ダイハツ キャスト スタイル のクチコミ掲示板

契約してきました。

[こじぼう]

昨年発売されたムーヴのデザインが気に入らず、躊躇していたところ新型車発売の情報で注目していました。
Gターボ・ファイヤークォーツレッドメタリック（2トーン）・内装色バーガンディ・純正ナビ装着用アップグレードパックの仕様で本日契約してきました。
当初は9月中の契約で今乗っている車の車検期限の11月中旬に間に合うとの話だったのですが、本日のところでは少し厳しくなったとの情報でした。
これまでの経験では納期は大方短納期側にずれる傾向がありますのでそれほど気にはしていませんが。
（最悪　ディーラーで代車を準備して頂けるようです。）

デザインは色々言われていますが、ミラジーノの再来と思っています。
（と言うことはminiをリスペクトした（パクった）デザインなんでしょうが。）
アクティバはSUVとしては非常に中途半端さを感じたので、シティ系のスタイルを選びました。
いっそのこと･･･とコストパフォーマンスが悪く非常に悩んだのですがメッキパックでクラシック仕様にしてしまいました。

基本的にムーヴと共通が多いです。
足回りやシートなどはほぼ共通のようです。
ただしオートライトやシートベルトのアジャスタブル機能など一部外されている機能があります。
タイヤ15インチ仕様で最小回転半径は4.7mです。（ムーヴは14インチ仕様　4.4m、15インチ仕様　4.7ｍ）

燃費に関してはムーヴカスタムより軽量化しているはずなのに悪くなっています？？？
ターボ系ではギヤ比まで同じなのに何故でしょう？？ご存じの方いらっしゃいましたら教えて下さい。
･･･と書いていて気付きました。ムーヴ・ムーヴカスタムは20kg重さが違っても同じ燃費だったんですね。それも不思議です。
ムーヴ　830kg　27.4ｋｍ/L
キャスト　840kg　27.0ｋｍ/L
ムーヴカスタム　850kg　27.4ｋｍ/L
（全てターボ系）

今は納車されるまで楽しみですね。

書込番号：19158480

[at_freed]

祝 ご成約！

アソコの部分はココアに似てるような？
あの部分は、ミニカトッポに似てるような？
エンブレムはカローラみたいな？
でも、ミラジーノの進化版なのかな？

なかなか見てて飽きないスタイルですね！

書込番号：19158531　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

こじぼうさん

契約おめでとうございます！
人気みたいですね！
ミニ似てますか？ぼくはとても良い車だと思います（´ 3｀)
納車まで楽しみですね！

書込番号：19158541　スマートフォンサイトからの書き込み

[こじぼう]

＞at_freedさん
ありがとうございます。
私もデザイン結構気に入っています。
＞coroncoronさん
ありがとうございます
まずは納車のタイミングが早く分かると嬉しいですね。
気長に待つことにします。

書込番号：19161466

[coroncoron]

こじぼうさん

新型車が出るとネガティブな意見が多いですが、ぼくはダイハツらしくていいと思いますよ！
最近ぼくも納車が確定したんですが、5ヶ月待つことになりました！
担当者から最低でも1週間に1回連絡もらっていたので、長くは感じませんでしたがこじぼうさんも楽しく過ごしましょう！

書込番号：19161514　スマートフォンサイトからの書き込み

[こじぼう]

スレ主です。
予定より早まり、本日納車でした。嬉しいですね。>^_^<
車は日々進化しています。改めて運転すると足回りなどしっかりしていますね。

さて、最初の投稿で一つ訂正です。
オートライトは付いていました。誤解を与えた方がいましたらスミマセンでした。

書込番号：19297217

契約しました！！

[ねこラブ]

ついに契約を決めてきました。
皆様に相談していましたが、やはり強気な値引きができなかったのが残念でした。
スタイルX(4WD)で車両本体価格から約4万円、オプション総額25万円から約6万円の値引き、諸費用約10万で総額160万ぴったりでした。
納車は遅くて11月中旬とのことで楽しみです

