フォルクスワーゲン ゴルフ GTE のクチコミ掲示板

パークディスタンスコントロール

[ザ・クルマニヨンズ]

GTEの成約間際に、パークディスタンスコントロール（障害物センサー）の設定が無いことに気付きました。
車両感覚をつかむまでや、妻の運転の際は必須の機能です。

もう１台の100万円の軽でも標準装備なのに、500万円のゴルフに設定すらないとは・・・
（ポロや他のゴルフ、パサートには設定があるようです）
10年以上前に購入したB6パサートですら標準装備でした。


過去の中古のＧＴＥにパークディスタンスコントロールの設定があれば、新車を諦めて中古にしようかと思いますが、マイチェン前のＧＴＥに設定あった年式はあるのでしょうか？（ディーラーに電話で聞いても不明でした）


しかしPHVで最新鋭の安全装備かと思いきや、何故このような仕様なのか理解不能です。

書込番号：22332935

[キハ65]

このサイトには記載があります。マイナーチェンジで設定が無くなったのでしょうか。
>パークディスタンスコントロール（フロント/リヤ）
http://www.motordays.com/newcar/articles/golf-gte-vw-imp-20151226/

書込番号：22333207

[ザ・クルマニヨンズ]

＞キハ65さん

情報ありがとうございます。

マイチェン前の2016年式に、ごく希にPDCが組み込まれている中古があるようですね。
中古情報を見ると、画像のバンパーにはセンサーが映っていませんので、実際には殆ど流通していないようですね。

書込番号：22333246

[いさはん]

私は、納車時当日にパークディスタンスコントロールが無いことに気づきました。
やっぱり変ですよね
電気満載の車なのに...
海外仕様（日本以外）ではあったような気がしますが

でも、Golf GTE 取扱説明書には載ってますねえ？
パークアシストは日本仕様を除くとありましたが

書込番号：22699611

[bobo.com]

PDC	リアトラフィックアラート

今、ちょうどGTEを探していて調べたらPDCやリアトラフィックアラートはセーフティパッケージでオプションで出ているようです。なので流通量は少ないですね(ToT)(..)

書込番号：23202139　スマートフォンサイトからの書き込み

バッテリーの劣化について

[りーも5163]

今さらですが、7.5GTEの購入を検討しています。新型ゴルフも間もなくだと思いますが、安全装備など総合的に7.5で充分かなと。
2018年認定中古車なら価格的にも満足できそうです。
そこで、気になるのはバッテリーの劣化具合です。4-5年も乗ると、モーターでの走行距離も短くなるのでしょうか？
通勤メインの使用なので20kmほどあれば十分です。

書込番号：22847004　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン1012]

私も通勤で毎日２０キロほど走行して２日に一度の充電をしています。新車から13か月の私（7.5GTE)の場合は特に劣化はありません。充電と放電を繰り返しながら毎日走行するのですから当然劣化覚悟で乗っていますが８年１６万キロ保証が心強いですね。

書込番号：22847309

[りーも5163]

＞マロン1012さん
ありがとうございます。
2日に一回の充電だと、かなり経済的ですね。
ある程度の劣化は想定内として、phevライフを楽しんだほうがよさそうですね。

書込番号：22853410　スマートフォンサイトからの書き込み

[miz870]

＞りーも5163さん
走行可能距離から見たバッテリーの劣化具合について、当方はMY2016の7GTEオーナーです。

往復8kmの通勤がメインで、たまに遠出します。現在のオドメーターは30,800kmです。
納車当時は「充電終了直後の走行可能距離」はだいたい51km位を表示していました。
その後コンスタントにほぼ週2回の充電を繰り返し、3年以上経過した現在の状況は47kmまで下がっています。
冬場は充電効率が下がるせいか、45kmの時もあります。(いずれもエアコンOFF時)
ただし実際の走行可能距離はこの7割程度になります。
通勤での使用ならほぼ電気だけで走れるところが気にいっています。

日々の走行が20km位ならば毎日充電するようになるかと思いますが、習慣になってしまえば苦にならないと思います。

PHVで気を付けたいのは、ガソリンを入れたまま長期間使用しないでいると劣化してしまうので、少なくとも2〜3ヶ月で使い切るようにしたほうが良いことでしょうか。

すべてのバッテリーは消耗品と割り切りたいところですが、いかんせん高価なものなので、出来るだけ長持ちして欲しいものですね。

書込番号：22861057　スマートフォンサイトからの書き込み

[りーも5163]

