スズキ アルトワークス 2015年モデル のクチコミ掲示板

アルトラパンHE21Sの14インチタイヤの流用

[杏仁豆腐ソフト]

タイトルの通り、アルトラパンHE21Sのタイヤ（155/65/14）のタイヤをアルトワークスHA36Sへ流用可能かどうかご存知の方いらっしゃいますか。
過去履歴等でも、調べ方が悪かったのか出てこなかった為、教えていただけると幸いです。よろしくお願いいたします。

書込番号：25192146　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

１４インチなら入るとおもいますよ
ブレーキに干渉しなければ問題ないかと

書込番号：25192263　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

HE21Sのホイールサイズである4J＋45はHA36Sアルトワークスに履けます。

HA36Sは13インチまでインチダウン可能です。

HE21S用はハブ径がやや大きい(60mm)のでハブリングなどで対応すれば良いでしょう。

HE21Sアルトラパンの純正サイズは現行モデルより一回り小さい155/65R13のはずですが、タイヤの外径を大きくしてインチアップしていたのでしょうか？

書込番号：25192310　スマートフォンサイトからの書き込み

[杏仁豆腐ソフト]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん
ありがとうございます。安心いたしました。

書込番号：25192470　スマートフォンサイトからの書き込み

[杏仁豆腐ソフト]

ご確認ありがとうございます。つまり60mm→54mmのハブリングを購入し、使用すれば問題ないということでよろしかったでしょうか。

書込番号：25192476　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ワークスにラパンのショボいタイヤを履かせる理由は何？

スタッドレス用って事なら判るが

夏タイヤなら個人的には無いと思う。

書込番号：25192607　スマートフォンサイトからの書き込み

[杏仁豆腐ソフト]

説明不足でしたね。ラパン用のスタッドレスタイヤとホイールがありますので冬の間だけでも、と思い質問させて頂きました。ノーマルは純正ホイール予定です。

書込番号：25192738　スマートフォンサイトからの書き込み

リアハッチの上部の汚れ溜まりについて

[PZ-X]

H28年式アルトワークスHA36Sですが、リアハッチゲートを開けた部分の、ストリップとボディの間に汚れが直ぐに溜まります。

時々ストリップを外して清掃をしていますが、あまり行うと、ストリップがヤレて緩んだり、ボディ側の塗装が剥げる恐れが有ります。

一度ストリップを新品に交換しましたが、やはりすぐに汚れが溜まります。

何か汚れが溜まりにくくする方法は無いでしょうか？

撥水剤系やコーティング系でも無意味でした。
ケミカル剤での対応では無く、物理的に何か対策が有ればご教授願います。

書込番号：24259847　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞PZ-Xさん

どこが汚れますかね？

リアはあまり、気になりません。
鈍感な私からすると、全く気が付かなかったです。

リアウィンドー白いなぁ、掃除せなアカンなぁって感じです。


個人差あると思うけど、気にしないのもアリじゃないかなとは思う。

書込番号：24259944

[PZ-X]

＞ZXR400L3さん
リアハッチを開けて、ハッチとボディのトコのストリップの所です。
ストリップを外すと分かりますが、結構汚れが溜まっています。

気にしないでおくと、ストリップを外した部分(鉄板が重なっている場所)から錆びる場合が有ります。
特にスズキ車は外装部分外の塗装があまいので、汚れが酷くなった後に擦ったりすると塗装が剥げます。
塗装があまい(荒い)ので、汚れも簡単には取れなくなります。しかし水洗いだけで無理に擦ったりケミカル剤を使うと、やはり塗装が剥げます。
ストリップの形状の問題なのは既知なので、

防ぐ方法は無いでしょうか？という質問になります。

気にしない選択肢は無しです。

尚、車両の保管方法は普段カーポートであまり乗りませんが、それでも汚れは溜まります。
(天井ハッチに隙間の排水路になってしまっている模様)

他メーカーの軽自動車ではそこまで汚れが入り込みません(HA36Sと比較して)。
そもそも塗装もしっかりしているので。

あくまで、汚れが溜まりにくくなる防止方法は無いでしょうか？という質問です。
どなたかご存知又は実践されている方、ご教授願います。

書込番号：24260054　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞PZ-Xさん

個人的な感覚で、質問の答えではないです。
申し訳ありません。

＞特にスズキ車は外装部分外の塗装があまいので、汚れが酷くなった後に擦ったりすると塗装が剥げます。

前車はスズキです。
17年落ちで降りましたが、塗装が甘いと感じることはなく、錆浮きもなかったです。

リアハッチを開けた時に、汚れてるなぁって感じるは、4000km/年しか走らないセレナの方ですね。
（前車もワークスも、15000km/年は走ります）

排水路なので、汚れが溜まって、排水できず、更に汚れが溜まるとか？


泥なら水道の圧ぐらいで吹き飛ばせば、それほど物理的な力はかからないはず。
油汚れ？ならIPA（一般人が買えるなら、ほぼエタノールだけど燃料用アルコール）ぐらいなら、塗装は剥がれないと思います。

1型と2型で、改良されて違うのかもしれないですが・・・
そこは確認してないです。

書込番号：24261282

[PZ-X]

