楽ナビ AVIC-MRP770 のクチコミ掲示板

車速パルスをとるとGPS位置補正してくれない

[hieyas]

もともと7世代目カローラで車速パルスをとって使っていて、問題なく使えていたのですが、車の入れ替えでMINI R52 に持って行ったところ、車速パルス
とるとGPS位置補正しなくなりました。

MINI R50シリーズの車速パルスはデジテル多パルス信号のため、永井電子の車速キャリブレータで4パルス信号に校正して、車速入力しています。ナビ接続情報でも、40kmphで4-5パルスと、問題なく見えます。
また、GPSは外部アンテナ線もつけていて、車内車外さまざまな場所にとりつけてみました。いずれも衛星は8つ以上捕捉していて、三次元測位です。

にもかかわらず、位置ずれを起こしたとき、三次元測位中であるにもかかわらず、いつまでもGPSによる位置校正がはいらず、明後日の方向に進んでいく謎現象がおきています。
自車位置修正しても、しばらくはあっているのですが、バック駐車したり、建物の中に入って自車向きがおかしくなったら最後、二度と位置補正されません。数十キロずれたことも…。（高速道路で狂ってしばらくほったらかしにしていた。）
たまーに電源入り切りで位置が戻ったりします。

もちろん、電源長押し再起動や、センサー学習リセット、初期化は試しています。

カローラ時代にはなかった動きなのですが、なんでしょうかね？これ。カローラに戻して試したいところですが、すでに不動車なので試せずです。

ちなみに、車速パルスを外すと元気に動きます(笑)

書込番号：22268280　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞hieyasさん

詳しくないですが、40kmphで4-5パルスというのは少なすぎるような気がします。
駆動軸１回転あたり数パルスらしいです。

http://target-r.com/parts/speed_JIS.htm

書込番号：22268345

[hieyas]

＞njiさん
ありがとうございます。
言い方が適切でなかったです。
ナビの設定確認画面で4-5でているという意味で、AVIC-T07世代からこんなものです。
これは問題ないはずです。
カローラ時代も同じでしたし。

書込番号：22268349　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞hieyasさん

詳しくなく申し訳ないのですが、パイオニアJUST FITで、
車両型式GH-RE16ですと車速接続可否が”可”になっておりますので
変換は不要なのでは無いかと思いますがいかがでしょうか。

https://justfit.carrozzeria.pioneer/pulse/iBM0008500_200203-200702

書込番号：22268438

[hieyas]

＞njiさん
たびたびありがとうございます。
関係ないだろうと思って書いてませんでしたが、直差しも試しました。
しかし、状況はかわらず、また、高速でナビの確認画面ではインジケーターが振り切れて計測不能（99を越えると***と表示されます）になってしまったことから、キャリブレータをかましています。

おっしゃる情報はR53のものですかね。じつは、R52（クーパーSです）には、この線はなく、別のところ（運転席足元）から引いています。
おそらく、波形は同じでしょうし、直差しもOKなのでしょうが、計測不能が気持ち悪くて車速キャリブレータをいれました。。。

書込番号：22268448　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞hieyasさん

パイオニアJUST FITの下記リンクは、”BMW | ミニ”　→　”H14/3〜H19/2”の車両の情報です。

「BMW ミニ クーパーS　2002年度モデル(2002年5月発売)」
https://justfit.carrozzeria.pioneer/pulse/iBM0008500_200203-200702

上記の”カーナビ接続情報”のPDFから抜粋しますと以下の様になっております。ご参考まで。

車両情報:GH-RE16
エンジン型式:W11B16A型
車両信号接続位置:リレーボックス(助手席側サイドトリム内)
車速信号タイプ:デジタル波形
車速接続可否:可
備考:右ハンドル仕様、6速M/T車

黒色12Pコネクター11pin

書込番号：22268618

[hieyas]

