ダイハツ キャスト スタイル のクチコミ掲示板

ブレーキタッチの改善方法をご指南ください。

[葉っぱ先生]

キャストつながりでこちらに書かせてもらいます。
　
　当方、2019年式のキャストスポーツを中古で買いました。
　当初から、ブレーキタッチが自身の感覚と合わず、４月の車検の時にいくつか部品を交換して改善できればと考えています。
　現状は、ブレーキペダルを踏み始め、だいぶ奥まで踏んだところで効き始める状態です。
　伝わりにくいですが、踏みしろが10段階だとすると、１〜10で踏んだ分だけ効いてもらいたいのですが、現状は１〜7までは
わずかばかり制動が効き始めているかな？と感じる程度で、ほぼアクセルオフと変わらない状態です。そして、7から急に効
き始めるようなブレーキの調整幅が狭い状態です。
　以前乗っていた、トヨタアイシス、ＲＡＶ４やメインカーのアルファードではこういったブレーキタッチではなく、似たようなタッチ
だったため余計に不快です。
　
　改善方法として考えているのが、ブレーキホースをＤＳＰＯＲＴのステンメッシュブレーキホースに変更とブレーキパッドを食い
つきのいいものに変更しようと考えていますが、これで改善できそうですか？

書込番号：24554124

[麻呂犬]

その感覚分かります。
その部品の交換では効果はないですね。
マスターシリンダーがその様な作りになっているからだと思います。
ディーラーに改善策を模索してもらうのが最適だと思います。

書込番号：24554146　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

仕事でトヨタ車全般、ダイハツの軽、ダイハツ製造のパッソに乗りますが、確かにブレーキのフィーリングはスレ主さん同様踏み始めの効き具合は甘く感じます。

メーカーとしてそれで良いと言う設計思想なんだと思っています。

メッシュホースに替えればフィーリングは良くなるとは思いますが、失礼な言い方ですが所詮中古で買った軽ですから、諦めて乗った方が良いと思います。

”ディーラーに改善策を模索してもらうのが最適だと思います。”

これは無理な話だと思います。保安基準以内で確実に止まれば良いんですから。

書込番号：24554330

[私はたぶん3人目だと思うから]

ダイハツ仕様ですよね。
知人のパッソは怖かったわ。
普通の感覚で踏んでも止まらないんだもの。

パッドを食いつきの良いのに交換すると余計に操作性が悪くなるから辞めた方が良いと思う。

書込番号：24554485

[茶風呂Jr.]

身体にブレーキタッチを慣れさせるしか無いです。

書込番号：24554574

[gda_hisashi]

＞葉っぱ先生さん

他スレでも話題になっているブレーキのタッチ

ドラム(リヤ)のクリアランスを少し詰めれば
その分利きが早くなるかと思います

引きずるほど詰めると燃費に影響します

書込番号：24554837

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞葉っぱ先生さん
前モデルのすてらを所有していたのでさがよくわかります。
一応スバルに申し出たのですがかいけつが見出せぬままてばなしました。

主に運転する息子はこれしか運転しないのでそれほど気にしていませんでしたが他車も運転するじぶんや嫁には違和感満載でしたね。

書込番号：24555060　スマートフォンサイトからの書き込み

[葉っぱ先生]

＞麻呂犬さん
ディーラーに相談という感覚はありませんでした。
　 ４月は車検ですので、車のプロに相談してみます

＞YS-2さん
　 この車は、妻がデザインが気に入ったためかったのですが、買う時期にはすでに新車販売が終了していたため、断腸の思いで
中古で購入した次第です。
　 前の車も、妻が気に入り２０年近く乗っていたので、今回も長く乗るためにより良い環境を模索している次第です。

＞私はたぶん3人目だと思うからさん、茶風呂Jr.さん
ダイハツ車は初めてだったので仕様なら、茶風呂Jr.さんがいわれるように、車に体を慣らすしかないですね。

＞gda_hisashiさん
クリアランス調整も含めてディーラーに相談してみます。

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
ブレーキのタッチは同乗者の乗り心地に影響しますので、購入した側で調整できるような幅があればいいですよね。
　

皆様、貴重なお時間の中、ご指南ありがとうございました。

　　
　　

書込番号：24555883

[kmfs8824]

