スズキ アルトワークス 2015年モデル のクチコミ掲示板

水切りのキツさと異音

[PZ-X]

実際にあった事を書きます。

普段あまり窓を開けないのですが、ある時助手席の窓を開けたところ

「パチパチ(キリキリ)」という異音がして「？」と思い、次は閉めてみたら同じ音が。
まさかー、と思い運転席も全開全閉したら同様の音が。

スズキへ保証対象の有無の確認に出したら【再現出来ない・査定士が来るので再現出来たら保証対象】と言われ結果待ち。
結果は、再現出来ず保証にならず。仕方がないので知人の店に相談したら

「あー、スズキ車よくそれなるよ。預けて行けよ、なんとかしとくから」

と。翌日、音はキレイサッパリ消えていて、
「鳴ったらまた持って来い」
と言われました。大体の予想はついていて

・窓の水垢(ウォータースポット)の凹凸
・水切りと窓の隙間がキツ過ぎる
・ランチャンネルの品質の悪さ

2番目が最大の原因で、
スズキ車は水切りと窓の間からコケが生えているのをよく見かける
というのが定番。理由は【隙間が無さすぎて乾かない】から。
こまめに水切りを清掃しても、必ずなる、というか汚れが取れない。

5年で1万km未満、車庫有りの当方としては考えられないのですが、やはりうちもコケむしていました。

定期的な水切り交換を推奨します。最悪ガラスに傷が入りますからね。
ちなみに画像は、10回以上水切りに高水圧をかけて流し、20-30回は拭き取った後に、途中まで窓を下げ、上まで上げた画像です。

それでもこれですよ？確かに【欠陥】ですね。
別メーカーの車種で11年前の車と6年前の車を持っていますが、そんな現象(異音・コケ増殖)なった事がありません。

これぞスズキ！(苦笑
国交省へ連絡しとこう…

書込番号：24518500　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

先代のスズキジムニー乗ってました。

新車で購入して2年くらいでコケが生えてきました。そういうのはあまり気にしない性格なので、むしろ面白いと思ってたくらいです。
でも、現在同社のエブリイとスイフトスポーツに乗ってますが、いまのところそういう症状は見受けられません。
コケが生えても実害はないので、私は全然気になりませんけどね。

なにしろ大昔に先輩が乗っていたカワサキのバイクは、雨が降るとウインカー内に雨が浸水し、ウインカーケースの半分くらいに溜ってましたがウインカー自体は動作してましたからね。

人それぞれでしょうが、私は気にしない派です。スズキの購買層もそういう人が多いんじゃないですかね？

書込番号：24518558

[紺碧の流れ星]

＞PZ-Xさん
ワークスって言ったって 、所詮は｢アルト｣だもんなー、しょうがないよ。

書込番号：24518632　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉普段あまり窓を開けないのですが、ある時助手席の窓を開けたところ

〉5年で1万km未満

窓どころかドアすら開けてないんだろうね。

車も人と同じ。
潤いは必要ですよ。

多分カッサカサなんだろうね。

書込番号：24518634　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞PZ-Xさん

＞5年で1万km未満、車庫有り

このあたりが原因じゃないですか？
あまり使わないし、陰が一定の場所ばかりで、コケが生えやすい環境が窓だったのでは？

洗車しませんか？

書込番号：24518842

[ジャック・スバロウ]

時々、高圧洗浄機でその部分を吹きとばしているので、水切りは良いし、異音もしないし、苔も生えてきませんよｗ

書込番号：24518880

[KIMONOSTEREO]

＞ZXR400L3さん

＞洗車しませんか？

そういえば、そのジムニーは数か月に１回くらいしか洗車してませんでした。でも今のエブリイも同じような感じなんですけどね。
屋外で放置するとクモの巣とかすぐに張る田舎なんで、コケの菌？とかも飛び交ってるのかな？うちの周辺。
そういえば駐車スペースはブロックなんですが、そこにも隙間にコケ生えてますわ。数年に１回くらいのペースで高圧洗浄機でブロックは洗うのですけどね〜。

