Playz PX-RV 185/65R15 88H のクチコミ掲示板

エナセーブEC203からの履き替え

[沢樹]

昨年3月、ガリバーより2010年型のフリードを購入したが、純正アルミに装着されていたほぼ新品タイヤがセダン用の表題タイヤ。
そもそも、フリードはステアリングが軽いからなのか、ふわふわ、ふにゃふにゃと落ち着きがなく運転していて疲れました。ところが、スタッドレスタイヤに替えると少しましになるので、事故車をつかまれたわけでなくタイヤとの相性なんだろうと確信していた。
〜装着後約20日〜
交換後、綾瀬はるかのCF通り運転が楽、ステアリングが落ち着き、真っ直ぐに走るのでミニバンタイヤにして正解でした。タイヤの騒音レベルはエナセーブと同等と感じています。
わたくしは、過去にトヨタアイシスに乗っていた際も、ミニバンタイヤ、トランパスMP3、MP-Fと乗り継いだミニバンタイヤ信者です。このタイヤを履いてみて、トランパスと遜色ないことが分かりました。
プライスは、税込み4本、43600円。購入先は、知人の勤めるスタンド。脱着、廃タイヤ処分、窒素注入込みとなります。
なかなか良いタイヤと思います。

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[３匹の子豚パパ]

沢樹さん

　・中古のフリード購入（2010年式）
　・タイヤがミニバン用でない
　・運転していて、フラフラとするため疲れる（私もこの部分を改善したい）

私と全く状況が同じでして、もう他人事と思えず、投稿してしまいました。
当方初投稿となりますので、乱文等ありましたら、ご指摘ください。

【教えていただきたいこと】
　・Ｐｌａｙｚ　ＰＸ−ＲＶ　購入から、１年以上経っている状況ですが、使用感やタイヤの減り等状況はいかがでしょうか。
　・他のミニバンタイヤと比較して、特におすすめとなる部分はありますか？
　　トーヨートランパスやヨコハマＲＶ０２と比較して高いですよね。

お忙しいところ恐縮ですが、もし回答できる状況でしたら教えて頂けると幸いです。

書込番号：21208962

[沢樹]

＞３匹の子豚パパさん
こんばんは。
レス遅くなりまして申し訳ございません。
直進性は、改善されます。ハンドルがどっしりと重くなり、ふらつきませんとは言えませんが、ふらつきにくくなることは間違いないです。高速道路で横風やトラック、大型バスから追い抜かれてもトンネル出口での横風も問題ありません。

タイヤの減り方は、外側よりも内側が若干減っています。因みにタイヤのトー角は、規定になってます。
トールサイズなので仕方がないのかも知れません。

ただこのタイヤを履くと乗り心地が悪化します。空気圧は規定通りにしておくのがベストなのかと思いますが、私は、片ベリさせたくないので多少多めの2.3kpaにしております。

残念ながらフリードでは、他のタイヤと履き比べを行っていないので分かりませんが、ダンロップのRVはヒラヒラしているとみんカラで見かけましたので、もしも次ぎに履くとしたらトーヨータイヤのトランパスか、横浜ブルーアース？ミニバン用が最有力かと思います。
もちろん、ブリヂストンのブレイズも悪くないですが、レグノも良さげかと思っています。
理由は、今回スタットレスタイヤをVRX2にし、ハンドルがふらつきますが、1000キロ以上走ったところヒラヒラしますが安定していて驚いています。
スタットレスタイヤでこれだけのクオリティならレグノもかなり良さげと想像しています。
下手くそな感想で申し訳ございませんが、卒直に書かせて頂きました。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：21416740　スマートフォンサイトからの書き込み

[沢樹]

＞３匹の子豚パパさん

ごめんなさい。
スタットレスタイヤ(誤)
スタッドレスタイヤが正解です。
失礼しました。

書込番号：21416757　スマートフォンサイトからの書き込み

[３匹の子豚パパ]

沢樹さん
その節はご丁寧に教えて頂きありがとうございます。
また、御礼の返信が大いに遅れ申し訳ありません。
さらに、使用感についても報告させていただきます。

結論から申しますと、我が家のGB3 フリードにpx-rvを装着しました。
約一年経過し、装着してよかったなと感じます。

【比較対象タイヤ】
　firestone fr10 18565r15

【FR10 の課題と感じていたところ】
●走行安定性
※当初は、フリード自体の特性なのか、タイヤの問題なのかわかりませんでした。
�@高速道路での走行安定性(フリードの特性なのかも？それにしても、実家のノアや義理父のステップワゴンと比較すると悪すぎました。フラフラ安定しない)
　具体的には
　　・ハンドルの中央付近でのフラフラ感がひどく、常にハンドル中央でを１センチくらいの左右で調整を強いられる。
　　・車線変更時、移動後の車線で切り替えし（カウンター）をしなければならない。