＞njiさん
ありがとうございます。
ミニコーバーチブルなので助手席にリレーはそもそもありません。
そして、車速信号に問題はないのでは、とおもいます。
GPS補正が効かないのはなぜか？という話です。
位置ずれする前はトンネル内などでもちゃんと車速と加速度、ジャイロセンサーにしたがって動きますし…。

書込番号：22268625　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞hieyasさん

コンバーチブルでしたか。記載情報から正確な車両が特定できてませんでした。
とすると、JUST FITには記載無いですね。

なお、ネット情報では、

「運転席側のサイドのカバーをはずして配線のたばから黄色／緑の線をさがしてワンタッチカプラでつなげばOK」

との事ですね。

＞GPS補正が効かないのはなぜか？

車速パルスのラインがまちががっていなければ故障なんでしょうかね。
私にもわかりませんでした。

書込番号：22268735

[hieyas]

＞njiさん
不明瞭ですみませんでした。パルス側は問題ないだろうと思ってあまり記載してませんでした。

しかし、パルスを抜くとちゃんと動くのは謎です。
ソフト的に動きがおかしい気もするのですが、初期化もしているし、何が起きているのかよくわかりません…。
まったくGPS補正されてないわけでもなく、道なりに走っているときは大人しく追従してくれたりもするので、ますます？？？です。
あくまで、駐車場や、ガソリンスタンドでクルッと向きを変えると補正されなくなる、というかんじです。

書込番号：22268761　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

内臓ジャイロは本体が、水平に近くないと正しく動作しないのでは、車速パルスはスピードメーターの入力信号です

書込番号：22268937

[hieyas]

＞NSR750Rさん
ありがとうございます。
取り付け角度ということですよね。
水平です。すこし、運転席側に向けていますが、推奨取り付け15°以内なんです…。
それに、パルスをはずせばちゃんと動作するところが説明つかずで、うーん…。

書込番号：22269015　スマートフォンサイトからの書き込み

[hieyas]

自己レスです。

状況は改善していません。
自社位置修正をしてから走り出せば当分はまともにうごきますが、どっかで駐車するとたちまち明後日の方向に向かっていく状態です。
車速パルスだけを信用してGPS補正をしないって感じですね。

で、思いっきり位置が狂っているときに、設定画面から見えるGPS状況で緯度経度がわかる（日本測地系ですかね？）ので、その値と、ナビの指し示す場所もメモっておきました。
帰宅後に、調べてみると、どうやらGPSの示している場所は、正しいようです。やっぱり補正に使っていないだけのようです。

とすると、やっぱり、車速パルス利用時にはほとんどGPS信号補正をしていないということになります。
今日もそのまま一キロ以上違うところに飛んで行ってしまい、結局一度も補正されないので、ソフト的なバグor故障な気がしてきています。（ちょっとHW的な障害が想像できない）

書込番号：22274913

[nji]

＞hieyasさん

サイバーナビとMINIでの位置ズレに関する記事みつけました。
↓
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/6150627.html

こちらの方は、下記の記述部分によりますと解決されたようです。ご参考になさってください。

　　昨日再々度取付け店で調べて貰ったところ
　　ＢＭＷ MINIにはエンジン切時に一定時間経つとスリープモードになりバッテリーからの電源供給を止める機能があるそうで
　　取付け時にキャンセラーを付けてスリープモードをカットしているのですがそれがうまく働いていなかったようです。
　　今日は正常に動いているので恐らく直りました。
　　原因はなかなか特定出来ませんでしたが、取付け店には良い対応をしてもらったと思います。

書込番号：22276749

[hieyas]

＞njiさん

たびたびありがとうございます。
MINIはエンジン停止後にバッ直がオフになる車種があることは知っています。
しかし、それは、据え付け型のバッ直が必要なサイバーナビだけだと思います。
MRP770はバッテリー搭載ですし、シガー給電（つまり、アクセサリ電源）なのでさすがに無関係かと…。

ただ、一度向きが狂うといつまでもズレを引き継ぐところは、同じですね。
車速パルスがあるときは、GPSを極力無視する設計なのかもしれません。それが行き過ぎたパラメタになっているかんじですかね。