＞ZXR400L3さん
一度、リアハッチのストリップを外してみて下さい。
天井側の部分に汚れが溜まります。
溜まってどうの、では無く、ストリップの形状とストリップ取り付け位置の角度の問題で、否応無しに汚れが溜まります。
塗装が雑なのは近年のスズキ車全般全てです。
各ドアが閉まっている状態で見えない場所は、下地が透けて見えるレベルで塗装が雑です。
エタノールで拭くと、一発で剥げます。
実践済みです。そもそも水拭きで強めで擦る様に拭くだけで剥げます。
事実として、現在別の箇所で塗装が剥げ、スズキディーラーにてクレーム処理で板金塗装中です。

余談ですが、現行ジムニーは、更に上を行く塗装の酷さの為、技術の有るコーティング店では「施工拒否」をするレベルです。車種によって差は有るものの、現在のスズキ車の塗装は良くないです。
但し、新型車でホンダ車が塗装が最も酷いのは今の常識です。
トヨタ車でも現行ハリアーなどでも、レクサスでもメルセデスの新型シリーズ車種でも、年々ぱっと見で見えない箇所の塗装は、とても粗悪です。
ワークスで、1型でも2型でも3型でも塗装の雑さは変わりません。スズキ車はクリアーが吹いていない場合も有ります。
しかし、雑だからこそ細部まで丁寧に洗い、塗装を長持ちさせる必要が有ります。

其れ等を踏まえて、汚れが溜まる・拭き取る剥げる・ストリップを何回も外すと弱くなる

ので、何か汚れが入らない方法を探していました。
本日幾つかの対策方法をテストしていますが、答えられてしまう前に書いておくと、静音計画のモールやライナーなどの貼り付けは

無し

です。既に実践済みです。ハッチの形状とスイング時のクリアランスの問題です。
どなたか、これなら汚れが溜まらない・リアストリップ交換時も安易に出来る、という方法を実践されている方がいればご教授願います。

書込番号：24261382　スマートフォンサイトからの書き込み

[klonoa]

リアハッチのストリップ部分の汚れ防止ですが、戸建てで常に洗車できる環境でしたら1〜2週間に回洗車を行い
洗車後に泡を洗い流す時に散水ノズルをジェットにしてハッチの隙間から良く吹きかけ
吹き上げの時に軽くヒンジ部分を拭く程度で十分ではないかと。

H27年式、青空駐車で14.5万�`走行しましたが錆びていませんし汚れが固着していることもないです。
リアゲートのヒンジ付け根はうっすら錆びてきてますが、これは年式考えたら仕方の無い事だと思っています。

ストリップは横着して取っていたら根元から千切れてしまった部分があるので、気をつけないとダメですね。
私はハッチの汚れなんかより、降雪地域在住ではないのにフロントメンバーとリアアームの錆、ヘッドライトの
ハードコート禿げのほうが気になります。


>余談ですが、現行ジムニーは、更に上を行く塗装の酷さの為、技術の有るコーティング店では「施工拒否」をするレベルで>す。車種によって差は有るものの、現在のスズキ車の塗装は良くないです。

カービューティ系列店でコーティングをして貰いましたが、自分の初期ロットのパールは塗膜100μm前後でしたし、他のワークス事例を見ても塗膜は95~110μm前後でスズキの塗膜が格別薄いとは思いません。
ホンダ車の施工事例で格別薄い個体もありませんでしたので、塗膜の薄さはどこから得た情報なのか気になります。
現行ジムニーの施工事例を見ても100μm前後で、薄い個体は商用車系でした。(キャラバン、キャリイ、ダイナ等で50μm前後)

ソリッドはスズキは大抵1コートなので弱いですね。
現行スイスポのチャンピオンイエロー4は透明ではなく同色クリアが吹かれているようです。
ワークスに関しては廃止になった赤以外クリア吹かれているので問題ないのでは。

書込番号：24262075

[ZXR400L3]

＞PZ-Xさん

外さなくても、気にしないほどですが・・・

たぶんですが、ｋlonoaさんが言われている通り、洗いが足りのじゃないかな？

私もズボラな方です。
私は、家で月一で洗えばいい方です。



ここから、辛口で・・・

エタノールで、塗料が溶けるんだ・・・
結構、塗料メーカーさんに営業も行きましたが、自動車メーカーに出してる塗料メーカーは、耐アルコール性見ますよ。
（内装の方が多いかも）

エタノールなんかで溶ける外塗料は、私は見たことないです。
（ようは、テキーラでも溶ける塗料ってことですが・・・）
本当に、溶けましたか？

書込番号：24262983

[PZ-X]

汚れが溜まらない処理施工をして、問題は解決致しました。
詳細は、汚れが溜まらないありきのご意見が多い様なので、車体誤差という事でしょうから割愛します。

有難うございました。

書込番号：24276814　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞PZ-Xさん

個体差かもしれませんね。

ただ、ほかに同様に気になる人がいたら、このスレッドは非常に有効です。
どういう処理（今回は処理施工）をしたらいいのか、どう解決できたのかは、残しておいた方が良いかと思います。


質問でスレッド立てて、解決済みなら、解決した方法示した方が良くないでしょうか？
なぜ、一番重要な解決できたところを割愛するのか？私には分かりませんが・・・
（割愛したいのか？と、疑問が出ます）

書込番号：24276888

[PZ-X]

