D500 ボディ のクチコミ掲示板

見直しました高感度画質

[ノンユー1000]

D500使いの皆さん、こんばんは。

昨年の7月にD500を導入し、今年3月に2台目を購入し楽しい撮影ライフを送ってます。

以前レビューでD500の高感度を前機種D7200より若干良いという評価を述べました。
しかし今年に入り、夜の飛行機撮影をするようになって『高感度ノイズ低減』の設定を
変更したところ、私にとって非常に満足のいく画質が得られました。

元々は森の中の小鳥撮影時に『高感度ノイズ低減』を『弱め』にしていました。羽根の
精細感を出すためです。『標準』では羽ののっべり感を感じました。

このままの設定で今年から始めた夜の飛行機撮影では、ノイズが酷くなってきたため
『高感度ノイズ低減』を『標準』、『強め』に変更し、その画質に満足しました。ノッペリ感は
感じませんでした。

最近再び夜の風景、スナップ撮影を始めましたが、良好な評価に変わりはありません。
D500の高感度画質、結構いいんじゃないって見直しした次第です。夜の撮影にストレス
を感じなくなりました。

厳密な評価ではなくあくまで私の撮影での大まかな評価（感じ）です。
また画質に対する評価は人それぞれなので参考程度になればと思います。

撮影はJPEG。掲載写真は若干のトリミング、コントラスト調整のみ実施してます。

書込番号：22194100

[うさらネット]

もっと上を使うと、さらに結構使えて面白いですね。
もちろん、画質云々のレベルは通り過ぎますが記録として重宝、
暗視AFと相まって用途を広げてくれます。

人間が事なかれ主義なので、NRは標準にしています。 (^_^)

書込番号：22194516

[The_Winnie]

＞ノンユー1000さん

夜景の画質も、だいぶ良いみたいですね！
AF性能や連写も優れているし、バッテリーとメモリ込みの質量も840gだそうで、持ち運びも、さほど、苦痛に感じることは無さそうですね。

書込番号：22194711　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノンユー1000]

＞うさらネットさんこんにちは。レスありがとうございます。

D500で夜の手持ち撮影はあまりしていなかっったので意外でした。
夜の飛行機撮影でNRの効果に気が付いて良かったです。

野鳥撮影（冬鳥）を始めたらまたNRは弱めにすると思いますが、
被写体、状況によりNRも設定変更するんだということを今回覚えました（笑）

書込番号：22195095

[ノンユー1000]

＞The_Winnieさん、こんにちは。

高感度も上を見たらきりがないのですが、今回は掘り出し物を見つけた気分です（笑）

DX（D500）に16-80ｍｍのコンビは、夜景やスナップ撮影には最高のセットだと思います。
私にはちょうど良い重さ、大きさです。

AF、連射性能は言うに及ばず。足りないのは自身のテクニック、センスだけ（笑）

来年はミラーレス、初のフルサイズにいこうかとも考えているのですが、
24-70ｍｍでは私にはちょっと短いかなって。軽くて小さな24-120ｍｍｆ4が欲しい、なんて
ないものねだりまで出てきて（笑）

今の所は、このセットで思う存分夜景を撮りまくります。
今後もよろしくお願いします。

書込番号：22195121

[武蔵関って]

＞ノンユー1000さん
板違いですが、ミラーレスの話がでましたので、、、
先日Z７にFTZ経由DX16-80つけさせて頂いて試写してみたのですが、ファインダー像も画面全体に広がり、D500に着けている感じとほとんど遜色なく、小型軽量化できてとてもいい感じでした。システムの軽量化という目的で、ミラーレスはこういう使い方もありかなと感じました。ご参考まで。

書込番号：22199267

[ノンユー1000]

＞武蔵関ってさん、こんにちは。

アドバイスありがとうございます。

Z7に16-80ｍｍって面白いかもしれませんね。
広角から標準レンズはこれしか持っていないので、24-70ｍｍｆ4、FTZキットって考えてました。

そうなるとレンズは35ｍｍ、50ｍｍの単焦点っていう手もありますね。
先ずは金策が一番なのですけれど（笑）

書込番号：22199884

[WIND2]

ん〜
でもやっぱり三脚使って低感度で撮りたいかな

書込番号：22201076

[ノンユー1000]

＞WIND2さん、レスありがとうございます。

＞ん〜
＞でもやっぱり三脚使って低感度で撮りたいかな


同意（笑）（笑）
でも最近年のせいか三脚もって電車移動、現地での移動が堪えてます。
三脚持参の時は、現地の行動範囲が半径300ｍ以下。

軽いカーボンの４段が欲しいこの頃です（笑）

書込番号：22202676

[アナログおじさん２００９]

ISO6400	ISO3200　SS上げないと・・・	ISO3200　光量が多くこんなものを量産してしまいました（＾＾）	おまけ　Ｍ１は高感度耐性が厳しかったのでスポットライトに来るまでじっと我慢

☆ノンユー1000さん

昔の在庫からで恐縮ですが、D500を購入時、高感度はどんなものかと山奥に出かけて撮ったミソサザイ、再録もあるような気がしますが、jpeg撮って出しでちょっと貼ってみます。さすがに当時お散歩撮影で使っていたM1との差は大きく、森の中での野鳥撮影はD500ということになりました。高感度耐性のテスト撮影なのでただ撮っているだけですが（＾＾）。

高感度耐性に優れている機種は、森の中の野鳥撮影でも、条件が厳しくなるほど頼りになりますね。

書込番号：22205709

[ノンユー1000]

＞アナログおじさん２００９さん、レスありがとうございます。

ミソサザイはちっこい、すばしっこい、暗いの三重苦。これだけ撮れれば十分満足です。

私の場合、年一回会えれば上出来。どうも探鳥が難しい。
囀りしてくれないと見つけられないし、ファインダーで追っても見失うこと多い鳥です。

SS落としてブレ連発で泣いたこと多々。本当にカメラ泣かせな野鳥です。

ISO6400でもこのレベルなら、SSも上げられるし安心感も大きいですね。でもミソサザイは
難しい（笑）　さすがです。

書込番号：22206216

D7100はサブ機へ

[HISA.HI]