書込番号：22277117　スマートフォンサイトからの書き込み

[hieyas]

残念ながら解決には至っておりません．

本日，昔使っていた AVIC-T07 を再生し取り付けてみたところ，同じGPSアンテナ，同じ車速パルス信号で何の問題もなく動きました．
…というわけで，やっぱりこのカーナビの故障の疑いが強まりました．
パイオニアには再三質問をしましたが，センドバックの一点張りです．
折を見て修理に出してみます．
…ソフトのバグな気がしてならないんですけどねえ…．

書込番号：22286761

[取り付け業務しています。]

ＢＭＷミニは初代と２代目と車速パルスは同じ色でほとんど同じ場所にあります。

仕事柄、両方に楽ナビをつけたことが何十回もありますが、まったく問題ありませんでした。

そもそもそのナビは前の車から移設したのですよね？

車速センサーのリセットはされましたでしょうか？

カローラのデーターのままＢＭＷの車速が入ると、自車位置はずれるのは当たり前です。

一度オールリセットをしてみたらいかがでしょうか？


例え車速がおかしくても、基本的にナビが学習します。

昔のエンジンルームから車速を取り出すアメ車やベンツは車速パルスがとんでもなく出力しますが、学習するとちゃんと位置は安定しますよ。

クリープ現象で４０キロとか表示されますが、学習するとちゃんんと５キロとか表示に変わります。

書込番号：22301490

[hieyas]

＞取り付け業務しています。さん

スレの最初にあるとおり、工場出荷初期化も、センサー学習もリセットしています。
もっというと、裏コマンドを見つけてGPS初期化もやっています。

そして、仮に車速学習できていなかったとしても、GPS位置補正がうんkm乖離しても一切入らないのはおかしくないですか？

書込番号：22301916　スマートフォンサイトからの書き込み

[hieyas]

しょーがなく，センドバックしてみたいのですが即座に工場から連絡がありました．

なんと，クレイドルとの接触不良が原因とのこと！
端っこのピンになぜか(笑)セロファンテープがついており，そのせいで初期学習が成功しないのだそうです．

AVIC-Tシリーズはセロファンテープ(笑)がついていても問題なかったのだけど，MRPからはダメだとのこと．
でもでも，前の車両は大丈夫だったじゃん？？→そりゃ学習が終わってからセロファンテープがついたんじゃない？とのこと（うーん，そんな記憶はないのですが，そうなんだろうか？？）

というわけで，即日戻ってくることになりました．

…問題はナビ修理のうちに〜と車も工場送りにしちゃったんですよねえ．1,2週間は試せませんが，戻ってきて問題なければまた報告したいと思います．

しょーもないオチになりそうです．スミマセン…．

書込番号：22305024

[nji]

情報ありがたいです。おかげで今後類似の事例を目にした時にたぶんひらめく事でしょう。

書込番号：22305469

[hieyas]

ようやく実車で工場から戻ってきたナビをテストしました。

全く直ってませんでした。総合動作テストクリアとあるのですが、いったい何をテストしたのでしょうね…。

書込番号：22329710　スマートフォンサイトからの書き込み

[hieyas]

修理工場からのご厚意で基板がほぼ同じ AVIC-MRP007 を借りて切り分けをやってみました．

なんと！まったく同一の症状が発生しました．
どうやらうちの MINI とは相性が悪いようです…．

しかし，AVIC-T07 では同じ配線を使ってちゃんと動作しますし，ズレが発生し始めるまでは，何十キロでも正常に動作することもあるので，原因がさっぱりわからず，修理工場と一緒に頭を抱えております…．

永井電子のスピードキャリブレータをつける前もつけた後でも同様の症状が発生していましたので，パルスのパターンが悪いという感じでもないんですよね．謎です．

書込番号：22334284

[hieyas]

