スズキ イグニス 2016年モデル のクチコミ掲示板

運転席と助手席の間に設置可能なコンソールボックスないですか?

[たこQ２号]

アームレストの幅が狭い上にコンソールボックスも付いていない為ものすごく使いにくいです。
ハスラーの様な収納付きのアームレストに何故しなかったのか。。。
そこでせめてコンソールボックスだけでも後付けしたく探し始めました。
そこで、どなたか既にコンソールボックスを設置された方がいらしたら
その商品を教えて頂きたく。また関連情報があれば合わせご教授お願いします。

書込番号：20244853

[まめ柴パパ]

初めまして、セイワのフィットマウントドリンクトレイが安くて良いと思います。
ホームセンターにも売ってます、私も来月納車の車に取り付ける予定です！

書込番号：20245072　スマートフォンサイトからの書き込み

[たこQ２号]

早速のお返事ありがとうございます。
私も真似して付けてみます。

書込番号：20245174　スマートフォンサイトからの書き込み

[たこQ２号]

買ってみましたが、助手席シートが干渉して取付け出来ませんでした。市販の収納付ドリンクホルダーをはめてみましたが、
イグニスのドリンクホルダーの形状が真円ではなく角張った形で大きめなことからスカスカで中でぐらぐら動きます。
はめ込み部分をクッションアイで丸めてからはめ込めば使えるかも・・・です。

書込番号：20320779

お値引きについて

[ゆきんこ34]

■グレード・カラー

MZ 2WD 　セーフティパッケージ　 パールホワイト

■オプション　

全方位モニター付きナビ　
ドアバイザー　フロアマット

■その他

希望ナンバー

値引額が26万6千円でした。
2店舗で見積りをだしたのですが、そちらは12万円程でした。

この値引き額は充分な金額でしょうか？

発売から半年以上が経過し、私の根拠のない見解ですが、あまり人気車でもないようですので、もう少し値引きを引き出せるかとも思うのですが・・・。

最近ご購入された方のご意見をお聞ききしたいです。

宜しくお願い致します。

書込番号：20169779　スマートフォンサイトからの書き込み

[亀山PLASMA]

良いんじゃないですか。額だけ見れば26万円もの値引きとか、お得だと思います。

本体、オプション（メーカー及びディーラー）の各額がいくら、下取りがあったのかどうかなどの明細にもよりますがが、総額でこれだけの値引きとは恐れ入りました。

書込番号：20169812

[スーパーアルテッツァ]

ゆきんこ34さん

イグニスの値引き目標額ですが、車両本体値引き14〜18万円、DOP2割引き1万円の値引き総額15〜19万円辺りになりそうです。

これに対して現状の値引き額は26.6万円との事ですね。

この値引き額ならDOP総額が約3万円と少額な中で、かなり良い値引き額が提示されていると思います。

書込番号：20169852

[ゆきんこ34]

ご返答有難うございます。

下取り車はないです。

担当者の方も、ここまでの値引きは初めてとおっしゃっていました。
ちなみに納車時のガソリン満タンは断られました(笑)

書込番号：20169869　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆきんこ34]

ご返答有難うございます。

スズキ自販では12万円程の値引きでしたが、アリーナではこの金額と、その差額にビックリしました。

調べたところ、アリーナは販売ライセンス(？)を取得した会社だそうで、それを踏まえると自販で購入したかったのですが。

書込番号：20169878　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

私はスイフトスポーツでしたがオプション込みで３０万以上はムリと言われました。
３１万値引きましたが、イグニスなら妥当だと思います。
ちなみにスイフトはイグニスのラインに割り込ませるので２週間前に契約したのに未だに納車が未定です。まあ10月でも納車良いって言ってたのもあるので、早く納車出来れば良いですね

書込番号：20169912　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆきんこ34]

＞猫好きです様

ご返答有難うございます。

スイフトはフルモデルチェンジが近々あるとのことで、現行型の大幅値引きを期待し私も検討致しました。

イグニスの納期は遅くて9月末だそうです。

お互い納車が楽しみですね。

書込番号：20170046　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

スズキ自販○○というのは、メーカー出資の販売会社です。うちの県だと”スズキ店”とアリーナ店”が併存していますね。

アリーナ店でも○○オートとか、○○自動車とか・・・そういう形で経営しているお店もあります。（これらは副代理店という扱いで、しかもアリーナ店の看板があればスズキ自販を通さずにメーカーから直接仕入れが出来るらしいです）