書込番号：24518937

[ktasks]

汚れで
欠陥なんだ
すげーな！
色々な人がいるもんだ

使わない時は
綺麗に洗車して乾かした後
サランラップ巻いておけば大丈夫では？

書込番号：24518945

[私はたぶん3人目だと思うから]

所詮は軽自動車ってことだよね。
他の２台も軽なのかしら？

書込番号：24518968

[Che Guevara]

苔やカビが好む環境下にあるというだけですね。
青空駐車よりも下手なガレージの方が風通しが悪いのでカビや苔の温床になりやすい。
車にも人にも良い環境とは言えない。

青空駐車は雨晒しと紫外線でゴム製品が劣化しやすくなります。
が湿気も雨晒しと同じく劣化しやすい環境。

ウチのワゴンR OEMのAZワゴンは10年選手だけど苔は皆無です。

書込番号：24519009

[紺碧の流れ星]

＞PZ-Xさん
>国交省へ連絡しとこう…

やめといたほうがいいと思いますよー・・・
ていうか役所もそんな暇じゃないんですよねー、あしからず

書込番号：24519215

[PZ-X]

＞紺碧の流れ星さん
残念ですね。
十分クレーム対象になるんですよ。国交省にそういった専門の部署も有るんですよ。
もっと「それはクレームじゃないでしょ？」という事案ですら、国交省のHPに掲載されているんですよ。
あ、存じ上げないんですね。専門部署に電話もされた事無いでしょうし。
そこへ連絡する事がどういう事かも存じ上げないんでしょうね。

>ジムニー
アルトの話なんで。

>洗車
はいはい

>軽
はいはい

>あとの2台も軽
はいはい

>アルト
はいはい。つまりこの価格.comの存在意義自体が無いという証明ですね。

質問では無いのでこれで終了です。このスレッドは価格.comのサポートに確認して頂きました。削除は出来無いそうですが。

書込番号：24519937　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞PZ-Xさん
こんな症状が出る事があるので
たまに清掃しましょう
なら
良い情報だったのに
残念ですね

書込番号：24519951

[み〜おんちゃん]

さすがに国交省へクレーム入れる人は見たことない
鑑定士が再現できないぐらいなんだからよっぽど結露しやすい環境にでも置いていたんだろう
まあでも日本のメーカーてこういうクレームのおかげで成長してきたのも事実だろうしどんどんクレーム入れたらいいじゃん
ドイツメーカーの商品とか買ってショボいなと思うことがあるのはこういうところからくるんだろうから

書込番号：24519963

[PZ-X]

>たまに清掃
誰が清掃洗浄をこまめにしていないと書いたのでしょうか。
湿気？日本は全国一律気温25度以上湿度40%以下なんだ、知らなかったなぁ。世の中まだまだ知らない事ばかりだ。

>国交省
国交省の担当者と話した事が有りますか？国交省のどこの部署が対応していてそこへ報告を入れるとどうなるのか。国交省の専門部署が何を指針としているのかご存知ですか？
クレームねぇ、国交省にクレームいれる訳でも無いし、メーカーにクレームを入れる訳でも無い。
差が分からないんでしょうか。保証が通らない本質をご理解された上で書いているのでしょうか。こちらは再現出来たら通ると明言されています。今後も。
ただあまりに安価だったので実費で新品に変えました。
販売店に迷惑かかるから。
クレームを入れた、と書きましたか？クレームと相談と報告は全く意味が違います。
保証って何の為にあると考えてるんでしょうね。
クレームありきなんでしょうかね。
はい、以上です。あまり書くと価格.comの事務局から言われるので。

書込番号：24520142　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞PZ-Xさん
https://cobby.jp/windshield-scales.html
原因やら対策やら書いてますね