低速時の車速パルス波形（バッテリー交換前）	低速時の車速パルス波形（バッテリー交換後）

冬休みの宿題的に一人対策を練っているのですが，なかなかうまくいきません…．

・車速パルスの電圧が安定してない可能性
→ 確かに簡易オシロをあててみると低速時に(スピードキャリブレータ経由の)パルス波形が10.5V程度まで下がるなど乱れるので，バッテリーを交換．波形は低くても11.2V以上になるようになり比較的安定
→ 改善せず；；
…うーん，波形，結構キレイなんですけどね…．これでダメなんですかね…．
参考までにバッテリー交換前と交換後の低速走行時（具体的にはいったん停止→バック車庫入れ）の車速パルス波形を乗せておきます．横軸は10ms，縦軸はVです．

・車速線(RD-32)が実は断線している
→ 確かに AVIC-T07 時代から，8年近く使い回している線です．新品を買ってきました．
→ 改善せず；；

・取り付けている場所が悪い
→ これはパイオニアサービスセンターの方のコメント．ちょっとずらすと突然マトモに動いたりするらしい．さっそく場所を変えてみました．
→ 改善せず；；　（でもまあ，ナビの外部アンテナ位置は変わってませんからね，完璧ではないかも）

・電源があやしい
→ RD-32 の電源が実はおかしいのかも．AVIC-MRP770の電源は 5V （汎用コネクタ）ですから，USB充電ケーブルに汎用コネクタを取付，USBシガー電源から給電
→ 改善せず；；

かなりの部分にメスが入ってきました．

・ナビ電源・スピードキャリブレータ電源・バックカメラ電源に安定化回路（要するにレギュレターです）を組み込み，
・外部GPSアンテナ（AN-G031）の設置位置をリアに変更
この二つをやってみて，ダメだったら，MINI R52 から出てくるパルス波形が本当におかしいんでしょう（笑)．AVIC-T07 では問題なく動いてましたけど．
あきらめて別メーカーを検討したいと思います．車速パルスとれるPNDナビなんてAVIC-MRPシリーズしかないから残っていたわけで，そうでないなら他メーカにうつる選択肢も出てきました．

書込番号：22347136

[hieyas]

車速パルス無し学習から車速パルスあり学習へつなげる例

完全ではないですが，一応の解決を見たので報告＆スレ閉じします．
結局車両側をこれ以上いじることなく，運用でカバーする方法を見つけた，というのが結論です．

【症状】
症状は，MINI R52(コンバーチブルS)で，AVIC-MRP770(AVIC-MRP007も同様)に車速パルスを入力し運用すると，
・車速パルス含めセンサー学習済みにならない，
・方向や位置を誤った場合，GPSによる補正が入らず永久にあさっての方向に走る
というものでした．パルス線を抜くとGPSのみで問題なく動作し，センサー学習も完了します．

【経緯】
これまでに，
・永井電子のスピードキャリブレータ No.4995 を入れ，MINIのデジタル多パルスを国産4パルスと同等に変換したり，
・バッテリーを変えたり，
・外付けGPSアンテナを交換，車両後部に取り付けたり，
・ナビそのものの設置位置を変えたり
しましたが，改善しませんでした．

当方の AVIC-MRP770 だけの問題ではなくパイオニア東京SCからお借りした評価機 AVIC-MRP007 でも再現するため，車両との相性問題で間違いないのですが，パルス波形をオシロで確認しても確かに低速時の電圧降下は見られるものの認識不能になるレベルではなく（個人の感想です），東京SCの方と首をかしげていました．

【運用で解決】
結論からいえば，永井電子スピードシグナルキャリブレータ No.4995 は入っているものの，運用でカバーする方法を見つけたので，当分はこれで様子を見ようと思います．

方法は，
１．車速パルス線を抜いて，GPSのみによるセンサー学習（加速度・ジャイロ？）完了する
２．車速パルス線をつなぎ，10分ほど走行し，センサー学習（車速パルス）完了済みにする
というものです．
これで，当初の症状がすべて発生しなくなりました．
ポイントは，１→２の間で学習クリアは*しない*というところです．

