ダイハツ キャスト スタイル のクチコミ掲示板

キャストXSA�Uの2駆を見積もりしたのですが。。

[masironn]

新車購入が初なので質問させてください。
キャストXSA�Uの2駆を見積もりさせていただきました。
OPはETCとナビ（純正１４万）、ガラスコーティング、ハンドルのところにあるボタンとバックモニター等のセット、これで総額支払い１４０万にしてくれました。
まだ安くなるのか、車にあまり詳しくないものであまり分かりません。
詳しい方まだ安くする方法がありましたら教えてください。
あとこの金額はなかなか営業さんが頑張ってくれてるのでしょうか？
あと一押しできそうならどのOPをサービスしてもらうのか等知恵をご教授できればと思います。

書込番号：19192170

[ばいくきんまん]

車両価格が128万諸費用が12万として合計140万。
オプションすべて分が値引きだと考えると十分だと思うよ。

書込番号：19192189

[働きたくないでござる]

適当に見積もると、156万だから良い値引なんじゃない？
https://3des.daihatsu.co.jp/catalog/cast/?eid=X50447626608

軽自動車だと10万超えればかなり良い値引

書込番号：19192255

[coroncoron]

masironnさん

良いお買い物やと思います♪ヽ(´▽｀)/

書込番号：19192293　スマートフォンサイトからの書き込み

[レルヒ中佐]

下取りなどなくその金額でしょうか？
であれば20万近い値引きと言うことになりますよね？
どちらの販売店かわかりませんが、可能なら私も購入しに行きたいくらいです！

書込番号：19192427　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

masironnさん

キャスト スタイルは登場したところで、値引き額はマダマダ渋いです。

キャスト スタイルの値引き目標額は車両本体5〜7万円、DOP2割引き程度となります。

ただ、今回の場合、DOP総額と値引き総額がイマイチ分かりません。

という事でDOP総額と値引き総額をお教え頂けますか。

書込番号：19192479

[うましゃん]

値引きの付け替えはあるでしょうが、単純計算で車体から１０万程度引いてますから
ＯＫだと思います。

書込番号：19192636

[スーパーアルテッツァ]

masironnさん

一寸計算してみました。

この見積もり内容なら前述のように値引き目標額は、車両本体5〜7万円、DOP2割引き3万円の値引き総額8〜10万円辺りでしょう。

ボディカラーが有料色では無いのなら、値引き前の支払総額は153〜154万円位（この金額にボディコーティングは含まず）になりそうですね。

つまり、値引き額は13〜14万円+コーティングサービスとなりそうですが、正しいでしょうか？

この値引き額で正しければ上記の値引き目標額を大きく超えており良い値引き額と言えるでしょう。

書込番号：19193247

[masironn]

＞レルヒ中佐さん
下取り込みでこの金額です。
ちなみに下取り車はかなりボロボロでガリバー等に査定に出しても０円でした。
それを５万で下取りしてくれて１４０万という金額になりました。

書込番号：19194782

試乗しました

[もどり道]

先日、琵琶湖のほうへ行ったついでに滋賀ダイハツで試乗しました。一番乗りたかったスタイルのノンターボだったので、感想だけですが載せたいと思います。グレードはG-SA�Uでオプション装着車でした。
　まずエクステリアですが、曲面が多用してあり軽とは思えない贅沢さを感じました。もともとミラジーノなどのクラシカルなデザインが好きなので、とても好印象でした。室内もこれまた軽とは思えない作りで乗っていったスイフトスタイルと遜色ない印象でした。（スイフトスタイルは本革やウッドが多用してあります。）
　肝心の走りですが、静かでよく走ります。試乗コースが裏道のような狭い道で国道は混んでいてスピードは出せませんでしたが、普段走るには十分かと思います。ただし山道は少々疑問ですが・・・。気になったのはやはりコーナーでのふらつきとタイヤが拾う路面のゴツゴツ感ですね。乗っていったスイフトが足がしっかりしているせいもあるでしょうが、コーナーは控えめな運転が必須のようです。タイヤが１６５−５５R15とロープロなので仕方ないですが、乗り心地は犠牲になっていると言わざるを得ませんでした。空気圧は２５ぐらいとのことですが、もし買って乗るときは少し下げるか、やわらかめのタイヤに変えたいです。
　トータルではよく作られた車で、所有欲も満たしてくれるものとなりそうです。今は値引きが厳しいので、来年の夏ごろ（スイフト車検が切れるころ）に本気で検討しようと思っています。

書込番号：19179932

ホイールサイズ

[関電ﾄﾞｺﾓ]

