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貴方の理想の新型ソリオ/ソリオバンディット

2020/09/21 14:00(4ヶ月以上前)


自動車 > スズキ > ソリオ バンディット 2015年モデル

クチコミ投稿数:29件 ソリオ バンディット 2015年モデルの満足度4

現行も早5年が過ぎ いよいよ新モデルも気になる方もいらっしゃると思いますが
貴方の理想の新型ソリオはどんな感じですか?
もちろん書いたからと実現は難しいかもしれませんが…(^_^;)
某スズキ営業マンのYouTube動画でも色々意見などがありましたが…w

あくまでも個人の意見です(箇条書きでスミマセン)

※燃費は据え置きで構わない
(WLTCモードで18〜20km/L位で十分)

※低速粋でのモーターアシスト力のアップ
(0発進時の力不足を補う為に)

※ボディサイズの拡大
(全幅1670mm位 全長3820mm位 全高はそのままで)

※衝突支援 運転支援装置のアップデート
(電動Pはスズキには今のところない?ので 停止保持まで出来るACCは要らないかな
(トヨタから技術提供なら別)足踏み式でも構わない)

結論から言えば エンジンや燃費は据え置きで構わないから浮いたコストで内装や支援システムのアップデートで 魅力的な新型をつくって欲しいなんて 個人では思っています

書込番号:23677657 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


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aw11naさん
クチコミ投稿数:1186件Goodアンサー獲得:53件

2020/09/21 18:01(4ヶ月以上前)

ベース車がイグニスクラスになるのか、思い切ってスイフトベースになるかどうかって所が一番大きい。

って言っても、利益率から言ってイグニスベースなんだろうけどね。

スイフトベースにして、いざとなればちょっと伸ばして3列も設定できるようにすると、
ルーミー/シエンタの間に入って上手くラインナップ出来そうだし、
日産セレナOEMのランディ買わなくて済むようになるだろうし、
トヨタと提携考えていたら、そっちの方が良さそうだと素人なりに考えています。

書込番号:23678194

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:16194件Goodアンサー獲得:3120件

2020/09/21 19:15(4ヶ月以上前)

軽より大きく一般的な普通車より小さいニッチな車でヒットしたのに、大きく普通にしてどうするの?

日本車のFMCの悪い癖は止めた方が良い。

書込番号:23678377

ナイスクチコミ!11


クチコミ投稿数:65件Goodアンサー獲得:4件

2020/09/23 13:42(4ヶ月以上前)

ベストカーWebにも出ましたね。
ストロングHVをCVTに変更、車線逸脱警報にハンドル制御追加etc.
個人的にはEPBの採用の有無が気になります。
サイズアップは横幅?

書込番号:23682249

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:124件Goodアンサー獲得:12件

2020/09/26 23:25(3ヶ月以上前)

こんばんは

ソリオMZです。
早いもので、2016年3月にソリオに乗り換えてから4年も経ちました。
幸いにして事故も大きな不具合も無く、使い勝手が良いソリオをとても気に入っています。
新型が出ても、買い換えることはたぶん無いでしょう。
お金も無いし(笑)

こんなだったらな、と思うところで上げるとすると

(1)コンセプト的な面では、
ダイハツのムーヴキャンバスみたいな、SUVとは違う方向での遊び心のエクステリアをまとったら、乗り換えたくなっちゃうかも。
トール/ルーミー/タンク/ジャスティが、ムーヴキャンバスのエクステリアで出ていたら、嫉妬してたかもしれない。
ダイハツも、どうせやるならもうちょっとコンセプトをひねればいいのにとか思ったりした。
個人的には、ギラギラ系もSUVチックなのもあまり食指が動かない。
あ、でもクロスビーは好きだからSUVは全部ダメって訳でも無いか。

(2)カラーバリエーションは、もう少し選べると良い気がするけれど。

(3)リアシート@
シートベルト、シート側に付けて欲しい。スライド量が多いのって、ボディにシートベルトがマウントされてると、特に子供なんかは位置合わせるのが微妙。ソリオのキャラクターからして、後席に子供が乗るケースも少なくないだろうし。

(4)リアシートA
リアシートは、6:4分割の方が私的にはうれしいけれど。
スライド機構って、おそらく軽自動車のと共用前提なのだろうから、コスト的な面があるのかな。

(5)リアシートB
リクライニング機構、座ってても操作できるようにして欲しい。
2015年登場の現行モデル、シートがダイブダウンして、一気に倒れ込んじゃうので、座ってたりとか走行中には操作しにくいし。

(6)後席側の空調
夏場は、エアコンの空気を後席に流せるサキュレーターが欲しい。
冬場は、大容量のラゲッジ下部からシート下に抜けるところにある空間のせいで、後席足下が寒いので、何らか遮蔽板が付くといいんじゃ無いでしょうかね。

(7)メーター類は、全部液晶モニターにしてもらって、スピードメーターだの必要最低限の物だけヘッドアップディスプレイ化するとか。
※センターメーターじゃない方がいいなぁ。

(8)USBソケット
・後席側にもUSBソケットがあると便利。
・フロントウインドウ上部や、リアウインドウ上部とかに、USB-HUBを兼ねたような形でUSBソケットが出ていると、USBで電源と親機接続とか出来るようなドライブレコーダーが出てきたら、配線も楽でいいんだけどなぁ。給電も気にしなくていいし。

(9)車内の静寂性がもっと上がったらいいなぁと。

(10)ラゲッジスペースのライトは、天井に付けて欲しい。
側壁に付いてたら、荷物積んでたら意味を成さないし、荷物が当たったときにスイッチが入っちゃうこともあるし。

(11)エンジン
さして動力性能には不満は無いけれど、クロスビーの1Lブースタージェットエンジンだともちょっと余裕が出来るかな、と。
無茶を言えば、これを発電用に使ったシリーズハイブリッドを希望。
ダメなら-48vのマイルドハイブリッド。
でも価格が上がっちゃいそうだからなぁ。。。

(12)バッテリー、ガソリンタンクの容量増
街乗り前提なら、今の容量でもまぁ十分ではあるけれど。

(13)タイヤサイズ
もう少し、いろいろと市販品を選べるサイズがいいなぁ。
オールシーズンやら、静かな物だったり、お安い物だったり、いろいろ。

(14)テールゲートは、カングーとかみたいな観音開きは無理かなぁ。
背が高くてテールゲートがでかいので、ボディ後ろに結構なスペースを取ってしまう。
せっかくのナローなボディなのに、ちょっともったいない気も。
小柄な女性弐もよく選ばれる車種なのだろうし、
手が届きにくいんじゃ無いかな。そもそも、テールゲート重たいし。

書込番号:23689655

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