KFC-RS173 のクチコミ掲示板

AZワゴンのフロントスピーカーとして装着可能でしょうか？

[ぽむぽむぷりん２００９]

こんにちは。
アドバイスを宜しくお願い致しますm(__)m

【使いたい環境や用途】
AZワゴン
MJ22S
平成20年車、カスタムスタイルX

【質問内容、その他コメント】
純正スピーカーの音が割れていますので、換装を考えています。
KFC-RS173は、この車のフロントスピーカーとして装着可能でしょうか？
インナーバッフルを買わなきゃいけない？
ドリルで穴とか開けなきゃならないでしょうか？

書込番号：23415085　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ぽむぽむぷりん２００９さん
ケンウッドの取付情報にMJ22S、MH22Sがありませんがパイオニアのジャストフィットを見るとMJ23S、MH23Sと同じなので取付出来ると思います。

KFC-RS173にはマルチブラケットが同梱されているのでとりあえずなら取付出来ますがブラケット切り取り位置は微妙なので現車合わせが良いかもしれません？
https://manual.kenwood.com/files/B5E-0075-K16-01_02_Ja.pdf

書込番号：23415127　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽむぽむぷりん２００９]

ありがとうございます。
オートバックスで、マルチブラケットの写真を見ましたら、KENWOOD
のKFC-RS173よりも、
パイオニアのTS-F1740のほうが、頑丈そうに見えますか、KENWOODのマルチブラケットは、サウンド的に大丈夫でしょうか？

書込番号：23415288　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ぽむぽむぷりん２００９さん
どちらのスピーカーも同梱ブラケットも五十歩百歩だと思います。

メインオーディオやシステムも？なのでなんとも言えませんがガンガン鳴らせばこの辺りのスピーカーでは役不足になると思います。

書込番号：23415361　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞Ｆ　３．５さん

力不足の間違いでしょうか？

まぁ、それはともかくスレ主様。音割れが純正スピーカーの故障と確定しているのであれば交換の価値はあります。故障が別の部分または音の改善を求めてならば、この程度のスピーカーでは純正と大差ありません。
かつてジムニーで純正スピーカーから実売1.5万円程度のスピーカーに変えましたが、ほとんど変わりませんでした。
あまりに変わらないので同じメーカーのサブウーファー（実売3万弱）を追加しましたが、それでもほとんど変わりません。

最終的にサウンドナビというオーディオに特化したナビに変えたら劇的に変わりました。


で、ジムニーからエブリイに乗り換えた際にサウンドナビのみ移設して純正スピーカーで聴いてみました。以前のジムニーのときより若干落ちるかなって思った程度でほとんど差がありません。つまりスピーカーはこのクラスではさほど効果が無いということです。

まずは音割れの原因をしっかり確認して、その上でヘッドユニットを交換した方が良いと思います。
ナビのオーディオでちゃんとした製品は先のサウンドナビかサイバーナビの Xシリーズくらいしかありません。
CDオーディオユニットであればパイオニアのDEH-P01あたりが素晴らしい音が出せます。

いずれもかなり高価ですが、その中でもサウンドナビの1世代前のモデルが現在割安です。
https://kakaku.com/item/K0000919947/

私はこれのさらに1個前のモデルですが、車を乗り換える時にカーオーディオ専門店に聞きましたら、私が持ってるモデルでも最近のモデルと遜色無いと言われましたのでそのまま使ってます。

繰り返しになりますが、音割れがスピーカー要因での交換ならこのスピーカーもありですが、音質を良くしたいというなら何の意味もありません。交換したってことでプラシーボ効果は得られるかも知れません。


DEH-P01はオートバックスなどでも展示試聴出来ることが多いので是非最新のモデルと聞き比べてください。雲泥の差がありますよ。
純正オーディオとDEH-P01ならCDコンポと高級オーディオくらいの差はあります。DEH-P01もですがサウンドナビも歌手が目の前にいるような感じで聞けます。サイバーナビXも同様でしょう。

書込番号：23418098

[NSR750R]

