メルセデス・ベンツ GLCクラス のクチコミ掲示板

新型GLCディーラー情報

[vivo3104]

シートベンチレーターは前席のみのオプション設定が可能でしたが、生産制約対応で設定不可となりました。

書込番号：25174824　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

それはそれは大変ですね

書込番号：25174915　スマートフォンサイトからの書き込み

New GLCの価格

[冴羽諒]

Dの営業マンによると2023年の新型GLC 220dでフルオプション付けたら1100超えるんじゃないかと言ってました。
為替とサプライチェーンの影響はあるとはいえ、さすがにそこまでは無いだろうと思っていたのですが、オンラインショールーム見たら1100万超えの価格が掲載されてますね。。。
興味はあったのですが、そこまでの価値がある車なのかなぁ。

書込番号：25071841　スマートフォンサイトからの書き込み

[�U�V�V]

初期配車分の予約をしました。
GLC200d AMGライン、レザーエクスクルーシブ、パノラミックルース
フットトランク等のオプションも初期配車分は標準だそうです。
ちなみに、価格は分からないとのことでしたが、1100万越えですか…
プレミア付きそうなら、そのまま注文しようかと思いますがどうでしょうね

書込番号：25073870　スマートフォンサイトからの書き込み

[冴羽諒]

＞�U�V�Vさん
ご予約されたのですね。
おめでとうございます！

オンラインショールームに掲載されてる価格はよく見たら1100万ではなく、11億でした（笑）。
すみません。
なにかの間違いで登録されてるデータだと思うので、実際はもう少し安いかもしれません。

プレミア付くなら私も買います（笑）
そうでなければ見送りかなー。
新型はマッサージもパフュームアトマイザーもワイヤレス充電も廃止だそうで、個人的には残念な改悪ポイントが多いんですよね。

書込番号：25074413　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞冴羽諒さん

こちらのコンフィギュレータでUKでの新型GLCのOTRプライスが計算できます。
参考になるかも。

https://www.mercedes-benz.co.uk/passengercars/mercedes-benz-cars/car-configurator.html/motorization/CCci/GB/en/GLC-KLASSE/OFFROADER

書込番号：25074520　スマートフォンサイトからの書き込み

[冴羽諒]

＞categoryzeroさん
貴重な情報ありがとうございます。
コンフィギュレータで220dにオプションてんこ盛りにすると、約65000ポンドになりました。
１ポンド160円として単純計算すると1040万ですね。
向こうは消費税が20%近くあるはずなのでそれを考慮すると日本の価格は1000万切る可能性もありそうです。
少し光明が見えてきました。
まだまだ競合車に比べると高すぎる印象ですが。

書込番号：25074687　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞冴羽諒さん

UKで車にかかるVATはご指摘通り20%です。
OTRプライスには他に登録費用、道路税なども含まれます。

しかし高くなりましたね。
私もそろそろ買替え時期なのですが価格と納期（と装備カット）で悩むところです。

https://www.buyacar.co.uk/cars/417/how-much-is-vat-on-cars

https://news.motors.co.uk/on-the-road-price-otr-explained/

書込番号：25074733

[もーもーもーも]

パフュームアトマイザーなど、ないものもありますが、オプションながらフットトランク、ブルメスター、フロントシートベンチレーター、リアシートヒーターなどは装備可能だし、エアサス、リアアクスルも装備できそうですね。ただ、本国にあるAMGラインはベースのもので、プレミアムではないので、ホイールアーチ同色にはならないようです。ナイトパッケージもないのと、初期配車ではランニングボードは選択できず、後付けできるかって感じです。問題は値段ですね。1100万円になるなら他の選択肢もあります。一応スライディングルーフも付けてフルオプでオーダーしてみようと思いますが、出来上がり900万円前半なら良いのですが無理でしょうね。今回の顔はそんなに惹かれるほどのインパクトもなかったしプレミアムは付くほどでもないかと。7人乗りにしてくれたら良かったのに。悩ましいです。

書込番号：25074944　スマートフォンサイトからの書き込み

[もーもーもーも]

すみません、下記下記間違いです。
(誤)ただ、本国にあるAMGラインはベースのもので、プレミアムではないので
(正)ただ、AMGラインはベースのもので、本国にあるプレミアムではないので

ホイールアーチ同色も魅力だったのですが(-_-;)

書込番号：25074951　スマートフォンサイトからの書き込み

[冴羽諒]

