スズキ イグニス のクチコミ掲示板

購入検討中です

[ひこ２００５]

MZ2WDを検討中です
試乗してきたのですが、発進時にアクセルを踏み込んでからトルクが掛かるまでにかなりのタイムラグ（１〜２秒程度）を感じました
その上、急にトルクが掛かるので結構危ない感じがしたのですが慣れれば気にならないものなのでしょうか？
CVTの特性らしいですが、その急トルクで路面凍結時や雪道の際にスリップをしないでしょうか？

またブレーキアシストはどの程度信頼できますか？
信頼に足るシステムであれば付けたいと思っています
ブレーキアシスト付きの車に乗った事がないので・・・

その他に購入、見積もりの際に気をつけた方がいい事（おすすめオプション等）があればアドバイスよろしくお願いします

書込番号：20457431

[北に住んでいます]

＞またブレーキアシストはどの程度信頼できますか？

http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_2016.html
そこそこ良いですよ

特許が切れたスバルのアイサイトと同様のシステムらしく、アイサイトver2程度の性能との話です（アイサイトは現在ver3です）


＞その他に購入、見積もりの際に気をつけた方がいい事（おすすめオプション等）があればアドバイスよろしくお願いします

全方位ナビはどうしても全方位モニターが欲しい以外は止めた方が無難です。

書込番号：20457513

[ひこ２００５]

＞北に住んでいますさん

早速のレスありがとうございます
ブレーキアシストの動画は非常に参考になりました
十分価値があると思いました

書込番号：20457561

[ﾚﾃｲｧｱﾚﾃｨｱ]

後輪には泥除け的な物があるのですが前輪にはありません
納車後舗装された道しか走ってないのですが前輪の泥ハネが結構キツくて前部ドアの汚れが気になりました
マッドフラップ付ければ多少は改善するかも？
あとお好みですが、私は後ろ姿があまりカッコ良くないと感じたのでルーフエンドスポイラーを着けました
ご参考までに

書込番号：20458910　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひこ２００５]

＞ﾚﾃｲｧｱﾚﾃｨｱさん
泥はねが気になりますか
マッドフラップ検討してみます
調べてみたらルーフスポイラーは社外も出ているようですね
ありがとうございました

書込番号：20463455

[堅山]

標準装備のESPに「発進・加速時に駆動輪の空転を抑えるトラクションコントロール」が含まれていますから、冬道のスリップはそれほど心配いらないでしょう。

ブレーキサポートは絶対のおすすめです。
これが有るのと無いのとでは天と地の違い、と言っては大げさかもしれませんが、場合によっては生死を分けるほどの物です。

書込番号：20464810

[ねこっちーず]

ブレーキアシスト　→　DCBS（デュアルカメラブレーキサポート）ですよね？

今後、これらの搭載車種は増えてきますしどういう形で自分がアクシデントに遭遇するかはわからないですので付けられるならばおすすめします。

ただ、購入後に頭の何処かへ叩き込む必要があるのは万が一、飛び石や落下物によりガラスが交換になった場合の費用ですね。スバル車ほどではないですがＤＣＢＳの設定が必要になるのでガラス交換はちょっと割高になるそうです。


イグニスに関してはスレ主さんがお選び頂いている２ＷＤにはありませんが、４ＷＤになると”グリップコントロール（雪道発進などを容易にする機能）”が付いたりします。

あとはメーカーオプションで全方位モニター付きナビを選択するのはキケンだってことですね。カメラ性能が欲しくてナビはおまけでいいという方にしかおすすめできません。社外ナビのほうが明らかに優秀ですからね。

書込番号：20466884

[ひこ２００５]

＞堅山さん
ESPにトラクションコントロールがあるみたいで助かりました

＞ねこっちーずさん
DCBS（デュアルカメラブレーキサポート）の事です
4WDについているグリップコントロールとESPのトラクションコントロールの違いは何でしょうかね・・・
DCBSにはガラス交換の際には設定が必要なんですか？
知りませんでした
よほどの事がないとガラス交換に至る事はないので大丈夫だとは思いますが・・・

書込番号：20468974

[ねこっちーず]