画素数はD7100より小さいのにシャープに感じます。	カスタムピクチャーコントロールで理想の色に。

今まで中古のD7100を使用してましたが、貯金してこの度ようやくD500を新品で購入しました(^^
普段は昼間に飛行機しか撮らないのでフルサイズは私には向いてないのと、そんなに拘らないので贅沢な言い方ですが、D500で十分過ぎ。と言うかD500が欲しがった！のです??
使い勝手はD7100を長く使用してきたので、違和感は全く無くスムーズに使用出来ています。
連写は癖になるので、要注意ですね(笑)

まだ購入して数日しか経ってませんが、極めていきたいと思います。

書込番号：22182540　スマートフォンサイトからの書き込み

[そんなことも決められない？]

おめでとうございま〜す！

書込番号：22182553

[HISA.HI]

ありがとうございます😃これから使い込んで撮影を楽しんで行きます🎵

書込番号：22182665　スマートフォンサイトからの書き込み

[kyonki]

いくらミラーレス時代になっても、動く限りD500は残すつもりです。

書込番号：22182666

[うさらネット]

楽ちんで良いですよね。サブにD7500持ちで軽快運用。

書込番号：22182677

[okioma]

D500とD7100の2台を主に使用しています。
D500の性能によって私の腕をカバーしてくれています。
D500が望遠系、D7100が標準領域の2台体制で撮ることが多いですね。


D7000も持っていますが、最近は全く出番がありません・・・。

書込番号：22182770

[HISA.HI]

＞okiomaさん
Nikonからミラーレスも発売されたようですが、ミラーレスの凄さ等がイマイチ解らないのと個人的に今は興味が…。お互いD500を使い込んでいきましょう(^^
＞うさらネットさん
サブにD7500とは素晴らし！7100からかなり進化しているようなので、興味津々です。

書込番号：22182838　スマートフォンサイトからの書き込み

[sweet-d]

D500おめでとうございます。
私も以前、D7100をメイン使用していました。D500にしてからは、ほんと撮る事が楽になりました。
いっぱい楽しんでくださ〜い☆

書込番号：22182840

[HISA.HI]

＞sweet-dさん
全く同じ体制の先輩ですね(^^)

私もD500はバズーカ、D7100は標準で挑みたいと思ってます。
今まではいちいちレンズ交換するのが…。

しばらくゆっくり撮影は難しいですが、いつかその日が来たら2台で楽しみたいと思います。

書込番号：22182856　スマートフォンサイトからの書き込み

[okioma]

＞HISA.HIさん

ご返信ありがとうございます。
私も、フルサイズの良さとかは知っているつもりですが、
今のところ興味が湧いていません。


ミラーレスはソニーでNEX-6を1台使用していますが、
あくまでもコンパクトを求めるときに使用しています。

ミラーレス等のEVFは総合的に使いやすいと感じますが、
私にとってミラーレスはメインカメラはまだかなと思っています。

書込番号：22182896

[HISA.HI]

＞kyonkiさん
＞okiomaさん
＞sweet-dさん
レス違いになってしまい申し訳ありませんでした(TT)
そして参考になる写真ありがとうございますo(^o^)o

書込番号：22183044　スマートフォンサイトからの書き込み

[みきちゃんくん]

僕も両機を、使用しています。画質的にはD7100で.何ら不満はありません。サブ機に格下げするのはかわいそうですよ（笑）ただ、野鳥撮影で、連写時にまれに（本当にまれにです。）もどかしい思いをすることがあるので購入しました。最近、ニコンの方の販売員の方とお話しましたが、D5、D500、DFはかなり引っ張って販売されるそうです。メンテに関しては当分のあいだ心配なさそうなので腰を据えて楽しみましょう。両機とも可愛がってくださいね！

書込番号：22183721

[HISA.HI]

＞みきちゃんくんさん
おっしゃる通りD7100も十分に良い仕事をしてくれるので、これからも使用していきます😃D500はそう言う事ならしばらく安心です。

ありがとうございました✨

書込番号：22186002　スマートフォンサイトからの書き込み

鈴鹿は台風逃れそうです。

[いぬゆず]

まじめに４日間土砂降りどころか、土日セッション中止じゃないかと思ってましたが昨日少し降っただけで金曜はドライになりました。

今回は海外サーキットでの経験などふまえ、今まで敬遠してた場所にも足を運んで自分的には新しいアングル発見できて面白かったです。

この４枚はスプーン周りです。

書込番号：22161968

[いぬゆず]

午前中のＦＰ１はスプーンを行ったり来たり、ちょっと一か所での撮影時間が短くなり少々消化不良です(笑)。

午後のＦＰ２はヘアピン観客席、立体交差、１３０Ｒ、シケインなどヘアピン以外はあまり撮った事が無い場所を試してみました。

メルセデスのみ順調で速く、フェラーリはタイヤで苦しみレッドブルは速さを示せないようです。

書込番号：22161979

[うさらネット]

車の写真で偶然ある人を思い出して、ググったら残念ですが2014年に亡くなってました。
川上 完氏 （タモツですが、僕らはカワカミ カンと呼んでいました）。

20歳代の頃、車好きの友人の紹介でたまに連ませて戴きました。私よりは年長。
当時の氏は車関係のフリー？カメラマン、ジープ愛用で朝霞近辺に奥様と住まわれていましたか。
独特な喋りクチの方で。合掌

個人的書き込み失礼しました。

書込番号：22162284

[＃４００１]

おはよーございます♪

SPEC3を搭載した　トロロッソホンダに期待してま〜す(^O^)／

書込番号：22162323

[infomax]

ここはうさらのブログなの

書込番号：22162378　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

＞うさらネットさん

写真撮ってると出会った方とお話したり色んな機会がありますよね。
今回も出来たばかりのお友達、いや先輩とお目にかかりました。

＞＃４００１さん

ほんにねえ(笑)
来年はエンジンに(口が)厳しいレッドブルなので、しっかりしないと〰️。
運営責任者の山本さんとシンガポールで立ち話させて頂きまして少し親しみ沸いてます(笑)。

＞infomaxさん

まあ、良いじゃないですか。
良い写真撮ってると良い思い出があるもんでしょう。
先輩のお言葉には真摯に耳を傾けなければ。

もうすぐ白子ですが今のところは雨は上がってるようです。

書込番号：22162414　スマートフォンサイトからの書き込み

[＃４００１]

はい♪

アズーリベースのレッドブルカラーの車体を期待してますよ〜〜♪(^O^)／

書込番号：22162434

[ktasks]

