KNA-DR350 のクチコミ掲示板

シガーソケットに指しっぱなしで問題はないでしょうか？

[end-man]

すみません。全くのドライブレコーダーど素人です。

実は、車上荒らしにあったことがあったり、今年の２月２６日に電柱と自損事故を起こして、車を新車にしたので、今回（今日）はじめてのドライブレコーダーをつけることにしました（元車ハスラーXターボ４WD→新車ハスラーJスタイル２ノーマル）。
で、イエローハットで会員だけの特割のDMがあったので以前から目をつけていました（それでも、このサイトよりは高かったです）。また、イエローハットで「シガーソケットからの取り付けは３０００円、全く見えないようにする取り付けは５０００円」って伺っていたので、取り付けていただくこと前提です。取り付けていただければ、お金を払っているので色々、わからないことの質問も出来ると思ったので（それから実際も配線は素人ではちよっと躊躇する、車検証を入れるところ？を外してくれて、その裏に通していただきました）。
それから、自分は、お金が安いのと、長時間駐車時にバッテリーのことが心配ならシガーソケットを外せばバッテリーには問題はないと思いシガーソケットの接続を選びました。元車では、シガーソケットからスマホの充電をしていたので、それもそのまま生かすために、使えなかったら、多分その場合は返品の効く、アマゾンの二股シガーソケット（６５０円程度）もダメ元で買っておきました。
で、今日、シガーソケットに二股のシガーソケットを刺し、片方にはスマホの充電機をつけてお店に伺い購入・取り付けていただきました。
で、全くの素人なので、最後に附属のメモリも指してなかったのでお願いして指していただきました。

お店の人に質問して、
・基本、何もしなくとも電源を入れる（ソケットに指す）だけでオーケー。
・１週間に１度程度リセットした方が良い（これについては、まだ取説を読んでいないので？）ことは伺いました。
あと、内蔵電池で停車中もある程度の録画はしている？。振動があったり異常があると特別なフォルダに録画する？みたいな説明は受けました。
本当は、イエローハットさんで伺えばよいし、取説もきちんと読めばよいのですが、そのためにしばらくタイムラグがあると間違った使い方をしてしまわないか少し心配です（ドライブレコーダ初体験組ですので）。

このような場合は、シガーソケットに指しっぱなしでよいでしょうか？。
それとも１日程度なら指しっぱなしが良い。１週間ぐらいで心配のない場所なら抜いた方がよい？とか？。
本当に間抜けな質問で申し訳ないです。

あと、このドライブレコーダーにしたのは、ここのサイトでの評判がまずまず良かったためです。
３月１９日まで交通事故で入院していた自分です。
「取説をまず読め」「購入店で聞け」はもっともだとは存じますが、とりあえず明日、出かけます（６時間程度駐車します）。その場合は指したまま？抜いたまま？。

ちなみに、さっき帰ってきて（午後１１時）、明日８時まで乗らないので、とりあえず今は抜いています。

誠に間抜けな質問で申し訳ないですが、優しく教えてください。

書込番号：19811299

[ぼーーん]

＞end-manさん

こんにちは。
シガーソケットの電源は、キーを抜けば電源供給が止まりますから、バッテリー上がりの心配は不要です。
よって、挿したままで良いです。
その代わり、駐車中録画は内臓電池の容量分しかしてくれないので、その時間は25分程度です。
長時間駐車中録画がしたいなら常時電源と繋ぐ必要があります。
ただ、その場合、設定を誤るとバッテリーが死んでしまう可能性もありますし、
ケンウッドの常時電源ケーブルを付けた物に不具合が出た報告が最近やたらと多く聞くので、
現状はその変更は様子見された方が無難でしょう。

書込番号：19811369

[end-man]

