KNA-DR350 のクチコミ掲示板

Gセンサー感度について

[greendog]

Gセンサー感度が妙な感覚なので質問させてください。

レベル4までは何かにぶつかったレベルの振動でしか、緊急モードは作動しないと感じてます。（タイヤが少し鳴る急ブレーキでも緊急モードは反応しない。）
だからと言ってレベル5にしてみると道路のちょっとした凹凸やハンドル切っただけで反応する。

皆さんもこの様な感じなのでしょうか？
正直なところこの5段階も設定があってこのレベル感は、おかしいと感じていますがどうなのでしょうか。

書込番号：20107851

[しゃかおう]

＞greendogさん
本日設定を変えて試してみました。
普段は4にしてますが、かなりの段差でも反応しません。
5にしたところ、平坦な舗装路で段差がない所で緊急モードになりました。
以前、別のドラレコを使用していたときは大きな段差で録画ロック（現在でいう緊急モード）となりました。
確かに4の設定では不安ですし、5だと敏感って感じです。
こうなると1〜3の設定って使えるレベルなのか、またはどういった時に使うのかが知りたいところです。

書込番号：20107934

[スーパーアルテッツァ]

greendogさん

今、手元にKNA-DR350がありますので、明日Gセンサー感度を4と5に設定して試してみたいと思います。

又、試した結果をご報告致します。

書込番号：20109689

[スーパーアルテッツァ]

greendogさん

KNA-DR350を装着して走ってきました。

Gセンサーの感度をレベル5に設定すると、確かに段差やコーナーリング時に容易に緊急モードになりますね。

特に横方向のGには過敏に反応するようで、一寸速めの速度でタイトコーナーを曲がると確実に緊急モードになります。

しかし、レベル4では急ハンドルを切っても緊急モードになりませんでした。

という事で私の車に装着したKNA-DR350はgreendogさんのKNA-DR350と同じような感じのようです。


因みに私が以前から使っている↓のND-DVR1は3段階の感度設定で低感度に設定しています。

http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab

この低感度でKNA-DR350のGセンサーの4と5の間位になると思います。

書込番号：20111770

[zop_qro]

＞greendogさん

そのG感度レベルに対する感覚は普通に 誤解釈されてるままの レベル感だと思います。

ドラレコのGセンサーの多くは 最大衝突衝撃5G基準の物が多くある中、それを単に数字的に3分割 ・6分割・10分割と、
一般利用者が 目安として設定しやすく数字的分割してるだけの目安値と解釈されるのが正解です。

G衝撃エネは 比例的変化ではなく 乗数的に曲線変化します、目で見る設定値と感覚は一致しなくて当然かと思います。

ちなみに車・技量差もあるとは思いますが お試しの急ブレーキや急ハンドルなどは慣性エネ制限動作なので
反発衝撃エネの少ない 最後に車の姿勢がよっこらしょと戻る程度なので 反応しないレベル扱いなんでしょう。

内容が内容だけに、説明下手ですが ご理解していただければ幸い、意味不明の場合は 無視願います。(苦笑

書込番号：20116839

長時間駐車監視について

[ダイキマン]

初めまして。現在こちらの商品を検討中です。
気になるのが駐車監視モードなのですが長時間になると電源はバッテリー直になるのでしょうか？また、カタログには確か最大48時間と書いてあった様な気がするんですがそうなった場合のバッテリー上がりなどの心配というのはないのでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：20065736　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼーーん]

＞ダイキマンさん

こんにちは。
＞長時間になると電源はバッテリー直になるのでしょうか？

…と言うより、別売りのCA-DR150常時電源ケーブルを使って、
常時電源より電気を取ります。
内臓バッテリーだけでは３０分以下しか持ちません。

＞バッテリー上がりなどの心配というのはないのでしょうか？

場合によるのではないでしょうか？
この類の話でバッテリーが上がった話はチョコチョコ耳にします。
とりあえず、機器の不具合が無い限り、カット電流を12.6Vで問題なければそれで、
11.8Vにしたのであれば、12時間タイマーも併せてセットするのが、唯一の防御策です。