＞inpomaxさん
ちっちゃ過ぎ！
モータースポーツフォトグラファー情報として有りでしょ？
＞いぬゆずさん
凄い移動量ですねー
アップロード楽しませてもらってます。

書込番号：22162509　スマートフォンサイトからの書き込み

[with Photo]

＞いぬゆずさん

いつもながら素晴らしいですね。
新しい発見もあったようで良かったですね。

相変わらずインフォ君は熱心に文句ばっかりだな。

書込番号：22162820　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ujizane]

鈴鹿F1いいですね！
私も行きたかった…
Haloがあるとメットにピン合わせるのに難儀しそうですが、F1以外もいずれ採用されていくのでしょうね。

書込番号：22162886　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

＞相変わらずインフォ君は熱心に文句ばっかりだな。

自分のコメは「忠告」
他人のコメは「文句」
カメラ板の常識です。

書込番号：22163080　スマートフォンサイトからの書き込み

[kyonki]

坊主のコメは無駄。

書込番号：22163688

[流離の料理人]

＞いぬゆずさん
お疲れ様です、今日は　お昼の休憩時間に（時差が１時間有り　Q２から　自室のネットで　予選見始めて）Q３　最初に出た　ハミルトン＆ボッタス　が正解だった感じで　後に連れて　雨が。。。）出た順繰りに　ポジションが決まっていく感じでしたね。

パドックも　天候情報の画像なんかも映り出してたんで　コースートラックエンジニアも　色々考慮して　作戦たてるんで　大変でしょうね。

カメラマン席とか　望遠がズラーと並んでる状況だと思いますが。。。廻られたサーキットで　アマチュアがあれだけ　揃って　F−１マシン狙ってる
サーキット　鈴鹿が断トツでしょう。

明日は晴れる感じなんで

良いショット　撮影してください。

せっかくなんで　鈴鹿とか　食の　MINI情報。（実家　近いんで）

鈴鹿警察の近くの　的場（　食べログに出てるはず）和牛で有名です。（松阪の和田金が名前通ってますが）的場　この次期　F１関係者も食べにくる様です。　焼肉なら　昔だと大正園でしたね。

近鉄の白子駅　の　海沿いは　穴子の漁場なんで　穴子天で有名なお店もあります。

松阪肉は　JR松阪駅の　肉うどんは。。。松阪肉ですね。　（それは次回でしょうか）

三重は旨し国と言われてるんで　美味しいもん食べて　ください。

書込番号：22164535

[いぬゆず]

予選はまたまた雨に翻弄され、またまたフェラーリが珍妙なタイヤ選択で自滅しました。
ギャンブルはわかるんですよ・・・でもあの場面は路面がまだちょい濡れで雨がいつくるかわからない・・・って事はスーパーソフトで速くバンカーを出してあとは路面の改善があるならステイアウト、降るならさっさとタイヤ交換・・・って場面ですよね。

決勝の楽しみが減りましたが、晴天になりそうなので気持ちを切り替えて「何が起こるか見てみよう（見てる場合か・・・）」。

書込番号：22164856

[Lola T70 MkIIIB]

＞いぬゆずさん
おはようございます。
素敵な作例いつも有難うございます。
木曜日は、コースを教えて頂き、本当に有難うございました。
お陰様で、楽しい撮影ができました。
昨日は、天候が目まぐるしく変わり、一部走行中止が残念でした。
本日も、天候も良さそうですね、撮影頑張ってください。
昨日も教えて頂いた130Rで、風が強く、90-250mmでの撮影は諦めました。
別機種なりますが、ご覧ください。

書込番号：22164962

[＃４００１]

おはよーございます♪

＞いぬゆずさん
写真アザース♪　やりました！！(≧▽≦)！！　　Q3突破！　苦節4年・・・泣ける（笑

シルバーアローが速すぎるんで・・・TOP勝負は面白くなさそうですけど。。。(^^;(^^;(^^;
中盤争いは暑く・・・熱くなりそうっス♪

スタートで、フォースインディアに抜かれず・・・ハースのグロージャンを捉えたいところ♪

今日は、絶好のドライコンディションで行けそうですね？？　色鮮やかなマシンの競演♪　楽しんでくださいね(^O^)／

書込番号：22165230

[いぬゆず]

＞＃４００１さん

ホント、このレッドブルコーラカラーはかっこいいですよね。昔の「劇画風赤牛」があまり好きじゃなかったので結構お気に入りです。

＞ktasksさん

そうですね〜、Ｆ１観戦に行くと総歩数は１５０００歩を越えることが多いです。
登り降りもあるし良い運動ですよ(笑)。

＞with Photoさん

鈴鹿何年も行ってたし、ここ３年ばっかはカメラマンエリア券買ってたので却って「もう撮る場所は無い」と思い込んでました。
極端に言うと「西コース自由席券」だけでも十二分に撮影も観戦も楽しめそうです・・・来年はそうしようかな。

＞Ujizaneさん

ハロのせいでメットが本当に見にくくなりました。
でも、スパでのシャルル・ルクレール選手の事故考えてもその有効性は証明されているので、安全のためにはやむを得ないですね。

＞横道坊主さん

まあ、いろんな方、いろんなご意見がありますから。

＞kyonkiさん

シニカルですが大事な事もおっしゃる方だと思ってますよ。

＞流離の料理人さん

鈴鹿ガイドありがとうございます！
名古屋泊の公共交通機関なのでなかなか鈴鹿地元に行けないのですが、来年あたりキャンプ＋クルマも良いなぁ〜、と思い始めてます。
鈴鹿サーキットのキャンプ場はめちゃ高いので近隣で良いとこないかなぁ。

＞Lola T70 MkIIIBさん

お世話になりました！ご無事にお帰りになった事と思います。
また次のイベントで宜しくです。

書込番号：22167946

[いぬゆず]

マフィア親父のようなアレジおじさん	レジェンドＦ１のミカ・ハッキネン	マッサのタイムは１分４０秒、現代Ｆ１の１０秒落ち！	鈴鹿フラッグが翻りました。

さて決勝当日は気温こそ高いものの風が涼しく、絶好のレース日和となりました。

もうベッテルは吹っ切れましたね(笑)。
批判もあると思いますがチームが頼りにならない以上自分が頑張るしかない・・・てのが見事に空回り。
あの速さがあればまともに走ってれば８位からでもハミルトン捉えられたんじゃないか・・・とか、そもそも予選で３−４位に入っとけば楽勝だったんじゃないかとか想像してしまいます。