深夜のさっそくのご返信ありがとうございます。
また、初心者に優しいご返信で誠にありがたいです。
とりあえず、良く分からないので、イエローハットさんがしてくれたまま（メモリを入れたまま）、シガーソケットは入れたままを基本とします。
どうもありがとうございました。
このような機械は、実際は「役に立たない」方が幸せですね。しかし、有事の時に「役に立たない」では話しにはならないです。
はじめてのドライブレコーダーですが、本機は評判がよいので信頼しています。
それから、割と売れ筋なのに、イエローハットさんでは、店頭にはなく、DMを見せて「これください」って言ったら、奥から持ってきました？。あと、店頭の品もいくつかは「在庫なし」になっていました。
本機は、会員様限定用に店頭には出さない？のかは全くの不明です。

書込番号：19811402

[スーパーアルテッツァ]

end-manさん

＞このような場合は、シガーソケットに指しっぱなしでよいでしょうか？。
＞それとも１日程度なら指しっぱなしが良い。１週間ぐらいで心配のない場所なら抜いた方がよい？とか？。

一部の輸入車ではエンジンスイッチをOFFにしても、アクセセサリソケット（シガーソケット）の電源が切れない車種も存在します。

しかし、国産車ならエンジンスイッチをOFFにすれば、アクセサリーソケットへの電源の供給が停止します。

つまり、ハスラーでもエンジンスイッチをOFFにすればアクセサリーソケットへの電源の供給も停止しますので、KNA-DR350のシガープラグコードをアクセサリーソケットに挿しっぱなしで問題はありません。

詳しくはハスラーの取扱説明書の5-19頁に記載されています。

書込番号：19811665

[ぼーーん]

＞end-manさん

ちなみに、シガーソケットに挿しているので、動作の入り切りは電源の有無によって判断します。
駐車中録画に切り替えるタイミングもそれでするんですよね。

ケンウッドでも、今はさらに最新機種が出ていますが、
トータルバランスを考えるとKNA-DR350で必要十分ですし、私がもし今買うとしても、KNA-DR350を選ぶと思います。
良い買い物をなさったと思いますよ。

書込番号：19811834

[end-man]

皆様ありがとうございました。
とりあえず、本日９時〜夕方５時頃まで駐車場に駐車して指しっぱなしにはしてみました。
「指しっぱなしが基本」で構わないですね（笑）。

実は、自分の今の現状ですが、精神的な障害が少し残っています（これは劣悪な職場環境から来ています。今は退職しています）。
例えば、スマートキーになったので「本当にエンジンは止まっているのか？」（以前はキーを外せば確実に止まっていたが、スマートキーはそうではない）。それで、何度エンジンが止まったことを確認しても、車から離れると心の中で、今日もその問いにずっーと悩まされていました。
それから、不眠症で心療内科にも通っています（全く改善はされないです。睡眠薬はMAX処方です）。

劣悪な職場でのPTSDで、今も悩まされています（既に、それが原因で早期退職しました。ですがそこで３２年間は真面目に頑張ったので、今は自分で自分を誇りには思っています。ブラックで有名な公務員の専門職です）。

とりあえず「指しっぱなしでよい」、でも「どうしても気になるならシガーソケットを抜けば気が休まる」で行きたいと思います（そのために、最初から、シガーソケットで取り付けました）。

このような道具は最後は「使わなかった」ってのが、保険と同じで最良のシナリオだとは思います。
１週間くらいかけて、ゆっくり取説は読んで、基本的なことは確認します。
それでも、わからなかったら購入店で確認をとります（そのためネット購入や自分での取り付けをやめたので）。

とりあえず、しばらくは、ドライブレコーダーのシガーソケットの件で不眠にはなりそうにはないので安心しています。
皆様、ありがとうございました。

書込番号：19813799

[end-man]

追記。
今日、トリセツを読みましたが、1枚の薄っぺらい紙でした？。
ＣＤ(ＤＶＤ？)が同梱されており、それに詳しくかかれているらしいです(それはまだ見ていないです)。
ゴールデンウィークにでも、ゆっくり見ることにします。

皆様、ありがとうございました。

書込番号：19817085

走行中に駐車モード

[yofu310]

