D500 ボディ のクチコミ掲示板

500で、500を。

[デジタル一筋]

デジタルカメラマガジン掲載も果たせました。	新大阪駅に滑り込む「こだま」	まさかのハローキティバージョン。	4枚目のみ置きピン、あとはダイナミック25点、4枚とも手持ち撮影。

D500ユーザーの皆様、ご無沙汰しておりますm(_ _)m

今年初め、富山への長期出張中に改めて本機を購入いたしました。
2016年夏に購入した1台目は天寿を全う、2台目は二年前の急に決まった引っ越しの際、運搬の手間と引っ越し費用の捻出のため、機材一式を防湿庫共々売却（他にもベッドやオーディオなど色々処分しました）。
つまり今回は3台目となります。

引っ越し後まもなくコロナの拡大もあって新幹線撮影の県外遠征どころか外食すら憚られる世の情勢となり、近所へのお散歩のお供であればミラーレスで十分、と富士X-T2を購入。
D500はコロナが収まりそうな頃買い戻せば良かろう、と安易に考えておりました。

富山赴任中、休暇といえばたまに自家用車で撮影に出かけるか、自宅（会社が借り上げたレオパレス）でネットを見ることくらいでしたが、その時に目にしたD500→旧製品の文字。
そしてニコンダイレクトはもちろん、マップ、ヨドバシといった量販店の通販サイトも軒並み「販売終了しました。」の表記。

一時期レンズキットでも20万を切っていた本機、「あの時買っておけば」などと後悔している暇もなく、ともかく何とか在庫が確保できたという楽天のある通販ショップで21，8000にて購入しました。
同じく年末にディスコンの報を知って、大慌てで購入したDX16−80�o、この段階で手を打っておくべきでしたが、後悔先に立たず。
発売直後並みのレンズ込み30万オーバーとなりましたが、とりあえず確保できてほっとしました。

実際のところ、私のような人たちが右往左往した結果、一時的に品薄となっただけのようで、現在も購入は可能なよう（しかもより安価に）ですが…。


前置きが大変長くなり恐縮です。
このカメラ、私が最も入れ込んでいる鉄道車両、500系新幹線と奇しくも同じ型番を与えられておりますが、そうした数字遊びのような話は別として、このD500もまた最も気に入っているカメラでもあります。
鉄道雑誌だけでなく、一般のカメラ誌でも初めて入選、掲載を果たすなど、良い思いもさせてもらいました。

500系はおそらく遠からず引退。残された時間を思えばコロナ収束を待っているわけにもいかず、これまでは個人的に邪道として極力回避していた自家用車での鉄道撮影（他人にその考えを押し付けようとは思っていませんが）も視野に入れて、現在撮影計画を練っております。
「欲しいレンズ」は数多あれど、予算も時間も限られているため、撮影地候補から必要なレンズを割り出しシグマ28�o1.4ART,ニッコール70−200�oE FLの二本に絞り込みました。

三度手にしたD500、500系撮影のいわば最終兵器と捉えておりますが、500系が引退した後も今度は絶対手放さず手元に置いておこうと固く心に誓っております。

長文失礼いたしましたm(_ _)m

書込番号：24786973

[デジタル一筋]

＞Hinami4さん
レスありがとうございますm(_ _)m

確かに３００系は揺れましたね^^;
ですが思い返せば乗った後一番印象に残っていたのも３００系のぞみだった気もします。
何しろ揺れる・酔うと評判だったスーパーはくとに喜んで乗っていたぐらいですから、３００系のあの揺れも加減速時の独特の音も旅を楽しむためのスパイス、と捉えていたのかもしれません。

５００系、見目麗しいだけでなく、より速くという技術者の執念が全身から感じられることも魅力の一つだと思います。
300km/hを単に出すだけであれば、JR各社の高速試験車両がとうの昔に到達していましたが、あらゆる事態を想定せねばならない営業運転でのハードルは遥かに高く、騒音・振動といった厳しい基準をクリアしつつそれを達成した５００系は称賛に価すると思います。（時に西日本の安全に対する姿勢を疑問視するに際し、この車両を引き合いに出して速さを、つまるところ利益を優先して安全性を軽視しているとの論調を目にすることもありますが、それは少々論点がずれている気がします。）

仰るように５００系、すでに隠居生活の様相を呈して久しいですが、思えばなかなかに幸運な車両ではないかと思っております。
確かに黄金期はあっけないほど短かったですが、これほど幅広い層に支持され、しかも長きにわたってレール上に存在している新幹線車両も他にはありませんから。

書込番号：24787908

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

300系はスピードだすために軽量化したのはいいけど
揺れを抑える技術が未成熟だったんだっけか？

書込番号：24787915　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジタル一筋]

＞ニューあふろザまっちょ☆彡さん
レスありがとうございますm(_ _)m

３００系は、より高速化を図るためにかなり攻めた、見方を変えれば「なりふり構わず」とも見て取れる部分もあったようです。
特にそれが顕著なのが軽量化だと言われており、シートの座り心地の評判や車内の静粛性の評価はかんばしくなかったようです。
（格安夜行バスでも熟睡できる私には違いがあまりわかりませんでしたが^^;)

