[1本] Playz PX-C 165/65R14 79S のクチコミ掲示板

ハブコーティング

[エコタイヤ]

タイヤ交換で見積もりをお願いしたところ、窒素ガス1620円、ハブコーティング2160円とありました。窒素ガスは空気で充分で不要と思いますがハブコーティンは？？皆さんどうしてますか。きいろも。オートBも、施工したほうがいいと勧められました。

書込番号：22166615

[スーパーアルテッツァ]

エコタイヤさん

エコタイヤさんがハブの錆が気になるなら↓のように、ハブコーティングを施工してもらえば良いでしょう。

https://www.taiyakan.co.jp/shop/higashikurume/diary/420546/

しかし、私はハブの錆は特に気になりませんから、ハブコーティングを施工する必要性は感じません。

という事で私はハブコーティング不要派です。

書込番号：22166649

[緋色幻夢]

ハブコーティングは不要ですね。
特別に、錆びるような利用環境、寒冷地での特別な理由が無ければ。

逆に窒素充填は、感度の高い人には効果があるので
好きな人にはお勧めですが、気のせいぐらいで(^ω^)

書込番号：22166679　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

今はタイヤ交換だけではアレなのか、色んなトッピングが付いてきますね。

クルマが古いか降雪地域でなければ、お好みで構わないと思います。

以前、スタッドレスタイヤ交換時、サビで勘合が上手行かないと言われ、お願いした事がありましたっけ。

書込番号：22166734

[ぜんだま〜ん]

＞エコタイヤさん

で、結局どうなりました？

書込番号：22226651　スマートフォンサイトからの書き込み

中古品の性能。

[光虹]

タイヤは中古でも売っていますが、そのタイヤの性能は駆動輪で発揮されるものですか？それは乾燥面でのグリップだけですか？後輪はどんな影響がありますか？前後のタイヤ違いはどんな影響がありますか？

書込番号：21164145　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

そのサイズなら新品で買えばいいのにと思います
中古品買って不安を抱えながら乗るより精神衛生的にいいかと思います

性能はどれだけ減っているかによります
ドライならタイヤの減りはあまり関係なですが
溝のあまりないタイヤは雨の排水性能が格段に落ちます
前後違うタイヤを履いても軽四ならあまり関係ないかと

書込番号：21164153

[北に住んでいます]

質問の意味がよく判らないけど

新品でも中古でもタイヤは全輪に影響しますよ（ドライ・ウエット関係無し）

前後のタイヤ違いは気付かない方も多いと思いますので、気になるなら買って自身で確認しましょう。

書込番号：21164180

[ぜんだま〜ん]

発進時のドライグリップ性能は駆動輪のほうが大事です。

しかしブレーキを踏んだとき、荷重は前にかかりますから、
駆動方式に関係なく、前輪のグリップのほうが大事です。

雨の路面でスリップするリスクを考えるのなら、
ＦＦの軽自動車なら前輪重視で間違いありません。

書込番号：21164186

[スーパーアルテッツァ]

光虹さん

＞そのタイヤの性能は駆動輪で発揮されるものですか？

加速性能なら駆動輪で発揮されるでしょうね。

＞それは乾燥面でのグリップだけですか？

ウエットグリップ性能も低下します。

溝が浅くなれば排水性能の低下でウエット性能だけでなく、耐ハイドロ性能も悪化します。

＞後輪はどんな影響がありますか？
＞前後のタイヤ違いはどんな影響がありますか？

前後のグリップ性能に大きな差があり、前輪に比較して後輪のグリップが極端に低ければスピンするような事態に遭遇する事もあり得るでしょう。

書込番号：21164195

[ぜんだま〜ん]

（意訳）

タイヤがすり減って来たので交換しようと思うのですが
全然お金がありません。

だから中古タイヤを２本だけ買って、前輪か後輪のどちらかだけ
交換しようと思っています。

前輪か後輪、どちらのタイヤを交換するほうが安全でしょうか？
前輪と後輪のそれぞれの役割を教えて下さい。

書込番号：21164215

[伊予のDOLPHIN]

＞光虹さん

質問の趣旨は「中古のタイヤを２本のみ購入し、前輪に履かせたいと思いますが、大丈夫でしょうか？」みたいな感じですかね。

後輪とかけ離れた性能や状態のタイヤ（グリップ性能や残り溝）だと、日常走行でも多少なりとも違和感を感じると思いますし、ウエットでのコーナリング中のブレーキング等は危険ですので、中古で買われるならば、可能な限り後輪に近い状態のタイヤを前輪にも装着した方が良いと思います。