ハミルトンの強さはチームが資源を全て彼に投下していることもありますが、無双ですね。
この牙城を崩すのは中々難しそうです。ま、シーズン優勝決めたらあからさまに手を抜きますのでボッタスにもベッテルにも１回くらい勝つチャンスはあるでしょうけど。

今年は海外観戦と比較し、改めて鈴鹿の様々な良い点を見出しなおすことが出来ました。
来年はレッドブル・ホンダの活躍と日本人ドライバーの誕生を期待したいと思います。
ＷＲＣ日本ラウンドも開催決まりそうですしね。
なんか年末の挨拶みたいになっちゃいました(笑)。

書込番号：22167970

シンガポールGP、ナイト＆ストリートはAF登竜門

[いぬゆず]

皆様

F1転戦でシンガポールに到達しました。
いやー、ここは初回と２回目観戦しているのですがその時はカメラも殆ど知らず、観戦した場所もストレートの観客席でしたので何にも出来ませんでした。

今回はこちらの掲示板（α９ですけど）で知り合った現地在住の方にロケーションとかご指南頂きましたが、やはりこれだけ被写体と金網が近いと物理的にものごっつしんどいという事を実感しております。

ウェブサイトには「フォトグラファーパラダイス！」なんて宣伝文句もありますが、いやいやここでマトモに撮れればどこ行ってもなんとかなりますよ。

と、言い訳多くなりましたが金曜日FP1＆２うろうろしてきましたのでご紹介します。

書込番号：22112377

[流離の料理人]

＞いぬゆずさん
シンガポール　到着ですか
10年前　シンガポールに居ました。　マリナスクエアのホテルで勤務（当時の　hシンガポール人の同僚は同じホテルで勤務してますが）

その当時でも　物価が高かった覚えがあります。

いつも　休みは　ホーカーセンターに行っては飯食ってました。。
（仕事終わりでも　遅い時間に開いてるんで重宝しまましたが）

いつも　牡蠣のオムレツと　小さい生の貝を熱いお湯にくぐらして　辛いタレで食べるのよく食べてました。

コース金網が邪魔ですか？？


やはり　カメラマンにオススメするのは　鈴鹿だと（カメラマン席とか存在するの　鈴鹿ぐらいじゃないですか？？）ファンミーテイングなんかも開催されるようですし。

また　撮影しに行きたいなーー。

（休みが合わないから難しいですが）

お気をつけて。

書込番号：22112474

[Lola T70 MkIIIB]

＞いぬゆずさん
ベルギー、モンツァ、転戦の素晴らしい作例、有難うございます。
雨の中、金網との闘い、凄く参考になります。

ロシアの次は、鈴鹿ですね。
いぬゆずさんに刺激を受け、鈴鹿に行く予定をしております。
鈴鹿は、サウンドオブエンジンで、ピットロードからの撮影経験しか有りません。
もし鈴鹿で、撮影する場合、撮影ポイント、他のアドバイス是非お願いします。
撮影予定日は、木、金、土曜日(決勝日は予定が有り×)です。
お時間が空いた時に、書き込み、お願いします。

書込番号：22112581

[あふろべなと〜る]

近年のF1のレギュレーションはだめだよなああ…
ストレートに美しいボディが生まれないレギュレーションてどうなんだろ(´・ω・`)

ち○こノーズとかが出た年から壊滅的に悪くなった…
ノーズ周りがかっこ悪いF1なんて最悪だ(´・ω・`)

マクラーレンは最初から比較的うまくデザインしてきたけども

書込番号：22112777

[横道坊主]

でも、F1が美しかった時代は事故死も多かった。

書込番号：22112889　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

＞流離の料理人さん

私自身も１９９８年から３年間駐在していました。当時はアジア通貨バブル崩壊直後で家賃は安いし、食事も衣服も安価で非常に助かりました。
西洋料理、日本料理の良いのを食べるなら東京価格を覚悟しておけば・・・って感じでしたね。

スパ、モンツアはなんとか金網無いところ見つけられましたが、ここは物理的に無理です(笑)。
撮影者と金網、クルマの相対距離を考えないと厳しく２階から見下ろすような構図の場合金網とクルマが近くて半分くらい金網にピント持ってかれてました（泣）。

＞Lola T70 MkIIIBさん

富士の節はありがとうございました。
わかりました。撮影ポイントのアドバイスでしたらさせて頂きます。
「フォトグラファーエリア外」で良いですかね？

＞あふろべなと〜るさん

２１世紀に入ってからまずフロントウイング幅が広がって「チリトリ」になった時、あと「段差ノーズ」が導入された時と、２回醜くなりましたね。
でも、今のは２年前かな？に「低く広く」レギュレーションが変わった結果、結構精悍になりましたよ。

＞横道坊主さん

現代Ｆ１はホントに「殺しても死なない」です（ここは笑っちゃいけない）。
先日のモンツアストレートエンドのエリクソン選手の事故はまさに目前で見て、「これはアカン」と思いましたもの。
実際クルマが静止してからしばらくドライバーは動かず（気絶してた？）、マーシャルが声をかけて立ち上がったのを見た時は非常に驚きました。

昔ってもセナプロ時代のクルマなんて小さくて衝撃吸収構造なんて入ってないし、頭どころか肩から上むき出しでしたからね〜。

書込番号：22112987

[越後の浮き雲]

＞いぬゆずさん　こんにちは。
行ってますね。シンガポールwwww

正に金網デスマッチ状態ですね。

撮り鉄の方が金網の隙間でトンネルから飛び出してくる新幹線の捉えているシーンがテレビ放送されていましたが、それに近いんでしょうね。

そうそう、耳の保護もお忘れなく。

書込番号：22112988

[Lola T70 MkIIIB]

Sound of ENGINE 2016 ストレート

＞横道坊主さん
はい、本当にそうですね。
48年前のLotus 72が好きで、機会があれば撮影しています。
大好きなドライバーJ.リントがモンツァで他界し、その年チャンピオンになりました。

書込番号：22112998

[あふろべなと〜る]

＞２１世紀に入ってからまずフロントウイング幅が広がって「チリトリ」になった時、あと「段差ノーズ」が導入された時と、２回醜くなりましたね。

僕はチリトチ世代が一番美しいと思ってるので（笑）
不評だった２００９フェラーリＦ６０の女性的ラインが大好きです
サイドポンツーンとかボディ周りのごてごてした空力パーツが禁止されたのがよかったわけです