住宅のガラスにもできるので
白ガソリンを使うと聞いたことがありますが
車の場合ゴムや樹脂を傷めるのでだめですね

地域によって水道水のカルキ成分や
井戸水を洗車に使うとなりやすいみたいです

パッキン（水切り？）に毛細管現象で水が抜けにくい
のなら
少し開けておくとか
小まめに水気を拭き取れば良さそうですね

書込番号：24520230

[ZXR400L3]

＞PZ-Xさん

＞5年で1万km未満、車庫有りの当方としては考えられないのですが、やはりうちもコケむしていました。
＞誰が清掃洗浄をこまめにしていないと書いたのでしょうか。

私は、貴方の5年で走る距離を1年以内に走るくらい乗ってますが、こんだけ生えてたら気付きますよ。
気付かないのが不思議です。


申し訳ないが、こまめな洗車はしてないと想像します。
青空駐車で、寒くなったので1か月洗車してないけど、同じワークスでもウチの条件では生えてないです。

>国交省

保管条件が悪いだけなので、報告として聞くだけでしょうね・・・


で、何がしたいのかな？


＞ktasksさん

＞白ガソリンを使うと聞いたことがあります

生物相手に対し、また基材がゴムなんで、燃料用、または消毒用アルコールの方がいいと思う。

書込番号：24521002

[ktasks]

＞ZXR400L3さん
https://esse-online.jp/articles/-/11227
ゴムには優しいけど
アルコールはウロコには効き目無いようですね
油膜取りや凍結の解凍ですかね

リンクの酢も塗装や鉄には良くないので車にはダメですが、、、

書込番号：24521159

[ZXR400L3]

＞ktasksさん

洗浄する相手の見極めは必要です。
相手によっては、酸系もありです。


私は、化学系の会社にいます。

風呂の水垢（多分炭酸カルシウム系？）なら、酸系でいいと思います。


生物系（カビはいけても、コケ類は難しいかな？）は、細胞膜を破壊できそうな酸系（食酢も有効？）でもいいのですが、車などを拭くなら除菌も兼ねてアルコール系が安心かなと思った次第です。
蒸気圧も低いので、下地のダメージは少ないはずです。


この事例は、洗車が一番いいと思いますが・・・
スレ主には、ハイハイで返されるでしょうけどね。
あそこまで、生えているに気付かないのですから・・・

書込番号：24521306

アルトワークスの中古車（いわゆる新古車）が蒸発！

[青ぃ薔薇]

つまりそういうことです
２００万円のプライスが出たら驚きます！でもありえそう

書込番号：24491111

[青ぃ薔薇]

https://kakaku.com/kuruma/used/item/28037146/
と思っていたら既にでした(笑)

書込番号：24491116

[ねこさくら]

＞青ぃ薔薇さん
まあ、今回のアルトは背も高くなったし、エンジンはハイブリッドと
ワークスを出すには難しくなってきてるから分らなくもないけど、
200万以上は無いな(笑)。

書込番号：24491136

[massaaaan]

新型ではターボ出す気が無いような感じでしたからねー。

書込番号：24491240　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

現行ワークスを手放すタイミングが悩ましいですね。

書込番号：24491578

ミッション異音

[dutro110]

メーカー保証60,000kmを目前に、トラブルがボチボチ出始めました。
平成30年5月に新車購入し、現在53,000km走行している5MTワークス4WDに乗っています。
先週あたりから3速60km/h付近で「ゴゴゴゴゴゴ」と大きな音では無いのですが、唸る感じの異音がするようになりました。
それも常に鳴るのではなく、一定条件で発生する模様です。
その条件とは、平坦若しくは若干の登り勾配で、アクセルはパーシャルより若干踏み込んだ状態、すなわち緩やかな加速の状態の時に音が発生します。
この音が発生している時は、シフトレバーの振動が大きく、シフトレバーを3速の位置から更に前方に押し出すと音は止みます。
ミッション本体からの振動がレバーに伝わって音が発生しているものと思料しました。
明日、ディーラーに点検持ち込みする予定となっています。
別の口コミで「3速の時だけレバーに伝わる振動が大きい」という内容を拝見したことがありますが、私も同じ感覚を覚えていました。その延長線上に今回のトラブルがあるように思います。

