに一目惚れしてその場で契約！
その後２週間の間に２回ほど給油して走ってみましたが、やはり燃費はびっくりするほど悪かったです。泣
初期不良など、いろいろあって、２週間で手放してしまいましたが、
ちまたに出回っていなかったので高く売ることができました。
あのどっしりとしっかりとした足回りは魅力でしたが、自分にはやはり背伸びしすぎた車でした・・・。泣

燃費はエコでどんなに気をつけても街中では６でした。
２回給油して、走っているうちに伸びてくるかな？と思いましたが、ダメでしたね。
考えてみれば、排ガス規制の☆の数も少ないので、燃費重視ではないようですし、
４MOTIONだから仕方ないのかな？と思いました。

高〜い買い物ですから、やっぱり期待しちゃいますよね！？あれもこれも・・・と。
ベストカーかなにかで、高速で１９キロと言っていましたが・・・ほんとかな？なんて思っちゃいますね。

書込番号：19407865

[ガンバと仲間達]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん、こんばんは

最近仕事が忙しく、ご返答が遅くなり大変申し訳ありませんでした。

本当に寒くなりましたね〜。私もスタッドレスに先日履き替えました。14.3km/hはなかなかですね！
コースティング機能は私には初めてでしたので、あのスーーーと進む感覚は新鮮です。

寒くなり暖機運転を少し長めにしているので数値的な燃費は悪いですが、実質的な燃費はそれほど悪くないと思います。
最近忙しくて実はあまり乗っていないのですが、先日ちょっと遠方のゴルフ練習場に行った時、片側２車線の空いている幹線道路で平均10km/L強でした。行きは緩やかな上りで8.4km/L、帰りは緩やかな下りで信号のタイミングも良かったのもあり、コースティングを活用しアクセルをあまり踏まずに13.7km/hを記録しました。（私はエアコンもシートヒータも普通に使用。アイドリングストップはOFFです。）

ちなみに、シートヒータも燃費に影響するのでしょうか？

あとは、早く雪道でのAWDの性能を確認したいところですが、今年は雪が少ないらしく残念です。

書込番号：19426156　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンバと仲間達]

＞がっぽりさん、こんばんは

ご返答が遅くなり大変申し訳ありませんでした。

早々に手放されたんですね？！素早いご決断でしたね。気持ちはとてもわかります。私も最初は予想以上に燃費が悪くがっかりしました。

正直私には買い替える程の勇気はありませんので、今も乗り続けています。

いろいろ工夫しながらエコドライブを心がけています。街乗りの平均が9km/L位で、以前よりは燃費もそれほど気にならなくなりました。
ただ、近所の買い物だけなら表示上、6〜7km/Lという残念な結果も普通にあります。1.8Lクラスの4WDはこの位と思い込むようにしています。
燃費表示は累積平均ではなく、始動のたびにリセットされてしまいますよね？暖機もするので当然短距離はダメですね。

以前はフォルクスワーゲン主催のエコドライブ教室があったようで、その中のエコドライブ10ヶ条というのがあります。
当たり前のような、納得のような、正論といえば正論のような・・・。

近所の買物に使うし、暖機もするし、ゴルフバックは積みっぱなしだし、3ヶ条守れてませんでした。生活用の車なので買い物には使いますが、暖機や荷物は気を付けるようにしています。

1.短距離走行は、なるべく避けよう
2.なるべく軽く！不要な荷物は積まないように
3.タイヤ空気圧を高めると、燃費に効果あり
4.ルートは事前に確認、カーナビなどで渋滞を予測
5.暖気は不要、エンジンをかけたらすぐにスタート
6.できるだけエンジン回転数を下げて走るのがコツ
7.交通の流れを読むことは、安全と燃費に効果的
8.適切なアイドリングストップも効果的
9.必要なとき以外はエアコンを切ってみよう
10.オイルやタイヤの交換時も、エコを意識

（フォルクスワーゲン主催のエコドライブ教室から抜粋）

書込番号：19426192　スマートフォンサイトからの書き込み

[がっぽり]

＞ガンバと仲間達さん
こんにちは。
何を重視するかだと思いますね。
でも、車はとても格好いいし、マニアックスというショップで純正品などを安く買えるので
あれこれつけちゃいましたから、手放す方向に方向転換した時はかなりの出費でしたｗ

まだ手に入らないのではないでしょうか？諸費用は仕方ないとして、買った値段より
一割引くらいの損で売れましたので、そんなに勇気は必要なかったですよ。
実際、燃費が問題で手放したわけではなく、SUVに乗っていたので
やっぱり背の高い車にしました。

やっぱり４MOTIONが燃費を悪化させてるのでしょうね。
周りにはＶＷユーザーが多いのですが、GTIよりも悪かったです。

そんなネガティブな話ばかりで申し訳ないです。
ですが、いまだ１度しか見かけたことがないので、優越感は最高ではないでしょうか！？

あのしっかりしたＶＷの剛性感というか乗り心地はとても魅力的なので
ぜひ長く乗ってくださいね！

書込番号：19430944

[ヒロユキ＠昼寝中]

15，4キロ

＞ガンバと仲間達さん、こんばんは。

仕事で使っていますから、燃費のことを考えていられない時もあるのですが、遠方の現場（仕事先）との往復はMFIで燃費を表示して、あれこれ試しています。前回アップした写真と同じ現場だったのですが、トランクルームが空っぽだったからでしょうか、今日は１５，４キロまで伸びました。

5000キロを超えたぐらいから向上してきたように感じています。気のせいでしょうか？(笑)

ちなみにシートヒーターは「快適走行のなんとか」に燃費低下要因として出てくるので、僅かでしょうが影響はあると思われます。

また、燃費表示は始動のたびにリセットされない「長期間」と「給油後」を選択することができます。とは言え、「長期間」は2000キロ？ぐらいでリセットされるようです。

「スタート後」は2時間以内の再始動は継続表示のようですね。

書込番号：19432062

[ガンバと仲間達]