＞ZXR400L3さん
有難うございます。
こうだから違います、的なご意見が多かったので、個体差での解決、つまり対策(対応)も個体差が有る、だから違う、という結果になると思われたので割愛しました。
他、処理材そのものが一般の方では入手困難&材が高額&定期的ストリップ交換も視野に入れて、なので書いても…
なので方法論だけ書きますね。
雨水が全く入らない様に・それでいて定期的メンテ(この場合洗浄と交換)可能・後はボディ(塗装面)を傷め無い(洗車機も高圧洗浄機使用も可能)・勿論車の部品機能に影響は全く無い・但し定期な交換は必須(数年単位ですが)・結構手間は掛かるがストリップを外して洗うよりは遥かに楽
以上の条件を満たす材を使用します。後は何故汚れが溜まるのか？を理解した施工ですね。
なので、汚れ溜まらない前提ご意見のみなので書く必要性も無いかな、と。
それと、実地中期間(最低1年間)テストが完了していないので、問題が起きる可能性は否めません。
あくまでも、各種データと短期間(約2週間)での実地テスト上での施工結果なので、安易に書くのもどうかと思ったので。
ご意見頂いた方々には、心より感謝申し上げます。
有難うございました。

書込番号：24277089　スマートフォンサイトからの書き込み

[klonoa]

＞ZXR400L3さん
私も対策方法が気になりますね。
個体差で思い当たる点は、リアハッチが目視でわかる程度に左右にズレている個体がありました。
私の個体はズレていませんでした。
左右にズレたことにより汚れが溜まりやすくなるかどうかは分かりませんが。

書込番号：24277100　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞PZ-Xさん

ありがとうございます。

入手困難であるが、解決できる材があるということですね。
（個体差があるから、高いから？メーカーが採用しないのかな？）

もし、可能なら（忘れてなかったら）長期のデータがでたら、公表してください。

書込番号：24277562

オートライトについて

[4WD AGS]

4型のライトスイッチにはOFFがありません

20年12月納車4型です。オートライトの反応が過敏で、晴れた日中、木々が生い茂った日陰を通過すると点灯してしまうことがたびたびあります。整備工場で聞いたら調整不可とのこと。できればもう少し暗くなったら点灯するようにしたいのですが、やはり調整出来ないのでしょうか？

書込番号：24172765　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

メーカーが安全性に配慮して決めた数値を変更するには、そうしなければならない理由が必要ですが、薄暮の時間帯に点灯しないオートライトに何か意味が有るのでしょうか？

https://www.think-sp.com/2010/10/21/%E8%96%84%E6%9A%AE%E6%99%82%E3%81%AF%E7%A2%BA%E5%AE%9F%E3%81%AB%E8%A6%96%E5%8A%9B%E3%81%8C%E4%BD%8E%E4%B8%8B%E3%81%99%E3%82%8B/

書込番号：24172784　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

4WD AGSさん

下記のようにオートライト機能が義務化されています。

https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/safety-light/mandatory

このオートライトは下記のように1,000ルクスで点灯しますから、少し暗くなると点灯します。

https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/safety-light/autolight-1000lux

ただ、1,000ルクスで点灯という新基準に対応したオートライト点灯の明るさ調整を行う事は出来ません。

これからは4WD AGSさんのアルトワークスと同じようなタイミングでライトが点灯する車が増えて行きます。

4WD AGSさんのアルトワークスは新基準に対応した車という事で、早めのライト点灯に慣れましょう。

書込番号：24172789

[kmfs8824]

スズキ車を含む各自動車メーカーのオートライトは感度調整が出来ません。

それと以前のオートライトのように車幅灯→前照灯の順番で点灯するのではなく、いきなり前照灯が点灯します。

メーカーによっての差異はありますが、大概の国産メーカーの車両は保安基準で定められた1000ルクスより明るい1100ルクスで点灯、消灯に至っては基準の7000ルクスを超えて10秒近く消えないよう設定されてます。

ここの口コミでもよく話題に上がりますが、新しいオートライトの義務化の設定に慣れましょう

書込番号：24172792　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

「　オートライト 義務化　」でググると判りますが

法制で何ルクス以上以下、点灯消灯と基準があるから無理。

書込番号：24172794

[JamesP.Sullivan]

＞もう少し暗くなったら点灯するようにしたい

なぜそんなにライトの点灯がイヤ？
なにか実害がある？

早くから強制的に点灯する理由はなにか。
そのメリットはなにか。

早くから強制的に点灯しては困る理由はなにか。
そこにデメリットはあるか。

という両者を比較検討した結果として、
ルールとして薄暮れ程度でも点灯することが
決定されたわけでね。

どうしてもイヤだって言うなら、オートライトの無い
中古車を選んで乗り続けるっていう個人の自由は
残されているよ。

書込番号：24172809

[じゅりえ〜った]

年寄りの古い考え方は捨てましょう。
今後そう言う車しかなくなるんです。

また将来的に、ISA（インテリジェント・スピード・アシスタンス）なる速度抑制装置が義務化されるかもしれません。

義務化、義務化、義務化。

下級国民は従うしかないんですよ。

書込番号：24172831　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

そういう感覚の人の為の調整不可の義務化かと。

書込番号：24172845　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

照度計で測ったことがありますが，

雲の多い日中（決して暗くない．空いっぱいに白い雲）の高架道路下

ぐらいで1000ルクスでした．（本当の晴天は数万ルクス．全然違います）

問題は計器やナビ画面も同時に減光して見にくいことがあること．

マツダだとメーター照度調整棒を一押しすると減光を解除できます（右に回し切る必要はない）．が，これがまた，維持されちゃうので，次に乗った時に「いやにメーターが明るいな・・そっか，減光を解除したままだ」なんてなります．一押しで戻ります．