走行中に駐車モードになる事があります。録画のファイルを見ると走っているのに駐車のアイコンになっています。みなさんさは、こんなの事ありませんか？

書込番号：19772579　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yofu310さん

車のエンジンがストップしてKNA-DR350への供給電圧が低下した時に駐車モードに切り替わっているのかもしれませんね。

この辺りは走行時のエンジン停止と駐車モードのタイミングが一致しているかどうか確認すれば、私の推測が合っているかどうか分りそうですね。

書込番号：19772595

[スーパーアルテッツァ]

あとはアイドリングストップしない車に載せ替えて、確認する方法もあります。

つまり、アイドリングストップしない車で駐車モードに入らないのなら、現在KNA-DR350を設置している車の電圧に問題がある可能性が考えられるのです。

書込番号：19772613

[yofu310]

スーパーアルテッツァさん
アドバイスありがとうございます。載せているのはプリウスで、録画の状態と助手席で気付いた時の状況を総合すると、渋滞中でエンジンが止まっている時が多いように思います。
ハイブリッド車はどうしたらいいんでしょうかね

書込番号：19772638　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yofu310さん

KNA-DR350の不具合の可能性もありますから↓からメーカーに問い合わせてみては如何でしょうか。

http://www.kenwood.com/jp/cs/csc.html

その結果、アイドリングストップ時やEV走行時の供給電圧低下で、KNA-DR350が駐車モードになる事は防げないと言われたら改善は難しいかもしれませんね。

書込番号：19772791

[ヘロキ]

USBシガープラグの供給能力を調べた結果です
ミニUSBに電子負荷を接続してUSBシガープラグへの電圧を12Vから
下げていってます。
無負荷:出力 5.40V
電子負荷 500mA:入力12.0V〜7.0V 出力 5.01V
入力 6.5V 出力 4.83V
電子負荷 700mA:入力12.0V〜7.0V 出力 4.86V
入力 6.5V 出力 4.44V

この結果から言えることは、シガーライターに7.0V以上の電圧が
来ていれば、KNA-DR350は正常に動作すると言うこと。
エンジン停止時でもそこまで電圧が下がることはありえない

以上より、ありそうな原因として
1.USBシガープラグの差し込み不足、接触不良
2.ミニUSB端子の差し込み不足、接触不良
3.USBシガープラグ(12V→5V変換)不良
4.KNA-DR350本体不良

[参考データ]
電力測定結果
モバイルバッテリーにてミニUSB端子に給電： 5.3V
起動 ： 320mA 1,696mW
通常録画 LCD ON ： 640mA 3,392mW
通常録画 LCD OFF ： 570mA 3,021mW
駐車モード LCD ON ： 480mA 2,544mW
駐車モード LCD OFF： 410mA 2,173mW

書込番号：19773987

[yofu310]

＞スーパーアルテッツァさん
＞ヘロキさん
ありがとうございます。やはり、症状が出ますので客センに問い合わせた所、送ってくださいとの事でした。
また、報告させていただきます。

書込番号：19788416

[FS0031BC]

私の場合は最近になって駐車モードから連続録画モードに復帰しないことがあります。
あとでファイルを見ますと駐車カテゴリーの中に走行中の動画が大量に保存されています。
今までは停止時に自動的において駐車モードに移行したあと、
走り出してしばらくすると、ピッと音がして連続録画中に復帰していました。
どのような条件となった時に走行中と判断するのか分かりません。
センサーの感度設定も高⇔低いろいろ試しましたが、どうもハッキリとした差がありません。
ただ、購入当初は問題なく作動していました。
休日明けにカスタマーセンターに症状を説明して聞いてみようと思います。
とりあえず情報を連絡します。

書込番号：19811608

[yofu310]

客センへ送ったところ、直接電話で連絡があり大変良い対応でした。
担当者の話では、自分が説明した様な症状は出なかったとのことでしたが
新しいものに交換してもらい様子を見ることにしました。

電圧については、同じ所から電源を取っているレーダーで確認しましたが
エンジンがかかっていない時も下がっていませんでした。

交換をしてもらったもので様子をみてみます。
みなさんありがとうございました。

書込番号：19815415

[ELB4]