駆動輪の方が当然の事ながら負担が大きいので、前後異なるタイヤを装着される場合、残り溝残が多くコンディションの良い方を駆動輪に履かせる方が、より性能を発揮できそうです。

書込番号：21164221

[光虹]

新品タイヤは8mmといいますが実測どれくらいなるのでしょうか？
また来年手放す予定を考えていますが、新品店頭価格で税込1万2千円ぐらいで、もし中古店で製造年週0316の溝の深さ店頭表示5.5mm、税込2600円の同じ銘柄のタイヤなら新品の方がよいでしょうか？
年間12000キロほど乗ります。

書込番号：21167256　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

225/40R18タイヤ重量及び溝深さ

光虹さん

製造年週が0316なら比較的新しいので、経年劣化も少なさそうですね。

来年乗り換え予定なら、この中古タイヤに履き替えるのもありだと思います。

参考までに225/40R18というサイズのタイヤの重量及び溝深さのグラフをUPします。

このグラフのようにタイヤの溝の深さは8mm位が多いですが、タイヤ銘柄によって溝の深さは異なります。

書込番号：21167320

[readers]

＞光虹さん

残りの走行距離12,000kmでしたら、その中古タイヤで問題ありませんね。
しかし、ブリジストンの中古タイヤはビード切れを起こしているものが多いので注意が必要です。

書込番号：21167461

[光虹]

＞readersさん
＞ブリジストンの中古タイヤはビード切れを起こしているものが多いので注意が必要です。

ブリヂストンは選ばない方がよいんですね？他のメーカーなら大丈夫でしょうか？


＞スーパーアルテッツァさん
いつもありがとうございます。参考に致します。

書込番号：21169756　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

＞光虹さん

BSのタイヤはサイドウォールが硬いためホイールから外す際にビードが切れやすいということで、BSの中古タイヤがすべてダメだというわけではありません。
無論、他メーカーのタイヤでもビード切れを起こしているタイヤもあります。

以前、ヤフオクでBSの中古タイヤを購入した際にビード切れがあって装着不可となりました。
業者出品だったため、無論返金してもらいましたが。
中古タイヤを購入する際はビード部分の状態も確認された方が良いかと思います。

書込番号：21170205

[光虹]

土曜日に行ったのですがそこでは、BSでPX-C 155/65R14の中古で表示では5.5mm？の溝の物で2ケ(1ケ税込3000円だったかな)あるなかで一番深い物でしたが、全体的な表面見ても言っていたビート部でもそれなりにのよいものだったと思います。

＞readersさん
ビート切れですか…
ありがとうございます。注意しながら選んでみます。他にはありますか？

書込番号：21188768　スマートフォンサイトからの書き込み

[光虹]

以前、BSのプレイズPZ-XCに履き替えたことこちらに載せましたが、ふわふわ空に浮いた感じがあり、乗り易いと思いましたが、後輪にそのようなタイヤを中古であれ替えた場合、どんな感じになるのでしょうか？前方がお辞儀したようになり、後輪のみ浮いた感じなりますか？ハンドリングもどうなると思いますか？

書込番号：21205556　スマートフォンサイトからの書き込み

[光虹]

ブリヂストンは高いだけに品質は良いと自負しています。中古でも程度がよいと思いましたので履き数千キロ走っていますが、リアに履かせりあのふわふわ感を感じますがそれもよく、購入時に5.5�oほどあったのが今は4.7�o辺り。乗りきるまで履き使いけたいです。

書込番号：22168457　スマートフォンサイトからの書き込み

この値段なら．．．？

[PINE22]

N-BOXの5年目の車検の前に、タイヤを買い替えようと思ってます。

近くのタイヤ館に相談したら、新車のときから履いてるタイヤ（BlueEarth
AE-01Fのメーカー仕様らしいです）と、同じ性能レベルのタイヤを選んだ
方が良いと言われ、このPlayz PX-Cを教えてもらい見積りしました。

工賃、バルブ、チッソ、処理料含め4本で、44,000円（税込）です。
この価格はかなり安いと言ってましたが、実際に安い方ですか？

それと店員の人はTPMSとアライメントを付けた方が安くなるって
言ってました。両方つけて60,000円（税込）です。

ちなみにアライメントは特にN-BOXと〇〇〇（←トヨタのワゴン車、
車種名を言ってましたが、わたしは知らない車種です）の2車種だけ
はクルマの特性からして、やった方が良いと思いますと言われました。