�Aコーナーでのロールが激しい。街角でも十字路等で曲がる際にタイヤがグニャッとつぶれる感覚。
　法定速度内で曲がっていても、こんなにフラれるものなのか？と感じていました。
　
●タイヤから発生するノイズ
�Bこれは、明らかにタイヤでしょと感じていました。　

●燃費
�Cコストパフォーマンス重視のタイヤだったので、ここはどうなるのか気になるところでした。

【課題に対しての結果】
●走行安定性
�@高速道路での走行安定性　○（改善しました）
　・ハンドル中央付近での不安定さは、少し改善しましたが期待ほどではありませんでした。
　　この車の特性であり、逆に街中では走りやすいと感じています。
　　これは仕方ないと割り切ります。
　・車線変更時の切り替しは大きく改善し、走行時の安全性は増したと感じます。さすがミニバン専用！

�Aコーナーでのロール　◎（大きく改善しました）
　・タイヤを変えて、一つ角を曲がった瞬間からはっきり違いを体験できました！
　・感覚としては、ふつうのセダンに乗り換えた？と感じるくらい違いを感じることができました。

�Bタイヤノイズ　◎（大きく改善しました）
　・明確に改善しました。ただし、そもそも比較タイヤがコストパフォーマンス重視ですので
　　今乗っているタイヤとの比較で感じ方は変わってくるかもしれません。

�C燃費　？（評価できません）
　・燃費が向上したかどうかについては明確には測っておりません。
　　悪化したということはありませんが、向上したかどうかは分かりません。

ありがとうございました！

書込番号：22291984

Playz PX-RV 195/65R15 91H

[岡山の金コン]

ブリヂストンタイヤ「Playz PX-RV 195/65R15 91H」を購入しました。
タイヤ交換は、知り合いの自動車さんでしてもらいました。
購入まで半年以上悩みましたが、６月値上がりするとの事でやっと購入しました。
装着車は「ニッサン・セレナ」です。
装着しての感想は、「一言、最高！！」「もっと早く交換すれば良かった！」と今は反省しています。
*車全体が「しっとり！」した感じです。
具体的には、�@低速走行時「ハンドルよりコトコト音がしなくなった。」
�A直進安定性が飛躍的に向上した。(両手でハンドルを持たなくてもまっすぐ走る感じ)
�B走行時のタイヤノイズ音が飛躍的に低減した、市街地走行時はほとんど無音です。
�C縦列駐車・車庫入時等のハンドル操作がしなやかにしっとりと車が向きを変えるようになった。
�Dカーブ時・レーンチェンジ時、車の追従性と安定性が格段に向上。(振ら付きがかなり低威)
�Eハンドルが軽くなった。(新品だから当然かもしれませんが)
�Fブレーキは多少しなやかになった感はありますが、そんなに大差はありません。
まだ、高速道路を走ってないので、分かりませんが楽しみです。
やはり「世界一のタイヤメーカーのタイヤはいいですね〜！」値段がもっとお手頃ならさらに最高ですが。

書込番号：20924408

履き替え

[日光さる軍団]

中古で買ったときに装着していたBSスニーカーからの買い替えでした。
昨年末、タイヤ館でECOPIAを予定していましたが、この製品が新規にでるので、どうですかとの提案を受けて決定。
本日装着しました。工賃別で＠17,000円でした。
前のスニーカーはほぼ坊主状態でしたので、雨でもないのに路面を滑る感じがしていました。
短い帰路での感想ですが、路面への吸い付きはよく、コーナリングも横ぶれなくスムーズに曲がれます。
自動車の足を支える重要な部品なので、値段だけでなくちゃんとしたタイヤをつけることができてよかったと思います。
MADE　IN　JAPAN　さすがです。

書込番号：19660090

[甚太]

こんばんは
履き替え、おめでとうございます。
これからしばらくは、安心してはしれますね。私も(疲れにくいと)お店から、強いオススメがあったのですが、静かさを取ってしまいました。疲れにくいとは、直進安定性が良いのだと勝手に思っています。
いずれにしろ、ブリヂストンですから、良いもの作ってますね。

書込番号：19972373　スマートフォンサイトからの書き込み