メンテナンスについてはミッションオイルは30,000km時にディーラーにて交換しています。
今回とは関係ないとは思いますが、エンジンオイルは5,000km毎、エレメントはオイル交換2回に1回の頻度での交換です。
先々週に1年点検を実施し、メカニックの方からは「ブレーキパッドの残量が半分で、ローターもダメージがあるので、保証が効くうちに交換しましょう」と、55,000km時のオイル交換の際に、ブレーキ周りを交換予定となっています。

年式から考えて明らかな過走行車ですので、今のうちに壊れそうな所は対処したいところですね。

書込番号：22732754　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

それって、ガッガッガッにゴロゴロゴロゴロとか感じですか？
ばあちゃんが洗濯するときに出してくるような金樽に、ビー玉でも入れて廻してるような？
だったらミッションじゃなく、デフやベアリングなんじゃないですか？

4WDならカップリング辺りからもあり得そうな異音ですね、でも前輪ですか、まぁアルトは駆動かかる大半は前ですから後ろの確率は少ないですよね。

自分、パンクするくらいのがれ場林道も走りまくりますが、幸い36FFのアルトではでてませんが、MTパートタイムのジムニーは新車のJB23リアデフからギアオイル漏れ、DA64エブリイでは36000kmガラガラ異音が止まらなかった。

いきなりすみません
先日、三重の南紀の難所、熊野→尾鷲42号難所矢ノ川峠で譲ってくれた36シルバーのオーナーさんいらコメくださいね。

書込番号：22732955　スマートフォンサイトからの書き込み

[dutro110]

＞さっぱり３Ｄは最強に売れんねさん
デフのベアリングだとシフトが何速に入っているかに関係なく音が出るような気がします。
3速に入っている時に振動が伝わる特別な要素があるのなら可能性はあるのですが。

現在スズキで点検中です。
どうやらミッション載せ換えも視野に点検作業を進めているようです。

書込番号：22734708　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

実はですねぇー、何足に入っているか、関係ないとも言えないんですよ。
それは一概に様々パターンで、なんの故障なのか、どんな使い方なのか、はたまた壊れているのか、そうとも言い難い。

一例をあげておきます。dutro110さんには関係ないかも？

ギア比や回転数、勾配、アクセル開度、インジェクター噴出量にもよるでしょうが、タコ1000回転前半程度の5速や4速の噛みが悪い状態では、ガラガラゴロゴロ系の異音が出ることが分かっており、この音を軽減するには、シフトレバーを強く押し込むか、アクセルを踏むか、シフトダウン下段のギア比に合わせる事により回復します。

書込番号：22736034　スマートフォンサイトからの書き込み

[dutro110]

スズキでの点検の結果、ミッション側のシフトリンクにガタが出ていると思われる、とのこと見解でした。
ただ、いきなりミッション交換の稟議を上げても、メーカー側で突き返される可能性があるとして、順番としては
�@「顧客からシフトレバーの振動が酷い、との申し出に対してシフトケーブルを交換しました」
�A「シフトケーブルを交換しても症状が改善しませんでした。なのでミッションを交換します」
という段取りで保証を適用させましょう、との事で落ち着きました。
スズキのディーラーでも、まだ50,000kmを越えたアルトワークスを見たことがないとの事で、同様の事象は経験が無いと言っていました。
またご報告致します。

