MIGNON 2016年モデル [Black] のクチコミ掲示板

[くちこみビギナー]

片道10�q（途中、30m位の丘を2個越えあり）の通勤を現在ASAHIのプレシジョンスポーツで行っています。自転車の老朽化で買い替えを検討していますが、エスケープR3にしようか、全く別のミニベロロードも考えています。この様な場合どちらがお勧めですか？やはりタイヤ径が小さくなる為丘越えも辛くなるでしょうか？

書込番号：19893288

[Re=UL/ν]

自転車通ではありませんが。

ミニベロの利点はコンパクトで場所取らず、軽量、小回りが利く、漕ぎ始めが軽いなど。
欠点は長距離に不向き、体力消耗が多い、タイヤ径が小さいので段差や凸凹に弱い安定感が無いなど。

ゆっくり街中（都会）の短距離を移動するのには適してるけど
街道を疾走しての通勤には向かないと思います。
変則ギアが豊富なモデルなら坂道も登れるけど、タイヤ径が小さい分より多くペダルを漕ぎ続ける必要があります。
平坦な都会向けですね。

書込番号：19893318

[まさちゃん９８]

GIOS　MISTRALがオススメです。

書込番号：19893441　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞この様な場合どちらがお勧めですか？やはりタイヤ径が小さくなる為丘越えも辛くなるでしょうか？

http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/miniveloseries/antico/index.html

ミニベロロードとは上記のような本格的なものでしょうか。軽量で、ミニベロとしてはタイヤが細く、スピードは出ますし、登坂はエスケープＲ３と同じくらいにこなします。坂の途中からの発進ですと、こちらの方がし易いです。

ただ、１０キロの行程では、平坦の道もあると思いますし、下りもあります。それらは、エスケープＲ３の方が走りやすいです。
平坦での速いスピードの巡行のし易さ、スピードの伸び、段差への影響の少なさです。通勤ですと、帰宅での夜の暗い道で、段差などでは小径車ですと　より気を使います。

エスケープＲ３も今年モデルから新しくモデルチェンジして良くなっていますし、１０キロの行程ですと、エスケープＲ３の方がいいかと思います。

書込番号：19893481

[ニ之瀬越え]

10km位なら好きにしたら？
今日もミニベロで山登って帰って来た所ですが。
春先から使ってるのは、フロントが軽くて下りのコーナーリングが怖いんだけど。現在ポジション調整で苦戦中。

それはおいといて通勤で体力の消耗を抑えたいなら700cです、ミニベロの選択肢は個人的に無いかな。

ミニベロは乗りもせず、ごちゃごちゃ言う人沢山いますけど、慣れれば正直何も問題無いと思いますよ。
一番の問題はタイヤが直ぐ減る事？
＊でもミニベロでも駄目なヤツは全然駄目ですから。GIOSは良いと思いますよ。

ミニベロロードになると趣味性が高く、もっと扱いにくくなるのは確か。
橋の継ぎ目やブリーチングは恐怖だし。
でも、そんなんで転けた事私は無い。
考えて対応すれば良いだけから。
何にも考えず走りたいなら700cのクロスだね。

書込番号：19893496　スマートフォンサイトからの書き込み

[くちこみビギナー]

みなさんいろいろと返信ありがとうございます。やはり通勤に疲れず “ふつう”に 乗るにはエスケープR3などクロスバイクが良さそうですね。スタイル的にはミニベロの方が良いのですが・・・。ご意見ありがとうございました。

書込番号：19893526

[そうかも]

タイヤ系が小さいと直進性が弱いので、坂道を下るときにやや不安定な感じになりますね。
よって高速走行には不向きですが、街乗りでは小さいほうが駐輪しやすくおしゃれな感じもしますね。

書込番号：19893762

[ディープ･ インパクト]

片道10kmあるとミニベロはパスした方がいいです。ミニベロはセカンドカーでメインで使う物ではありません。通勤という目的があるなら、できるだけ身体の負担が少ない車種を選ぶべきです。

僕のお薦めは
１．otomoクロモリフレームで手作り自転車　詳細↓
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-20815/

