『軽自動車用の高性能タイヤ』のクチコミ掲示板

[たぬし]

実家のN-ONEターボ車の１６５−５５　１５インチの純正タイヤが４万キロ走ったので交換を考えています。
通勤で年間２万キロほどで平坦な道が多いので静粛性、快適性と省燃費、耐久性がいいものがいいです。
タイヤ館でレグノを勧められましたが、発売後３年ほど経つので他メーカーでレグノよりいいものがあれば教えてください。

経済性からして１４インチにした方がいいのかな？とも考えています。

書込番号：21790597

[津田美智子が好きです]

レグノでいいと思いますが
経験上レグノは減りが早いですね
エコピアくらいでも十分な気もしますが

１４インチするにも１４インチのホイールがあれば経済的かもしれませんが
１４インチのホイールを購入する経済的ではないでしょうね
インチダウンするとブレーキに干渉しないか心配ですが

書込番号：21790615

[アークトゥルス]

自分の軽もサイズは同じなのでですが、次回の交換時には60扁平にしようかなと思っています

保安基準ではタイヤ直径の違い20mm以内は大丈夫
上記だと16mmでOK
スピードメーターの誤差はどの車も5%以上(大体10%)高目に出るので3%低く表示されてもまだ実際より高目に出るのでOK

タイヤのゴム部分のボディーからの張り出しは左右共10mm以内(計20mm以内)ならばOK

利点は55扁平の固い足回りが60扁平で良くなる
転がり抵抗が良くなるので燃費の改善。ただし接地面積が増えるので相殺？転がり抵抗が少なくなるとタイヤの減りは少なくなる
接地面積が増えるとブレーキ性能は良くなる
最低地上高が8mm上がるのでボディー下を擦りにくくなる
直径が16mm大きくなると大径でカッコ良くなる
ホイールハウスの隙間が減るのでカッコ良くなる

あと、欠点は走行距離が3%誤差が出る

積雪地ではホイールハウス内の雪詰まり安全マージンが減る
(自分は雪は心配ないです)

http://s.kakaku.com/item/K0000948228/
http://s.kakaku.com/item/K0000954075/

書込番号：21790654　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞たぬしさん

>経済性からして１４インチにした方がいいのかな？

メーカー純正基準を下回るインチダウンはオススメ出来ません！キャリパー干渉の可能性やメーカーが意図した乗り心地や走行性能が出なくなります。

>他メーカーでレグノよりいいものがあれば教えてください。

静粛性重視なら、横浜のアドバンdB V552
http://www.y-yokohama.com/product/tire/advan_db_v552/
こちらをオススメします。

コスパ重視なら、ダンロップのルマン5
https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/lm5/
こちらをオススメします。

書込番号：21790738　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

レグノより優れてるかどうかはわかりませんが、レグノと同じプレミアムコンフォートに分類され、尚且つ発売時期の新しいヨコハマのADVAN dB V552ですかね。

＞経済性からして１４インチにした方がいいのかな？とも考えています。

1ヶ月前に家の軽自動車のタイヤを純正165/55R15から155/65R14にインチダウンしました。

経済性目的ではありませんが乗り心地や静粛性など向上しました。
とくに車体が前後に揺すぶられるピッチングが減り快適性は15インチより向上しましたよ。

ちなみにタイヤはLe Mans5です。

書込番号：21790751　スマートフォンサイトからの書き込み

[創造の館]

＞たぬしさん

サマータイヤだと静粛性でレグノより良いものはないと思います。

静音はクルマの遮音、制振対策も関係しています。タイヤだけで静かにできるわけではないことに
ご注意ください。


触っただけで静かなタイヤを見分ける方法があります
https://souzouno-yakata.com/2017/04/08/21365/

書込番号：21790822

[北に住んでいます]

14インチの方が安いですが、ホイールも買い換えになるので1回目は割高になりますよ

タイヤ館はBSしか扱っていない為レグノを勧めるのですが

他のお勧めはヨコハマのdB V552か、ダンロップのルマン5ですがレグノより良いかどうかは何とかですが
レグノよりは安いかも知れません。

書込番号：21790823　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

たぬしさん

165/55R15というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=15

このサイズの中で静粛性や乗り心地といった快適性能やライフ（耐摩耗性）を重視されるなら、軽自動車用のプレミアムコンフォートタイヤであるREGNO GR-LeggeraがBESTな選択だと思います。

このサイズにはREGNO GR-Leggera と同じく軽自動車用のプレミアムコンフォートタイヤであるADVAN dB V552Aが今年発売されました。

ただ、ライフの面ではADVAN dB V552AはREGNO GR-Leggeraよりも劣るのではと予想しています。

あとは上記2銘柄よりも格下のコンフォートタイヤとなりますがLE MANS Vという選択もありそうです。

LE MANS Vなら上記2銘柄よりも価格が安く、転がり抵抗係数AAと省燃費性能も高いです。

ただ、LE MANS Vはウエットグリップ性能cとウエット性能は上記2銘柄よりも劣ります。


以上の3銘柄のラベリング、価格コム最安値を下記します。

・REGNO GR-Leggera 165/55R15 75V
転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
価格コム最安値：\10,000

・ADVAN dB V552A 165/55R15 75V
転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
価格コム最安値：\10,000