私の場合、GPS測位できなくて、停車と判断しているようでした。駐車モードは改善の余地あるかも

書込番号：19916304　スマートフォンサイトからの書き込み

[ELB4]

逆に停車してると判断して、GPS測位してないということもありえますね。バグかもしれませんね

書込番号：19925489　スマートフォンサイトからの書き込み

付属のソフト「KENWOOD ROUTE WATCHER」

[DEAF耳]

PCで「KENWOOD ROUTE WATCHER」を起動し、該当ファイルを開いてみようとしたとこ、

『必要なコーデックがインストールされていないため再生できませんでした。
記録したファイルを再生するには、コンピューターにMOVコーデックとAVIコーデックをインストールする必要があります。』

とメッセージ表示されていました。

因みにソフトを使用せず、ファイルを直接開いてみましたとこ、問題なく動画が見られました。
何が原因でしょうか？
何かインストールする必要があるのでしょうか？ご教示ください。

書込番号：19754218

[ぼーーん]

＞DEAF耳さん
こんにちは。

OSの種類も書いておいたほうが良いですよ。

＞ファイルを直接開いてみましたとこ、問題なく動画が見られました。

仮にそのソフトがVLCみたいな物だったとしたら、再生ソフト自体に数多くのコーデックを内包しているので、動画を見ることは可能です。
今回の場合だと、コーデックパックをインストールした方が良いのかな？と思います。
ffdshow　CCCP　K-Lite Codec Pack辺りが無難だと思います。
インストールや設定の仕方は難しくないですしググればすぐに出てくるはずです。
それと、注意ですが、コーデックパックは1つだけインストールして下さい。
あれもこれもインストールすれば干渉して、かえって不具合の原因になります。

書込番号：19754462

[DEAF耳]

＞ぼーーんさん

今晩は。
早速の回答をありがとうございます。

OSはWin8.1です。

先程、ffdshowをインストールしてみましたが、扱い方が悪いのか、いまいちわかりませんでした。
相変わらず、MOVコーデックとAVIコーデックをインストールする必要がありますとメッセージ表示されていました。
念の為、直接ファイルを開いてみたとこ、正常に動作できず、
やむを得ず、システム復元を行い、何とか元通りに戻せました。
ソフト「KENWOOD ROUTE WATCHER」での閲覧はあきらめようと思います。

書込番号：19758943

[ぼーーん]

とりあえず、メーカーサポートにも改善策を聞いてみましたか？
もし、されていないならそちらも検討された方が良いと思います。

書込番号：19758969

エクストレイル へ 常時電源にて

[みずっち５５５]

付けたいと思っておりますが、車初心者なので配線などよく分かりません。

常時電源する場合どの配線を買えば間違いないでしょうか？

よろしければ教えてください。

書込番号：19747472

[甚太]

＞みずっち５５５さん
こんばんは。
自分でつけられるのですね。
日産車の場合、黄色線で来ているものが常時電源になりますね。
指定の線を黄色線につなげばいいと思います。
特に買わなくても大丈夫だと思いますが。

書込番号：19747485

[スーパーアルテッツァ]

みずっち５５５さん

↓のヒューズ電源を使えば電源取り出しが容易です。

http://www.amon.co.jp/products2/list.php?category_id=55

又、ヒューズ電源の取り方は↓が参考になりそうです。

http://www.amon.co.jp/diy/index.php?mode=contents&diy_id=169

エクストレイルのACC電源と常時電源は↓の整備手帳が分かりやすいでしょう。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1105261/car/1699091/3235743/note.aspx

これでエクストレイルからACC電源と常時電源を取り出し、ドライブレコーダー用車載電源ケーブルCA-DR150と接続すれば良いでしょう。

書込番号：19747674

[みずっち５５５]

回答ありがとうございます。自分では難しいかと思い、ディーラーで付けてもらおうかと思ってます。
ですが、みなさんの取り付けの話を見ていると、常時電源はバッテリー上がりの原因になることと、シガーソケットでの充電とのことで、シガーチャージャーから配線するものを買わなくてはいけないと思っていたのですが、必要ないんですね(^_^)