＞がっぽりさん、こんばんは
1割引きとは、かなり良い条件ですね！
私も前車はSUVでした。着座位置が高いので立った姿勢からそのまま乗降りできて、運転する時の眺めも良いですしSUVは良いですよね。
年齢とともに重要視するポイントも変わりしたが、私は安全性と燃費に期待して乗り換えたので、そういう点では正直残念です。
やはり4MOTIONのせいなんでしょうか？高速ではそれ程悪くない気がします。
取り敢えず今のところ他に欲しい車がないので、もう少し乗り続けます。

＞ヒロユキ＠昼寝中さん、こんばんは
いろいろ情報ありがとうございます。燃費の設定表示変えてみます。15.4km/L、ついにカタログ超えですか？アタリが付いてきたんでしょうね。それを聞いて私も楽しみになりました。
ちなみに、もうオイル交換はしましたか？VWはオイルの追加を勧めますが、交換はあまり勧めないですよね。いろいろ考え方はありますが、私は3000kmになったら一度交換しようかと思ってます。

書込番号：19432360　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞ガンバと仲間達さん、こんにちは。

１か月点検の時に、すでに2000キロ近かったので、一度交換しようと思ったのですが、サービスの人に今は最初に交換しなくてもいいし、ロングライフですからもったいないですよ。って言われました。6000キロ近くなった今でもまだ交換していません。

（可能なら）ロングライフオイル以外のオイルで納車してもらって、1000キロとか2000キロでロングライフに交換してもらえばよかったなとその時に思いました。

書込番号：19433611

[ガンバと仲間達]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん、こんばんは

VWはロングライフのVW504という画期的なオイルを開発し、最長2年または30000kmまで交換不要として補充によるメンテで良いらしいですね。
ただ、ディーゼル問題もありましたので、話半分だろうと思い、指定の半分位で交換しようと思います。
また、新車時のオイル交換も不要と言われましたが、精神衛生上、普通にしようと思います。ただ1000kmだと流石に早いので3000kmで。

あと、早速MFIの燃費表示を長期間に変えてみました。

書込番号：19434457　スマートフォンサイトからの書き込み

[春日井のトモオ]

現在、7のＨＬに乗っています。　1年の定期点検に先日出しました。6500ｋｍでオイル交換のワーニングがでました。どうも15000ｋｍまたは1年ということで
オイル交換はされるようです。乗らなければ、10000ｋｍの立たないうちにオイルは交換となります。

書込番号：19434924

[ガンバと仲間達]

＞春日井のトモオさん
ご指摘ありがとうございます。
メーカー推奨（指定）がそもそも1年または15000kmですね。
New Service Plusなどに加入していれば無料で2回交換出来ますが、これをいつやるかを思案してました。
一回目を3000〜5000kmで、2回目はその1年後かなと...、面倒な客と思われますかね？
それ以降は3年後に乗り続けるかどうかを検討してから決めればいいかと思ってます。
特にトラブルが無ければ乗続けたいと思いますが...オイルは純正以外にするでしょうね。

書込番号：19435511　スマートフォンサイトからの書き込み

[harbon]

こんばんは。　ヴァリアントＨＬに乗って、もうすぐ２年、走行距離２万ｋｍになります。
私が購入するときに、オールトラックがあったら、ＨＬとかなり迷っていたと思います。

オールトラックの燃費・・・やっぱり悪いようで、残念ですね。
１．８Ｌ、湿式６速、４ＷＤなので、仕方ない部分はありますが、Ｒと大して変わらないのでは・・・。
カタログ値で、１６ｋｍ程度は欲しいところですね。

燃料代はかかるでしょうが、私が購入していたら、こう納得させます。

・元々の価格設定がかなりお買い得だ！（私はあまりの安さにビックリしました）
・湿式ＤＳＧなので、乾式よりも壊れにくいはずだ！？（乾式の私は、いまだに少しドキドキ・・・）
・雪道や雨天時の安心感は４ＷＤならでは！
　（数日前に、山の雪道を走ってきました。当たり前ですが、４ＷＤにはやっぱり敵いません！）

エコモードを愛用されているとのこと・・・私と一緒です。
コースティン欲しさにエコモードオンリーです。
燃費がよくなるのはもちろんですが、スーっと滑るような、あの空走感欲しさに使ってます。
渋滞等の微低速時にＤＳＧでこまめな変速をされるよりも、乗り心地が良いです。

追い抜きや高速道路の合流など、ここぞ！という時は、シフトレバーを下に下げ、Ｓモードにしています。

Ｄモードでコースティング機能があれば、それにするのですが・・・できなくて残念です。
ダイナミックコーナリングライト・・・宝の持ち腐れですね。

高速道路ではカスタム（ステアリングの重さはＳモード）、ＡＣＣ使用でラクしてます。

ＨＬは、燃費がかなり良いです。
オールトラックのオーナーの方には申し訳ないいい方になりますが、オールトラックの燃費がよかったら、「もっと待てばよかった」と、かなり後悔していたと思います。

ともあれ、一長一短ありますが、いい車ですよね。
ＶＷ・・・ケチがついてしまいましたが、同じＶＷオーナーとして、みんなで情報交換して長く乗っていきたいですね。

書込番号：19451865

[harbon]

連続で失礼します。

１回目のオイル交換・・・私は、５か月５０００ｋｍで交換しました。
サービスプラス２回無料のうち、１回目の権利を早くも？利用しました。

ディーラーのメカの方にはあまりいい顔をされませんでした。
「１年か１５０００ｋｍが普通なので、もったいないですよ」と。

でも、こちらの立場や経済状態よりも、会社としての方針を大切にしているようにも見えました。
実際はどうなのか、分かりませんが…。

私は、５か月５０００ｋｍで交換してよかったです。
「１回目は、早く交換しておけばよかった」と後で思うのは嫌だったので・・・「安心料」ですね。

２回目は、それから１年後にしました。

３回目からは有料になるので、ロングライフオイル５０４はやめて、カーショップにお願いするかもしれません。

書込番号：19451905

[ガンバと仲間達]

