スバルエクシーガのタイヤ選びについて

Question

初めまして。皆さんのアドバイスを頂戴したく、今回書き込みをさせていただきました。現在、スバルのエクシーガの夏タイヤとして、ピレリのCINTURATO P1（215 50 17）をはいていますがタイヤの内側が偏摩耗していることから新しいタイヤの購入を検討しています。なお、CINTURATO P1は轍をひろいやすくて乗り心地も硬く、家族から不評でした。家族としては、CINTURATO P1の前に履いていたヨコハマのAdvan dBを気に入っていたようで、次に購入するタイヤはそれに似た乗り心地が良いとのことです。（CINTURATO P1にした理由はAdvan dBの側面に深い傷がついたため急ぎ安いという理由で買い替えたため）しかし、今はAdvan dBを購入する予算がないことから、4本凡そ5万5千円以内（タイヤ組み換え工賃含めて6万5千円程度）を考えています。そこで、以下が候補に挙がったのですが、車重があるエクシーガだとBluEarth RV-02　が良いでしょうか？平日は妻が通勤で1日20キロ程度使用、土日はドライブなどで高速、下道で往復500kmの長距離を移動をすることもあります。旅行や帰省などにも車を使用するため、年間の走行距離は15000km～20000kmです。前回は安さだけでタイヤを選びを失敗したので、乗り心地重視で、最も安いタイヤから1クラス上も候補には考えています。（冬場はスタッドレスに履き替え）＜候補＞※希望価格に見合う国産タイヤから以下を選択　・ヨコハマ：BluEarth RV-02 215/50R17 95V　・ブリヂストン：NEXTRY 215/50R17 91V　・TOYO：SD-7 215/50R17 91V　・TOYO：NANOENERGY 3 PLUS 215/50R17 91V他にもおすすめのタイヤがあればご教示頂ければ幸いです。　なお、海外メーカーのピレリで失敗したと思っているので、タイヤは国産にしたいと思っています。思い込みもあると思いますが、摩耗や乗り心地などの面からアジアンタイヤは避けたいです。値段の制約があるなかでいろいろと注文があり大変恐縮ですが、皆さんのお力をお借りできれば幸いです。

トランスマニア · Accepted Answer

わっふりーるさん＞乗り心地重視で、最も安いタイヤから1クラス上も候補には考えています。乗り心地重視でしたらRV-02はソリッドな傾向なので候補から外れます。最も安いタイヤでしたら、https://www.goodyear.co.jp/products/tires/lsexe/lsexe.htmlこちらのLSエグゼが良いかと思います。コスパに優れた定番タイヤでしたら、https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/lm5/こちらのルマン5がオススメです。予算可能でしたら、https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-primacy-4こちらのプライマシー4が個人的に超オススメです！トータルパフォーマンスに優れた世界最高レベルのプレミアムコンフォートタイヤです。ノイズを巧みに抑えた優れた静粛性とピカイチの乗り心地と走行性能はミシュランならではです。抜群の耐久性で長持ちしますから地球環境に優しく経済的にも嬉しい結果になります。ミシュランは、タイヤ開発に世界一のテストをしてるメーカーです。他メーカーと技術力で勝負する為に開発競争が存在するカテゴリーのレースに参戦してます。全ては世界最高レベルのタイヤを作る為に、、、 ミシュランのプライマシー4は、満足保証付きで万が一気に入らなければ返品可能で、しかも、工賃まで保証されます。商品に絶対の自信が有るから可能なサービスです。安心してお試し頂けます。 https://www.michelin.co.jp/auto/zhhp-top/zhhp 詳しくは、こちらを御覧下さい。 是非ご検討下さい。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

わっふりーるさん下記は価格コムで215/50R17というサイズのタイヤを検索した結果です。https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=50&pdf_so=p1この中で私の一押しのタイヤは僅かに予算オーバーですがDUNLOP（住友ゴム工業）のLE MANS Vです。LE MANS Vはコンフォートタイヤで柔らかい乗り心地が期待出来るタイヤなのです。このLE MANS Vは価格コム内のショップよりもヤフオクの方が安価です。ヤフオクならLE MANS Vを4本購入して送料込み（本州）57,000円と本当に僅かに予算オーバーするだけです。という事でわっふりーるさんのお求めの性能より、LE MANS Vを強くお勧めしたいですね。二番手はTOYOのコンフォートタイヤであるPROXES CF2ですね。PROXES CF2はTOYOという事もあり、コンフォートタイヤの割には安価です。三番手はGOODYEAR（住友ゴム工業）のEAGLE LS EXEです。このEAGLE LS EXEは後継モデルのEfficientGrip Comfortが発売されており、一世代前のコンフォートタイヤという事で安価です。尚、わっふりーるさんが候補に挙げている4銘柄のタイヤですが、BluEarth RV-02は剛性が高いミニバン用タイヤです。又、NEXTRY、SD-7、NANOENERGY 3 PLUSはスタンダードクラスのタイヤです。これらミニバン用タイヤやスタンダードクラスのタイヤは乗り心地重視で選択するタイヤではありませんのでお勧めはしません。最後に下記は私がお勧めした3銘柄にわっふりーるさんが挙げている候補の4銘柄を加えた7銘柄のタイヤの価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001036799_K0000449630_K0000731347_K0000333320_K0000845320_K0000830374_K0000930325&pd_ctg=7040