＞categoryzeroさん
詳しい情報ありがとうございます。
UKも日本並みに車に関する税制やややこしそうですね🤔

＞もーもーもーもさん
日本仕様でホイールアーチがボディ同色になるのかどうか気になりますね。個人的には同色よりも黒い樹脂製のほうがSUVらしくて好きだったりします。
国によってパッケージが異なるので分かりにくいですよね。
フロントマスクは私もあまり惹かれません。
正直、フロントマスクは初期型が一番好きでした。

書込番号：25075745　スマートフォンサイトからの書き込み

[もーもーもーも]

＞冴羽諒さん
まず220ｄ4maticから導入されますが、今回はシースルーボンネット（ボンネット下が透けて見える）を売りにしているようなので、オフロード性を謳うならホイールアーチは無塗装樹脂のほうが合ってるのかもしれませんね。ただお手入れが面倒ですが。今後順次他のモデルも追加になるようで、PHEVなど上位グレードでホイールアーチ同色が装備されるのかなと思います。
私自身はCオールテレインを所有してたので、パワートレインの良さ、特にISGの素晴らしいので、そのSUV版でCオールテレインにないものとして、Airmaticサスペンションとリアアクスルステアリングに期待していますが、価格次第です。Cオールテレインが諸経費も含めて870万円くらいでした。Cオールテレインにない装備を合わせるとGLCでは良くてそれの＋100万円、英国のYouTubeで65,000ポンドって書いてあったので、160円換算で1040万円、そんなになるなら自分はおそらく買いません。

書込番号：25076604

[冴羽諒]

＞もーもーもーもさん
ISG搭載車を所有されてたのですね。
私は何度かISG搭載のC 220dを試乗させて頂きましたが、
短時間だったためISGの素晴らしさを実感できるほど乗れていないんですよね。
実際に所有された方にISGの良さを教えて頂きたいです。
それ次第でもしかすると1040万でも買ってしまうかもしれません。

書込番号：25077017

[もーもーもーも]

＞冴羽諒さん
ISGが素晴らしいのは何と言っても始動時の滑らかさですね。アイドリングストップから復帰などで振動なく始動します。BSGよりも滑らかです。アイドリングストップは停止のときは静かにエンジンが停止しますが、始動時のブルンという音と振動が嫌でいつもオフってしまいがちですが、ISGだどその気持ちも変わってオフることはなくなりました。パワーアシスト感は素人の自分にはよく分かりませんでした。Cオールテレインは燃費はとても良く、高速だけなら20ｋｍ/ｌは軽く超えます。GLCはそれより燃費は悪いかもしれませんが、十分なパワーと燃費が両立されたものになってるのではと期待してるんですが。

書込番号：25077450

[ゆうyui]

＞冴羽諒さん
新型glc狙っていたのですが、私も想定よりだいぶ高くビックリしてます。。。だいぶ割高に感じてしまいます。。

書込番号：25078232　スマートフォンサイトからの書き込み

[冴羽諒]

＞もーもーもーもさん
私も毎回エンジン始動後はアイドリングストップをオフにする儀式を行ってます。
それをしなくて良くなるのはとても魅力的です。
貴重なご意見ありがとうございます。

＞ゆうyuiさん
RXやX3が競合としてよく挙げられますが、1000万超えるともはや比較になりませんね。
RXがモデルチェンジしたばかりなのに価格もかなり抑えられてますから、かなりそちらに流れるんじゃないかと予想してます。
あとはGLBにも流れていくかと。
そうなるとGLBのリセールが更に上がりますね。

書込番号：25078546　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうyui]

＞冴羽諒さん
そうなんですよRXのコスパの良さが際立ちます。RXはオプション入れても800万円いかないので、GLCであってもフルオプmaxで900万円までという感覚です。新プラットフォームで新型EQCならまだしも。。GLCに1000万円オーバーは、、売るときの下落がすごそうでなかなか勇気がいります。
glc第1希望なので、正式な価格に期待！

書込番号：25079301　スマートフォンサイトからの書き込み

[冴羽諒]

＞ゆうyuiさん
ほんとそうですよね。RXがかなり安く見えます。
しかもレクサスは5年保証ですしね。
ディーラーの対応もヤナセより好感が持てるし（※個人の感想です）。