値引きは２６万円とのことですが、これはイグニスとしては良いと思います。オプションがこれだけの内容でこの値引きですから、販売店は売りたかったのでしょう。

ただ、全方位モニター付きナビを選択されていますがこれしっかり確認されてますか？最近はあまり見かけなくなりましたがここの掲示板でかなり不評のクチコミが多かったです。日本製ではないために使いにくいとか、自車位置がずれるとか。

書込番号：20170256

[ゆきんこ34]

＞ねこっちーず様

ナビのご忠告有難うございます。

不評については把握しておりました。
私は通勤や近場のお出掛けにしか車を使用しないので、ナビの性能は重視しておりません。

純正ナビ+バックモニターも考えたのですが「全方位付き」という言葉に飛び付きました(笑)
価格も安いですし。

書込番号：20170669　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞ゆきんこ34さん

以前の書き込みをご確認頂いているのであればよかったです。

イグニスもまだそんなには街中を頻繁には走っていませんが、不人気・・・までは行ってないかなと思います（笑）

でも、スイフトに比べると価格が上がってしまっているしなかなか手を出しづらいのかもしれないですね。ただ、ハイブリッド＋安全装備（デュアルカメラブレーキサポート、エアバッグ関係）は充実しているのでそこは良いかと。

新車で一番上のグレード、全方位ナビ、セーフティＰ仕様、ディーラーオプションはわずかでトータル値引きが２６万円はスズキ自販では出来ないでしょうね。

ぜひイグニスでのカーライフを楽しんで頂ければと思います。

書込番号：20170771

[naomi1]

26万ならＯＫでしょう。
発売半年ですからあまり見かけません。
しかし車自体はバックスタイルとナビ以外は
満足できる性能です。
特に燃費はいいです。街乗りでコンスタントに20Ｋ／Ｌ以上はいきます。
ナビの操作は慣れが必要です。
ナビのＡＶ関係は充実しています。

書込番号：20172517

[ひこ２００５]

みなさん値引き額すごいですね・・・
自分は見積もりで15万程度だったのですが、これはもっと強気に行くべきでしょうか？

書込番号：20480687

ecoランプは本当にエコ？

[nico1]

ecoランプが点灯しているときが一番燃費が良いのでしょうか？


特に動き出すとき、私の感覚では、結構アクセルを踏み込むと

ecoランプが点灯するように感じます。

おとなしく動き出すと点灯しません。

実際はどちらが燃費が良いのでしょうか。


簡単なシステムとはいえ、ハイブリッドには初めて乗るので、

（というかecoランプというのが初めて。）

ecoランプを点灯させて運転するのが一番燃費が良いのか。

ecoランプが点灯してなくてもおとなしく乗るのが良いのか。

どちらが正解なのでしょうか。

気になり始めたら気になってしまって・・・

書込番号：20106923

[らいおんは‐と]

あまり踏み込まず低い回転域で加速するよりも、しっかり踏んで高トルクの回転域で加速した方が
効率も良く結果的に燃費にもいいということでは？

書込番号：20107270

[北に住んでいます]

＞実際はどちらが燃費が良いのでしょうか。

瞬間燃費計を表示させていると、自分である程度の比較が出来るのではないでしょうか？


＞気になり始めたら気になってしまって・・・

あまり気にしてもつまらないので、運転を楽しまれた方が気持ち的にも良いかと思います。

書込番号：20107404

[サントリーニ]

アクセルをしっかり踏んだ方がモーターアシストが効いているのでは？
その時のインフォメーションディスプレイのフロー表示がどうなっているかで、判定出来ると思いますよ。

書込番号：20108029　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞nico1さん

ある程度アクセルを踏んでやった方が、モーターアシストが効く仕様だと思います。

スレ主さんの車に、今どきのOBD2接続された多機能なレーダー探知機が装着されていれば、瞬間的な燃料消費量が確認できるかと思います。

書込番号：20108090

[nico1]

＞伊予のDOLPHINさん
＞サントリーニさん
＞北に住んでいますさん
＞らいおんは‐とさん

早速のコメントありがとうございました。

やっぱり多少アクセルを踏み込んでも

モーターアシストが発生する状況がecoで

燃費も良いということですよね。

これで安心して踏み込んで運転を楽しみたいと思います！

書込番号：20108647

[サントリーニ]

前回のコメント撤回。
やっぱり、アクセルを踏み込んでいるときは、モーターアシストが働いていてもエコランプは点かないはずです。
何か車がおかしいのか、スレ主さんの勘違いでは？

書込番号：20120223　スマートフォンサイトからの書き込み

[ストロンガー]

＞サントリーニさん
MZ4WDのインフォメーションディスプレイのフロー表示をチラ見しながら確認したところ、モーターアシスト中でもエコランプは点灯していました。

書込番号：20126974

[サントリーニ]