書込番号：22740021　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

それにしても保証はやっぱり凄いんですね、
もう自分のは2015だから、これから何か壊れても無理そうですが・・・

やっぱり、かなり負荷のかかる走り方をしていらしたんでしょうか。
通常の使い方では10万キロまでもなんともないケースが大半ですが

書込番号：22741980

[dutro110]

＞さっぱり３Ｄは最強に売れんねさん

当方のこの車両の使途は主に業務に係る移動手段であり、サーキットを走る訳でもなく、特に無理な使用をしている訳ではないと思います。
特に、走行距離の内、5割くらいは高速道路を使用していますので、負担は少ないのではないかと思っています。

書込番号：22744198　スマートフォンサイトからの書き込み

[dutro110]

修理に預けている間に借りていたN-VAN

結果が出ました。
原因不明ですがシフトリンケージワイヤーを交換して症状が治まった、と本日ディーラーから連絡が来ました。
まだ車両の受け取りはしていませんが、そのような結果だそうです。
原因が不明というのは残念ですが、部品交換で異音が治まったというなら、それ以上でもそれ以下でもないですね。
納車は7月5日、7月6日には日帰りで600km走行する予定が有り、7月9日にも同じく日帰りで600km走行する予定が有るので、道中色々と試してみようと思います。

それにしても保証って本当にすごいですね。フロントブレーキはキャリパー以外全交換、フロントフォグランプユニットも片方交換(浸水による)、ボンネットヒンジ交換(開けた時に固定ロッドを使用しなくても保持するくらい動きが悪い)を今回預けている間にやって頂きました。
ちょうど距離が55,000km、保証が適用されるまであと5,000kmですから、トラブルが出るなら今のうちに出尽くして欲しいと思います。

書込番号：22773666　スマートフォンサイトからの書き込み

[dutro110]

スレ主です。
前回の保証修理の後、600km程走ったところで再発しました。
今度は少し音質が違う感じ。でも3速60km/hあたりで発生する状況は変わらず。シフトレバーを押さえると鳴り止む状況も変わらず。
別店舗で再点検を行いました。
原因は不明としながらも、シフトレバーASSYを交換して、とりあえず症状が治りました。
でもやはり3速60km/h付近でのシフトレバーの振動の大きさは変わりません。
きっと時間経過と共に同症状が再発するんでしょう。

書込番号：22864270　スマートフォンサイトからの書き込み

リプロ情報

[鉄拳フリーズ]

今日、久しぶりにディーラーに行く用事があったので、ECUとAGSのリプロがあるか診断機にかけてもらいました。

ECUのリプロは3年前に一回更新をしていましたが、今日の結果はその後のリプロはAGSも含めて無かったのでがっかりしました。

最近、発進の際に教習所の教習生みたいなクラッチミートになってきてリプロを期待していましたが、もうスズキとしては更新は無さそうです。（走行距離は10000キロ）

以上、情報として書き込みしました。

書込番号：22835097　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ

[もしもし亀よカメさんヨ。]

マイナーチェンジしましたがレカロもそのままみたいですね。5AGS車は安全装置のグレードアップで値上げですかね。レカロレス仕様車を出して欲しかった。

書込番号：22323921　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｔａ２Ｋａ４]

青？赤？

青が追加料金も無いし人気出そうな気がしますがどうでしょう？
スマホで見るとスタイリングのページのワークスが青表記で赤のままです笑

書込番号：22324020　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

レカロで20万円アップよりは
テレスコピックで2万円アップのほうが嬉しいけどなぁ

けど、継続して作ってくれるだけでもありがたい

若者よ、軽量MTに乗って楽しむべし

可能性は無いけど、次回フルモデルチェンジでルノー・トゥインゴのようにRRにしてくれんかな？(笑)
軽量MTでリア駆動が好きなので

書込番号：22324137　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこバス1973]

白色のカラーナンバーが変更になってますね。RSのピュアパールホワイトになったみたいです。

書込番号：22329301

[もしもし亀よカメさんヨ。]