わたしはクルマのこととかぜんぜんわからないので、迷ってますぅ。

タイヤだけなら、この値段（44,000円）ならお得ですか？
それと、TPMSとアライメントはやった方がいいですか？

よろしくお願いします！

書込番号：22148525

[緋色幻夢]

ブリジストンのタイヤ館だし、営業の押しが強すぎますね。

もともと高めのPlayzタイヤの値段は工賃込み込みで、いろいろぶっこんでて並の価格。
追い金16000でアライメントとTPMSとか、安すぎるので似たような簡易検査でしょう。
アライメント不要　長距離ランナーでもなければKにTPMSは必須ではないので、自己管理で十分。

近くのタイヤ、ホイール専門店にも行ってみたほうが良いです。
フジ、クラフトなど、タイヤ専門に扱う店の方が、他の選択肢も増えます。
大体、ダンロップのルマンV勧めてくると思いますがｗ

書込番号：22148555

[kmfs8824]

車は真っ直ぐ走りますよね？

ホイールアライメントとタイヤ空気圧モニタリングシステムは不要です。

＞わたしはクルマのこととかぜんぜんわからないので、迷ってますぅ。

販売店側にいいカモにされる典型的な例ですよ。

はっきり言って軽自動車のスタンダードなサイズのタイヤ交換で44000円は高いです。

大手カー用品店やガソリンスタンドなど足を使って見積もりしてみて下さい。

ちなみにN-BOXのようなハイト系軽自動車でお勧めはトーヨー TRANPATH LuKです。

http://s.kakaku.com/item/K0000610302/

書込番号：22148617　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

PINE22さん

Playz PX-Cが工賃込みで4.4万円なら決して高くはありません。

ただ、これで決める必要は無く、他のところでも金額を確認した方が良いでしょう。

又、N-BOXなら軽ハイトワゴンなので、フラツキを抑制出来るタイヤを選択するのも一つの考え方です。

フラツキを抑制出来るタイヤなら↓の比較表の3銘柄が候補になりそうです。（Playz PX-Cも比較表に入れています）

http://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000954476_K0000730829_K0000845072_K0000610302&pd_ctg=7040

この3銘柄のタイヤなら下記のような特徴があります。

・BluEarth RV-02CKはウエットグリップ性能bとウエット性能が高い

・エナセーブ RV504は転がり抵抗係数AAと省燃費性能が高い

・TRANPATH LuK は3銘柄の中で価格コム内での価格が最も安価

このような特徴も考慮して、N-BOXにどのようなタイヤを履かせるかご判断下さい。

あとは多くのカー用品店やタイヤ販売店で見積もりを取ってみて、金額を比較される事をお勧め致します。


それとアライメント調整は車に何らかの不具合が無いのなら、実施する必要は無いでしょう。

例えば足回りに強い衝撃を与えていれば、アライメントがズレている可能性もあります。

アライメントがズレれていれば、タイヤに偏摩耗が発生したり、車が右や左に流れたりします。

という事で車に不具合が無いのなら、基本的にアライメント調整は不要です。


それと↓のTPMS B-01があればタイヤの空気圧管理が容易になり、パンクといった異常が早期発見出来るのは事実です。

https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2011022801.html

ただ↓のようにTPMS B-01の管理が大変になる事ありますのでご注意下さい。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2296717/car/1997366/7196664/parts.aspx

TPMS B-01の空気圧センサーの電池交換は、ホイールからタイヤを外さないと出来ないという点はかなり大変です。

因みにTPMS B-01の空気圧センサーの電池は5年位は持つようです。

以上のような事もあり、ご自身でタイヤの空気圧等を定期的に点検されるなら、TPMS B-01は不要だと考えています。

書込番号：22148787

[ぜんだま〜ん]

それは少し高い気がします。

工賃、バルブ、処理料含めて4万円ジャストならまずまずですかね。

窒素は無料なら入れてもらえればいいけど、お金払うようなものではないので
「無料でないのなら要りません」って断りましょう。

書込番号：22149014

[PINE22]

緋色幻夢さん、kmfs8824さん、ぜんだま〜んさん、スーパーアルテッツァさん
いろいろ詳しく教えていただき、本当にありがとうございますッ！
とてもとても勉強になりました！！

今のわたしのクルマの状態からだと、みなさんのおっしゃる通り、TPMSや
アライメントは必要性がないと思います。

あとは、タイヤ選び．．．（汗）

タイヤ館しか行ってないので、Playz PX-Cに決めようかと思ってたんですけど
カー用品店とかも行ってみようと思います！

タイヤ館のスタッフに、『転がり抵抗がA以上』『ウェットグリップ性能がb以上』
が安心ですよと言われました。
乗ってるクルマが軽なので、わたし的にも安全性能が高いタイヤに賛成ですぅ。