最新のＦ１はノーズが高い位置から直線的にすとんと前方に伸びるのがダサくてしょがない(´・ω・`)
有機的な美しさが失われてしまった…

書込番号：22113006

[Lola T70 MkIIIB]

＞いぬゆずさん
早速の返信ありがとうございます。
二枚目良いですね、気持ちよく撮影されているのが、感じられます。
＞「フォトグラファーエリア外」で良いですかね？
はい、大丈夫です。

よろしくお願いします。

書込番号：22113020

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ

ち○こノーズってこれの事でしょうか？(´･ω･`)σ

書込番号：22113061

[いぬゆず]

ちょっとわき道にそれて鈴鹿の観戦について・・・フォトグラファーエリアについてもちょっと触れます。
私の機材がAPS-C＋８０−４００ミリなので、それを前提に。

基本ルールですが観客席での撮影については、カメラ本体含めズームした状態で２６センチ未満の機材なら使えます。
また金曜日はごく一部の指定席除いて全てスタンドが解放、かつ上記の機材規制もありませんので撮影目的なら天国です。

まず１コーナー見渡せるB2席、最上段がフォトグラファーエリアです。下段は金網かかります。
ここは４００ミリ×１．７×APS-C１．５くらいないと迫力ある写真は難しいと思います。
C席はS字見下ろす席でそこそこ撮りやすいと思うのですが、S字の写真って迫力を伝えるのが難しい・・・。
D席からE席にかけては逆バンクからダンロップにかけてのエリアで、上段にフォトグラファーエリアが設けられています。
・・・ごく一部自由席でコース見下ろせるところがあるかも・・・。
D席上段で大砲構えてる方は伊勢湾を背景にS字抜けて登ってくるクルマ狙いかと思われます。
デグナーって撮ってみたいんですけど、自由席がかなり離れた場所にあるだけなので、相当大砲でないと厳しいかも・・・あまり写真も見た事ないです。
東コースですとシケインや最終コーナースタンド周辺で撮影される方も多いですが、私は苦手であまり撮った事が無いです。

西コースですとG席あたり、１３０Rと立体交差でヘアピンへのアプローチ見下ろす場所が自由席で比較的撮影しやすいです。
ヘアピン進入でもピンポイントで見下ろせる場所あります。
金曜ならI席のヘアピンはお勧めです。スタンドの前に一段フォトグラファーエリアがありますが、昨年から先着順有料となりました。その前も混みあってましたが結構場所譲りあって撮ってたんですが・・・。
あとはとても遠いですがスプーンは自由席での撮影が野放し、最も撮りやすいエリアかと思います。
一つ目のカーブへの進入を正面から見る場所はフォトグラファーエリアですが、その手前のアプローチと、２つめのカーブへの間にも自由席（通路？）があります。
ただ今年のコース図見ると指定席スタンドが出来てるので状況変わってるかも・・・です。

土曜の自由席であれば西コースが良いかと思います。
木曜は９時からピットウォークがあり、観戦券持ってれば先着順で参加可能です。
朝一番は並びますがその後も順次並ばせ、１５分か３０分ごとに入れ替えで入れますので必ず入れると思います。
また金曜からレジェンドＦ１カーの走行あるようですよ。

フォトグラファーエリアに関して言うと、ゲートオープンと同時に皆がダッシュして場所取りするのはB2最上段、D上段、ヘアピンエリアで逆に言うとそれ以外の席はさほど競争熾烈じゃないです。

書込番号：22113094

[あふろべなと〜る]

これが代表かな？

なにげにＭＰ４−２９は大好きだったりするのだが（笑）
２０１４年のマシンで唯一大好き♪

書込番号：22113105

[流離の料理人]

昔ので写り悪すぎ　ご容赦	インドGPの自由席の三日間　観戦券	このゲートに　モーターサイクルで　辿りつ。。大変でした。

＞いぬゆずさん
金網の中のショットという事で　

昔し　ドバイにいた時に　バーレーンGPに行った時の一コマ。
（決勝のレース前に　パドック入れたんで（パドッククラブのチケット持ってたんで）　スクーデリア　フェラーリの　コース側を撮影した
一コマですが　あまりにも暑すぎて　めげてました。あちち。（爆）
　一応　ピットシャツは　ベルギーにいた時に　スパで有った　フェラーリ　感謝祭でゲットした　物本です。（笑）

と
今はなき
インドGP のチケット。　（日曜仕事で行けなく　人に譲りましたが　金曜＆土曜は観戦　し９ました。）
コースまで　たどり着くのが　大変だった思い出が　あります
金曜の練習走行の時に　犬が乱入してたはず。

書込番号：22113724

[R259☆GSーA]

皮かぶり(・・;)))

書込番号：22113972　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

ガスリー君、笑ってるのは上記の後のせい	あ、アラン・プロストさんもいました	ペレスもファンサービス中々熱心にやってくれました	ストロールパパ、息子のためにフォースインディア買っちゃいました(笑)

さて

シンガポールGPの楽しみの一つにドライバーと間近に会えるという事があります。
パドックまで車で直行するドライバーは少なく、皆延々と場内を歩いてパドックに向かっています。
その過程で一般客立ち入りゾーンを通るところがあるので、そこで入り待ちをすることが出来ます。

家族総出で頑張った結果、リカルド、ボッタス、ヒュルケンベルグ、サインツ（パパも）、ペレス、オコン、ガスリー、ハートレー、エリクソン、ルクレール、ストロール、シロトキン、グロージャン、マグヌッセンという現役ドライバー、ニューウェイ、ホーナー、ヘルムート・マルコ、アリバベーネ、パディ・ロウ、クビカ、ブエミ、アントニオ・ジョビナッツイ、クレア・ウィリアムズ、ホンダ田辺さんといったチーム関係者、サインツパパ、ストロールパパ、エディ・ジョーダン、デビッド・クルサードといった方々にサインを頂くことが出来ました。

中でもガスリーが待ち構える観客に恐れをなして（？）係員に「車道を横切って良い？」って近道を頼んだのですが、おじいちゃん係員に物凄くけんもほろろに「ダメダメ！、あっちを回れ！！」って追っ払われてたのが皆の笑いと涙を誘っていました。

書込番号：22115092

[流離の料理人]