＞ひこ２００５さん

＞4WDについているグリップコントロールとESPのトラクションコントロールの違いは何でしょうかね・・・

グリップコントロールは他社で言うところのブレーキLSDみたいな役割をするんだと思います。

機械的なLSD機構はないものの、片方のタイヤが空転した際にもう片方のタイヤへ駆動力を集中させて雪道やぬかるみからの発進性能を向上させる感じでしょうかね。別途スイッチでオンオフする形になっていますし。


＞DCBSにはガラス交換の際には設定が必要なんですか？知りませんでした

スバルのスレで　『スバルのアイサイト搭載車でガラス交換をしたら総額で約２０万円かかった』　という書き込みが以前あった際に『スズキのDCBSはどうなんですか？』と担当営業に聞いたら約２万５千円くらい設定費用がかかると聞いていたので。

ディーラーの整備士じゃ調整はできないそうでDCBSの製造メーカーから技術者を呼ぶとか・・・みたいです。

まぁ、DCBSのない車には関係ない話なので参考までに。

書込番号：20469079

[kt3908]

＞グリップコントロール
予想してたよりも凄いと、この動画見て思いました
https://www.youtube.com/watch?v=tHGvZqNmsk8

書込番号：20469306

[ひこ２００５]

ふと思ったけど夜中だと当然DCBSの効力は落ちますよね
夜での緊急動作効果も気になる所です

＞ねこっちーずさん
DCBS車を購入予定なので気をつけないといけないですね・・・

＞kt3908さん
たしかに効果大きいですね

書込番号：20480663

ホイールアクセントは後付け可能？

[ﾚﾃｲｧｱﾚﾃｨｱ]

現在納車待ちの者です
オプションのホイールアクセントを頼まなかったのですが、後からカタログを見てて欲しくなりました
このオプションは納車後でも自分で後付け可能な物なのでしょうか？

書込番号：20434328　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

メーカーオプションでも無さそうですし、固定方法はわかりませんが、取付工賃が20箇所で5616円程度のものなので、技術的には後から自分で装着できるレベルだと思います。(はめ込むだけ?)
ただ「自分で」となると万が一取れて歩行者にでもあたったら責任問題になり兼ねませんから、断られる可能性はあるかと。(断られなければ勿論自己責任)
ディーラーに確認するのが確実ですね。

書込番号：20434462

[スーパーアルテッツァ]

ﾚﾃｲｧｱﾚﾃｨｱさん

ホイールアクセントは納車後でもディーラー等に注文して取り付ける事は可能です。

写真で見たところでは、アルミホイールに両面テープで貼り付けるように思えます。

両面テープでの固定なら、貼り付け前にホイールの洗浄や脱脂が必要になりますが、ご自身でも取り付けは可能でしょうね。

取り付けに自信が無ければ、ディーラーに取り付けもお願いすれば良いでしょう。

書込番号：20434574

[ﾚﾃｲｧｱﾚﾃｨｱ]

＞スーパーアルテッツァさん
＞1985bkoさん
御回答有り難うございます
自分で取り付けられそうですがディーラーに頼んだ方が無難ですね
10月中旬に頼んだのですが未だに納車時期不明です。
人気があるので遅れてるらしいのですが、それにしても時間が掛かってる印象です
ありがとうございました。

書込番号：20434766　スマートフォンサイトからの書き込み

納期について

[368KDH]

皆さま、MZにて　納期は現状いかほどかかるでしょうか？できれば年内登録したいのですが・・・。

書込番号：20332902

[一義]

スズキにしかわかりません。

書込番号：20332999

[ねこっちーず]

先日、イグニスの見積もりを取った際に営業さんへ納期の確認をしましたがだいたい約１か月半〜２か月程度みたいな話でしたね。

ＭＺという限定的な形ではなく、イグニス全体としての目安ですのでお選びいただくグレードや仕様、納整センターでの作業や購入店での作業日程などもすべて含めてなので一概にいつというのを示すのは難しいかと思いますね。

ハッキリと分かるのは注文してから・・・ではないでしょうか？

書込番号：20333350

[368KDH]

＞ねこっちーずさん

ありがとうございます。今度の休みに商談してきます。

書込番号：20333573

[たこQ２号]

MZの黒2WDを9月24日に契約したら、10月4日に生産終了、10月20日納車でした。
グレードや色によって違うと思いますが、発売当初と比べるとかなり早くなってますね。

書込番号：20337375

お値引きについて

[ゆきんこ34]