そこで、性能が程よくおすすめのタイヤはどのタイヤですか？
Plyaz PX-C？　ルマンV？　BluEarth RV-02CK？　エナセーブ RV504？　
TRANPATH LuK？それとも．．．
予算的にはタイヤ館で44,000円でほぼ買おうとしちゃってたので、そのくらい
はOKです。

主観でいいので、おすすめのタイヤを教えてくださいッ！
よろしくお願いします。

ちなみにわたしのクルマの使い方は毎日の通勤と土日のお買いもので、年間
10,000キロくらい走っています。高速は年に数回ていどかな。
特に左前のタイヤのミゾがかなり減ってるので、今回4本とも替えるつもりですぅ
．．．特に左前のタイヤ．．．運転がヘタだから？

書込番号：22149126

[スーパーアルテッツァ]

PINE22さん

確かに雨天時の安全性能を考えると、ウエットグリップ性能bのタイヤが良いでしょう。

濡れた路面で万が一の事態に遭遇した場合、ウエットグリップ性能bのタイヤなら止まれたけど、ウエットグリップ性能cのタイヤだから追突したなんて事もあり得るからです。

先ほども貼り付けましたが↓の比較表のように、ウエットグリップ性能bのタイヤはPlayz PX-CとBluEarth RV-02CKです。

http://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000954476_K0000730829_K0000845072_K0000610302&pd_ctg=7040

又、BluEarth RV-02CKは↓のように、N-BOXのような軽ハイトワゴン向けのタイヤでもあります。

https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_rv02ck/


以上のように雨天時の安全性能を重視されるという事や、お乗りの車が軽ハイトワゴンのN-BOXである事から、私のお勧めはBluEarth RV-02CKです。


ただ、左前のタイヤの摩耗が多い点は気がかりですね。

通常は前輪の摩耗が早いのですが、左右共に同じように摩耗するからです。

この為、↓のような前輪と後輪のタイヤローテーションを行って、4輪の摩耗状態を同じようにするのです。

http://toyotires.jp/run/run_02.html

という事でタイヤローテーションは適切に行っていますか？

PINE22さんの走行距離なら半年毎のタイヤローテーションが理想ですが、これが難しいようなら1年毎のタイヤローテーションは必ず行った方が良いです。

尚、ディーラー等にN-BOXを12ヶ月点検に出していれば、その時にタイヤローテーションは行ってくれているはずです。

書込番号：22149231

[ぜんだま〜ん]

左前が減るのは、主さんの通勤ルートやが、左折よりも右折が多いってことじゃないですか？

ハイト系軽自動車なので、スーパーさんがお勧めするミニバン用のブルーアースで良いかと思います。

安く求めるならエナセーブ RV504（ウエットはｃ）を推します。
雨の日はゆっくり慎重に運転すれば実用上は危ないということは無いかと。

このサイズにADVAN dB V552Aもありますね。
静かさを求めるならこれも勧めます。

書込番号：22149379

[kmfs8824]

お勧めのタイヤ(重視されてるラベリングに関しては)の銘柄は他の方の意見を参照して下さい。

新たな情報のフロント左タイヤの摩耗が気になったので書きます。

１つ前のN-BOXの純正装着ヨコハマ製タイヤの異常摩耗により、メーカーによる異常摩耗対策タイヤ(ヨコハマ製ECOS)への無償交換っていうのがありました。

さすがにもう5年も経ってるので保証は受けられないと思いますが…。

片側だけならタイヤ館の言うようにアライメントを測定してもらった方が良いかもしれませんね。

書込番号：22149539　スマートフォンサイトからの書き込み

[PINE22]

スーパーアルテッツァさん、ぜんだま〜んさん、kmfs8824さん
いろいろアドバイスしていただいて、本当にありがとうございます！

早速、カー用品店に行ってきました。
どこの店に行ってもPlayz PX-Cはイチオシって感じですが、いまの
ところタイヤ館の44,000円が一番安いかな．．．

BluEarth RV-02CKは、一番安くても45,912円ですぅ

オートバックスでは、どこかの見積りをもってきてくれれば、そこよりは
絶対安くしますと言ってたので、タイヤ決めたら来週末、再チャレンジです！

Playz PX-CかBluEarth RV-02CKで決めちゃおうと思ってるんですけど、
このくらいの価格で買うのは甘いでしょうか？ネバッた方がいいですか？

それと、左前のタイヤなんですけど．．．
さっき走ってきましたが、いちおうまっすぐ進んでクルマが左右に流され
るようなことはありませんでしたが．．．
ローテーションもやってないし．．．
もしかしたら今年の3月くらいから空気圧を診てもらったりしてないんで、
空気圧が少ないせいで摩耗しちゃったのかもって、さっき思いました

