『溝の減り方』のクチコミ掲示板

2016年 2月15日 発売

REGNO GR-Leggera 165/55R15 75V

  • 静粛性、乗り心地、運動性能など、タイヤに求められる性能を高次元でバランスよく兼ね備え、静かな車内空間を提供する軽自動車専用タイヤ。
  • 専用に開発したパターンやタイヤ形状、構造により、ハイト系など多様化が進む軽自動車でも、ふらつきを最小限に抑え、快適な乗り心地や操縦安定性を実現。
  • 独自技術「ULTIMAT EYE」により、タイヤが路面に接地する力を均等化し、偏摩耗を抑制するとともに、摩耗ライフも向上。濡れた路面での滑りにくさも確保。
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外径:563mm 総幅:170mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ REGNO GR-Leggera 165/55R15 75Vのスペック・仕様

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REGNO GR-Leggera 165/55R15 75Vブリヂストン

最安価格(税込):¥9,600 (前週比:±0 ) 発売日:2016年 2月15日

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溝の減り方

2019/10/27 16:47


タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-Leggera 165/55R15 75V

スレ主 piccyoさん
クチコミ投稿数:240件

皆さん、お世話になります。
今年の三月の頭にタイヤを交換しました。
今日、10月27日に、ディーラーで一年点検をしたのですが、その時に言われたのが、前が4.7ミリ、後ろが5.3ミリの溝が残っていますと言われました。今回の点検でタイヤのローテーションをしてもらいました。
新品に交換して約8ヶ月弱。交換してから約8000キロ。高速利用はこの間6回で一回に600キロほど走りました。
空気圧は標準の2.6のところをちょっと高めの2.8ほど入れています。2.6以下にしたことはありません。いつも高めです。
スピードは出す方です。
この溝の減り方はどうですか。
新品タイヤの場合、8ミリとか7ミリってネットには書かれていました。これから計算したらちょっと減りが早いのかと思ったのですが。
皆さんのご意見、お聞きしたいと思って書き込みしました。
良いタイヤと思いますがあまりにも溝の減りが早いとなると、次回は候補から外すかも。
よろしくお願いします。

書込番号:23012238

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kmfs8824さん
銅メダル クチコミ投稿数:2713件Goodアンサー獲得:737件

2019/10/27 17:28

>piccyoさん

先ずご自分でタイヤの溝を見て8000kmにしては摩耗してる方だと感じますか?

点検時、タイヤの残量を測る箇所にもよりますし、測る人間によってまちまちです。

極端な例で言えば、前回の点検記録簿よりタイヤの残量が増えてたなんてことだってあります。

>スピードは出す方です。

タイヤの摩耗は走った距離だけでなく、運転の仕方も多大に影響するし、乗り心地や静粛性に振ったレグノ自体が耐摩耗性に優れたエコタイヤではないのでそんなものでしょう。

書込番号:23012306 スマートフォンサイトからの書き込み

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Re=UL/νさん
クチコミ投稿数:11344件Goodアンサー獲得:1777件 縁側-iPhoneに関する自由な掲示板(メンバー限定)の掲示板

2019/10/27 18:07

>空気圧は標準の2.6のところをちょっと高めの2.8ほど入れています。2.6以下にしたことはありません。いつも高めです。
スピードは出す方です。

多分、車種的に燃費のために空気圧を普通よりも高く設定している車種だと思われます。転がり抵抗を極端に減らす事で
カタログ燃費を達成しています。(個人的には無理やりだなって思いますw)
冷えた時に設定値よりも高い空気圧で高速などでタイヤの温度が上がれば
空気圧は更に上がります。

その場合は純正装着タイヤクラスと違ってコンパウンドが柔らかいタイヤだと減りが早くなる傾向ですね。
REGNOはロードノイズが少ないけど高性能スポーツタイヤのポテンザ並みに減ると昔は言われていたのですが今はどうなんだろう?

書込番号:23012377

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クチコミ投稿数:2151件Goodアンサー獲得:271件

2019/10/27 21:27

>piccyoさん
平均すると5mmということで2mm減ったということでしょうか。現在8000q走っているということで4000q/mmですね。
この割合でいくと、このタイヤ寿命は28,000qから30,000qということになり、スリップサインが出るまでにあと2万キロということでしょうか。
車が何か分かりませんが、取扱説明書とおりの空気圧にすると、もう少し走れそうですが。
メーカーは『スタンダードタイヤ「ECOPIA EX20C」比で+10%とされる摩耗ライフ』といっていますので、そんなものでしょう。
https://kakaku.com/item/K0000836045/spec/#newprd

いずれにしても、新車装着タイヤは硬めのコンパウンドで寿命を延ばしているものが多いので、それと比べるなら別のタイヤだとは思います。

書込番号:23012819

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殿堂入り クチコミ投稿数:8584件Goodアンサー獲得:1571件

2019/10/27 23:39

>新品タイヤの場合、8ミリとか7ミリってネットには書かれていました。

新品時の溝の深さはタイヤによってかなり変わります。
最近は低燃費ラベリングを達成するために、あえて溝の深さを浅く設計しているものもあります。

ですから、新品時の溝の深さを知らずして、残り溝から摩耗具合を推しはかることはできないですよ。
ちなみにメーカーの問い合わせ窓口に問い合わせて、タイヤ銘柄・サイズを伝えれば、新品時の溝の深さを教えてくれます。

書込番号:23013098

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2019/10/28 17:11

>piccyoさん
車種にもよると思います。
軽ハイトワゴンはタイヤやはり減りますよ。
車重が増えれば当然タイヤへの荷重も増えますのでより減りは早くなります。

自分はハスラーに四輪入れましたが、減り早いと感じました。
一度はいてみていいなーとは思いましたが、「次も」ってはならなかったです。

今はplayzにしてます。
リア2本はまだleggeraですけど、ヒビが出てきたのでスリップサインは出てませんが交換予定ですが、おそらくplayzにすると思います。

書込番号:23014139

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スレ主 piccyoさん
クチコミ投稿数:240件

2019/10/28 23:52

皆さん、お返事ありがとうございます。

車はムーヴカスタムのターボです。

Berry Berryさんのおっしゃる通り、まず新品タイヤの溝の深さをメーカーに問い合わせしました。

結論は、6ミリでした。

ネットでは、7ミリとか8ミリとか書かれていたのでそれを当てはめてしまったので、結構減りが早いと思ってしまいました。

皆さん、お騒がせして申し訳ありませんでした。

書込番号:23015045

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