とある自動車屋さんのブログでスレ主さんと同様の依頼を受け、ダイハツの軽自動車のVSCアクチュエータ(吸入系、減圧系)のエア抜きを行ったら明らかにブレーキペダルのタッチがカッチリと変わったそうです。

おそらくディーラーではブレーキの効き的にはこんなもんですと言われておしまいでしょう。

全メーカー対応の診断機を持ってる整備工場に相談してみるのも手です。

過去にブレーキペダルが深いと指摘された時はリアのブレーキシューとドラムの隙間を引き摺らない程度に調整してました。

幾分マシにはなりますよ。

書込番号：24555993　スマートフォンサイトからの書き込み

[葉っぱ先生]

＞kmfs8824さん
　ご指摘のエア抜き不足も懸案事項に入ってます。
　購入時、店舗からはブレーキ周りはオーバーホールされていると説明は受けてますが、
4月の車検はディーラーで受けてエア抜き不足が原因かどうか確認するつもりです。

書込番号：24558118　スマートフォンサイトからの書き込み

これから。。

[ズムスタくん]

これから先フルモデルチェンジして電動パーキングついたり新しい安全装置ついたりする可能性ありますか？？

それか来年あたりでなくなるのか？？

奥さんの買い換えでキャストのデザイン気に入ったみたいだけど今は買いじゃないような。。

書込番号：24438835　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ズムスタくんさん

>
奥さんの買い換えでキャストのデザイン気に入ったみたいだけど今は買いじゃないような。。

フルモデルチェンジの噂有ります？
モデルがなくなったり
果たしてフルモデルチェンジし
新しいデザインを気に入るか


とかもあり得ます

書込番号：24438891

[茶風呂Jr.]

キャスト アクティバとキャスト スポーツが廃止されてキャスト スタイルがなんとか残っているぐらいですから、
キャスト スタイル自体存続するかどうかすら疑問です。

書込番号：24439042

[gda_hisashi]

＞ズムスタくんさん

ダイハツが良いんですよね

代わりの車見当たらないですよね
駆け込みで購入した方が良いかも

個人的にはココアとお洒落だったと思うんですがね
残念

書込番号：24439081

[北に住んでいます]

ひっそり廃止になる可能性の方が高いと思います

万一FMCしたとして、奥様の気に入ってるスタイルのデザインとは全く変わると思います

買いか買いじゃないかは奥様次第かと。

書込番号：24439152　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

今のキャストの安全装置はタフトと同じやつですかね？

書込番号：24439279　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

キャストは現行モデルで廃盤になります。

登場時にあったスポーツ、アクティバがラインナップから外れ、スタイル1本になってる現状車種整理されます。

ダイハツの軽自動車は基幹車種であるミラ、ムーヴ、タント、ハイゼット、アトレー以外は、モデルチェンジまで行かず終了してます。

キャストを気に入ってるなら買いは今です。

別の車名で次期ムーヴベースの車種は発売されるかもしれません。

書込番号：24439295　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞ズムスタくんさん

見た目に惚れたなら買えるうちに買っておいた方がいいと思います。
仮にフルモデルチェンジしたところで、それはもう奥様の気に入ったキャストとは別物です。
中古でもよければ待つのもありだと思いますが。

書込番号：24439619　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞今のキャストの安全装置はタフトと同じやつですかね？

ダイハツの中では、世代前のSA�Vです（2017年のMC以来変更なし）

どの位違うかはよく判りませんが、2020年発売のタフトとは違います。

書込番号：24439775

[ズムスタくん]

タフトより以前の安全装置ならキャストは諦めます。。

みなさん回答ありがとうございました！

書込番号：24439787　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤのサイズは14インチでも問題ないでしょうか？

[まいらす]

来月新車のキャストを納車予定です。
現在乗っているムーブを手放すのてすが、ムーブに装着していたスタッドレスタイヤとホイールは、そのままキャストにも使用できるのでしょうか？