書込番号：20065804

[ダイキマン]

＞ぼーーんさん

早速の返信ありがとうございます。他の口コミを見ていると、駐車モードでも常時電源オンと振動の時にだけオンと種類があるのですか？

書込番号：20065969　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼーーん]

あと、画像で動きを検知した時に録画するみたいですね。

書込番号：20065987

[スーパーアルテッツァ]

ダイキマンさん

長時間の駐車監視を行いたいなら、私が使っている↓のND-DVR1は如何でしょうか。

http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab

ND-DVR1は駐車時の待機電力が約1mAと極小なので、何日間でも監視が可能なのです。

又、ND-DVR1は駐車監視中に振動を検知すると録画を開始するのです。

ただ、ND-DVR1にはモニターが付いていませんので、必ずナビ等と接続する必要があります。

書込番号：20066291

[ダイキマン]

ありがとうございます。
量販店などでもう少しいろいろな機種を検討してみたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：20067490　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒王]

ドライブマンもオススメですよ〜

書込番号：20069474

追記です

[ダイキマン]

先ほどの質問に付け加えさせてください。
駐車監視の電源のモバイルバッテリーを使用するとなるとバッテリー以外で揃えなければいけない部品であるのでしょうか？またモバイルバッテリーを使用するとなるとシガーからの給電でないとダメなのでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：20065778　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼーーん]

＞ダイキマンさん

一連の質問は新たに板を立てずに、同じ板で「返信する」からしましょう。

＞モバイルバッテリーを使用するとなるとバッテリー以外で揃えなければいけない部品であるのでしょうか？

KNA-DR350の端子に合うUSBケーブル

＞モバイルバッテリーを使用するとなるとシガーからの給電でないとダメなのでしょうか？

そんな事はないです。
付いている電源を外してモバイルバッテリーのUSBケーブルに差し替えればOKです。

書込番号：20065849

[HONDAのファン]

USBケーブルの先をモバイルバッテリーとシガーソケットにUSB充電器を付けて差し替えて使ってましたが、結構面倒です

現在は、純正ケーブルのCA-DR150を付けてますが、タイマーは48時間が最大でタイマー無しの設定が無く、２日過ぎるなら切れてしまいます
また、バッテリー上がり防止の電圧カットオフが12.6Vの下が11.8Vと実用的に心配しながら使っています

他社製品になりますが、FINE Safer S という常時電源装置は、ドライブレコーダー付属のアダプターをそのシガーソケットに付けるタイプですから、以後買い換えにも心配なく
カットオフ電圧11.6V、11.8V、12.0V、12.2Vと設定出来
タイマーも6、12、24時間、設定なしが選べます

それよりも、DR350は、センサー反応から15秒録画ですが、個体差あるかもしれませんが、
開始もタイムラグがありますし、決定的瞬間が写っているか心配になります
結構おまけと考えた方が良いと思います

駐車モード重視なら、前後10秒録画の
DVR-610かpioneerのND-DVR10 (専用再生ソフト無し？)
も検討されては？

書込番号：20065902　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼーーん]

DVR-610に関しては、駐車録画の容量が極端に少ないので、
モーションセンサーを設定したら一気に満容量になってしまって、
過去の大事な瞬間をすぐに上書きしてしまう恐れがあるので、ND-DVR10の方が良いかな？と私は思います。

書込番号：20065936

[ダイキマン]

＞ぼーーんさん
＞HONDAのファンさん


連続のスレで失礼いたしました。

みなさん早速の返信ありがとうございます。
私的には駐車監視を重視してケンウッドがいいと思ってたんですが他の商品も検討してみたいと思います。
またモバイルバッテリーについてはスマホに使っている電気屋で売ってるバッテリーでも使えるのでしょうか？
追加の質問で申し訳ありません。

書込番号：20065992　スマートフォンサイトからの書き込み

[HONDAのファン]

