メルセデス・ベンツ GLCクラス のクチコミ掲示板

全体的に満足。でもちょっと不満も。。

[がんばりまっせ！]

2018年式GLC220d本革を購入しました。

スタイルはもう少し背が高ければと思いますが全体にバランスが良くて満足です。
何より内装の高級感は、さすがの気配り設計で前車のAudiQ5とは比較になりません。
乗ってる満足度も高いし、燃費も悪くない（都内街乗りで11km/l程度かなあ）ので、燃料代も前車の約半分です。

Audiに比較して圧倒的に負けているのはディーラ対応です。地域、担当者によりけりでしょうけど、Audiは敷地も広くショールームも洒落ていて、行くとすぐ受付のお姉さんが対応、案内、お茶出ししてくれます。なんというかユーザ満足度向上への努力を感じます。
MBは、まず電話して修理予約にまず１ヶ月。周辺のヤナセもシュテルンも行きましたが、どちらも車で入っていっても誰も迎えにも来ず声掛けもせず放置。この辺が、メーカ直系と地場ディーラベースのヤナセ、シュテルンとの差でしょうか。

また、車自体では、どうも足回りが好きになれません。Q5は、ベーシックなクワトロ2.0TFSIだったのですが、足回りにすごい剛性を感じて、妻とも「エンジンと足回りはもう最高だね」と話していました。5年乗ってもヘタリも全く感じることなく、固いのにゴツゴツ感がなく、分厚いゴムの上で路面凹凸を感じているような頼りがいのある感じでした。

GLCも同様に固いのですが、ガシャガシャした感じです。そして、素人感覚ですが、なんとなくシャシの軟さを感じます。なんかよれているような、うまく言えませんが。知人の何台かのMBに乗せてもらったときにも同じ感じを受けたので、MBってこういう足回りなのかなと自分を納得させています。Q5のしっかり感とは違います。

エンジンはディーゼルなのでQ5のガソリンとは比較できませんが、「ディーゼルとは思えない静粛性とスムーズさ」のような評価が多かったので期待したのですが、やはりガソリンとは全然違います。音質が騒がしいし、トルクはあるけれどレスポンスが悪いので、追い越し加速のときは少し不安です。まあ燃費いいしある程度覚悟したので文句は言えません。

とまあディスり気味ではありますが、高級感とか安全装備とかはQ5より圧倒的に優れているので長く付き合うつもりです。ディーラの対応を見ていると、これから故障が少ないことを願うばかりです。

書込番号：23243942

[1stlogic]

Audiのディーラーも運営は地元企業だったりマチマチですよ
ヤナセがやってたりするしメーカー直系ではありません

ヤナセはヤナセ直営とFCがあるのはご存知ですよね
直営ヤナセならそこそこレベルは高いはずです

書込番号：23243981

[WDB210]

ヤナセ〇〇支店であれば直営です。
〇〇ヤナセ (〇〇の中は地名など) であれば
別資本の会社が運営しています。

書込番号：23245138

[がんばりまっせ！]

＞1stlogicさん
＞WDB210さん
返信ありがとうございました。

>Audiのディーラーも運営は地元企業だったりマチマチですよ
そうなんですね。全然知らないままの投稿失礼しました。
私が行ってたAudiはどっちだろ。多分直系だと思うのですが、
わかりません。少なくともヤナセではないと思います（ヤナセなら
Audi以外も取り扱ってるはずですよね）


>ヤナセはヤナセ直営とFCがあるのはご存知ですよね
>ヤナセ〇〇支店であれば直営です。

ホームページはヤナセ○○支店とありますのでヤナセ直営に
なるのでしょうか。でもなんだかなという感じでした。
気になる点がきっと口では伝わりにくいと思い、細かくペーパーにまとめて
サービスに渡し併せて口頭説明しました。
なのにその後１時間くらい作業待ちをしたあと戻ってきて