あとチャームポイントにもなっている低い位置にある先端部分も揺れを助長する原因と（それだけではないそうですが）なっていたようです。
ですがそうしたトライ＆エラーが次世代の車両をより進化させたのは何も鉄道車両に限った話ではないでしょうね。
今や最新の車両は最高速は無論のこと、加速性能でも並みの通勤電車を上回り、止まるための装備も物理的なブレーキも含めて大きく進歩しているようですから。

書込番号：24787936

[kyonki]

＞デジタル一筋さん
＞Hinami4さん

今改めて調べ直すと500系のぞみの東海道区間の最高速度は270キロでした。山陽区間は300キロ。
山陽新幹線でも体感で特に速く感じるのは下りの広島ー小倉間です。上りではなく下り、そして山口県内で止まらないのぞみですね。
また、500系の揺れの件ですが表現が難しいのですが振動が大きかったように記憶しています。山陽区間はカーブが少ないので横揺れは感じにくいです。

書込番号：24787961

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

まあだけど

一番好きな新幹線は500系だけども
二番は300系なんだよねえ

あれが出てきたときの衝撃はすさまじかった♪

書込番号：24787998　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hinami4]

kyonkiさん、ありがとうございます。
そうですね、500系が300km/h出せたのは山陽区間にはいってからで、東海道区間はトランスポンダで読み替えて270km/hが出せてたと記憶してます。

＞ニューあふろザまっちょ☆彡さん
300系の頃は不快な揺れといった概念が無かったといって良く、営業運転後に発覚してきたといっていいでしょう。尻振り現象やパンタグラフの騒音防止カバーが、トンネル内で蛇行の原因となってた等。

振り子式381系で船酔い現象が指摘されていたにもかかわらずです。
後の500系になって車両間ダンパーやスカイフック理論など持ち出して、対策を始めたといっていい状況でした。走行中、時々エアーが抜けてたアレかな？

デジタル一筋さん
300系、GTOサイリスタだったこともあってか、加速時に５速MT車のような音がしてたのを思い出しました。
500系以降はIGBT方式となって独特の音はほとんど聞こえなくなり、同時に300系だと時々空調の音が途切れてたのがBTき電方式からATき電方式となったのと同時に無くなり、母線引き通しも可能となって、パンタグラフが離線しても回生失効が防げ、パンタグラフが半減されていったようですね。
ドームがあってもパンタグラフが撤去されている車両もあったアレでしょう。

ブレーキは渦電流ブレーキを搭載した付随車が重くなった結果もありましたが、セラミックの砂噴射装置などを含め、改善が進んでいったと思われます。

そのような試行錯誤を繰り返した積み重ねが500系や独特のノーズを持つ700系等に反映されていったと思います。

D500の話が出なかったけど、個人的には小さく軽くなったのと、シャッター音が小さいながらもフィーリングが良くなり締まった感のあるD7200を引き継いでいたのでホッとしたものでした。

書込番号：24788023　スマートフォンサイトからの書き込み

[くらはっさん]

盛岡へは、この２＋２席の方を好んで利用してました。	福島出張からの帰りも、この２＋２席の方を選んでいました。	越後湯沢に釣りに行くときは、広い階下席か連結器側の席を選びました。

独り言です。

１０数年前、新大阪〜品川間を４〜５往復／月、出張で新幹線利用してたことがありました。
週末金曜の夕方の下りは、名古屋へ帰るビジネスパーソンと京都へ観光の若い女性で何時も満席。
名古屋駅ホームで停車した直後、横番線に後追いの列車が滑り込む、と言う他国では絶対真似のできないダイヤ運用は今も健在かと。

500型は先頭車が非常に先鋭的で、確かに見た目には大変なインパクトがありました。
が、図体のデカイ自分にはA席とE席は狭くて難儀しました。曲線断面の圧迫感と、頭上には荷棚ではなく側壁がそびえてました。
必然的にC,D席を利用するか時刻表で500型は避けてました。

300型は減速時に編成全体でブレーキ締め／緩めが判る程に進行方向前後に対してガコンガコンと揺れました。

乗ったら寝るだけなので、車窓を楽しむ感覚はまったく無く、また、東海道新幹線の方は被写体として考えた事がなかった。
唯一、10年程前に東北・上越新幹線をそれぞれ１回だけ駅で撮影した程度ですかね。

2019年を最後に、新幹線利用は無くなりました。N700の乗り心地は相当改善された事を記憶してます。
加減速の制御システムが非常に優秀で、300型のような『変速ショック』が無かったのは嬉しい。
前後左右の揺れが殆どなく、静粛性も高く、熟睡できました。

２＋３列の座席はそろそろ勘弁して欲しい、かな。レイルスターのように指定席なら２＋２のゆったり座席が嬉しい。
もはや、Beforeコロナの様に客足は戻る事は無さそうですから…

書込番号：24788487

[デジタル一筋]

