D500 ボディ のクチコミ掲示板

SnapBridgeの転送はこんなもん？

[LECCEE]

お世話になります。
既出かもしれませんが参考程度に(・∀・)

バシャバシャっと200枚程をSnapBridgeで初めて自動転送しながら撮りました。
が、、、

全部転送するのにかかった時間約50分
バッテリー満タンが71％表示

スマホのバッテリーも減るし、もうちょっとなんとかならんのかな、、、(；´Д｀)

ちなみに使用スマホはARROWS M02です(；・∀・)

書込番号：21863681　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶色のごまちゃん]

ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?

ちな、キヤノン。。

書込番号：21863769

[lumineux]

自動転送は2kサイズですかね？だとしたら遅いと思います。

書込番号：21863917　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gendarme]

飛ぶだけマシ。やっぱAndroidデバイスの方が親和性が高いんですかね。

私iPhoneですが、お互いを認識させるだけで四苦八苦しています。もう諦めました（笑）。

WU-1aだったかな、Dfで使っている無線転送機器は好調なんですけどねぇ…

書込番号：21863918

[９４６４６４９]

＞LECCEEさん
200枚全部転送に無理があると思います。
スマホがパンクしますよ（笑）
必要なデータだけ選択しておいてバックグラウンド転送はやったことありますが(^_^;)

書込番号：21863941　スマートフォンサイトからの書き込み

[がんばれ！トキナー]

そんだけ転送時間が掛かるデータを無事転送出来たほうが凄い。

データサイズ落とすのが嫌なら有線のほうが早くて確実ですよ。
国内製は電波法が厳しくて、どうしてもおもちゃのような転送しかできない。

書込番号：21864098

[LECCEE]

皆様、ご返事ありがとうございます。

SnapBridgeで飛ばすと1820×1080の1MBくらいのサムネイル？サイズになります。

撮影しながら自動転送すると、たぶんリサイズ処理にも時間がかかって遅くなるのかなあ、と思い始めました。

まだ使えるだけマシとのことですしムリがあるとは思ってたのですが、一応ニコンが自動転送を謳ってるので試しにやってみました。が、数枚ならともかくこんだけ連写したらやっぱりムリがありますね笑

ちなみに全て一発で送信できたのではなく、途中100枚くらいでカメラ側が一度途切れました。スマホ側は頻りにカメラを探していましたが。

ということで、欲しい画像をムリない枚数で複数回に分けて飛ばすのが現実的だということがわかりました。おまけ機能と考えて使うことにします。

ムリは禁物です笑笑笑

書込番号：21864199　スマートフォンサイトからの書き込み

[煮イカ]

自動転送だとBluerooth LEで転送するので
これの実質スループットがせいぜい数十〜数百kbpsなのを考えると
転送時間は妥当なんじゃないかなと…。

選択転送だとWi-Fiに切り替えることもできるので、こちらだと自動よりかは速いと思います。

書込番号：21864245　スマートフォンサイトからの書き込み

[Paris7000]

＞LECCEEさん

貴重な情報ありがとうございます。
自動転送って便利かな〜なんて思っていましたが、実際にはネットに載せたい写真だけを選択してWiFiで転送した方が良さそうですね〜（いつかは砂鰤搭載機を買うと思うので ＾＾；；）

自分もあっというまに連写で1000枚〜2000枚は撮影する方ですので〜〜

書込番号：21864497

[LECCEE]

＞煮イカさん
＞Paris7000さん

今や高速Bluetoothあるのでそれを採用してもらいたいもんです。
私も平気で1000枚とか撮るので試したのですがあまり実用的ではなかったです。次機種はなんとかして欲しいですね、せっかくの便利な機能なんですから。

砂鰤、、、笑笑笑

書込番号：21865889　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊藤鷹]

私はSnapBridge重宝してます(^^)

端末はAndroidとiPhoneを認識させてますけどiPhoneがメインで使ってます。

JPEGはSNS投稿用なのでMサイズでリサイズ処理無し、200枚取り込むのにだいたい30分くらい。

SnapBridgeはつい最近アップデート有りましたので最新版に更新されましたか？

カメラの遠隔操作など使えるのでFlashairを使用してた時と比べて十分恩恵有ります。

メインバッテリー3個とバッテリーグリップでバッテリー増設しても、ただでさえ燃費の悪いD500…

普段は機内モードです（笑）

☆iPhoneでSnapBridgeを認識出来ないと書込み有りましたが、私のは問題無くD500とiPhone6プラス繋がりますので設定等確認して再チャレンジして下さい！

