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M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 IS PRO

  • 6段の補正性能を誇る「5軸シンクロ手ぶれ補正」を搭載し、超望遠域での手持ち撮影を可能にした、マイクロフォーサーズマウントの単焦点レンズ。
  • ほこり、水滴の進入を強固にガードする17か所の密封シーリングにより、高い防じん・防滴性能を備えている。
  • 最短撮影距離1.4m(レンズ先端から約1.15m)、最大撮影倍率0.48倍(テレコンバータ MC-14装着時:0.67倍)のテレマクロ性能を実現する。
M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 IS PRO 製品画像

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最安価格(税込):¥271,799 (前週比:±0 )

  • メーカー希望小売価格(税別):¥370,000
  • 発売日:2016年 2月26日

店頭参考価格帯:¥271,800 〜 ¥291,600 (全国4店舗)最寄りのショップ一覧

レンズタイプ:単焦点 焦点距離:300mm 最大径x長さ:92.5x227mm 重量:1270g 対応マウント:マイクロフォーサーズマウント系 M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 IS PROのスペック・仕様

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M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 IS PROオリンパス

最安価格(税込):¥271,799 (前週比:±0 ) 発売日:2016年 2月26日

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ナイスクチコミ35

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標準

サーキットでの撮影

2016/07/26 22:10(1年以上前)


レンズ > オリンパス > M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 IS PRO

スレ主 新宿鯱さん
クチコミ投稿数:1件
機種不明
機種不明
機種不明
機種不明

後姿のほうがピントが合いやすかった

すこーし金網を感じるかも

撮影位置から金網を撮るとこんな感じ

車体が横向いたと思ったらクラッシュ!AFS限定ですがシャッターチャンスには強いかも

サーキットで撮影された写真がないようなので投稿してみます。
先日菅生サーキットで行われたSGTの写真です。
MFTでも金網越しにGTcarを撮れるか試してみました。
SPコーナー周辺のスタンド最前列から手持ちで撮影しています。
ほとんど金網は溶けて十分使える写真だと思います。

なおAF-Cはほとんど役に立たず、大部分AF-S連打で撮影しました。
以前はPentaxを使っていましたがそれに比べてもAF-Cは弱いと思います。
画像自体は満足なので今後の本体の改善に期待ですね。

書込番号:20069224

ナイスクチコミ!22


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satoma27さん
クチコミ投稿数:54件Goodアンサー獲得:5件 GANREFのマイページ 

2016/07/28 00:44(1年以上前)

機種不明
当機種
当機種
当機種

左からオリ300/2.8、オリ300/4、パナ100-400。望遠ジャンキー。。。

流して金網を目立たなくした例

金網が見えてもあまり気にしません

このぐらいなら「消えた」と言ってよさそうですね。

こんばんは。私もレースを撮っています。
私もE-5のときはS-AF連打でしたが、E-M1では状況によりC-AFも使うようになりました。
私としてはC-AFもだいぶ使えるようになったなあ、という感覚なんですが(笑)

さて写真は今月の富士スピードウェイでのSuper FormulaとF3で、金網越しのものを選びました。
富士はほぼ全域2重金網なので、サンニッパでも金網が消せる場所は限られます。
サンヨンだとさらに厳しいですが、それでもなんとか消せる場所もありました。
ただまあ私の場合は、多少の写り込みはもう気にしないことにしています。
金網を気にして撮れないストレスを溜めるより、
多少のことには目をつぶって気楽に撮影を楽しんだ方が良い、と割り切ったので。

ところで菅生にはもう何年も行っていませんが、金網のサビは着実に進行していますね。
菅生はストレートエンドに撮影の邪魔になるだけでなく安全上の懸念もある
(と個人的には思っている)大広告(ブリッジ)ができましたが、
そんなものを作るお金があるなら、もっと基本的な設備の改修に充ててほしいなあと思います。

書込番号:20072137

ナイスクチコミ!13


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