WINTER MAXX 01 205/55RF16 91Q ランフラット のクチコミ掲示板

どっちが良いでしょうか？

[NEVER UP NEVER IN]

ピレリの方にも同じ質問しています

カローラツーリングに乗ってます
タイヤは215/45R17です
スタッドレスどっちにするか悩んでいますので、皆さんのご意見お聞かせください
両方とも2019年製です
迷っているのは
ピレリ　アイスアシンメトリコプラス　11,380円/本
ダンロップ　ウインターマックス　11,870円/本
です
当方の地域では年に1〜2回積もるどうかです
通勤で使用しているので、会社でスタッドレスにしろと言うお達しが毎年出ているので
スタッドレスにする予定です
通勤に使用しなければスタッドレスいらないと考えています(積もったら乗らなきゃいいだけなので)
ただし、そうもいかず…
スキーに行くわけでもなく、雪道を走る訳でもないです
（ゴルフに行くので、ブラックアイスバーンが心配な程度です）
乾燥路での走行がメインです

どっちが良いと思いますか？？
甲乙つけがたく迷ってます
どっちでも良いので背中を押して下さい
よろしくお願いしますm(_ _)m

書込番号：23770191

[調べてから来てくださる]

その程度ならどちらでも大丈夫ではないでしょうか！

書込番号：23770204

[ＲＴkobapapa]

＞NEVER UP NEVER INさん

VOXY-HVでWM02を使用していました。中国地方在住で年に数度積雪があり、それ以上にアイスバーンもあります。
WM01は分かりませんが、WM02は01よりアイスバーンはもとより耐摩耗性が向上しています。
また、高速でもフラツキ等が無く安定しており、勿論積雪やアイスバーンも問題無く走行できました（BS VRX2と比べても体感的な差は無く）。
ドライ路面が多いとの事ですので、ダンロップ製品をお勧めしたいと思います。
因みに私は3シーズンで約25,000km使用しましたが、もう1シーズンはいけると思いました。

ピレリ製のタイヤについては使用経験がないのでコメントを控えますが、口コミをみると　滑る　との投稿が多い様に思います。御自身でも調べてみて下さい。

書込番号：23770323　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

NEVER UP NEVER INさん

値段もお手頃なピレリが良いかと思います。

書込番号：23770372　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

値段が余り変わらないならダンロップの方が無難！

ただ、高速をよく使うならピレリですね。

ブラックアイスバーンはどちらでも似たようなものでしょう。効きません。

書込番号：23770453　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞NEVER UP NEVER INさん

考える余地無いと思う。
国内事情を考慮して開発しているダンロップにします。

書込番号：23770699

[コピスタスフグ]

＞NEVER UP NEVER INさん

銘柄は違いますが参考です。ダンロップがいいと思います。

BSの腰砕け感に嫌気がさして購入したピレリ（過去使ったのはWINTER ICECONTROL）は、氷上性能を重視した国産他社よりフニャフニャ感は少なく、雪上・氷上性能もそれなりの印象で、良くも悪しくもバランスが取れたタイヤでした。

ダンロップ（今使っているのはSJ8）は夏タイヤより静かで高速での直進性も良く、減らない。5シーズン使って昨シーズンまた同じものを買いました。深雪では良く走るし、氷上や圧雪では滑り出しは早いがコントロールし易い。年中履いてもいいと思わせるくらい。

書込番号：23770740

[gda_hisashi]

＞NEVER UP NEVER INさん

>通勤で使用しているので、会社でスタッドレスにしろと言うお達しが毎年出ているので
>スタッドレスにする予定です
>通勤に使用しなければスタッドレスいらないと考えています

どのスタッドレスも舗装（乾燥）路性能は一般タイヤより劣ります

オールシーズンタイヤは認められないんですかね

雪上走行よりレギュレーション的にスタッドレスが必要なら
舗装に定評あるミシュランの中古とかどうでしょう

２択なら安価なピレリをお勧めしておきます

書込番号：23770796

[NEVER UP NEVER IN]