＞harbonさん、こんばんは

そうですね。最近はますます燃費が車選びの重要な要素になっている気がします。

オールトラックの燃費は排気量と駆動方式の違いが大きいと思います。1.2Lや1.4Lに比べると1.8Lで4WDというのもあるので多少燃費が悪くなるのは覚悟はしていました。ただ、街中で悪い分、高速での伸びを期待していたのですが、そこにはマジックは無かったという感じです。
排気量や最終減速比などからみても、平坦な高速を100km/hで巡航してもカタログ値が限界なのかと思います。コースティングなどを上手く活用して初めてそれ以上の燃費になるのではと考えます。6速トランスミッションで4WDのフリクションロスなどを考えたら当たり前といえば当たり前で、街中の燃費改善のためにコースティングやアイドリングストップ自体が編み出されたものとすると、むしろ積極的に活用したいところです。

しかし、ドライビングプロファイルのモードでメーカが想定した組合せに制限されてしまうのはちょっと残念。もう少し自由度が欲しいところではないでしょうか？

例えば、カスタムモードでエンジンをエコに設定したときにはコースティングがそのまま使えるとか、アイドリングストップの起動時のON/OFF設定もドライビングプロファイルで設定出来るようにするとか、カスタムモードでもっと自分好みの設定に出来れば、もっとゴキゲンワーゲン！になれたんですがね。
もっと言うとラジオのようなカスタムセット可能なモードが3つ位あって、自分設定のエコやスポーツなどに出来ると良いですよね。名前もオリジナルが付けられるとか…。

私は4WDが欲しかったので燃費だけでヴァリアントを・・・ということはありませんでした。ただ、まだVWのディーゼル問題の前でしたので、もう少し待っていたら値引きも倍位になっていたのでは？？？と勝手に妄想しています。ただ、当時は色やグレードによっては、展示して1-2週間位で売れていってしまう状態で、待っていたら買えなかったかもしれません。

自分ではタイミングと思っていて、他の候補車を買っていたとしても何かしら不満は出てきてしまうと思っていて、現状はこの車で良かったととても満足しています。その中でさらにもっと良くならないかな〜という欲求です。今後、より良い車が出たら買い換えれ良いかと思っています。

オイル交換はharbonさんと同じ考えです。後悔したくないのと、安心料というか私の場合は自己満足でしょうか。3回目は、前車から使用していてコレしかないと思っている、コスパ最高のWAKO'Sがお勧めです。

書込番号：19453647

リアバンパープロテクター

[ヒロユキ＠昼寝中]

純正リアバンパープロテクター

オールトラックを主に仕事で使っています。測量機器の三脚（先が尖っています）の出し入れを頻繁にするので、純正リアバンパープロテクターをディーラーで装着してもらいました。乾燥時間を含めて半日預けました。スタッドレスの購入に合わせての注文だったからか工賃は無しでした。（スタッドレスはディーラー取扱いで16インチ、アイスガード、社外アルミ、純正ホイルキャップにしました。）

本体をガードしているバンパーをさらにガードするって。（笑）
でも今やバンパーは傷ついて当たり前っていうより全体のデザインを左右する重要パーツですものね。

オールトラックにはとてもよくマッチしていて「オトコの拘り道具」感が増したようでとても満足しています。荷物の出し入れが多い人にはお薦めです。

書込番号：19259299

[telstar1]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん

早速の情報ありがとうございます。

私も関心があるのですが、

ミンカラをみますと

　定価で\19,440
　取り付け費\3,888

を見て躊躇してしまいます（苦笑）

スレ主様は取り付け費なしとのことですが、同額だったのでしょうか？

書込番号：19261403

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞telstar1さん、こんにちは。

アクセサリーカタログ記載の税込価格19440円。スタッドレスと合わせて見積りしてもらいました。タイヤが未入荷でまだ請求書がなく正確な内訳は分かりませんが、約155000円のタイヤセット（端数ぐらいしか値引きできないんですよとのこと）との合計価格が172000円でしたので、工賃が入る余地なしですね。

たぶん施工が簡単なことと、納車間もないクルマなので「納車時取付サービス」的な感じなのではないでしょうか？

アクセサリーカタログを眺めていると欲しいものが増えちゃいますね。「カーボンピラーガーニッシュ」「カーボンフューエルガーニッシュ」「カーボンフィンガープロテクション」が欲しい〜　　今の内なら工賃無しかも？もしそうなら付けちゃおうかな〜（笑）

書込番号：19261582

[ガンバと仲間達]

すみません。スタッドレスについて教えて下さい。
ホイールのインセット（オフセット）はいくつでしょうか？
Dは16インチを推奨してなかったと思いますが、実は私も16インチを検討しています。
よろしくお願いします。

書込番号：19262283　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞ガンバと仲間達さん、こんばんは。

当地のディーラーのパッケージは純正アルミ17インチ＋コンチと、社外アルミ16インチｏｒ１７インチ＋アイスガードの3種類でした。私は純正アルミのアスペン16インチにアイスガードの組み合わせで見積りをお願いしたのですが、アスペンはオールトラックには適合していないとのことで、結果的に一番お安い社外アルミ16インチ＋アイスガードに純正ホイールキャップ（10600円）という組み合わせにしました。

オフセット値を含め詳細は今現在は分かりませんので、ディーラーに問い合わせてまた書き込みさせていただきますね！

書込番号：19262384

[ガンバと仲間達]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん
こんばんは、早速の返答ありがとうごさいます。
Aspenの16インチは良さげですが、PCDが100でダメですよね。Dijonの17インチを推奨していますが、インセットもタイヤの偏平も？？？と感じ、Dでの購入を見送りました。（こちらでは社外品のラインナップは無かったと思います。）
インセットの件、情報お待ちしております！