まだ金額出てないので何ともですが、新型GLCに関しては以下のリスクがあると思ってます。
・為替も今後は円高に振れる可能性もあるので、GLCは焦って飛びつくと高値づかみする恐れがある
・初期ロットはどうしても不具合が出る => 修理で余計な時間を取られる
・半導体不足の影響で一部装備がカットされる恐れがある => 満足度とリセールバリュー下がる

というわけで、マイナーチェンジまで様子見ても良いんじゃないかと思いはじめてます。

書込番号：25089596

[もーもーもーも]

＞冴羽諒さん
・為替も今後は円高に振れる可能性もあるので、GLCは焦って飛びつくと高値づかみする恐れがある
・初期ロットはどうしても不具合が出る => 修理で余計な時間を取られる
・半導体不足の影響で一部装備がカットされる恐れがある => 満足度とリセールバリュー下がる

当方も少し様子を見ようかという気持ちにもなってますが、おっしゃるように高値つかんで不具合多数は困りますし、逆に待ちすぎて装備カットされてしまうのも気になりますね。様子を見ている間にどんどんカットされたこの２年でしたし。
不具合に関してはCオールテレインではエアコンガスが入っていなかったという不具合がありました。GLBではエラーメッセージ頻発、ミッショントラブルで動けなくなることもありました。
NewGLCの装備に関しては、AMGラインは選択する人は多いでしょうが、別で本革仕様にしないとARナビやブルメスター、ヘッドアップディスプレイが付いてこない、フットトラック、シートベンチレーター、スライディングルーフは個別のオプション、エアサスとリアアクスルはふたつでセットオプション、とのことなので、フルオプでは相当高くなりそうです。

書込番号：25097995

[クラベルヒト]

海外レビュー見ると日本導入はまだまだ先ですが、PHEVの300e 4Maticがベース73000ユーロ（1040万円）、フルオプションで10万ユーロ（1400万円）とEQEに迫る大分良い値段ですね…220dフルオプションが1000万円ならまだ装備vsエンジンでレクサスRX500hと張り合えるかもですが。

書込番号：25112429　スマートフォンサイトからの書き込み

[オフィシャルサイト]

初期配車予約中です。
220ｄ　営業曰く車両本体820万円らしいです。現行型＋約50万円、もっと上がるかと思っていたので少しホッとしました。
オプション価格はまだのようで、フルオプションで1,000万円くらいでしょうかね。

書込番号：25134881

[冴羽諒]

私のところにもDから連絡ありました。
220dフルオプで約1000万円とのこと。
皆さんの情報と同じですね。
意外と安くて悩みます、、、

個人的な話になりますが、このタイミングでレクサスのDからNXが今なら4月納車可能と連絡を受け、少し揺れてます。
車格は落ちますが、試乗したらNXの走りも意外と良く、価格も激安なのでテーブルに乗ってしまいました。

書込番号：25138759　スマートフォンサイトからの書き込み

GLCに1200万の価値はありますか？

[健全な爆走ライダー]

様々な物価高の世の中ですが、風の噂でGLCの新型は諸々オプション入れると1200万近くになると聞きました。さすがにGLCに1200万近く払う価値はあるのか疑問です。

1200万払うならレクサスRXの新型のが良いかなと思います。どう思いますか？

書込番号：25086155　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここの運営をぶっ壊ーす]

疑問ならやめておけば良いかと思います。

書込番号：25086164　スマートフォンサイトからの書き込み

[禁煙始めました]

欧米のインフレを考えたら、そんなもんでしょうね。

GLEが買えた価格ですね。現行のCクラスセダンも数年前のEクラスセダンの価格ですから。

全ての元凶は賃金の上がらない日本の体質でしょうかね？

書込番号：25086171

[肉じゃが美味しい]

またお前か？
新年からご苦労様でした。

書込番号：25086183

[ジャック・スバロウ]

買わないでしょｗ

書込番号：25086193

[つぼろじん]

自分なら　レクサスIS５００にするな　　要らんけども

書込番号：25086245

[写画楽]

妄想ライダー君、

結局、肝心なことは自分に似合うかどうかだよ。

書込番号：25086275

[categoryzero]

一応、マジレスしておく。

若い頃、某国に出稼ぎに行った。
日本と同じような仕事で日本の給料の倍ほど貰えた。勿論生活費は日本よりずっと高かった。
数年前、30何年振りに訪問してみた。
物価は確実に2倍になっていた。彼の国のマックバイト時給3千円。
勿論その間の日本は物価（コア・コア）も所得水準（同一ジョブ・ディスクリプション）も殆ど変化無し。