＞いぬゆずさん
どうも　包丁一本サラシに巻いて。。。旅に出るのも＞＞待ってて。。。さんは　何処＞＞（爆）
１本じゃ　レンズと一緒で厳しいですけど。。
１０カ国では　働いてますです。

インドGP そうですね　まー　観戦される客層は　富裕層と　外国人（欧米人の現地滞在の方が多かったんで　）そんなに　へーとあんることはないですが
約3年　ニューデリーにいましたが（　ホテル住まいで　。。）　外に出ると　別世界でした。（爆・毎日サプライズが。。。）　

カメラ類は　旧市街のカメラ店街行くと　。。。物凄い　お店ばかりで　あそこにあしげく通ってた日本人　僕ぐらいなもんでしょう。
マニラのカメラ店街も凄いけど。。。

でもインドの場合　結構　最新式の　機材流通　してます。　虎退治するんで　望遠系　キャノン＆ニコン 普通に　（ありそうもない店に置いてます）なかなか面白い国でした。





生で　F−１観戦は　兄貴と　旧富士GP （一回目＆二回目）からです　歳がバレますね。実家が三重県なんで（鈴鹿の近くなんで）当然　鈴鹿も観戦sしてます。
海外だと　観戦した　レースは　モンザ、スパ、ニュル、ハンガロリンク、バーレーン、インド、　で　パドックは　モンザ、ニュル、バーレーン　で　パドッククラブ　チケット（当然　お高いんで　現地調達　数万円で　決勝いけますね　結構売りたい方がいるんで　）シャンパン飲み放題で　ケータリング　のビュッフェが食べれるからいいですね。チームの　カードあれば　色々　特典はありますが。

また　行きたいなー。

モナコは　イギリスから　バスツアーがあっていこうか迷いましたが　断煙。
コースまでは行きました。（笑）

ではでは

書込番号：22115202

[いぬゆず]

＞流離の料理人さん

そうですかー、初回富士のF1はまだ小学生だったのでTV観戦でした。
事前に親父がアサヒグラフの特集を買ってきてくれて、「ニキ・ラウダ奇跡の復活」なんて記事を数年前の話だと思って読んでましたが、まさにその年の話だったのですね(笑)。

＞Lola T70 MkIIIBさん

すみません、シンガポールの後バリに来ておりまして、帰国が２４日なんですよ。
鈴鹿で是非、金曜か土曜にどこでお目にかかるか考えてみます・・・なんせ凄い数のカメラマンですから。

書込番号：22120728

[Lola T70 MkIIIB]

ファン感謝デー　ストレート

＞いぬゆずさん
バリ楽しんで来てください。
鈴鹿を楽しみにしております。

書込番号：22122187

[いぬゆず]

独り言ですが、鈴鹿で木曜日はグランドスタンド裏、伊勢うどんのお店に12時ころ行こうかと思います。

多分フェラーリのウエアに青のミレー＋ニコンザックを持ってます。

書込番号：22144056

[越後の浮き雲]

探したら出てきました。パドックチケット

＞いぬゆずさん おかえりなさーいっ。

次は鈴鹿ですね、 うらやましいです。
若いころ良く通いました。

天候に恵まれますように。

書込番号：22144305

[いぬゆず]

＞越後の浮き雲さん

戻りました〜！
今からでも鈴鹿いかがですか(笑)。

パドッククラブパス、羨ましいです。
一番最初の会社がタイヤメーカーで、製品企画（モタスポ活動も統括）の責任者がマカオＦ３あたりで便宜をはかってあげたらしく、チャンピオンになってからのシューマッハーが毎年鈴鹿で見かけると走ってきて挨拶するってのを聞いたことあります。

また鈴鹿で決勝観終わった後、地上波ＴＶの放映を横浜の自宅で観たって逸話も聞いたことあります。
※当時はゴールデンタイムの２０時こ放送で、決勝終了は１６時前のはず・・・。Ｒ３２ＧＴ−Ｒに乗られてました。

書込番号：22146765

[越後の浮き雲]

＞いぬゆずさん
＞今からでも鈴鹿いかがですか(笑)。
ありがとうございます。が、体力・気力とスケジュール調整が整いません。(;^_^A
この時期はイベントもありなかなか忙しいです。

しかし、台風25号の動きが心配です。直撃しなければ良いのですが。

書込番号：22151244

[Lola T70 MkIIIB]

＞いぬゆずさん
本日、パスが届きました。
木曜日から、鈴鹿に入ります。

うどん屋さんに行きます。
カメラは、オリ　MK�U　40-150mm　
フードにCGステッカーを張ってます。

書込番号：22155167

[いぬゆず]

＞Lola T70 MkIIIBさん

宜しくお願いします。雨っぽいですね、特に日曜、決勝できるかしら。

書込番号：22156235

[Lola T70 MkIIIB]

＞いぬゆずさん
おはようございます。雨なんとかもちそうです。
麦わら帽子を被っます。

書込番号：22157988

[いぬゆず]

＞Lola T70 MkIIIBさん

ありがとうございました！お話楽しかったです。
明日は頑張って撮影しましょう。

書込番号：22158546

下地島からの天の川

[越後の浮き雲]

いつもの佐和田の浜からテストしたが空港内で照明が明るく断念	空港脇の側道から撮影　ISO12800で素材収集する

遅い夏休みで現在、宮古島に遊びに来ています。
秋雨前線の影響がなくなり、次第に晴れてきました。
早速、D500で天の川を堪能しました。

撮って出しのJPGです。
戻ったらタイムラプスを上げます。

書込番号：22104849

[Ｃｏｒｅ2 Ｄｕｏ]

＞越後の浮き雲さん

とてもきれいですね
ところで、編集なしですか？

書込番号：22106204

[越後の浮き雲]

＞Ｃｏｒｅ2　Ｄｕｏさん こんにちは。

はい。全く編集しておりません。
ホテルのWifiでUPしました。
セルロンのノートパッドでアップしているのでいっぱいっぱいです。(笑)
これから今回最後の撮影へ出発します。

書込番号：22106272

[Ｃｏｒｅ2 Ｄｕｏ]

＞越後の浮き雲さん
無編集でここまではっきりと映るのはとてもすごいですね。

冬に行って映すと　もっとハッキリと、とんでもないことになりそうですね。
あー行ってみたいです。
うらめしや　（笑）

書込番号：22106935

[越後の浮き雲]