書込番号：21868102　スマートフォンサイトからの書き込み

500 TYPE EVA ラストラン

[EVE_MAW]

こだま730号、快晴ですが屋根で暗いです。	同じく730号、700系とすれ違い	こだま741号、緩いカーブで微妙にバンクしてます。	トンネルに吸い込まれる741号

いよいよ明日で運行終了ですね。
明日はどうしても外せない用事があるので今日D500で撮影してきました。
新神戸駅は両端がすぐにトンネルで
屋根に日差しが遮られるので暗くてクローズドな雰囲気があって好きです。
停車時間短くてレンズ付け替える時間が惜しいので便利ズーム使用です。

明日、撮りに行かれる方はおられますでしょうか？
作品をお見せいただければ嬉しいです。

書込番号：21818816

[AZR60-202]

＞EVE_MAWさん
はじめまして、私は京都市内在住ですので最低でも新大阪まで行かなければ
ならないのですが明日は予定が有り行けません。
スレ主様の画像が大変ありがたいです。
トワイライトエキスプレス瑞風なら京都駅で見れるんですが・・・。

書込番号：21819104

[コードネーム仙人]

新倉敷−福山間	福山駅	←	←団体臨時列車として、本線通過！！！

EVE_MAWさん、初めまして、こんばんは。
いよいよ明日ですね！

私も、明日はスクランブルで仕事になったので、行けません。
今日最後のお別れに、吉井川と千種川に行ってきました。

D500、望遠担当なので、今日は出番無しでした。
たいてい、望遠をつけっぱなので・・・

書込番号：21819287

[松永弾正]

新神戸は両方にトンネルとカーブがあって、ホームに車両が入ってくるタイミングがとりやすいこと。
柵があって安全な上、ホームに屋根がある事。
海側の窓から阪急とJRが見える事。
淡路屋さんのお弁当がお土産になる事。
近い事。
などから、よく子供と遊びにいきます。
寂しくなります。
キティちゃん待ちだな〜(；^ω^)〉

書込番号：21819325　スマートフォンサイトからの書き込み

[J79-GE]

EVE_MAWさん、初めまして、こんばんは。
いよいよ明日ですね！

自分も、明日は予定通り仕事なので、行けません。

EOS 7Dmark�Uは、望遠担当なので、アップした画像の撮影では出番無しでした。
たいてい、望遠をつけっぱなので・・・

書込番号：21819408

[EVE_MAW]

皆さん、返信有難うございます。

＞AZR60-202さん
新大阪止まりだから残念ですね。
京都鉄道博物館のコラボ展示は行かれましたか？
瑞風は京都が東端なんですね、今でも予約いっぱいなんでしょうか。

＞コードネーム仙人さん
望遠で前後方向に圧縮された500系の画像が好きです。
通常の500系と行き交う写真良いですね、私も撮りたかった。

＞松永弾正さん
淡路屋さん、10時過ぎに行きましたが500EVA弁当既に売り切れでした。
帰りは下り坂だし三宮まで歩いたんですが日差しがきつくて暑かったです。

＞J79-GEさん
先月フル乗車したんですが、停車時間が長い三原駅で降りて撮影してたんですけど
1枚目みたいな写真撮ればよかった、思いつきませんでした。

皆さん結構日曜に用事あるんですね、私だけじゃなかった。（笑
明日は始発・終着駅は混むんでしょうかね。

書込番号：21819533

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

EVE_MAWさん
エンジョイ！

書込番号：21822971　スマートフォンサイトからの書き込み

[コードネーム仙人]

カメラは、７００系

EVE_MAWさん、５００系TYPE　EVAファンの皆様おはようございます。

昨日は仕事だったのですが、午前中で済んだので、最後のお見送りに行くことができました。
エヴァ様、大勢のファンに惜しまれながら、去って行きました。


他機種で申し訳ありませんが、証拠写真です。
５００系なのでD５００で撮るべきなのですが・・・

書込番号：21823050

[Ciamrron]

広角で撮ると長〜いです	さよ〜なら〜	ちなみに降車したのは私一人だけでした・・・・

EVE_MAWさん、皆さん

2016年1月に広島から三原まで新幹線利用したら、たまたまこの車両がホームに入ってきました！
三原で降車後先頭車両まで行って撮ってきました（笑
でももう乗れないのですね・・・・・

