メルセデス・ベンツ GLCクラス のクチコミ掲示板

寒冷地仕様

[mh1673gt]

ご存じの方いらしたら教えてください。
GLC220d 4maticの中古を購入しようと考えてます。
ただ私は北陸の雪の多いところに住んでおります。
ベンツには寒冷地仕様は設定されているのでしょうか？
もし設定あるのであればその内容が知りたいのです。
例えばドアミラーヒーターやフロントウィンドウのデアイサーなど。
どんな装備がついているのか、ご存じでしたら教えてください。
よろしくお願いします！

書込番号：23474881

[調べてから来てくださる]

それくらい自分でも検索したら調べられるけど

書込番号：23474892

[JTB48]

カタログ・仕様表を見る限りなさそうです。
他車の輸入車に乗っていましたがそのような設定はありませんでした。ドイツ本国のほうが日本より寒冷ですのでどちらかと言えば高温多湿対策のほうが必要かと思います。

書込番号：23474902

[categoryzero]

＞mh1673gtさん

> ベンツには寒冷地仕様は設定されているのでしょうか？

もしかしたらメルセデスの寒冷地仕様ってあるのかも知れませんが、聞いたことはありません。

>例えばドアミラーヒーターやフロントウィンドウのデアイサーなど。

ドアミラーヒーターは全車標準で付いていて夏でもオンだと思います。

デアイサーはこれも聞いたことがないです。
万が一デアイサーが必要な時はデアイサースプレーをシュッと一吹きではないでしょうか。
今は持っていませんが昔は緊急用に持っていました。
20年ほど複数の寒冷地で暮していますがデアイサーの必要とした事は一度もありません。
冬用ブレードには交換しています。

>どんな装備がついているのか、ご存じでしたら教えてください。

該当モデルのカタログを確認なさるのが一番か、と。
ただし古い年次の車両は現行カタログと同じであるとは限りません。

http://www.mercedes-benz.jp/catalog/glc/ebook/spec/index.html

書込番号：23475139

何故 何故なんだ ガソリンエンジン方が85万円も高い！

[じじQ6600]

今までは、ガソリンエンジンの方が安いはず、ジーゼルは排ガス処理にコストが掛かるので高いのです。

　しかし、ガソリン車の方が85万円も高いのは何故？

書込番号：23174371

[JTB48]

オープンカーのボクスターのほうがケイマンより安かった987のようにガソリン車のほうが（高い価格設定でも）人気があるからでしょうね。

書込番号：23174377

[じじQ6600]

＞JTB48さん
　　それってポルシェの話ですよね。

　Cクラス　Eクラスのエンジン構成と値段を見ると燃費良いエンジンはお安くガソリンオンリーは高い感じがします。

　これってメーカーの燃費政策なんですかね。

書込番号：23174458

[でそでそ]

＞じじQ6600さん
こんばんは。

詳しく知らない車種ですけど、カタログレベルで幾つかの要点を抜き出してみました。
間違っていたら申し訳ないですが、ガソリンモデルは以前はGLC250で、今はGLC300に格上げされているように見えました。
エンジン性能がアップしているように思いますし、タイヤが19インチにもなっており、価格面に影響する要因のように思います。
その他の装備品や機能面の進化までは見ていませんけど、そんなに違和感がある事でもなさそうな気はしました。


比べる対象が的外れだったら申し訳ないですけど、以下4つで比較しました。（2016年当時と現在とで、ガソリン/ディーゼルの比較対象となりそうなものを適当に見繕いました）


GLCクラス 2016年モデル GLC220 d 4MATIC
https://kakaku.com/item/K0000854534/catalog/GradeID=41823/
653 万円
--
最高出力：125[170]/3000
最高トルク：400[40.8]/1400
タイヤサイズ：235/60R18
--

GLCクラス 2016年モデル GLC250 4MATIC
https://kakaku.com/item/K0000854534/catalog/GradeID=32487/
628 万円
--
最高出力：155[211]/5500
最高トルク：350[35.7]/1200
タイヤサイズ：235/60R18
--