ぜんだま～ん · Accepted Answer

耐摩耗性能の話が出てきましたが、それならPROXES CF2は相当摩耗に強いですね。
耐摩耗性能を示すトレッドウェアは下記の通り。

（トレッドウェア値）
PROXES CF2　　400
PROXES C1S　　300
プライマシー4　　340

異なるメーカー間の比較は参考程度にしかなりませんが、それでも400という値は相当高いです。
ちなみにプライマシー4は数値こそCF2より低いですが、おそらく一番摩耗に強いとは思います。
ミシュランはそういう傾向にあります。
ここはLe MansV(さほど摩耗に強い訳ではない)と比較すると、トータルコストではLe MansＶは更に高くつくかもです。

プライマシー4は予算オーバーとのことですが、耐久性まで考慮にいれたトータルコストでは
Le MansVと同等くらいで済むかもしれません。（最後まで履きつぶす前提ですが）

北に住んでいます · Answer

乗り心地重視と言う割にコンフォート系が無く、今回も価格で選びピレリの二の舞になりそうな予感。

えうえうのパパ · Answer

こんにちは。エクシーガ spec.b に乗っています。新車装着タイヤ（POTENZA RE050A 215/45 R18）の溝が減ってきたので、今年、BluEarth RV-02 に交換しました。私の場合は、週末も少ししか乗ることが少なく、年間走行距離も結構少ないですし、かなり鈍感なので、正直変化は殆ど感じていません（笑）。ただ、今のところ、静粛性や乗り心地、ウェット性能等、特に不満を感じる点はないです。家族からの不満の声もないです。なお、ショップの方から、やはり純正の偏減りがひどかったとのことで、空気圧は既定値より結構高めにしておくのがお勧めと言われました。車重のあるミニバン用タイヤは向いているかもしれませんね。因みに、本タイヤを選んだのは、ディーラーの方が勧めてくれたからでした。サイズ違いですが、一応見積もってもらったら、14.5万円（笑）。大手カー用品店だと、12万円。で、少し遠方でしたが、ここでの最安値のショップで交換してもらい、8万円で済ませました。まぁ、あまり参考にならないとは思いますが、少なくとも私は本タイヤで不満はないです。(^^;

コウ吉ちゃん · Answer

ターボじゃないならミシュランのPrimacy 4 215/50R17 95W XLがベストかな。

ターボならミシュラン pilot sportがいいかも。
この辺りを選べば同クラスでは静粛性、乗り心地、耐摩耗性全てにおいて平均値を超えてると思う。
ただ、ちょっとだけ予算オーバーになるかも。

国産じゃなくてもミシュランやコンチネンタルは凄く良いタイヤ作ってますよ。

ぜんだま～ん · Answer

＞わっふりーるさんこんにちは。候補の4銘柄を比較すれば、ヨコハマ：BluEarth RV-02 だけがワンランク上のカテゴリーですね。この中から選ぶなら絶対にこれでしょう。また、プレミアムコンフォートタイイヤであるPROXES C1S 215/50R17 95W XL（トーヨー）なら予算内で購入できます。一般規格は2008年発売ですが、XL規格のものは2016年発売ですから古くないです。これはカテゴリーとしてはアドバンDBと同カテゴリーのタイヤです。（性能は及ばないにしても）私ならこれを選ぶと思います。タイヤを安く買うには、銘柄選びもありますが「どこで購入するか」も大きいです。ネット通販は安いですが面倒で最初は敷居が高いでしょう。しかし限られた予算で少しでも良いものをというなら、検討の価値はあります。実店舗でもタイヤ安売り店を探せば結構あるものです。オートバックスなどの量販店でも店頭表示価格で購入するのではなく値引き交渉して複数店舗で相見積もりをとるなどして、マメに動きましょう。これが安く買うコツです。ちなみに215/50Ｒ17というサイズは非常にメジャーなサイズでヤフオクには「新車外し」が沢山出品されています。いまパッと見たところ下記のタイヤが出品されていますので気が向くなら選択肢に入れてもいいと思います。トーヨー：プロクセスＲ35（プリウスα純正）ブリジストン：TURANZA ER33（レヴォーグ純正・ジェイド純正・インサイト純正）ダンロップ：ENASAVE EC300（リーフ純正）

