フィアット フィアット 500X のクチコミ掲示板

これからも乗り続ける人は？

[ohkame]

こんにちは。
2021年から1.3L＆6速TCTの後期型に乗っております。BEV化に舵を切ったと思ったらEU諸国の政策変更や売り上げ減少を理由にハイブリッドを（も）ねじ込んできましたね。

皮肉にもマルチエアーの系譜である1.3ファイヤーフライユニットがFIAT最後の純ガソリンエンジンとなりましたが皆さんは500Xに今後も乗り続けますか？

あればですが故障自慢もお願い致します。

ちなみに私の場合、
�@購入1年後あたりから右ミラーの折りたたみモーターがドアロックと連動しない時があり、ディーラーさんにTEL致しましたところ明日には治っていたりすると言われ（笑）再現性に乏しかった事もありそのまま放置、新車保証期間内の３年以内に交換すればよかったと後悔。

�A昨年11月、路上で走行不能に。TCTポンプコントロールユニット交換（部品代は18,000円）、これも新車保証期間内に起これば無償修理だったのに４年目の出来事でした。くやしー！

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クルーズコントロール・車線逸脱警報が突然OFFになる

[ろめをくん]

２０１５年型なので、シンプルなクルーズコントロール及び車線逸脱警報機能がついています。
クルーズコントロールをＯＮにして、しばらく走行していると、突然失速し「クルーズコントロールＯＦＦ」とディスプレイに表示されます。
一定時間とか、一定速度で発症というわけではなさそうです。
上記OFFと同時に常時ONにしている逸脱警報のスイッチもOFF（メーターマークが消える）になるので、何かがリセットされているのかもしれません。
原因や解決方法のお心当たりのあるかたはいらっしゃいませんでしょうか。
※ちなみにエンジンエラーマークが表示されるときもありますが、ほぼエラーマークは点灯しません。

書込番号：25875304

500X レーンキープ

[benmont]

購入検討してます。車線キープ機能はカタログを見るとパワーステアリングを制御して車線キープするように書いてありますが、効き目はどうでしょうか?
高速道路では十分使えそうですか？

書込番号：23992681　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sabaidi]

500X sport に乗ってます。
車線キープ機能、十分使えるものです。レーン逸脱というか車線ラインを踏みそうになると、ステアリングが自動で効いて車をレーン内に戻します。
60km以下の速度では機能しないので、使うのは専ら高速、自動車専用道路になるかと。
アダプティブクルーズコントロールと併用すると高速道路を長距離走行するのが楽になります。ただし、自動運転ではないので、ステアリングから手を離した状態で車線キープ機能が動作すると、アラームが鳴って警告表示が出ます。

書込番号：24131782

現行500Xのフォグランプの規格について

[ohkame]

どなたかご教示下さいませんでしょうか？
現行モデル（クロスプラス）ですがフォグランプだけはLEDではなくハロゲン or 白熱球だと思うのですが、バルブの規格を教えて下さいませんでしょうか。
H8？H11？PSX24W？

書込番号：23996966　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉まみれ坊やK]

T10規格＞ohkameさん

書込番号：23996973

[スーパーアルテッツァ]

ohkameさん

下記のフィアット500Xのフォグランプに関するパーツレビューのように、バルブ形式はH8のようです。

https://minkara.carview.co.jp/car/fiat/fiat500x/partsreview/review.aspx?bi=17&ci=169

書込番号：23997031

[ohkame]

ありがとうございます。
ただスモール球ではなくフォグランプになります。
フォグランプでT10は聞いたことがありません。

書込番号：23997032　スマートフォンサイトからの書き込み

[ohkame]

ありがとうございます。みんカラ拝見しました。
写真を見る限り、丸型フォグの現行型も載っておりますがH8規格のようですね。

LED化はせずにイエローバルブ化をしたかったため助かりました。ご回答頂きましたお二人に感謝申し上げます！

書込番号：23997041　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉まみれ坊やK]

T10ですよ＞ohkameさん

書込番号：23997181

[ohkame]

