メルセデス・ベンツ Vクラス 2016年モデル のクチコミ掲示板

360度カメラ起動で画面がブラックアウトします

[Masacedes]

先人の知恵をお借りしたいと思い投稿します。
HDDからSSD換装すべきなのか、判断を迷っています。

【360度カメラ起動で画面がブラックアウト】
COMMANDシステム起動時は問題無く動作（TV、ナビ他）していて、360度カメラをオンにすると画面がブラックアウトする症状が2日連続で発生しました。（数か月前にも2度ほど発生）
キッカケはいつも「360度カメラ起動」です。
毎回決まって朝一に発生しています。
一旦直ると暫く大丈夫なのでさほど気にしていませんでしたが、先日は2日連続で発生したので心配になりました。

その状態になると、
・カメラの映像は映らずTVも映らなくなるが、メニューやTVのCh情報等は表示される。
・音声も出ない。
・SDカードのオーディオ再生は可能。でも　ラジオ／TVの音声は出ない。
・車両設定やエアコン設定等の画面は問題なく表示される。


エンジンを切り、COMMANDシステムの電源か完全に切れるまで（5分程度）待ってから再始動すると直り、その後一日　エンジン掛け直しても問題無しです。

そろそろ10年選手なのでHDDの劣化による読み込みエラーを疑っていて、SSD換装を検討しています。
もし経験上、何か別の原因が考えられる等、アドバイスを頂けると幸いです。

書込番号：26390495

[高い機材ほどむずかしい]

電子回路が古くなると、コンデンサーの容量低下も起こります。
経年変化で容量減少、温度低下で容量減少など、家電修理の時に原因をまず疑う項目です。

＞カメラの映像は映らずTVも映らなくなる
＞ラジオ／TVの音声は出ない

HDD故障が原因の可能性は薄そうですけど。

書込番号：26390612

[Masacedes]

ありがとうございます。

＞HDD故障が原因の可能性は薄そうですけど。

たしかに、HDD不良によるシステムエラーにしては不思議な状態ですが、再起動で直るという点で、PCと同様に考えていました。
コネクタ系も怪しいとは思うのですが、ヤナセに問い合わせたところ、「TVキャンセラーついているならウチでは見れません」との事。

本件が関係しているかは別として、どこかのタイミングでSSD化を考えた方が良いというハナシはあちこちで見かけるので、様子を見て考えようかと思っています。

書込番号：26390661

[ひろ君ひろ君]

360度カメラ起動には
車速情報が正しい必要がありそうですね

TV視聴解除キャンセラーはそもそも車速情報をだまくらかす装置なわけで

昨今のベンツディーラーは
TV視聴解除キャンセラー設置車両は　入庫すらお断りする方針らしいです

書込番号：26391020

[Masacedes]

＞ひろ君ひろ君さん
情報ありがとうございます。

TVキャンセラーが絡んでいる可能性は否めませんね。
ただ、中古で購入した車両で　既にキャンセラーが仕込まれていましたので、物理的に組み込んでいるタイプなのかコーディングによるものなのか不明です。

それに、車速情報が関係するであろうCOMMANDシステムの他の機能（ナビ、360度カメラからの復帰）は問題ありません。
「再起動で直る、たまに起こるエラー」という程度ならそんなに気にしなくても良いのかもしれませんが、重大な故障の前兆だとしたら早く手を打ちたいところです。

同じ現象が起きた事がある方がいらっしゃれば、どのように対処されているか参考にしたいです。

書込番号：26391066

[SMLO&R]

＞Masacedesさん

原因は幾つかありそうですが、HDDは白だと思います。
360度カメラ起動は手動かリバースギア選択などと推定します。

�@ システム(エンジン)オンから2分程度経った時点で360度カメラを駆動した場合にブラックアウトするでしょうか。
�A 走行中動画再生機能について解除する方法が分かれば外してみる事も原因究明の役に立ちます。

