3シリーズ セダン プラグインハイブリッドの新車
新車価格: 887 万円 2019年5月24日発売
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| 3シリーズ セダン プラグインハイブリッド 2019年モデル | 0件 | |
| 3シリーズ セダン プラグインハイブリッド 2016年モデル | 8件 | |
| 3シリーズ セダン プラグインハイブリッド(モデル指定なし) | 11件 |
このページのスレッド一覧(全1スレッド)![]()
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自動車 > BMW > 3シリーズ セダン プラグインハイブリッド 2016年モデル
先日自宅への充電設備が整い、やっとフル充電できる環境になりました。
そこで質問がございます。
1つめはモーター走行距離について
モーターでの航続距離は最大35kmと聞いていたのですが通勤の往復(20q)が持ちません。
帰宅途中にいつも電気切れとなり3〜4qくらいをガソリンエンジンで走っています。
通勤距離くらいは持つと期待していただけに少し残念に感じています。
ちなみにAUTO e-Driveモード選択
往復ともに一般道利用(ずっと渋滞)アクセルを強く踏むことはない、エアコンはONにしています。
こんなものなのでしょうか?
2つ目は回転数について
AUTO e-Driveモードでガソリン走行になると途端に3000回転くらいに跳ね上がります。
アイドリングストップの後また上昇、そして下がるを忙しく繰り返します。
試しにSAVE BATTERYモードにしてみると回転数は1500〜2000くらいで安定しています。
なぜAUTOモードになると回転数が上がるのでしょうか?
それとも皆様とは違いますか?
初心者&素人の私ににもわかり易く教えていただけたら幸いです。
こんな使い方したら伸びたよ等アドバイスもいただけたら嬉しいです。
宜しくお願いします。
1点
1つ目
そんなもんです
すべてを信じてはいけない
2つ目
AUTOモードだから自動的に回転数を決めている
書込番号:21775327
3点
>津田美智子が好きですさん
コメントありがとうございます。
参考にさせていただきます。
書込番号:21782452
2点
その後、通勤時にいろいろと試しています。
実際に330を所有しておられる方のブログ等も参考にさせていただき
走行モードも変えたりしています。
ただ、損得勘定だけで選んだ車ではないので、
この車には大らかな気持ちで接していきます。
書込番号:21782481
2点
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