メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン プラグインハイブリッド のクチコミ掲示板

EV航続距離

[エルEL]

GW中にエンジンがかからなくなり、やっと修理が終わって帰ってきました。
原因はバッテリー制御システムのエラーとの説明を受けたのですが、
なぜかメインバッテリー、冷却システム等、バッテリー関連の部品総交換している様です。

コントローラーがバッテリー直付けになっているため、
コントローラー単体での交換ができないという説明だったのですが、
高額で且つまだ100％の信頼性が保証できるとは言い切れないバッテリーを
他の不具合で交換しなければならないユニット構成にするとは思えないのと、
コントローラーとは関係ない冷却系まで総取換えの状況から、
リコール手前のサービスキャンペーンをやっている可能性が高いと思いました。

また、以前は満充電で、
エアコンオフ23Km、エアコンオン19Km程度だったEV航続距離表示が
バッテリー交換後はエアコンオフ27Km、エアコンオン26KmにEV航続距離が延長されており、
バッテリーの仕様向上または制御プロググラムの変更が入っている様なので、
350eにお乗りの方は一度問い合わせしてみるのが良いと思います。

システム不具合でサービスキャンペーンやっているなら最新バッテリーになりますし、
制御プログラム変更だけの場合でも10％程度EV走行が増えるのはありがたいと思います。
（変更点は容量の80％利用だったのを90％まで上げたという程度の気もしますが。。。）

それにしても、バッテリーが壊れたら車動かなくなるのは困りますね。。。
C200よりも高性能なエンジンを積んでいる訳ですから、
バッテリーが壊れてもガソリン車として走れるように切替スイッチを付けてほしいですね。
バッテリーが壊れても、バッテリー不具合のエラー表示が出るだけで、
エンジン走れると思っていたのでちょっとショックでした。。。

書込番号：21868366

値引き額の目標は

[ボケ犬]

どなたか早急に教えて下さい。

来年2月に日本に到着する車を購入しようと思いますが、値引き金額の目標が
どの位か教えて下さい。

宜しくお願いします。

書込番号：19409268

[kumakuma7]

遅レスですが、中古車の購入をどうしようか迷っています。新車は殆ど売れていないようで、今年からディーラー試乗車等がリーフ並みの価格落ちっぷりで、中古車市場に出回ってきました。1-2年落ちで400万円台でもどうしようかなって感じです。リーフやプリウスPHVと同じで、バッテリー(劣化及びバッテリーの大容量化)を積んだ車の宿命なのだと思い、乗りたい時が買い時だとは思いますが、ワゴンで定価800万円前後が数年で半分以下、5年持たずにメルセデスのcクラスでさえ100万円台になりそうなこの陳腐化の速さは、暫くは我慢するしかありませんね。

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