Df+AF-S 28-300mm f/3.5-5.6Gと機種違いですが記念に数枚アップしておきます。

書込番号：21823211

[EVE_MAW]

こだま730号、停車寸前です。	新大阪までの短い時間で前回撮り忘れたこの画像を（笑	新大阪駅で、アスカさん？プラグスーツ？

＞コードネーム仙人さん
おお、当日の写真UPありがとうございます。
福山駅でこの人出だと新大阪や博多は凄いことになってたんでしょうね。

＞Ciamrronさん
偶然乗り合わせたんですか？良かったですね。
もう乗れないとなると何か勿体無いですよね。

写真はコクピット乗車体験が当たったので新神戸から新大阪まで無理やり乗った時のものです。
乗車体験のシンクロ率は13％でした。（泣

書込番号：21824084

[J79-GE]

		昨年撮影 730号	昨年撮影 741号

EVE_MAWさん、500 TYPE EVAファンの皆様こんばんは。

昨日は仕事と町内の用事があったのですが、雨で町内の用事が中止になったので、最後のお見送りに行くことができました。
、淡々と去って行きました。

書込番号：21825160

[EVE_MAW]

暗いですが新神戸駅の前日はホーム端でこれくらいの人出	先頭車停車付近でこれくらい（子供が多かった）

＞J79-GEさん
最終日の写真ありがとうございます。
J79-GEさんも当日時間取れたんですね、良かったですね。
お昼くらいだともう結構降ってたんじゃないですか？お疲れ様です。

ニコンの500系はいつまで現役なんでしょうね、EVAカラー出ないですかね。
D500 TYPE EVA、ダメですかね。（笑

書込番号：21825261

[デジタル一筋]

姫路駅にて	相生駅にて(下車したのは私一人）	このパネルも見納め	エヴァが充当されるこだま741号のみ指定席完売^^;

＞EVE_MAWさん
はじめましてm(_ _)m

とうとう終了しましたね、typeエヴァ。
私は仕事の都合と混雑を避けるため、5月月1日にお名残乗車(一駅間のみ）して参りました。
ゲンドウ氏の日よけ、いい味出してますね。
私は自由席乗車のためこのような車内の演出は乏しかったです。
この席に座って、組んだ両手の上に顎を乗せて
「…問題ない」
とつぶやくのも一興だったでしょうが^^;

遅レス失礼しましたm(_ _)m

書込番号：21836780

[EVE_MAW]

新神戸駅で	EVAカフェ	EVAショップ

＞デジタル一筋さん

画像UPありがとうございます。
4月27日に新神戸から一駅だけ乗った時は結構空いてました。
パネルは新神戸にもありましたが5月12日に行ったときには撤去されてました。
カフェとショップの写真は4月5日にフル乗車して博多に行った時のものです。

書込番号：21837068

ノイズ比較（簡易版）

[ろ〜れんす２]

D500 ISO1600	D500 ISO3200	D700 ISO1600	D700 ISO3200

Ｄ７００と比較してみました。

RAWで撮影
C-NXDでNR無しに設定。

D700の等倍に合わせて切り抜き（なのでＤ５００は等倍ではありません）
後、JPGに出力。

一段ほどD７００のほうが良い感じです。ふむ。

書込番号：21818246

[うさらネット]

大体そんな感じですね。
NR-On Jpeg撮って出しでもっと上で比較すると、まろやかエンジン性能でFXに追いつく傾向です。

書込番号：21818303

[イスオ君]

＞一段ほどD７００のほうが良い感じです。
画素数の差ですか？
でもD7100の2400万画素と比べると、画素数の割に向上してると思います。

書込番号：21818324

[津田美智子が好きです]

ご苦労様です！

書込番号：21818361

[伊藤鷹]

モードA ISO6400	モードA ISO51200	モードM 30s ISO800

ゴールデンウィークに茨城県高萩市のさくら宇宙公園の有る電波望遠鏡を撮ってきました。

ホントは晴れ渡る星空の気持ち満々でしたが到着してみたら曇り…w

照明も無く、月明かりのみでとりあえず目が暗闇に慣れるまでの周囲確認的に高感度で手持ち撮影。

ISO6400と51200

3枚目はおまけで三脚にちゃんと固定してます。

こんな真っ暗なのにピント合った事に驚きと、画像はノイズ乗ってますけど手持ち撮影ですからねこれ（笑）

レンズはD500キットレンズAFS16-80です(^^)