＞ストロンガーさん

わざわざありがとうございます。
知り合いのソリオ(ecoランプない)で確認してみたんですが、発進加速時はスピードメーター周りの色青でした。
青→緑(エコ)→白(回生)はソリオもイグニスも同じと思いコメント訂正したのですが、加速中もエコランプつくんですね。
制御が進化したということでしょうか？？
ちょっと府に落ちませんが。

書込番号：20127495　スマートフォンサイトからの書き込み

[ストロンガー]

＞サントリーニさん

逆にイグニスには、ソリオにあるスピードメーター周りが回生の状況によって青や白に変化する「ステータスインフォメーションランプ」がありません。
スピードメーターの上にいかにもインフォメーションランプ風に配置されたグリーンの照明部分があるのですが、あくまでグリーンのままです。
イグニスの方が、後から発売されたのですから制御が「進化した」に一票といきたいのですが、もしかしたら車重がどのグレードも比較して大人一人分軽いので、そのぶん制御が「変化」しているのかもしれません。

書込番号：20128236

[たまわ]

26万は凄いですね
不人気車ではないみたいです
生産台数があまり多く設定されていないため
あまり見かけないですね

書込番号：20207960

[けんすけ5963]

コンピュータ接続されたレーダーをつけると、コンピュ―タが誤作動して自動ブレーキがかかる問題は解決されたのでしょうか？

書込番号：20627878

社外ホイール６J

[将dad]

イグニスオーナとなり、スタッドレスタイヤをネットタイヤ大手から購入しました。私の探した範囲では、夏タイヤも冬タイヤもホイールの横幅？が6Jの物がイグニスに指定されています。指定の5Jのホイールで組み込んだタイヤがなかったのですが、6Jインセット42、問題ないんでしょうかね？手元に品物があるので履けば済むことなんですが。これからタイヤを購入する予定の方も多いとおもいますので。

書込番号：20093263

[将dad]

スレ主です。大事な情報を忘れていました。タイヤは、指定の175/60　R16です。

書込番号：20093452

[アイス-T]

＞将dadさん
MZの標準が175/60R16 5J＋40ですので、175を6Jですとリムがタイヤより出っ張りますと思います。
185か195じゃないと
それと、6J＋42のホイールですと、今のノーマルの状態から外側に11ミリ弱 内側に15ミリ弱 出ると思います。
私的に厳しいと思います。

ですので5J＋38か＋40が無難かと思いますよ
5.5Jでもいいのですが、できれば185をチョイスしたいかなー的ですかね
http://www.maluzen.com/gallery/popup_cb846_wg9116_ttt_gam15680.html
軽自動車のホイールが着くと思いますので16インチの5J、5.5Jならそこそこありますよ
カーポートマルゼンかフジに相談してみてください。

書込番号：20094474　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

別メーカー一モデル前のデミオですが、175/65−14の純正ホイールは、６Jです。（5.5Jも有ります）

ブリヂストンのタイヤカタログにも、175/60-16のホイール幅は、５J〜６Jと有ります。

従って、１７５／６０のタイヤでも、６Jは問題はないと思います。
若干引っ張り気味にはなります。

注意すべきは、インセット２ｍｍ＝内側になりますので、２ｍｍとは言え、スタッドレスであっても、緊急時にチェーンを取り付ける場合あると、チェーンがリムに当たり傷とか、ストラット近辺との距離が不足気味になり、チェーンが当たることありますので、確認ください。
私の車は、金属はしごチェーンで、スプリング緩いと当たります。

＞アイス-Tさんの書き込みの、
軽自動車のホイール云々ですが、デザイン的には、イグニスに向いているもの多いと私も同感です。
軽自動車専用の規格はありませんが、ホイールナット周りのふくらみがシンプルで、軽快感が増すかもです。

人の好みですし、すでにホイールが有るなら、これはいらぬおせっかいですね。ご容赦を。

書込番号：20094609

[アイス-T]

＞将dadさん
＞ウッカリボンヤリさん
ホイールも今手元にあるのですね、失礼しました。

このかたのブログが参考になるかと、
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1116594/car/2149508/3806675/note.aspx

書込番号：20094646　スマートフォンサイトからの書き込み

[将dad]

＞アイス-Tさん
＞ウッカリボンヤリさん
ご丁寧にありがとうございます。
実は、マルゼンとフジを比較し、マルゼンで購入したのですが、
マルゼン、フジ共に「車種を選ぶ」から進むと、６Jのホイールしか
なかったもので、昨年の後期生産で安いならと思い、そのまま購入しました。
大手２社が６Jと指定しているので疑わなかったのですが、明日、1か月点検
なので、ディーラーに確認してもらおうと思います。