＞kyonkiさん
レスありがとうございますm(_ _)m

確か二駅間の世界最高速を誇った区間ですよね。
納得です。

＞ニューあふろザまっちょ☆彡さん
レスありがとうございますm(_ _)m

１位：５００系　２位：３００系とのご意見、同感です。
曲面と直線の使い分けが素晴らしかったと思います。

＞Hinami4さん
レスありがとうございますm(_ _)m

磁励音というやつですね、実は結構好きでしたが^^;
500系で導入された技術も一部はコストの問題もあってか継承されなかったものもあるようですが、大部分は後継車両開発に活かされたのでしょうね。

D500に関しては、本音を言えばD300sのテイストをもう少し引き継いで欲しかったところですが、軽量化に関しては全く同意見で、性能面では全く文句のつけようがありません。

＞くらはっさんさん
レスありがとうございますm(_ _)m

お写真もありがとうございますm(_ _)m
確かに東海道は撮影にはつまらないかもしれませんね。N700のワンメイクレース状態ですから。

「列車は単なる移動手段」と捉える方が大半でしょうから、ご意見はもっともだと思いますし、その声がJRに届くと良いなと思います。
まあ500系のように居住性を犠牲にしてまで速さを求めた車両はもう出てこないでしょうが^^;

書込番号：24788809

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

個人的に新幹線に求めるものは

一にかっこよさ
二に速さ

利便性や快適性はあんま気にしない(笑)

書込番号：24789653　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジタル一筋]

＞ニューあふろザまっちょ☆彡さん
レスありがとうございますm(_ _)m

個人的には同感なんですが、大半の方々はその逆でしょうからね…
ただ、E7系のグランクラスとグリーン席各二回ずつ試した感想を言えば、快適性というのはもう完成形に近いのではないかと思いました。
あくまでもそうであるとすれば、ですが、それなら見た目の格好良さだとかスピード感のあるデザインとかに力点を置いた方がわかりやすくて集客につながるのではとも考えます。まあ素人考えですが^^;

書込番号：24789714

[くらはっさん]

＞ニューあふろザまっちょ☆彡さん

＞一にかっこよさ
＞二に速さ

ははは、自分とは対極ですな。
新幹線いや長距離移動列車には、一に車内の快適性、二に座り心地と寝心地の佳さ、を求めてしまいます。

これでも、神奈川在住時は朝の満員の横須賀線で泥まみれで有名になったムサコまで利用してました。
現在関西ですが、ラッシュ時にオールクロスシートの新快速は流石に抵抗を感じました。
詰め詰めやん、立ち移動はメチャしんどいやんけ・・・


現在は、東京〜大阪の距離なら、(1) 昼行特急バス、(2) 夜間高速バス、(3) 新幹線　　の順に選びます。
それを超える距離なら(1) ＬＣＣヒコーキ、(2) 時間余裕があればフェリー。

先日、高松に行く際はバスに４時間揺られました。うつらうつらとしながら、淡路島に入り四国に入る際の、
紀淡海峡、鳴門海峡の景色を楽しみました。次に使うなら深夜フェリー移動かな。


＞デジタル一筋さん
東海道山陽新幹線を真剣に被写体とするなら、やはり順位は500、レイルスター、さくら、みずほ、の順でしょうかね。
ロケ地選択が一番のキモですが、現在何故か食指が動きません。歳です。

書込番号：24791707

[コードネーム仙人]

５００で、５００！

デジタル一筋さん、お久し振りです！

新幹線撮影、コロナの影響で駅撮りをほとんどしなくなりました。

しかし先日、山陽新幹線岡山開業５０周年記念ということで、団体臨時列車に５００系が充当されました。
これは、駅撮りに行くしかないと、１０か月ぶりに駅に行きました！
地元駅は停車だったので、２駅離れた５００系が停車する駅に行きました！

書込番号：24791921

[コードネーム仙人]

５００+５００をD750で・・・

こちらは、他機種ですが、５００系の本線通過は、痺れます！

書込番号：24791944

[コードネーム仙人]

D500で！

キティちゃんも・・・

書込番号：24791948

[デジタル一筋]

＞くらはっさんさん
レスありがとうございますm(_ _)m

それが普通だと思います^^;
ただ、新幹線の快適性・静粛性はある程度完成の域に入っていて、おそらく不満の出るような車両は無い（個人的にはミニ新幹線の4列グリーン席だけは納得しかねますが）、そうであるならばスタイルの良し悪しで評価してしまうかな、と考えております。
ニューあふろザまっちょ☆彡さんもそのようなニュアンスでおっしゃったのかなと思っておりますが。

関西から近い順に加古川、千種川、吉井川といった河川敷周辺には手ごろな撮影地が点在しております。
気が向いたら是非^^

＞コードネーム仙人さん
レスありがとうございますm(_ _)m

ご無沙汰しております。
500系の本線通過長らくお目にかかれないので、良いものを見せていただきました。
今夏の暑さがひと段落したあたりから500系撮影の仕上げ、開始する予定です。
お見せできるような成果があれば、またお目にかけようと思います。