その後２，３日走っていますが，ちょっとずれた場合も数秒で現在地に飛び戻るようになり，これまでのは一体なんだったんだ…という感じ．

【まとめ】
パルス信号がちょっとおかしい可能性は残っています．面倒くさいので試さないかもしれませんが，
・パルスの電圧降下が問題→12Vレギュレータを入れて安定化させる，
・スピードセンサ（ABSセンサ）が汚れていてパルスが安定しない→センサー交換または清掃，
などでこんな運用でカバーなんぞしなくても動作するのかもしれません．
…が，やっぱりソフトの問題が多分にあるんじゃないかなぁ…と思います．
今回のでちゃんと動くようになるということは，車速パルスの学習状況と加速度・ジャイロの学習状況の不一致によりGPS測位を使うかどうか（ハイブリッド測位に切り替わるか）の判定がおかしくなっていたと想像できるからです．
少なくとも，加速度・ジャイロの校正が完了すれば，GPSハイブリッド測位に切り替わり，GPS位置情報を積極的に使うようになるという構造みたいですね．言い換えれば，車速パルスはGPSがとれない（あるいはGPS accuracy; 測位誤差円が大きくなったとき）ときにのみ積極利用される構造と言えそうです．

AVIC-MRP770 でパイオニアポータブルナビは終了でしょうし，この情報が役立つかわかりませんが，報告です．
（個人的には，車速パルス＋バックギア連動なポータブルナビをあと一回くらいは出してほしいと思っていますが…．）

書込番号：22361384

地図更新について

[空は晴れたり]

現在、地図更新は可能でしょうか？
「Map Fan」というところから有料で可能、ということを聞き、HPを
見ましたがよくわかりませんでした。

地図更新されている人がいらっしゃったら、お教えください。

書込番号：21663330

[にんじんがきらい]

これでは？
https://shop.mapfan.com/item/CNSD_RP610.html

書込番号：21663372　スマートフォンサイトからの書き込み

[にんじんがきらい]

補足
先ほどのはSDカード版

ダウンロード版もあるみたい(少し安いです)
https://shop.mapfan.com/item/CNVU_RP610DL.html

書込番号：21663388　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろう長]

パイオニアにはナビ「更新の専用相談窓口」（無料）があります。

書込番号：21663478

[HONDAのファン]

（MRP009を使っています。やり方は同じだと思います）
パソコンでのソフトのダウンロードは大丈夫ですか？
SD版でなく、ダウンロード版の場合はSDカード経由になります
（MapFanに登録（月々300円）すると9000円になるので私はそうしてます）
SDカードは16GB以上必要です。（009の説明書では32GBまでとなってます）
説明書に記載されてますがSDカードはナビでパソコンリンク用に登録します
ナビスタジオというPCリンクソフトをダウンロードしてパソコンにセットアップして、初期登録が出来れば、ナビで登録したSDカードを接続すれば、ソフトが起動します
詳しくは説明書を見た方が早いですね
今なら2018年の10月までデータ更新出来るようです

書込番号：21664066　スマートフォンサイトからの書き込み

取付に必要な付属品は？

[ストツー]

平成28年度　NBOX GLプラン・オーディオレスを購入するのですが、

このナビを取り付けるためには、
ナビ本体以外に付属品は何を購入すれば、良いでしょうか？

純正バックカメラを利用したいのと
車体はオーディオレスになります。

同時期に出たAVIC-RZ22もあるようなのですが、
どのような違い？（どちらがおすすめでしょうか？）

よろしくお願いいたします。

書込番号：20002328

[Ｆ ３．５]

ナビ装着用スペシャルパッケージを付けるならRZ22の方が良いのでは？

MRP770はポータルナビなので。

またMRZ22はDVD再生も出来ないので価格差を考えるとMRZ33をお勧めします。

書込番号：20002385　スマートフォンサイトからの書き込み

[ストツー]