ワークスとRSの白は同一色だと思ってました。

書込番号：22329571　スマートフォンサイトからの書き込み

[DOHC-4VALVES]

＞アークトゥルスさん
「テレスコピックで2万円アップのほうが嬉しいけどなぁ 」ですが、自分もそう思います。安全運転(スポーツ走行)の基本はキチンとした運転姿勢が基本ですもんね。

今回、青が追加になりましたがHPを見たらメタリック(パールだったでしょうか？)みたいですね。なかなか良さげですね。

書込番号：22329627　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこバス1973]

＞もしもし亀よカメさんヨ。さん
失礼しました。ホントですね。調べてみたら17年の途中で変更があったようでした。
自分が比べたカタログが古かったです。失礼しました。

書込番号：22330950

[アークトゥルス]

＞DOHC-4VALVESさん

アルトは女性に合わせているのか、175cmの自分でもアクセルペダルが近すぎてシートを後ろにするとハンドルが遠いです、

遠いからペダルの踏み替えでハンドルに足が当たる、チルトは1番上から下げれない、シート高さも上げると天井が低いので1番下、テレスコピックが無いために…

散々苦労して何とかポジションを改善できました
納車当時はチルトすら無いキャストの方がマシでしたが先日、点検の代車でキャストに乗ったら自分のアルトの方が良くなってました(笑)

書込番号：22424547　スマートフォンサイトからの書き込み

ちょっと換装

[ガングリフォン]

モンスポさんの物へフィラーキャップとバッテリーステーを換装してみました。
バッテリーをENEOSの赤色に換装してあるのでステーが目立ちません。残念。
それにしてもアルミ削り出しとはいえ高価ですね〜。

書込番号：22302678

[ツンデレツン]

両方で1万くらいっすか、性能に寄与しないパーツに勿体ないっすね。

書込番号：22303403

[曹操孟徳 −蒼天航路−]

アルトワークスは諸費用入れて312万円があるんですね。立ち上がりの加速力はかなりのものと想像できます。（ウィリー走行並みのパワーかな？）あとは旋回力はどれくらいの性能なのでしょう？試乗してみたいです。

書込番号：22304300　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガングリフォン]

＞曹操孟徳　−蒼天航路−さん
??
現行、（今月モデルチェンジ）160万ですよ。これに諸費用、カーナビなどいれても180万もあれば良いはずですが…。
モンスタースポーツさんのコンプリートカーでも300は行かないですよ。
どちらから書き込み？？日本ですか？

＞ツンデレツンさん
確かに。私もそう思いました(笑)

書込番号：22304343

[曹操孟徳 −蒼天航路−]

＞ガングリフォンさん

検索したら
静岡県モンスタースポーツ
総支払額312万円となっていました。

ワークスマシンに乗ってみたい!!

書込番号：22304361　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガングリフォン]

＞曹操孟徳　−蒼天航路−さん
モンスポ300超えるんだ。とすれば総額言われた通りですね〜。失礼しました。

ちなみに、私は内装系ＡＬＬ、ＯＰカバー化。
フロント周りの外装をモンスポ化
マフラーはナビックへ。（センター出しがコレしかなかった、柿本改と悩みました）
ブースト計カバー、クラッチペダル、と写真の物をモンスポへ。
吸気系はブリッツのキノコに一旦しましたが、調子が悪かったので純正置き換えのブリッツステンクリーナー。
アルミホイールを社外、タイヤをレグノへ。
プラグをＲＸプラグへ。
今のところこれで満足しています。
サスとCPUは純正品が調子が良いので、今のところ換装予定はないですが、次期車検時どうするかといったところです。
パワーですが、バイクじゃないのでウィリーはしませんが、チューンナップせずともクラッチのつなぎ方次第ではフロントは浮き気味になりますよ。感触としては250ｃｃのバイクってところです。一度試乗されたらいかがでしょう？

書込番号：22304413