WINTER MAXX 01 205/55RF16 91Q ランフラット のクチコミ掲示板

2015年製造物の新品について

[チルパワー]

215/50/17　スタッドレスを探しています。

最悪2015年製の可能性があると言われていますが、新しい製造物に比べて4割引と格安。
メーカー保管物とのことで、保管がしっかりしていれば製造後3年は販売期間のようですが、
いかが思われますか？

ご教示願います。

書込番号：21239578

[にんじんがきらい]

個人的には
１年もしくは２年で捨てる前提でせめて半値以下なら

新品に比べて4割危険増し(冗談)

でもタイヤは妥協しないほうがいいかも
特にスタッドレスタイヤは柔らかさが命だし
滑りやすい危険な道を走行するために交換するわけだし
精神的にも新品のほうがいいような、、、
新品でも慣らしは表示だけども

書込番号：21239605　スマートフォンサイトからの書き込み

[にんじんがきらい]

訂正

誤
新品でも慣らしは表示だけども

正
新品でも慣らしは必要だけども

そう言えば
昔二年落ち在庫のタイヤ購入したけど2年持たずにひび割れしたなあ
購入前はお店の人はちゃんと保管されていましたと言っていたけどタイヤは正直だったわ（笑）
その後の新品タイヤはもうすぐ３年経つけども当然ひび割れ無し

書込番号：21239617　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞にんじんがきらいさん
早速ありがとうございます。
もっともなご意見です。
私もスタッドレスは保険代と考えていますが、
あまり使用しないので、できれば安価な物が助かります。

使用方法は年に1-2度積雪地帯に行くくらいです。
現在使用しているもの
2010年製ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＩＧ２０
6年間は問題なく使用。
今時ＬＳＤが付いていない車
チェーンも携帯

今年の年末年始を奥飛騨予定しており、
車を買い替えタイヤを物色中。

最低でも3-4年は使えると踏んでいますが、駄目かな？
可能性が低いなら、新しい物を長く使ったほうが良いですね。

書込番号：21239618

[スーパーアルテッツァ]

チルパワーさん

下記のタイヤメーカーのように、未使用タイヤは適正に保管されていれば3年間は同等の性能を保つ事が確認されていると説明しています

・ブリヂストン
http://tire.bridgestone.co.jp/about/maintenance/useful/03.html

・ヨコハマ
http://www.y-yokohama.com/brand/tire/iceguard/recommend/keep/

・ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/faq/

この事からタイヤメーカー保管の2015年製なら経年劣化も少ないでしょうから、格安という事なら購入はありだと思います。

書込番号：21239779

[チルパワー]

＞にんじんがきらいさん

ありがとうございます。
昔とは何時頃でどこのメーカーでしょうか？
保管状況によるのでしょうね。

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
あとは信じるしかないようですが・・・
メーカーは使用開始から3年から5年。
製造から10年というのを一つの基準にしているようですね。
雪国ではないので、できるだけコストを抑えたいと考えていますが、
正直なやんでいます。

清掃し紫外線等抑えて保管、急制動しなければ
、結構使えるなというのが、今使用しているもので
理解しました。ｗ保険で格安チェーンも購入予定です。
車はレヴォーグになります。

書込番号：21239921

[にんじんがきらい]

>昔とは何時頃でどこのメーカーでしょうか？
保管状況によるのでしょうね。

遠い記憶を思い出す、、、、、

自分の場合はサマータイヤで
メーカーはダンロップ製
保管状況についてはお店のピット内(屋内)にて
当時お店の人も適正に保管していたし大丈夫と言っていたので行きつけの店だし信用して購入
時系列は以下
2010年7月購入
(思い出したけども製造日は2009年製で確か44週だったような、、、)
2012年7月ひび割れ発見で即交換(まだ乗れたけど交換)

その後にタイヤ交換１回しているけども３年間使用でひび割れ無しだがタイヤ溝無しで交換
現在のタイヤも当然だけどもひび割れ無し

全てダンロップ製を使用中

なので思うに保管状況がよくなかったのかもしれないけども
結果的には店員の大丈夫は信用できないと言う事がわかった（笑）
なので2012年以降はロットの新しい物を取り寄せて交換してくれるお店にチェンジ

書込番号：21240166　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞にんじんがきらいさん

ありがとうございます。
販売員が駄目といったら売れませんよね。

その程度のリスク有で購入しろと理解しました。

書込番号：21241316

[やまとさん]