書込番号：24792183

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

＞くらはっさんさん

それが普通の感覚でしょう

僕にとって新幹線は移動手段の前に遊園地の遊具的な物でもあるのです(笑)
わくわくさせてくれるロマンの塊

移動手段としてなら小田急の通勤電車初めて乗ったときは感動したな
JR基準なら特急の乗り心地やん♪と(笑)

あの超絶ロングレールはえげつない

書込番号：24792338

[デジタル一筋]

＞ニューあふろザまっちょ☆彡さん
レスありがとうございますm(_ _)m

そういった意味では小田急ロマンスカーや名鉄パノラマカーには遊具的な楽しみは有りましたね。
それにしても７０００系パノラマカーはともかくVSEも引退とは時代の流れを感じます。

書込番号：24792387

[くらはっさん]

北の大地初上陸で、有名処でワクワクして撮った一枚。	最近ハマっている赤いロマンの塊。	九頭竜川橋梁でワクワクして撮った一枚。	大名町の交差点で撮ったロマンの塊。

＞ニューあふろザまっちょ☆彡さん
＞デジタル一筋さん
＞皆様


＞わくわくさせてくれるロマンの塊

この一言、が(我々が)テッチャンを続ける原動力ですね、久々に腑に落ちました。

仕事を調整して時間を作り、『ロマンの塊』を視るために地図とダイヤと行程日程を組み、
オカネ貯めてアゴアシ代稼ぎ、はらはらしながらWEBからヒコーキとホテルとレンタカー予約。
前日はテルテル坊主作って、日頃の行いはそっちのけで、神様仏様ご先祖様にお天気と道中無事を祈念。

…現場で大チョンボしたら『失敗したぁ』と頭抱えて苦笑い、帰りのヒコーキ内で次の作戦を練る繰り返し。
このワクワク感があるから、次の作戦を平気で練るのですな。

では、他機種ながら過去のワクワクさせてくれたロマンの塊を上げておきます。
凸凹やセコハンが多いのはご愛敬。

書込番号：24794139

[デジタル一筋]

この車両もD500の登場と入れ替わるように表舞台を去りました。

＞くらはっさんさん
レスありがとうございますm(_ _)m

いずれも愛すべき車両・列車たち、そしてもう見ることはできない名車たち…
特にコカ・コーラ電車は懐かしい^^;
リベット止めの厳つい外観も今となっては愛おしい。
あれが停留場に停まるたびに「ガコン」とステップを降ろしていたのも福井市民には何でもない日常風景でしたが、もう過去のものとなって久しく、二度と見ることもないでしょう。

貴重なお写真ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：24794630

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

このスレに触発されて僕も
「300で、300を。」スレを立ててみたよ（笑）

https://bbs.kakaku.com/bbs/00490711094/SortID=24796123/#tab

書込番号：24796138

EN-EL15無償交換とD500カタログ

[まこと1962]

EN-EL15bとD500カタログ

D7200を使っていたのですが、D500をいつかは欲しいと思っていました。
一時、15万円台まで下がったことがありましたが、どうしても金策がうまく行かず見送ってしまいました。
いよいよD500が販売終了になるとのことで、ギリギリセーフで1月24日にマップカメラに注文したD500が3月16日に手元に届きました。
価格は178200円でした。
なかなか写真を撮りに行けず、毎日のように設定などをいじっています。
D500についてはわからないことばかりなので、先輩の皆様、いろいろ教えていただければと思います。

本日時間が取れたので、EN-EL15(a？)でD500購入者は交換対象になっているもの(過去にD7000に付いてきたものと当時追加購入したもの)が２コあったので、D500の保証書のコピーとともに新宿のニコンプラザに持っていきました。
密かに期待はしていたのですが、思ったとおりEN-ENＬ15aではなくD780などにも標準で添付されているEN-EL15ｂに交換してくれました。
行ったついでに、カメラ店の店頭ではだいぶ前から見かけなくなったD500のカタログがないか聞いてみたら、奥の方から持ってきてくれました。

対象のEN-EL15をお持ちでうっかり無償交換を忘れている方、私のようにこの時期に初D500を購入してカタログも欲しいと思っているがいらっしゃるかもしれないと思い書き込みさせていただきました。

書込番号：24676814

[うさらネット]

2016夏にD500一台につき5個までLi-Ion 20タイプに交換だった模様---日記メモ。
当時2個交換して貰って、その後も何かの機種を充てて所有全数交換して貰ってます。

EL15互換電池がV1/D600でOKなのに、D500ではダメってのがありましてV1専用とか。早6年。

書込番号：24676856

[まこと1962]

うさらネットさん、コメントありがとうございます。
過去にそんな経緯があったあったのですね。
古いバッテリーなのに、添付品としては現行のEN-EL15bだったので、ちょっと嬉しい気分になりました。

D500が自宅に配送された日に、ヨドバシの実店舗でD780も買ったのですが、D780の添付のバッテリーはEN-EL15bでした。D500用の予備用にヨドバシでEN-EL15cも2コ購入しました。

書込番号：24676878

[みきちゃんくん]