この，一押し，取説に載っていない気がします．ネットで知って重宝しているのですが，他車にもあるかも知れず，書いておきます．

書込番号：24172874

[tsuka880]

＞4WD AGSさん
もうね、照度センサーがどこにあるか知らないけれどもオートエアコンのように手近な所にある様ならそこに照明点灯させて擬似的に日中とセンサーに勘違いさせて日中のライト点灯しないよう改造したら良いです。
もちろん夜は点灯するようにセンサー照明を消灯をお忘れなく。
めんどくさくて誰もやらないと思いますが、その程度のものです、気にしすぎです。

書込番号：24172916　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

「　オートライト 義務化　」 は理解出来ますが、

歩道橋の下を通過するときに、ヘッドライトが点灯しても価値は無いですね。
直下の明るさと、10ｍくらい先の明るさも検知してくれたら不要な点灯は・・・

まあ、コストを考えれば実現しないでしょうね。

乗っている車は、オートライトON/OFF できる以前のタイプです。
デイライトが充分に目立つので、ヘッドライトが点灯しても
昼間の環境では特別に安全性は向上しないかも？

書込番号：24173072

[mokochin]

うちの近所の鉄道高架の下でも、昼間通過する新型車や外車はライトが点灯します。
逆に古い車は点灯しないですね
あと5年もしたら価値観変わりますよ

書込番号：24173146　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
常時点灯でOK.　
多くの車が消費電力の少ないLEDを使うようになる。
時代は個人の思惑を超えて進んでいく。（この車がLEDかどうかは知らない）

書込番号：24173235

[4WD AGS]

ご回答いただいた皆様ありがとうございました。
突然の点灯を防ぐには常時点灯がいいようですね。ありがとうございました。

書込番号：24173256　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

昔のカナダのようにDレンジで強制点灯でもいいと思う

書込番号：24173741

[PZ-X]

解決済みの様ですが、参考になるページがございましたので貼っておきます。
当方もこの方法で通常時は行っています。あくまで自己責任ですが。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2762647/car/2353367/5036264/note.aspx

書込番号：24307579　スマートフォンサイトからの書き込み

OBD2車速感応オートドアロック

[4WD AGS]

アルトワークスに装着している方、いますか？
製品レビューを見ると使えている、使えないの両方があるようです。

書込番号：24022993　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞4WD AGSさん

申し訳ないです。
装着はしていませんので、答えではないです。

OBD2には、レーダーがメーター代わりにあるので、刺しようがありません・・・
ワークスという車の性格上、子育て世代が乗るような車でもなく、オートで閉める必要のある場面が、私には想像できませんでした。
私は通勤車なので、一人乗車が多いのでオートで閉める必要もないです。

メーカーから見るとダメなんでしょうけど、むしろOBD2は簡単にメーターを増やせるアダプターという考えです。
（ブースト計、水温計、流量計表示にしてます）

書込番号：24023081

[4WD AGS]

＞ZXR400L3さん
ありがとうございます。
部品が3,000円位なので付けたら面白いなと思ったのです。ドアロックは運転席のロックノブを操作しますが、ちょっとやりづらいですよね。パワーウィンドウのパネルにロックスイッチがあったら便利だと思います。

書込番号：24023154　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞4WD AGSさん

私なら、やはり車の性格上、メーターにしてしまいます。
タコメーターと、速度計しかないなく、飾りのブースト計、水温計よりはましな情報が挙がってきますよ。

水温の青ランプが消えるのは50℃です。
ブーストは、+0.7ｋ×100Pa付近で赤ですね。
（目視できたMaxは1.1×100Paです）

この表示も気軽に変えれます。
意外と重宝します。


すごく、楽しい車だと実感できます（笑

書込番号：24023423

[4WD AGS]

＞ZXR400L3さん
OBD2について検索してるとブースト計もたくさん出てきていました。つけたらかっこいいし、エンジンの状態が分かって実用的ですね。OBD2は本来故障で入庫した車両の状態をコンピューターを繋いで診断するコネクターなんですね。OBD2の存在を初めて知りました。

書込番号：24023729　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

左から、ブースト、吸気温度、水温

＞4WD AGSさん

去年ワークスに乗り換えた者です。

自分も皆さんと同じで、OBDIIコネクターはレーダー探知機を付けて各種インジケーターとして利用してます。

とは言え、この車ではそんなにスピードは出さないので、レーダーとしての機能は全く活かしてませんがね(^_^;)


むしろ、万が一の時の事を考えると車速ドアロックは車外からの救出の妨げになるので、自分はあまりよろしくないように思いますが。

昔、実家で乗っていた車は車速ドアロックをキャンセルしてた位、我が家ではその機能は全く使ってませんね。


いずれの用途にするにせよ、OBDIIコネクターを使うのはメーカーは推奨していないので、自己責任にはなりますけどね。

書込番号：24024034　スマートフォンサイトからの書き込み

[4WD AGS]