＞ＲＴkobapapaさん
自分は1シーズンで4,000〜5,000km程度だと思うので4〜5年行けそうですね
(これはかなり魅力的♪)
ピレリもなかなか評判が良いし、01の方が設計が古いのでどうしようかと悩んでます＾＾；
ピレリの口コミもうちょっと読み込んでみます

＞tadano.doramaさん
高速はそれ程使わないと思います
そんなに高速性能違うものでしょうか？

＞チルパワーさん
国内メーカーですしね

＞コピスタスフグさん
年中履いても良いと思えるくらいとは素晴らしいですね!!
5シーズンも使えるのはかなり魅力的です☆

＞gda_hisashiさん
オールシーズンタイヤでも多分良いと思います
ただ、まだオールシーズンタイヤってそんなに数出てないですよね…？
グッドイヤー位しかしりません…
サマータイヤがダメになったタイミングで検討しようかと思ってます

書込番号：23771740

[ＲＴkobapapa]

＞NEVER UP NEVER INさん

https://rd.listing.yahoo.co.jp/o/search/GU=zARrhqFxDuO1hZsceBeg1129vitoJC3ieo3NRgh6VrqCCQp2MuxC1JkiD_mmVEstBtyQYxnT0ol.jtvQrg8ODkTfVZdGMwu6fYCgPScpZtx4VNhqIRYTFA6AW_Rr56btW5kwN03uEw1_zEv83kyI5zSwX25o3gDbcW_v64cs7ANeui4-;/?ep=WRsIVi5wHqrxhdemGv5VY0WMKZUiiyU.sjn3O_QiSsYUtApBnmjTgZoC2TUpGpS4ujM.Lt7J7VdRHDyXnbjdG4xq3hmC4UbpHjtDKZefYiFInNpPu_H_&v=1

オールシーズンタイヤですが、ダンロップからも出てましたね。またの機会に参考にして下さい。

流石にアイスバーンは非対応？みたいですが、、

書込番号：23772249　スマートフォンサイトからの書き込み

[NEVER UP NEVER IN]

＞ＲＴkobapapaさん
ダンロップからも出てたんですね〜
ただ、サイズがないので今のところ却下ですね…

書込番号：23772759

[funaさん]

＞NEVER UP NEVER INさん 『甲乙つけがたく迷ってます』

甲乙つける必要はなく、安いほうでよいのでは？
スタッドレスと書いてあればよいなら、もっと安いのはありませんか？

オールシーズンタイヤはこのサイズは全部で5社から出ていますが、KENDAを除いて、高価です。
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000897105_K0000896785_K0001161363_K0001126479_K0001159397&pd_ctg=7040

書込番号：23773716

[NEVER UP NEVER IN]

＞funaさんさん
サマータイヤあるので、オールシーズンタイヤの選択肢は現状ではないですね
安かろう悪かろうは嫌なので口コミの良いどちらかで考えてます
その他の選択肢は考えていません

書込番号：23773796

[NEVER UP NEVER IN]

回答頂いた皆様ありがとうございます
WM01にします☆

書込番号：23775892

[みれあき]

答え出てますが参考までに。
wm01.マイカーで利用。ピレリも同じく利用。
結果普通に快適なのはピレリです、静かです。
はっきり言ってダンロップ煩いかと。
wm02.社有アクアで使用、wm01よりは静かだがまだまだかなって体感。摩耗性に関して何年利用？って話ですね。
ちなみに実質マイカーより利用の社用50プリウスにはミシュランからピレリへと。
コレもピレリが快適です。
アシンメトリコ侮れません。
ただ30プリに履いたブリは更に静かだったのは間違いない。

書込番号：25019724　スマートフォンサイトからの書き込み

高速通勤向きのスタッドレスについて

[安ぞう]

今年の４月から転勤で郡山⇄福島で片道約50キロの高速通勤をしています。

冬に備えて昨年まで5年間履いてたスタッドレス(wm01)を代えようと思っていますが、下記の候補で悩んでます。
・wm01(従来どおり)
・wm02(少し高い)
・x-ice3+(少し高い)

