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本体タイプ：一体型 画素数(フロント)：総画素数：213万画素 液晶サイズ：2.4型(インチ)
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このページのスレッド一覧（全55スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 撮影開始までの時間 |
19 | 4 | 2016年9月4日 17:58 |
| 駐車モードの反応について |
10 | 4 | 2016年9月14日 23:00 |
| シガーソケットから配線の具体的方法 |
118 | 19 | 2016年9月7日 17:35 |
| 「KENWOOD ROUTE WATCHER」 |
0 | 5 | 2016年8月23日 21:47 |
| Gセンサー感度について |
11 | 4 | 2016年8月15日 15:11 |
| 追記です |
3 | 8 | 2016年7月26日 07:19 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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電源投入から撮影開始時間まで大体どれくらいでしょうか？
冬場は立ち上がりが遅く感じられる等、動作環境等による不具合はありますか？
セキュリティシステムとの連動を考えてるため、直ぐ始動しないと問題ありです。
この度初めてドライブレコーダーを購入するため、右も左もわからない初心者です。
こんな私がわかるようご説明いただけると、大変助かります。
書込番号：20170769 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
jasmine15さん
この機種の場合、電源投入から録画が開始されるまでの時間は14〜15秒です。
書込番号：20170821
2点
思ったより早くて驚きました。
ありがとうございます。
書込番号：20170854 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
すみません。
別のドライブレコーダーを用途別にそれぞれ購入しようとしていたのですが、複数の場所で同じ内容
を投稿してはいけないとは知らず…。
ご指摘ありがとうございます。
以後気を付けます。
書込番号：20170874 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
駐車時の反応について皆さんにお伺いします。
駐車モードをONにし、常時12V（PowerMagic使用)、駐車モード時のGセンサー感度は「高」で稼働させています。
常時電源の場合、停車してエンジン停止後、5分で駐車モードに移行します。その状態で車体を大きくゆらしたり、ドアを閉めた衝撃でも録画がはじまりません。本体を指でポンポン叩くと録画ははじまります。こんなのでは駐車時に当てられても反応しないのではと思っています。「高」の設定はどのくらいの衝撃で録画がはじまるのでしょうか。また、みなさんのDR350の反応もこんな感じなのでしょうか。
5点
しゃかおうさん
確かにKNA-DR350の駐車モード設定のGセンサー感度を高に設定しても、ドアを普通に閉めた程度の振動では録画は開始されませんでした。
しかし、私が普段使っている↓の ND-DVR1なら、このドアを普通に閉めた程度の振動でも確実に録画が開始されるのです。
http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab
という事でKNA-DR350の駐車モードでのGセンサー感度は確かに鈍いように感じました。
書込番号：20168173
2点
＞スーパーアルテッツァさん
回答ありがとうございます。やはり反応は鈍いということですね。自分のが不良品かと思ってましたよ。
こんな反応ではコインパーキングとかでコツンやガリッくらいじゃダメそうで、派手にドカン！じゃないと録画されないのでは駐車モードとは言い難いです。ここの掲示板でも駐車モードは「おまけ」と思え、とありますが本当にそう思ったほうがいいですね。
書込番号：20168521
0点
私も常時録画をさせています。Gセンサーは鈍感に感じますが、動き検出センサーはかなり敏感に働きます。
動き検出センサーが働けば、当てられる瞬間は撮れるのではないでしょうか。
書込番号：20173374 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ブロウンさん
回答していただいたとおり、動き検出センサーの感度を最低にして様子をみています。
この組み合わせの設定はいいかもです。ありがとうございました。
書込番号：20201381
1点
教えて下さい。
評判が良いので購入しました。 自分で設置するつもりでしたが、イザとなると判らないものですね。
取り付け法について、どなたか判り易くお教え願えないでしょうか？