＞うさらネットさん

確かに。この前D500に互乾電池入れたら受け付けませんでした。壊れたのかと少し驚きました。純正品でメデタシしでした。互換を締めだすのは残念やけれど、サードのバッテリーホルダーでも、いざとなれば単三OKなので助かります。

書込番号：24680212

[まこと1962]

＞みきちゃんくんさん
私も社外バッテリーグリップと社外バッテリーを試してみましたが、私の場合は今のところ正常に作動しています。
社外バッテリーグリップのAmazonのレビューを見るとバッテリーの残量が減るとエラーが出る場合もあるようですが、あまり残量が少なくなるまで使っていないためエラーの件はわかりませんが、急激な自然放電のような異常も認められません。
私がAmazonで買ったのはこれ
https://www.amazon.co.jp/dp/B06XXFHCHB/ref=cm_sw_r_apan_i_JB7EN9JB205CYZW86GXJ
ですが、互換バッテリー2個とUSB充電器のセットですが、バッテリー単体あるいは充電器のみの販売もあるようです。
真偽のほどは定かではありませんがこのバッテリーは2200mAhということなので、EN-EL15bの1900mAh以上、EN-EL15cの2280mAh未満といったところでしょうか。

書込番号：24680405　スマートフォンサイトからの書き込み

[みきちゃんくん]

＞まこと1962さん

互換でも使える物と使えない物があるようですね。

書込番号：24680517

[S.Disney.com]

先日、EN-EL15の２つを Nikonに郵送しました。（放電性能が急タイプのやつです）てっきりEN-EL15bが来ると思ったら、EN-EL15cが届きました。容量が増えているモデルなので、なんだか得した気分になりました

書込番号：24692589　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこと1962]

＞S.Disney.comさん
それはラッキーでしたね。
私の場合は最近なのにEN-EL15bでした。
EN-EL15cは欲しかったので自分で2個買いました。
まだ比較していませんがcの方が持ちもいいのでしょうか。

書込番号：24692659　スマートフォンサイトからの書き込み

2代目（台目）のD500

[ひろじ〜〜]

これから開封します。

生産終了直前の1月16日にキタムラで予約したD500が入荷連絡があったので取りに行ってきました。
先週の日曜日（3/13）に入荷連絡を貰ったので、約2ヶ月待ちでした。
178,200円（税込）
これでミラーレスに移るのは数年先になりましたが、使っていて楽しいカメラなので良しにしました。

書込番号：24658268　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさらネット]

ローカルイベント中止、旅行自粛、同等用向きはD7500、
散歩などはミラーレスってことで、D500がしょげています。(^_^)

が、失敗が気になる用向きにはこれじゃないと。EVFはまだまだ散歩レベルで。

書込番号：24658508

[ひろじ〜〜]

＞うさらネットさん
競馬場の散歩にはやっぱりD500が最適でして。
まだまだ頑張ってもらいます。

書込番号：24658516　スマートフォンサイトからの書き込み

[フリッカー混迷2]

APS-C三兄弟勢ぞろい、これで3年はもたせます。

＞ひろじ〜〜さん
>生産終了直前の1月16日にキタムラで予約


それは良かったですね。後継機を期待してたのでうっかり逃してしまいました。

スポーツ（バスケやサッカーがメイン）趣味のカメラマンで、一日で数千枚撮ることがあり、いつもこき使ってます。

すでに手元に2台のD500があり、初代はレリーズ回数50万回を突破したのでいつ逝ってもおかしくない状況なので3代目を用意するつもりでした。

しかし体の良い中古も無く、どうしようか迷った挙句、この度は割り切ってキヤノン90D（もうすぐ生産終了）を追加買うことにしました。

以前7D2を使っていたので違和感はありませんが、D500と比べるとやや頼りなく感じ、無いよりはマシということでしばらく使っていきます。


あと、ミラーレスはどうも暗い体育館ではAFやフリッカー対応が弱い気がしますね。

複数の選手が入り乱れているときは顔認識などは使えそうもありません。

なのでAFは中央1点のみに限定すると、札像面センサーではレスポンスが鈍く、レンズを振ってすぐのピント合わせにモタモタ感があるみたいです。

フリッカー対応も一眼レフと同様AEのオマケアプリのようで、暗い体育館で暗いレンズでのミラーレスはもっと厳しくなる気がします。


ところで、フルサイズだと札像面データーが大きすぎるので、APS-Cのように小さい方がキビキビAFには良いのではと思ってますが・・どうなんでしょうか。


ということで暗い状況下での使用実績が出てくるまで様子見（最低D500と同等を期待）をする事にしてます。

書込番号：24658585

[ひろじ〜〜]

＞フリッカー混迷2さん
今のニコンの状況を見ていると、D500の後継機はあまり期待出来ないですかね。
私の場合は、D500が自分の撮影環境にぴったり合ってた感じです。
AFエリアも画面一杯にあるのは安心感があります。

書込番号：24658648　スマートフォンサイトからの書き込み

[フリッカー混迷2]