効きはもちろんなのですが、高速通勤上、摩擦にも強いタイヤが欲しいと思ってるので、色々ご意見頂けると嬉しいです。
なお車種はスバルのXVです。

書込番号：23663553　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

高速道路での走行が多いならミシュランのMICHELIN X-ICE 3＋がいいです。

スピードレンジ(最高速度)が国産スタッドレスタイヤのQ(160km)に対し、X-ICE XI3はH(210km)とより高速走行向きだからです。

ただ、ダンロップ系が高速走行や摩耗に弱いというわけではありません。

自分自身が使ってみて効きや対摩耗性などバランスが優れてると思うのはWINTER MAXX 02ですね。

なのでWINTER MAXX 02をお勧めします。

書込番号：23663626　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞安ぞうさん
＞kmfs8824さん
が仰る通り速度レンジはミシュランがワンランク上ですが、日本で使うスタッドレスではあまり必要がないと感じましたし、路面状況が悪くなるとダンロップの方が安心感があります。
どちらも使用した上で、ミシュランも良いですがコスパを考えると私もダンロップをオススメします。

書込番号：23663669　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

安ぞうさん

XVのスタッドレスのサイズは225/50R18で宜しいでしょうか？

安ぞうさんが現在使っているWINTER MAXX 01に不満が無いのなら引き続きWINTER MAXX 01を履かせるという考え方も出来ます。

ただ、WINTER MAXX 01はWINTER MAXX 03が今年発売された事でカタログ落ちしています。

つまり、WINTER MAXX 01は在庫品のみの販売となりますので、鮮度の面で少し心配があります。

という事でWINTER MAXXならWINTER MAXX 02が良さそうですね。

下記の性能比較データのようにWINTER MAXX 02はWINTER MAXX 01よりも更に耐摩耗性が向上していますしね。

https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00092/11.pdf


それとタイヤサイズが225/50R18ならX-ICE 3+では無く、2012年に発売したX-ICE XI3になります。

ミシュランは今夏にX-ICE SNOWを発売したので、X-ICE XI3は二世代前のスタッドレスになるのです。

確かにミシュランのスタッドレスは高速安定性や乾燥路でのハンドリングには定評があります。

ただ、二世代前のスタッドレスという点が気になります。


以上の事から現在使用されているWINTER MAXX 01の後継モデルであるWINTER MAXX 02をお勧めしたいですね。

書込番号：23663673

[じゅりえ〜った]

耐摩耗性で考えるなら02。
03の耐摩耗性は01以下。

バランスなら02、予算重視なら在庫処分の01。

ミシュランなんて使わなくても、高速余裕だから。
01を3セット使ってる私は、今季03で人柱になるか悩み中。

書込番号：23663761　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

スピードレンジが２１０ｋｍだからミシュランって
どういう意味？
１６０ｋｍでも異常なスピードなんだから
オーバースペックと考えて国産ダンロップの方がいいんじゃない？

うちはwm02だけど次回はブリジストン（札幌なので氷路面最重視）

書込番号：23663989

[ＲＴkobapapa]

＞安ぞうさん

以前、VOXY-HVで、BS-VRX2とダンロップWM02を履いてました。
BSは耐摩耗性が弱く、タイヤも柔らかめで高速使用では不安を感じました。一方、ダンロップは耐摩耗性に優れ、高速も安心して走行できました。

ところが、ダンロップの新製品のWM03は氷上性能に重きを置き、耐摩耗性が低下してるようです（カタログ上）。北海道なみの路面状況でなければ、ダンロップWM02をお薦めしたいと思います。

書込番号：23664117　スマートフォンサイトからの書き込み

[安ぞう]

wm02の意見が圧倒的ですね！

単純計算するとスタッドレスを11月〜4月の6ヶ月履くとして１日往復100キロ×20日/月だと年間12000キロ走る計算になります。

4年くらいは履きたいと思いますがそれでも02が良さそうでしょうか？


ちなみにサイズは225/55/R17だったと思います。

書込番号：23664699　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞安ぞうさん
郡山−福島間ならそれほど凍結の心配がないので、ミシュランを薦めますが、ダンロップも01，02でもよいでしょうし、SJ8でもよいのでは？
なお、発砲ゴム系の速度域Qと他スタッドレスのQではかなり違います。
スバルXVにVRX2を履かしていますが、80km/hを超えるとハンドルの切れが遅くなる感じを受けます。

