メルセデス・ベンツ Vクラス 2016年モデル のクチコミ掲示板

質問があります。

[るんたまのパパ]

はじめまして。
先日2017年220dショートが納車となりました。
はじめての休日で色々といじってました。
みなさんの投稿にあったスライドドアの左右の設定もできました。バックドアの開閉の変更できましたが、ギアをリバースに入れた時助手席側のミラーが下に向きません。ほかのシリーズのようにキーポジションを2にして、助手席のミラーを下に設定しても変わりませんでした。
どなたかご教授いただけると幸いです？それともショートは元々設定がないのでしょうか？

書込番号：21610893　スマートフォンサイトからの書き込み

[hitoni2]

スポーツロングに乗っていますが、そのような機能は有りません。

書込番号：21615677　スマートフォンサイトからの書き込み

[るんたまのパパ]

コメントありがとうございます。
そもそも機能ついてないんですね。情報ありがとうございました。

書込番号：21618534　スマートフォンサイトからの書き込み

[tamapiyo2008]

＞るんたまのパパさん

他の書き込みで見ました。
自動ではなくどうしてもという人はやっているようです。

シートポジションを記憶する3つのボタンの1つにミラーを下げたのを記憶させるようです。リバースの際にわざわざシートボタンを押さなきゃいけないですが！

書込番号：21619047　スマートフォンサイトからの書き込み

[るんたまのパパ]

コメントありがとうございます。
やっぱりついてなかったんですね。リバースのたびにシートポションのボタンをその都度ですか。。一回押しならまだしも、押しっぱなしですもんね。残念です。

書込番号：21620133　スマートフォンサイトからの書き込み

[もうすぐ2016年]

今更の返信ですが、別のクラスでは、サイドミラーを操作するときに左側、右側を選択するボタンが運転席側にあります。
そのボタンを左側ミラーにセットするとギアをリバースに入れると自動的に下を向きます。

書込番号：22182825

タイヤ交換について

[バリコピ]

先日、３万Kmのディーラー点検時にタイヤの減りを指摘されて交換を勧められました。
コンチだからなのか車重が重いためなのか、さすがに納車後1年半でタイヤ交換時期が来ることは想定してませんでした。
（しかも、12月〜3月はスタッドレスに交換していました。）
ディーラー曰く、やはり車重が原因ではないかと言ってましたが、前車W639もコンチでしたが、もう少し長く乗れた気がします。

とにかくタイヤには命を預けるので、早速交換するべく色々調べて気がついたのですが、規格を満たしたタイヤが少ない事。
私の場合は、オプションホイールなので、純正がSportContact5の245/45/R19/102Y XLですが、このRIの102Yが
他社も探すと適合する商品探しが少なくて大変です。

アジアンタイヤで規格を満たしたものはありますが、他では結局、ミシュランとの２択となり、再びSportContact5にしました。
やはり、車との相性も良いのと、新車の時の乗り心地が蘇りました。（反面財布には優しくありません）
今後、減りの早いことも考慮して付き合う必要があるので、他社のタイヤなどの感想も伺いたいと思いスレを立てます。

実は、昨冬のスタッドレスタイヤ選びでも同じ問題で苦労しました。別ホイールでインチサイズは下げたのですが、
国産タイヤで102Yを満たす商品はありませんでした。おまけに手配に出遅れて、規格を満たしたミシュランは手に入らず。

夏タイヤ、冬タイヤ、どちらでも良いので、価格面、性能面などの特徴を添えてご意見いただけると嬉しいです。
ちなみに、今年冬タイヤを新調予定の方は、今手配しておかないと苦労されますのでお早目に！
ホイールも車重の問題から規格を満たしたものは少ない様ですから。

書込番号：21266026

[なを００１]

バリコピさん　どうもです。

自分は、まだタイヤの交換には到っていないのですが、タイヤに悩んでます。

車種に外形の大きいサイズがあるので、車検には関係なく希望のサイズが選べるのですが、LIで弾かれるものが多く困りました。
がっ、空気圧で対処出来ることがわかったので、投稿させて頂きました。

LIが１上がることに空気圧を20〜30kPa上げれば大丈夫です。それぞれのタイヤサイズで空気圧の上げ幅は変わりますが、タイヤメーカのHPに表が掲載されていますので、参考にすればわかります。

自分は、もともと空気圧の設定をかなり上げて使用してますが、中央のみが減ったりすることは、今まで体験したことが無いので、問題なく使用できます。

書込番号：21272822

[バリコピ]