書込番号：21818461　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱりLX3が最高]

D500 ISO12800 300mm f4E x1.4　手持ち C NX-D 高画質2013のみ	D500 ISO5600 500mm f4E x1.4　C NX-D高画質2013のみ	D850 ISO6400 500mm f4E TC無し JPEG撮影　トリミング	D7200 ISO12800 300mm f4E TC無し 手持ち MF JPEG撮影　ノートリ

こんにちは
同じシチュエーションが無くて、あまり比較になりませんが
現像するのを前提にすれば、超高感度域だとD500が気に入ってます

露出はいじってないので明るかったり暗かったりですみません

書込番号：21819621

[ろ〜れんす２]

RAWのサイズも変えてみましたが、
変化は認められませんでした。

書込番号：21820769　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

ろ〜れんす２さん
エンジョイ！

書込番号：21822984　スマートフォンサイトからの書き込み

[イスオ君]

＞やっぱりLX3が最高さん
D850でも拡大ですが、ISO6400でノイズを確認できますね！
今度僕はD810を注文したので、ノイズを気にしてましたが（3200まで？）、D850（6400まで？）でもそのくらいのノイズがあるので安心しました。

書込番号：21838430

Welcome to the "SHINKANSEN"

[デジタル一筋]

降りしきる雪の向こうから東京行き「はくたか」が姿を現す。	スプリンクラーの散水を浴びて関ケ原の山越えに挑む。	月明りに照らされた空の下	山陽路の山河を貫き列車は東進す。

「Ladies and gentlemen, welcome to the SHINKANSEN…」
東京‐大阪間を頻繁に往き来する方にはお馴染みの自動放送。
「新幹線」が国際的に通用する日本語の一つという証左でもありましょう。
その新幹線も今や北海道や九州南端にまで到達し、私の地元である福井県にも建設の槌音が響くようになりました。

D500を手にして早1年半余り。
新幹線を記録するのにこれほど快適かつ頼もしいカメラを私は他に知りません。
フルサイズ機に比べ移動時の負担(購入時の負担も無論のこと）は軽く、降雪・暗所といった悪条件をものともしないAF性能と優秀な高感度性能等、列車待ちの間余計な心配が要らなくなりました。
かつて愛用したD300sのような色気は希薄とはいえ、撮ることの楽しさを再認識させてくれるカメラ、その一点には何ら変わりはないと使う度に実感させられます。
私のように鉄道撮影を志向される方にはお勧めのカメラです。

※使用レンズ
AF-S24-70mmE ED VR
AF-S70-200mmE FL VR
SIGMA 50-100mm art
SIGMA 100-400mm C

書込番号：21754395

[ひろ君ひろ君]

APS-C機が出た当初、フルサイズに不向きといわれたFマウントが
詭弁と思われたDXサイズですが

持ち込む機材量を考えると案外バランスが取れているんですよね

書込番号：21754421

[デジタル一筋]

長大な車列がワインディングロードを駆け下る。	山間の静寂をついて下り列車が走り去る。終点金沢までラストスパート	街灯りとともに	家路につく人々を乗せて

東西南北にネットワークを構築した新幹線も誕生より半世紀余り。
その建設の原動力の一人であったのが時の国鉄総裁、十河信二でした。
爆発的に普及する自動車によって当時すでに斜陽産業とみられていた鉄道。

「世界中で線路を剥がしている中で高規格新線を建設するなど時代錯誤も甚だしい。」
そうした批判に対し
「時代が新幹線を造るのではない、新幹線が時代を造るのだ。」

このような「史上の名言」の類は後代の創作の可能性は否定できません。
また、十河が先見性と果断さを併せ持った人物か、単に結果オーライなだけの夢想家にすぎなかったのかは私にはわかりません。
ただ、ひとつだけはっきりしていることは、彼の存在が無かったとしたら、この国の鉄道路線図は今知られているものとはまったく別物になっていただろうということです。

十河が「弾丸列車」構想を現実のものとしてから時は流れ、もはや技術的には（つまり費用対効果や環境面を考慮しないとすれば）300km/hを遥かに超える高速運転も可能な時代となりました。