360°カメラが起動されると：
1 COMANDが映像ソース切り替えを要求
2.AVスイッチ・映像ルータの初期化に失敗
3 システムが半初期化状態のAV状態に陥る
4 UIは継続するが映像フレームなし + 放送音声なし

書込番号：26391115

[降三世夜叉]

そもそもディーラーで入庫断られてる時点で今後乗り続けるのはリスク高すぎます。
今回のが解決しても他でトラブル出るのはメルセデスなら確実ですし。
買い替えが賢明かと

書込番号：26391129　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

小田オートでSSD換装したけど本体がアウトだった動画ありますね。

書込番号：26391131　スマートフォンサイトからの書き込み

[Masacedes]

＞SMLO&Rさん
ありがとうございます。

＞�@ システム(エンジン)オンから2分程度経った時点で360度カメラを駆動した場合にブラックアウトするでしょうか。

最近発生した時は、暖機で5分以上経ってからでした。
360度カメラを起動するまではTVの映像も音声も正常です。


＞�A 走行中動画再生機能について解除する方法が分かれば外してみる事も原因究明の役に立ちます。

そうですね、探ってみます。

＞360°カメラが起動されると：
＞1 COMANDが映像ソース切り替えを要求
＞2.AVスイッチ・映像ルータの初期化に失敗
＞3 システムが半初期化状態のAV状態に陥る
＞4 UIは継続するが映像フレームなし + 放送音声なし

まさに上記のような状態になります。

＞2.AVスイッチ・映像ルータの初期化に失敗

これが起きると、再起動しないとダメになります。

HDDには問題がなさそうなのは救いですが、再起動することでHDDにストレスを与えるのが気がかりです。
様子を見てみます。
ありがとうございます。

書込番号：26391682

[Masacedes]

＞降三世夜叉さん
ありがとうございます。

「買い替え」は極論ですね。(^ ^)
そもそも中古を買ったことが失敗なのでしょうかね。。。
ご回答いただいたということは、降三世夜叉さんはベンツのCOMMANDシステムの事にお詳しいのでしょうか？
建設的なアドバイスを頂けると幸いです。

書込番号：26391687

[Masacedes]

＞mikeymikey77さん
ありがとうございます。

小田オートさんはSSD換装のオーソリティですね。
他の方も仰っているように、「COMMANDシステムの不具合＝HDD不良」
というのは早計って事ですね、参考になります。
もう少し様子を見ようと思います。

書込番号：26391689

[SMLO&R]

＞Masacedesさん
>最近発生した時は、暖機で5分以上経ってからでした。

長時間停車後システム起動時のバッテリー電圧を疑いましたが無関係のようです。

状況からはCOMANDシステム基板のアナログAVスイッチ/ビデオマルチプレクサが初期劣化状態である可能性が疑われ、最初のAVソーススイッチ（カメラ）が症状を引き起こすと解釈できます。○○キャンセラーが余計なストレスを加えている可能性はあり得るでしょうけれど、主因では無さそうです。

症状、特に低温時、がより頻繁に発生するようになればCOMANDヘッドユニット修理(部品)か交換が必要だと思います。

書込番号：26391742

[Masacedes]

＞SMLO&Rさん
とても詳しいご推察、ありがとうございます。

＞COMANDシステム基板のアナログAVスイッチ/ビデオマルチプレクサが初期劣化状態である可能性

なるほど。
色々とネット検索で調べる中で、「ディーラーではユニット全交換しか選択肢がなく、費用は70万円超」という事がわかりました。
（まあ、どのみち見てもらえませんが）
もしもの時には、ピンポイントで原因を突き止めて修理してくれる業者に依頼したいです。

とても参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：26391871

[高い機材ほどむずかしい]

＞「ディーラーではユニット全交換しか選択肢がなく、費用は70万円超」
怪しそうなユニットを一つずつ替えても治らない場合もあるので、安全策のディラーの回答ですね。

一番怪しいユニットは、「DISPLAY CONTROL UNIT」です。アラウンドカメラ、オーディオ信号、車速、ＣＡＮ信号などの切り替えをしてる
　ユニットです。