＞Ｇｏｅ。さん
書き込みありがとうございます。このドアロックは車速20Kmほどでロックし、Pレンジで解除。また、急ブレーキなどてロック解除となるようです。オーナーさんのレビューだと正常に作動する、作動しない、と、両方ありました。
自分は走行中は、ドアロックしているのでこれがあったら便利だと思いました。で、アルトワークスのドアロックはちょっと扱いにくいのです。パワーウィンドーのパネルにドアロックスイッチがついていたらいいのに。

書込番号：24024071　スマートフォンサイトからの書き込み

フルモデルチェンジについて

[ucy47]

こんにちは、今まで普通車しか乗った事がないのですが、ある事情により軽自動車に乗るしかないのでアルトワークスを検討中なのですが、そろそろフルモデルチェンジの次期なのかなと思いまして、詳しい方教えてください、また最近の軽自動車は出来がいいらしいですが普通車からの乗り換えで、街乗り程度なら実用性はありますか、アルトワークスに乗っている方教えてください、お願いいたします

書込番号：23392613　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッチーニ・イタリアーノ]

家族の車で、以前何度か乗りました
アルトがフルモデルチェンジしたからといって、同時にフルモデルチェンジのアルトワークスが出るとは限らないと思います
次期アルトワークスが出るかどうかは、今のアルトワークスの販売状況と、フルモデルチェンジしたアルトの売れ行き次第じゃないでしょうかね
正直、メーカーの人しか正しい情報はわからないと思います
街乗りの実用性というのがよくわからないのですが…街中走るだけじゃオーバースペックてすね
荷室は狭くて荷物はあまり入らず、荷物が少し多い場合は2人乗りまでと考えた方がいいと思います
もちろん長い荷物なんかは積めないと思った方がいいです
レカロシートのため、座席を倒してちょっと仮眠ってのは少々面倒です
運転席と助手席の間が狭いので、運転席から後部座席の荷物を取るのは至難です
買い物でちょっとそこまでって乗るよりも、高速や自動車道をかっ飛ばしたり、峠道をヒュンヒュン走るのが楽しい車かなぁ
そういう乗り方が楽しいってだけで、街乗りに向いていないということではないので、自分がどういう風に乗りたいかだと思う
ピンポイントで言ってもらえないと、ちょっと答えるのは難しいかも…

書込番号：23392772　スマートフォンサイトからの書き込み

[ucy47]

ブッチーニ・イタリアーノさん、早速の回答ありがとうございます、軽自動車は代車のekワゴンしか運転したことがなく、余りにスピードが出なくて怖い思いをした経験があります、さすがにアルトワークスは早いと思いますが、そうですね峠なんか走ってみたいですかね、あと街乗りですね、まあ荷物が積めないのは、なんとなくわかります、まあせっかく買うなら、新しいモデルがいいので質問しました、SUZUKIですからワークスは出すはずですよ、車好きなので推測でしか言えませんが、来年の春乗る予定なのでまだ時間があるので待ってみます

書込番号：23392867　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

●スズキは新型アルトワークスのフルモデルチェンジを行い2021年に発売する。
●ベースとなる９代目新型アルトのフルモデルチェンジは2020年10月に発売する。

　https://car-repo.jp/blog-entry-suzuki-alto-works-2020.html

書込番号：23392911

[akabo]

まずは試乗してみることでしょう。
ワシは発売直後に試乗した経験しかありませんが，この車は指名買いする車です。
運転するのが好きである，車に乗るのが楽しいという人向けです（言うまでもないと思いますが）。
これ1台で済まそうとすると犠牲にするものが多く，乗り心地やその他の総合的な見地からは，普通車からの乗り換えをお勧めするような車種ではないと思います。
軽自動車で，走りに問題が無い車種は他にも沢山あります。何をとるかで車選びは変わると思います。
アルトワークスに決めているなら，外野から何も言うことはありません。試乗して気に入ればGO！でしょう。

書込番号：23392972

[ucy47]

mc2520さんありがとうございます、今年の１０月にアルトワークスがフルモデルチェンジするのですね楽しみに待ちたいと思います

書込番号：23392977　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずさん。]

＞スレ主 ucy47さま。
とりあえず、現行ワークスに試乗してみてはいかがでしょうか？。
モデルチェンジしても、劇的に性能が変わってしまうというものではないと思うので、だいたいの雰囲気は分かると思います。
大昔のワークスに乗っていた事がありますが、愉しい車でした。

現在乗られている車は何でしょうか？。
軽自動車は小回りが利くなど街中では便利ですが、あまり荷物は載りません。
サイズに制約があるため、クラッシャブルゾーンが少なく普通車と比べると安全性は劣ります。
体格などにもよりますが、窮屈さを感じる時があると思います。

スレさまが1人で乗る分なら愉しい車ですが、他の家族が乗る機会が多いのなら家族の意見を聞いてみるのはいかがでしょう？。
とりあえず、試乗をしてみては？(家族の方も誘って)。

書込番号：23393257　スマートフォンサイトからの書き込み

[ucy47]