新幹線…全幅4m弱、全長数百mにも及ぶ、このある意味異形の高速交通機関は今日もまた、多くの旅人を乗せて風のように各地を駆け巡っていることでしょう。

※文中敬称略
新幹線誕生にまつわる書籍は多数存在し、多くは日本の技術力や当時の政治判断といったものを称揚したものも目立ちますが、中には鉄道に絡む利権、各人の打算等といった背景までも掘り下げたシニカルな視点で書かれたものもあり、単に娯楽的な読み物としても楽しめます。
ご興味のある方はご一読なさることをお勧めします。

書込番号：21754519

[弘之神]

差、差、最高の物語ですね。
こう言うのを撮ってみたい！
ありがとうございました。

書込番号：21754669　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジタル一筋]

＞ひろ君ひろ君さん
レスありがとうございますm(_ _)m

かねてより申し上げている通り、DXとFXの併用による相互補完がベストの選択との考えに変わりはありませんが、これ１台でも別に困らないと言えるだけの完成度をこのカメラは持っていると思っています。
おっしゃるように機材重量というのは軽視できないファクターですよね。

＞弘之神さん
レスありがとうございますm(_ _)m

恐縮です。
新幹線は在来線に比べて撮影地が限られますが、吉井川や加古川、千種川と言った河川敷等は比較的手軽に撮影可能で人数制限もほぼありません。
ご興味がありましたら一度チャレンジなさってみてください。
普段動体撮影をされている方なら、動きの予測しやすい鉄道は捉え易い被写体だと思われますので。

書込番号：21754847

[ストロングアイ]

東京駅のホームへ	有楽町のガードを走る山手線？でいいのかな	江ノ電だけはよく撮ります	これも江ノ電

＞デジタル一筋さん
スレ主さんの鉄道写真は物語性があり、何故か郷愁を誘いますね。
それは撮り手の列車への愛情が背景にあるのだと思う。
こういう鉄道写真は勉強して撮ってみたいと素直に思う。

スレ主の腕があっての写真だと思うけど、Ｄ500も良いですね。
α７�Vに目が行ってしまってたけど、Ｄ500はもっと評価されていいカメラだと思った。
うーん、どっちも良いカメラだなぁ

自分は撮り鉄はあまりしないので、新幹線の写真探したけど一枚しか残ってなかった
スレ主さんの写真にはまったく敵わないけど、敬意を込めて貼っときます。
Ｄ500じゃなくてスミマセン！

書込番号：21754951

[弘之神]

とても恥ずかしい写真ですが、一枚だけありました。

書込番号：21755078

[くらはっさん]

あっと言う間に増殖しました。Ｅ５系。	『こまち』と言うより『アマゾネス』の感が大です。	すべて、朱鷺色に替えられたハコフグ型。	北陸本線が縮小したので、北陸へ向かう事が無くなりました。

＞デジタル一筋さん
ご無沙汰してます。

シンカンセン。ロケ地が相当限られる上に、なんせ時速200�q以上で走るものですから、
かなり撮影は難しいですね。

一時、東北・上越新幹線だけを撮影したことがあります。
中々、その後が続きません。

東京〜高崎、東京〜仙台がビジネス路線色が強く、以遠は観光色が強くなるようです。

駅撮りしかできてませんが、その中から駄作を。

書込番号：21755131

[モコ店長]

駆け上がるType EVA

書込番号：21755146　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

デジタル一筋さん
エンジョイ！

書込番号：21755328　スマートフォンサイトからの書き込み

[コードネーム仙人]

本線通過

デジタル一筋さん、お久しぶりです。
お元気そうで何よりです！

D500、いいですね！
連写が気持ち良いですが、１０コマ/秒で運用してると一枚切りが出来ないので、６コマ/秒で運用しています。（笑）

新幹線は、我々日本人の誇りです！

書込番号：21755353

[J79-GE]

デジタル一筋さん、おはようございます


D500、いいですね！
7D2も気持ち良いですが、７コマ/秒で運用してるとタイミングがとれないので、10コマ/秒で運用しています。爆）

新幹線は、我々日本人の誇りです！

書込番号：21755486

[デジタル一筋]

米原の定番撮影地、別テイク	米原フジテック付近別テイク	台風のような走行風が名物、大津トンネルの撮影地

＞ストロングアイさん、レスありがとうございますm(_ _)m
どれも素晴らしいと思いますが、特に4枚目の車体への映り込み、思わず見入ってしまいました。
ありがとうございましたm(_ _)m
私もまだまだセンスを磨かないといけないと痛感しました。