私は速度域の半分が実用使用域だと考えています。夏タイヤではなるべくH〜Yを使うようにしています。

書込番号：23664794

[Berry Berry]

＞年間12000キロ
＞4年くらいは履きたい

総走行距離は48000kmですね。
WM02の耐摩耗性は、、、
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00092/11.pdf

乗り方（ステアリングをこじったり、オーバースピードでスライドさせたりしなければ）次第ですが、もちそうですよ。

書込番号：23664808

[ＲＴkobapapa]

＞安ぞうさん

WM02を２年3ヶ月、40,000km弱　VOXY-HVで通勤（片道80km　そのうち高速30km）で使用しました。
それでも残りミゾはありましたね。もう１シーズンはいけそうでしたが、車を買い換えたので確証はありません。
中国地方在住で、年に数度積雪（数cm）とアイスバーンもあるといった環境です。積雪とアイスバーンでも不安を感じさせなかったですね。

書込番号：23664815　スマートフォンサイトからの書き込み

[安ぞう]

wm02履いてみたいですね！
ネットでも約10万くらいなのが痛いですけど笑

書込番号：23664977　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

すみません。
×　発砲ゴム系
○　発泡ゴム系
失礼しました。

書込番号：23665252

[安ぞう]

皆様貴重なご意見ありがとうございます！
wm02にしてみたいと思います。

書込番号：23665363　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

インチダウンでタイヤを安くする。　215/60R17にすればそのサイズより多く出ているので安くなると思います。　荷重指数が1低いですが車検がないならいいと思います。

書込番号：23666556

ダンロップかトーヨーなら

[ipap2603]

車買い替えのため、今シーズンは冬タイヤをホイールセットで購入予定です。

東北南部の沿岸部住みなので降雪量は少ない地域です。圧雪、凍結も時にはありますが、シーズン通して、雪道より乾燥路面を走るほうが多いです。使用環境は、ほぼ平坦路の市街地走行(通勤、買い物)で月700km程度です。
コストを重視するとダンロップの「WINTER MAXX 01」かトーヨーの「GARIT G5」あたりを考えています。
BS、横浜は過去に履いてましたので高性能なのは分かるのですが、そこまで条件の悪い雪道を頻繁に走るわけではないので値段的に抑えられたらと思っていますが、「安かろう悪かろう」でも困りますし、その他のメーカーは初めてなので如何なものかと思い、迷っています。

書込番号：23513900

[調べてから来てくださる]

スタッドレスを履かないってのも手ですね

雪が積もったら乗らない

私はこれですね

書込番号：23513906

[じゅりえ〜った]

私はウインターマックス01を2台で4セット使いました。
地域は北東北の東日本大震災の被災エリアで1台はFFの軽です。

ぶっちゃけ、ヨコハマやナンカンのスタッドレスも使ってましたが、沿岸部のみならず秋田との県境などでもダンロップは全然余裕でした。

今シーズンは車も変わりスタッドレスを新調するつもりですが、ダンロップはウインターマックス03を発売します。

そうなると、廉価版として02が格下げされ安くなるのか？
01はまだ製造され、さらに安く販売させるのか？

など購入タイミングを探っています。

現実は01は在庫限りの廃盤で02が安くなるなら02かなと…

書込番号：23513930　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

お書きの内容なら、コスパでダンロップに一票。乾燥路でのライフ(耐摩耗性）も意外に良いので、お書きの条件に合うと思いますよ。

書込番号：23513940

[kmfs8824]

WINTER MAXX 01をお勧めします。

ちなみに後継のWINTER MAXX 02を雪の多い地域で使用してますが全く問題なく、ほぼ同時期に購入した他車のヨコハマのスタッドレスタイヤより長持ちしております。