チルパワーさん

私もスーパーアルテッツァさんと同意見で、適切に保管されていれば3年は大丈夫と思います。

ただ私の場合は前の車にアイスパートナーを使用していましたが、2年目からは滑りまくっていましたので
去年車を買い替えたときにWINTER MAXX01か02で悩みましたが02にしました。
個人的にはスタッドレスは妥協しない方がよろしいかと。

ネットで買うのが嫌でなければ安いですよ。
215/50R17のホイールセットで買いましたが01と02で33000円程差がありました。
ご参考まで。

書込番号：21242015

[チルパワー]

＞やまとさんさん

ありがとうございます。
販売もあまり酷いと信頼を失います。
国産メーカーですし、一度試してみようかとも思っています。
上記サイズホイールセットで6万円強ですので。
保険代4万円をケチって事故にあっては大馬鹿者ですね。

現車で使用しているのは、2010年製。
一般的には消費期限3年程度と言われていますが、今冬で8シーズン目と
なりました。7シーズンは大きな問題はありませんでした。
昨年は日本海側に正月行きましたが雪が0センチでしたが・・・。

スタッドレスを使用する前は、6年目のタイヤを使っていると聞くと
大丈夫なの？と心配になりましたが、何事も実践しないと理解できない。
清掃し空気を抜いて保管状況に気を使えば大丈夫なんだと。

念のために安いタイヤチェーンも購入する予定です。

書込番号：21242435

[チルパワー]

皆さんありがとうございました。

購入してみました。
2015年製というのは、古くてとのことで、キャンペーンで在庫確保している分とのことでした。
たぶん多くが在庫処分品しょうが、新しい製造の可能性もあるとのことでした。
年に1-2度雪国に行くくらいなので、コスパ最優先で選択。保険で安いチェーンも購入予定。
一番安い物は、さらに1万円安い５万円台でありましたが、少々不恰好だったので綺麗な子にしました。

注文後ですが、2.5万追加でＩＧ３０に3.5万円追加でＩＧ50に変更できるので、少し迷っています。

サイズ
215/50-17
ホイールセットで
66,600円。
送料7,560円からクーポン3,000円引き。
合計税込　71,160円。

書込番号：21247993

[年齢不明]

＞この事からタイヤメーカー保管の2015年製なら経年劣化も少ないでしょうから、格安という事なら購入はありだと思います
理想的な保管なら問題ないが、理想的な保管をしているなんてナイナイ。

サイズがあればの話だが、今年の新商品、VRX2かIG60かNAVI7かTXかXICE3プラスだと古い物が絶対にない。

書込番号：21292486

[チルパワー]

＞年齢不明さん

ご忠告、ありがとうございます。

どんな環境で保管していたか？保管していた人しかわかりません。
何事も実践。こんなタイヤでどのくらい持つのかも使ってみなければ
わかりません。訳分からんオークションではありませんので、いくらか
安心です。

今回の結果が駄目であれば、この会社から発売される経年タイヤは
購入しないだけです。

すでに送られてきましたが、見た目は全く問題ありません。
説明通り2015年製、44週物でした。
注文ホイールが欠品とのことで、違うホイールにして支払い代金は
送料組込コミコミで65,960円でした。十分満足です。あとは実際の
使用感と劣化経過です。

失敗でも仕方ない、訳有を理解してますので自己責任です。

書込番号：21292623

[年齢不明]

IG50+だったら去年まで最新型だったので、去年製造品があったかもしれない。

ダンロップと横浜は同じくらいの価格なのに、性能は横浜が1か２つくらい歩数前に出ている（良いと言う事）。

ダンロップのメリットは長距離走行で長持ち。

書込番号：21300939

タイヤの流用について

[netz.wish1177]

昨年末に90系ヴィッツに履かせるため、165/70R14のサイズで購入、1シーズン使用しました。
この度タンクに乗り換えになるのですが、タンクの純正サイズは165/65R14です。

ヴィッツで使っていたものをそのまま流用する場合、スピードメーターの誤差など、何か問題になる点はあるでしょうか？

書込番号：20911209

[ぜんだま〜ん]

《タイヤ外径比較》

�@165/70R14 外径586mm
�A165/65R14 外径570mm

差16mm(3%未満)

スピードメーター誤差は問題ないですね。

書込番号：20911233

[スーパーアルテッツァ]

netz.wish1177さん

165/70R14はタイヤの外径が大きくなる事で、速度計は純正サイズの時に比較して3％程度遅く表示されるようになります。

しかし、この程度の誤差なら↓の速度計の誤差基準により車検には通るでしょう。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