・あまり難しいことはできないので、シガーソケットから配線したいと思います。
・しかし現実に、3mほどのケーブルを車内にどう配置すれば良いのか判りません。
・100円ショップで接着式の小型金属フックを数個買って、ペタペタむき出しに配線するわけにも
いかないし、どなたかソコソコ見栄えが良い配線の仕方、線の隠し方、あるいは必要パーツを
教えて下さい。
・車種はホンダのフィットシャトル（ハイブリッド）です。
よろしくお願いします。
2点
youtubeで「KNA-DR350」と検索すると、いくつか配線の動画が出てきますよ。
検索できそうですか。
書込番号：20149353
2点
TamyCOMさん
↓のシャトルハイブリッドのドライブレコーダーに関する整備手帳が参考になると思います。
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/shuttle_hybrid/note/?kw=%e3%83%89%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%ac%e3%82%b3%e3%83%bc%e3%83%80%e3%83%bc
つまり、Aピラーカバーを外して、ドライブレコーダーの配線をその中に這わせるのです。
書込番号：20149393
3点
その為にカー用品店等があるのですよ
僅かな工賃を惜しんで
自分で取り付け
しかし綺麗に取り付け出来ない
そしてここで聞く
しかしイマイチ上手くいかない
メーカーの仕様が悪い等の文句を言う
お決まりの流れですね
餅は餅屋ですよ
書込番号：20150258
6点
あの〜、質問者にわざわざ悪口を言いたいのですか？
> 判らなければケチらずに業者に頼め！？？
あなたは間違っている、と思います。
「自分でも出来ますよ」、とメーカが考えて作り、説明書も書いています。
勿論、嘘ではありません。
しかし、「いまいち判らない、自信が無い」という人もたくさん居るのです。
そして、もっと細かく理解したい人のためにこの掲示板があるのではない
でしょうか？ 困った人に親切な人が教えてあげる、というのがこの掲示版の
趣旨でしょうに？？？
書込番号：20150492
23点
わざわざお教え頂いた皆様、ありがとうございます。
いろいろ見てみましたが「40D大好きさん」の YouTUBE 利用が一番
判り易かったですネ。 やはり素人の人が実際やっている動画は判りやすいし、
安心感があります。
有難うございました、これなら出来ると思いますので頑張ってやります。
（ 多分大丈夫です。 (^^)/ ）
書込番号：20150506
4点
＞TamyCOMさん
こんにちは。
見栄えが良い配線にする為には、
天井は内張りの中にケーブルを押し込めば良いですが、ピラーは取り外す必要があります。
で、そこまでの作業をするのでしたら、どうせなら、シガーソケットから電源を取るのではなく、
ヒューズボックスから取った方が良いと思います。
方法としては、みんカラ等でワード検索をすれば、有用な写真付き記事が見つかると思います。
ワードとしては、「ドラレコ 取り付け ヒューズ ピラー」辺りが役に立つのではないでしょうか？
それと、そこまでしても自身が無いのであれば、ディーラーやカー洋品店、
自動車整備店に取り付けを依頼した方が良いですよ。
所によっては持ち込みで工賃4〜5000円+材料代ぐらいで取り付けてくれると思います。
案外時間コスト的にはこれが一番良いと言う事もありえます。
書込番号：20150608
2点
＞TamyCOMさん
お役に立ててよかったです。
自分も９月に新車が納入されたら、自分で取り付けようと思っています。
理由は、夏休みの自由工作みたいで面白そうだからです。
オートバックスのキットを注文して業者にやってもらうのもいいでしょうし、
はじめから純正品をディーラーでつけてもらうのもいいでしょう。
いろんな価値観があっていいと思いますよ。
書込番号：20150635
1点
＞「自分でも出来ますよ」、とメーカが考えて作り、説明書も書いています。
そんなことはどこにも書いてありませんよ。
嘘も大概にしてください。
取り付けマニュアルには、「取り付け・配線は、安全のため専門業者に依頼する」と書いてあるだけです。
書込番号：20150641
6点
更に追加するなら、「販売店にご相談ください」とも書いてあるので
V-max1200さんのいうことに問題はありません。
書込番号：20150699
9点
あのさ
取り付けは、誰でも出来るなんて説明書に
書いてあったら
世の中訴訟だらけになっちゃうよ
自動車整備士の資格も要らない資格になりますね
敗戦の不備でショートして出火とかあり得ない話では無いです
スレ主は、難しい事できないので
シガーソケットから給電する
そしてケーブルの隠し方が解らないなんて
書いてありますね
内装の剥がし方も解らない
しかも内装剥がすのにシガーソケットから給電
そんなトンチキな事書いてあるから
プロに頼んだ方が良いと言ったのです
極当たり前の話ですよ
僅かな工賃を惜しんでDIYしかしイマイチ
悪口を言ったのではありません
極一般的な事を言ったのですが
理解できませんでしたか?