・LE MANS V 165/55R15 75V
転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c
価格コム最安値：\6,719


次にインチダウンサイズである155/65R14を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=14&pdf_Spec202=155&pdf_Spec203=65

このサイズで15インチでお勧めした3銘柄のラベリング及び価格コム最安値は下記の通りです。

・REGNO GR-Leggera 155/65R14 75H
転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
価格コム最安値：\6,900

・ADVAN dB V552A 155/65R14 75H
転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
価格コム最安値：\7,500

・LE MANS V 155/65R14 75H
転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c
価格コム最安値：\4,971

上記のようにインチダウンする事でタイヤ代が3割程度安くなります。

14インチではホイールという初期投資は必要になりますが、長い目で見るとインチダウンする価値はありそうですね。

書込番号：21790910

[ぜんだま〜ん]

タイヤ館はブリヂストン系列なので、当然レグノを推しますが、レグノでも軽自動車サイズはあまり評価が高く無いように思います。

対磨耗性能も含めた経済性とトータルバランスでLe Mans5（ダンロップ）、またはエナジーセイバー（ミシュラン）を推します。

インチダウンはホイール新調の初期投資をどう捉えるかですね。単に経済性のみを追求するなら止めておいたほうが無難だと思います。

書込番号：21790954　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

まずはたくさんの返信ありがとうございます。

さて交換対象のＮ−ＯＮＥですがプレミアムツアラーと言うグレードで
標準が１５インチですが、その他のグレードは全て１４インチのためインチダウンは問題ないと思っています。
標準は乗り心地が硬くてせっかくの静粛性のあるモデルの良さが失われている感じもします。

皆さんの書き込みを参考にして、レグノだと１５インチでなんだかんだで５万円はかかりそうなので
今回は１４インチの新車外しホイールセットを狙ってみようかと思っています。

あと１０年１０万キロ〜２０万キロは乗ると思うので運転にも財布にも優しい選択が１４インチになるかなと？

皆さんの書き込み大変参考になり感謝です。

書込番号：21791226

[gda_hisashi]

＞たぬしさん

一年で２万キロ４万キロでタイヤ交換なら
２年毎にタイヤ交換２万なる訳ですから
インチダウンは有りだと思いますよ

タイヤ幅の少ないタイヤで超扁平だとタイヤ幅ハイトが少なくなり乗り心地にも悪影響も有るでしょう

車重からしても14でも充分かと思いまし

書込番号：21792178　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

失礼しました

× ２年毎にタイヤ交換２万なる訳ですから

○ ２年毎にタイヤ交換になる訳ですから

書込番号：21792187　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｱﾙ10]

＞たぬしさん
はじめまして。
実家の軽に昨年レグノ入れました。
結論からすると、レグノ良かったです。
静粛性は残念ながら車自体が静音では無いので、変化は感じられませんでした。
でも、揺れだったり振動と言ったものは上級になったと思います。
福岡から大分まで往復しましたが、高速も安定しており片手でも、不安無く走行できました。雨天の走行も水抜けが良くよかったと思います。
ただこの評価は、鉄チンホイールに装着しておりその効果もあるかも知れません。
ご参考までに。

書込番号：21792278　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

そのままのサイズの方がいいと思います。　ブレーキとかの効きが落ちるし、横力を抑えきれなくなって変な動きがでます。限界性能が落ちます。　低い次元で。

書込番号：21793228

[たぬし]

ヤフオクで同じホンダのＮ−ＷＧＮの新車外しの１４インチのタイヤホイールセットを購入することができました。
送料込みで４８２００円

今回１５インチでレグノを考えましたが最安でもタイヤ４４０００円（送込み）+工賃で最低でも５万円を超す見込みでした。

レグノの１４インチと１５インチの価格差は４本で１万円あるので高性能タイヤは次回の楽しみにしておこうと思います。

ヤフオクの新車外しホイールのおかげで初期コストもレグノで１５インチ継続より安く抑えることができるのでありがたいものです。



まとめ

当初の予定　１５インチ継続でレグノ購入・・・５万超（作業賃込み）
今回の選択　１４インチ新車外しタイヤホイールセット・・・４８２００円（送込み）　取付は自分？

次回以降・・・レグノの場合　１５インチと１４インチの差額約１万円（４本で）１４インチが安い。

書込番号：21807096

[たぬし]

NWGNの純正ホイール装着完了！
もともとエヌワンが古さを感じさせないデザインもありますが、足元を変えると新鮮です！
まだまだ実家で頑張ってもらいます♫

書込番号：21853024　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｱﾙ10]

＞たぬしさん
ご購入おめでとうございます。
お写真拝見しました。
カラーもデザインも、お車に似合っていますね。
純正部品ですから品質も安心でしょうし、良いお買い物されたのでは。
スポークとカラーで、インチダウン感じさせないですね。
それとインチダウンされたので、当初の目的は達成されたかも知れませんね。
同サイズレグノにするより、効果はあったかも（笑）
良き、カーライフを。

書込番号：21856675　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞ｱﾙ10さん
書き込み感謝です。

僕は運転してみて以前より快適なんですが乗っている家族は分からないそうです（笑）
次回はタイヤ交換だけですが、高性能タイヤをチョイスします。

大切な家族なので効果はともかく、気持ちが伝わればと思います。

書込番号：21857094