わたしがいつも行くガソリンスタンド（←セルフぢゃないGS）は、空気圧を
診るの有料になっちゃったんで、ずっとほったらかしにしちゃってました。
他に近いスタンドはセルフばかりなんですぅ

みなさんはどこで空気圧を充填してるんですか？

書込番号：22150024

[ぜんだま〜ん]

私は空気圧は「タイヤの目視」と「運転感覚」でチェックしますね。

エアゲージも持っているのですが、どうやっても計測時に「ぷしゅ」って微妙に空気が抜けてしまうのが
どうも嫌なんです（笑）
まあ時々エアゲージも使って図ります。（そんなに高いものじゃありませんよ）

そして空気が抜けてきたな〜っと思ったらスタンドなりディーラーなりに行って
タイヤに空気入れてくださいって頼みます。

プレイズ、いいタイヤですからあなたが納得すれば決めてもいいと思いますよ。

書込番号：22150076

[緋色幻夢]

一応、捕捉で
オートバックス、JMSなどカー用品店に、比べたらBRIDGESTONEのタイヤ館は安いです。
ホイール専門店、タイヤ専門店に行くと、さらに安いブランドもあります。

それでも、モノによってタイヤ館の販売は安かったりしますが、今回は営業担当者がオマケを増やしてガンバりすぎですね。

タイヤの空気圧は、目視チェック、走行時の抵抗感覚で、数値はスタンドの携帯ポンプ(丸いやつ)で。
セルフの所では、空気圧充填、チェックがセルフでフリーのところが近場では多いです。

他の項目としては、初回一ヶ月のタイヤチェック、ローテーションの無料分が含まれるかになります。
クラフトの場合は、カード会員の購入ホイール&タイヤのローテーションは、毎回無料だったりします。

書込番号：22150133　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ブリヂストン　レーシングエアゲージRCG-20

PINE22さん

私の場合はセルフスタンドで空気圧の調整を行っています。

又、UPした写真の空気圧計でタイヤの空気圧を微調整しています。

あとはどこでもタイヤの空気圧が調整出来るよう、シガーソケットに接続して使用出来るタイプのエアコンプレッサーも持っています。


同様にN-BOXにもパンク修理キットの中にエアコンプレッサーが付属しています。

エアコンプレッサーを含むパンク修理キットは、N-BOXのラゲッジルームの下に収納されています。

このエアコンプレッサーを使用してタイヤに空気を入れる事も出来ますが、連続使用出来る時間は最大15分です。

ただ、このエアコンプレッサーを使用してタイヤの空気圧調整を行う場合は、別途空気圧計も必要になりそうですね。

書込番号：22150198

[伊予のDOLPHIN]

＞PINE22さん

プレイズは、悪いタイヤではありませんが、そこそこの性能の割に、まあまあ〜お高いタイヤのような気がします。

４４０００円は高くはないけど、決して安いとも言えず、ダメ元で「４万円ジャストになりませんか？」と言ってみる価値はあると思います。

タイヤ館は”値切り交渉に比較的応じてくれる感がある店舗”だと個人的に感じていますので・・・。

安く上げるなら、ブリヂストンならばNEXTRYという廉価タイヤがありますね。

このNEXTRYが意外にも良品だったりしますし、又は最上級のREGNO GR-Leggeraにしても、プレイズと大して値段が変わらない感じですので、ＢＳタイヤ好きなら両極端狙いがお勧めです。

ＢＳ以外では、車好きのオジサン？達が書かれている銘柄で間違いは無さそうです。

TPMSは、「空気圧なんて法定点検以外にチェックする事が全くない」というのであれば、付けて置いて損はないと思いますが、日々タイヤの状態を”気にする習慣”があり、異常時に即アクションを起こせる方でしたら不要です。

アライメント調整は、現状で時に「高速でふらつく」等の症状が出ていないなら不要と思われます。

タイヤ館に行くと、メカに疎い客だと見るや、タイヤ以外の物品をマニュアルに沿って怒涛の如くしてきますが、断る勇気も必要ですね・・・。

ちなみに、車検を正規ディーラーではなく、良心的な街の整備屋さんに出される場合、車検時に整備屋さんで量販店より安価に交換できる可能性もありますので、一度問い合わせしてみる価値ありです。