書込番号：20150811
5点
「ぼーーん」さん、アドバイス有難うございます。 おっしゃる通りですね。
今回は、我慢できる見栄えの範囲でDIYをやろうと思ってます。 内装の一部を剥がすなど、やったことがある経験者
には簡単でしょうが、「はじめて」の人間にとってはやはり不安です。「割れたらどうしよう」など考えてしまいますので。
内部電気配線も、やはり初心者にとっては重いですネ、、、。
この掲示板は、今まで見ている範囲では 「困った弱者と、善意のベテラン」 のモノと思っています。 「ぼーーん」さんの
ように紳士的で丁寧・適切なご説明、ご指摘は弱者にとって大変有難いものです。
＊なお、取り扱い説明書にはDIYのユーザ（素人のENDユーザ）を想定して、シガーソケットからとる単純な配線図や
接着の注意などがキチンと書かれています。添付ケーブルの長さもそれに合っています。 もちろん「赤ん坊でもできる」
とは書いてありません、、、、当たり前ですね、 「誰でも」 とは赤ん坊を含むはずが無い。 これって、社会常識。
言葉尻をとらえて、相手を 「クレーマ予備軍」 と決めつけて誹謗中傷する人は、善意の人とは言えません。
マナーをわきまえた善意の人以外は投書を控えてほしい、と切に願う次第です。
書込番号：20151631
14点
では「DIYのユーザ（素人のENDユーザ）を想定して」とはどこから出てきた言葉ですか？
もともと専門業者に依頼する前提で説明書に記載がある訳で、
業者向けの取り付け説明書なんですが？
どこまで自己中な展開を続けていくのでしょうか(笑)
書込番号：20151833
8点
一般的に、購入者自身での取り付けを推奨する
製品ではないはずですが
ご自身の力量不足を棚に上げて
自分に否定的な回答を出す人を非難する
自己中心的な考え方をお持ちのようですね
掲示板は、自分にとって都合の良い返信だけが
ある場所ではありませんよ
逆に考えれば、自分で取り付けを行って
電装関係の故障を誘発したり
結線不良によるスパーク等での
火災を誘発する可能性を危惧しての
回答と思えませんか？
自身での取り付けによる不具合は
自己責任ですが
プロに依頼しての不具合は、責任を取ってくれます
その大きな差を埋めるのが工賃なのです。
見栄えも雲泥の差です
シガーソケットから配線がダラダラ出ているなんてダサいです
プロならちゃんと綺麗に取り付けますよ。
それでも誹謗中傷と言うのかな?
書込番号：20151893
8点
＞TamyCOMさん
私は無理強いするわけではないんですが、
ピラーを外すとなったら、
その下に配線通しや改造したワイヤーハンガー等を使って(別に使わなくともできるかもしれませんが)
コンソールボックスの裏に配線を出してやるんです。
で、どうせそこまでやるなら、多くの車種でその場所の近くにヒューズボックスがあるんですよね。
もし、TamyCOMさんのお車もそこにヒューズボックスがあるなら、
どうせならそこから電源を電源を取った方がそんなに手間も変わらないのにと思ったわけです。
そうすればシガーソケットも塞ぎませんし、見た目もグッと良くなります。
アクセサリーから電源を撮る部品として、エーモン1554を買えば良いです。
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1554
１０００円ちょっとで買えますね。
工具も特別な物は必要ないです。
やり方はそれこそみんカラやYoutubeで調べればいくらでも出てくるでしょう。
最後に、このあと、御自身で検索や動画等でやり方のイメトレが出来ない場合、
やっぱり誰かプロに頼んだ方が良いとは思います。
V-max1200さんや働きたくないでござるさんの口調に気分を害されたかもしれませんが、
言っておられる事自体はTamyCOMさんの為になる事だと思います。
確かに、仰るとおりこの掲示板は善意で成り立っており、
それは同時に決して質問者がお客で回答者が従業員と言う関係でもない事でもありますので、
質問者の方もその辺りをあまり気にしないと共に寛大な気持ちになっていただければと思います＾＾；
書込番号：20152905
5点