２．GIOSミストラル購入して一部部品交換　詳細↓
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-11158/

３．マイパラスM501をベースに製作　詳細はここ↓
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-19631/

エスケープR3は乗り心地悪く、ゴミ部品多いので手を出さない方がいいと思うよ。

ミニベロならGIOS　プルミーノお薦めします。通勤の場合荷物の積載についても、しっかり考えた方がいいです。ミニベロのドロップタイプは荷物積載すると不安定度が増し、とても使ってられないので気をつけて。

書込番号：19895534

[まさちゃん９８]

ミニベロ、せっかく持ってないのにわざわざ買うなんてお金が勿体無いです。車で言えば軽自動車、マンションで言えばタワマン、土地で言えば埋立地造成地。売れるんだけど推奨できない代物なんです。

ホイールの軸に重心を近づける快感、味わって欲しいですね。

書込番号：19895812　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

追記と訂正です。

＞＞エスケープＲ３も今年モデルから新しくモデルチェンジして良くなっていますし

上記で、Ｒ３は　今年モデルからモデルチェンジとお書きしましたが、昨年の２０１５年モデルから新しくモデルチェンジしていました。
フレームが新しくなり、試乗してみると、２０１４年までのモデルは、アルミフレームらしい硬い乗り味でしたが、それよりは乗り心地が良くなっていました。
でも、アルミフレームですので、クロモリフレームと比べると硬い感じはあります。

もし、まだ試乗されたことがないのでしたら、ジャイアントストアですと、Ｒ３は、試乗車として置いていることが多いです。
それと、ジャイアントのミニベロスポーツタイプも、試乗車と置いていることがありますので、乗り比べて、見られたらと思います。

全国のジャイアントストア
http://giant-store.jp



＞＞乗るにはエスケープR3などクロスバイクが良さそうですね。

Ｒ３に決定した感じではないのですね。
その他のクロスバイクで、乗り心地だけでしたら、ジオスのミストラルも良いです。同じアルミフレームですが、ソフトな乗り味です。

走りも楽しみたいということでしたら、価格は高くなりますが、クロモリフレームのジオスのアンピーオ、バッソのレスモも、クロモリのしなりとバネ感のある乗り味と走行感が楽しめます。

ジオス　アンピーオ
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocrosstouringurbanbikeseries/ampio-650/index.html

バッソ　レスモ
http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/crossbike/lesmo/index.html



それと、２０１７年モデルのR３が、来月に発売されるみたいですが、価格が少し安くなって、その分、部品のレベルを少し下げているようです。それで、重量も少し重くなっています。フレームは一緒のようです。

書込番号：19897704

[くちこみビギナー]

＞アルカンシェルさん
詳細な情報ありがとうございます。
GIANTのショップも近くにあったので覗いてみます。
GIOSの綺麗な青色にもひかれますね。
通勤という目的を一番に考え検討します。

書込番号：19898685　スマートフォンサイトからの書き込み

[AS-sin5]

ミニベロか、クロスバイク、どちらが乗りやすいか？
と聞かれれば、間違いなくクロスでしょうね。

ただ、２０ｋｍくらいの速度でのんびり走るなら、ミニベロでも全然OKだと思いますよ。
小径車は段差に弱いし、取り回しもいまいちですが、通勤程度なら選択としてはあり、１０ｋｍ程度ならミニベロでも全然行けるとは思います。

それなりに趣味で自転車に乗ってきた方の中にも、ミニベロのみに集約していく人間もいます、ミニベロで輪行して１００ｋｍ走る人もいますので、ミニベロはダメということはないと思います。　本来、目的・用途が違う自転車なので、比べる物ではありませんよ。

ひとつだけ、云うなら、「自転車はスピードを出した方が気持ちいい？」＝YES　ならクロスバイクにした方が良いと思います。

結局、「自分のスタイルに合うかどうか」ですので、好みで選べばいいのではないでしょうか。
いずれにしても、それなりの実店舗で試乗した上で、決めることをおすすめします。

書込番号：19901079