ＤＥＨ−Ｐ０１はカロ・オーディオ専用ヘッドユニットの最高機種です、発売されて数年たってますが現行機種です。

別体アンプで、マルチアンプ（３ｃｈ＊２）です。

所有して数年、リモコンが行方不明になり入手できたので今年こそ真夏がくるまえに、換装します。

書込番号：23418898

コアキシャル＋ツイーターにクロスオーバーネットワーク

[harurikuryo]

当方、出来るだけお金をかけずに、チマチマカーオーオディをいじって楽しんでおります。
車はマーチK13NISMO、ヘッドユニットは純正ナビ（MM113D-W）になります。
純正オーディオは鳴ってるだけという音質でしたので、段階的にいじっております。
自分は完全初心者ですが、ネットを見たりして何とかDIYでやっております。以下は自分の単なるメモですが、同じく初心者の方は、スピーカー取り替えくらいから入られると思いますので、トライしてみようという方向けにこちらのスレッドに記載します。
対策実施による音質向上評価5段階は自己満足評価です。
�@フロント、リアスピーカーにケンウッドKFC-RS173を導入（リアは付属のプラスチックインナーブラケット、フロントはインナーブラケット SKX-101S設置）
費用15,134円（スピーカー2セット計4個:8,905円、インナーブラケット:3,946円、ソケット レンチセット:873円、トルクス T10 ドライバー:183円、99工房 シリコンオフ:682円、シールはがし 強力 100ml CLEANER30 MINI:545円）
→明らかに音質向上、リアの効果はあまり感じませんでしたが、フロントは純正スピーカーとはかなり違いを感じました。（評価:4）

�Aエーモンのデッドニングキットで、4ドア分デッドニング実施
費用:13,814円（エーモン 2198 デッドニングキット ドア基本モデル:5,100円、エーモン 音楽計画 デッドニングキット スピーカー周辺簡単モデル 4800 制振材増量+内張りはがしセット: 2,268円、エーモン 音楽計画 吸音シート:864円、レジェトレックス制振シート特大: 2,210円、その他ホームセンターで工具、養生テープ、アルミテープなど諸々3,372円）
→低音の締まり感が上がり、かなり良い感じになりました。ドアを閉めた時もボムッという良い感じになりました。（評価:3）

書込番号：23381931　スマートフォンサイトからの書き込み

[harurikuryo]

�B パワーアンプ　カロッツェリアGM-D1400IIの導入
費用:19,936円（アンプ本体:13,010円、エーモン AODEAオーディオハーネス 日産車用(20P・3P) 2223:1,840円、純正ステレオコネクター/逆カプラ G9N:3,148円、
shiyi 22mm*2mスパイラルスリーブ:1,299円、エーモン マジクロス(オス) 幅30mm×長さ1m N902:639円）
→音圧アップ、音の解像度も上がり、全体的小気味良い音質になりましたた。（評価:3）

�Cケンウッド25mmチューンアップツィーター KFC-ST01の追加（フロントのみ）
費用:2,970円
→アンプ追加でかなり満足していたのですが、足元のスピーカーの高音を何とかしたいと思い、ツイーターを追加しました。高音は耳元で良く聞こえるようになったものの、全体的に何か音質が硬くなり、耳障りな音になりました。これは大失敗でした。（評価:▲4）

あとで色々詳しい方のネットでの話を見ると、コアキシャルスピーカーにツイーターを追加するとダブルツイーターになって良くないとのこと。事前にこの辺りを見ておけば良かったです。
ツイーターが欲しければ、素直にセパレートにしなさいとのことです。
ただ、せっかくここまでやったので、素直にセパレートスピーカーにするのは詳しいので、クロスオーバーネットワークを追加することで、フロントスピーカー（KFC-RS173）に流れる高音の信号をカットしたと思います。さて、どうなるか？ダメだったら
素直にセパレートスピーカー変更するかもしれません。
また、こちらで報告したいと思います。

書込番号：23381968　スマートフォンサイトからの書き込み

[harurikuryo]

�D クロスオーバーネットワーク GZ6-COの導入
ツイーター（KFC-ST01）の周波数が5kHz ~ 25kHz、フロントコアキシャルスピーカー（KFC-RS173）の周波数が25Hz~30kHzということでしたので、クロスポイント4.3KHzのクロスオーバーネットワークを追加してみることにしました。安いものだったので、ダメ元です。さてどうなるか？設置したら報告します。
費用:2,200円