シグマ120-300F2.8　反対側ゴールラインから	シグマ150-600、換算900ミリ

>AFエリアも画面一杯にあるのは安心感があります。

そうですか。

私のフィールドでは、もう中央一点だけしか使いません。

以前色々AF測距点を動かして試したことがありますが、前後左右上下と目まぐるしく移動する対象を、素早くサッサ撮るにはとても歩留まりが悪くイライラとしたので止めました。

それと、測距点が増えるとAFがモタついたり、勝手に背景にピントが持っていかりたりするようで、あまり使用がってが良くない印象です。

ですので、中央だけの測距点を絞ってシンプル構造にして、暗い低照度下でも高いレスポンスで反応するAFがほしいです。


ところで、APS-Cのメリットは何といってもレンズでしょうね。

スポーツ撮りでフルサイズだと大きく重い428が必要でしょう。でもあのデカイので振り回すと周りに気を使いますね。

なによりも、ミニバスで小学校体育館なら子供たちが物珍しく寄ってきて、プレイに集中してないじゃないかと、運営からにらまれそうで・・・・

それがより小さい328（シグマ120-300F2.8）で楽しめるのが良いです。

いまは、シグマ50-100F1.8と2台体制で、手前ゴール、遠く奥ゴールでのプレイ撮りに使い分けしてでき充分楽しんでいます。


さらに外サッカーでは、シグマ50-500、150-600や60-600などで高倍率でかつ直進ズームができるので、体勢を崩さずに瞬時に選手移動にピント合わせができます。

このときも、換算900ミリまで自由自在可能なので、片方のゴールライン上から反対側ゴールまですべてに撮影範囲が広がっていますね。

とにかく、これらのレンズらはコスパも良く趣味としては最高だと思います。


そういう意味では、マイクロフォーサーズなどにもっと大きな魅力を感じるのですが、残念なことに小型軽量にこだわるため、こうしたレンズ（120-300F2.8は3Kg以上）などは使用対象外とされているようです。

そうした、意識がなくなり使用目的を強く意識した対応がとれるようなら、充分に一考にアタイスルノデスガ・・・・残念

書込番号：24660231

[シルビギナー]

＞フリッカー混迷2さん

＞私のフィールドでは、もう中央一点だけしか使いません。


ニコンレフ機購入検討時にD500とD7500とで中央一点のAF性能に違いはあるのか？をニコンに問い合わせたことがあるのですが、ニコンからの回答では、「中央一点のAF性能には違いはありません。」とのことでした。

スペック的に検出輝度に違いがあったりもするので、厳密に言えば同じではないとも思いますし、縦グリの有無で人によっては使い勝手の問題もあるでしょうが、中央一点AFの使用がメインなら、現行機ではD7500がD500の代替として不足なく使えるんじゃないかなと思いますよ。

書込番号：24660686　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろじ〜〜]

＞フリッカー混迷2さん
私もシングルポイントでの撮影が多いですね。
ただし、撮影場所（レースとパドック、騎乗していない馬、騎乗されている馬）でポイントはかなり動かしています。
そういう意味で、広いエリアは助かっています

書込番号：24660722　スマートフォンサイトからの書き込み

[フリッカー混迷2]

横位置だとキビシイ	こうしたプレイが突発、横位置だとキビシイ

＞シルビギナーさん
＞縦グリの有無で人によっては使い勝手の問題もあるでしょうが、中央一点AFの使用がメインなら、現行機ではD7500がD500の代替として不足なく痞える・・・


たしかにAFだけで言うならそうなのでしょうね。

D500の替わりに検討したことがありますが、縦位置撮影が99％の私には、縦グリ設定なしのD7500の選択肢は考えられません。

サッカー・バスケのスポーツ撮りだとどうしても、ジャンプ動作（上下運動）がいつでも起きるので、大きく撮るスタイルの横位置では頭切れとなり・・・・当然没です。

安全策として、あらかじめ広角側より充分頭部にスペースを取った横位置撮影もあるでしょうが、それでは臨場感が不足している気がして撮る気になれません。

まあ、あくまでも趣味ですからね。要はAFは一つの要素でしかないだけでしょう。

書込番号：24661255

[REALTマークの四駆^^]

スポーツを撮っていて楽しい機種って、今でもD一桁機かD500くらいしか見当たらないですからね。
この「楽しさ」って重要です。(^-^)
D500は、AFエリアが広いので安心感もある。

断続的に連写していると、息継ぎのようにタマに速度が落ちたりもするんだけど、そんなアナログチック?なところも好きです。(笑

ミラーレスのほうがコマ速は速いんだけど、スポーツ撮影ではアテに出来ないAFと、何より撮影時の「快感」が有りません。
流石にD一桁機相当のZ9は別格で、撮っていての気持ち良さもありますが…

やはり、APSのZ90?が欲しいとも思いますが、ミラーレスだしZ9をクロップすりゃいい(ファインダー内も拡大されるし)って話にもなりますからね。^^;

個人的には大好きなD500も、あと使って2年ってところでしょうね。
まぁ、次はZ9に行くでしょうが、DXレンズの各種名玉が使いにくくなるのが残念です。^^;

書込番号：24661858　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろじ〜〜]