＞なを００１さん
ご意見ありがとうございます。
LI問題は今後もずーっと悩みそうですね。確かに空気圧をあげれば対応はできるのですが、
昨年にスタッドレスでLIを満たしたものが入手できなかった際に、仕方なく国産タイヤで空気圧をあげて使っています。
しかし、やはりスタッドレスの場合は、路面状態によっては空気圧を下げる必要もあるので都会の雪道には良いのですが、
雪深い場所には少々不安があります。

夏タイヤの場合は、なお００１さんの言われる通り、空気圧のアップで対応可能だと理論的には理解しているのですが、
荷物の多少や例えば７人乗車でも本当に問題ないかなど、余り入手できないデータが不安材料です。
上記の国産スタッドレスタイヤを購入するときは販売店にランフラットを勧められました。
空気圧アップ→パンク→走行するにはランフラットが安全との意見でしたが、値段も上がることから、
次回交換時期（規格を満たしたタイヤ）を早めにする選択をしました。

もう一つ、私も同じく普段から空気圧高めなので、タイヤの減りにどういう影響があるかも気になっています。
毎日、高速走行しているので、そういう路面状態の影響もあるとは思うのですが。
ちなみに、交換時で前輪が２分で後輪が３分ぐらいでした。実質27,000Kmぐらいでの交換だったと思います。
今までは、余り気にしてなかった事なので、次回の交換予定時（初回車検時）までに色々勉強したいと思います。
また、何か情報があれば是非ご教授お願いいたします。

書込番号：21276248

[なを００１]

バリコピさん　どうもです。

スタッドレスタイヤは、自分はヨコハマのアイスガード ファイブ プラス５で、サイズを245/50R18 104Qで使ってます。
ご覧の通り、LIは104なので、問題ありません。さらに、新雪の時はあえて空気圧を下げて使います。
LI104なので、空気圧を下げることができるので重宝してます。

ほんとうは、スタッドレスタイヤはBSのBLIZZAK VRX2が良かったのですが、外径が710と大きくなるので、19インチのタイヤ外径より大きくなり、後々考えてヨコハマタイヤにしました。

ご参考までに！！

書込番号：21276978

[のぞみ１００]

＞なを００１さん どうもです。

貴重な情報を頂き、ありがとうございました。
当方は16年式のVクラス・エクストラロング乗りです。
スタッドレスタイヤは、ContiVikingContact6 245x50R18 104Tを使う予定で、現在、社外品の18インチアルミホイールを探していますが、しかし、取り付穴、荷重の関係で該当品は少なく、迷っております。
なを001さんは、純粋の18インチアルミホイール使用ですか。
タイヤの履き替えは、タイヤ、ホイールにとっても、良い事では無いから、出来れば、専用にしようと考えていますが。

書込番号：21401239

[のん0001]

はじめまして

当方、220dスポーツが今月上旬に納車になったものです。
雪に備えて、スタッドレスに購入しました。
ホイールは、ヤナセのSクラス用の18インチ8J ET41でタイヤはContiVikingContact6 245x50R18 104Tにしました。
オフセットは、純正から11ミリ違いましたが、当方の車では、ツライチになりちょうどいい感じになりました。
ただし、純正のボルトの長さが足りなかったので首下45mmのSクラス用を用意しました。
注意としては、リアのボルトを長すぎないようにすることくらいです。
ツライチと記載しましたが、個体差ではみ出る車もあるかもしれません。
ご参考までに。

書込番号：21549602　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jyoti]

こんにちは、皆さんの意見を参考に見させていただいています。当方スポーツロングです。
冬場はスタッドレス（ホイール：ユーロテックステージ TW15 1770+51 5-112（ブラック）　タイヤ：ミシュラン Xアイス3 225/55R17 101H　ＸＬ　空気圧高め）も使用しています。
2年ほどで3万キロを超え、普段の駐車場所の狭小さ、出入庫時のハンドル操作、（据え切りにならないように注意はしています）、偏摩耗、側面の傷み（縁石にぶつけて）、などもありタイヤを交換することになり、いろいろ調べてわかりました。　
純正タイヤはSportContact5の245/45/R19/102Y XL 　のＭＯ１の方のようですね。　同スペックのＭＯはＳクラス用みたいです。
ＭＯであれＭＯ１であれ、LＩが同じであれば問題はあまり無いみたいですが、出荷時のタイヤがコンチのＭＯ１なのでやはりＭＯ１がいいのかな？と思い、同じものを購入予定です。
他社のタイヤにされている方のご意見をお聞かせいただけるとありがたいです。