******************************************

GLCクラス 2016年モデル GLC220 d 4MATIC ※2019年10月3日マイナーモデルチェンジ
https://kakaku.com/item/K0000854534/catalog/GradeID=45163/#tab
690 万円
--
最高出力：143[194]/3800
最高トルク：400[40.8]/1600
タイヤサイズ：235/60R18
--


GLCクラス 2016年モデル GLC300 4MATIC ※2019年10月3日マイナーモデルチェンジ
https://kakaku.com/item/K0000854534/catalog/GradeID=45165/#tab
775 万円
--
最高出力：190[258]/5800
最高トルク：370[37.7]/1800
タイヤサイズ：235/55R19
--

書込番号：23174519

[じじQ6600]

＞でそでそさん
　ありがとう。
　　　タイヤ　ホイール　インチが　18と19の違いか。

　スタンダードモデルがタイヤホイールだけ違うだけで？？？？？

書込番号：23174567

[でそでそ]

＞じじQ6600さん
ご返答ありがとうございます。
エンジンがハイパワーになった点はどうお考えですか？

下記の記事を見ると、MBUXが標準装備化されたという記載もありました。
つまり、元々オプションところがベース価格に反映されているとも読める気がします。
https://motor-fan.jp/article/10013004

為替変動とか材料費とかの影響による値上げかどうかという観点ではサッパリわかりませんけど、中身を見ていけば以前のガソリンモデルから価格アップするのは仕方ないんじゃないでしょうか。
その度合いが受け入れられるかどうかは、装備や機能一覧をジックリ見たり実車を見て、各要素を各自で判断するしかないように思います。

自身が縁の無い車種のところでグダグダ書いて申し訳ないですけど、もう少し内容をブレイクダウンして比較されてはどうでしょう。（以前のガソリンモデル、および現行ディーゼルモデルと）

書込番号：23174589

[イナーシャモーメント]

＞JTB48さん

＞オープンカーのボクスターのほうがケイマンより安かった987のようにガソリン車のほうが（高い価格設定でも）人気があるからでしょうね。

無知だな〜

車両の価格設定て開発コスト、生産コスト、人件費、生産台数見込み等から総合的に決められることで、人気があるからとボッタ価格設定なんてあり得ない。
もしそんな価格設定のしかたをポルシェがしているとしたら、終っているな。

書込番号：23174633　スマートフォンサイトからの書き込み

[じじQ6600]

＞でそでそさん
　エンジンが47PS上がりました、元々ターボなんでね〜　補強コストてこと。

ジーゼルのOM 654の方がコストかかってる気がしますがね。

書込番号：23174662

[masa8880]

先日GLC見にヤナセに行ってきました。
価格の差は標準仕様の違いです。
大きく違うのはホイールとエアサスです。
それで価格差を納得しました。

書込番号：23261935　スマートフォンサイトからの書き込み

[じじQ6600]

＞masa8880さん

　ありがとう、

　確認しました、　ガソリン300にエアサスついてますね。　写真みるとフロンドだけ？
　　https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/glc/glc-suv/technology/model-year-update-x253.module.html

　なっとくです、　　でも私エアサス嫌いなんで。

書込番号：23262059

[masa8880]

オフロード+のモードにすれば50mm車高が上がるので前後エアサスと思います。
GLCはエアサスの方が乗り心地が良いと聞きます。

書込番号：23281549　スマートフォンサイトからの書き込み

GLC 220d のオプションのお勧めは？

[c200w204]

AMGラインと
レザーエクスクルーシブパッケージの
どちらかを付けるとしたら
どちらがお勧めですか？

書込番号：23101472

[Sarupanpee]

2016glc250sportsからnew glc 220d coupeへ乗り換えました。ご存知かとは存じますが、AMGラインを付けると、エアサスが付いて来ます。このエアサスが思った以上にいいです。全く別物になります。私もAMGラインとレザーエクスクルーシブ、それとも両方付けるか相当迷いましたがAMGラインだけにしました。予算が許せば両方がベストですが、どちらかであればAMGラインをお勧めします。
ご参考までに