書込番号：23513967　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

耐摩耗性を考慮するなら、DUNLOP WINTER MAXXでしょう。
すごくもちます。

https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00092/11.pdf
↑データは02のものですが、比較対象として01の摩耗データが載っています。

書込番号：23514057

[ＲＴkobapapa]

＞ipap2603さん

地域は違いますが中国地方在住の者です。
今まで過去にBSとダンロップを使用しましたが、ドライ路面が多い地域では、耐摩耗性（BSより倍は優れる）と積雪及び圧雪路面での性能（BSと大差なし）を考えると、WINTER MAXX 02をお勧めします。

北海道の様な凍結路面では、圧倒的にBSの勝ちですが（口コミ評価より）、ダンロップ製品の冬場の安定性には感嘆させられました。
WINTER MAXX 03が発売されているなら勿論そちらでしょうが、価格差があるなら02でも充分満足できるレベルかと、

書込番号：23514058　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ipap2603さん

下記でWINTER MAXX 01のロングライフレポートを行っていますので参考にしてみて下さい。

https://autoc-one.jp/promotion/1772277/

このレポートによると約2.3万km走行して1.8mm摩耗したとの事ですので、乾燥路での耐摩耗性は優秀です。

又、この摩耗した状態で青森県の雪道を走行して、問題が無かったとのコメントもあります。

書込番号：23514093

[ipap2603]

＞じゅりえ〜ったさん
＞ＲＴkobapapaさん

ご意見ありがとうございます。
03が出るのですか。もしかしてその関係で01が安価なのかもしれませんね。ホイールセットで魅力的な値段で出ていました。

書込番号：23514131

[ipap2603]

＞調べてから来てくださるさん


さすがに通勤で使っているので雪降ったら乗らないは出来ないのです。

書込番号：23514137

[ipap2603]

＞（新）おやじＢ〜さん
＞kmfs8824さん
＞Berry Berryさん

みなさん、耐久性を推していらっしゃいますね。効きに加え、耐摩耗性も兼ね備えてれば問題はないし、私の使用環境にも合う気がしますね。どなたもトーヨーを推す方はいらっしゃらないようですね。コストだけでみれば、ダンロップより安価でした。あまり良いという意見は聞かれませんでした。

書込番号：23514145

[ipap2603]

＞スーパーアルテッツァさん

耐摩耗性は良いようですね。乾燥路面メインであればこれも購入する条件に合います。
ご意見ありがとうございます。

書込番号：23514149

[トランスマニア]

ipap2603さん

両者ならダンロップが良いかと思います。

個人的にミシュランが新作を発見しましたので、XI3プラスがお買い得になると思います。氷雪性能も良くドライや高速は他社を圧倒的に上回ってます。
是非オススメします。

書込番号：23514742　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

訂正

発見　誤

発表　正

書込番号：23515249　スマートフォンサイトからの書き込み

[ipap2603]

＞トランスマニアさん

ご意見、ありがとうございます。
自分の使い方ですとダンロップでも十分かと思われます。ダンロップは初めてなので試しに履いてみるというのも良いのかもしれません。
今年はどの程度雪が降るのかわかりませんが。昨年、一昨年と超が付くほどの暖冬でした。前の車のタイヤが２シーズンでかなり摩耗してしまいましたので耐久性なども気になる所です。

書込番号：23515360

[ＲＴkobapapa]

＞ipap2603さん

スタッドレスタイヤではないですが、本日愛車のタイヤ交換を行なってきました。タイヤはダンロップの　VEURO VE304 235/55R18 100V　です。
プレミアムコンフォートタイヤと謳っているだけあって、私的にはレグノよりハンドリングも乗り心地も良い優れたタイヤだと感じました。
スタッドレスといい、このタイヤともにダンロップ結構頑張っているように思います。

少し寄り道しましたが、申し訳ありません。

書込番号：23517093　スマートフォンサイトからの書き込み

[ipap2603]