書込番号：26392037

[Masacedes]

＞高い機材ほどむずかしいさん
ありがとうございます。

＞一番怪しいユニットは、「DISPLAY CONTROL UNIT」

いざというときは、修理業者にそのように伝えてみます！

書込番号：26393164

リアハッチ・テールゲートのトラブル

[かつたか0120]

荷物を積もうとして、リアハッチを開けようとしましたがモーター音？のみで開かず。
テールゲートも同じ状態でした。

車内側にある、緊急スイッチで解除が出来、その後は普通に利用出来たのですが、後日また同じ症状になりました。

特にエラーは発生していないのですが、同じ様な症状を経験した方はいますか？

書込番号：25570441　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

なんで同じ症状の人を探すのか？
ディーラーに直してもらうのが１番簡単ですよ

書込番号：25570661　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ですから、リアハッチなんて手動が一番なんですよ。

なまじオートだとトラブル時に大変だけど、手動だとモーターも電気パワーも不要なのでシンプルで故障などまず無いから。

書込番号：25570718

[今岡山県にいます]

＞ナイトエンジェルさん
今その話じゃないね

書込番号：25570806　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつたか0120]

＞今岡山県にいますさん
ディーラーだと、費用が高いからです。
出来るだけ安く直す方法が見つかればと思っています。

書込番号：25570835　スマートフォンサイトからの書き込み

[T.K1199]

かつたか0120さん

こんにちは。
こちらでも同様に開かず、もしよろしければ、緊急スイッチの場所を教えていただけないでしょうか。

書込番号：25877804　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞T.K1199さん

ご参考に

書込番号：25878297

2列目エアコン吹き出し口の風量について

[マサキート]

アバンギャルドロングに乗っています。
夏場にエアコンを使っていて気になることがあります。
2列目のエアコン吹き出し口から出る風量ですが、3列目の吹き出し口から出る風量と較べて明らかに弱く感じています。
3列目の風は2列目に座っていても、顔に当たるほど風量を感じるのですが、2列目の吹き出し口の前に手を当てないと風量を感じない程度うです。
因みに以前、購入候補に挙げていた別のVクラスも、同様だったのですが、これは正常な状態なのでしょうか。
皆様のご意見をよろしくお願いいたします。

書込番号：25397818

[ピロリンリンリンリン]

私も同じ症状で、ディーラーにみてもらいました。ディーラーにあるVクラスと比較すると、明らかに2列目の風が弱いことを確認。3列目と2列目の間でダクトが潰れている箇所が両側にあり、2列目に風があまり来ていないことが判明しました。おそらく組み立て段階でのミスであろうとのこと。
同じミスで2列目の風が弱い車両がたくさんありそうですね。
部品の在庫がなく、本国に注文中です。

書込番号：25429894　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサキート]

コメント頂きまして、ありがとうございます。
2列目吹き出し口の風量が弱い原因があったということですね。
今年の夏は特に猛暑だったので、後席に座っている人はエアコンの風には敏感でした。
早速、ディーラーに持っていき、調べてもらいます。
また、こちらの結果を報告したいと思います。

書込番号：25433261

2018年1月購入の車両のcarplay

[officexxx]

carplayに興味を持ちまして(純正ナビが不便)、純正だと対応していなそうなのですが、社外品でも良いのですかどうにかcarplayを使う裏技はございますでしょうか？

書込番号：25376597　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞officexxxさん

ナビはNTG5.5でしょうか。

荒技も探せばある(あった)ようですが、Vクラスについては触れていませんね。
以降探すきっかけとして。

https://www.ancar.jp/channel/16862/

書込番号：25376836

新型Vクラス

[老化が止まらない]

ベンツというか欧州車買った事ないのですが、この度発表された新型(改良)Vクラスいいなって思ってます。
で、場合日本向けの発表ではないので結局妄想になるとは思いますが、質問です。