書込番号：19210480　スマートフォンサイトからの書き込み

[H：Y]

契約おめでとうございます。

＞強気な値引きができなかったのが残念でした。

必ずしも希望の値引き額が引き出せなかったとしても、ディーラーとの良い関係を築くことに重きをおいたほうが、長い目で見れば幸せになれると思いますよ。(スレ主様にとっても愛車にとっても。)

これからの少なくとも数年間、キャストに乗り続けている限り、メンテナンスや万が一のリコール対応／事故トラブル時などなどでのディーラーとの長い付き合いが始まったばかりですからねー。

…キャストには私も試乗させてもらったのですが、今、自分が乗っている 「ミラ カスタムRS」(2009年式) よりもCVTがすごく良くなっていることに感動しました。動きがよりスムーズになっていましたし、CVT特有の音(ヒューンとかヒュルヒュルーとか。)も確実に減っていて大きな進化が感じられたからです。

キャストは実用車としては本当に素晴らしい車だと思いますよ。必要なメンテナンスをしっかり行なって、大切に長く乗って下さいね!!

書込番号：19219175

ホイールサイズ

[関電ﾄﾞｺﾓ]

質感のあるスタイル。

表示部にオレンジを使ってない、インパネ。

リーズナブルな価格。

いいですね。

ただ一つ、14インチホイールモデルが無いのが残念。

これなら最小回転半径4.4ｍだったのに。

書込番号：19126711

[ＪＦＥ]

買うの？

書込番号：19126720　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

3車種の内で、「スタイル」はシティーコミューター。

小回り性も重要な要素。

追加で、14インチモデルが出る可能性もありますね。

書込番号：19127484

[台湾パラオミャンマー]

特に、どうせ軽自動車を買うのなら、維持費の多少の安さだけではなく、＋小回り性能も欲しいとも考えてきました。
（軽は最近は車両価格も、自動車税も上がってしまいましたから、尚更という気も）

この10年振り返っても、例えばアルトラパンの「モード」というモデルは、タイヤは13インチでしたが ターボでも
最小回転半径 4.2m。 ムーヴ等もNAエンジンで13インチモデルだったとは思いますが 4.3ｍがありました。

ただ考えてみれば、この手の軽自動車の背の高さと横幅では、13〜14インチよりも、15インチの方が、軽が苦手として
いるカーブでの横傾きが抑えられるという利点はあるのでは？とも思えます。（※乗り心地が何とか確保できれば）

■軽自動車と普通車 ― 全幅と全高の比率で換算すると、

・キャスト(スタイル) ― 全幅 1,475mm × 全高 「1,600mm」　※比率 ⇒ （全幅） １ 　： １．０８５ （全高）

　※上記 キャスト 比率 ⇒ （全幅） １ 　： １．０８５ （全高） で換算すると、↓

・1,695mm幅の車 ―― 全幅 1,695mm × 全高 「1,839mm」
　　　　　　　　　　　（実例） トヨタ ヴォクシー 全高 1,825mm 〜 1,870mm
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・1,795mm幅の車 ―― 全幅 1,795mm × 全高 「1,948mm」
　　　　　　　　　　　（実例） 三菱 デリカD：５　全高 1850mm 〜 1,870mm

つまり、キャスト（スタイル）の全高 「1,600mm」でも、比率的には トヨタ ヴォクシーと ほぼ同じ高さで、
更に 三菱デリカD：５と比べると、更に背が高い・・・ということになります。

結論は、「ソニカ 復活」（全高1,470mm） が望まれます。現行アルトRS（全高1,500mm）のラパン版・上質版でもいい。
・・・・これらの全高なら、14インチでも、13インチでも イケるのではないかと。

ソニカは個人的には内外装とも、デザインが悪すぎました・・・。これが売れなかった最大の要因ではないかと・・・。
現行アルトRSも、個人的にはデザインが・・・・。

書込番号：19156608

[関電ﾄﾞｺﾓ]

タント等各メーカーの「ハイトワゴン」でも、NAなら殆どが「155/65」の14インチ。

キャストの全高なら、問題無いでしょう。

軽の商用ワンボックスなんか「145/80」の12か13インチ。

これでも、ちょこまか問題無く走っていますから。

キャストは、基本「155/65の14」で、15インチはオプションにして欲しかったですね。

書込番号：19156690

うん ?