TamyCOMさん
エーモン1554を使うのなら、純正品ではありませんが↓の電源直結コード OP-E755を使われる事をお勧め致します。
https://spareparts.yupiteru.co.jp/products/detail.php?product_id=747
このOP-E755でKNA-DR350が正常に作動する事は私が確認しています。
又、このOP-E755を使う方がKNA-DR350に付属のシガープラグコードを使うよりも、車内での配線の取り回しが楽になると思います。
更にはOP-E755を使う事で車のアクセサリーソケットが空きのままになるのもメリットの一つです。
書込番号：20153468
1点
これってもしかして配線の這わせ方､隠し方聞いてるだけ？なら説明書に車種毎の方法等そんな事書いてないと思うのですが…
書込番号：20154663 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
車種を具体的には書いていただいていますが、車種ごとの詳細に関しては車両を購入した販売店にご相談ください。
ＤＩＹでやっている人たちは自己責任の上ですし、配線の仕方に関しては現物みないといくらクルマに関する知識があっても正確なご返事はできません。
腕に自信がないから相談しているのはわかりますが、販売店での取り付けを他の方が勧めるのはそれだけ単に簡単な考えで素人が取り付けをしないほうが良いという当然のこと（アドバイス）だと思いますよ。
書込番号：20155101
2点
善意の皆様方へご報告 ひとまず完成させました！！ ご安心ください。
ご心配おかけしましたが、結局、「先ずは、早く、簡単な方法でさっさと完成」 させました。
メーカの説明書通りの配線と標準添付のシガープラグ付きコードだけで簡単に出来ました。
メーカーさん、素人でもできるように上手く作ってますね。 （さすがに ピラー外しまでは書いて
ありませんでしたが）
ケーブルの「隠し」は皆様のアドバイスがあったおかげで簡単に出来ました。 シガープラグが運転席で
少し出っ張って見えますが、私の美観では「許せる範囲」なので、全体の見栄えは「マズマズ」です。
初めはきちんと ヒューズBOXから取ろうと思いましたが、車種の特性か？ヒューズBOXの位置が狭くて暗い、
しかも下から見上げる位置で、老眼にはキツイ。また、ピラーの一部が簡単に外れなかったので、この方法は
「先送り」にしたわけです。
今回自力でやってみて全体像が判りましたので、この次のドラレコ再セットや別な電装品装着には、きちんと
ヒューズB0Xから取ってやるつもりです。
色々お世話になり、本当に有難うございました。
書込番号：20156917
2点
無事終わりました。色々な情報をお教えいただいた善意の皆様に感謝いたします。
*車種名を記したのは、単に参考のため。 「もしかして、車種特有のポイントをご存知ならば、、、、、、」
という意味です。当然のことながら、車種個別のやり方を教えろ、というつもりはさらさらありません。
*悪意の回答にはあきれました。 何の役にも立たず、まったくの 「余計なお世話」 です。
「業者に頼め」 とは、いろいろ教えても、どうしてもダメなレベルの場合に出てくる最後の言葉ですヨ。
業者向けの説明書ならば 「シガーソケットから取る」 方法が書いてある訳がありませんよネ。
最初からコレでは、、、、。。。。 イヤハヤ、あきれるばかり、、、。(+_+) でした。
書込番号：20179208
12点
PCで三か月ぶりに「KENWOOD ROUTE WATCHER」を利用して動画を再生しようとしたら、リムーバブルディスク（E:)のフォーマットが必要ですと表示され、フォーマットしようとすると
容量 25.6GB
ファイルシステム（F) FAT32(既定)
アロケーションユニットサイズ(A) 16キロバイト
フォーマットオプション クイックフォーマトにレ点有り
のフォーマット画面が出て来ます。
本体には、micro SD XC 64GBの容量のあるものが入っていますが、容量に関係なくフォーマットを実行しても構わないでしょうか?