「詳しく見てみないとわからないですね。」。。

いやそんな内部構造の話とかでなく単に異音の確認とか不審な動作の確認ですよ。
１時間詳しく見たんちゃうんかい！って思わず突っ込みましたよ（笑）。

書込番号：23245805

何故 何故なんだ ガソリンエンジン方が85万円も高い！

[じじQ6600]

今までは、ガソリンエンジンの方が安いはず、ジーゼルは排ガス処理にコストが掛かるので高いのです。

　しかし、ガソリン車の方が85万円も高いのは何故？

書込番号：23174371

[JTB48]

オープンカーのボクスターのほうがケイマンより安かった987のようにガソリン車のほうが（高い価格設定でも）人気があるからでしょうね。

書込番号：23174377

[じじQ6600]

＞JTB48さん
　　それってポルシェの話ですよね。

　Cクラス　Eクラスのエンジン構成と値段を見ると燃費良いエンジンはお安くガソリンオンリーは高い感じがします。

　これってメーカーの燃費政策なんですかね。

書込番号：23174458

[でそでそ]

＞じじQ6600さん
こんばんは。

詳しく知らない車種ですけど、カタログレベルで幾つかの要点を抜き出してみました。
間違っていたら申し訳ないですが、ガソリンモデルは以前はGLC250で、今はGLC300に格上げされているように見えました。
エンジン性能がアップしているように思いますし、タイヤが19インチにもなっており、価格面に影響する要因のように思います。
その他の装備品や機能面の進化までは見ていませんけど、そんなに違和感がある事でもなさそうな気はしました。


比べる対象が的外れだったら申し訳ないですけど、以下4つで比較しました。（2016年当時と現在とで、ガソリン/ディーゼルの比較対象となりそうなものを適当に見繕いました）


GLCクラス 2016年モデル GLC220 d 4MATIC
https://kakaku.com/item/K0000854534/catalog/GradeID=41823/
653 万円
--
最高出力：125[170]/3000
最高トルク：400[40.8]/1400
タイヤサイズ：235/60R18
--

GLCクラス 2016年モデル GLC250 4MATIC
https://kakaku.com/item/K0000854534/catalog/GradeID=32487/
628 万円
--
最高出力：155[211]/5500
最高トルク：350[35.7]/1200
タイヤサイズ：235/60R18
--

******************************************

GLCクラス 2016年モデル GLC220 d 4MATIC ※2019年10月3日マイナーモデルチェンジ
https://kakaku.com/item/K0000854534/catalog/GradeID=45163/#tab
690 万円
--
最高出力：143[194]/3800
最高トルク：400[40.8]/1600
タイヤサイズ：235/60R18
--


GLCクラス 2016年モデル GLC300 4MATIC ※2019年10月3日マイナーモデルチェンジ
https://kakaku.com/item/K0000854534/catalog/GradeID=45165/#tab
775 万円
--
最高出力：190[258]/5800
最高トルク：370[37.7]/1800
タイヤサイズ：235/55R19
--

書込番号：23174519

[じじQ6600]

＞でそでそさん
　ありがとう。
　　　タイヤ　ホイール　インチが　18と19の違いか。

　スタンダードモデルがタイヤホイールだけ違うだけで？？？？？

書込番号：23174567

[でそでそ]

＞じじQ6600さん
ご返答ありがとうございます。
エンジンがハイパワーになった点はどうお考えですか？

下記の記事を見ると、MBUXが標準装備化されたという記載もありました。
つまり、元々オプションところがベース価格に反映されているとも読める気がします。
https://motor-fan.jp/article/10013004

為替変動とか材料費とかの影響による値上げかどうかという観点ではサッパリわかりませんけど、中身を見ていけば以前のガソリンモデルから価格アップするのは仕方ないんじゃないでしょうか。
その度合いが受け入れられるかどうかは、装備や機能一覧をジックリ見たり実車を見て、各要素を各自で判断するしかないように思います。

自身が縁の無い車種のところでグダグダ書いて申し訳ないですけど、もう少し内容をブレイクダウンして比較されてはどうでしょう。（以前のガソリンモデル、および現行ディーゼルモデルと）