＞REALTマークの四駆^^さん
私は2台あるので、あと6年は大丈夫でしょうか^^;
ミラーレスに関しては、Z9で少し興味が出ましたが、知識も情報もないので、まだ先な感じです。
競馬場で見ていると、パドックで動画撮影している人にはミラーレスを見かけますが、まだレフ機を使っている人が多い気がします。
その中で、D500を使っている人を見かけると嬉しくなるのは私だけかなσ^_^;

書込番号：24661939　スマートフォンサイトからの書き込み

[コードネーム仙人]

ひろじ〜〜さん、こんばんは！
私もD500２台持ちです。

とても気に入ってるので、3台目を買おうと思ったら、無理でした！
で、D850を購入しました。

D850をトリミングすると、D500相当になります。
けっこうイケますよ！

書込番号：24664615

[ひろじ〜〜]

＞コードネーム仙人さん
D850も良いカメラですね。
実はD500の前にD850を使っていたのですが、当時何を考えていたか、D850を下取りにしてD500を買ってました^^;
フルサイズはD810、D610、D850と使っていましたが、今は1台もないという状況です（何故だσ^_^;）

書込番号：24664656　スマートフォンサイトからの書き込み

[コードネーム仙人]

ひろじ〜〜さん、ありがとうございます！

D500、切れ味凄いし、素晴らしいカメラです！

でも、D850、もったいないかなと…

書込番号：24666294

[Warwick]

D500が発売された年に購入して5年半ほど経ちます。
私は少年サッカーチームの専属カメラマン(ボランティア)としてほぼ毎週試合を撮影しています。
(コロナの影響で試合数は減りましたが…）
レンズはシグマの60-600を使用しています。標準域から超望遠までを一本でカバーできるので重宝しています。
ウチのD500もレリーズ回数が35万回を超えました。
昨年の秋頃、D500が生産終了の噂が流れた時、「今のうちに思い切って」ともう1台新品を購入しました。
新年度となる4月の撮影から2代目にチェンジし、初代はオーバーホールとシャッター周りの部品交換をお願いするつもりです。
これであと10年近くはD500を使い続けられます。

Zシリーズも検討したんですが、バッテリーの持ちが悪すぎます。1日で1200枚ほど撮影する時もあるので予備バッテリーを数個用意しないといけなくなります。下手すると1試合でバッテリー1個使い切りになるかも。
今は純正縦グリを使ってバッテリー2個使いですが、真冬でも3000枚程度は撮れます。
私もまだまだミラーレスには移行できません。

書込番号：24668382

「D500」用ファームウェアの最新版ダウンロードを開始

[fuga8787]

一眼レフカメラ「D500」用ファームウェアの最新版ダウンロードを開始なんですが、

まだ、リンクが貼られていません・・・。(15:34)

書込番号：24639006

[fuga8787]

こちらにありました。

https://downloadcenter.nikonimglib.com/ja/download/fw/442.html

書込番号：24639012

[うさらネット]

多謝。F-D500-V131W.exe

ってことは、D7500にもいずれ？

書込番号：24639145

[みきちゃんくん]

＞fuga8787さん

ありがとうございます。良く解らないけれど一応しておきました。表示されていない細かな物もあるかも知れないので。

書込番号：24642663

[shirouto-san]

メニュー表示時のタッチパネル操作を可能にするファームウェア更新が欲しいですね。。。
新ファームウェアが出る度にそれがないかチェックしています。

書込番号：24648750　スマートフォンサイトからの書き込み

Ｄ500で行く旭山動物園（昨年8月）

[ろ〜れんす２]

昨年になってしまいましたが(^^ゞ

最近Ｚばかりなのでメンテンナンスに出すか、
はたまた売却か考えながら画像をみていましたが、

ピント等は大丈夫の様な？（Dタイプだと後ピンが多いんですよね・・・）

8月にもかかわらず気温13度(^-^;の雨でした
レンズは18-200。

もうしばらく手元に置いておきますか（笑

書込番号：24593754

[ssdkfz]

さる山	しろくま	とら	ペンギン

あら、来られていたんですね。

その頃、コロ助の濃厚接触で、身動きできませんでした。

気温13℃・・・同じ時期、30℃超えもあったような。
（こちらではありえない気温でした）

地元民なのに最近行っていませんが・・・
レンズテストで冬の動物園など・・・（人が少ないので撮影しやすい）
Z100-400のテストで行ってみてもいいかもしれませんが・・・

書込番号：24593912

[ろ〜れんす２]

＞ssdkfzさん

昨年は私が行って暫くすると
緊急事態になる事が多かったです(汗


冬の動物園、良いですね
D40も良い仕事してます^_^

書込番号：24593928　スマートフォンサイトからの書き込み

[ssdkfz]