書込番号：22074857

この車って……

[ぴぃたぁぱん]

30アルファードから乗り換えたんですが、国産の良さからの落差が激しくて悩んでます。諦めなきゃダメな、当たり前の事ですかね
1 左右ともスライドドアが動くとき滑らかに動かずガタガタする
2 リバースから、ドライブに入れても、リバース音だけが鳴り続ける
3 助手席のエアバッグの警告が、意味もなく出る
4 始動時にエアコンの吹き出し口からの臭いが悪臭がする

国産のセダン、ミニバンを含めて高級車の部類ばかり乗り継いで、今回このスポーツロングにしたのですが、考えられない事ばかりで。
よろしくご教示下さい。

書込番号：21116629　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ミニバンに関しては国産が一番ですよ

外国のミニバンはあくまでもシャシーのベースがトラックですから国産みたいな乗用車ベースで作られていません

書込番号：21116920

[little wish]

これは、言うなれば高級に仕立てたハイエースですからね。
品質もハイエース以下でしょ。

書込番号：21118786

[けんてぃ]

国産車乗りで価格コム見てるような方は比較的新モデル好きな方が多いような気がしますが、輸入車はモデルチェンジ直後は当たり外れが顕著です。

ただでさえ、しょうもない不具合が多いのにモデルチェンジ直後の車の購入は覚悟が必要です。

ともあれ、最長5年は高額修理もその都度払う必要はないと思うので、人の感覚次第ですが、私は国産は2年目モデル以降、輸入車はできる限り後期モデル以降を乗り継いでいるので、スレ主もそちらの方が向いているのかも。

書込番号：21119142　スマートフォンサイトからの書き込み

[すえひろ＠]

こんにちは。ぴぃたぁぱんさん。
私も購入して1年弱経ちました。

1 左右ともスライドドアが動くとき滑らかに動かずガタガタする
→私はこの症状は今のところ出ていません。
2 リバースから、ドライブに入れても、リバース音だけが鳴り続ける
→今まで2度ありました。その際はエンジンを1度切るしかなくて。
3 助手席のエアバッグの警告が、意味もなく出る
→助手席に子供（もしくはそれくらいの重さのもの）を乗せたときじゃないですか？それなら安全のため（子供の伸ばした足がエアバックに近すぎてケガする）助手席エアバックが作動しないという確認表示ですので確かに面倒ですがしょうがないかと。
4 始動時にエアコンの吹き出し口からの臭いが悪臭がする
→私はそのようなことはありません。

その他、私は、
ワイパーがスムースに動かない（ゴムが引っかかる感じ）と気がある
窓を開けるときに若干異音がする
があります。
ワイパーと窓の件はディーラーに言って調整してもらっても症状が出る時があります。

国産ミニバンはそこらじゅうで見かけるのが嫌でこちらにしたので後悔まではしていませんが、性能だけで見るならやはり国産の方が細部まで行き届いていていいですね。

ただクルーズコントロールに関しては設定も性能も国産（私が並行して乗っているレクサスIS）よりも優れていると感じます。

書込番号：21123222

[なを００１]

こんにちは！　ぴぃたぁぱんさん。
私も購入して1年弱経ちました。

すえひろ＠の答えに便乗して

1 左右ともスライドドアが動くとき滑らかに動かずガタガタする
→自分もこの症状は今のところ出ていません。
2 リバースから、ドライブに入れても、リバース音だけが鳴り続ける
→今まで１度ありました。もう一度リバースに入れてからドライブにしたら消えました。
3 助手席のエアバッグの警告が、意味もなく出る
→自分は、助手席にジュニアシートを置き、子供を乗せた時に出ました。
4 始動時にエアコンの吹き出し口からの臭いが悪臭がする
→国産でも、冷房にエアコンを設定したら臭います。
　Vでも今年冷房側（設定温度がの意味です）にした臭ったので、1年点検時フィルターを交換した臭わなくなった。

輸入車は、個体差が激しいのは昔と変わらないのでしょうね！
最近は、昔ほどでは無いみたいですが・・・

>30アルファードから乗り換えたんですが、国産の良さからの落差が激しくて
試乗または展示車をみずに購入したのですか？
セカンドシートまでは、国産車の方が豪華と思いますよ！（自分の私感）