かずさん。さんご指摘ありがとうございます、そうですね試乗してみるのがいいかもですね、主に妻と二人しか乗らないので、妻を誘って試乗してみますが、買うのはフルモデルチェンジしたアルトワークスですね、ご指摘ありがとうございます、今乗っている車はアイシスです

書込番号：23393304　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

現行ワークスはMTか癖のある5AGSですが大丈夫ですか？

またフロントガラスの傾斜がきつく私には合わないなと感じました(代車で乗った素のアルトですが)。

書込番号：23393372　スマートフォンサイトからの書き込み

[ucy47]

北に住んでいますさん、貴重なご意見ありがとうございます、ATを買いたいなと思っていますが癖があるのですね、そしてフロントガラスの傾斜がキツイのですね、うーんフルモデルチェンジして改善されればいいですね、それを踏まえて試乗したいと思います

書込番号：23393936　スマートフォンサイトからの書き込み

[iu5sw]

乗り心地は固いので覚悟してください。
音も大きめで長時間は嫌になります。

書込番号：23400904

[Exploder]

フルモデルチェンジ私も気になってます。
モーターアシストが付くとなると現行ワークスが最後のターボエンジンになってしまいますね。
私的にはターボエンジンのみで頑張って欲しいですが・・・。
時代の流れには逆らえないのでワークスも燃費指向にならざるを得ないって事でしょうか。
復活ワークスの売りは軽量ボディに低価格でしたが価格も上がるんでしょうね。

書込番号：23425746

[青ぃ薔薇]

ハイブリットなんて採用したら人気がた落ち
１００歩譲ってＡＴのみ採用ならＯＫだが

書込番号：23427588

[kamui1]

＞ucy47さん

ベース車両のアルトも１０月に小変更が入るようなので、すぐのモデルチェンジはないかと思われます。
正式な発表ではないので聞き間違えかもしれんせんけども・・・

書込番号：23591253

[ZR-7S]

N-ONEも6MTになりましたし、アルトワークスにもぜひ頑張って欲しいです。
あと、後席分割シートとか。重くなるかもしれないけど。
でも、一気に値上がりするのなら5MTのままでも良いです。

書込番号：23798884

アルトワークス エンジン異音

[Valvole 5167]

現行型のアルトワークス（HA36S）2WD 5MTを購入しました。速度一定状態からアクセルを踏み込むと、”ジリジリジリジリ”みたいな音がでます。この車に乗られているかた、そういう音でますか？
（発進から、ギヤをつないで加速するときは、普通のエンジン音がします）
試乗車では感じませんでした。みなさんのアルトワークスはどうですか？

補足
新車での購入です。
もっと強く言うと、「ジャリジャリジャリジャリ」という不快なノイズです。
現在、ならし中で走行距離８００キロくらいで、4000ｒｐｍくらいまでしか回さないようにしてます。
２００キロくらい走行したくらいで、この音に気がつきました。
ディーラーで整備士さんに運転してもらいました。
「問題無いです・・・う〜んノッキング〜、え〜まあ〜」みたいな事を言われました

書込番号：23377416

[TORONb]

歯打ち音だと思います。
過去に乗っていたロードスターやスイスポでも
同様の音がしました。
一定の速度からの加速時に発生ですと
間違いないと思います。

書込番号：23377458　スマートフォンサイトからの書き込み

[将棋名人竜王]

自分も新車で2WDAGSを購入して1年です。
走行7000キロで不具合無しです。ワイパーゴムが切れたぐらいです。異音は、気になりますよね。
調べて見たら色々原因は、有るみたいです。

書込番号：23377484　スマートフォンサイトからの書き込み

[Valvole 5167]

歯打音ということは、トランスミッション内のギヤ鳴り音ですか？
それともエンジン内部の異常音ですか？

書込番号：23377560

[Valvole 5167]

将棋名人竜王さん、僕と同じ音でますか？

書込番号：23377573

[将棋名人竜王]

自分は、異音はしないですね。マニュアルとAGSの構造の違いもあると思います。

書込番号：23377584　スマートフォンサイトからの書き込み

[TORONb]

トランスミッションの音です。
私も購入時に試乗レベルでは気付きませんでしたが
不具合ではないと思います。
私はMTオイルをオメガにしたらマシになりましたよ。

書込番号：23377662　スマートフォンサイトからの書き込み

[Valvole 5167]

TORONbさんありがとうございます。
うーん。この異音とずっと付き合っていくのはかなり不愉快だなー。
今まで、色々な新車、中古車購入してきましたけど、
こんな、修理不能かもしれない車は初めてだなー。

２００万台ものリコールを出した会社のクルマ買うんじゃなかったかなー（笑）

書込番号：23377946

[麻呂犬]

スーパーギアみたいな感じですか？

書込番号：23377949　スマートフォンサイトからの書き込み

[透明な雲]

こんなん普通にノッキングでしょう。マニュアル車に乗る資質がないんじゃ? 大人しくズルズルCVTに乗ってれば？

書込番号：23378052　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

＞Valvole 5167さん


＞速度一定状態からアクセルを踏み込む

音が出る時は、ギアは何速で、車速は何キロですか？

書込番号：23378075

[Valvole 5167]

みなさんへ。

今、夜になって涼しくなってきたので、再度、確認も含めてドライブ行ってきました。

まあなんということでしょーう！異音が殆ど気にならなくなってました。
ここに書き込んで、すっきりしたこともあるでしょうし、たぶん、
エンジンもミッションも、まだ完全にならしが終わってなかったからかも知れません。