それよりも問題はハンドルを目一杯切った時等のタイヤハウス内のインナーや足回りの部品等との接触です。

つまり、タイヤの外径が大きくなる事とホイールのインセットによっては、インナー等と接触する懸念があるのです。

因みに今回のスタッドレスにはホイールも付いていますか？

ホイールが付いている場合、ホイールサイズが不明ですが、純正ホイールサイズはヴィッツ5Jインセット39、タンク5Jインセット35とヴィッツのホイールはタンクよりも内側に4mm入り込むのです。

インナー等の接触については165/70R14のスタッドレスを実際にタンクに取り付けてみて、インナー等と接触が無い事を確認すれば確実でしょう。

以上のようにヴィッツのスタッドレスを実際にタンクに取り付けてみて、接触等の問題が無い事を確認される事をお勧め致します。

書込番号：20911346

[ウッカリボンヤリ]

他の方の書き込みの様に、スピードメーターの誤差が問題にならないなら、
タイヤチェーンをつけても接触しない設計と期待しますから、チェーンを付けないなら、ハンドル目一杯切っても当たらない理屈です。

ですが、ＯＰタイヤ（幅広タイヤ）を取り付けた一部車種はタイヤチェーン取付不可能と取説に記載ありますことと、
ホイールのインセットの違いから、念お為に現物確認で、接触がない事確認を。

書込番号：20912600

[netz.wish1177]

＞スーパーアルテッツァさん
ヴィッツのスタッドレスに履いていたホイールは、14ｘ5.5J　インセット42と書いてありました。
この場合だとボディへの干渉は大きくなるでしょうか？

書込番号：20913548

[スーパーアルテッツァ]

netz.wish1177さん

インセット42だとタンクの純正ホイールであるインセット35のホイールに比較すると7mm内側に入り込みます。

タイヤの外径が大きくなる事とタイヤが内側に入り込む事で、タイヤがインナー等と接触する可能性が高まります。

という事で前述のように実際にタイヤをタンクに装着してみて、インナー等と接触が無い事をご確認下さい。

書込番号：20913633

タイヤの選び方を教えて下さい

[おばにゃんこ]

投稿するのは初めてです。もし失礼があったらお許しください。
2011年製のHONDAのcr-zのスタッドレスタイヤをどれにしようか迷っています。

車の知識は全くありません。今はいているタイヤはお任せでディーラーでつけてもらいました。
サイズは195・60・15ですが、調べたら、純正は195・55・16のようです。

住まいは群馬県で雪が降るのは年に2〜3回という感じです。

どのタイヤを選んだらよいか、アドバイスをお願いします。

書込番号：20536317

[スーパーアルテッツァ]

おばにゃんこさん

スタッドレスは純正の195/55R16から、インチダウンして195/60R15を履かせいるという事ですね。

↓は195/60R15を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=15

積雪が年に2〜3回程度なら、乾燥路でのハンドリングや耐摩耗性が良いタイヤが良いかもしれませんね。

それなら乾燥路でのハンドリングには定評のあるICE ASIMMETRICOが良さそうです。

ICE ASIMMETRICOなら、価格が安い点もお勧め出来るポイントになります。

あとはWINTER MAXXも耐摩耗性に優れている点でお勧め出来そうです。

このWINTER MAXXは後継モデルのWINTER MAXX 02が発売された事で、価格面でも安価になっているようです。

書込番号：20536388

[おばにゃんこ]

スーパーアルテッツァ様

ご回答ありがとうございました。そろそろ雪が降りそうな気がするので、
早めに準備したいと思います。

書込番号：20536836

[トランスマニア]

＞おばにゃんこさん

ミシュランのXI3をオススメします。

顧客満足度NO.1の日本で初めてスタッドレスタイヤを世に出したスタッドレスタイヤの先駆者です。トータルバランス性能が良く、スタッドレスタイヤで懸念されるドライや高速を走行した時の乗り心地や走行性能や耐摩耗性能が優れてます。

他には、
値段重視ならナンカン。
国産の定番で降雪地域なら横浜IG5プラス。
国産の新作ならダンロップMAX2。

書込番号：20537184　スマートフォンサイトからの書き込み

[takekenta]

＞おばにゃんこさん

価格もディーラーさんがどこから仕入れているかによっても変わります。私がお世話になっているディーラーさんなんかは近くのタイヤ館から仕入れているそうで、担当に見積をお願いしたらタイヤ館と同じか、もしかしたらタイヤ館の方が安く買えますよと言われました。