と考えるとGLCも国際視点では企業努力の結果年々安くなっているんだろうと思う。

残念ながら車に限らず国際価格の物・サービスは日本で日本の所得を得ている人々からすると過去も今後もどんどん値上がりしていく。
これは日本の有権者が自らの意思で自ら選んだ国会議員、地方議員、首長たちの政策執行の結果。
（厳密には日本経済の縮小均衡が命の財務省と日銀の基本政策を、ごく一部の政権を除き、選挙で選ばれた国会議員達が営々と賛同し続けた結果。勿論

この状況は日本の有権者の（マジョリティの）考え方が何一つ変わっていないので今後もかなり長期にわたって続くだろう。有権者が若い世代に交代した時には多分かなり厳しい状況に陥っていると想像できる。

これが嫌な人が今取れる方法は二択：
○高所得水準の国で仕事をする事（就労ビザが必要なので簡単ではないが、そもそもそれくらいの事ができないなら諦めること）
○日本で仕事をするなら国際相場で支払われる仕事をする事（サラリーマンなら例えば欧米大企業100%外資の幹部社員になる事、ただし計画未達なら即時クビ。"個人商店”のようなリスクを取るならサラリーマン以外にも日本の所得水準と無関係な国際価格の仕事は多数ある。）

書込番号：25086285

[Hinami4]

価値云々気にせず、ついでに買っとくかという層が買うクルマ。
それ以上でもそれ以下でもない。

書込番号：25086326　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

レクサスRXに660万とか900万の価値はあるんですかね。レクサスは車以外にオーナー様のレクサス喫茶の費用も入って高いコーヒー代と思います。

書込番号：25086455　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　買い！
⊂)　
|/　
|

書込番号：25086483　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` ﾚｸｻｽ買い！
⊂)
|/
|

書込番号：25086670

[CIVIC TYPE R ＠FL5]

|
|
|､∧
|ω･` 両方買え！
⊂)
|/
|

書込番号：25086714

[hiroピョン07]

価値は、ご自身のご判断で、新型GLCが欲しい車。乗りたい車。買いたいと思う車でご自身が購入可能で有れば購入されたら良いと思います。

因みに自分は、現在GLC250スポーツレザーに気に入って乗っており新型を気にしていていますが、そろそろ乗換を考えおりますが、様々な情報からも価格UPとなりそうで、価格的に自分は諦めざる得ないかなっと思ってます。

書込番号：25087164　スマートフォンサイトからの書き込み

[冴羽諒]

現行のGLCを買う際にはRXやX3あたりと比較しましたが、
この頃は乗り出し800切ってたので競合ともいい勝負でした。

新型RXの最上位グレードでも900万くらいなので、もしGLCが1200万くらいになったとしたら比較対象になりませんね。
現行GLCはデザインもコスパもよく、私のようなサラリーマンでもギリギリ買える値段でした。
だからこそ近年のメルセデスでは一番売れた車種になってましたが、1200万になると一気にターゲット層が変わってしまいますね。
そうなると販売店は庶民層にはGLBやGLAを訴求していくことになるでしょうね。
ただ、「それならRX買うわ」っていうユーザがかなり出ると思うので、メルセデス離れを恐れて1000万切るバーゲンプライスでGLCを売るってことも有ったりして、、、なんて妄想しています。

書込番号：25089579

[もーもーもーも]

今MBJのHPでまだみられる価格シミュレーションではGLCクーペのみですが、フルオプションで諸経費込みで1000万円ちょっと超えるレベルです。そこから200万円もアップとなるなら買わないし、さすがに売れないでしょう。あとはMBJが利益を抑えてどこまで頑張ってくれるかですね。
本体価格860万円、フルオプション100万円、コミコミで1000万円ってところがいいところかな、それくらいが希望でもあります。でないと次のグレード展開も厳しくなりそうだし。

書込番号：25093065　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

> それならRX買うわ」っていうユーザがかなり出ると思うので、メルセデス離れを恐れて1000万切るバーゲンプライスでGLCを売るってことも有ったりして、、、なんて妄想しています。