今までの経験上、日本ではいつくらいに買えそうな気がしますか？(低レベルな質問ですみません)
新車でベンツ買うのって結構待つものですか？
中国地方なのですがディーラー選びとかアドバイスありますか？

全体的にアレな質問になってしまいすみません。

書込番号：25362121　スマートフォンサイトからの書き込み

[禁煙始めました]

メルセデスに限らず、最近の欧州車は、発表から3〜6ヶ月で欧州でデリバリーが開始、それからさらに半年前後で日本発売が多いようです。
新型のVクラスの日本発売は来夏頃と予想します。
初めてのメルセデスなら、ヤナセで良いと思いますよ。TVキャンセラｰ、社外ブレーキパッドはダメなど杓子定規なところはありますが、接客などはしっかりしていると思います。

書込番号：25362352

[SMLO&R]

＞老化が止まらないさん

Vクラスの日本での経緯はこちらで分かります。

https://ja.wikipedia.org/wiki/メルセデス・ベンツ・Vクラス

現行モデル改良型は欧州で2024年デリバリーと以下の記事では言っています。
Vクラスは日本で、少なくとも今までのところ、それほどポピュラーでなく事例が少ないので何時改良型が出てくるかについて読むのは難しいと思います。MBとMBJが日本市場でこのモデルにどれだけ力を入れるか次第です。ディーラーに聞いても「情報がありません」としか言わないです。

https://carislife.hatenablog.com/entry/2022/12/12/190000

https://www.motor1.com/news/678907/2024-mercedes-v-class-vito-debut/

https://www.carscoops.com/2023/05/mercedes-teases-facelifted-v-class-vito-and-eqv-prior-to-their-debut-this-summer/

MBJの公式ページでのVクラスの発表は2022年7月21日の記事が今のところ最後です。

https://media.mercedes-benz.jp/?h=1

>新車でベンツ買うのって結構待つものですか？

御多分に洩れず今は納期が読めません。以下は正常時の話です。在庫車以外は「わからん」としかいえないでしょう。

日本の場合だと、欲しい未引当国内在庫車があれば直ぐに、未引当積送（洋上）在庫車があれば1-２ヶ月です、
MBJが見込発注済みの車両なら生産に何時入るか次第ですが大雑把に言って2-6ヶ月。もちろん欲しい仕様のものが有ればです。
オプションの関係で受注生産扱いになる車両（MBJが見込発注しないオプション車）は公式には6ヶ月と言っています。見込発注されていなかった仕様が欲しい場合も同じです。

書込番号：25362357

[老化が止まらない]

>禁煙始めましたさん
コメントありがとうございます。なるほどですね。1−2年ほどって感じで気長に待ってみます。実はアルファード抽選漏れ組でして今後の見通しも立たず、、、
現在のアルファードが3.5でして走行性能が下がりそうだなぁということもあり、興味が出てきている状態です。結構高速道路での走行性能も重視していまして、vクラス良さそうだなぁと感じています。

>SMLO＆Rさん
コメントありがとうございます。また色々と情報提供していただき感謝です。なんとなく流通に関して理解できました。
エクスクルーシブがかっこいいと思いますが、お高いんでしょうねぇ・・・。
いろんなものが買いたくても買えないこのご時世。今の車が壊れないことを祈りつつ、情報を調べてみます。

書込番号：25362370

[h2g500]

私はアルファードに乗換え組です。
今アルベルがとても騒がしいので一度その波に乗って見ようと思っています。初アルで、アルエグゼクティブラウンジ 8月納車です。

新型が手に入るようになればVに戻ってきます。
いざという時の安全性や長距離時の安心感、高速安定性はやりベンツです。日本車とは安全性は比にならないです。
納期はSMLO&Rさんが詳しく書かれているような感じですね。
オプションが少ないので見込み発注の車があれば担当ディーラーが引っ張ってきてくれます。
いずれにせよ考えている時が一番楽しいですね。