今、１００キロくらい高速を走ってきて、走行距離９５０キロになりました。
明日、ディーラーが休み明けるので、エンジンオイル、フィルター、ミッションオイル
交換できたら、しようと思います。これでさらに気にならなくなれば、よっしゃ！！ですね。

追伸、バカにするような返信されてる方、やめたほうがいいですよ。
逆の気持ちになってみてください。そして、あなたよりも、僕の方が車に詳しいかもしれないですしね。

書込番号：23378419

[ツンデレツン]

＞２００万台ものリコールを出した会社のクルマ買うんじゃなかったかなー（笑）

じゃあほとんどのメーカが買えなくなりますね(笑)

書込番号：23378471

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

MT歴代アルト4台スズキ 6台そんな音しませんよ

書込番号：23378741　スマートフォンサイトからの書き込み

[PO＝N]

異音、気になりますよね。
とにかく、消えて良かったですね。
自分も、シャー、っという音が気になっていますが、諦めています。

あと、車からの異臭にもなやんでいます。

書込番号：23379271　スマートフォンサイトからの書き込み

[Valvole 5167]

＞TORONbさん
今日、エンジンオイル、フィルター、ミッションオイル、すべて交換してきました。（すべて純正、
走行距離９５０キロ）

加速も良くなり、異音もかなり減りました。やっぱり、ミッションの歯打ち音の可能性が
高いみたいですね　（＾−＾）　もっと距離を走ったら、またミッションオイルを交換してみようと思います。

いやー、でもアルトワークス最高！もりもりのトルク、ステアリングを切った量と脳がこれだけ曲がって欲しい
ということが一致してる、あと、スーパーレジェーラ（超軽量）、都市高速のコーナーで、
大排気量、大パワー車をカモれる（正確には、僕はならし中なので、カモッて、ぶち抜いてく
ワークスを見た）
みなさん、一度試乗することをお勧めします。現行型がたくさん売れて時期型を発売しようと
スズキに思ってほしいから。長文失礼。　(@^^)/~~~

書込番号：23380634

[ツンデレツン]

誤　カモれる＼(^o^)／
正　イキリを相手にしない常識人

書込番号：23381293

[Valvole 5167]

＞TORONbさん
１０００キロでE/GオイルとT/Mオイル交換したら、アクセルに触れるだけで、
すごいスムーズに走るようになってすごく気持ちよく走れるようになったのですが、
やっぱり異音するので、今日、また、整備士さんに運転してもらいました。
で、「他の車もこういう音するので、異常じゃないん〜ん〜う。」みたいなはっきりした
事を言わないので、歯打ち音の話を出したら、「あー、そうですね〜う〜あう〜ん〜う」
とか言うので、スズキの整備士は、ユーザーより知識ねーんじゃねーか？？と
思いました。
明日、お客様センターに電話してメーカーを巻き込んでみようと思います。ありがとうございました。

＞さっぱり３Ｄは最強に売れんねさん
そうですよね。ふつう、異音なんかしませんよね。
この整備士は、「ジムニーでもこうゆう音がでるらしいとか〜〜」と、ふざけたことを
いうので、ユーザーなめてんのか？と思いました。

メーカーの完成検査員不正・・・新型車の完成にハンコ押す人間も不正か？笑　ありがとうございました。

書込番号：23403631

[y.yasu]

エンジンなら「スラストベアリング保証期間延長について（R０６Aエンジン車）」(2020.5.28)スズキからアナウンス出てますね。

書込番号：23459504

[Valvole 5167]

＞y.yasuさん
ありがとうございます。工場長に高速道路まで行って走ってきてもらいました。
結果、ギヤとギヤが当たり合って発生している音だと言われました。

もちろん、何か対策してくれるのだろうと思いましたが、
「異音ですが、異常じゃなく正常なので、何もできません」と言われました。！！！！？

ひと悶着ありましたが、品質の低いスズキのクルマにはもう乗りたくないと
思い、５年の残価設定で契約してますので、契約を解除して、全額返してくださいと
言いましたが、それはできないと言われました。

どうしようかなあ。

最近わかったのは、４速と５速でしか異音はでないことがわかってきました。
なので、エンジンの異音ではないと思います。

でもR06Aなので今後も心配ですね。
残債払って返却しようかなあ。なんか解せないけど・・・

書込番号：23459818

[y.yasu]

スラストベアリング不具合の対象車両で対策していないのであれば保証期間が切れる前に売却が良いでしょう。

書込番号：23486813

[Valvole 5167]

＞y.yasuさん
スラストベアリング不具合の対象車両は、平成２７年ころまでに製造されたクルマまでだと
書いてありましたし、営業担当にもその事が書かれている書面を見せてもらいました。

なので、僕のクルマは、「今年製造ラインで製造されたものなので、大丈夫ですよ」と
営業担当者に言われました。

書込番号：23489474

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

＞Valvole 5167さん
まず、スズキ歴代6台か新車3台そんな音しませんでした。
しかし不思議ですね。

仮にもMTの2駆なんて、エンジン以外にもほとんど故障リスクないですよ。
たまたまなのかなあ…これは運が悪かったのかもしれません。

以前は何処のクルマに長く乗ってましたか？
他所乗りだと違和感ある場合も考えられるかも

もし最後に、購入ディーラーと付き合いがあるなら、何かしらの保証や保険か、いくらか金を積んで、自分は日産10000万、スズキ14000円に何も効果やメリットが無く、付き合い離れています。