書込番号：23102033　スマートフォンサイトからの書き込み

[c200w204]

実は、ダイヤモンドグリルより純正グリルの方がシンプルで押し出し感があるし、ホイルもAMG5スポークより純正の方が似合ってると思っていて、AMGラインはどうかな？と感じていたのですが…… でも、やはりエアサスですか！ ですね！ 参考になりました。ありがとうございます！

書込番号：23102173　スマートフォンサイトからの書き込み

低速で曲がるとガタガタ振動がします

[若葉一樹]

購入してからトラブル続きの我がGLCですが、ずっと気になっている事があります。以前サービスの人に確認の為に同乗してもらったのですが、そこまでの症状が出ませんでした。同じ症状の方いらっしゃいますか？症状は以下の通りです。

停止状態から右左折をする為にハンドルを切ってゆっくり発進するとハンドルがガタガタと震えてハンドルをとられているような感じで「ガガガッ！」と音もします。コーナーなど通常の速度域では出ません。あくまで停止状態からの動き出す時です。またバックでハンドルを切りながら駐車する時もたまに同じ症状が出ます。

また症状が酷くなるようならディーラーで診てもらうつもりですが、皆さんのご意見を伺って、こういう仕様ならそれで受け入れるつもりです。何度もディーラーに行く時間もないんで質問させていただきました。よろしくお願いします。

書込番号：20507244　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

タイトコーナーブレーキング現象ですが今のフルタイム４WDで起こるとは思えませんので

フルタイム４WDシステムのトラブルだと思います

まあ元々の設計が左ハンドルですので右ハンドルにする事によって構造上どうしても前後のトルク配分が元の設計とは違ってしまって何らかしらの異常が出ているのだと推測します

今年登場したばっかりのニューモデルですのでそのうち対策パーツが出るかも知れません・・・・・・・・

書込番号：20507282

[bell2]

GLAの４MATICに乗っているのですが、購入時は気が付かなかったのですがしばらくしてスロー走行時に
ステアリングを切ると（ほぼフルステア）時々「ガッガッガッ」みたいな音が出る時がありました。
その時は担当のセールスマンがスマートフォンで動画を撮って確認したところ、メルセデスベンツ日本でも
数件確認されていて本国(ドイツ）で対応中とのこと、１〜２か月で対応部品が入り交換となりました。
原因は、右側のプロペラシャフトが干渉していたようで、右ハンドル特有の症状だったようです。
同じとは限りませんがそのあたりもディーラーに聞いてみるとよいかもしれません。

書込番号：20507565

[mikkey]

低速時のガガッということに関しては4maticに原因があるようです。特に冬場など低温になるとひどいです。夏場などの温かい時期は出ませんでした。以前はGLAに乗ってましたが、冬場の朝一は同じ症状でした。

原因の一貫かもしれませんがフロントタイヤの減りが異常に早いです。
5000kmぐらいでフロントのみ交換必要なくらいです。

書込番号：20509115

[WDB210]

これはタイヤのグリップ力を超える力が加わったことにより発生する
「スリップスティック現象」であり、車の異常ではありません。
寒くなると発生しやすいです。
冬タイヤを装着すれば発生しにくくなります。

書込番号：20510012

[若葉一樹]

＞餃子定食さん
＞bell2さん
＞mikkeyさん
＞WDB210さん

みなさん、返信が遅くなって申し訳ありません。
親身になって頂いてありがとうございます。今日担当営業マンに問い合わせたところ、GLCに限らず他の車種でも同様の問い合わせが入っているようです。
4MATIC特有で、且つ寒くなると出やすい現象だという事が分かりました。
WDB210さんのおっしゃる通り車の異常ではないそうです。ありがとうございます。

初めて4駆に乗ったので驚いていますが、BMやアウディの4駆システムでも同様の現象が起こるのでしょうか？それともメルセデス特有のものなんでしょうか？もし、ご存知の方がいらっしゃったら教えて頂けると幸いです。次の乗り換えの時に参考にしたいと思いますのでよろしくお願いします。