書込番号：25363365　スマートフォンサイトからの書き込み

[老化が止まらない]

＞h2g500さん
コメントありがとうございます。
アルファード3.5に慣れちゃったので、トルクは大きなものがいいなと思ってます。でも慣れちゃうんでしょうが、、、。

ディーゼルエンジンがところがいいなと思ってます。
あと風切音やロードノイズが静かだったらいいなと思います。
といいつつ、結局買おうにも販売されないので、調べるだけ調べてもう数年ズルズル現行車に乗り続ける予感です。

書込番号：25373020　スマートフォンサイトからの書き込み

7速AT 9速AT

[くーる9006]

今回Vクラスを購入を考えております。
予算的に中古車での購入なのですが、
2021年7速ATと2022年9速ATで悩んでおります。金額の差はさほどないのですが、7速ATの方がシートなど豪華になっていました。素人感覚だと乗り心地は然程差を感じなかったのですが、ご教示頂けたら幸いです。

又、エンジン以外も足回りなど改良されてるのでしょうか？

宜しくお願い致します。

書込番号：25322227　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

７速でも良いと思います　自分なら7速選びます　9速は　そこまで必要なのかな？と思います
故障したら修理代も高いと・・・

書込番号：25322235

[categoryzero]

＞くーる9006さん

他のクラスですが以前7G-TRONICモデルに乗っていて、その後のモデルチェンジで9G-TRONICに変わったので両方体験しました。
トランスミッションのみについて言えば、7速と9速の差は私にはわかりません。多分燃費改善などがあるのでしょうけれど、エンジン自体が違っているのでトランスミッションの差は不明です。

Vクラスには全く馴染みが無いので7速車と9速車の違いは存じませんが、当時のプレス資料は以下の通りです。

https://media.mercedes-benz.jp/download/1140821/20220218-v--fnl.pdf

wikiは正確性の保証がありませんがご参考に。3代目（W447）の項目をご覧下さい。

https://ja.wikipedia.org/wiki/メルセデス・ベンツ・Vクラス

書込番号：25322414

[高い機材ほどむずかしい]

>7速ATと9速AT

高速を使う頻度で決められたら良いと思います。

トルクがあるので高速では、９速ATでエンジン回転を落として静かに
走りたいと思うのであれば９速を。
市街地がメインであまり高速を使わないなら、７速でもいいと思います。

書込番号：25322799

[くーる9006]

＞高い機材ほどむずかしいさん
＞categoryzeroさん
＞つぼろじんさん
なるほど皆さんの意見を聞いて7速ATに気持ちが傾きつつあります。因みに高速を多く使用します。

お恥ずかしいながらメルセデスを初めて購入を検討しています。9速ATの方が半年ほど新型になるので故障面でも安心があるのでは？と思っております。

中古車なのでなんとも言えないと思いますが、2021年ほどの年式でもやはり故障は付き物なのでしょうか？

宜しくお願い致します。

書込番号：25323234　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞くーる9006さん
> 2021年ほどの年式でもやはり故障は付き物なのでしょうか？

変速機の事をご質問なのか車自体についてご質問なのか、多分後者でしょうと思いますが。

私自身はかれこれ40年以上外国車(主に独車)を乗り継いでいて故障というほどの事は一度だけしか経験していませんので、多くの皆さんが「外車は、、、」とおっしゃる事に全く実感がありません。
機械物の故障は基本的に確率の問題ですし、それに当たる当たらないはその人の運の力だと思っています。非科学的ですかね。

この観点で「故障は付き物なのでしょうか？」とのご質問には、「それはあなたの運次第でしょう」としか申し上げられません。

変速機については7Gは2003年実用化なのでよく言えば枯れた技術、悪く言えば旧式です。
9Gは2013年からですからこれも既に10年経っていますので、性能・品質は落ち着いていると思います。
私はどちらの変速機もノートラブルです。

https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_7G-Tronic_transmission

https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_9G-Tronic_transmission

書込番号：25323378