ムーブのタイヤは「155/65R14」、
キャストのタイヤは「165/55R14」のようです。

インチダウン？ができるようなことをカーショップでは聞いたのですが、その場合、14インチにすることによる違いやデメリット等はあるのでしょうか？

書込番号：24399004　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞まいらすさん

まず、キャストスタイルの純正装着タイヤサイズは165/55R15です。

キャストのブレーキサイズは現行ムーヴと同一なので、キャストスタイルへの14インチタイヤ装着(155/65R14)は全く問題ありません。

＞14インチにすることによる違いやデメリット等はあるのでしょうか？

ちなみにスタッドレスタイヤの1インチインチダウンによるデメリットはありません。

15インチタイヤのバタバタした乗り心地の悪さは改善し、積雪路面ではむしろ走りやすくなります。

それと一番のメリットはコストパフォーマンスが良くなることですね。

書込番号：24399054　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まいらすさん

下記のようにキャストを14インチにインチダウンする事は可能です。

https://www.taiyaichiba.com/faq/24790.php

下記が実際にキャストスタイルに155/65R14というサイズのタイヤ装着に関するパーツレビューです。

https://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/cast_style/partsreview/review.aspx?kw=155%2f65R14&trm=0&srt=0

次にタイヤサイズ変更時のポイントですが、タイヤの外径を出来るだけ変えない事と、ロードインデックスが純正タイヤを下回らない事です。

下記は165/55R15というサイズのタイヤと155/65R14というサイズのロードインデックスと外径です。

・165/55R15 75：外径563mm程度

・155/65R14 75：外径557mm程度

上記のようにロードインデックスは共に75ですから、インチダウンしてもタイヤの負荷能力は問題ありません。

又、外径も6mm程度小さくなるだけですから、大きな問題は無いでしょう。

以上のようにキャストスタイルに155/65R14というサイズのスタッドレスを履かせる事は問題ないとお考え下さい。

書込番号：24399061

[まいらす]

＞kmfs8824さん
ご返答ありがとうございます。

＞まず、キャストスタイルの純正装着タイヤサイズは165/55R15です。

↑そうでした、間違えました…！

ムーブのスタッドレスタイヤがまだ比較的新しいものなので、問題なく装着できるのであれば、そのままキャスト用に使用したいと思います。
アドバイスありがとうございました！

書込番号：24399063　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいらす]

＞スーパーアルテッツァさん
ご返答ありがとうございます。

レビューの詳細もありがとうございました、参考になります！
今のムーヴのスタッドレスタイヤとホイールがそのまま使用できるのであれば、焦って新しいタイヤを買わなくても大丈夫そうですね。
アドバイスありがとうございました！

書込番号：24399067　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤのインチダウン（15インチ→14インチ）について

[ぷーさんカメラ]

キャスト スタイルのスタッドレスタイヤを買う予定ですが、現在履いている夏タイヤ（165/55ｒ15）をインチダウンして155/65ｒ14にしようと考えてます。

しかし、某大手カー用品店の店員いわく、「スマートアシスト３の関係で装着できないかもしれない」と言う返事でした。

運転席のドアには写真のとおり14インチも装着できそうな感じなんですが…

皆様のなかで、このクルマのタイヤをインチダウンをされた方いらっしゃいますでしょうか？

よろしくおねがいします。

書込番号：23781872

[kmfs8824]

キャストではなく同じダイハツ車のタントカスタムですが、標準装着タイヤサイズは165/55R15でスタッドレスタイヤはインチダウンして155/65R14を履かせてます。

3シーズン経ちますがスマートアシストは全く問題ありません。

キャストでも問題ありませんよ。

雪国在住ですがこの手の車で標準装着サイズのスタッドレスタイヤを履いてる方は少数派です。

書込番号：23781896　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぷーさんカメラさん

インチダウンしてもタイヤの外径が変わらないのなら、速度がズレる事もありません。

速度がズレないのならスマートアシストIIIへの影響も無いと考えて良さそうです。

以上の事も考慮して、165/55R15というサイズのタイヤと155/65R14というサイズのタイヤの外径は下記の通りです。

・165/55R15：外径563mm程度

・155/65R14：外径557mm程度

つまり、165/55R15から155/65R14へインチダウンすると、外径は6mm程度（1％程度）小さくなるだけなのです。

この165/55R15から155/65R14へインチダウンする事で、キャストスタイルの速度計は1％程度速く表示されるようになります。

しかしながら、この程度の速度のズレならスマートアシストIIIへの影響は無いと考えていますが如何でしょうか。

参考までに下記のキャストスタイルのパーツレビューのように155/65R14というサイズのタイヤにインチダウンされている方は結構いらっしゃいます。

https://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/cast_style/partsreview/review.aspx?kw=155%2f65R14&trm=0&srt=0