以前は、問題なく再生出来ましたので、よろしくお願いします。
因みにPCのOSは、win7 32bit。PCは、少しかじった程度です。
0点
ｍｉｋａｐａｐａｄｅｓｕさん
「KENWOOD ROUTE WATCHER」の問題では無く、microSDカードの問題ですね。
KNA-DR350で保存した動画が無くなっても良いのならフォーマットすれば良いと思います。
↓も参考にしてみて下さい。
http://www.orange-ss.com/column/0104.html
https://pctrouble.net/running/need_to_format.html
書込番号：20136412
0点
いつも使用後、何もなければ初期化していますので、動画が消えても大丈夫です。あと、フォーマット後、SDカードの容量64GBから変動しますか？容量が変わるようなら、本体の方のみで、初期化します。
書込番号：20136667 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
PC上でmicroSD(XC)を認識していないようなので、先にこれを試してください。
SDカードのアダプターを履かせ
1. リライト禁止のティップスイッチを10回程度動かします
2. そのまま2-3分放置（帯電を飛ばします）
3. アダプターのまま、カードリーダーやスロットに差し込みます
これでも現象が変わらなければ
1. カードリーダー・スロット・USBプラグの場所変更（PC裏にあるはず）
2. 再起動後、上から順番に試してみる 等
まだ現象が出る場合は、カード上のファイルシステムに欠損が生じているので、クイックフォーマットを行います。
KNA-DR350内でのフォーマットなら、SDXCでもFAT32/64GBが可能のようです
Windowsや、最も信頼できるSDカードフォーマッタ4.0
https://www.sdcard.org/jp/downloads/formatter_4/index.html
では、ファイルシステムの変更が出来ないです、32GBとして認識されてしまいます。
リリース時期と対応OSが古いと思いますが、Buffaloのツール
http://buffalo.jp/download/driver/hd/format.html#1
だと、上手くいく（ような、試していないのでゴメンナサイ）
書込番号：20136924
0点
KNA-DR350内でのフォーマットは、64GBで何度もやっています。アダプターやカードリーダーを利用してPCでSDカード容量が変わらず、動画再生できるか、試してみます。
書込番号：20137987
0点
Jailbirdさんの方法で何度か試して見ましたが、うまくいきません。しかたがないので今後は、PC経由での「KENWOOD ROUTE WATCHER」を利用せず本体のみで動画再生します。回答して頂いた皆様ありがとうございました。
書込番号：20138176 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Gセンサー感度が妙な感覚なので質問させてください。
レベル4までは何かにぶつかったレベルの振動でしか、緊急モードは作動しないと感じてます。（タイヤが少し鳴る急ブレーキでも緊急モードは反応しない。）
だからと言ってレベル5にしてみると道路のちょっとした凹凸やハンドル切っただけで反応する。
皆さんもこの様な感じなのでしょうか？
正直なところこの5段階も設定があってこのレベル感は、おかしいと感じていますがどうなのでしょうか。
3点
＞greendogさん
本日設定を変えて試してみました。
普段は4にしてますが、かなりの段差でも反応しません。
5にしたところ、平坦な舗装路で段差がない所で緊急モードになりました。
以前、別のドラレコを使用していたときは大きな段差で録画ロック（現在でいう緊急モード）となりました。
確かに4の設定では不安ですし、5だと敏感って感じです。
こうなると1〜3の設定って使えるレベルなのか、またはどういった時に使うのかが知りたいところです。
書込番号：20107934
4点
greendogさん
今、手元にKNA-DR350がありますので、明日Gセンサー感度を4と5に設定して試してみたいと思います。
又、試した結果をご報告致します。
書込番号：20109689
2点
greendogさん
KNA-DR350を装着して走ってきました。
Gセンサーの感度をレベル5に設定すると、確かに段差やコーナーリング時に容易に緊急モードになりますね。
特に横方向のGには過敏に反応するようで、一寸速めの速度でタイトコーナーを曲がると確実に緊急モードになります。
しかし、レベル4では急ハンドルを切っても緊急モードになりませんでした。
という事で私の車に装着したKNA-DR350はgreendogさんのKNA-DR350と同じような感じのようです。
因みに私が以前から使っている↓のND-DVR1は3段階の感度設定で低感度に設定しています。
http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab
この低感度でKNA-DR350のGセンサーの4と5の間位になると思います。
書込番号：20111770
0点
＞greendogさん
そのG感度レベルに対する感覚は普通に 誤解釈されてるままの レベル感だと思います。