質感のあるスタイル。

表示部にオレンジを使ってない、インパネ。

リーズナブルな価格。

いいですね。

ただ一つ、14インチホイールモデルが無いのが残念。

これなら最小回転半径4.4ｍだったのに。

書込番号：19126711

[ＪＦＥ]

買うの？

書込番号：19126720　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

3車種の内で、「スタイル」はシティーコミューター。

小回り性も重要な要素。

追加で、14インチモデルが出る可能性もありますね。

書込番号：19127484

[台湾パラオミャンマー]

特に、どうせ軽自動車を買うのなら、維持費の多少の安さだけではなく、＋小回り性能も欲しいとも考えてきました。
（軽は最近は車両価格も、自動車税も上がってしまいましたから、尚更という気も）

この10年振り返っても、例えばアルトラパンの「モード」というモデルは、タイヤは13インチでしたが ターボでも
最小回転半径 4.2m。 ムーヴ等もNAエンジンで13インチモデルだったとは思いますが 4.3ｍがありました。

ただ考えてみれば、この手の軽自動車の背の高さと横幅では、13〜14インチよりも、15インチの方が、軽が苦手として
いるカーブでの横傾きが抑えられるという利点はあるのでは？とも思えます。（※乗り心地が何とか確保できれば）

■軽自動車と普通車 ― 全幅と全高の比率で換算すると、

・キャスト(スタイル) ― 全幅 1,475mm × 全高 「1,600mm」　※比率 ⇒ （全幅） １ 　： １．０８５ （全高）

　※上記 キャスト 比率 ⇒ （全幅） １ 　： １．０８５ （全高） で換算すると、↓

・1,695mm幅の車 ―― 全幅 1,695mm × 全高 「1,839mm」
　　　　　　　　　　　（実例） トヨタ ヴォクシー 全高 1,825mm 〜 1,870mm
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・1,795mm幅の車 ―― 全幅 1,795mm × 全高 「1,948mm」
　　　　　　　　　　　（実例） 三菱 デリカD：５　全高 1850mm 〜 1,870mm

つまり、キャスト（スタイル）の全高 「1,600mm」でも、比率的には トヨタ ヴォクシーと ほぼ同じ高さで、
更に 三菱デリカD：５と比べると、更に背が高い・・・ということになります。

結論は、「ソニカ 復活」（全高1,470mm） が望まれます。現行アルトRS（全高1,500mm）のラパン版・上質版でもいい。
・・・・これらの全高なら、14インチでも、13インチでも イケるのではないかと。

ソニカは個人的には内外装とも、デザインが悪すぎました・・・。これが売れなかった最大の要因ではないかと・・・。
現行アルトRSも、個人的にはデザインが・・・・。

書込番号：19156608

[関電ﾄﾞｺﾓ]

タント等各メーカーの「ハイトワゴン」でも、NAなら殆どが「155/65」の14インチ。

キャストの全高なら、問題無いでしょう。

軽の商用ワンボックスなんか「145/80」の12か13インチ。

これでも、ちょこまか問題無く走っていますから。

キャストは、基本「155/65の14」で、15インチはオプションにして欲しかったですね。

書込番号：19156690

見てきました！

[naruto77]

エクステリアは実際にみると重厚感があってメッキパーツが上質感を出していました。
ただ、フロントグリルのメッシュの部分は上半分がメッキで下は黒です。。。なぜ？

インテリアはＭＯＶＥとほぼ一緒で、やや空間は狭いけど上質感がありました。
ハッチバックを開けるとすぐ後席があって荷物スペースはあまりとれないですね。
でも、運転席からの眺めはよく、丸みがとっても包まれているようで安心感がありました。

アクティバと比べると３センチだけど高さの違いがよくわかります。
こちらはカタログで見るよりフォグランプ周りのデカさにビックリです。
内装は黒ですがシートがちょっと毛羽立ちコロコロが必需品かも？
ハスラーのように本格的なアウトドアを目指した車じゃなくて
街中を楽しむような感じの車でした。

実際に見ると存在感があって良くできた車だと思います。
ノーマルとターボと迷います。

ハンドルの右についてるボタンを押すとエコモードが解除されてスムーズに走る事ができるのですが
力強くってほどでもなかったです。。。

納期は２カ月位でメーカーオプションの選び方次第で遅くなるようです。

アクティバの方が欲しくなりました！

書込番号：19129555

[佐渡 太郎]

＞ただ、フロントグリルのメッシュの部分は上半分がメッキで下は黒です。。。なぜ？

スマートアシスト隠すのにブラックなのでは？

書込番号：19131985

[さばやん]