初めて西平安名岬から。色々な無理が・・	結局、しもじ下地島の佐和田浜です。

＞Ｃｏｒｅ2　Ｄｕｏさん
＞冬に行って映すと　もっとハッキリと、とんでもないことになりそうですね。
関東の方でしょうか？
八重山地方は今がチャンスです。
冬になると大陸からの季節風が直接吹き曇りがちになります。
夏の時期は南からの綺麗な風が吹いていますので見頃です。

さて、これからパッキングし帰途に就きます。(;^_^A

書込番号：22107324

[越後の浮き雲]

遅くなりましたがタイムラプスしたものをYouTubeへUpしました。

https://youtu.be/g1YzcN-JMBE

もしよかったらご覧ください。

書込番号：22119870

[爽やかな風。]

＞越後の浮き雲さん

良い作例有難うございます。

書込番号：22133411

モンツァは大雨

[いぬゆず]

皆さま

WRCラリー・ドイチェランド、F1ベルギーGPに引き続いての３週目、イタリアの聖地モンツァにやって来ました。
ベルギーのスパ、日本の鈴鹿と並びクラシックサーキットの代表格ですが、また雰囲気が違いますね。

今日のFP1の開始前雷交じりの大雨となりましたが走行時には小雨になりました。
FP2は路面もドライになり、一時陽が差しましたが今日の予選の予報は再び雨、波乱が起こるのでしょうか。

FP1はまともにタイム出ていませんがFP2はフェラーリ圧勝、メルセデスは第一コーナーのシケインを回り込めない事が多いなど苦しんでいるようです。

書込番号：22074441

[いぬゆず]

モンツァはスパや鈴鹿に比べるとコンパクトで、内周に沿ってぐるりと一周歩くことが出来ます。
しかし困ったのはやはりフェンス。基本高低差が殆どないコースで視界を遮る形でほぼ全周フェンスが設置されています。
私が探した限りでは一つ目にあげたパラボリカという最終コーナーからメインストレートへの立ち上がりのスタンド、ピットに面したメインスタンドは金網障害無いですが、双方とも屈指の高速サーキットのエンジン全開部分ですので追いかけるのは結構大変です。

決勝を観戦する予定の第一コーナーシケイン内側スタンドも良い感じで金網をカットできます。
が、私の指定席はストレートよりなので金網に遮られないコーナー部分からちょっと遠いのが心配です。
こちらの写真はそこで撮ったものです。

あとは、第二シケインも立ち上がりのところで少し金網クリアできますが、この挙げた場所以外は立ち席の自由席含め必ず１枚は金網が視界に入ります。

書込番号：22074465

[いぬゆず]

さて、午後のFP2を観戦したアスカリシケインの手前でマーカス・エリクソン選手のザウバーが大事故を起こしました。
クルマが止まってからしばらく動かなかったので心配しましたが、救急隊員の呼びかけに答えて自力でコクピットから立ち上がったので安心しました。

ブレてしまっていますが撮影できたのであげておきます。

さて、通勤環境ですが凄くラクです。
ミラノ中央駅からも１時間に１本くらい電車がありますが、私が滞在しているミラノ・ガリバルディ駅からは１５分に一本ぐらい快速があり、モンツァ駅まで２０分弱で到着します。

そこから木曜日は２２１Zという番号の路線バスで、金曜日からは直行のシャトルバスが運行されています。
シャトルバスの駐車場が結構遠いのでサーキットのゲートまで１５分位は公園の中を歩きます。

トータル１時間弱、鈴鹿なら四日市とか松阪あたりから近鉄＋バスで通う感じですかね(笑)。

書込番号：22074485

[いぬゆず]

ミラノ・ガリバルディ駅、私の滞在する部屋から徒歩１分	入り口にはキャンプ場もありなかなか充実してそう	パドックと一般エリアは垣根一枚	アロンソのコスプレーヤー、ベッテルにも似てる(笑)

モンツァの場合、金土日３日連続で同じ指定席ではなく、日ごとに違う席を買うことが出来ます。
私は金曜は自由席、土曜はパラボリカ入口のスタンド（金網あり　泣）、日曜はアスカリシケインのスタンドにしました。

木曜にはピットウォークが開かれ大勢の観客が詰めかけました。
午後４時から３０分おきに３組２０００名ずつ入れるという事で、安全面とか考えると良かったのですが、ドライバーがサインに出てきてくれるかどうかは運しだいです。
私は人が山のようにつめかけてるフェラーリは諦め、ルノーのピット前でヒュルケンベルグ選手を待ったのですが空振りでした(笑)。

場内物価はさすが高いです。
ビールが中ジョッキくらいのグラスで８ユーロ、パニーニと言うイタリアのホットサンドも８ユーロ、まあこれは一つでお腹いっぱいになるくらいのボリュームでしたけど。

書込番号：22074958

[いぬゆず]

ピットレーンウォークへの列	トロロッソ、車検からピットに戻るところ	ルノーも車検場へ	全周こういう状態（金網）です。

スパも金曜から凄い人出で特に自由席の埋まり具合が物凄かったですが、モンツァは同じ金曜の人出でも、メイングランドスタンドや１コーナースタンドなどにぎっちり人が通路にまで埋まっていました。
・・・まあ自由席だとコース見るのは必ず金網越しになりますので・・・。

セキュリティチェックが厳しいのはまあいいのですが、「水などはキャップついてちゃダメ」ってのは困りますね(笑)。
最初は何を言われてるのかわからず、水の持ち込み禁止かと思ったのですが、後ろに並んでる方が「キャップ外せば持ち込めるよ」って教えてくれました。

そう言えば場内の売店でも水とかコーラはキャップ外して手渡してましたね。
投げるのかな？

書込番号：22074986

[越後の浮き雲]

＞いぬゆずさん　こにんちは。

特派員報告ご苦労様です。(笑）

早速、今年からのレギュレーション　HALO が威力を発揮しているシーンに遭遇しましたね。
すごっ。

パドックが身近でいいですね。

昔、親戚のコネで鈴鹿 F-1をパドックチケットで見に行ったことが有りましたが、入り口はもちろん、ビットの上のスポンサーシートにたどり着くまで3回くらいチケットのチェックを受けた記憶が有ります。

現地のF-1 & WRC　思いっきり楽しんでください。

書込番号：22075605

[いぬゆず]