書込番号：23381996　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞ただ、せっかくここまでやったので、素直にセパレートスピーカーにするのは詳しいので、クロスオーバーネットワークを追加することで、フ＞ロントスピーカー（KFC-RS173）に流れる高音の信号をカットしたと思います。

・・・コアキシャルスピーカーの「ツィーター」のみカット（鳴らなくしたい）のなら、簡単な方法が有ります。

一度RS-173取り外してを裏返し、マグネット横に接着されている小さなコンデンサを見つけて下さい。2本の足(リード線）が見えると思いますので、片側のリード線をニッパなどでカットするだけです。

これでRS173のツィーターは鳴らなくなりますので、ツィーターは追加したST01のみが鳴るようになるはずです。
お金は一切掛からないので、ちょっと手間は有りますが試されてみては・・・？

書込番号：23382045

[（新）おやじＢ〜]

おせっかいですが・・・

＞�D クロスオーバーネットワーク GZ6-COの導入

これは、セパレートスピーカー（ツィーター用）のハイパスフィルターの様なので、本来の目的のローパスフィルターでは有りません。
そのままRS173に接続すると、RS173そのものがツィーターの様な音(高域のみの音）になってしまいますが・・・

知っていて使われるのなら構いませんが、違うのなら早めにキャンセルされた方が良いと思いますが・・・？

書込番号：23382088

[harurikuryo]

ありがとうございます。そうなんですね。。。商品説明の配線図を見て、クロスポイントの4.3KHzを境に、上はツイーターに下はRS173に流れるもんだとばかり思ってました。すぐにキャンセルします。ありがとうございました。RS173のツイーター線がどれなのかわかりませんが、一度外して確認してみます。

書込番号：23382398

[（新）おやじＢ〜]

＞harurikuryoさん
ごめんなさい、前スレを訂正させて下さい。

添付の写真を見たらローパス用にコイルが入っていましたから、前記のご要望の使い方も出来そうです。訂正させて下さい！

書込番号：23382536

[harurikuryo]

（新）おやじB?さん様、アドバイスに従い、早速、RS173のツイーター配線のカットをやってみようと思っています。おっしゃるようにコンデンサーから2本の線が伸びています。質問させていただき恐縮ですが、被覆された線をカットして絶縁すればよろしいのでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：23382546　スマートフォンサイトからの書き込み

[harurikuryo]

ありがとうございます。一応、ショップにこちらの要望に叶う使い方ができそうか聞いています。そうでないならキャンセルをお願いしました。

書込番号：23382549　スマートフォンサイトからの書き込み

[harurikuryo]

仮にクロスオーバーネットワーク GZ6-COがハイパスフィルターとローパスフィルター両方ができて、それぞれST01（ツイーター）とRS173に信号を分岐できたとしても、どっちみちRS 173のツイーターはいらないので、鳴らさないように加工できればと思います。

書込番号：23382559　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞harurikuryoさん
先ほどは、お騒がせして申し訳ありませんでした！

＞被覆された線をカットして絶縁すればよろしいのでしょうか？

線はどちらでも大丈夫です！　あと、添付写真のマグネットにスポンジテープで止めてある配線(黒い、細い配線）が「ツィーター用」なので、こちらをカットしても良いと思います。　こちらの方なら、後で直そうと思えば簡単に直せると思いますし…(笑

書込番号：23382640

[harurikuryo]

（新）おやじB?さん様
早速ありがとうございます。なるほど後で元に戻そうとすればやりやすい箇所ということですね。
何度も質問して申し訳ありませんが、こ指摘のスポンジテープで止めてある線は2本ありまして、1本は黒い線、もう1本は黒にグレーが入った線です。おそらくツイーターの＋と-線かと思いますが、黒線だけ切ってしまえばよろしいのでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：23382679　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞1本は黒い線、もう1本は黒にグレーが入った線です。おそらくツイーターの＋と-線かと思いますが、黒線だけ切ってしまえばよろしいのでしょうか

・・・カットするのは、どちらでも大丈夫です！グレーのラインが入った方が（−）で、黒線は（＋）になります。
写真を見る限りでは、マイナス側の方が簡単そうに見えますが・・・どちらか一本切ればOKです。

書込番号：23382953

[harurikuryo]