自分は、長距離使用時に国産車はエンジンがダレるので、耐えられなく、Vにしました。
シートも国産車は長距離使用では疲れるのでダメでした。

上記のトラブルに関しては、一度ディーラーに相談なされたら如何でしょうか？
批判の同意を読んでも解決は無いですよ！

書込番号：21123666

[ヤッチマッタマン]

アルベルと同じ感覚で押し出しがもっと強かろうと勘違いしましたね。
結局Vは貨客運搬車ですから、ステイタスとか「威張り」とは全く関係なく、純粋に道具として使わなければ無意味だと思う。

書込番号：21129247　スマートフォンサイトからの書き込み

[hitoni2]

いやいや、荷物運搬車ではなく大人数運搬車ですね。
アルファード30ハイブリッドを1年半乗ってスポーツロングに乗り換えましたが、日本車独特の行き届いた装備はありませんが、日本市場を良く研究して必要充分な装備です。日本以外でファミリーカーとしてミニバンが溢れている国は有りません。そもそもミニバンはステイタスを求める車では無いでしょう。私はドイツ車のカチッとした乗り心地は好きですね。高速に乗った時の安定性は国産に無いものです。

書込番号：21132606　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグうさぎ]

便乗してこのスレッドに書かせていただきます。

先日試乗してきたのですが、3列目に乗り込むために、2列目の背もたれを倒すレバーについて。
右ドアから入ればレバーが目の前、つまりシート右側にありますが、左ドアから入ってもレバーがシートの右側にしかなく、引くことができませんでした。
同じ作りのシートなので、運転席後ろでも助手席後ろでも、右にしかレバーがないのです。

こんなところも左ハンドル文化の残りというか、日本車のような痒いところに手がとどくというような作りとは違いますね。


また、3列目はタンブルさせたままにしておこうとしたのですが、固定機構もないし、そのうち支えている足が歪むのでやめてください、とのことでした。
※タンブルはシート取りはずし手順の中での副産物であり、その状態での運用は想定していないそうです。
みなさん度々言われていますが、シートアレンジも日本車とは考え方が全く違うようです。
良い悪いではないですが。

書込番号：21132803

[バリコピ]

＞ぴぃたぁぱんさん
初めまして。私は昨年3月から初期のロングに乗っています。一部同じ様な問題をディーラーに相談したことがあります。

1 左右ともスライドドアが動くとき滑らかに動かずガタガタする
→これは機構が国産車と根本的に違いますのでスムーズ感は確かにないですね。チェーンの音も大きいですし。
ドアも重い為、運転中にギシギシ音が気になることもあります。これは、音が発生する側のドアの開閉で少し改善されます。
私は何度かディーラーでも調整してもらいました。

2 リバースから、ドライブに入れても、リバース音だけが鳴り続ける
→これはコマンドシステムのバグが原因です。ディーラーに行ってソフトのバージョンアップをしてもらってください。
メーカーも早くから認識していた様ですが、漸く今年の春に対策バージョンが出ています。

3 助手席のエアバッグの警告が、意味もなく出る
→助手席に荷物を置くこと以外では、私は発生していませんので判りません。

4 始動時にエアコンの吹き出し口からの臭いが悪臭がする
→エアコンフィルターを交換すると治るのでは？
私は喫煙者ですので、最初のフィルター交換までは同じ様な悩みがありましたが、交換後には改善しました。
その後は、車内喫煙は控えています。

ワイパーの問題は私も似た悩みがありましたので何度かディーラーに相談しましたが、現車のワイパーは
市販ガラスコーティング剤と相性が悪い様です。
もう一つ、私の場合は自宅台所の換気扇が駐車場に向けて排気しているのですが、そこからの油が少しでも
風で飛んでフロントガラスに着くと同じ様な症状が発生するのでフロントガラス用の水＆油膜取りを車内に常備しています。
純正ワイパーゴムも油には少々弱い様です。（前車のV350には無かった症状です）

以上ご参考になれば。

書込番号：21135652

[ぶーぶーぶぶー]

アバンギャルドロングを購入して半年ほどです。私の場合、主様のような症状はないですが、モニターあたりからの異音が気になって仕方ありません。

走ってるとカタカタという振動音？が…。２度ほどディーラーで診てもらって、その都度よくなるものの、最近また再発の兆しが…。気にしないように思ってみるも、やっぱり気になります。

書込番号：21151499　スマートフォンサイトからの書き込み

[なを００１]