書込番号：20511160　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

> 初めて4駆に乗ったので驚いていますが、BMやアウディの4駆システムでも同様の現象が起こるのでしょうか？それともメルセデス特有のものなんでしょうか？

Ａ４，Ｑ５と乗り継いでいますが，このような現象が起こったことありません．

今回の件とは関係ないかも知れませんが，停車状態で据え切り（本来はＮＧですが）すると，自励振動が起こることはあります．もちろん，これは四駆とは無関係で，トヨタ車（ハリアー）でも同様のことが起こっていました．

書込番号：20511612

[梅田影輝]

＞若葉一樹さん

何とまぁ〜・・・bell2さんの言ってる事が 全てのような気がするがのぉ〜

Dが ある程度認めているのならば それが全てのような気がするがね、、、

書込番号：20511877

[餃子定食]

私の場合ゲレンデヴァーゲンに乗っていますが４WDですが全く問題はありません

4WDシステムの違いがありますが右ハンドルによるものだと推測します
右ハンドルにする事によって各部分に無理があって４WDシステムの前後のトルク配分まで代わっていますから

でもなかなかディーラーが認めてくれないのも事実なんですよねー

ベンツでは無いのですがJEEPラングラーでトラブルに合いクレームを言いましたが認められず有償修理となりましたが
同じ場所がまた修理から4年後に壊れたら対策品に交換ということで無料でした
結局欠陥部品との事だったのですが購入から10年経ってからだったりします

書込番号：20511995

[若葉一樹]

＞Ghostview2000さん

コメントありがとうございます。
やはりアウディでは出ない現象なんですね？
メルセデスの安全性能は素晴らしいと思いますが、こういう普段使いでの変な挙動もしっかり造り込んでもらいたいですね。

書込番号：20515217　スマートフォンサイトからの書き込み

[若葉一樹]

＞梅田影輝さん

コメントありがとうございます。
Dも上手いこと説明しますからね。異常なのか異常じゃないのかは定かじゃありませんが、最初の車検は受けずに乗り換えるので恐らくこのままでしょうね。

書込番号：20515224　スマートフォンサイトからの書き込み

[若葉一樹]

購入時から時々出てます

＞餃子定食さん

たびたびのコメントありがとうございます。
ゲレンデシリーズに乗られてるんですね。文章から察するに餃子定食さんのお車は左ハンドルなんでしょうか？

とにかくこのGLCはトラブルが多くてもう呆れてます。昨日も給油の為にエンジンかけると添付ファイルのようなエラーメッセージがまた出たり、晴れてるのにワイパーがガンガン動いたり、走行中も「アクティブレーンアシストが作動しません」と言うメッセージが出たり、「R」に入れてバックした後ギアを他のところに入れてもエンジンを切っても鎖錠してもバック音とナビ画面の表示が消えなかったり…あと2年半ぐらいは仕方ないので付き合いますが、次は他のキャリアに乗り換えるかもしれません。長い目でみようとは思ってますけど。。。

書込番号：20515236　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ベンツの場合は結構新型が出た初年度モデルはトラブルが出るのですよ

また元々の設計が左ハンドルなので右ハンドルだと更に多くなる

特に今回のGLCは右ハンドルの場合ステアリングの取りまわしの関係で乗り味まで右ハンドルと左ハンドルでは違うと云われています

特に何が違うかと言いますと本来の左ハンドルでは４WDの前後のトルク配分が前６後４程度なのが右ハンドルだと前４後６になっていたりします
これって結構な設計変更に感じるのですが・・・・・・・・

書込番号：20515612

[若葉一樹]

＞餃子定食さん

こんにちは。確かに本来の左ハンドルから日本仕様の右ハンドルに変更される事でトルク配分まで大きく変わってしまうのは問題のような気がします。
ただ3年で乗り換えてしまうので、これから先もトラブルに悩まされそうですがそこは割り切って次は違うキャリアに乗り換えようと思います。アウディ、BMと乗ってきましたが、GLCが1番出来損ないですw