（新）おやじB〜さん様
ご回答ありがとうございます。ツイーター線をカットしてみました。後付けのST01はツイーターとしての役割、RS174はウーファーの役割に徹した感じで、元々のRS174単体よりはかなり良くなりました。（自己評価＋4）
ただ音数の少ない音源だとそれぞれの楽器が高音も低音も良く聞こえて良いのですが、音数が多い音源の場合は、どうもこもる感じがします。こうなると、そもそものRS174がエントリーモデルなので、解像度の限界なのかもしれません。
ついでなので、この状態にGZ6-COの追加を試してみて、一旦様子をみたいと思います。
この調子だと数ヶ月後に、結局、スピーカーを上級グレードに変える気がします。（KFC-XS1703などは、17500円とかなりお買い得になっていました）、その際にスピーカーケーブルの引き直し（これはネットで見る限り、自分にとっては、かなりハードルがあるように思えます。）などにもチャレンジしたいと思います。最終的にナビも古いので、ヘッドユニットごと交換というところで終わりかなと思いますが、ヘッドユニットの交換の音質的なコスパはどうなのでしょうね？
いろいろアドバイス助かりました。ありがとうございました。

書込番号：23383006　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞こうなると、そもそものRS174がエントリーモデルなので、解像度の限界なのかもしれません。

・・・お疲れ様です！ツィーターの位置(距離）をＲS173側と揃えたり（耳までの距離として）　また、ツィーターの位相をひっくり返したり（極性を反対にする）などのアナログな手法でも出来る調整はまだまだ有りますが、スピーカーそのものはお書きの通りなので、けっこう限界は早く来ちゃうと思います・・・

＞最終的にナビも古いので、ヘッドユニットごと交換というところで終わりかなと思いますが、ヘッドユニットの交換の音質的なコスパはどうなのでしょうね？

・・・最近は、ナビが「オーディオヘッドユニット」代わりの役割ですから、交換のメリットは絶大です。最近なら、パイオニアのサイバーナビや三菱のサウンドナビ、ケンウッドの「彩速ナビ」の上級機などは素晴らしい音質なので費用対効果は大きいです。

どこか大き目の量販店（スーパーオートバックスなど）でデモを聴かれたり、メーカー主催の試聴会などに行かれたらと思いますが、今は・・・我慢ですかねぇ？(笑

参考に、サウンドナビのwebページ貼っておきますので・・・

http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/club-diatone/shop/index.html

書込番号：23383183

[harurikuryo]

（新）おやじBさん様
ありがとうございます。位相を逆にするなど考えつきもしませんでした。内張外しとかすっかり慣れました（よく割れるクリップもたくさん買いました）ので、また試してみたいと思います。
サウンドナビ、「DIATONE」の文字には、自分の世代は心躍ります。昔の「DSシリーズ」の3wayとか憧れました。NR-MZ300PREMIとか凄そうですね。なかなかのお値段のようですので、最終ゴールにとっておきたいと思います。
いろいろありがとうございました。

書込番号：23383415　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

DEH-P01(オーディオだけのヘッドユニット）ならば、本体とアンプが別筐体です。

DEH-P01からば、Hi、MID.LOW（２CH)のプリアウトでアンプに入力。

アンプは６チャンネル＊２各スピーカー毎にクロスオーバーが設定できます

梅雨が来る前に今のDEH-P940から換装する予定です。（リモコンが行方不明だったのですが購入しました）

オーディオレスで購入後、DIYで取り付けました、フロントSPを外してリアに取り付け、フロントはKFC１６３です。

書込番号：23385563

[harurikuryo]

GZ6-COを追加してみました。低音のボワボワ感は無くなりましたが、その分音質が硬くなった気がします。何となく微妙な感じがしますが、ヘッドユニットのイコライザーで調整して、しばらく過ごしてみたいと思います。

書込番号：23392691　スマートフォンサイトからの書き込み

[harurikuryo]

何か音がイマイチだと思って、エーモンのデッドニングパックに付属していた音質チェックのCDを試したところ、どうも逆位相になっているのではないかと、再度内張を外して配線をチェックしてみました。するとフロントウーファーの配線がプラスマイナス逆になっていたことが判明しましたので、取り付け直しました。
その結果、音質が改善し、低音もしっかり、高音も綺麗に出るようになり、クロスオーバーネットワークのおかげか、低音も締まった音質で、そこそこ満足できる音質になりました。（評価＋4）
しばしこれで過ごせそうです。