書込番号：23174589

[イナーシャモーメント]

＞JTB48さん

＞オープンカーのボクスターのほうがケイマンより安かった987のようにガソリン車のほうが（高い価格設定でも）人気があるからでしょうね。

無知だな〜

車両の価格設定て開発コスト、生産コスト、人件費、生産台数見込み等から総合的に決められることで、人気があるからとボッタ価格設定なんてあり得ない。
もしそんな価格設定のしかたをポルシェがしているとしたら、終っているな。

書込番号：23174633　スマートフォンサイトからの書き込み

[じじQ6600]

＞でそでそさん
　エンジンが47PS上がりました、元々ターボなんでね〜　補強コストてこと。

ジーゼルのOM 654の方がコストかかってる気がしますがね。

書込番号：23174662

[masa8880]

先日GLC見にヤナセに行ってきました。
価格の差は標準仕様の違いです。
大きく違うのはホイールとエアサスです。
それで価格差を納得しました。

書込番号：23261935　スマートフォンサイトからの書き込み

[じじQ6600]

＞masa8880さん

　ありがとう、

　確認しました、　ガソリン300にエアサスついてますね。　写真みるとフロンドだけ？
　　https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/glc/glc-suv/technology/model-year-update-x253.module.html

　なっとくです、　　でも私エアサス嫌いなんで。

書込番号：23262059

[masa8880]

オフロード+のモードにすれば50mm車高が上がるので前後エアサスと思います。
GLCはエアサスの方が乗り心地が良いと聞きます。

書込番号：23281549　スマートフォンサイトからの書き込み

GLC 220d のオプションのお勧めは？

[c200w204]

AMGラインと
レザーエクスクルーシブパッケージの
どちらかを付けるとしたら
どちらがお勧めですか？

書込番号：23101472

[Sarupanpee]

2016glc250sportsからnew glc 220d coupeへ乗り換えました。ご存知かとは存じますが、AMGラインを付けると、エアサスが付いて来ます。このエアサスが思った以上にいいです。全く別物になります。私もAMGラインとレザーエクスクルーシブ、それとも両方付けるか相当迷いましたがAMGラインだけにしました。予算が許せば両方がベストですが、どちらかであればAMGラインをお勧めします。
ご参考までに

書込番号：23102033　スマートフォンサイトからの書き込み

[c200w204]

実は、ダイヤモンドグリルより純正グリルの方がシンプルで押し出し感があるし、ホイルもAMG5スポークより純正の方が似合ってると思っていて、AMGラインはどうかな？と感じていたのですが…… でも、やはりエアサスですか！ ですね！ 参考になりました。ありがとうございます！

書込番号：23102173　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ後のGLC200は？

[jeep4000]

マイナーチェンジでGLC200がラインナップから消えましたが、購入候補だった為、出るか待ってるんですが、情報ありますでしょうか？

また、ローレウスの情報もありましたらよろしくお願いします

書込番号：23054208　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

今のところ、GLC200が出る予定はありません。
ローレウスも予定はありません。

書込番号：23056471

ヒッチメンバーについて

[りょーすけ船長]

GLC220dスポーツに取り付けできる、ヒッチメンバーを探しています。

220に取り付けできるヒッチメンバーをご存知ありませんか？

書込番号：22939430　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジについて

[ジローラモ♪]

ネットでいろいろと情報が出ていますが、マイナーチェンジ後の日本販売はいつ頃になりそうかご存知でしょうか？予測など分かれば教えていただきたいです。
ディーラーに出向き聞きましたが、分からないと言われ、、
現行かマイナーチェンジ後のどちらにしようか検討したいと考えております。
（マイナーチェンジ後の顔はスバルっぽくて好みではありませんが）

書込番号：22905843　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa8880]