結果は、ご報告しますね。

書込番号：20094719

[将dad]

本日、１か月点検とリコール処理のついでに、６Jのタイヤを組み込んで確認していただきました。
結果は、ギリ大丈夫だとのことです。マルゼンタイヤやフジタイヤの車種から選ぶでタイヤを選択しても、車検が通らないことはないけれでも、あくまでオリジナルは５Jです。

書込番号：20097435

ナビコンからの地点送信

[ヨッシイェーイ]

全方位ナビにてiPhoneからナビコンで地点送信したところ、なぜかナビ側ではルート情報を受信したことになってしまいます。
デンソーさんに問い合わせたところ、ナビ側の問題と回答がありました。
同じ症状の方おりませんか？

書込番号：20070009　スマートフォンサイトからの書き込み

[将dad]

私のもそうです。到着予定地点の送信なのでしょうか。ブルートゥースで同期して送信しますが、今の場所はナビで正確？に表示されているので、いいのかなと思って使っています。使い慣れたスマホで行き先を送信できるものと思ってつかっていました。
答えになっていなくて申し訳ありません。

書込番号：20209857　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッシイェーイ]

返信ありがとうございます。恐らく仕様ですね。
ナビコンのYouTube動画見てると、地点送信イコール目的地設定で、ナビ側ではルート計測まで進むようです。
ただ、全方位ナビでは推奨ルート固定になってしまいます。
今は地点送信せず、ナビの目的地のボタンを押してます。

書込番号：20216842　スマートフォンサイトからの書き込み

残念ですが手放すことにしました。

[Tunene]

MZ 4WDですが、購入して100日で売却します。高速道路での加速の悪さに我慢できませんでした。燃費の良さが優先されて走る楽しみをスポイルされている様に思えます。その反動もあり、極端に違う性格の車ですがヴィッツのGsのMTを契約してきました。納車が楽しみです。ちなみにイグニスは◯リバーで160万円の下取り査定をもらいました。ほぼ満足な金額と思います。

書込番号：20066358

[サントリーニ]

あ、間違えて「ナイス！」しちゃいました。
ノーナイス！で。

そもそも何故イグニスの4WDをチョイスしたのでしょうか？
FF&MTで問題ないなら、初めからそのようなチョイスできたのでは？

こういう買い物の仕方する人の思考回路私には分かりませ〜ん。

書込番号：20066548　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンケルナー]

購入前に試乗したんでしょうか？

書込番号：20066549　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞◯リバー

どこ？

http://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=BR010

書込番号：20066657

[Tunene]

発売前の契約ですので試乗はしませんでした。なんでも付いていた方がいいと思い、4WDを選んでしまいました。節操のない買い方をしたと反省しております。

書込番号：20066667

[働きたくないでござる]

見た目はG's勝利は確定だが、動力性能的に大差ありません。
大丈夫でしょうか。

書込番号：20066751

[ヤンケルナー]

この話からの教訓は

「車はきちんと試乗してから買え！」

ですよね
スレ主さんも二度とやらないでしょう

書込番号：20066837　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

試乗しないで購入したのですから、別にイグニス自体が悪いわけではないです。

試乗したうえで購入前から不満があったが例えば家族などの要望で仕方なく買ったとかなら理解できますが、これは書き込み内容からスレ主さんの車の乗り方に合わなかったことだけだと思います。

ヴィッツのGsのMTをすでに契約済みのようですが、ちゃんと今後は試乗してお決めになったですよね？そうでなければまた同じことの繰り返しになってしまいます。

何にしても安全運転だけしてもらえればいいですけどね。。。

書込番号：20067001

[見賢思斉]

私の地域は、ディーラー近所の周回コースしか試乗できません。
皆さんのレスで、ヴィッツGsのMTやイグニスで、高速試乗を試せる地域があるとは新鮮な驚きでした。
1200ccCVTより1500MTの方が、高速域で活発かつレスポンスが良いと思っていましたが、そうでもないようですねぇｗ

私のイグニスの試乗した感覚では、燃費を良くする為に、低回転キープしてくれる感じがしました。
割と燃費抑制の介入が入り、Sモードだと活発過ぎかなぁって感じでｗ

＞Tuneneさん
具体的に、高速道路での乗り味を教えていただけると助かるのですが、説明しにくいですかねぇ？

書込番号：20067103

[Hirame202]

高速道路での加速の悪さということですが、ヴィッツもあまり変わらないのではないでしょうか？基準がどこにあるか分かりませんが、コンパクトカーはコンパクトカーです。今更ですが、あまりに性急な買い替えではないでしょうか？