選択肢のあるタイヤサイズなのでネットで購入してディーラーさん送りにして交換してもらうか、オートバックスやイエローハットの初売りセールを狙ってみた方が安く買えるかもしれませんね。

書込番号：20537634　スマートフォンサイトからの書き込み

[おばにゃんこ]

＞トランスマニアさん
＞takekentaさん

ご回答ありがとうございます。
昨日＞スーパーアルテッツァさんの回答を見てすぐに価格。comで
アドバイス通りにピレリを注文しました。

もう一つ教えていただきたいのですが、夏タイヤは純正の195・55・16サイズのホイールですが、
このホイールには違うサイズのタイヤはつけられませんか？
純正のサイズのタイヤは高価なので、ホイールも新しくしてサイズダウンしたほうが
割安でしょうか？

書込番号：20539146

[スーパーアルテッツァ]

おばにゃんこさん

それなら185/60R16へのサイズ変更が考えられます。

タイヤサイズ変更の基本はロードインデックスが純正タイヤを下回らない事と、外径が純正タイヤに近い事です。

先ず純正タイヤである195/55R16のロードインデックス及び外径は下記の通りです。

・195/55R16 87：外径620mm程度

次に185/60R16のロードインデックス及び外径は下記の通りです。

・185/60R16 86：外径628mm程度

185/60R16ではロードインデックスが純正タイヤを1下回ります。

しかし、CR-Zには205/45R17 84というタイヤを履かせた↓の特別仕様車α・Dressed label IIIが存在します。

http://www.honda.co.jp/news/2014/4140522-cr-z.html?from=copy


つまり、ロードインデックスは86でも、タイヤの負荷能力は何ら問題は無いのです。

次に外径ですが、185/60R16は195/55R16に比較して1％程度大きくなります。

この事から速度計も純正タイヤの時に比較して1％程度遅く表示されるようになります。

ただ↓の誤差基準により、1％程度速度計が遅く表示されても車検には通ります。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

それとCR-Zの純正ホイールの幅は6Jです。

185/60R16の適用リム幅は5〜6.5Jですから、CR-Zの純正ホイールに装着する事が可能です。


以上のようにサマータイヤを少しでも安く上げたいなら、185/60R16にサイズ変更すれば如何でしょうか。

書込番号：20539256

[おばにゃんこ]

＞スーパーアルテッツァさん
かさねがさね丁寧なアドバイス　ありがとうございます。

難しいことはよくわからないけれども、185/60R16　というサイズを覚えておきます。
ただ、先ほど夏タイヤの価格を見たら思っていたより安かったので、春になったら
お財布と相談して決めたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：20540157

7Jホイールに履けますか。

[青スイスポ]

7J幅のホイールに185-55-16のタイヤ装着したいのですが問題ないでしょうか。
185サイズですと6.5J位が許容範囲な感じもします。

ホイール、スタッドレスタイヤ共に頂いたもので手元にある状態で折角なので問題無ければ使用したいと思っております。

宜しくお願い致します。

書込番号：20531012　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

青スイスポさん

185/55R16の適用リム幅は5〜6.5Jです。

従いまして185/55R16のスタッドレスを7Jのホイールに履かせる事は出来ません。

書込番号：20531040

[桜*桜]

http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/wintermaxx/wm02_size.html?p=wm02-40-55
標準は6J､履けなくないでしょうが引っ張ると乗り心地悪くなります｡
スタッドレスの引張ってのもどうかなぁとは思います｡

書込番号：20531057　スマートフォンサイトからの書き込み

[青スイスポ]

＞スーパーアルテッツァさん
＞桜*桜さん
早々のご回答有難うございます。
やはり無理がありますか。

タイヤの方が古いので新調する方向で検討したいと思います。
宜しければスイフトスポーツzc32sに合うサイズを教えて頂けますか。

宜しくお願い致します。

書込番号：20531092　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

青スイスポさん

ENKEIのZC32Sに関するホイールのマッチング情報は↓の通りですが、１７インチ以上となっています。

http://www.enkei.co.jp/matchingdata/201204-201205.php#suzuki_swift

それなら↓のZC32Sスイスポのパーツレビュー「16インチ」が参考になるのではと思います。

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport_zc32s/partsreview/review.aspx?kw=16%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81&srt=1&trm=0

書込番号：20531126

[青スイスポ]

＞スーパーアルテッツァさん
こちらのサイト参考になりそうです。
有難うございます。

書込番号：20531331　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ規格

[ゆう.。]

タイヤ規格についての質問です。
とある販売店で「WINTER MAXX WM01 215/50R17 XL」と表記されているのですがこのXLというタイヤ規格は海外仕様などではなく、WM01はすべてこの規格なのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：20356512　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆう.。さん