ドラレコのGセンサーの多くは 最大衝突衝撃5G基準の物が多くある中、それを単に数字的に3分割 ・6分割・10分割と、
一般利用者が 目安として設定しやすく数字的分割してるだけの目安値と解釈されるのが正解です。
G衝撃エネは 比例的変化ではなく 乗数的に曲線変化します、目で見る設定値と感覚は一致しなくて当然かと思います。
ちなみに車・技量差もあるとは思いますが お試しの急ブレーキや急ハンドルなどは慣性エネ制限動作なので
反発衝撃エネの少ない 最後に車の姿勢がよっこらしょと戻る程度なので 反応しないレベル扱いなんでしょう。
内容が内容だけに、説明下手ですが ご理解していただければ幸い、意味不明の場合は 無視願います。(苦笑
書込番号：20116839
2点
先ほどの質問に付け加えさせてください。
駐車監視の電源のモバイルバッテリーを使用するとなるとバッテリー以外で揃えなければいけない部品であるのでしょうか？またモバイルバッテリーを使用するとなるとシガーからの給電でないとダメなのでしょうか？
よろしくお願いします。
書込番号：20065778 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ダイキマンさん
一連の質問は新たに板を立てずに、同じ板で「返信する」からしましょう。
＞モバイルバッテリーを使用するとなるとバッテリー以外で揃えなければいけない部品であるのでしょうか？
KNA-DR350の端子に合うUSBケーブル
＞モバイルバッテリーを使用するとなるとシガーからの給電でないとダメなのでしょうか？
そんな事はないです。
付いている電源を外してモバイルバッテリーのUSBケーブルに差し替えればOKです。
書込番号：20065849
0点
USBケーブルの先をモバイルバッテリーとシガーソケットにUSB充電器を付けて差し替えて使ってましたが、結構面倒です
現在は、純正ケーブルのCA-DR150を付けてますが、タイマーは48時間が最大でタイマー無しの設定が無く、２日過ぎるなら切れてしまいます
また、バッテリー上がり防止の電圧カットオフが12.6Vの下が11.8Vと実用的に心配しながら使っています
他社製品になりますが、FINE Safer S という常時電源装置は、ドライブレコーダー付属のアダプターをそのシガーソケットに付けるタイプですから、以後買い換えにも心配なく
カットオフ電圧11.6V、11.8V、12.0V、12.2Vと設定出来
タイマーも6、12、24時間、設定なしが選べます
それよりも、DR350は、センサー反応から15秒録画ですが、個体差あるかもしれませんが、
開始もタイムラグがありますし、決定的瞬間が写っているか心配になります
結構おまけと考えた方が良いと思います
駐車モード重視なら、前後10秒録画の
DVR-610かpioneerのND-DVR10 (専用再生ソフト無し？)
も検討されては？
書込番号：20065902 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
DVR-610に関しては、駐車録画の容量が極端に少ないので、
モーションセンサーを設定したら一気に満容量になってしまって、
過去の大事な瞬間をすぐに上書きしてしまう恐れがあるので、ND-DVR10の方が良いかな？と私は思います。
書込番号：20065936
0点
＞ぼーーんさん
＞HONDAのファンさん
連続のスレで失礼いたしました。
みなさん早速の返信ありがとうございます。
私的には駐車監視を重視してケンウッドがいいと思ってたんですが他の商品も検討してみたいと思います。
またモバイルバッテリーについてはスマホに使っている電気屋で売ってるバッテリーでも使えるのでしょうか？
追加の質問で申し訳ありません。
書込番号：20065992 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
一応、メーカーが勧めてないので参考までに
アンカーというメーカーの容量が16000と22000だったかな？
使うことが出来ました
基本的に1Aの商品みたいですので、あまりアンペアの高いものは、故障や寿命を縮めるおそれがあるかもしれませんね
書込番号：20066006 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ちなみに
DR300や比較で記載した機種の過去のクチコミをご覧になると、モバイルバッテリーでの運用や常時電源について色々意見されてますよ
書込番号：20066069 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞モバイルバッテリーについてはスマホに使っている電気屋で売ってるバッテリーでも使えるのでしょうか？
出力とケーブルが双方1A以上に対応していれば、行けると思いますよ。
ただ、ケーブルって、100均では1A出せない物も多いんですよね…
書込番号：20066115
0点
みなさん返信ありがとうございます。
自分なりにもう少し調べてから購入したいと思います。
ありがとうございました。
書込番号：20067486 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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