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

デザインが、ミラ　ジーノのリニューアル版かと思った　!　なんとなく似ているなぁー　?

書込番号：19126280

[こくちんぱん]

先代MRワゴンに似てるなと思いました。

書込番号：19126806　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

(NONE+ミラジーノ+ハスラー+マーチ)÷4
という感じですかね笑

書込番号：19126839　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

三井正則社長 「ハスラーは全く意識していない（キリッ」

まあ後発車のデザインは皆パクリだよね。
ハスラーは個人的にはFJクルーザのパクリだと思ってるけど。

書込番号：19126954

[ばいくきんまん]

デザインはネイキッドベースにしてほしかったなぁ。

書込番号：19127529

[gojyuunotenarai]

ミラジーノ（のデザイン）を超えていないと個人的には思います。
もっと洗練されたデザインがいいのだが、なんか中途半端。
せっかく３タイプ方向性が違う設定にしたのならもっと差異があっていいと思う、けどコストの問題もあるのでしょうねえ。
スタイルも街のり志向ではあるが男女差までは明確にしきれないと。
タイプ分けではなく、オプションパーツでがらっと変わるという方向もありかと思うのだが、難しいのかな？

とはいえモデルチェンジで外観デザインが好みにヒットしたら買い替え考えるかも？とは思いました。

書込番号：19132967

[ココ・ナッツ]

自動車雑誌にキャストが現行ＭＩＮＩに似ているとあったが、初代ミラジーノはクラシックミニのパクリだし
コンセプトはハスラーの真似。売れている車に追随するのはよくある話だが、
ダイハツの姿勢は余りに節操がない気がする。
もう少し独自性が欲しかったと思うのは私だけ？テリオスキッドを再登場させれば良かったのに・・・。

書込番号：19134637

[さばやん]

ミラジーノの再来なのにイメージカラーだった深緑が無いですね。
赤・ピンク・茶・明るい赤（ツートンのみ）と赤系統が多いのに定番の白・黒・銀（ツートンのみ）以外は青だけです。
クラシック風なら深緑と紺はほしいかな。あと銀の単色も。

書込番号：19135253

[ビンボー怒りの脱出]

優れたデザインというのはどうしても他の(メーカー)クルマに似てきてしまう所があるのは致し方ないですね。
いかに個性的で優れたデザインを作り出す事が難しいかが分かります。
ムーブなんてホント個性的でいいデザインだと思ってたんですけど最近は他社を意識しすぎじゃないかと思うデザインです。
それはムーブに限らず他のダイハツ社にもいえるのですが。
まあホントそのまんまパクリの中国車より余程マシじゃないかと思いますがｗ

書込番号：19141799

ボディーカラー

[茶風呂Jr.]

なんで単色のシルバーが無いんかなぁ。

書込番号：19125935

[働きたくないでござる]

ブラウンマイカ　イラネ

シルバーの２トーンって色の差がないから凄い微妙

書込番号：19125991

[ばいくきんまん]

スポーツには設定ありそう。

書込番号：19126037　スマートフォンサイトからの書き込み

[gojyuunotenarai]

ブラウン系は欲しいです。
ただブラウンマイカの色味がどうかは未検証。
ボディカラーって車の外形デザインとの相性があるからねえ、、
ワインぽい色があってもよかったか。
シルバーは外形や今回のコンセプトとの一致度が低かったのかも？

欲しい色がないという残念さはよくわかります。−−；

書込番号：19132990