書込番号：22150822

[からうり]

ディーラーでサイドスリップをしてもらったほうが安くつきます。　ほとんどの軽自動車はフロントしかさわれません。　トー調整をしてもらえばいいと思います。

書込番号：22151169

[PINE22]

からうりさん、伊予のDOLPHINさん、スーパーアルテッツァさん、緋色幻夢さん、ぜんだま〜んさん、kmfs8824さん
みなさん、いろいろ教えていただきありがとうございました！

きょう、このタイヤ買いました！
結局、TPMSとアライメントはやらないで、伊予のDOLPHINさんのおっしゃってた通りダメ元で「4万円」って言ったら
タイヤ館で4万円ちょうどで買うことができましたッ！

チッソ充填もずっと無料でやってもらえるので、うちからはタイヤ館は近いから、これからはマメに空気圧を診てみます！
それでもまた、左前のタイヤだけ摩耗するようならアライメントかなぁ〜

みなさんありがとうございました！

書込番号：22166416

60,000km達成ご苦労様

[ガンダム博士]

約2年間、デミオXDT FFに装着し、60,000km走行したので交換しました。
走行性能、耐久性ともに、いいタイヤだったと思います。
55,000の時点で、前3.5mm 後2.5mmほど残っていました。規則の限界まで乗るのなら、70,000は走れそうです。
同じタイヤはつまらないので、次のはルマンに変えたのですが、もしルマンからの交換だったら、プレイズを選んでいると思います。

書込番号：22024983　スマートフォンサイトからの書き込み

[馮道]

レビューで散々悪評してたようですが。スレ主さん。

書込番号：22025331　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンダム博士]

確か，非売品（新車装着専用）のTOYOプロクセスと比較して，ふにゃふにゃ感があるというようなことを書いた気がします。
住めば都というか，60,000も走ればすっかり慣れてしまいました。
片減りもせず，ノートラブルで十分な距離を走っりきったということで，このような感想です。

書込番号：22026896

[ねこっちーず]

２年前はレビューだけでなく、クチコミでも散々な書き込みだったのにこれですか。

私がスイフトに装着した感想などを書き込みしたら、デミオとは違うだの、タイヤサイズが違うのに書き込みするなだの散々な言われようでしたね。

少なくとも使ってみて良かったのであればレビュー内容は改めるべきではないでしょうか。

書込番号：22029570

[光虹]

自分もそう思う。
散々な評価だよ！
住めば都？
当時のひ弱な評価を改正するべき！評価は使ってきた感想だから。

書込番号：22150661　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤの様子です

[モコモコグッピー]

先週のタイヤの様子

分かりにくいかもしれませんが、タイヤの写真です。
日に日にひどくなっており、今はもっと変色幅が
広がっています。
タイヤの内側の様子は、分かりません。

書込番号：21922990

[元 野良猫]

何のこと

解る様な 書き込みを希望します。

書込番号：21923050　スマートフォンサイトからの書き込み

[shiba-m]

洗って、ワックス清掃した状態でUPしてください。

書込番号：21923062

[ダンニャバード]

だから何？という感じのスレですね...
変色？といっても、泥汚れがひどいので変色してるんだかどうだかすらわかりませんが...(^^;)

書込番号：21923074

[茶風呂Jr.]

消雪パイプのサビ水のところを走るとそんな感じになったよ。

書込番号：21923104

[復讐のＧ�U]

ヒアリに噛まれたのでしょう。

書込番号：21923115

[柊 朱音]

タイヤの変色自体は全く問題はないです。ただし、ここに小さなひび割れが入ってきた場合はコンパウンドの柔軟性が落ちてきているので買い替えを考えたほうが良いかと思います。
あと、必ず『何を』『どのように』『何が問題と思うのか』くらいは書き込んでいただかないと全くの無意味なスレッドになってしまいます。
ここで質問する方には質問するという権利がありますが、必ず誰にでも知りたいことが伝わるようにする義務があると考えたほうがよろしいかと。

書込番号：21923307　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

お話は、起承転結…
習いませんでしたか？

書込番号：21923447　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

はい画像どうも

【前スレ】
http://s.kakaku.com/bbs/K0000845058/SortID=21911574/

こりゃ高級感の欠片もなくてガクッときますね(>_<)

書込番号：21923491　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞ぜんだま〜んさん
フォローお疲れ様です。
＞モコモコグッピーさん
こういうことは自分で行うのがマナーです。質問以前の問題です。