ありがとうございます。
最近はフォグランプにもT10が在ることを知りませんでした。大変失礼いたしました。

くだんの500xですが昨年末のロットからLEDフォグが標準化された様子でせっかく教えて頂いたのですが交換の必要が無くなってしまいました。すみません。

書込番号：23997191　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉まみれ坊やK]

グッドアンサーください＞ohkameさん

書込番号：24000780

[ohkame]

見切り発車でグッドアンサー発射してしまったので、、
ごめんなさい、、、

書込番号：24000800

[肉まみれ坊やK]

今回だけ許してやる＞ohkameさん

書込番号：24001242

2速発進について

[たけちマン]

当方2016年式クロスプラスに乗っているのですが、通常オートモードで2速発進するのですが、エンジンが冷えていると最初だけ1速発進して、すごい変速ショックを受けます。

皆様はエンジンが冷えていても2速発進しますでしょうか？

書込番号：23807215　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

アイドルは高いですか？
ミッションが温まっていないからではないでしょうか。

経験則の積み重ねからすれば二速発進は危険と考察するのが一般的で止めますね。

書込番号：23807346　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけちマン]

返信ありがとうございます。
書き方が悪かったです。

通常2速発進というのは自分で2速からではなくDレンジで自動的に2速発進するんです。（レネゲードと同じく）

やはり、最初エンジンかけた時（冷えている時）は故障とかではなく意図的に1速から走るようになっているのでしょうかね？

書込番号：23807356　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞たけちマンさん
> 最初エンジンかけた時（冷えている時）は故障とかではなく意図的に1速から走るようになっているのでしょうかね？

フィアット車についての経験も知識も皆無ですが、もしかしたらと言うことで他社例をご参考までに。

他欧州車の例:
通常時: 2速発進
Nを経由するシフト時: 1速発進
つまりPあるいはRからDに入れて発進した時は1速、それ以外は2速発進ですので、エンジン始動時(PからN経由D)は1速、一旦走行開始後は2速発進です。

書込番号：23807523

[たけちマン]

返信ありがとうございます。
欧州車はそのようにできているのですね。

2速から3速の時は変速ショックがないので全て2速発進に、固定してほしいです。

書込番号：23807653　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞たけちマンさん
>欧州車はそのようにできているのですね。

それは断言できないです。

以前に別のブランドの欧州車(6速）に乗っていましたが、その車は全ての場合に2速発進で１速発進するには自分で１に入れる必要があったはずと記憶しています。
実は「N経由は2速」（技術的理由は不明です）に気付いたのは今乗っている欧州車（９速）が初めてです。今の一つ前の欧州車車（８速）もごく自然に全て２速発進だった記憶です。今の車になってから時々1速発進するので「どうして？？？」と不思議に思いディーラーで確認したら「N経由は１速」だと教えられました。

書込番号：23807743

[ビートたかし]

たけちマンさんこんばんは。
うちのも16年式クロプラですが、
やはり冬場の朝イチ始動時は1速発進ですよ。
唸るほど回転を上げないと2速に入らないじゃないですか。
なので私はパドルで強制的に2速にしちゃってます。
それが良いのか悪いのかはわかりませんが、
今のところ壊れてはいません。
10分くらい暖機運転すると通常の2速発進になるので、それが車には一番優しいのかもしれないです。
このATは他にも何かとクセがありますからね。
ディーラーに言ってリプロ等してもらっても何も変わらないので、
動いてるうちは気にしないようにしようと思って乗ってます。

書込番号：23809039　スマートフォンサイトからの書き込み

ナンバー灯について

[ぷー1216]

来月納車です。
ナンバー灯をLEDに変えようと思っていますが簡単にできるのでしょうか。国産車より複雑だったりするのでしょうか。外車が今回初めての為教えていただければと思います。。

書込番号：23681224　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

下記サイトが参考になるかと思います。

http://www.fiat500usa.com/2014/09/fiat-500-license-plate-bulb-change.html

書込番号：23681396

[ぷー1216]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
ありがとうございます。こちらを参考にしながら交換してみたいと思います！

書込番号：23682724　スマートフォンサイトからの書き込み