バリコピさん　情報ありがとうございます。

＞ディーラーに行ってソフトのバージョンアップをしてもらってください。メーカーも早くから認識していた様ですが、漸く今年の春に対策バージョンが出ています。

さっそく、バージョンアップして来ました。

＞現車のワイパーは市販ガラスコーティング剤と相性が悪い様です。
車の駐車状況とは思いますが、もしかしてクリアビューを施工していませんか？
これを施工すると、専用のワイパーゴムに変更されるので、市販のガラスコーティーング材とは相性が非常に悪いです。
おかげで妻のW211が、酷い状況です。
施工していなかったらごめんなさい　_(._.)_

書込番号：21173672

[バリコピ]

＞なを００１さん
お久しぶりです。クリアビューは施工してないのですが、最初に1度だけ専用ワーパーを使わなくて良いガラコ的な商品を塗ったことがあり、ディーラーではそれが相性悪いのでは？と言われたことから、その後は何もせず、毎朝観察していると油の飛沫が確認できたので、その後はシンプルな対応にしています。予備のワーパーゴムも常備してますが、やはりV350の頃の商品とは素材から少々違う気もします。ディーラーに聞くとVシリーズではなく他のモデルでワイパーの拭き残し等が旧モデルで問題になっていてゴムの素材を全体的に変えたらしいとのことでした。現在、市販のワイパー稼働時に使う安価な油膜取りスプレー（私が雨に濡れますが）が
非常に相性良く、重宝しています。

書込番号：21175768

[なを００１]

コマンドシステムのバグ修正のソフトのバージョンアップ（リバースから、ドライブに入れても、リバース音だけが鳴り続ける）ですが、セットアップすると、デイライトのON/OFFのページが消えてしまいました。

バージョンアップ後に再コーディングを施行した（ディーラーに出す時は、ノーマルに戻した）のですが、問題なく施工出来、デイライトは点いています。

書込番号：21185268

[バリコピ]

＞なを００１さん
＞コマンドシステムのバグ修正のソフトのバージョンアップ（リバースから、ドライブに入れても、リバース音だけが鳴り続ける）ですが、セットアップすると、デイライトのON/OFFのページが消えてしまいました。

私も同じです。Dのサービス曰く、私や、なを００１さんの納車時にはあったデイライトメニューは、その後、日本モデルは消滅しているそうです。
コーディングカプラー販売元に聞いたら、確かに今はデイライトメニューが無く、それがないとコーディングも不可と言われました。
なを００１さんが、再セット出来ているのなら私も可能な気もしますが、確か、なを００１さんとも少しコマンドシステムが違うんでしたね。

そういえば、バージョンアップ時の話ですが、私の前に比較的最近納車の方がバージョンアップされて、バージョンアップの時間が2時間ぐらいだったそうです。
ところが、私は、何と8時間以上掛かり、色々とこっそりバージョンアップされている気がします。(T . T)

書込番号：21220823

質問：新型Vクラス・スポーツロング 冬用タイヤ

[Jyoti]

先月新型Vクラス・スポーツロングを購入しました。
冬用タイヤ購入を検討中です。

ベンツのVクラスのカタログに記載の冬用タイヤ・ホイールは
1種類だけで、タイヤ：225/55R17
ホイール：7.0J×17 ET51
4本セットで約35万円　とスポーツロングのものとはサイズが異なるうえ高価です。
（これをスポーツロングに装着可能なのでしょうか？）

スポーツロング装着の夏用タイヤは、
タイヤ：245/45R19 XL 102Y
ホイール：8J×19 H2 ET52
となっています。

どなたかスポーツロングにお乗りの方で
冬用タイヤとホイールのメーカー、スペックのおすすめがありましたら情報をいただけないでしょうか？

私は車にあまり詳しくないので教えていただけるとうれしく思います
よろしくお願いします

書込番号：21042005

[ヤッチマッタマン]

私の手元にも同じカタログ（2016/2017純正アルミホイール、ウインタータイヤ）がありますが、
P.10の一番上がVクラス用ですが、その上から4行目に「スポーツロング」と記載がありますよ。

またVクラスの全5モデル用がすべてスレ主さんが書かれているサイズで間違いないです。

書込番号：21042582

[Jyoti]

＞ヤッチマッタマンさん
ありがとうございました

結局色々調べて、以下のホイールとタイヤを購入しました

ホイール：ユーロテックステージ TW15 1770+51 5-112（ブラック）
タイヤ：ミシュラン Xアイス3 225/55R17 101H

スポーツロングは、19インチですが、扁平率が異なるので17インチの上記のタイヤでも
OKなのですね。

とにかく、ベンツの純正冬用タイヤ・ホイールセットだと35万円ほどするところ
約20万円で購入できてよかったです

書込番号：21084549

3列目へのアクセス

[すえひろ＠]