国内でのWINTER MAXXの正規品は↓のようにXL規格でロードインドックス95ではありません。

http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/wintermaxx01/size.html

215/50R15というサイズのWINTER MAXX のロードインデックスは91であり、スピードレンジはQが国内での正規品です。

もし、XL規格の表記が正しければ、正規品では無い可能性が考えられます。

という事でWINTER MAXXが正規品かどうかやXL規格とう表示が正しいかを販売店に確認される事をお勧めいたします。

書込番号：20356693

[ゆう.。]

スーパーアルテッツァさん
さっそくの回答ありがとうございます。
やはり違う可能性がありますよね。
販売店およびDUNLOPに確認したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：20359817　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆう.。]

ダンロップへ確認したところWM01のXL規格は輸出品になるそうです。
安価ではあるも、もちろんタイヤの硬度などは異なり日本正規品とは厳密には性能も異なるとのことです。
この度はありがとうございました。

書込番号：20361945

ロードノイズが

[45歳のおやじ]

今回のシーズンより、ウィンターマックスに新しく交換しました。

車種は、ホンダライフです。

雪が積もって無い普通のアスファルト路面なんですが、スピード30キロを超えたあたりから、ロードノイズが凄く出ます。

購入したタイヤショップの店員さんにも同乗して確認して頂き、不良品では無いと思うが念のために再度交換しました。

それでも駄目でした。
ウィンターマックス155/65R13のサイズで、ロードノイズが凄く出でいる方はおられますでしょうか？

ちなみに前のシーズンまでは、同じメーカーであるダンロップのDSXを使用してましたが、ロードノイズは酷くなかったです。

スタッドレスタイヤは車種によって相性が有る物なのでしょうか？

書込番号：19451691　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

相性はあると思います

私も前車のミラでレボ2からGZに交換してからノイズが凄く出ました
GZの評価でノイズが凄いとかは無いので車との相性なのでしょう

今の車でもGZは怖くて履けずレボ2にしました(VRXはその時は未発売)。

書込番号：19451753　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

45歳のおやじさん

↓はWINTER MAXX 155/65R13のパーツレビューです。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=+WINTER+MAXX+155%2f65R13&srt=1&trm=0

このパーツレビューの中で静粛性に関するコメントがあるのは下記の2件で何れも静粛性には問題が無いとの事です。

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/alto_works/partsreview/detail.aspx?cid=7368942&kw=+WINTER+MAXX+++155%2f65R13&srt=1&pn=1&ucm=0


http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/wagon_r/partsreview/detail.aspx?cid=6572093&kw=+WINTER+MAXX+++155%2f65R13&srt=1&pn=2&ucm=0

ロードノイズですが↓のタイヤの慣らしが終わる頃にはロードノイズが軽減される場合もあります。

http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/tyrecheck/run.html

↓のようにヒゲ（スピュー）が摩耗するまでは静粛性が悪いとのご意見もあります。

http://tirelandozawa.seesaa.net/article/130044935.html

という事で45歳のおやじさんのWINTER MAXXは慣らしが終わってヒゲ（スピュー）も無くなっていますか？

書込番号：19451805

[トランスマニア]

＞45歳のおやじさん

ライフの走行距離は？

タイヤ以外に原因が有るとすれば、ハブのベアリングの摩耗です。

他にホンダ車の場合、車外ホイールに球面ナットを使ったり、純正ホイールにテーパーナットを使うと接地が甘く非常に危険ですから念の為確認して下さい。

書込番号：19452593　スマートフォンサイトからの書き込み

[45歳のおやじ]

皆様、ご意見誠にありがとうございます。

我が家のライフですが、現在走行距離は48500キロ程です。
ハブベアリング等も、異常無いかと思います。
昨年3月に1回目の車検を通しました。
その時は各オイル類(エンジン、ATF、デフ、ブレーキ)
、バッテリーくらいの交換でした。
普通タイヤの時はノイズが少しなので、ハブベアリングが50000キロ以下で異常を起こす事は思えないのですが。
自分は自動車整備士では無いので、詳しい事は何とも言えないですが。
タイヤの空気圧等、出来る事は試しておりますがノイズの凄さは変わりません。

書込番号：19453471　スマートフォンサイトからの書き込み

[厳毒言]

タイヤの事は個人の要素が強いんで、気に入らないならさっさとネットオークションなどで売るしかない。
差額でブリヂストンか横浜か東洋を買えば良い。

書込番号：19532010