ありがとうございます。

書込番号：19748249　スマートフォンサイトからの書き込み

[みずっち５５５]

回答ありがとうございます。やはり、配線が必要なんですね。ディラーで付けてもらおうかと思っていたのですが、事前に買っておいた方が良さそうですね(-_-)

配線はCA-DR150がオススメでしょうか？少しお値段がするので悩んでます(ｰｰ;)
アマゾンでは、FineSaferS、セルスター、ユピテルなども売れてるようですが、、、どうなんでしょうか？

書込番号：19748292　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

みずっち５５５さん

私ならKNA-DR350の純正パーツとなるCA-DR150を取り付けます。

書込番号：19748357

[☆香風智乃☆]

＞みずっち５５５さん

「みなさんの取り付けの話を見ていると、常時電源はバッテリー上がりの原因になる」

常時電源に繋ぐ事前提で商品化されている限り
ドラレコ本体の不具合、故障がなく
配線接続を間違えていない限り大丈夫。
あとは、極端に車を使わないなど。

例えば
ナビやデッキも常時電源に繋がっていますよ。


ドラレコ配線は私なら指定品を使います。

書込番号：19748654　スマートフォンサイトからの書き込み

[みずっち５５５]

みさなんアドバイスありがとうございました。

純正品を購入しディーラーに付けてもらおうと思います。

ありがとうございました。

書込番号：19748673

アイドリングストップ車における常時電源接続の結果

[ぺこぺこたろう]

予定していた通りセルスターGDO-05経由で実車（LA100Sステラ/ムーヴ）に取り付けてみました。

常時電源/ACC電源 ---> GDO-05 ---> ギボシ端子加工 --->
エーモン1548ソケット ---> KNA-DR350

GDO-05のタイマーは1時間、カット電圧は12V、KNA-DR350は駐車モード有効

通勤、買い物で使用、連続乗車時間は20-30分程度

2-3日後に録画を確認したところ、常時録画は問題ありませんでしたが、エンジンを切った後、駐車モードに移行してモーション検知が1時間程度機能しているときと、駐車モードに移行せずに録画が終了してしまう事例が何度かありました。後者はバッテリー電圧が12V以下になり電流供給が切られたようです。
その後、メーター内のECO IDLEランプがオレンジの点滅を繰り返すようになりました。アイドリングストップ後の再エンジン起動ができない程度にまでバッテリー容量が不足したようですので、残念ながらGDO-05は取り外しレコーダーをACC電源に直接繋ぎ直しました。
バッテリーは6年目で弱り気味だったのかもしれませんが、先月スバルで点検を受けたばかりですし、GDO-05を取り外して少し走行した後はアイドリングストップが効くようになりましたので万全ではないにせよバッテリーは通常使用可能な範囲だったと思います。

私の使用状況のように比較的短時間の乗車の繰り返しで、軽自動車の小型のバッテリーでは、タイマー1時間程度のバッテリー放電であっても回復するのは難しいのかもしれません。もともとアイドリングストップ車のバッテリー電圧要求が高いというのも理由なのかもしれませんが。

GDO-05の暗電流はゼロでしたので少なくともGDO-05固有の問題ではなさそうです。となると、純正ケーブルのCA-DR150の方でも同様の結果になるかもしれません。こちらはタイマーの最短設定が12時間とさらに長いです。

GDO-05はアイドリングストップ機能のない普通車に廻そうと思います。

書込番号：19723755

ファームウエア

[ヘロキ]

内蔵電池を使い切ると次回電源オンの時に自動起動しないとの書込が結構ありますが

当方、駐車モード自動起動をオンにしていますので、毎回内蔵の電池は使い切っている

はずですが、一度も自動起動しないという現象が出たことが無いです。

購入は、Amazon にて2/26で、本体ファームウエア：VA00.0C.04.BJ1N_350　です

ファームウエアの情報がほとんどありませんが、自動起動しない個体のファームウエア情報を知りたいです。

書込番号：19710756