■グレード・カラー

MZ 2WD 　セーフティパッケージ　 パールホワイト

■オプション　

全方位モニター付きナビ　
ドアバイザー　フロアマット

■その他

希望ナンバー

値引額が26万6千円でした。
2店舗で見積りをだしたのですが、そちらは12万円程でした。

この値引き額は充分な金額でしょうか？

発売から半年以上が経過し、私の根拠のない見解ですが、あまり人気車でもないようですので、もう少し値引きを引き出せるかとも思うのですが・・・。

最近ご購入された方のご意見をお聞ききしたいです。

宜しくお願い致します。

書込番号：20169779　スマートフォンサイトからの書き込み

[亀山PLASMA]

良いんじゃないですか。額だけ見れば26万円もの値引きとか、お得だと思います。

本体、オプション（メーカー及びディーラー）の各額がいくら、下取りがあったのかどうかなどの明細にもよりますがが、総額でこれだけの値引きとは恐れ入りました。

書込番号：20169812

[スーパーアルテッツァ]

ゆきんこ34さん

イグニスの値引き目標額ですが、車両本体値引き14〜18万円、DOP2割引き1万円の値引き総額15〜19万円辺りになりそうです。

これに対して現状の値引き額は26.6万円との事ですね。

この値引き額ならDOP総額が約3万円と少額な中で、かなり良い値引き額が提示されていると思います。

書込番号：20169852

[ゆきんこ34]

ご返答有難うございます。

下取り車はないです。

担当者の方も、ここまでの値引きは初めてとおっしゃっていました。
ちなみに納車時のガソリン満タンは断られました(笑)

書込番号：20169869　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆきんこ34]

ご返答有難うございます。

スズキ自販では12万円程の値引きでしたが、アリーナではこの金額と、その差額にビックリしました。

調べたところ、アリーナは販売ライセンス(？)を取得した会社だそうで、それを踏まえると自販で購入したかったのですが。

書込番号：20169878　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

私はスイフトスポーツでしたがオプション込みで３０万以上はムリと言われました。
３１万値引きましたが、イグニスなら妥当だと思います。
ちなみにスイフトはイグニスのラインに割り込ませるので２週間前に契約したのに未だに納車が未定です。まあ10月でも納車良いって言ってたのもあるので、早く納車出来れば良いですね

書込番号：20169912　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆきんこ34]

＞猫好きです様

ご返答有難うございます。

スイフトはフルモデルチェンジが近々あるとのことで、現行型の大幅値引きを期待し私も検討致しました。

イグニスの納期は遅くて9月末だそうです。

お互い納車が楽しみですね。

書込番号：20170046　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

スズキ自販○○というのは、メーカー出資の販売会社です。うちの県だと”スズキ店”とアリーナ店”が併存していますね。

アリーナ店でも○○オートとか、○○自動車とか・・・そういう形で経営しているお店もあります。（これらは副代理店という扱いで、しかもアリーナ店の看板があればスズキ自販を通さずにメーカーから直接仕入れが出来るらしいです）

値引きは２６万円とのことですが、これはイグニスとしては良いと思います。オプションがこれだけの内容でこの値引きですから、販売店は売りたかったのでしょう。

ただ、全方位モニター付きナビを選択されていますがこれしっかり確認されてますか？最近はあまり見かけなくなりましたがここの掲示板でかなり不評のクチコミが多かったです。日本製ではないために使いにくいとか、自車位置がずれるとか。

書込番号：20170256

[ゆきんこ34]

＞ねこっちーず様

ナビのご忠告有難うございます。

不評については把握しておりました。
私は通勤や近場のお出掛けにしか車を使用しないので、ナビの性能は重視しておりません。

純正ナビ+バックモニターも考えたのですが「全方位付き」という言葉に飛び付きました(笑)
価格も安いですし。

書込番号：20170669　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞ゆきんこ34さん

以前の書き込みをご確認頂いているのであればよかったです。

イグニスもまだそんなには街中を頻繁には走っていませんが、不人気・・・までは行ってないかなと思います（笑）

でも、スイフトに比べると価格が上がってしまっているしなかなか手を出しづらいのかもしれないですね。ただ、ハイブリッド＋安全装備（デュアルカメラブレーキサポート、エアバッグ関係）は充実しているのでそこは良いかと。