発売の情報は出ていないですが来年くらいに入ってくるのではないでしょうか？
顔の好みはあると思いますが新型もなれば良い顔に見えますよ。私は好みですよ。
安全面やエンジン性能を鵜呑みにすれば新型購入で間違いないです。
次の嫁の車をAクラスを購入しようと考えていましたが室内の広さや乗り降りをしやすさでGLCぐらいの方がいいのでないかと思っています。
特にディーゼルエンジンも新型になり静音が進んでいるようです。購入を急がれていなければ待った方がいいと思います。

書込番号：22913641　スマートフォンサイトからの書き込み

[ローレウス]

＞ジローラモ♪さん

はじめまして。ご質問にありました件ですが、
GLCのマイナーチェンジは先月からメーカーよりディーラーに既にアナウンスが入っていますよ。笑

といいますのも、私、現在GLCに乗っているのですが、セールスよりマイナーチェンジ後のクルマを勧められマニュアル的なものを見ました。笑

また9月中旬ぐらいには金額が出て、見積もりも作れる様になるらしいです。
納車は初期ロットなら早ければ10月配車。43のみ12月配車となっていました。

マイナーチェンジ後からは、5つのグレードになります。H i Mercedes！！も今回より付いており、ナビとコックピットディスプレイやハンドル、LEDなどがCクラスと同様に変更。シートカラーも追加あり。エンジンは220dは新型。300は４気筒の馬力アップ。220dと300にはAMGラインのOP設定でダイヤモンドグリル。43はパナメリカーナグリルやリア4本出しマフラーにエンジンはV6のまま馬力アップ。63、63sには内装以外は変更なし。でした。

ちなみに、私はマイナーチェンジ後のGLCを検討中に
C 200 4MATIC STATIONWAGON Laureus Edition
に乗り換える事にしました。

その理由は、、、

1、マイナーチェンジ後からのGLCは消費税増税後の納車となり、Cクラスに比べて価格が高い為。

2、マイナーチェンジ後のグレードは5つ。それぞれフェイスリフトをした所までは良かったのですが、GLC220d、GLC300、GLC43、GLC63（本国オーダーのみ）GLC63sとなりますが、220dと300には新しくAMGライン設定が、オプションとなり金額がかなり上がりそうだった為。
※新しくAMGラインなしの素の220dと300もあり。

3、GLCとCステーションワゴンのローレウスエディションとの検討をしたのですが、Cステーションワゴンにも4マチックを選択出来た為。

4、Cステーションワゴンローレウスエディションに、本革シートをオプション選択すると、今までCクラスには与えられていなかった、360度カメラとベンチレーターが新しく追加されていた事。
※現行GLCにも360度カメラは付いていますが、ベンチレーターはマイナーチェンジ後もありませんでした。

5、GLCよりCステーションワゴンの方が価格が安く、また消費税増税前に契約出来た事。
※9月は条件が良い事。

などなどその他もいろいろありましたが、ご参考になれば幸いです。

GLCまたはGLCクーペの件、ディーラーにお問い合わせされてはいかがでしょうか！？

書込番号：22927181　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroピョン07]

＞ジローラモ♪さん

はじめまして、先日ディーラーに行って来ました。
新型GLCの仕様情報は入っていました。
小さい文字での記載だったです。
後、詳しい価格情報は、まだみたいですけどＵＰするのは間違い無いようです。
また、仮申し込みは行なってる様です。

後、ディーラーへの初期入庫に関しては、早ければ今年中の可能性もあるような話でした。
ただ、初期入庫に関しては、メーカーからの仕様で入って来るので、本革シート、サンルーフ、四駆等のオプション付き上級モデルになるのでは？とディーラーの人は予想してました。
個人の希望モデル発注となると、春頃になるのでは無いかと言ってました。

マイナーチェンジ後、ナビが「H i!メルセデス」になる事、エンジンの馬力UPで更に走りが良くなってる、ヘッドライトのLEDが増えて対向車や表示などに合わせてLEDの点灯を一部消したりを自動調整する機能が付いてたり…と、それくらいしか覚えていません。

書込番号：22934243　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

配車時期については、ノーマルは10月以降
AMGは12月以降だということです。

書込番号：22943784