書込番号：21923497　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

泥にしか見えないんだけど・・・

書込番号：21923517

[Berry Berry]

これは泥汚れ。。。

水をかけながらタワシでこすってください。

書込番号：21924430

[モコモコグッピー]

昨日、ブリジストンとタイヤ販売店とで、話し合いをして、
タイヤを同じ物の新品(メーカー直送品)と交換してもらうことで、
決着しました。いろいろなご意見ありがとうございました。

書込番号：21924760

[熊(゜(工)゜)ノ]

多分ですけど、ホイルに近い側の側面の色の事ですかね？路面に近い側のは
ドロ汚れに見えますがホイル側に近い方は変色しているようにも見えますね。

いずれにしても、１年使用したタイヤで交換してもらえるのはかなりの特例な
気がしますね。

ただ、同じ使い方をしていれば同じ状況にまたなりそうなので、何かユーザーと
しても工夫をした方がいいかもしれないですね。

書込番号：21925095

[柊 朱音]

これを交換とは。ハッキリ言って迷惑レベルですね。

書込番号：21926309　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

ブリヂストンとタイヤ販売店の特例措置としか言いようがない。

汚れた状態の写真しかこちらは見せてもらってないから、きれいな状態との違いがわからなかったので、結果的にタイヤ交換になりましたと言われても・・経緯がよくわかりません。

普通は1年も経過していれば（走行距離を含む）、交換対応は無理です。

購入時において製造週のバラツキとか、極端に古いタイヤを納品してきた際には対応してもらったことありますけどそれは履き替え時点ですし。

今後タイヤは定期的に洗ったほうが良いです。泥汚れはタイヤ表面に良くないですから。

書込番号：21926607

[ダンニャバード]

最初の写真が間違いでなければ、この状態で交換させたのならもの凄いモンスタークレーマーですね。
件の販売店に何の義理もありませんが、ちょっと腹立たしく感じます。

書込番号：21926772

[ぜんだま〜ん]

交換ってほんまかいな？

それはただの泥だって突っ込みに、恥ずかしくて引っ込みがつかなくなって、ストーリー作ったんじゃないの？

書込番号：21926914　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

前スレで「ショップが行った特別措置」って念押ししたのが分かりますね。
これで全部のお客さんに交換なんてしていたらどうなることやら。

交渉の言葉の選び方次第では、上で言われるようにモンスタークレーマー
の部類かもしれませんね。

書込番号：21927472

[すっぽい]

ホイールの表面クリアも傷（ひび割れ？）ひどいぞ　これもクレームで交換してもらえば・・・

ブレーキローターもサビが出てきているよ　これもだな・・・



がんばれ！

書込番号：21929441

このタイヤで困っています。

[モコモコグッピー]

このブレイズのタイヤを購入してから、約１年が経ちます。三か月前よりタイヤの外側外周が茶褐色に変色してきました。そこで購入したタイヤマンより、ブリジストンに連絡していただきました。ブリジストンからの返答は、第３世代のブリジストンのタイヤはすべて、ひび割れを防ぐシリカが入っており、茶褐色に変色する。という驚くべき返答でした。そんなことは全然知らず購入し、タイヤを見るたび、がっかりしています。

書込番号：21911574

[ぬへ]

私の場合も違うメーカーのタイヤですが購入して3か月でうっすら茶色になりました
変色の原因はシリカもありますが、ゴムに混ぜられた劣化防止剤が表面ににじみ出てることもあります
劣化防止剤なら水洗いなどをすれば落ちますが防止剤を落とすことになるのであまりおすすめしません
ワックスもあまりおすすめしませんが油性ワックスはタイヤを痛める原因になるので使用するなら水性をおすすめします

書込番号：21911674　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞モコモコグッピーさん

写真希望です(^^)/

書込番号：21911839　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

タイヤWAX使った？

書込番号：21912203

[トランスマニア]

＞モコモコグッピーさん

原因は、保管状態以外だと洗車機でワックス洗車したりタイヤを洗剤で洗ったりして余計な成分が付着したままだったり油性のタイヤワックスです！

お手入れの基本は、水洗いで艶出しを使うなら水性を使って下さい！

保管は、立てて紫外線をカットのシートで覆って下さい。横に重ねるのはＮＧです！オゾンが発生する機械の近くもＮＧです！ホイール付の場合はエアーを半分位に下げて下さい！

これらを守れば、タイヤが長持ちします。

書込番号：21912306　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

タイヤのサイドウォールが茶褐色になるのは、劣化防止剤が析出しているからです。

＞ぬへさん

正解です。


＞モコモコグッピーさん

以前、クムホとかハンコックはよく茶色になりました。
・・・今もかな。

茶色が嫌であれば、たまに水性のタイヤワックスを使用して誤魔化すしかありませんね。

書込番号：21912520

[熊(゜(工)゜)ノ]