新車で一番上のグレード、全方位ナビ、セーフティＰ仕様、ディーラーオプションはわずかでトータル値引きが２６万円はスズキ自販では出来ないでしょうね。

ぜひイグニスでのカーライフを楽しんで頂ければと思います。

書込番号：20170771

[naomi1]

26万ならＯＫでしょう。
発売半年ですからあまり見かけません。
しかし車自体はバックスタイルとナビ以外は
満足できる性能です。
特に燃費はいいです。街乗りでコンスタントに20Ｋ／Ｌ以上はいきます。
ナビの操作は慣れが必要です。
ナビのＡＶ関係は充実しています。

書込番号：20172517

[ひこ２００５]

みなさん値引き額すごいですね・・・
自分は見積もりで15万程度だったのですが、これはもっと強気に行くべきでしょうか？

書込番号：20480687

ecoランプは本当にエコ？

[nico1]

ecoランプが点灯しているときが一番燃費が良いのでしょうか？


特に動き出すとき、私の感覚では、結構アクセルを踏み込むと

ecoランプが点灯するように感じます。

おとなしく動き出すと点灯しません。

実際はどちらが燃費が良いのでしょうか。


簡単なシステムとはいえ、ハイブリッドには初めて乗るので、

（というかecoランプというのが初めて。）

ecoランプを点灯させて運転するのが一番燃費が良いのか。

ecoランプが点灯してなくてもおとなしく乗るのが良いのか。

どちらが正解なのでしょうか。

気になり始めたら気になってしまって・・・

書込番号：20106923

[らいおんは‐と]

あまり踏み込まず低い回転域で加速するよりも、しっかり踏んで高トルクの回転域で加速した方が
効率も良く結果的に燃費にもいいということでは？

書込番号：20107270

[北に住んでいます]

＞実際はどちらが燃費が良いのでしょうか。

瞬間燃費計を表示させていると、自分である程度の比較が出来るのではないでしょうか？


＞気になり始めたら気になってしまって・・・

あまり気にしてもつまらないので、運転を楽しまれた方が気持ち的にも良いかと思います。

書込番号：20107404

[サントリーニ]

アクセルをしっかり踏んだ方がモーターアシストが効いているのでは？
その時のインフォメーションディスプレイのフロー表示がどうなっているかで、判定出来ると思いますよ。

書込番号：20108029　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞nico1さん

ある程度アクセルを踏んでやった方が、モーターアシストが効く仕様だと思います。

スレ主さんの車に、今どきのOBD2接続された多機能なレーダー探知機が装着されていれば、瞬間的な燃料消費量が確認できるかと思います。

書込番号：20108090

[nico1]

＞伊予のDOLPHINさん
＞サントリーニさん
＞北に住んでいますさん
＞らいおんは‐とさん

早速のコメントありがとうございました。

やっぱり多少アクセルを踏み込んでも

モーターアシストが発生する状況がecoで

燃費も良いということですよね。

これで安心して踏み込んで運転を楽しみたいと思います！

書込番号：20108647

[サントリーニ]

前回のコメント撤回。
やっぱり、アクセルを踏み込んでいるときは、モーターアシストが働いていてもエコランプは点かないはずです。
何か車がおかしいのか、スレ主さんの勘違いでは？

書込番号：20120223　スマートフォンサイトからの書き込み

[ストロンガー]

＞サントリーニさん
MZ4WDのインフォメーションディスプレイのフロー表示をチラ見しながら確認したところ、モーターアシスト中でもエコランプは点灯していました。

書込番号：20126974

[サントリーニ]

＞ストロンガーさん

わざわざありがとうございます。
知り合いのソリオ(ecoランプない)で確認してみたんですが、発進加速時はスピードメーター周りの色青でした。
青→緑(エコ)→白(回生)はソリオもイグニスも同じと思いコメント訂正したのですが、加速中もエコランプつくんですね。
制御が進化したということでしょうか？？
ちょっと府に落ちませんが。

書込番号：20127495　スマートフォンサイトからの書き込み

[ストロンガー]

＞サントリーニさん

逆にイグニスには、ソリオにあるスピードメーター周りが回生の状況によって青や白に変化する「ステータスインフォメーションランプ」がありません。
スピードメーターの上にいかにもインフォメーションランプ風に配置されたグリーンの照明部分があるのですが、あくまでグリーンのままです。
イグニスの方が、後から発売されたのですから制御が「進化した」に一票といきたいのですが、もしかしたら車重がどのグレードも比較して大人一人分軽いので、そのぶん制御が「変化」しているのかもしれません。