＞弘之神さん、レスありがとうございますm(_ _)m
ご謙遜を。良い光線状態で撮られていますね。
金属の冷たさと夕日の温かみが感じられます。
Sonyのセンサーとレンズの描写はやはりハイレベルだと感じます。
ありがとうございましたm(_ _)m

＞くらはっさんさん、レスありがとうございますm(_ _)m
こちらこそ、ご無沙汰しております。
駅でないと狙えないアングルもありますから、駅撮りも軽視できないですよね。
周囲へ、そして何より安全への気配りは必須ですが。
1枚目かっこよすぎます^^
Maxときもデザインも乗車した印象も気に入っていたのですが、近いうちに引退のようですね。
お写真ありがとうございましたm(_ _)m

＞モコ店長さん、レスありがとうございますm(_ _)m
では私からは駆け下るEVAを^^;
しかしそれにしてもＴｙｐｅＥＶＡも見納めか、と思っていたらまさかのハローキティバージョン登場のお知らせ。
「正気か？ＪＲ西！」
と奥歯を噛み締めたのは私だけではないはずです（と思いたい）
まあ500系華やかなりしころを知らない今の子供たちにも、かの車両が思い出深い存在となってくれるなら、それは500系にとっても幸福なのかな、とは思います。

＞ｎｉｇｈｔｂｅａｒさん、レスありがとうございますm(_ _)m
はい、楽しくて仕方ないカメラですよ^^

＞コードネーム仙人さん、レスありがとうございますm(_ _)m
EVAやドクターイエローも良いですが、今や希少となったレールスター同士の離合、しびれました。
お写真ありがとうございますm(_ _)m

＞J79-GEさん、レスありがとうございますm(_ _)m
EVAとノーマルの離合もすごいですが、4枚目もクールな感じで好きです^^
お写真ありがとうございますm(_ _)m

補足ですが、アップした作例はすべて手持ち撮影です。
ニコンVR、シグマOSともに大変頼もしい存在ですね。

書込番号：21757137

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

デジタル一筋さん
おう！

書込番号：21757147　スマートフォンサイトからの書き込み

[モコ店長]

昨日画像が上がってなかったみたいなので（笑）
皆さん素敵に新幹線撮られてますねー

書込番号：21758316　スマートフォンサイトからの書き込み

[写真云々]

500系ＴＹＰＥ　ＥＶＡとレールスター	Ｎ７００系後追い	黄色先生高感度撮影	黄色先生のスパーク

デジタル一筋さん
こんにちわ(^o^)

お久しぶりです
お元気そうで
しっかりと鉄分補給をしてますね(^_^)v

Ladies and gentlemen. Welcome to the SHINKANSEN.
しばらく聞いてませんね
このアナウンスを聞くと新幹線に乗った実感が沸きますね

Ｄ５００は凄くイイみたいですね
私はまだCanonを使用してます
レンズがあるので
マウント換えはなかなかできませんよ
今年になって
６Ｄから６Ｄ�Uに買え替えて
鉄撮りをしてます
新幹線撮りは
今年はまだ一回しかしてません
500系ＴＹＰＥエヴァンゲリオンの
運行があと少しなので
行かなければと思ってます(^_^)v

６Ｄ�Uで撮った写真しかないのですが
徳山駅での写真を貼ります(^_^)v

書込番号：21758479

[デジタル一筋]

展望回廊からの眺め	遠く遠州灘までを一望

＞モコ店長さん
レスありがとうございますm(_ _)m

ちょっと不可解なレスだったので、多分そういうことだろうと思ってました^^;
かっこいいお写真ありがとうございますm(_ _)m

そういえばエヴァンゲリオンは社会人になってから唯一はまったアニメでした。
貼っていただいた画像を拝見して
「500系Ｔｙｐｅ ＥＶＡ、リフトオフ！！」
というミサトさんの声が脳内再生されました^^;
医者に行くべきかもしれません。

＞写真云々さん
レスありがとうございますm(_ _)m

６D2、さすが最新のフルサイズ機ですね。
この高感度画質を見てしまうと、やはりフルサイズ機も鉄道撮影のサブ機（と同時に人物撮影のメイン機）として1台欲しくなります。
お写真ありがとうございましたm(_ _)m