書込番号：20515639　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞若葉一樹さん


ベンツの場合は個人的に買ってはいけない初年度モデルと考えています

マイナーチェンジを行なった後だとほとんどトラブルが無くなる・・・・・・・・・

気が付いて見ると私のベンツ遍歴は全て最終モデルばっかりです（笑

ゲレンデもまだ現行ですが私のは名エンジンと言われる直列6気筒のM104エンジン搭載の最終モデルだったりします

書込番号：20515661

[若葉一樹]

＞餃子定食さん

初期モデルは確かに悩んだんですけど、最終的にはHUD付きが欲しかったんで買う事に決めたんです。完全に失敗でしたね…。HUDが付いてなくてもトラブルが少ない方が乗ってて安心感があります。

メルセデスはこれで卒業の方向です。

書込番号：20515667　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

> ベンツの場合は個人的に買ってはいけない初年度モデルと考えています
>
> マイナーチェンジを行なった後だとほとんどトラブルが無くなる・・・・・・・・・

Ｑ５の走行距離が１０万ｋｍを越えそうなので，そろそろ次の車のことも考え始めてるんですが，ＭＢってそんなにトラブルが多いんですか！？

アウディが２台続いたんで，次はＭＢやＢＭＷもいいなぁと思っていたんですが・・・

書込番号：20522751

[copyright.reserved]

途中からすいません。
僕も次の車はMBを考えていたのですが。心配になりました。
以前、BMWのX3に乗っていましたが、そのような現象は1回もありませんでしたよ。

書込番号：20523204　スマートフォンサイトからの書き込み

[若葉一樹]

＞Ghostview2000さん
＞copyright.reservedさん

こんにちは。

ボクもGLCに乗り換える前はBMWに乗っていたんですが、この車はモデル末期の成熟型と言う事もあって本当にトラブルやエラーとは縁がなく、安心して乗る事が出来ました。
免許を取ってGLCが初の初期モデルの購入だったんである程度トラブル発生の覚悟はしていたんですけど、まさかここまでとは…といった感じです。ただ今は静粛性と乗り心地の良さ、友人から羨ましがられる事でモチベーションを高めてます。友人に今までのトラブルなどを話すると苦笑いされますけど…
この度重なるエラーメッセージやトラブルがなければ本当にオススメできる車なんですけどねw

書込番号：20523355　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikkey]

いい車なのですが、タイヤの減り方を考えると許容範囲超えてるので手放して他に買い換えます。　

書込番号：20582048

[横浜のドン]

多分タイヤのせいだと思いますよ。
スタッドレスタイヤに変えたらガタガタ音がしなくなりましたよ。ミシュランのタイヤが車と合っていない様な感じです。
私のGLC43は故障らしき物はありません。
Ｑ5からの乗り換えですが、流石ＭＢだと関心しています。

書込番号：20600629

マイナーチェンジ後のGLC200は？

[jeep4000]

マイナーチェンジでGLC200がラインナップから消えましたが、購入候補だった為、出るか待ってるんですが、情報ありますでしょうか？

また、ローレウスの情報もありましたらよろしくお願いします

書込番号：23054208　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

今のところ、GLC200が出る予定はありません。
ローレウスも予定はありません。

書込番号：23056471

マイナーチェンジについて

[ジローラモ♪]

ネットでいろいろと情報が出ていますが、マイナーチェンジ後の日本販売はいつ頃になりそうかご存知でしょうか？予測など分かれば教えていただきたいです。
ディーラーに出向き聞きましたが、分からないと言われ、、
現行かマイナーチェンジ後のどちらにしようか検討したいと考えております。
（マイナーチェンジ後の顔はスバルっぽくて好みではありませんが）

書込番号：22905843　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa8880]