＞Ｆ　３．５さん

早速のご回答ありがとうございます。

当方で質問内容を誤ってしまったようです。
申し訳ございません…

AVIC-RZ22　と RZ33で迷っておりました。
主な違いはDVDのみでしょうか？

もしそうであれば、DVD鑑賞はしないので
AVIC-RZ22にしたいと思います^^

その場合、オーディオレス＋NBOX標準搭載のバックカメラで取付する場合、
どのようなキットが必要になりますでしょうか？

どうかよろしくお願い致します。

書込番号：20002402

[Ｆ ３．５]

22と33の違いはDVD再生位です。
http://pioneer.jp/carrozzeria/carnavi/rakunavi/avic-rz77_avic-rz06-2_avic-rz55_avic-rw33_avic-rz33_avic-rz22/

取付に必要なキットはKJ-H66DE＋KJ-H101SC＋KK-H301BAです。
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/media/jfpdf/current/HD0000450_201502-999999.pdf

安いキットもありますが何かトラブルがあってもパイオニア製で揃えておくと客相に相談すると何かしら対応してくれる様です。

また持込みでディーラー等で取付して貰うと不具合等があると自分で対処しないとNGなので色々なリスクを考えて下さい。

書込番号：20002507　スマートフォンサイトからの書き込み

[ストツー]

＞Ｆ　３．５さん

色々とご丁寧にありがとうございます。
DVDだけの違いでしたら、22に決めたいと思います。

これ以上、安くておすすめのナビはないですよね。
※純正バックカメラ連動

取付キットについては、純正が一番なのですね。

最後にNBOX標準で搭載されているETCというのは
ナビに連動するものなのでしょうか？

どうかよろしくお願いいたします。

書込番号：20002553

[Ｆ ３．５]

現在使用されているナビがパイオニアであるし最低グレードのナビにしたらRZ22が一番良いと思いますね。(他メーカーは地図明細が粗いと思います)

好みもあるので量販店で確認してみて下さい。

申し訳ありません。
標準のETCはパイオニアナビに接続した事がありません。

写真を見ると三菱電気製ぽいですがナビ連動コードがパイオニアと合わないと思います？

現在使用されているND-ETC4を繋げれば確実に連動出来ます。

書込番号：20003056　スマートフォンサイトからの書き込み

[ストツー]

＞Ｆ　３．５さん

色々とありがとうございました^-^

書込番号：20003706

AD-CR003について

[こんなんでましたけど]

載換キットAD-CR003の地デジはワンセグに比べ画質向上は期待できるでしょうか？
AVIC-MRP770本体のワンセグ画質が思っていた以上に悪くて…
かといってAD-CR003を新たに購入するだけの価値があるかどうかで悩んでいます。

書込番号：19949228

楽ナビ 対 ゴリラ

[OCEAN5]

アクセラのマツコナビが我慢できないので、精度の良いポータブルナビを追加したいと思います。
ゴリラCＮ-ＧＰ757ＶＤかＡＶＩC-MRP770で迷ってます。
カタログスペックは甲乙付けがたいのですが
ゴリラにはドライブレコーダー標準、地図更新無料。
楽ナビは12セグ追加、デスチャー機能が魅力です。
楽ナビは2DINのモノと基本性能は同じでしょうか？
であればキマリなんですか、ユーザー様などアドバイスいただけますでしょうか。

書込番号：19813741　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャリヤマ]

ゴリラはスマートICの検索が出来ないですよ旅先でスマートICを探しても検索項目が無いので知らない土地で苦労しますよ
私も困ってます

書込番号：19815169

[北に住んでいます]

>ゴリラにはドライブレコーダー標準、地図更新無料。

ドラレコはおまけ程度と考えた方が良いですし、マツコネのモニターが邪魔で良い位置に取付出来ない気がします
また旧機種のCN-GP747VDのレビュー等を参考にした方が良いです