書込番号：20067234　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tunene]

クルーズコントロールが105キロまでの設定しかできませんので、高速道路で空いている時や3車線の場合はあまり気になりませんが、走行車線を走っていて少し混んでたりすると先行車に追いついてしまいます。そんな場合に追い越し車線に入って加速しようとすると、タコメーターだけはすぐに6000回転のレッドゾーンに上がりますが、なかなか加速しません。そのギャップが結構イラっとします。高速道路の最高速度は100キロですのでそれ以上出すのは違法でしょうが、流れに乗って気持ち良く走行するにはある程度の余裕が必要かなと思いました。また、私は営業車で1300のヴィッツ4WDを使用しておりますが、高速道路でのストレスはほとんどありません。車格相応に走ってくれていると思います。イグニスもヴィッツもパワーウエイトレシオが10キロでしたので同じような走りをすると思っていたのですが、馬力だけが走りの条件ではない事、実感しました。

書込番号：20067409

[がんばりや]

ポロなんかはいいくるまだと思います。199万円です。
高速での加速感、安定感、静粛性・・
同価格、同クラスの国産車とは別格の違いが体験ができると思います。

書込番号：20067451

[eoffice]

＞イグニスもヴィッツもパワーウエイトレシオが10キロでしたので同じような走りをすると思っていたのですが、馬力だけが走りの条件ではない事、実感しました。

燃費対策って言う枷が嵌められていますからね（汗）
（マイルドハイブリッドだし）

ただ私もＶｉｔｚには乗りましたが、「加速感・ダイレクト感」はＶｉｔｚに軍配が上がりますが、実際のスピード的にはさほど大差なかった印象です。（あくまで体に感じる「加速してるぞ！」がＶｉｔｚの方が上？）

書込番号：20067513

[見賢思斉]

＞Tuneneさん
ありがとうございます。
高速120km/h制限が検討中の状態で、上り坂を考慮に入れると、平地140km/h位までスムーズな加速が欲しいですね^^
良い車なのですが、たまたま用途に合わなかったみたいですねぇ^^;

イグニス
https://www.youtube.com/watch?v=bVUeBol4sXg
vits
https://www.youtube.com/watch?v=o8JVMNM1Gcs

確かに、100km/hより上は6000回転に張り付いてる状態で、人によってはもう少し加速感が欲しいかも^^;
CVTの設定かなぁ？　私にとっても盲点でしたｗ

書込番号：20067545

[JTB48]

＞発売前の契約ですので試乗はしませんでした。

物理的に試乗できなければ仕方ないですね。私も試乗はしたけど過去に8ヶ月で手放したクルマがありました。まあそのおかげで次のお客は程度の良い中古車が買える訳ですので気に入らなければ程度の良いうちに手放すことがクルマの為でもあります。まあ配偶者と違ってクルマはドンドン浮気をしても問題ないし（お金があれば）、気に入った一台に巡り会ってください。

書込番号：20067600

[shinaka]

別にイグニスを【悪】とせず【他】にしてるんだからいいじゃん

「おっ！　いいな♪」と感じた車にいち早く乗りたいから発売前に予約して買うのなんて全然有りでだろ

書込番号：20067828

[マイペェジ]

言ってはナンですが所詮1200ccのＮＡ、動力性能は察して知るべきかなと。

個人的には、日本の道を快適にと言うなら2000ccが下限だと思います。

書込番号：20067891

[がんばりや]

ポロの動画もありました。
もはや1.2リッターとは思えない、スピードとタコの指針の動きが印象的
超高速も静かな感じかな

https://www.youtube.com/watch?v=awzKq9xzS3Q

書込番号：20069946

[Tunene]

ポロもなかなか走りはイイ感じですね。私も一瞬候補には考えましたが、2ドアとハイオク仕様のため外しました。あと、維持費の問題です。ＢＭミニクーパーMTに8年乗りましたが、車検の度にあちこちパーツの交換を言われて、毎回国産車の2倍位の出費になっていました。

書込番号：20070203

[スミダ曳舟]

タイヤの大きさが違うのでインチダウンすると解消できるかも？イグニスは16インチ（いいね！）、ビィッツは14インチだと思いましたが。間違っていましたら失礼です。

書込番号：20073940

[次郎汰]

同じエンジンを積んでいるバレーノのXGと、1Lターボを積んでいるXTを試乗比較したら、あまりにも加速が違うのでビックリしました。
この1.2Lデュアルジェットエンジン、ダメダメですね・・・
イグニスにも1Lブースタージェットエンジンを載せると、スレ主様の希望にぴったりの車になったような気が致します。

書込番号：20108512