書込番号：19262785

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞ガンバと仲間達さん、こんにちは。

ディーラーより返事をいただきました。コピペします。
「遅くなってしまい申し訳ありません。 16×7.0オフセット37です。 よろしくお願いします。」
とのことです。

参考になるといいのですが。。

書込番号：19263779

[ガンバと仲間達]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん
ありがとうございます。16インチを考えているオーナーの方にはとても有用な情報だと思います。
とても参考になりました。

書込番号：19265161

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞ガンバと仲間達さん、こんばんは。

お買い得セットの仕様ですので、お役に立てないのかな？と思っていました。参考にしていただければ幸いです。

さて、上に書いたカーボン三兄弟の工賃は合計で10000円と言うことでした。もう少し悩みたいと思います。

最近、よく見かけるデイライト車はかっこいいですね。ディーラーにコーディングが可能かどうか聞いたところコーデック情報を教えてくれればできるとのことですが。。
検索してみると県外ではＶＷコーディングが得意なショップがあるのですが、近場ではないようです。なので以前からチェックしていたOBD2ポート差込みタイプのプラグを注文しました。せっかくのＬＥＤポジショニングライトをかっこよく活かしたいです！うまくデイライト化できましたらまた書き込みさせていただきます。

書込番号：19265409

[ヒロユキ＠昼寝中]

丁寧な説明書が添付されています	設定項目が追加されました	デイライト化完了です

市販のデイライト(DRL)コーディングプラグを使って簡単にデイライト化が完了しました。インストール時間はものの数秒であっけなかなったです。設定でオンオフを切り替えられます。

商品説明は、
「LEDポジションライトが内蔵された純正ヘッドライトのポジションライト部分をデイライト化するためのプラグです。キーONおよびエンジン始動中にデイライトとして点灯し、スモールライトおよびヘッドライトの点灯時には、デイライトの照度が減光します。」

説明書に、車両本体のコンピュータアップデートにより対応できなくなった場合、購入１年以内なら無償にてソフトウエア書き換えにて対応すると書かれていました。納品書をきちんととっておこうと思います。

書込番号：19269409

[telstar1]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん

やぁ、いいですね。

私は、自前のVSCDで設定しましたが、

やはり本来持っている機能ですから、

あるべき姿になったという印象です。

安全面でも、昼間の視認性が良くなり、

事故が減るのではないかと期待できます。

まだ、挑戦していないのが、

ライトの自動アッパー化

です。

これも安全面に関わることですので、

是非、メーカー設定にしてもらいたい思います。

書込番号：19270983

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞telstar1さん、こんばんは。

「自前のVSCD」ってことはコーディングを自分でできるってことですよね。すごいですね！思いのままに設定変更できるっていいなぁ。今、思うことはオートライトの感度を少しだけ落として欲しいなとか、ヘッドライトウオッシャーの挙動パターンを変更したいなとかです。

「ライトの自動アッパー化」の意味が分かりません。ハイビーム、ロービームを自動で変更するってことでしょうか？

書込番号：19271057

[telstar1]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん


今晩は。

早速のレスありがとうございます。

まずはお詫びですが、

VCDS

でした。お詫びして訂正します。

それから、私がコーディングの参考にしているのは、

他のサイトですが、

みんカラのシンクレアのサイト

http://minkara.carview.co.jp/userid/223960/profile/

です。

これによれば、DRLの光度も調整できるようです（試していませんが）

それから、ライトの自動アッパー化ですが、

正確には、ダイナミック ライト アシスト と言うようです。

これも、シンクレアさんのサイトに掲載されています（成功されたようです）

http://minkara.carview.co.jp/userid/223960/car/1573982/2821617/note.aspx

参考にしてください。

書込番号：19271196

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞telstar1さん、こんにちは。

わぉ、貴重な情報をありがとうございます！
私がお世話になっているディラーではコーデック情報を伝えれば、サービスで設定してくれるとのことなので、この情報があればデイライト化もいけちゃったかな？

とりあえずLKAの「ステアリングを操作してください」が感度が良すぎるので警告の強さを選べるように変更することと、ニードルスイープをお願いしてみようかと思っています。やってくれるかな〜

書込番号：19272239

[ヒロユキ＠昼寝中]

連投すみません。

↑の件をディーラーに問い合わせたところ、やっぱり有料で保証なしとのことでしたので、今回は見送ることにしました。それなりに手間と時間がかかるのに、「工賃はいいですよ」との前回の話はおかしいなぁと思っていました。（笑）

これをきっかけに本体設定を改めて見直したら、自動ロックとか雨天時オートライト（これは何でしょう？）とか色々ありますね。どうせならもっと細かく設定したいと考えちゃいます。

書込番号：19272342

[telstar1]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん

いろいろと弄ることにご興味がありそうですね（笑）

きっと、VCDSが欲しくなると思います。

是非、行っちゃってください（笑）

それから、お詫びですが、前のレスで

シンクレア さんを呼び捨てにしてしまっている個所がありました。

この場をお借りしてお詫びします。

書込番号：19272857

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞telstar1さん、こんばんは。

これを買うと向こう岸に渡れるかもなのでしょうか？？

http://www.amazon.co.jp/Audi-OBD2-%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB-12-12-%E6%9C%80%E6%96%B0%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3/dp/B00JGAL90K/ref=sr_1_cc_1?s=aps&ie=UTF8&qid=1446208054&sr=1-1-catcorr&keywords=VCDS+VW

ソフトの使用方法を探り出すのが大変そうですね〜
失敗が心配で手を出しにくいです。

書込番号：19273270

[telstar1]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん

こんにちは。

早速のご連絡ありがとうございます。

既に、ご存知かどうかわかりませんが、一言アドバイス申し上げます。

スレ主様が引用された、アマゾンの商品は、いわゆる互換品です。

本家は、Ross-Tech社で、そのソフトを利用するものです。

しかし、注意書きやアマゾンの購入者のコメントにもありますが、
ソフトは、一定のバージョンに限られているため、
Ross社の行うバージョンアップには対応していません。