書込番号：23394967　スマートフォンサイトからの書き込み

取付キット

[ボーズジジイ]

カーショップで当スピーカーの見積もりをしてもらいました。
フロント純正スピーカーの交換。車はハスラーになります。
その内訳で取付キット￥5,940なるものがあります。
これはどの様な商品でしょうか。
ご存知な方がいましたらご教授願います。

書込番号：21804895

[あさとちん]

フロントスピーカーの交換なら、取り付けキットは不要なはずですね。
こちらに車種別の取り付け情報があります。
http://kcd.kenwood.com/user/index.asp?vid1=2#anc4_8

「別売インナーブラケットSKX-201S希望小売価格5,500円（税抜き）を使用して取付可能です。」と書かれているので
SKX-201Sのことを言っているのかもしれません。
http://www.kenwood.com/jp/products/car_audio/speaker_amp/blacket/skx_201s/

SKX-201Sは無くても取り付けできるようですが、カーショップに確認したらどうでしょう。

書込番号：21805133

[Ｆ ３．５]

＞ボーズジジイさん
￥5,940はインナーブラケット KX-201Sの価格でしょうね。
http://kcd.kenwood.com/user/index.asp?vdl=488

付属のブラケットを使えば必要無いですね。

カーショップの店員さんが付属されているブラケットがあるのを知らないのかも知れません？

スピーカー交換はナビ取付より簡単ですね。

書込番号：21805155　スマートフォンサイトからの書き込み

[L.D.I.20]

その取付けキットなる物が配線類なのかインナーバッフルなのかで多少違ってきますが、
値段から察するにインナーバッフルではないかと思います。

KFC-RS173に付属しているインナーバッフルはペラペラの樹脂製で余りに剛性感に乏しく、
大音量で鳴らすほど音質が悪くなります。
これと比べて純正オプションやサードパーティ製の高価なインナーバッフルは高剛性なので、
よりリジッドに取り付けが出来てスピーカーユニットの性能をより活かす事が出来ます。
インナーバッフルも車種によって違ったり、けっこう奥が深いので御自分で色々と調べると楽しいと思いますよ。

ただこのような説明も無しに勝手に売りつけようとしているのは明白なので、
自分だったらその店は今後絶対に利用しないですね。
あと、配線類だとしたら1.000円やそこらの値段なので尚更悪質ですね。

(添付画像 えんじ色の物が高剛性インナーバッフルで、ドアとスピーカーユニットの間に取り付けて空間容量を増したりする)

書込番号：21806100

[ボーズジジイ]

参考になりました。ありがとうございます。
別のカーショップで見積もりを取り直します。

ちなみにカーショップの見積もり明細ですが、実は驚きの金額になっています。参考に。

KFC-RS173　\11,664
取付キット \5,940
作業工賃 \6,480
合計 \24,084（税込）

書込番号：21807497

[（新）おやじＢ〜]

＞ちなみにカーショップの見積もり明細ですが、実は驚きの金額になっています。参考に。

＞KFC-RS173　\11,664
＞取付キット \5,940
＞作業工賃 \6,480
＞合計 \24,084（税込）

・・・金額からすると、もしかしたらセパレートスピーカーのRS173Sで見積もり作っていそうな・・・？

書込番号：21808088

音は良くなりますか？

[すっパ-]

10年前に購入したラパンの純正のオーディオが壊れたためU330Ｗを購入しようと思います。
カーショプでの購入ですが、ついでにスピーカーKFC-RS173も付け替えようと思ってますが、購入価格が1万ちょっと安価なのですが、今まで付けていたラパンの今の音より悪くなる可能性ってありますか？
ラパンのオーディオは、純正の物でCDとか聞ける物です。スピーカーはラパンを購入した時のままです。
希望は、純正の音より少しだけ良くなれば良いなと思ってるので詳しい方居ましたら教えて下さい。

書込番号：21698662

[北に住んでいます]