このくらいの対価で、見極める判断が付くなら、一週間でもそのグループの傘下の店に協力して貰って代車でも手配、借りて比較する事は無理ですかね？
エンジンだけなら、似たようなクルマでも

結果、自分はエブリイの駆動系の異音が治らなく、店に持っていくとさっぱり出ない。
説明するのも疲れた、時間の無駄、運用維持する、金も精神の無駄、

中古掴まされ、一年所有して、売却20万くらいは買う確実に損しましたが、その金で新しいアルトを買い快適すぎて最高。

元ジムニー乗りなんで、パートタイム4WDじゃなくなったけど、アルト維持費も掛からないから、結局10万以上は軽減に詰められたかも？

Valvole 5167さん、こう言うご時世だし、今すぐとはいかないかもですが、同じ店やスズキと決別するか、3月くらいの出玉多い頃に、中古でも良いから買った値段より安く、程度の良いのを選ぶ探す。

同じ店に、しばらく探させたらどうです？
その方が、向こうも本気で探して納得できるし保証してくれますよ。
下取りしたのは、自販かアリーナか代理店でも大元が原因調べて直して売るでしょう。
次の方もその方が安心だと思うし。

アルト全般、スズキは錆以外はすごく良いと思いますよ。
昭和1988やら89最後の初代CC71か72あたりのを愛用してたり、新車より高い値段で売ってたりしますし。

むしろ三菱あたりより謎不具合、すぐぶっ壊れる
話も聞かないし、NAリッター30km、MTジムニーでも17走る逆燃費だし、自分なんかリコール出ても毎回ディーラー付き合いないから安心して放置してます。
うちは2サイクル1982くらいから親含め所有してきてますが、そのくらい信頼あります。

書込番号：23900569　スマートフォンサイトからの書き込み

[klonoa]

その音って4速や5速で1500rpm~2000rpmの低回転時に踏み込んだ時になる音ですか?
ノッキングの音かとおもっていました｡そしてギヤの歯打ち音と判明しているのですか｡
15万�`走りましたが特に音が小さくなることもないですが､気にしたことも無いので壊れなきゃ別に良いかなと｡
それより私の固体は27年式なのでスラストベアリングが20万�`までにさっさと落ちて欲しいと願っています｡

途中喧嘩を買うような発言をされていますが､動画をあげられて居ればもっと建設的な話ができたのではないでしょうか

書込番号：24462479

[yoshiよっち]

はじめまして。　新車で、購入。同じ症状です。その後、どうなりました！？

書込番号：24475726　スマートフォンサイトからの書き込み

[Valvole 5167]

yoshiよっちさん　回答りがとうございます。

実は、僕、基本的にはホンダファンでして、ホンダ車乗りには、仲間がたくさんいるんですけど、
スズキには、そういう仲間がいません。ワークスに約１年乗ってて、仲間がいなくて寂しくなってきてしまったんです。

Ｓ660はご存知のように、ああいうクルマで（荷物が積めないとか）FK8のシビックＲは価格も高く、
車幅が広く車庫に入らないとかで、ワークスは１５０万円でレカロシート標準、４人乗り、荷物が積める、

試乗したらめっちゃ楽しかったので購入しましたが、やはりホンダ車に乗りたくなって、
カーセンサーやグーネットを連日物色していたところ、

家からそう遠くない場所のホンダの認定中古車店にEP3型のシビックタイプＲが安い価格で出たので
今年の２月に、ワークスから、もう買い変えてしまってるんです。

ですので、ジリジリ音は、解決せずに、売却しちゃいました。

yoshiよっちさん、お助けできずに申し訳ありません。

追伸、この画面をコピーしてディーラーにもっていったらどうですか？
「他にも同じ症状を訴えている人がいるぞ！」って言ってみたらどうでしょうか？

お助けできずにすみません。

書込番号：24475891

[yoshiよっち]

返信有り難うごさいます。　納車、2週位で、ジリジリ！？　シャリシャリ！？　　1ヶ月点検の時、気になるので、何とかして欲しい、で、Ｄラー入院中。　新車で、購入して、この異音。へこみます。　正常ですって言われそうですね。

書込番号：24476040　スマートフォンサイトからの書き込み

[Valvole 5167]

yoshiよっちさん、入院させてもらえただけでも、いいですよ。僕なんか、入院もさせてもらえませんでしたからね。
はなから、お客様第一じゃない感じでした。結果がわかったら、また返信いただけたら嬉しいです。

書込番号：24477416

[yoshiよっち]

車帰ってきました。オイル類は、全部、交換してくれました。　異音は、直りません。　このまま、様子みてくだいの事。　気になりますが、乗ります。色々話しを、聞いてくれて、有り難うございました。

書込番号：24480983　スマートフォンサイトからの書き込み

[Valvole 5167]

いいえ、こちらこそお助けできずにすみませんでした。ちなみに、僕は5,000kmしか乗らずに売却してしまいましたので、
走行距離を重ねるごとに治っていけばいいですね。

書込番号：24481049