書込番号：23781912

[ぷーさんカメラ]

kmfs8824 さん、スーパーアルテッツァ さん、早速のお返事ありがとうございます！
もう１点質問させてください。
インチダウンで、ホイールの車体側（内側？）に入り込む、ブレーキキャリパーやローターへの干渉も無いと考えてよろしいでしょうか？
続いてよろしくおねがいします。

書込番号：23781938

[kmfs8824]

＞ぷーさんカメラさん
ホイールに関しては14インチの4.5J+45なら車体側に入り込む事はないです。

キャストのブレーキサイズは13インチなのでキャリパーに干渉する事もないです。

ちなみにホイールを13インチまでインチダウンするとブレーキキャリパーとの隙間がほぼ無くなるため、貼り付けタイプのバランスウェイトと干渉する恐れがあります。

書込番号：23781963　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷーさんカメラ]

＞kmfs8824さん
＞スーパーアルテッツァさん
たくさんの貴重な情報、ありがとうございました！

書込番号：23782241

タイヤ選び

[お好まれ焼き]

現在、ブリヂストン エコピア NH100 Cを使用しております。

いつもディーラーおまかせで交換をしているのですが、
金欠なこともあり、安くなるのならとネット購入等も考えております。

年間1.2万キロ程度の走行で、冬タイヤの交換が不要な地域です。

4本交換で工賃込みで5万円程度で、
お勧めのタイヤがあれば教えて頂きたいです。

書込番号：23747463

[伊予のDOLPHIN]

＞お好まれ焼きさん

リアル店舗だと５万円以内に収まるかは微妙ですが・・・。

ダンロップ　LE MANS V 辺りが無難そうな感じです。

書込番号：23747485

[スーパーアルテッツァ]

お好まれ焼きさん

キャストスタイルのタイヤサイズは165/55R15ですね。

下記は価格コムで165/55R15というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=15

私も一押しのタイヤはコンフォートタイヤのLE MANS Vです。

LE MANS Vならコンフォートタイヤという事で乗り心地等の快適性能が高いタイヤだからです。

もう少し予算を抑えたいならZIEX ZE914Fという選択もありでしょう。

ZIEX ZE914Fはウエットグリップ性能bとウエット性能が高い点も魅力です。

三番手はTOYOのTRANPATH LuKでしょうか。

このTRANPATH LuKは軽ハイトワゴンをメインターゲットに開発されたタイヤです。

つまり、TRANPATH LuKは剛性を高めてフラツキを軽減していますので、少し硬めの乗り心地のタイヤとなりそうです。

このTRANPATH LuKはロングライフが期待出来るタイヤです。


最後に下記は上記3銘柄の価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000930345_K0000842443_K0000610299&pd_ctg=7040

書込番号：23747522

[トランスマニア]

お好まれ焼きさん

ルマン5も良いタイヤですが、

オススメは、更に性能が圧倒的に上のミシュランのエナジーセイバー4です。乗り心地と走行性能が良く安心安全で長持ちする経済的なタイヤです。

今までと比べて車が数ランク上の高級車のように感じると思います。

こちらのレビューも参考にして下さい。
https://s.kakaku.com/review/K0001226160/ReviewCD=1334967/

書込番号：23747596　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

追加

エナジーセイバー4
165/55/15サイズですと、
https://s.kakaku.com/item/K0001226152/
価格コム価格が6996円〜みたいです。

ネットで安く買ってディーラー等へ持ち込み作業依頼しても4万円でお釣りがくる計算になります。

しかも世界最高レベルのタイヤが、、、

是非オススメします！

書込番号：23747619　スマートフォンサイトからの書き込み

[お好まれ焼き]

＞トランスマニアさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞伊予のDOLPHINさん

ご回答ありがとうございます。

ダンロップ　LE MANS V
ミシュラン　エナジーセイバー4　のどちらかで検討したいと思います。

本件の質問とは少し外れてしまうかもしれないのですが、
タイヤ交換時に窒素ガスを充填したほうが良いのでしょうか？

ネット購入でオートバックスへ直接搬入して頂けるサイトでの購入を考えていたところ
そのような記載があり、ガス充填代が別途必要なようで悩んでおります。

書込番号：23747673

[スーパーアルテッツァ]