したがって、後から付け加わった機能は利用できないと理解してください。

Ross社の正規品を日本で扱っているのは、下記です。

http://second-wind.jp/rosstech.html

ただ、安いものでも36,000円（税別）とされています。

この点をスレ主様が、どう判断するかです。

なお、ご紹介したシンクレアさんのブログには、
ブルガリアの互換品がバージョンアップにも対応したような記事が
掲載されていたと思いますが、それを選択するかどうかも、
スレ主様の判断と自己責任となります。

ちなみに、私の場合は、前車のときに、最初互換品を購入しましたが
機能しなくなって、円高を利用してRoss社の品を輸入して使っています。

以上、参考にしてください。

書込番号：19274771

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞telstar1さん、こんにちは。

ご教授ありがとうございます。そうですよね、このアマゾンの商品はあくまで「ケーブル」を売っていて、おまけ的にあるバージョン時点のソフトウエアを付けているっていうスタンスみたいですね。最新モデルのクルマを所有しているわけですから、やっぱり手を出すことはできないなぁ。

正規品は魅力ありますね。ただエラー発生時にとんでもないことになるかもしれないと思うと、ショップにおまかせするのもアリかなと今は考えています。

隣県にかなりリーズナブルにコーディングを実施しているお店を見つけちゃいました。TVキャンセラーを除いて４項目以上は何項目依頼しても10,000円みたいです。（ホントかな）

TVキャンセラー、デイライト化を自前（市販プラグ使用）でしちゃったので、大いに悩み中です。
こういうことで悩むのも楽しいです。（笑）

書込番号：19274869

[ncc1701e.nx01]

追伸
リアバンパープロテクターはやっぱり純正品が一番似合いますね。
購入HLを購入して1年7ヶ月。ずっと迷っていますが、冬のボーナスで買っちゃおうかなぁ〜（笑）

書込番号：19354718　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞ncc1701e.nx01さん、こんばんは。

クルマの格を保持するためにも、エクステリアは純正品の方がベターだなと感じています。
プロテクターは、乗り心地にも、走りにも、燃費にも一切貢献しませんが、長く愛車と付き合うために（用途にもよりますが）とても役立つものだと思います。

商用車みたいになるのでは？との書き込みを見たことがあるような気がしますが、実際は質実剛健で男らしいかっこよさがありますよ！(^_^)v

書込番号：19356075

納車1ヶ月です（感想）

[ヒロユキ＠昼寝中]

口コミが少なくて寂しいので、初心者ですが思い切って投稿させていただきます。

ゴルフ�UからVWは６台目の購入になります。雪国住みということもあり、４駆は魅力的でした。オーダーでは半年近くも待つとのことで、若干予算オーバーでしたが展示し始めたばかりのUpgrade Package（レザーシート、バックモニター、Discover Pro装着済）のピュアホワイトを購入しました。

運転も楽しく、また街中で出会うこともない希少価値にとても満足しています。VWの今般の不正事件はとても悲しく残念なことですが、オールトラックに乗ってますますVW愛が高まってしまい、日々アマゾンでドレスアップグッズやロゴグッズを買いあさっています。（苦笑）

とは言え、ちょっと気になることもあります。

１　納車当初、道路状況によってメーターパネル付近？からチリチリ音がしていました。ディーラーで２度にわたって調整してもらい決定的な原因は不明ですが、今は気にならなくなりました。ホッとしました。

２　助手席側のドアが固いです。ロックされているのかと勘違いするほどです。CURE556を注入してみましたが改善せずなのでディーラーに問い合わせてみようと思っています。（地方都市のVWですが、とても誠意をもって対応してくれるディーラーなので、安心しておまかせしています。）

３　2010ヴァリンアトにも乗っているですが、燃費は−２５％と感じています。けっこう頻繁に給油してるなぁ。

４　Discover Proには色々物足りない部分もありますが、スマホとのBluetooth接続がすごく便利なので良しとします。

オールトラックの楽しさが伝わる口コミ情報が増えていくことを期待しています！

書込番号：19224573

[餃子定食]

いやー初めて知りましたこの車・・・・・・・・・

てっきりパサートのワゴンだと思っていました・・・・・・・・・

書込番号：19225306

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞餃子定食さん
９月中旬までは、「Golfの四駆で、すべての道へ。New Golf Alltrack」というウキウキするようなＣＭが頻繁に流れていたのですが、不正発覚以降目にすることが無くなりホントに残念です。

知られていないってところがまたいいのだ。と思うようにします。（笑）

書込番号：19226387

[telstar1]

ヒロユキ＠昼寝中 様

初めまして。
telstar1と申します。

スレ主様が印象を書き込まれていましたので、書き込みをさせていただきます。

うちは、８月末の納車なので、１か月半経ちました。

色は、白と悩んだ挙げ句、タングステンシルバーメタリック
Upgrade Package
Discover Pro、レザーパッケージ付きとなります。

前車JETTAからの乗り換えですが、乗り心地は、大分改善されました。

前車では、標準からインチアップして、225/45を履いていたこと、
現車では、MQBとホイールベースの伸長、
車高が高くなったことによるサスペンションの相違
タイヤがミシュランのPrimacy３

などの影響が大きいと感じております。

スレ主様と同じように、いろいろ弄っております（苦笑）
まずは、VCDSを使って、
　デイ・ドライビングライト
　ニードル・スイープ
　オートエアコン時の風量表示
を実施しました。
また、冬用タイヤとホイールも新調済みです。

スレ主様がお嘆きのように、
フォルクスワーゲンの騒ぎによって、CMも流れなくなってしまったことは残念です。

この場を使って、有益な情報交換が出来ればと願っております。

今後とも宜しくお願い致します。

書込番号：19229375

[ヒロユキ＠昼寝中]