カーショップで取付ミスさえなければ、音が悪くなる事はありません

純正のオーディオも聴けるだけでろくな物じゃないので、スピーカーも同時に交換する事でかなり良くなると思いますよ。

書込番号：21698862　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

U330Ｗとセットで交換なら、良くなる事は有っても悪くなる事はないと思います。

ただ、純正と比べるとクリアな音で「高域」がより良く出易いバランスになるので、そういう意味では純正の方が聴き易い（穏やかな音）なので最初のうちは、少しキツイかも？と、差を感じる可能性は有ります。

しばらくすれば、（人間の方が）慣れると思いますし機器の慣らし（エージング）も進めば同様に聴き易くなると思うので、心配は要らないと思いますが念のために・・・

書込番号：21699074

[すっパ-]

＞北に住んでいますさん
＞（新）おやじＢ〜さん
回答ありがとうございますm(_ _)m
最初はオーディオの交換のみでカーショプに行ったのですが、スピーカーの交換も提案され、純正のスピーカーからは音が出てるし、このスピーカーは安いしで違いはあるかなと思い聞いてみました。
オーディオ、スピーカーとももう少し良い物をと思いましたが、車も古いしこれくらいで良いのかなと思ってましたが良くはなっても悪くはならないとの事で安心して交換することが出来そうです。

書込番号：21699183

[伊予のDOLPHIN]

＞すっパ-さん

純正は「とりあえず音が出ます」レベルで、少し音量を上げると音割れしていたと思います。

安物とはいえ、社外ＳＰに替えると、かなり大音量まで上げない限り音割れしなくなるはずです。

また、Ｕ３３０に過度な期待は禁物ですが、純正よりは良くなるはずですので、安心して下さい・・・。

書込番号：21699691

[すっパ-]

＞伊予のDOLPHINさん
＞（新）おやじＢ〜さん
＞北に住んでいますさん
お疲れ様ですm(_ _)m
オーディオ設置出来ました。
良くはなっても、悪くはならないと言われた通り以前の音とは比べ物にならないくらい良い音でビックリしてます。
こんなに良い音になるんならスピーカーだけでも早く付け替えたらと思いました。
余談ですがリアにもスピーカー穴がありますがスピーカーはついてないんですね。
ラパンを購入して約10年初めて知りました（笑）
フロントのスピーカーより更に安価なスピーカーがあったのでついでに付けてもらいました。
音が良くなったのはスピーカーが2つ増えたのもあるんですかね？
兎に角良い音になりました。回答ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：21700940

[（新）おやじＢ〜]

すっパ-さん
もう交換されたんですね？凄い行動力でびっくり！しました・・・(笑　結果に満足されている様で、こちらも安心しました。

＞音が良くなったのはスピーカーが2つ増えたのもあるんですかね？

リア追加の影響も有ると思いますが、フロント側の交換の方が効いていると思います。デッキの「フェダーコントロール」を使って「音量バランス」をフロント寄りにしてみたり、リア寄りにしてみたりすると、どちらの効果か？分かり易いと思いますし、自分好みのバランスも見付けられると思います。

少しフロント寄りのバランスの方が、より前方定位（ボーカルが前から聴こえる）になるので聴き易いかと思いますが、この辺は好みで合わせて頂いて大丈夫です！また、音が良くなると・・・もっともっとと欲も出てくるので・・・(笑

その際は、フロントスピーカーを「セパレート式」にグレードアップしたり、小型のパワードウーファーを追加して低域の充実を図ったりといろいろと方法は有りますので・・・

音が良くなると、ドライブも楽しくなるし、渋滞も苦にならないので、この先グレードアップ！オススメですよ・・・(笑

書込番号：21701220

[すっパ-]

＞（新）おやじＢ〜さん
お疲れ様ですm(_ _)m
オーディオが壊れててラジオしか聞けない状態だったので早急に買い替えました。
ディーラーに修理を聞いたのですが修理代が高くて新しい物にしました。
オーディオ設置はまだ何もイジっでませんが、明日にでもイジってみます。
音はカナリ気に入ってるんでこれでいこうと思います
が、車も10年乗ってるし近い将来車を買いかえる時は音質に拘ってみようと思います。

書込番号：21701257

[L.D.I.20]