書込番号：20128236

[たまわ]

26万は凄いですね
不人気車ではないみたいです
生産台数があまり多く設定されていないため
あまり見かけないですね

書込番号：20207960

[けんすけ5963]

コンピュータ接続されたレーダーをつけると、コンピュ―タが誤作動して自動ブレーキがかかる問題は解決されたのでしょうか？

書込番号：20627878

社外ホイール６J

[将dad]

イグニスオーナとなり、スタッドレスタイヤをネットタイヤ大手から購入しました。私の探した範囲では、夏タイヤも冬タイヤもホイールの横幅？が6Jの物がイグニスに指定されています。指定の5Jのホイールで組み込んだタイヤがなかったのですが、6Jインセット42、問題ないんでしょうかね？手元に品物があるので履けば済むことなんですが。これからタイヤを購入する予定の方も多いとおもいますので。

書込番号：20093263

[将dad]

スレ主です。大事な情報を忘れていました。タイヤは、指定の175/60　R16です。

書込番号：20093452

[アイス-T]

＞将dadさん
MZの標準が175/60R16 5J＋40ですので、175を6Jですとリムがタイヤより出っ張りますと思います。
185か195じゃないと
それと、6J＋42のホイールですと、今のノーマルの状態から外側に11ミリ弱 内側に15ミリ弱 出ると思います。
私的に厳しいと思います。

ですので5J＋38か＋40が無難かと思いますよ
5.5Jでもいいのですが、できれば185をチョイスしたいかなー的ですかね
http://www.maluzen.com/gallery/popup_cb846_wg9116_ttt_gam15680.html
軽自動車のホイールが着くと思いますので16インチの5J、5.5Jならそこそこありますよ
カーポートマルゼンかフジに相談してみてください。

書込番号：20094474　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

別メーカー一モデル前のデミオですが、175/65−14の純正ホイールは、６Jです。（5.5Jも有ります）

ブリヂストンのタイヤカタログにも、175/60-16のホイール幅は、５J〜６Jと有ります。

従って、１７５／６０のタイヤでも、６Jは問題はないと思います。
若干引っ張り気味にはなります。

注意すべきは、インセット２ｍｍ＝内側になりますので、２ｍｍとは言え、スタッドレスであっても、緊急時にチェーンを取り付ける場合あると、チェーンがリムに当たり傷とか、ストラット近辺との距離が不足気味になり、チェーンが当たることありますので、確認ください。
私の車は、金属はしごチェーンで、スプリング緩いと当たります。

＞アイス-Tさんの書き込みの、
軽自動車のホイール云々ですが、デザイン的には、イグニスに向いているもの多いと私も同感です。
軽自動車専用の規格はありませんが、ホイールナット周りのふくらみがシンプルで、軽快感が増すかもです。

人の好みですし、すでにホイールが有るなら、これはいらぬおせっかいですね。ご容赦を。

書込番号：20094609

[アイス-T]

＞将dadさん
＞ウッカリボンヤリさん
ホイールも今手元にあるのですね、失礼しました。

このかたのブログが参考になるかと、
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1116594/car/2149508/3806675/note.aspx

書込番号：20094646　スマートフォンサイトからの書き込み

[将dad]

＞アイス-Tさん
＞ウッカリボンヤリさん
ご丁寧にありがとうございます。
実は、マルゼンとフジを比較し、マルゼンで購入したのですが、
マルゼン、フジ共に「車種を選ぶ」から進むと、６Jのホイールしか
なかったもので、昨年の後期生産で安いならと思い、そのまま購入しました。
大手２社が６Jと指定しているので疑わなかったのですが、明日、1か月点検
なので、ディーラーに確認してもらおうと思います。

結果は、ご報告しますね。

書込番号：20094719

[将dad]

本日、１か月点検とリコール処理のついでに、６Jのタイヤを組み込んで確認していただきました。
結果は、ギリ大丈夫だとのことです。マルゼンタイヤやフジタイヤの車種から選ぶでタイヤを選択しても、車検が通らないことはないけれでも、あくまでオリジナルは５Jです。

書込番号：20097435