＞モコモコグッピーさん
変色の程度がよくわかりませんが、茶色がかるのは
普通だと思っていました。
会社の帰りに大型のショッピングモールの駐車場
にある大量の車のタイヤ眺めてみましたが、
BSに限らず茶色がかっていましたよ。
真っ黒！ってタイヤは明らかにタイヤワックス
系塗ってるよね？って感じに見えました。

どこまで気にしてどんなお手入れをするのか
って事になるような気がします。

錆びた金属みたいになっているということなら
話は別ですが。

書込番号：21913339　スマートフォンサイトからの書き込み

[モコモコグッピー]

いろいろ返信ありがとうございます。タイヤワックスは、購入したとき購入店が塗っていましたが、それからは一度も塗ったことが
ありません。写真は撮影したいと思います。

書込番号：21913510

[MiuraWind]

タイヤは性能より、黒い色の持ちが重要？
どうせ3年くらいで交換だし、犬のフン踏んだりするので、どうでも良いような。

タイヤ保管で縦置き推奨とか、意味わからんウソも散見されますね。
タイヤワックスの類で劣化するとか？
どの成分がどんな作用して、どの物性がどの程度下がるのでしょうか？それは走行性能にどれほどの影響があるのでしょうか？
写真撮られると魂が抜けるのと同レベルの話ですねーw

書込番号：21913568　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊(゜(工)゜)ノ]

＞MiuraWindさん
スレ主さんは、タイヤがや茶色っぽく変色して悲しいね・・って話をしているだけで、
タイヤの性能よりも色を優先したいとは一言も書いていない気がしますが。

人の価値観は人それぞれで、全力で否定する意味がわかりません。

私の知り合いにもタイヤは毎年買い替え、車は常に車庫の中。
雨の日は絶対に運転しない。水たまりは迂回してでも避けるって
人もいます。

車は常に洗車されていてぴかぴか、タイヤは真っ黒が美しいと思う人が
いてもそれを否定する必要はないと思います。

少しでも悲しい思いをしている人に、こんなふうにしてみたらどうですか？
って、提案をしてあげる、あるいは、こんな情報がありますよ？
黒くできるのでは？って提案をしてあげて、スレ主が最終的に判断
されればいいことだと思っています。

仮に眉唾の話だとしても、本人にしてみれば真剣。
写真に魂を取られると思う人を否定するのは簡単です。

スレの趣旨とはずれた発言すいませんでした。

書込番号：21913682

[ぬへ]

ブリジストン タイヤに関するお問い合わせ

タイヤの美化剤、つやだし剤は使ったほうがいいの？

タイヤの汚れは水洗いで落として下さい。
どうしても美化剤やつやだし剤を使用したい場合には、石油系溶剤を含んだものには、
ゴムの変質・劣化に影響を与えるものもありますので、注意してください。
水溶性の美化剤やつやだし剤はゴムの変質・劣化に影響が少ないと言われています。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&category=16&id=49

書込番号：21913820　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

こんにちは。

単なる便乗ですが、タイヤが茶色になるのはなんでかなと思ってはいましたが、劣化防止剤によるものなんですね。
参考になりました。

もしスレ主さんが水性のタイヤワックスを試してみたいのでしたら、下記が定番かと思います。（実売で1,000円前後です）

タイヤワックス SurLuster S-67
https://www.surluster.jp/fs/surluster/detail-S-67

私は大体1〜2ヶ月に一度ぐらい塗布していますが、程々の黒ツヤで丁度良いと思います。

一応は下記のような点も売り文句の一つなんでしょうが、実際のところどうなのかはわかりません。
　・タイヤを保護するので劣化を防止し、ひび割れを防ぎます。
　・油汚れなどの付着を防ぎますので、汚染物質等による劣化からタイヤを守ります。

まぁ、たまに塗る分にはタイヤを劣化させることは多分無さそうだろうと思って使っています。
とにかく、タイヤは黒くて多少ツヤがある方が足元が引き締まって見えて良いと思っているので、その点は少なくとも満足しています。

副次的効果というと言いすぎですが、タイヤワックスを塗布する際にタイヤをちゃんと見るので、万が一のひび割れなどには気づきやすくなると思っています。
（別に、ワックス塗らなくても、普段から気にして見ているなら関係ない話ですけどね…）

書込番号：21913858