一応、メーカーが勧めてないので参考までに

アンカーというメーカーの容量が16000と22000だったかな？
使うことが出来ました
基本的に1Aの商品みたいですので、あまりアンペアの高いものは、故障や寿命を縮めるおそれがあるかもしれませんね

書込番号：20066006　スマートフォンサイトからの書き込み

[HONDAのファン]

ちなみに

DR300や比較で記載した機種の過去のクチコミをご覧になると、モバイルバッテリーでの運用や常時電源について色々意見されてますよ

書込番号：20066069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼーーん]

＞モバイルバッテリーについてはスマホに使っている電気屋で売ってるバッテリーでも使えるのでしょうか？

出力とケーブルが双方1A以上に対応していれば、行けると思いますよ。
ただ、ケーブルって、100均では1A出せない物も多いんですよね…

書込番号：20066115

[ダイキマン]

みなさん返信ありがとうございます。
自分なりにもう少し調べてから購入したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：20067486　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンを掛けても起動しない、手動オンでもすぐにオフ

[まさなおwm]

【症状】
CA-DR150を使用して常時電源接続し、駐車モードをオンにしています。
長時間駐車した後、エンジンを掛けても自動で電源オンされません。
手動で電源を入れても2〜3秒後に電源がオフになり録画ができません。
しばらく(30分程度？)走った後、やっと電源が入る状態です。
内臓バッテリーが放電してるからですかね？
だとすると、毎回、本体の充電しないと使えないってことになりますが、、、

このような症状があると口コミで読みましたが、皆さんどう対応しましたか？

ファームウェアのアップデートは可能なのでしょうか？

書込番号：20029163　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼーーん]

＞まさなおwmさん

こんにちは。
販売店や取り付け店、サポートに聞くのが一番正確ですが、
一度、駐車録画モードを切にして様子を見られてはどうでしょう？
もし、それで問題ないとしたら、やはり、駐車録画モード時の何らかの状態が不具合の可能性が高いと思います。

もし、改善されなければそもそも電源周りの不具合や、本体の不具合も考えられますから、
問題を切り分ける意味でも、駐車中録画をオフにする設定も試して見られてはと思います。

書込番号：20029271

[しゃかおう]

>しばらく(30分程度？)走った後、やっと電源が入る状態です。
毎回こうなるようですと、CA-DR150の配線が間違っているか故障が考えられるのではないでしょうか。
CA-DR150無しで試してみてはいかがでしょうか。

ちなみに私はKNA-DR350 + PowerMagicProで運用しています。

それとファームですが、このモデルはまだ出てない様です。

書込番号：20030524

[まさなおwm]

ぼーーんさん、しゃかおうさん、ご回答ありがとうございます。
とりあえず、事象をサポートへ問合せました。
駐車モードオフと配線の確認は週末にでも確認してみます。

書込番号：20031376　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさなおwm]

途中経過の報告です。

電源カット電圧を12.6Vに設定していましたが、サポセンの回答で、CA-DR150の電源カット電圧を11.8Vに下げてテストしてくれとのことだったので、11.8Vに設定したところ、動いたり動かなかったりという感じになりました。

12.6V設定では電源カットが働いてしまっている模様です。

シガー電源からだと問題なく動く為、電源側の問題と切り分け、CA-DR150をサポセンに送ることになりました。

その他の情報としては、バッテリ電圧を測りました。
エンジンOFF時バッテリー直電圧＝13.0V前後
ACC ON時 シガー電圧＝12.8V前後
エンジン始動後 シガー電圧＝12.4〜14.4V

シガーソケットに電圧計を装着して走ったところ、エンジン始動後の運転中に時折、12.6Vを下回ることがあるようです。時間的には一瞬です。
一瞬下回って電源カットしても、電圧が戻った際に復旧してくれないんですかね？、、、

とりあえず、始動時12.6Vを下回っていないのに、電源カットされているようではダメですね。
エンジン始動後、14.4V出ているのに電源が復旧しないってのも、どうかと。
電源カットと復旧をどのタイミングでしているのかよくわかりませんが。
電圧が上がったら自動的にONしてくれないと面倒なだけです。