500系はもう走らない区間ですが、私が最近知ったお気に入りの撮影地が、浜松市のランドマーク的存在のアクトタワー、その45Ｆにある「展望回廊」です。
ホテルオークラアクトシティ内の施設ではありますが、同所に投宿の予定がなくとも入場料500円さえ支払えば誰でも利用可能です。
ただし、18時までのため夜景が楽しめる時期は限られますし、窓の映り込みも撮影する上では厄介です。
それさえクリア出来れば一味違った新幹線撮影が楽しめると思います。
ただし、当然ながら本来景色を楽しむためのスペースである点は忘れずに。
また、週末は披露宴等で貸し切りとなることが多々ありますので、事前に同ホテルのＨＰで確認の上、訪問してみてください。

書込番号：21759708

[EVE_MAW]

乗り遅れですが昨日、500 TYPE EVA展に行ってきたので貼り逃げです。
ラッピングが塗装でなくてカッティングシートだったので色合いがちょっと違う？

書込番号：21767385

[デジタル一筋]

＞EVE_MAWさん
レスありがとうございますm(_ _)m

京都鉄道博物館でしょうか。
3枚目のお写真、500系のデザインの魅力がよくわかるアングルですね。
現役車両でありながらすでにミュージアム入りとは、500系も生ける伝説となりつつあるのでしょうか。

それにしても583系と500系が肩を並べるとは^^;
私の好きな国鉄車両、JR車両を代表する双璧ではありますが。
お写真ありがとうございますm(_ _)m

書込番号：21768918

[REALTマークの四駆^^]

＞デジタル一筋さん

鉄道写真、メチャクチャ上手いですね。(^-^)
D500と超望遠(ズーム)を手にしたら、鉄なら誰でも撮りたくなるような画を、超上手く捕らえていると思います。

私も皆さんに超〜後れ馳せながら、昨日D500を購入しました。(数日前にD7500を買ったばかりなのに…)
鉄撮りはシグマc150-600mmメインでいこうと思っています。

そこでニコンのHPを見ていて気付いたのですが、D500はレンズによって、特に超望遠や超望遠ズームでは、端の列のクロスセンサーが効かなくなってしまうとの事。(おそらくラインセンサーになってしまう。テレコンを使うと、さらにAFポイントの制約も出る。)

正直、これにはガッカリしましたが、鉄撮りでそれを実感する事はありますか？
upされた作品が素晴らしいので、是非、設定などと共にお聞きしたいと思いました。
お暇な時にでも、ご教示頂けたら幸いです。
m(__)m

書込番号：21817424　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジタル一筋]

＞REALTマークの四駆^^さん
レスありがとうございますm(_ _)m

恐縮です。
シグマ100-400mm Cのような望遠端が6.3というレンズの場合、おっしゃるようにクロスセンサーとして働くのは37点と大幅に減ります。
ただこの場合でも中心部の横一列は画面端までクロスらしいので、対処のしようはありますが…
ちなみに私が貼ったズーム流しの作例は、ヘッドライト位置の測距点で合わせています。
直進ズームを利用して、結構なスピードでワイド側に焦点距離を変えていますが、そうしたAFセンサーには厳しそうな条件ながら、よく追従してくれたと思います。
この場合選択したポイントはラインセンサーになっているはずなので、列車のノーズ部分は外れますがもう少し上のクロス測距点を選んでいれば、よりシャープなピントが来ていたかもしれません(作例は若干後ピン)

ところでこの「ライトバズーカ」望遠端の暗さはネックですが、それさえ問題に感じない用途であれば解像力も高く、直進ズームとして使える操作性(ズーム流しの成功率は段違いです)や小型軽量な筐体、外観デザインも気に入っています。

書込番号：21818384

SILKYPIXで現像してみました

[ろ〜れんす２]

元チャート	NX-D	SILKYPIX

Ｄ500非対応のバージョン４.0しか持っていないので

8.0の体験版を使ってみました。

露出は合うようになりましたね（Ｄ７００の頃は明るく現像されました）

NX-Ｄはピクチャーコントロールスタンダード
SILKYPIX8は初期値で現像しました。
色はNX-Ｄの方が薄い感じです。

書込番号：21746969

[ろ〜れんす２]

NX-D	SILKYPIX	NX-D	SILKYPIX

続き

せっかくピクチャーコントロールを導入しているので
もっと色々ピクチャーコントロールを出しても良いと思いました(^^ゞ

（せめて過去に発売した機種のシュミレーション位はして欲しい・・・）

書込番号：21746982

[syuziico]