スマアシのせいでしょうね。
いっそエンブレムの中に仕込めばいいのに。
スマアシ無しのXはどんなグリルなのかな。ＨＰは後ろ向いてて見えません。
全面メッキでスマアシ部分だけ四角い黒の方が下半分黒よりマシだと思います。
画像ではメッキの光沢の陰影に錯覚しますが実車だとくっきりですね。

書込番号：19135240

[辛酸悪毒口]

キャスト3種類
スタイル：ミラジーノ風
アクティブ：ハスラーを意識だが、ｅｋアクティブも参考にしているような気がする
スポーツ：アルトターボＲＳを意識しているような気がする

もう１つか２つひねりがあれば、って感じはするけど、アクティブがよさそう。
雪国に良いかも

書込番号：19139524

[rise-t]

実車見てきたけど、上質感ありました？
特にスタイルの内装がいまいち。
シートやインパネの配色とか、“スタイル”なんだから、もっとオシャレにならなかったのかなぁ・・・

外装は、アクティバみたいにツートンではサイドミラーも白く、リアピラーは黒い方がよかったな。
せめてオプションで選ばせて欲しい。

ミラジーノの後継を期待して見たせいもあるのですが、少し期待外れでした。

書込番号：19148096

うん ?

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

デザインが、ミラ　ジーノのリニューアル版かと思った　!　なんとなく似ているなぁー　?

書込番号：19126280

[こくちんぱん]

先代MRワゴンに似てるなと思いました。

書込番号：19126806　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

(NONE+ミラジーノ+ハスラー+マーチ)÷4
という感じですかね笑

書込番号：19126839　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

三井正則社長 「ハスラーは全く意識していない（キリッ」

まあ後発車のデザインは皆パクリだよね。
ハスラーは個人的にはFJクルーザのパクリだと思ってるけど。

書込番号：19126954

[ばいくきんまん]

デザインはネイキッドベースにしてほしかったなぁ。

書込番号：19127529

[gojyuunotenarai]

ミラジーノ（のデザイン）を超えていないと個人的には思います。
もっと洗練されたデザインがいいのだが、なんか中途半端。
せっかく３タイプ方向性が違う設定にしたのならもっと差異があっていいと思う、けどコストの問題もあるのでしょうねえ。
スタイルも街のり志向ではあるが男女差までは明確にしきれないと。
タイプ分けではなく、オプションパーツでがらっと変わるという方向もありかと思うのだが、難しいのかな？

とはいえモデルチェンジで外観デザインが好みにヒットしたら買い替え考えるかも？とは思いました。

書込番号：19132967

[ココ・ナッツ]

自動車雑誌にキャストが現行ＭＩＮＩに似ているとあったが、初代ミラジーノはクラシックミニのパクリだし
コンセプトはハスラーの真似。売れている車に追随するのはよくある話だが、
ダイハツの姿勢は余りに節操がない気がする。
もう少し独自性が欲しかったと思うのは私だけ？テリオスキッドを再登場させれば良かったのに・・・。

書込番号：19134637

[さばやん]

ミラジーノの再来なのにイメージカラーだった深緑が無いですね。
赤・ピンク・茶・明るい赤（ツートンのみ）と赤系統が多いのに定番の白・黒・銀（ツートンのみ）以外は青だけです。
クラシック風なら深緑と紺はほしいかな。あと銀の単色も。

書込番号：19135253

[ビンボー怒りの脱出]

優れたデザインというのはどうしても他の(メーカー)クルマに似てきてしまう所があるのは致し方ないですね。
いかに個性的で優れたデザインを作り出す事が難しいかが分かります。
ムーブなんてホント個性的でいいデザインだと思ってたんですけど最近は他社を意識しすぎじゃないかと思うデザインです。
それはムーブに限らず他のダイハツ社にもいえるのですが。
まあホントそのまんまパクリの中国車より余程マシじゃないかと思いますがｗ

書込番号：19141799

ボディーカラー

[茶風呂Jr.]

なんで単色のシルバーが無いんかなぁ。

書込番号：19125935

[働きたくないでござる]

ブラウンマイカ　イラネ

シルバーの２トーンって色の差がないから凄い微妙

書込番号：19125991

[ばいくきんまん]

スポーツには設定ありそう。

書込番号：19126037　スマートフォンサイトからの書き込み

[gojyuunotenarai]

ブラウン系は欲しいです。
ただブラウンマイカの色味がどうかは未検証。
ボディカラーって車の外形デザインとの相性があるからねえ、、
ワインぽい色があってもよかったか。
シルバーは外形や今回のコンセプトとの一致度が低かったのかも？

欲しい色がないという残念さはよくわかります。−−；

書込番号：19132990