＞ＲＴkobapapaさん

貴重なご意見をありがとうございます。
正直、冬タイヤはBS,横浜と履いて来ましたが、今は山も行かないし、通常の使い方であれば、ダンロップあたりは気になっていました。市街地走行メインで雪道もそれなりにこなせて、３シーズン目あたりまで使えれば今後はアリかもしれません。
トーヨーと値段はどっこいなので若干の不安もありましたがレビューを見ますと総じてトーヨーよりは高評価だったのでその辺もダンロップを選択肢に入れる理由になったかもしれません。

書込番号：23518741

[gda_hisashi]

＞ipap2603さん

>使用環境は、ほぼ平坦路の市街地走行(通勤、買い物)で月700km程度です。

>さすがに通勤で使っているので雪降ったら乗らないは出来ないのです。

雪が降ったらチエンとか

舗装が多ければ冬だけオールシズン履くとか

も検討されていかがですか

書込番号：23519561

[写真家こけ]

北海道在住ですが、ダンロップ良いですよ。年間3万キロほど走りますが、1年履きっ放しでも持ちます。燃費は夏も冬も良いです。

冬季はアイスバーンは当たり前ですが、プラットホームが出るまでは安心して走れます。プラットホームが出る頃に、極端に積雪・アイス性能は落ちました。2019〜20の冬はＢＳにしましたが、冬道の効きは同程度、燃費は悪かったです。

舗装路を走る方が多いなら、夏タイヤとしても違和感のないダンロップが使いやすいと思います。０１は０２に比べて、タイヤが減って夏タイヤとしての限界時のロードノイズが酷くてうるさかったです。

書込番号：23521733

ウィンターマックス01

[越乃]

14インチのウィンターマックス01がホイールセットでお得な価格で販売されていて気になってます。
01は古いのでしょうか？
02にすべきでしょうか？

このタイヤは耐久性があるようですが・・・

書込番号：22325275　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろう長]

こちらにメーカー公表の氷上制動テスト結果がありますので、これで判断されては
如何ですか。

>https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00092/10.pdf

書込番号：22325343

[スーパーアルテッツァ]

越乃さん

何を重視するかで履かせるスタッドレスの銘柄が決まると考えています。

耐摩耗性は一世代前のWINTER MAXX 01と最新モデルのWINTER MAXX 02で同程度です。

ただ、最新モデルのWINTER MAXX 02は氷上性能が良化していますが価格も高くなってしまいますね。

という事で価格を重視されるなら、一世代前のモデルであるWINTER MAXX 01が良いでしょう。

しかし、氷上性能を重視されるなら、価格は高くなりますが最新モデルのWINTER MAXX 02をお勧め致します。

書込番号：22325371

[越乃]

＞じろう長さん
＞スーパーアルテッツァさん

回答、ありがとうございます。

価格差も気になってます。
02だとタイヤのみで01はホイールセットを。

通勤で関東平野で雪は滅多に降りません。

書込番号：22325565　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

越乃さん

了解です。

越乃さんの使用状況ならWINTER MAXX 01の方でも良さそうですね。

又、WINTER MAXX 01とWINTER MAXX 02の価格差も気になっているとの事ですし、今回は安価なWINTER MAXX 01を選択すれば如何でしょうか。

書込番号：22325581

[越乃]

＞スーパーアルテッツァさん
回答、ありがとうございます。

01をホイールセットで購入したいと思います。

書込番号：22326159　スマートフォンサイトからの書き込み

初ダンロップ 良いポイントは

[fmnonno]

前シーズンまでピレリのスタッドレスを利用してるものです。
今まで他社のタイヤばかりでダンロップは初めてですが、コストパフォーマンスの良いタイヤとのことですのでこのタイヤを買う予定です。

良い点はコストのほかにありますでしょうか。

書込番号：22277831　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

fmnonnoさん

WINTER MAXX 01の良い点は、コスト以外では耐摩耗性が優れている事です。

つまり、走行距離が多い方にはWINTER MAXX 01はお勧め出来るスタッドレスです。

書込番号：22277923

[aporo28]