解決済みのようですが、次回車の買い替え時には音に拘ってみようという事なので遅蒔きながら一つアドバイスを。
「デッドニング (トではなくドです)」と「インナーバッフル」を検討されると良いでしょう。
どちらも車両本体が安い程効果が高く現れます。
参考までに下記サイトを。
http://caritems.net/post-26
車両によってはインナーバッフルの取り付けが難しいものがあるので、
その場合は「アウターバッフル」というものになりますが、
こちらはより難易度が高いのでDIYはもとより施工してもらうのも高価になります。
ホームオーディオでもカーオーディオでもスピーカー周りをいじると顕著に音が変わるので楽しいと思いますよ。
ただオーディオの世界は尽きる事の無い世界でもあるので「オーディオの沼」には気をつけて。
それでは良いオーディオライフを。

書込番号：21701351

[すっパ-]

＞L.D.I.20さん
お疲れ様ですm(_ _)m
アドバイスありがとうございますm(_ _)m
口コミを読んでたらデッドニングを良く見かけるましたが音質改善には良い方法なんですね。
次の車の為に参考にします、今の車は購入した時のまま純正で普通に聞いてましたが、今回、オーディオとスピーカー交換、価格も1番安価な物を選択しましたが、音質の違いにビックリしました。＞（新）おやじＢ〜さんが欲が出ますよって書いてましたが、確かに新しい車を購入する時は思いっきり欲を出して音質に拘ってみようと思います。

書込番号：21701464

どうして1位？

[まーくんだよ]

売れ筋1位。
注目度2位。

そんなに良いスピーカーなのでしょうか？
パイオニアのコアキシャルTS-C1730のほうが3倍以上高価なのに？
それとも、価格の割にということでしょうか？

リヤのスライドドアスピーカーに考えています。
フロントはセパレートのケンウッドXSシリーズです。

書込番号：21450786

[武蔵2018]

当然価格が安いからで性能が良いからではありません。

書込番号：21450822

[白髪犬]

他のカテゴリーでもそうですが「売れ筋」と「注目度」はコスパ（値段）も関係しますよ。
買いやすいと思える値段で「注目をして」買ってみようと思わせて「売れ筋」になります。

スレ主さんの言われる「良い品」でしたら満足度の方が良い情報が得られると
思いますね。ただ、少数の良い評価でも上位にランクされることもあるので
クチコミ数やレビュー数も参考にされると良いと思います。

書込番号：21451502

[たぬし]

どんな商品でも松竹梅があれば真ん中の竹が一番売れます。

ほどほどの値段に、ほどほどの性能が一番になるのです。

車だってフェラーリが１位にはなりません。

性能が一番だとはどこにも書いていないですしね。

書込番号：21451886

[まーくんだよ]

ありがとうございます。
リアもXSシリーズにします。

書込番号：21452284　スマートフォンサイトからの書き込み

[すいらむお]

XSシリーズはセパレートタイプではないでしょうか。

リアにはコアキシャルの方が向いているかもしれません。

書込番号：21452357　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんだよ]

後部座席に人を乗せることが当面無いのです。
リヤモニターがおまけで付いてあるので、テレビや映画を観るときに聴こえていたら良い程度。

本来の目的は、MOPナビでして、また、取り付けスペースがなくサブウーファーが設置できない中、少しでも「低音」音圧を稼ぐためです。

前のスピーカー交換でかなり改善できました。
指向性は前のツィーターがあればそれで安定します。スライドドアにウーファーが内蔵できたら嬉しいのですが、まあ無理の無い限りで。

このスピーカーでも純正より低音はしっかり出るかなと思いましたが、そうでも無さそうなので、やはりXSのような低能率のほうが良いと思いました。

書込番号：21452538　スマートフォンサイトからの書き込み

ぽん付けですか？

[桜丸。]

80ヴォクシーZSハイブリッドに装着を検討してます。

本体以外にキットは必要ですか？

書込番号：21110476　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞桜丸。さん
配線コネクターは？ですがリベット外しを気を付ければ、フロントもリヤもポン付けだと思います。

これ位のスピーカーだと純正とあまり変わらないと思います？

書込番号：21110630　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜丸。]

ありがとうございました！ ポン付けできそうだし安いから購入してみます！

書込番号：21115361　スマートフォンサイトからの書き込み