KFC-RS173S のクチコミ掲示板

セパレートってそんなに違いますか？

[watamono]

価格を考えてセパレートじゃないRS１７３を
ショップで見積もってもらおうとしたら、
「せっかくなら断然こちらの方がお勧めです」って言われてしまいました、
そんなにセパレートタイプのの方がいいのですか？

書込番号：20987328

[JTB48]

ドアのところとAピラーの根元にあるような配置が個人的には好きです。セパレートのほうが音場が良いですよ。

書込番号：20987397

[きぃさんぽ]

コアキシャルだと高音も足元の低い位置からいろんなところに反響して乗ってる人の耳に入ってきます。
セパレートでは、より人間の耳元に近い高さからダイレクトに高音を出すことができます。

どちらを良い音と感じるかは人それぞれかもしれませんが、私なら迷わずセパレートを選びます。

書込番号：20987477

[tyopon]

セパレートにすると、ツィーターの設置場所やタイムアライメントの調整によっては、きちんと前方からヴォーカル等が聞こえるようになります。JTB48さんが書かれているように音場が良く（楽器の音が定位・分離して聞こえるように）なり、きぃさんぽさんが書かれている通り高音域の繊細な音が聞き取りやすくなります。音圧重視ならどちらでも良いですが。

書込番号：20987646

[北に住んでいます]

＞そんなにセパレートタイプのの方がいいのですか？

良いかどうかは個人の好みもあるので何ともです
http://caritems.net/post-75　こんなサイトもあります

個人的にはセパレートの方が好きかな？。

書込番号：20988218

[zop_qro]

＞watamonoさん

もしご予算が許せる許容範囲かつ取付けでの選択でしたら 個人的にも出来ればセパレートをお勧めします。

皆さんのおっしゃる通り 音は高音になるほど反射しやすい反面、環境により吸収されてしまったりと左右されやすく場合があるからで
コアキシャルの中には、その特性を考えて ツィーターの前に 回転式ルーバーのような 音を反射させる機能を設置させている
と言った工夫をしている機種があるほどですからね。

大音量で迫力で聞きたいと言うよりも 歌や演奏を楽しみたいなら セパレートの方が向いてると思いますが
ご自身がどの程度楽しむかにより 無駄にならないように選ばれるのが一番かと思います。

書込番号：20988238

[すいらむお]

上手く調節できればセパレートの方が有利になると思います。

しかし、調節の方が大切と感じます。もしメインユニットから交換となると工賃を考慮し、\10万前後はすぐに飛んでしまう気がします。

zop_qroさんのご意見と重なる部分もありますが、乗車中に音楽に没頭する時間、運転に集中する時間のどちらが多いでしょうか？
少しでも車内で良い音をとなると更に上の世界もあるため、純正やコアキシャルで良いとする考え方にも良い点はあると感じます。

個人的には車内で高価なオーディオを組むより、家庭用に\10万前後のオーディオ機器を設置した方が、良い音質を聴くことが出来る可能性が高いと思っています。

差を知りたいだけでしたら昨今は新車でもセパレートタイプとシングルユニットタイプの車両があるので、車両の点検の際などに確認されてみてはいかがでしょうか。

余裕のある場合は調節機能の充実したメインユニット、デッドニング(車両次第)、セパレートタイプのスピーカー、パワーアンプ(スピーカー次第)、サブウーファー(好み)の順にお薦めします。

書込番号：20988375　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamono]

やはりセパの方がいいのですね、
みなさんグッドアンサーですが、
規定で３名なので、最初の３名にいたしました、
みなさん本当にありがとうございます。

書込番号：20989679

純正ナビやハイレゾ未対応機種におすすめです！！

[ベルサイユのばか]

ケンウッドのサポートに問い合わせました。

こちらはメーカー純正ナビや、ハイレゾ未対応のデッキと組み合わせて使うことを想定したスピーカーとなっているようです。
内蔵アンプに負荷が掛からないように、非常に高能率なスピーカーで、純正スピーカーとほぼ同じ能率のようです。

社外スピーカーに交換して、いきなり音量が下がってしまったと言う人は能率が低すぎるためです。
最低でも９１ｄｂ、欲を言えば９２ｄｂあるスピーカーを選べば間違いは無さそうです。

書込番号：20834772

ドンドンと周期的に音が出る

[EF65-2]

P11プリメーラのフロントスピーカーとして取り付けました。
音が出るのを確認し、取り付け完了 だとおもったのですが
車を動かすと、ドンドンと周期的に音が出ます。停まると止みます。
音量変えてもドンドンの音量は変わりません。

何が原因なのでしょうか？
取り付けは、自分でやりました。

書込番号：20128325　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

それだけの情報ではエスパー回答しかできないけども、取り付け固定にミスがある、内装普及にミスがある、走行に影響がある弄っちゃいけないところを弄ってしまった、普及に際して工具を置き忘れてる、etc..

もう一度、外して音が止まるまで確認するしか方法はありません。
DIYは自己責任ですから。

書込番号：20128359

[Hirame202]

プラスマイナスの配線間違いとか。

書込番号：20128847　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

プラスマイナス逆にしても位相反転するだけで
異音の原因にはならんでしょうね。

何か工具が残ってるとか、配線固定されてなくてフラフラしてるとか？
しかし、ドンドンってどれ位の音量なですかね？

書込番号：20130385

[EF65-2]

整備士立会いで作業したので、間違ってるとは思えませんけど…
立ち会った整備士も、原因がわからないと話してたので聞いてみました。

ドンドンという音は今は出てないのでとりあえず様子見してます。

書込番号：20133838　スマートフォンサイトからの書き込み

[EF65-2]

異音の原因ですが
スピーカーコードの容量不足
のようです。

書込番号：20156258　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

＞音量変えてもドンドンの音量は変わりません。

＞今は出てないのでとりあえず様子見してます。

絞り切っても車が動くと鳴り始めて停止すると止まっていたのですよね？

＞スピーカーコードの容量不足

”スピーカーコード”の容量不足ですか！？既設スピーカーコード流用ですよね？
このSPは鳴ってなくても容量不足！？

動くことで発振回路？が生成されている、とか
車速パルスがどのように出ているのか知りませんがそれとかが関係するのかな？
でもSP線にノイズとして侵入してもドンドンまでは行かない気がするし・・・

ACケーブルとか使用しての仮設確認なのかな？

書込番号：20156404