>楽ナビは12セグ追加、デスチャー機能が魅力です。

フルセグが追加出来ると何処かに書いてありましたか？　映像入力は出来ますが音声入力が出来ないので無理かと・・・
楽ナビも2014年モデルまでは3年間の無料の地図更新が付いていたのですけど2015年モデルからは無くなりました
2DINの一体型とは車速センサー等と接続しないので性能的には劣ると思われます。

書込番号：19815536

[OCEAN5]

早速のアドバイスありがとうございます。
＞チャリヤマさん
スマートＩＣ検索は気づきませんでした。やはりあった方がいいですよね！

＞北に住んでいますさん
＞ドラレコはおまけ程度と考えた方が良いですし、マツコネのモニターが邪魔で良い位置に取付出来ない気がします
また旧機種のCN-GP747VDのレビュー等を参考にした方が良いです

ありがとうございます。CN-GP747VDはあまり評価よくないんですね。継承機だとすると少し考えモノですね。
設置位置については諸先輩方と同じことをするしかないかと（；?；）

＞フルセグが追加出来ると何処かに書いてありましたか？　映像入力は出来ますが音声入力が出来ないので無理かと・・・
メーカーＨＰで、AD-CR001かAD-CR003を設置すると映像は12セグ音声映像受信可能ととらえてしまったのですが音声がダメなんですね。
http://pioneer.jp/carrozzeria/carnavi/rakunavi-portable/avic-mrp770_avic-mrp660/details/av/tv/

＞2DINの一体型とは車速センサー等と接続しないので性能的には劣ると思われます。
別売りのRD-032を設置すると少しは精度ＵＰするのでしょうか。（２ＤＩＮ楽ナビ程度まではなるかも？メーカーＨＰにも質問してみます。）
http://pioneer.jp/carrozzeria/carnavi/rakunavi-portable/avic-mrp770_avic-mrp660/details/navigation/position/

書込番号：19816982

[北に住んでいます]

>メーカーＨＰで、AD-CR001かAD-CR003を設置すると映像は12セグ音声映像受信可能ととらえてしまったのですが音声がダメなんですね。

失礼しました
取付説明書を見るとフルセグが試聴出来ると書いてありますね。

書込番号：19817030

[OCEAN5]

楽ナビポータブルに車速信号を接続した場合について2DINと同じ性能か？どういう質問にメーカーから回答ありました(^ ^)
『車速信号を接続する事で、GPSが受信し難い状態の時の位置精度は高まりますが据付タイプのナビとポータブルナビを比較した場合、バック信号の入力が
ポータブルナビには無くバックを認識しないことから、残念ながら位置精度は仕様上、据付タイプのナビと同等にはなりません。』とのことでした。

車速信号を取り入ればポータブルではこの楽ナビがかなり優秀なようです。
精度を重視する私はゴリラより楽ナビの方が魅力的に感じます。
色々コメントありがとうございました。

書込番号：19820072　スマートフォンサイトからの書き込み

無料地図更新

[値切り王者]

この商品は３年地図無料更新はついてないのでしょうか？
ついてない場合理由はなんでしょう？

以前パイオニアはポータブルナビ撤退と何処かの記事で読んだ覚えがあるのですが今後
このシリーズはどのようなるのでしょう？

皆さんの意見聞かせてください。

書込番号：19384160

[新惨者]

AVIC-MRP660にスレとレスあり。

書込番号：19384418

[ＡＳ−Ｐ]

地図最新にして機種は使い回し
無料更新廃止。

スマホナビと差別化出来ないから消えゆく運命。

書込番号：19384889

[北に住んでいます]

>この商品は３年地図無料更新はついてないのでしょうか？

無いです

>ついてない場合理由はなんでしょう？

ポータブルに関しては、もうやる気が無いからでは？

http://trendnews.idol-sokuhou.com/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%93-%E5%9C%B0%E5%9B%B3-%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%84%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%82%A2-%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%8A%E3%83%93-%E9%96%8B/　。

書込番号：19385097

[値切り王者]

返信遅くなりました。
皆さんベストアンサーにさせていただきます。
有り難うございました。

書込番号：19412853