＞miz870さん
貴重なデータありがとうございます。
想像よりいい数字で安心しました。私の場合は毎日充電になると思いますので、miz870さんより消耗は早そうですね。
充電も毎日するより、電気をある程度使い切ってする方が長持ちするんでしょうか？その辺も気になります。miz870さんのおっしゃる通り少しでも劣化は防ぎたいですよね。

書込番号：22864271　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニューグリフォン]

1年で1〜2キロ減るようです。今4年目で満充電で45キロぐらいです。

書込番号：23044461

エアコンの効き具合

[yamame332]

2016年式のＧＴＥ乗りです。
最近の猛暑も関係しているかと思いますが・・・
エアコンの効きがいまいちです。
外気温３６℃位で、ＭＡＸ ＡＣでも中々冷えてくれません。
設定が、何かあるのでしょうか？
今度ディーラーに持ち込んで見ようと思ってます。

書込番号：22837932

[正卍]

オートなら常に設定温度までマックスで冷えますよ。オートとACのランプが点灯しているなら不具合の可能性があるでしょう。

書込番号：22837987　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

エアコンの効きとは何を指しているのでしょう？

吹き出し口から冷気しら出ていないのであれば故障でしょうが、そうでなければ猛暑で効きが悪いだけでしょう。

ショッピングセンターの屋内駐車場などで冷やしてから確認してみましょう

書込番号：22838026　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

体感は主観ですし、ウインドウの熱線透過率やその土地の傾向とか分からないですしね。

疑わしくはエアコンガスとエバポレーター、エアミックスダンバーの不具合辺り、MAXで体感冷えないというのは故障の疑い濃厚です。

正規輸入の車両だとアジア向け(中国北部を除く)仕様で共通しています。フィリピンやタイなどと同じエアコン能力を持つので、高温多湿向けではないというヲチはつかないです。

VWの場合、オート22℃ ±2℃くらいで一年中いけるはずですよ。

書込番号：22838154　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

あ、GTEなんですね。
そうなるとエアコン自体が電動化されている可能性大ですね。
エンジン車とは考えを分けなくてはいけないです、詳しい方を待ちましょう。

書込番号：22838163　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamame332]

皆さんご回答ありがとうございます。
今、気が付いたのですが、助手席側は生温い風しか出てませんでした。
早いうちにディーラーに行ってみます。

書込番号：22838341

[エンブレム2017]

＞yamame332さん
ダストポーレンフィルター（エアコンフィルター）はどんな状態ですか？
もし替えていなくて、埃とか溜まっている場合は、交換すると冷気の流れはよくなると思います。
古いタイプのワーゲンだとDIYで交換できますが、最近のはどうでしょう？

書込番号：22839421　スマートフォンサイトからの書き込み

充電が途中で止まります。

[マロン1012]

充電が満充電にならず7キロ走行とか20キロで充電が止まってしまいます。ディーラーでのメモリー点検は異常なし。高圧バッテリーのソフトウェアが工場出荷時の古いバージョンなのでプログラムを最新のものに更新すれば不具合解消の見込みがあるとのことで書き換えてもらいました。しかし、途中充電停止が再発しています。同様の現象の方いらっしゃいませんか？ソフトウェアを更新された方いらっしゃいませんか？当方2018年式Golf7.5GTEです。

書込番号：22793348

[akabo]

私自身は，三菱ミーブ乗りです。

機械的な故障の可能性はないのですか？満充電近くでないところで止まるなら，原因は充電プログラムでは無いような気がします。

弟がゴルフGTEを購入しましたが，充電に関する話をしたことがありません。

書込番号：22794205

[miz870]

MY2015の初期型7GTEに乗っています。

ディーラーで診てもらっているので大丈夫だと思いますが、念のためインフォテイメントのメニューからeマネージャーを開いてみてください。
そこにバッテリー充電の下限という項目があるので、100%になっているか確認してみて下さい。(添付画像参照)
ご承知の通り、満充電すると過充電を防ぐために回生ブレーキが効かないようになっています。
この機能は充電完了直後から回生ブレーキを効かせて走りたい場合などに、敢えて任意の設定%で充電を止めたい場合などに使うようです。
おそらくご質問のケースには該当しないかとは思いますが、念のためコメントさせていただきました。

書込番号：22799669　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン1012]

＞akaboさん＞miz870さんいろいろとアドバイス有難うございます。現在バッテリー充電の下限は60％の設定です。いちど100％で試してみますね。

書込番号：22800141