札幌方面の騒ぎはよそに、少ない雪、穏やかな天気	道路で見かけるほうが多いエゾシカ	こっちのほうが珍しい、イノシシ	モヒカンな？サル

お題の旭山動物園・・・

鉄撮りの帰り、久しぶりに行ってみました。
寒い中、結構、混んでましたね（早朝、18℃、日中は5℃程度でしたが〜いずれも氷点下）。

Z100-400のテストとD500にTAMRON16-300を携えて・・・

近所だったので50年ほど前は、日曜日の遊び場だったんですが（動物じゃなく、今は無きゴーカートなどの遊具施設目当て）、整備されすぎて？昔とほとんど場所が変わらないはずの、さる山の場所さえ、どこだか分からず・・・（冬なので通路などが限定的だったり）

さる山も今は（北海道では見かけない）イノシシまでいるようで・・・

書込番号：24595831

[ろ〜れんす２]

いのしし	空飛ぶペンギン	道路に居たキタキツネ（ｚ６）	エゾシカを見かけた温泉地

＞ssdkfzさん

氷点下、なんですね（汗

エゾシカとキタキツネは見かけました(^^ゞ

道内でもほぼｚ6でした。（ｄ500は雨天専用になってきている気が）

書込番号：24596085

[ssdkfz]

旭山周辺の風景

＞ろ〜れんす２さん

外出OKとなって撮影した旭山周辺です（玉ねぎ列車狙いで待機していましたが、盆の運休だったようで〜画面右のほうが旭山〜入っていませんが）。

キツネも多いですね。

観光客から餌がもらえるのか、クルマで走っていると寄ってくるものまでいて・・・
（住宅街でもうろついているのがいますね・・・エキノコックスが心配）

書込番号：24596718

ついに購入しました。

[タカ1969]

昨日、D500レンズキットが到着しました。
早速何枚か撮影しましたが、シャッター音がD600/D750とは違うように感じました。
息子の運動会に向けて、準備が出来ました。
問題は、6月に兵庫県で運動会が開催出来るかになりそうです。
出番が無くなりそうなD600は、売却も考えます。

書込番号：24098879　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳥が好き]

＞タカ1969さん

おめでとうございます。運動会、開催できるといいですね。

３台並ぶと壮観！

書込番号：24098929

[うさらネット]

レンズが最高ですよ。一瞥で、お〜ヌケるじゃん。

書込番号：24098961

[REALTマークの四駆^^]

今でも人気のあるD500キット、ミラーレス化する前にガンガン使い切ってください。(^-^)

私もキットで買いましたが、16-80mmは数枚のテスト撮影だけして売却してしまった事に後悔しています。^^;
今となっても、コレに変わる良いレンズが見当たらないんですよね…
今、レンズだけ欲しい。

運動会はD500にSIGMA c100-400mmでバッチリです。
比較的安価なのに写りが良く、AFも速いですよ。(^-^)
サブ(近距離スナップ用)はD5500クラスに18-55mmで十分。
お子さんにはマスクを外して走るように言っておきましょう。(^-^)

書込番号：24098999　スマートフォンサイトからの書き込み

[悠々2]

今の子供は運動会でマスクしながらやるのか？
成長の記念の写真がマスク姿じゃ可哀想だ
いやそもそも運動会ができるのかそれが心配だ

書込番号：24099141

[ヲタ吉]

スポーツ用のマスクあるしね…

書込番号：24108952　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカ1969]

ありがとうございます。
6月5日の開催が決まりました。

書込番号：24130381　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカ1969]

ありがとうございます。
確かに、最高ですね！

書込番号：24130385　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカ1969]

ありがとうございます。
予算が出来たら、検討致します。

書込番号：24130386　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカ1969]

ありがとうございます。
マスクは、どうするんでしょうか？
まだわからないです。

書込番号：24130389　スマートフォンサイトからの書き込み

[REALTマークの四駆^^]

マスクは、徒競走に関しては大抵の生徒は外して走っていますが、中には親に言われているのか、着けたままの子もいます。
つまり、学校側としては保護者または生徒に任せているという感じだと思います。

スタートのピストル係の子など、あまり動かない子は着けている子も多い気がします。
用具係などは動くので着けていない子が多いかな。

また、応援席ではやはり動かないので着けている子が多い気もします。

おそらく何処の学校も同じ傾向だと思いますが、組体操はもちろん、騎馬戦や大玉送りなど密になる競技は去年も今年もやっていない学校がほとんどです。
玉入れなんかもやらないですね。
というか、徒競走だけしかやらない学校も多いですから。

徒競走はレーンを一つ開けてやる学校がほとんどですので、保護者からしてみれば撮りやすいかと思います。
ゴール前(ゴールの延長線上のカーブ外側)で正面から望遠で撮ればバッチリでしょう。(^^)

書込番号：24130517　スマートフォンサイトからの書き込み

[太宰府天満宮]

オリンピックは国をあげて開催するって言ってるから、運動会も開催してもいいんではないでしょうか。
運動会をやめろというのであれば、オリンピック開催の根拠を子どもたちに説明して頂きたいと思います。
お子様の成長の記録をしっかり撮ってあげてください。
わたしはひと世代前なので、D７００ + D２ｈで記録しました。

書込番号：24149502

[タカ1969]

＞太宰府天満宮さん

ありがとうございます。
本当に言われる通りです。
22日の火曜日に延期になりました。

書込番号：24169643