PAPAGOで失敗したので、ケンウッドならと思いましたが、これも失敗だったかなぁ、、、。

車側の関係で、12.6V設定では電源カットされる場合があるようですので、その関係かもしれませんが、11.8V設定でバッテリーあがりしたって話を他の口コミで見たので、11.8V設定にはしたくないんだけど、、、

あ、DR350本体はシガー電源では問題なく、普通に使えています。水平画角が他製品より狭いのが残念ですが、それ以外は満足の品です。

書込番号：20061638　スマートフォンサイトからの書き込み

パソコンで音声が出ません。対処方法教えてください

[太刀魚釣りたい]

ドライブレコーダーで再生すると、正常に音声は出るのですが、自宅のパソコン（富士通　WINDOWS７）２台で　KENWOOD　ROUTE　WATCHERで何故か音声が出ません。もちろん　スピーカーはＯＮの状態にしています。
どなたかこのような現象は出ませんでしたか？
対処方法を教えて頂けると　助かります。よろしくお願いします。

書込番号：20045738

[眼差し]

下記、教えてください。
１．パソコンで他の動画の音声はでますか？
２．今までは音声がでていましたか？
３．音声同時記録は有効ですか？

書込番号：20045776

[Jailbird]

機器で音が記録されているようなので、音声記録ON/Offに問題はないと思います(チェックはしてください)

音声もH.264(.mov)だと思うので、QuickTimeをインストールしてください。
iTinesと一緒に入って、何かの拍子で寝ているかもしれません(ゾンピAppに匹敵するしつこさなので違うかも)

あとはVLC Media Playerなど、コーデックを持っているプレーヤーを使うとか。

名前で検索すれば直ぐに見つかります。

書込番号：20046023　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃかおう]

確認ですが、KENWOOD　ROUTE　WATCHERの音量調節も最大ですよね。

書込番号：20046039

[太刀魚釣りたい]

＞眼差しさん
　どうもありがとうございます。　１　他の動画の音声は出ています。　　２　このドライブレコーダーのみ音声が出ません。　　３　音声同時記録は有効です。　　レコーダーで再生すると　音声は出ています。

＞Jailbirdさん
　どうもありがとうございます。　アドバイス頂きました方法でこれから試してみます。

＞しゃかおうさん
　どうもありがとうございます。　KENWOOD　ROUTE　WATCHERの音量調節は最大にしています。

書込番号：20047009

[眼差し]

関係ないと思いますが、バージョンアップ情報あります。

ご参考まで
http://www.kenwood.com/jp/faq/ce/option/kna_dr300/route_watcher.html

2016/6/7
【Windows版】
バージョン1.0.33.16
KENWOOD ROUTE WATCHER�Uへバージョンアップ
ファイル表示の改善
安定性の改善

書込番号：20048346

[太刀魚釣りたい]

＞眼差しさん
情報ありがとうございます。
　試しましたが、改善されませんでした。
　

書込番号：20049389

[太刀魚釣りたい]

＞眼差しさん
　先ほどの改善されません　の返信は　大変失礼いたしました。アップデートの更新をしたつもりが、アップデート出来ていなかったようです。
　　使用しているパソコンを管理者権限でのログインで　アップデートすれば、音声は正常に出ました。
　　
眼差しさん　　本当にどうもありがとうございました。　これでドライブの記録画像を楽しめます。

書込番号：20052098

[眼差し]

バージョンアップされたか確認を依頼する前に気づかれた様です。改善できて良かったです。

私のPC（Windows10）では、古いバージョンを削除しないと、バージョンアップできませんでした。

今回のバージョンアップは、KENWOOD ROUTE WATCHER�Uのはずが、
KENWOOD ROUTE WATCHERのままだったので気づきました。

書込番号：20053092

[太刀魚釣りたい]

＞眼差しさん
PCのバージョンはどんどんアップするので、対応機器もややこしいですね。
　本当にアドバイス感謝です。音声無しだと、ドライブレコーダーの記録も
　半減以上です。

書込番号：20053392

電圧等で電動格納ドアミラーに影響ありますか？

[ｍｉｋａｐａｐａｄｅｓｕ]