スーパーアルテッツァ · Answer

わっふりーるさん私の場合、過去にヤフオクでタイヤを買ったり、売ったりしていますが、評価が良い出品者からの落札なら問題となる事は無いでしょう。という事で、ヤフオクを利用する場合、出品者をきちんと見極めて落札すれば問題となる事も無いと言えるでしょう。今回LE MANS Vを安価に出品している方の評価ですが、総合評価10680、良い評価の割合99.8 %と全く問題の無い評価なのです。更にはLE MANS Vの在庫を抱えている訳では無く、注文が入るとメーカーより取り寄せとの事ですから、鮮度の面でも問題ありません。という事で、安心してヤフオクでLE MANS Vを落札して下さい。

funaさん · Answer

＞わっふりーるさん今はいているピレリCINTURATO P1はスポーツタイヤですので、硬くてハンドルがよく切れ、ブレーキ性能は良いと思います。以前に履いていたAdvan dBはヨコハマでも最高級タイヤ（プレミアムコンフォート）の一つです。乗り心地の良いのは当たり前でしょう。今購入するとすればADVAN dB V552。でも、工賃も入れると9から10万円です。どうしますか？ヨコハマのタイヤ種類　https://www.clg-sv.com/ichiran/yh/私が利用しているタイヤ屋さん：http://t-tc.com/17-18.htmコンフォート　ミニバン用タイヤ　・ヨコハマ：BluEarth RV-02 215/50R17 95Vスタンダード・エコタイヤ　・ブリヂストン：NEXTRY 215/50R17 91V    　・TOYO：SD-7 215/50R17 91V　・TOYO：NANOENERGY 3 PLUS 215/50R17 91Vスタンダードエコタイヤでお勧めは、・TOYO　NANOENERGY 3 PLUS・Goodyear E-Grip ECO EG01（またはE-Grip ECO EG02）ちょうど切り替え時期で、EG01が安い。ですが、これらを購入しても、乗り心地はP1より悪くなる可能性があります。私はあと３万くらい追加して、ADVAN dB V552を購入したほうがよいと思いますが。

Berry Berry · Answer

＞次回は偏摩耗の対応がなされているタイヤかどうかも視野に購入します。エクシーガの内減りは、外減りではないので偏摩耗対応でも対応しきれないことがほとんどです。そもそも偏摩耗対応のタイヤというのは、一般的に左右非対称トレッドパターンで、それを特徴的に謳っているのはミニバン用タイヤでしょう。でもそれは、外側のブロックを大きくとり、剛性を高め、コーナリング時のトレッド面のストレスを面積でカバーするようにしています。外側の摩耗に強いタイヤ＝偏摩耗対応　という構図になっています。最近は、内減り対策も多少してあるようですが。。。Cinturato P1も同様にそうしたトレッドパターンですね。逆に内側は、ブレーキング時に面圧が上がります。それは、サスペンションの沈む動きでタイヤがハの字に開くからです。（エクシーガというより、SUBARU車はフロントストラットサスペンション）http://www.billion-inc.co.jp/billion2006/Thermo_Meter/TEMP_TESTER/Temp_Tester_Camber.htmlそれをキャンバー角をいじって抑止しようとすると、普段落ち着きがなくなります。（総合的に合わせるために四輪アライメントをとればいいのですが、調整するには費用がかかります。）ですからトーインにして、帳尻を合わせる形をとります。（ディーラーでできるのはここまでですから。車検等では必ずチェックしますので、あらかじめ話を通しておくことで、追加料金は不要です。）＞乗り心地重視乗り心地に不利な剛性の高いミニバン用ではなく、乗用車用で左右非対称パターン、それでいて耐摩耗性の良いもの、空気圧高め、タイヤローテーションでやりくりするしかないです。・・・うちのクロスオーバー7、136000kmですけど、まだ新車装着のADVAN A10です。残り溝、おそらく3.6～3.8mmくらい。内減りはややある…くらいです。

『スバルエクシーガのタイヤ選びについて』のクチコミ掲示板

BluEarth RV-02 215/50R17 95V XL