ロゴLEDウエルカムドアランプ

＞telstar1さん

数少ない？オーナー様に出会えて嬉しいです。
懇意にしているディーラーには２台の入荷で、うち１台（黒・ベースグレード）は既に販売済みでしたので、色を悩むことはできませんでしたが、ホワイトのつもりでいましたので、これは「出会い」だなぁと感じて交渉１日で購入を決めました。（我が人生で初の白い自動車です。）

telstar1さんのように凝った弄りはできませんが、社外品でステッカーとか細かいドレスアップパーツをアマゾンで買えるので、自己満足の世界でほくそ笑んでいます。その中でも、これはオモチャみたいな物ですが家族や友だちに「おぉ〜」と喜んでもらえたものがありますので、動画を貼っちゃいます。

スタッドレスはこれからです。そろそろディーラーから案内があると思います。雪道では四輪駆動ならではの感動があるような気がします。あ、タイヤラックだけは既に買ってあります。（笑）

こちらこそよろしくお願いします。

書込番号：19229611

[philly panda 4x4]

私の場合、オルトラ発売日の翌日に契約し、８月はじめの納車でした。
アップグレードパッケージ＆レザーパッケージです。
私はどうしてもレザーシートが良かったので、最初の船便で来た一台を、無理言って他店から引っ張ってもらいました。
東京23区在住ですが、週に一日程度の使用頻度なのでまだゴルフオルトラとは一度も遭遇していません。
北海道・東北で注文が殺到したっていう噂は、本当だったのかな？と思っています。
走行は2000kmを超えたところですが、操作性にも走行性能にも満足しています。
あえて言えば、燃費は期待ほど良くはなかったですね（前車が3200ccだったので、期待したんですが）。
現在の長期間燃費は9.8km/lです。長距離の高速走行も入っていてこんな感じです。
ディーゼルの不正事件でVWのイメージは悪くなりましたが、ゴルフオールトラックは良いクルマだと思います。
そのうち路上でお仲間とも遭遇できるんじゃないかと、思っています。

書込番号：19229743

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞philly panda 4x4さん

都内でもすれ違うことが無いのなら、私のような地方では会うことなく当然ですよね。北海道や東北に行ったら仲間が大勢いるのかな？

燃費は期待していたわけではないのですが、ちょっと残念です。

私は仕事で未舗装道路を走ることもあるので、「すべての道へ。」行ってみたいのですが、新車のうちはその気になりません。（笑）オールトラックな日々を楽しみましょう！

書込番号：19229828

[philly panda 4x4]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん
私も、オルトラオーナーの方の書き込みが少ないので、さびしいと思っていました。
ですから普段は読むだけなんですが、初めて書き込んでみました。
先日、初めて隣車線にオルトラを発見しました。でも、よく見たらパサートでした。
最初の船便で500台が輸入されたという話ですが、第二便は９月頃に来たのでしょうか？
私は雪国に暮らしたことがないので、恥ずかしながら冬タイヤに履き替えたことがありません。
いつか、雪道も走ってみたいと思います。
4x4ってだけで、ちょっと楽しいので、必要ないけど四駆を乗り継いでいます。
オルトラの運転を楽しみましょう！

書込番号：19229920

[telstar1]

＞ヒロユキ＠昼寝中 様

早速の返信、ありがとうございます。

動画を拝見しましたが、なかなかよさげですね。

かようなライトがあることは、初めて知りました。

スレ主様は、私よりフォルクスワーゲン歴が長そうですが、
冬タイヤはどうされるのでしょうか。

メーカー推奨ですと
6J17インチのホイールに205/50 のタイヤを履かせるようですが、
これだと、夏タイヤとサイズが違ってしまいますね。

それが嫌なので、私は、夏タイヤと同じ205／55のスタッドレスにしました。
ホイールは、VW純正ですが、メーカー推奨より若干オフセット量が違っています。

もし、スレ主様が冬タイヤを検討中であれば、どのサイズにされるのか
教えていただけると参考になります。

＞philly panda 4x4 様
他にも、この板を見ているオーナー様がいて、安心しました。

ぜひ、この板を盛り上げていきましょう。

書込番号：19229931

[ヒロユキ＠昼寝中]

ドイツですよね

＞philly panda 4x4さん

恥ずかしながらパサート・オールトラックも見かけたことが（認識したことが）ありません。
ディーラーの営業マンの「ゴルフ・オールトラックには私たち社員も一目置いているんですよ」の一言にググっと心が揺さぶられました。（はい、私単純なんです）

雪道といっても最近では除雪が行き届いていますので、四駆である必要は特に無いのかもしれませんが、やっぱりスキー、スノボに出かけるときには頼りになりそうです。

＞telstar1さん

ごめんなさい。タイヤに関しては知識も拘りもないんです。たぶん、ディーラーのパッケージからお安めのものを選ぶことになると思います。

今はリアをカッコよくしたいなと思っています。納車時に貼られていたシールはほとんど剥がしてアルミステッカーやナンバープレートのボルトカバーなどで（誰にも気付いてもらえないものですが）楽しんでいます。フロアマットも千鳥格子柄のものを注文中です。

書込番号：19230255

[philly panda 4x4]

＞telstar1さん
はい、私も同感です。

＞ヒロユキ＠昼寝中さん
リヤのエンブレムは、どうして日本仕様は「4motion」が省かれているのか疑問です。
ですから私は、旧パサート用と思われる「4motionエンブレム」をネット通販で入手して貼っています。
画像のTSIエンブレムは、レアですね。

書込番号：19231009

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞philly panda 4x4さん

４MOTIONステッカーもいいですね〜
画像のステッカーはレアでもなんでもないです。TSIロゴの下にアマゾンで探したものを貼り付けただけなんです。でもディーラーの営業担当（２０代の女性）は「かっこいいですねー」と言ってくれました。(^^)v

書込番号：19232410

[ヒロユキ＠昼寝中]

最初の投稿で書いた「助手席側のドアの取っ手が固い」のをディーラーでみてもらってきました。

所要時間３０分程、「外側部分からの再取付」でスッキリ解消しました。今回は内側部分は弄っていないので様子を見てくださいとのことです。

ＶＷ車はドアのトラブルが少なくないですよね。今般はあっという間に解決してよかったです。

書込番号：19234146

[ヒロユキ＠昼寝中]