昨日、こちらの商品をACC電源から取った二連のｼｶﾞｰｿｹｯﾄで接続、一日使用したところ、私の車両は、ﾘﾓｺﾝﾄﾞｱﾛｯｸ時、電動格納ﾄﾞｱﾐﾗｰが閉じ、ｱﾝﾛｯｸ時、ﾄﾞｱﾐﾗｰが開くタイプになっていますが、助手席側のﾄﾞｱﾐﾗｰのみ、中途半端な動作や動かなかったりと多く見られました。運転席側は、正常な動作でした。今日、こちらの商品の電源を入れなくて、何度もテストしたところどちらのﾄﾞｱﾐﾗｰも正常に、動作しました。この症状は、ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰの電圧が大きいことに影響があるのでしょうか？それとも車両本体ﾄﾞｱﾐﾗｰの不具合ヵ所が原因でしょうか？車屋さんに行く前に一応お聞きしました。よろしくお願い致します。

書込番号：20031569　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ｍｉｋａｐａｐａｄｅｓｕさん

KNA-DR350の消費電力は220mA×5V＝1.1wです。

例えば室内灯は5Wですから、KNA-DR350の消費電力は室内灯の5分の1以下なのです。

この程度の消費電力でドアミラーの動きが悪くなるとは一寸考え辛いですね。

更にはリモコンドアロック時にはACC電源は切れていますから、KNA-DR350へ電流は供給されていません。

以上の事より、今回ｍｉｋａｐａｐａｄｅｓｕさんの車のドアミラーの動きが悪くなった原因はKNA-DR350の電力消費とは別のところにあると考えられます。

書込番号：20031605

[スーパーアルテッツァ]

↑にワープロミスがありましたので、下記のように訂正致します。

例えば室内灯は5Wですから、KNA-DR350の消費電力は室内灯の4分の1以下なのです。

書込番号：20031619

[ｍｉｋａｐａｐａｄｅｓｕ]

そうでしょうか？電圧計付きの時計とこちらのﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰを二連のｼｶﾞｰｿｹｯﾄに挿すと電圧警告音がよく鳴るので、ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰを使用するときは、時計の電源は、外して使っています。

書込番号：20031653　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ｍｉｋａｐａｐａｄｅｓｕさん

KNA-DR350が作動した程度で、車のバッテリーの電圧が下がるような事は無いと思いますよ。

もし、本当にKNA-DR350の作動に合わせて電圧が下がっているのなら、KNA-DR350（ソケット部分含む）に何らかの不具合が発生している可能性があります。

という事で、私ならKNA-DR350に流れている電流値等をテスターで調べます。

書込番号：20031836

[ポン吉郎]

もし、車両標準装備のアクセサリーソケットにドライブレコーダーを差し替えてミラー動作に問題でないのでしたら、後付け2連ソケットのACC電源取り出し場所の問題では？

書込番号：20031847　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

こんにちは。
私もポン吉郎さんに一票。

ドラレコの電源OFF/ON程度で2連ソケット末端の電圧がふらつく〜下がる状況ってことは、そもそも車内配線からそのソケットへの分岐がちゃんと出来てない（分岐箇所が接触不十分で抵抗を持っている→電流が流れると途端に電圧が落ちる〜不安定）か、根本的に配線を取る場所を間違っているかを疑うのが先決でしょう。


参考までに確認ですが。
ドアロック連動ミラーって、車メーカー標準orDOP装備品ですか？それともどこか社外のアフターパーツのDIY取り付けで実現している？
後者だとその「連動」の仕掛けも大丈夫なのか怪しくなってきますね。。。

ご確認を。

書込番号：20031921　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍｉｋａｐａｐａｄｅｓｕ]

すみません。二連のｼｶﾞｰｿｹｯﾄをよく確認したら、配線に塩？が吹いていました。とりあえず、車両本体側のｼｶﾞｰｿｹｯﾄで、様子見てみます。

書込番号：20032168　スマートフォンサイトからの書き込み