＞fmnonnoさん

前年までウインターマックス01使用していました。
アイスバーン、雪上性能は１年ごとに確実に低下していく感じでした。
縦方向のグリップはまあまあ、横方向のグリップ力に乏しいためアンダー、オーバーステアが著しく感じました。

乾燥路では夏タイヤのような乗り心地。ゴム質が堅そうなので、耐摩耗性に優れているかもしれません。
一昔前のブリジストンスタッドレスのような剛性不足は感じませんでした。
パターンノイズはやや大きいかもです。

雪上性能をあまり重視しないのであればバランスの良いタイヤだと思います。

書込番号：22278005

[南部百姓屋]

良いとこを上げるなら
低燃費で静かなとこ。
ともかく燃費おさえたいと要望がでて燃費も良くなった事。
高速道路や山道でも静かで背の高い車でもふらつきを制御できる事とか。
特にスポーツ車なんかだといかに静かになるかがわかるくらい。
使用目的により種類があるために静かで快適を求めるならダンロップかと。
国内のユーザー向けに開発してるために国内の道路状況をいち早く対応してるからそれに合ったタイヤが確かダンロップだったはずです。

書込番号：22278049　スマートフォンサイトからの書き込み

[fmnonno]

＞南部百姓屋さん
＞aporo28さん
＞スーパーアルテッツァさん

皆さまありがとうございます。
乾燥路で音が静かは良いですね。今のプレリは購入時から音が大きいので。
その他いろいろと参考になります。

書込番号：22278090　スマートフォンサイトからの書き込み

[fmnonno]

このタイヤに決め発注しました。
ありがとうございました。

書込番号：22288170　スマートフォンサイトからの書き込み

WINTER MAXX 01・02併売？！

[やぴお]

スタッドレスタイヤを購入しようと、車関係者にお薦めを聞くとダンロップがコスト的にも質的にも良いのでは聞きました。
価格.com上では、01と02の掲載が有りますが併売をしているのでしょうか。
それとも01は以前に製造した在庫なのでしょうか。

書込番号：22183900

[funaさん]

＞やぴおさん
どこのタイヤメーカーでも併売です。
理由は、
１　最近は劇的に性能が向上したものはない。
２　高性能なタイヤを必要としている地域はそれほどない。
３　買う方は安いタイヤに流れる。
４　アジアンタイヤのスタッドレスの性能が向上してきている。

売る方はともかく、買う方はそんなに高性能なスタッドレスなどいらない地域が多いものですから、高価な新製品は敬遠されがち。かといって、1本に絞ってしまうと、客はより安いタイヤに流れて行ってしまいます。
確かに新しいタイヤは高性能で魅力的ですが、生活上はそんなものが必要な地域は少ないのに、日本人はそちらに目を奪われがち。

書込番号：22183962

[スーパーアルテッツァ]

やぴおさん

多くのタイヤメーカーは旧モデルと最新モデルのスタッドレスタイヤの併売を行っています。

同様にダンロップでも旧モデルのWINTER MAXX 01と最新モデルであるWINTER MAXX 02の併売を行っています。

ダンロップのWebページ上でも↓のようにWINTER MAXX 01とWINTER MAXX 02の両スタッドレスの商品説明があります。

https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/

↓の通販でも2018年製 のWINTER MAXX 01との説明があります。

https://item.rakuten.co.jp/tire1ban/13212/

ただし、メーカー等でのWINTER MAXX 01の在庫品が必ず今年製造したものとは限りませんのでご注意下さい。

書込番号：22184060

[やぴお]

ダンロップのＨＰに掲載されていたんですね。
確認もせずに質問してしまし申し訳有りませんでした。
ご回答頂き有難う御座いました。

書込番号：22186412

[アパッチの雄叫び]

＞やぴおさん
WINTER MAXX 01 と 02 は両方販売されていますが、
私が購入を検討した01のスタッドレスタイヤは、今年の製造はなく昨年の在庫販売しかないと言われました。
205/60R16 の製造はわかりませんが、今後はWINTER MAXX 02のみになるかもしれませんね。

書込番号：22193609　スマートフォンサイトからの書き込み