連投すみません。

上で書いたドアの不具合もが解決して、気になっていたことがすべて解決しました。
何もないことが一番だとは思いますが、？？あれ？？っていう所が少しあって、それが無事に解決していくと愛車が引き締まったような気がして気持ちがいいです。納車後の疑問に対して真摯に対応してくれたディラーには感謝しています。

Discover Proの地図データはVWのHPを見て最新版に更新しましたが、物足りないと感じたのは、
１　テレビの鮮明さ（画質）がイマイチです。
２　手かざしの感度がシビア過ぎて使い勝手が悪いのですが感度調整は不可とのことです。
３　バックモニターの赤ラインの変更はできないとのことです。
４　地デジ録画DVD（VRモード)が再生できなくて残念。ホントに残念。
５　地図表示はすごく平べったくてシンプルで一昔前のナビって感じです。

とは言え、MFIとの完璧な連動やクリアなハンズフリーは魅力的です。

iPodも容量の大きなものを買いなおしてました。とにかく、乗って＆一緒にいて楽しいオールトラックです！

書込番号：19235534

[ncc1701e.nx01]

オールトラックオーナーの皆様
はじめまして、14年4月納車のVariantに乗っています。
オールトラックに乗られている皆さんが羨ましいです(>_<)
皆さんの書き込みに嫉妬しながら楽しく拝見させていただいております（笑）
確か13年の東京モーターショーでVariantに一目惚れして14初頭から数回の試乗を重ね、Variantに決めました。
前車が3代目アコード・ワゴンのリアル・タイムですが4WDだったことも有り、Variantを試乗していた当時から「これでAWDだったら」と思っていましたので、オールトラックが発売されることを知っていたら確実に待っていました(;^_^A

8月に試乗したのですが走り出しからAWDならではの大袈裟な良い表現をすると「魔法の絨毯」にでも乗っている様なスムーズな走りだし。
FFのように前から引っ張られる感じ、FRのように後ろから押される感じが全く感じられなかったのにはビックリしました。
Variantも前からの引っ張られ感は殆ど感じませんがオールトラックと比較すると明らかに感じられます。
前車のアコード・ワゴンのインチキリアル・タイム４WDですら14年1月、2月に関東都心で降った大雪の時に大活躍でしたのでオールトラックで雪道を是非、走ってみたいものです。


前置きが長くなりましたが　ヒロユキ＠昼寝中さん
DiscoverProには2Dと3Dの表示切り替えが出来ます。3Dにすると立体感が出て今どきの”ナビ風”になります（笑）
もしかしたらオールトラックのDiscoverProのシステムバージョンが違い2D表示しか出来ないのかもしれません。
私の知るかぎり現在のでバージョンは

システムバージョン：0258
地図バージョン：2015/11

システムバージョンアップはディラーに行かないと出来ませんが地図のバージョンアップはサイトからデータをダウンロードして出来ます。
以下URL参照
http://www.volkswagen.co.jp/ja/purchase_support/navi1/discover_pro/updateguide.html

DVDのVRモード再生不可ですが一応VRモードは業界標準規格ではありますが普及しているのは日本くらいなのでVWの様なグローバル企業からは割切されているようです。
オールトラックからは「MirrorLink」の機能があるため、スマホ、タブレットなどの機能表示がDiscoverProのモニタに表示され操作できるかもしれません。
あと、地デジ録画機に持ち出し機能があるならiOS機（iPhone、iPad、iPod touch）、Androidスマホ、タブレットに持ち出し録画保存用のアプリをインストールして車内ではスマホ、タブレットで再生し音声はBluetooth接続でコンポから出力する方法などもあります。
以下のURLも参照にると思います
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000512194/Page=34/SortRule=2/ResView=all/#17177364

オールトラックからMFIもカラー化されたんですよね。
きっと道路標識もMFIに表示できるんだろうなぁ&#12316;羨ましい。
皆さん、私の分までオールトラックライフをお楽しみ下さい(^^)/

追伸
うちのVariant君はオプションのDCCをつけています。
マスコミやネットの口コミでは評価があまり良く有りませんが私は大正解でした。
通常はカスタマイズでエンジン関係はエコモード、DCCはComfortモードにしています。
DCCをComfortモードにして運転していると上下動が大きく、船にでも乗っている気分になるのですが助手席、後部座席ではワンランク、ツーランク上の高級車の乗り心地に感じます。
うちの車はDCCがついて乗り心地が良い、1.4Lエンジンで燃費がよくパワー不足も感じない。と、言い聞かせてオールトラックの購買意欲をおさえています（笑）

長文、失礼いたしましたm(_ _)m

書込番号：19248458

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞ncc1701e.nx01さん

様々な有益な情報をありがとうございます。
Discover Proは3Ｄにしています。シンプルで見やすいので「地図」としてはこれで十分なのかもしれませんね。

地図データの最新版は今日現在では「2015/5」ではないでしょうか？私のものは「2014/11」だったので、すぐに更新しました。システムのバージョンは１ヶ月点検時に最新であることをディーラーで確認しました。

娘が映画好きなものでロングドライブ用に、ＢＤとは別にあえてＤＶＤ（ＶＲモード）を大量に焼いてきました。オールトラックに出会う前は「次のナビはパナソニックのＢＤ再生できるものにしよっと」と勝手に思い込んでいたので、（高額な）Discover Proで再生できないとは。。と残念でした。

今のところ、娘はポータブルＢＤプレーヤーを持ち込んでリアシートで観ています。（音声はＦＭトランスミッターを使ってDiscover Proで）

ncc1701e.nx01さんのアドバイスを参考して色々工夫してみます。（工夫もまた楽し！）ありがとうございました。

書込番号：19250013

[ncc1701e.nx01]