現在2-2-3の座席配列（納車のまま）なのですが、皆さま3列目へはどのように入っておられますか？
2列目を少し前に出して直接乗り込んでいますか？
確か試乗車では2列目座席内側にひじ掛けがついておらず、その間を通っても3列目へ行けた気がするのですが、実際の車はひじ掛けがあり、その厚みの分、2列目座席間が狭くなりそこからは3列目へ行けません。
3列目へ直接乗り込む方法だとその都度2列目を後ろに戻さないと、2列目足元が少し狭くなってしまうので何かいい方法はないかと思案中です。

書込番号：20796465

[フェデーラー]

＞すえひろ＠さん
当方、納車されてまだ間もないのですが、
3列目の乗車は、2列目をスライドさせるより、後ろ側にあるレバーで、椅子のお尻部分を持ち上げるようにすれば、かなり簡単に出来ましたよ。
戻す時も、背もたれを軽く押せば、簡単に戻せます。

ただ、私の車は、助手席側だと簡単にできるのですが、運転席側だとかなり硬いです。何故なのかしら？

書込番号：20796791　スマートフォンサイトからの書き込み

[パミン島のパミン]

すえひろ＠様
肘掛けは付け根のプラカバーを外してから、6角ネジを外せば簡単に外れそうですね!私もセンターを通って後ろに行きたいタイプなので、試乗車を参考にさせていただきたいと思ってしまいました。

書込番号：20796931

[すえひろ＠]

＞フェデーラーさん
3列目の乗車は、2列目をスライドさせるより、後ろ側にあるレバーで、椅子のお尻部分を持ち上げるようにすれば、かなり簡単に出来ましたよ。

2列目後ろにレバーがついていること自体気が付きませんでした。
昨日やってみましたがその方が確かに簡単ですね！
ただ我が家の2列目はチャイルドシートとジュニアシートがついておりますので座席が畳まれてしまうとちょっと困ってしまいます。

＞パミン島のパミンさん
そうなんですね。私もひじ掛けを外してみたいとも思っているのですが、いかんせん不器用なもので躊躇っております。

普段は乗って5人までですので、2列目の片方を外してみたいと思います。
外し方が取説に載っていない気がするのですが、フェデーラーさんがおっしゃっていたレバーを上にあげればそのまま外れるのですかね？
昨日は時間がなかったもので。
そして外した座席はどこに置こうか。。。

書込番号：20798691

[パミン島のパミン]

おそらく、内側の肘掛けを2つ外されるのがいいかと。試しに私も外してみましたが、簡単でした、よくホームセンターにある様なマイナスドライバーとソケットレンチ（m13）があれば外せます。
ちなみに車屋さんに、取り外しお願いしてもそんなに高く無いかもしれませんよ。

書込番号：20799407

[すえひろ＠]

お返事遅くなりました。
肘掛を外してみようとも思いましたが、よく考えたら通常5人までしか乗ることがないので2列目助手席側を取り外しました。
そうしたら3列目は足を目いっぱい前に投げ出すこともできますし家族に好評です。
しかし取り外すのは簡単だったのですが、それを保管場所まで運ぶのにえらい苦労しました…
気軽にシートアレンジってわけにはいかなさそうですね。

書込番号：20814165

[ぶーぶーぶぶー]

2列目内側の肘掛を外してみました。
が、2センチ四方の大きな穴が…。
これを隠すのが、なかなか難しいですね。

書込番号：20857525　スマートフォンサイトからの書き込み

[パミン島のパミン]

＞ぶーぶーぶぶーさん
確かに、実用性に目がむいていてあまり気にしてませんでしたが、確かにきになりますね、何か簡単でカッコイイ対策が無いか考えてみます。

書込番号：20860411

結局のところ新型の不具合は…

[ベンティ16]

発売されて数年たちますが、結局のところ新型での不具合件数はどんなかんじなんでしょうか！？
私は何度か電気的なエラー？のようなものは何度かでて、ディーラーに確認してもらいましたが、異常なし。
後は、ブレーキ鳴きが気になる位ですね。
みなさんはどうでしょうか？？

書込番号：20746240　スマートフォンサイトからの書き込み

[tkg44218]

＞ベンティ16さん

＊右側スライドドア不良

＊アクセルペダルの組み付け不良

上記2点のリコール修理点検がありました。

書込番号：20919964