お好まれ焼きさん

窒素ガスが無償サービスなら充填してもらっても良いでしょう。

しかし、お金を掛けてまで窒素ガスを充填してもらう必要性は感じません。

理由は窒素ガスと普通の空気との違いをあまり感じる事が出来ないからです。

窒素ガス充填で違いを感じる事が出来るとすれば、空気圧の減り方が少ないという事です。

しかし、ガソリンスタンドでは無料でタイヤに空気を充填出来るのですから、私の場合は普通の空気で十分と考えている訳です。

書込番号：23747720

[Hirame202]

エナジーセイバー4はお勧めです。初めてミシュランのタイヤに変えた時、その乗り心地、快適さ、雨の安心感など関心しました。その後、BSなど国産メーカーのいくつかの銘柄も買いましたが、やはりミシュランが安定感あり、最近はミシュラン一択で買ってます。　
タイヤは試すことできないので、感じ方も人それぞれで他人の意見聞いても、スレ主さんがどう感じるか分かりませんが、一度、ミシュラン買って後悔は少ないと思います。　
窒素はどんなんですかね。何度か500円くらい払って入れてもらったことありますが、その後、ガソリンスタンドでの補充は普通の空気ですし、そもそも、大気の80%くらいは窒素ですし。

書込番号：23747778　スマートフォンサイトからの書き込み

[お好まれ焼き]

＞Hirame202さん
＞スーパーアルテッツァさん

ご回答ありがとうございます。
窒素充填は行わない方で交換したいと思います。

お恥ずかしい話ですが今回自分で交換しようと考えるまでは
タイヤメーカーなど気にしておらず、皆様の回答が参考になっております。

ありがとうございました。

書込番号：23748051

[トランスマニア]

お好まれ焼きさん

こちらの動画がチッ素の事が分かりやすいと思います。
https://youtu.be/mHs048NUfbo

書込番号：23748417　スマートフォンサイトからの書き込み

フロアマットについて教えて下さい。

[トアミー]

初歩的な質問で恥ずかしいのですがよろしくお願いします。
キャストスタイルを購入予定です。
そこでフロアマットをどうしようかと考えたのですが
純正品の形状で疑問に思ったので教えていただきたいのです。
運転席と助手席部分が２枚に分かれててセンター部分が無いのですが問題ないでしょうか？
今乗ってるムーブは一体型になってます。
センター部分が有る社外品を買った方がいいのか
センターは汚れないから無　くても大丈夫だとか
そこにタオルなど置けばＯＫだとか
教えていただければ幸いです。

書込番号：22055036

[何度でもちゃんちゃらふっふ]

そこにタオルでも何でもどうぞ。
あなたとしては何が心配なんですか？

書込番号：22055072　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

トアミーさん

ホットフィールドなら↓のようにフロントセンターマットだけの販売も行っています。

https://www.hot-field.jp/shopping/?ca=1441848844-781446

この事から純正品のフロアマットを使ってみてセンター部が汚れそうなら、フロントセンターマットだけを後から購入という方法もありそうです。

書込番号：22055077

[kmfs8824]

純正品には運転席と助手席の間のセンター部分のマットはありません。
座席間の横移動をしないようなら、あまり汚れる部分ではないので必要無いかとは思います。
気になるようでしたらセンター部分のマットまで付属するFJ CRAFT製などのフロアマットを選びましょう。

ちなみに妻のタントのフロアのセンター部分にはタオルが置いてあります(笑)

書込番号：22055096　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

有る方が良いなら社外品
無くとも其れなりに
気になる部分は代用品で

＞トアミーさんのアイデアでほとんど出尽くした感が有ります。
後はお好みでと申し上げるしか無いです。

が、背中押しなら安価で（おいくらですか？）一体の物をお勧めします。

書込番号：22055097　スマートフォンサイトからの書き込み

[トアミー]

今までセンター部分にもマットが有ったので有るのが当たり前だと思ってました(*_*;
センター部分のみを販売して有るとは知りませんでした（需要が有るのかな？）
スーパーアルテッツァさんkmfs8824さん麻呂犬さん、ありがとうございました。

書込番号：22055182