＞ヒロユキ＠昼寝中さん

大変失礼いたしましたm(_ _)m
タイプミスです。
ご指摘の通り、地図ソフトのバージョンは2015/5です。

申し訳ございませんでした。

書込番号：19250032　スマートフォンサイトからの書き込み

[philly panda 4x4]

＞ncc1701e.nx01さん
DCCうらやましいです。
現時点ではオールトラックでオプションとして選べませんね。
販売戦略なんだと思います。
きっと今後のマイナーチェンジで選択可能になるのでしょう。

ただ、ゴルフ・オールトラックの足回りは、一部の評論家の方が書かれているほどは硬くないと思います。
私の場合、前車がスポーツサス標準装備だったので、同乗の家族には不評でした。
オールトラックに買い換えて、やっと普通のクルマの乗り心地になったなと思っています。
DCCのコンフォートモードだと、さらに柔らかいのかもしれません。
オールトラックの場合、ついでに車高も調整できる機能があればさらに魅力的になるはずですが、この値段ではそこまで望めないですね。

書込番号：19255540

[ncc1701e.nx01]

＞philly panda 4x4さん

はじめましてm(_ _)m
返信、有り難うございます(^-^)

> 一部の評論家の方が書かれているほどは硬くないと思います。

全く同感です。
VariantのDCC、ノーマルと同等くらいに感じました。
コンフォートの様なソフトな乗り心地では有りませんでしたが、ノーマルよりマイルドな印象を受け驚きました。

DCCはR Variantにも設定があるのでオールトラックだから取り付けられないこともないでしょうからphilly panda 4x4さんの仰るとおり、販売戦略なのでしょうね。

昔のようにスキーに行くことも無くなったので都心ならトラクションコントロールとスタッドレスで十分。
AWDが無く安い分、今回はDCC付を選択しましたが、この価格でAWDを発売されてしまうと惹かれてしまいますね(^^;
DCCとAWDのどちらかを選択しろと言われたら迷わずAWDにします（笑）

皆さんが本当に羨ましいです。
オールトラックライフを満喫して下さい(^o^)/

書込番号：19255701

[telstar1]

スレ主様に倣って

＞ヒロユキ＠昼寝中さん

遅レスとなりましたが、

スレ主様に倣って、アマゾンで購入したエンブレムを貼ってみました。

左側につけたためか、

ちょっとゴテゴテしてしまったかな

という印象です。

ボチボチ楽しんでいきます。

書込番号：19270861

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞telstar1さん、こんばんは。

ステッカーはいつでも剥がすことができるのですから、あれこれ試してみるのも楽しいですね。
いつか「シンプルｉｓベスト」になるとは思うのですが、今はちょっとデコりたい気分です。（笑）
いろんな写真を見せてくださいませ。m(__)m

書込番号：19270928

メーカ受注再開の目処が立っていない？

[ダーノ]

先日ディラーに確認に行ったところ、初期販売予定の台数が完売してしまった後、メーカ受注の再回の目処が立っていないと担当の営業さんに言われました。従って現時点では、契約も出来る状態ではないようです。
前回、8月上旬に試乗に行った時も、今契約したとして、最悪納車が来年2月位になるかもと言われまして、その時はまぁ、いいかなと思いましたが、さすがに契約前提で交渉開始しようというときにこんな状態になっているとは。。。
クロスオーバスタイルで高めのアイポイントと、現在乗っているスバル・アウトバックBPEと殆ど同じ取り回し、運転のしやすさ、そして、レーダクルーズコントロールなどでアップグレードされたパッケージング、価格帯など、現在販売されている新車国産車、外車含めて微妙にドンピシャで競合になる車種がない、稀少な存在だっただけに、残念です。

書込番号：19107295

[ぽんぽん 船]

>初期販売予定の台数が完売してしまった
>メーカ受注の再回の目処が立っていない

要するに
現状は 「 売り切れ御免 」 の状態なんですね。

それって 「 悪 」 なんだろうか？
輸入車なんだから仕方ないような気が・・・

書込番号：19109624

[DUKE乗り]

＞ダーノさん
このスレを立てられる前にフォレスターの先行予約をされていらっしやるみたいですが？。

それだけ売れているんですから「悪」と言う事は無いかと思いますが、人気車種の場合はよくある話ですよね。

書込番号：19109659　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダーノ]

＞ぽんぽん 船さん

あぁ、ありがとうございます。
スレッドの左肩に「悪」というマークがついてますね。これは良く無いですね。。
スレッドの書き込みがこういう表示になってるのに気付きませんでした。今後は書き込みを決定する前に良く確認します。

仰る通り全く「悪」という表示にはあたらる内容では無いですね。
契約出来る出来ないは、あくまでも、売る人の都合と買う人の都合がたまたま合わなかったというだけの事ですからね。

＞DUKE乗りさん
はい、仰る通りです。こちらが本命と考えていたのですが、都合により別スレッドの書き込みの通りとなりました。

書込番号：19109663

[ぽんぽん 船]

スレ主さんへ
なんだ。知らないうちに付いちゃっただけなんだ。納得。

それはさておき

このクルマのスペックは魅力的ですね。
（ AWD ＋ 1.8L TURBO ）
スバルも折角テンロクTurbo を持っているんだから、
車種を広げればイイのになぁ。

書込番号：19109678

[油 ギル夫]

>このクルマのスペックは魅力的ですね。
（ AWD ＋ 1.8L TURBO ）

エンジンはゴルフGTIの2リットルターボをボア径そのままにショートストローク化したユニットで、ポロGTIにも使われています。

書込番号：19109693　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞油　ギル夫さん
EA888は1.8L版が先に開発されたので(AUDIに搭載)
GTIの2.0Lの方が1.8Lのボア径そのままにロングストローク化したエンジンというのが正しいような…

書込番号：19110862

[油 ギル夫]

>GTIの2.0Lの方が1.8Lのボア径そのままにロングストローク化したエンジンというのが正しいような…

1.8が先でしたか、訂正ありがとうございます。

書込番号：19110999　スマートフォンサイトからの書き込み