発売の情報は出ていないですが来年くらいに入ってくるのではないでしょうか？
顔の好みはあると思いますが新型もなれば良い顔に見えますよ。私は好みですよ。
安全面やエンジン性能を鵜呑みにすれば新型購入で間違いないです。
次の嫁の車をAクラスを購入しようと考えていましたが室内の広さや乗り降りをしやすさでGLCぐらいの方がいいのでないかと思っています。
特にディーゼルエンジンも新型になり静音が進んでいるようです。購入を急がれていなければ待った方がいいと思います。

書込番号：22913641　スマートフォンサイトからの書き込み

[ローレウス]

＞ジローラモ♪さん

はじめまして。ご質問にありました件ですが、
GLCのマイナーチェンジは先月からメーカーよりディーラーに既にアナウンスが入っていますよ。笑

といいますのも、私、現在GLCに乗っているのですが、セールスよりマイナーチェンジ後のクルマを勧められマニュアル的なものを見ました。笑

また9月中旬ぐらいには金額が出て、見積もりも作れる様になるらしいです。
納車は初期ロットなら早ければ10月配車。43のみ12月配車となっていました。

マイナーチェンジ後からは、5つのグレードになります。H i Mercedes！！も今回より付いており、ナビとコックピットディスプレイやハンドル、LEDなどがCクラスと同様に変更。シートカラーも追加あり。エンジンは220dは新型。300は４気筒の馬力アップ。220dと300にはAMGラインのOP設定でダイヤモンドグリル。43はパナメリカーナグリルやリア4本出しマフラーにエンジンはV6のまま馬力アップ。63、63sには内装以外は変更なし。でした。

ちなみに、私はマイナーチェンジ後のGLCを検討中に
C 200 4MATIC STATIONWAGON Laureus Edition
に乗り換える事にしました。

その理由は、、、

1、マイナーチェンジ後からのGLCは消費税増税後の納車となり、Cクラスに比べて価格が高い為。

2、マイナーチェンジ後のグレードは5つ。それぞれフェイスリフトをした所までは良かったのですが、GLC220d、GLC300、GLC43、GLC63（本国オーダーのみ）GLC63sとなりますが、220dと300には新しくAMGライン設定が、オプションとなり金額がかなり上がりそうだった為。
※新しくAMGラインなしの素の220dと300もあり。

3、GLCとCステーションワゴンのローレウスエディションとの検討をしたのですが、Cステーションワゴンにも4マチックを選択出来た為。

4、Cステーションワゴンローレウスエディションに、本革シートをオプション選択すると、今までCクラスには与えられていなかった、360度カメラとベンチレーターが新しく追加されていた事。
※現行GLCにも360度カメラは付いていますが、ベンチレーターはマイナーチェンジ後もありませんでした。

5、GLCよりCステーションワゴンの方が価格が安く、また消費税増税前に契約出来た事。
※9月は条件が良い事。

などなどその他もいろいろありましたが、ご参考になれば幸いです。

GLCまたはGLCクーペの件、ディーラーにお問い合わせされてはいかがでしょうか！？

書込番号：22927181　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroピョン07]

＞ジローラモ♪さん

はじめまして、先日ディーラーに行って来ました。
新型GLCの仕様情報は入っていました。
小さい文字での記載だったです。
後、詳しい価格情報は、まだみたいですけどＵＰするのは間違い無いようです。
また、仮申し込みは行なってる様です。

後、ディーラーへの初期入庫に関しては、早ければ今年中の可能性もあるような話でした。
ただ、初期入庫に関しては、メーカーからの仕様で入って来るので、本革シート、サンルーフ、四駆等のオプション付き上級モデルになるのでは？とディーラーの人は予想してました。
個人の希望モデル発注となると、春頃になるのでは無いかと言ってました。

マイナーチェンジ後、ナビが「H i!メルセデス」になる事、エンジンの馬力UPで更に走りが良くなってる、ヘッドライトのLEDが増えて対向車や表示などに合わせてLEDの点灯を一部消したりを自動調整する機能が付いてたり…と、それくらいしか覚えていません。

書込番号：22934243　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

配車時期については、ノーマルは10月以降
AMGは12月以降だということです。

書込番号：22943784