『体感的な風量について』のクチコミ掲示板

[マイバッグ]

使用されている方に伺いたいのですが、例えばターボにして50ｃｍくらいの距離で風を感じるくらいの風量があるでしょうか。それともイオンが出るのは風が出るという事とは違うのでしょうか。。

書込番号：21313502

[AQUAパッツァ]

こんにちは。

風量はスイッチで変更できますが、イオンの量は変更スイッチがありません。
ひょっとしたら風量とイオン量は同期しているかもしれませんが、イオン量の違いは
感じることができませんでした。

ターボモードの風量ですが、少し音が気になり寒いくらいの風量がありますので
使うことがあるとすれば、真夏に車内に乗り込んだ直後にエアコンの補助をするくらいでしょうか。

５０ｃｍの距離ならLoでも風を感じるので、冬場は自分の方に通風孔が向いていると乗り込んだ直後は
寒いです。

書込番号：21314154

[マイバッグ]

AQUAパッツァさん、教えていただいてありがとうございます。参考になりました。<(_ _)>

書込番号：21314697

[tpsports]

＞マイバッグさん
もう、解決していると思いますが、この商品は、内部にファンがあり、風を感じることが出来ます。
プラズマクラスターイオンに関してですが、ホームページにも書かれていますが、「標準」運転時は、プラズマクラスターイオン濃度が、25,000個/cm3となり、「ターボ」運転時は、標準の約3倍のプラズマクラスターイオン濃度75,000個/cm3となります。
因みに、プラズマクラスターユニットでのイオンの発生量は一定であり、「標準」「ターボ」で、発生量が変化することはありません。
空間のイオン濃度が増えるのは、標準運転時に比べ、ターボ運転時の方が、風量が多い為、プラズマクラスターユニットから発生するイオンを、次から次へと運び出している為に、空間の濃度が増えるという理屈になります。

プラズマクラスターイオンは永遠ではなく一定時間で消滅していきますので、吹き出し口に近いほど、プラズマクラスターイオン濃度が高いです。また、車内にまんべんなくイオンをいきわたらせるには、エアコンの風などで循環させると良いです。
また、「プラズマクラスター」は、自然界に存在するのと同じ「プラスイオンとマイナスイオン」なので、日頃、自然界において「プラスイオンとマイナスイオンを感じる〜〜」とかいう人でない限り「プラズマクラスター」を感じることはできないかと・・・。

書込番号：21765273