おはようございます♪　

シルキーの方は、自動（ソフトの判断）でシャープネスやノイズ低減等かかってるように感じます、
NX-D の方は使ったことがないので分かりませんが、ほぼ 素 で出力されてるんでしょうか、　

自分もシルキーを使ってて満足はしてますが、
『ソフトの判断で勝手に補正すな！』　と思うこともあります (笑)　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

書込番号：21747628

[ろ〜れんす２]

＞syuziicoさん

細かく見ていないのですが、
初期パラメーターは変更出来ると
思います。

自動補正も切れると思います。

NX-Dだと初期パラメーターを
変更出来ないので毎回適用しないと
いけません^^;。

スタンダード、色が
薄めで、彩度を上げると
蛍光色みたいになりやすいのと
赤が黄色よりなのが
気になります

書込番号：21748057　スマートフォンサイトからの書き込み

ピクチャーコントロール スタンダード。

[ろ〜れんす２]

明瞭度を下げても、

ちょっとパキパキする感じですね(⌒-⌒; )。
微妙な色はやはり苦手の、様です。
報道向きなのでしようか？

チャートで色を比べると
D700より緑と青は色ズレが減りましたけど
赤はやはり少し黄色よりの様です。

フジのS5や、キヤノン。CCDの、D50と
比べると、赤の位相が3〜6程度+でした
赤の彩度も、薄め

青はD700より濃くなりましたけど
全体に明るめな感じです。

ので。

1露出を、下げる
基本アンダー目なので
さらにアンダーになりそう

2明るさを、下げる、
ピクチャーコントロールは
中間トーンが、浮き気味と言われるので
効果あり？

3フラットを、ベースに、
彩度コントラストを上げる
若しくは風景の、コントラストを下げる

辺りで、様子を、見ようと、思いますヽ(^o^)

D2Xモードは使えないんですね(TT)

書込番号：21738864　スマートフォンサイトからの書き込み

[イスオ君]

ピクチャーコントロールSD	ピクチャーコントロールPTをベースにカスタム

＞ちょっとパキパキする感じですね
僕はEOS（イオス）の絵作りを元に、ポートレートをベースに次ぎのようにカスタムピクチャーコントロールを作成・登録
（右の添付画像のカスタムピクチャーコントロールは）
「PTをベース」
輪郭強調 5
明瞭度 0
コントラスト 0
明るさ 0
彩度　＋1

＞微妙な色はやはり苦手の、様
色温度の感覚に個人差があり、僕はWBだと思います。
CaptureNX-D のWBの項目の中に「グレーポントを使用」というものがあって、気になる部分にスポイトアイコンを持っていき調整する方法があります。

書込番号：21739077

[ろ〜れんす２]

＞イスオ君さん

一時期、30Dを、使ってました。
D300に買い替えた際に
やはりポートレートをカスタムすると
EOSに、近かったです。

ニコンはコントラストを上げると
シャドーが先に落ちて、
ハイライトはさほど変わらないのですが、

キヤノンはシャドーはあまり
変わらずにハイライトが
変わります。

ニコンの
スタンダードは暗部が締まり過ぎる
とおもいます。
ニュートラルは緩過ぎなので
0.25で調整できるのは
大歓迎です(^^)

書込番号：21739085　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろ〜れんす２]

スタンダード	明瞭度０　コントラスト-0.5 彩度+0.5	ニュートラル　コントラスト、彩度+3

S5PROと同じチャートを撮って
彩度とコントラストを合わせてみました。

一枚目　D500 スタンダード
二枚目　明瞭度０　コントラスト-0.5 彩度+0.5（Ｓ５の標準に近くなるように）
三枚目　ニュートラル　コントラスト、彩度+3（Ｓ５の派手な方です。ニュートラルベースだと
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彩度を上げても飽和しにくいので）　　

書込番号：21739863

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

ろ〜れんす２さん
ん~

書込番号：21740384　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろ〜れんす２]

スタンダード	ビビット　明瞭度0コントラスト-2.5	風景　明瞭度0コントラスト-2

グレーカードを露出補正しながら
撮影したものを元にして

トーンカーブを
Ｄ５０と合わせてみました。

スタンダードベースだと明るい方が合わなかったので

ビビットと風景のコントラストを下げていくと
ほぼＤ５０と同じになりました。

書込番号：21767516