昨日死にかけた方がお元気に…(冗談で済んでホント良かった）	なんかルノー移籍決まってから覇気がないリカルド・・・	応援がこんな感じ

今日土曜日は午前中にＦＰ３、そして午後に予選が行われました。

天気が変わりやすい中、午前中は第３シケイン（かな？）出口、午後は今日の指定席であるアスカリシケイン入口から撮りました。

金網越しになるのは目に見えていたので諦め気味でしたが、鈴鹿で言えば１３０Rのような本気Ｆ１の全開を目の当たりに出来て迫力満点でした。

結果はフェラーリのワンツーなのですが、ベッテルではなくキミがポールと言うのがまたらしいです(笑)。
予選後のインタビューの時、３位のルイスにブーイングが浴びせられたのですがあれは良くないですね、全力で戦ったしかもフェラーリのよきライバルにも敬意を示してほしいです。

書込番号：22076602

[いぬゆず]

これ分かりますかね？	路面側から見たらこう、まるで壁です。	これ昨日見たのでガスリー号に間違いないと思う	お坊ちゃんランス君、なんせパパがフォースインディア買っちゃったくらい。

＞越後の浮き雲さん

パドックパス、憧れです。
しかし同じパドックパスでもお金で買えるのと、主催者やチームがゲストに発行するものではまた雲泥のように待遇が違うんでしょうね(笑)。
買うのに５０万は掛かるんですけどね。



今日は１０時半過ぎからパドック駐車場で少し入り待ちしてみました。
昨日は大雨の中ルクレール、ボッタス、ガスリーあたりが入場するのを見かけましたがなにせトンネル内で雨宿り中で手も足も出ませんでした。

今日はケビン・マグヌッセン、ランス・ストロールに遭遇しましたが、遅い時間だったのでそのくらい。さすが坊ちゃんは重役出勤ですね(笑)。
あ、上の二人にはサイン貰えずぶっちぎられたのですが、意外な方のサインいただきました。
ベっちゃんパパ、ベッテルのお父様です(笑)。あまりの感激に写真撮るの忘れちゃいました。
小型のサンタさんかカーネルサンダースのような方でしたよ。

朝通るルートに、古いオーバルコースだった時代の路面が残っています。
トンネルで潜るのですが、１枚目がそのオーバルを下から見た構図で裏からでもそのバンク角が半端じゃない事がわかると思います。
２枚目、橋の上の白っぽい壁みたいなのがそのバンクの路面です。
角度は３０度くらいじゃないかと思うのですが、こうやってみるとそそり立つ壁にしか見えません。

書込番号：22076605

[いぬゆず]

トロ・ロッソ　ブランドン・ハートレー選手	イタリア空軍による国旗スモーク	惜しくも２位のライコネン	きっちり逆襲してきたハミルトン

決勝が終了しました。

入場待ちの駐車場ではブランドン・ハートレー選手、ケビン・マグヌッセン選手と遭遇しました。
ハートレーにはサイン貰えましたが、マグヌッセンとは「おはよー」と挨拶を交わしたに留まりました(笑)。

さて、やっぱりフェラーリのダメダメさ、逆に全力で勝ちに来るメルセデスの作戦の巧妙さ、えげつなさが浮き彫りとなり、フェラーリは痛い一勝を落とすことになりました。

はっきり言えばドライバーもコンストラクター両方ともチャンピオンになるには、今回の予選結果は絶好のチャンス。チームオーダー出してハミルトンが迫ってくる前にベッテルを前に出し、ライコネンを押さえに回せば良かったのです。
そうしないもんだからベッテルは慌ててライコネンを抜きにかかってその隙をハミルトンにつかれるわ（オマケに押し出されて最下位、狙ってなかったでしょうけどハミルトンにしてみれば笑いが止まらない）、１回目のピットストップは完全にメルセデスの「入れるふり」に騙されてまんまとライコネンを早くタイヤ交換させてしまったせいで、ステイアウトしてフレッシュなタイヤで後半走る事になったハミルトンに追いつかれるわ、もうメルセはなりふり構わずセカンドドライバーのボッタスに、ピットインを遅らせてライコネンを押さえさせ、結果ハミルトンの逆転・・・チーム戦略の差がもろに出た形ですね。

これではフェラーリは「楽に勝てる」レース以外は全てメルセに取られてしまうでしょう・・・。
次のシンガポールはメルセ大苦手のコースで、去年やっちまってハミルトンに優勝を献上しちゃった場所なので、悪夢が頭をよぎります・・・。

書込番号：22079483

[越後の浮き雲]

＞いぬゆずさん 　お疲れ様ですっ。
決勝の解説ありがとうございました。

予選の事故がこちらでも報道されていました。DRSが原因のようです。

https://www.msn.com/ja-jp/sports/motorsports/”危険な”drsはいずれf1から無くすべき。サインツjrが提言/ar-BBMJj18?ocid=spartanntp

ドライバーがリアフラップを操作するのでリスキーな装置ですね。

この後はシンガポールまで追跡しますか?（笑）

書込番号：22079503

[いぬゆず]

スタンドが赤に染まる	スタートでリタイヤしてしまったハートレー車	全くもったいないチャンスを棒に振りました

＞越後の浮き雲さん

そうですね、私の目の前にいきなりすっ飛んできたので事故の入りはわからなくて、巨大スクリーンの再生を観てもいきなりノーズを左に持って行かれてドライビングミスには見えないと思ってました。

イタリア語での場内の解説ではもちろんわからないのですが、周りにいた方々のうち何人かが「ＤＲＳらしいぞ」って噂してました。

確かに今週のこの事故、先週のヒュルケンベルグが追突してアロンソがルクレールのクルマの上を横断した事故、両方ともハロが無ければ危なかったかもです。
特に先週のはハロにくっきりタイヤ擦り付けた跡が残ってましたから・・・。

いやー、明日一旦帰国しますが、女房連れてあと現地に居る娘と合流して来週はシンガポールです(笑)。
α９の板で知り合った現地在住（と思われる）方に撮影を教わろうと思ってます。

現地では７０−２００Ｆ２．８がメインのレンズになると思いますが、Ｄ８５０はやめとこーかと。
何せデータがＤ５００の倍ありますので現像処理に時間がかかるので・・・。
ベルギーではクロップでも使いましたしＡＰＳ−Ｃ枠外も見えるってのは案外便利な部分もありましたが、それならＤ５００のファインダーで見た方が気持ちいかと。
ナイトレースなので高感度要るなら悩みどころですが・・・。

書込番号：22079859