妄想だと思います。
メルセデスは高級路線に舵を切りました。少量高額販売が企業戦略です。

https://www.autocar.jp/post/820248

メルセデスにとって日本は台数ベースで3%の弱小マーケットですし、現在世界3位の日本のGDPは今後地位をどんどん下げる予測なので、捨てても差し支えない対象です。「その他」に一括されます。
メルセデスに限らず世界の著名ブランドにとって日本市場の魅力は今後もどんどん低下します。トヨタが慈善事業でない限りレクサスにとっても当然同じでしょう。
上述通りこれは日本の有権者が意識してあるいは無意識に日本経済について自ら選択した結果です。勝手にそうなるのではありません。

https://www.pwc.com/jp/ja/press-room/world-in-2050-170213.html

書込番号：25093449

[もーもーもーも]

近隣では中国マーケットなんでしょう。GLC L7人乗りも発表されましたね。

書込番号：25093899　スマートフォンサイトからの書き込み

[カサゴくん]

メルセデスに限らず，輸入車の多くは見込み輸入するので、在庫がダブつく。そのため未使用登録車が出やすく、中古市場がダブつく。それが原因で国産車に比べてリセール価格が低くなる。新車についても、特に在庫車については100万円を超す大幅値引きもある。

書込番号：25098993

[ゆたAQUA]

私もフルオプで1200と聞きましたが大げさだと思ってます。
でも円の価値がなくなって高い可能性はありますよね(..;)

書込番号：25124122　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ゆたAQUAさん
>でも円の価値がなくなって高い可能性はありますよね(..;)

マスコミの出鱈目報道に惑わされて、そういう嘘を信じている人も多いようですね。

日本経済が世界の常識に反し約30年間全く成長しなかった＝所得も増えなかった事は上述のとおりです。
1990年代初めのドル円レートは140円ほどです。今と大差ありません。
その後、特にリーマンショック以降、日銀の金融政策大失敗（意図的だったとも思われる）で一時超円高(似非専門家・学者等の論や貴殿の理屈によれば円の価値が上昇した）を招き、国内の多くの製造事業者が海外移転、あるいは廃業してしまいました。おかげで日本経済はボロボロ。就職氷河期など最悪の時期が続き、当然ながら所得も上がらず。

この間、もし世界の当たり前の国同様の経済運営を続けていたならば最低でも年率2%程度の経済成長＝所得上昇をしており、今頃日本人の所得は2倍前後になっています。

つまり今1200万円の値札がついていても二倍の所得があれば実効的に昔の600万円でしかないという事です。
単に日本人が相対的に貧乏になっただけです。自ら招いた事です。

ちなみに為替レートは長期的には通貨発行量の比に比例します。日本はいまだにコアコア物価指数で実質的にほぼデフレですから金融緩和＝通貨量を増やす事を続けていて、一方諸外国はコアコア（国際的には単にコア）物価指数でインフレですから金融引締＝通貨量を減らす事を続けていますから、為替レートの方向性としては円安傾向です。ただ春の日銀総裁交代で金融引締志向の現政権の意図通りになればまた長い冬が訪れ、皆様お待ちかねの円高です。
また短期的には投機的動きに大きく左右されます。短期的な金利・為替レートの変動は世界の投機筋と財務省・日銀の熾烈な攻防の結果です。
先ごろ150円ほどまで円安方向に振れ（投機筋によって売り込まれた）、その時には「日本の国力、円の価値が落ちた」とマスコミは大騒ぎでしたが本の短期間で130円まで戻ってきました（財務省=為替と日銀=金利が防衛した）。こんな短期間に「日本の国力、円の価値」が上昇するものでしょうか。
日本のマスコミ報道は投機筋側の利益、そちらの利権が巨大なので、に立った説明しかしません。騙されませんように。

書込番号：25124329

ナゾ仕様？電話帳の表示順

[snooker147]

2019年GLCです。電話帳の表示順のことで疑問があります。スマホから電話帳を転送しています。

表示順の法則
１アルファベットのみ
２ひらがな・カタカナのみ
３アルファベット＋かな・漢字
４ひらがな・カタカナ＋漢字
５漢字(文字コード順？)

私はスマホの連絡帳を以下の法則で登録ししています。
企業の固定電話→姓の欄に企業名（例：abcde）
企業の社員携帯→姓の欄に企業名、名の欄に個人名(例：abcde田中さん)

スマホの画面でもクラウド上の連絡帳でも上記の場合は
abcde
abcde田中さん
と並びます。

しかしベンツのカーナビではこんな感じです。↓
abcde
アイウエオさん
カキクケコさん
・・・
abcde田中さん

同様の関係はカタカナ＋カタカナ、カタカナ＋漢字の場合も発生します。

ちなみに名の欄は空欄にして姓の欄にアルファベット＋漢字を入れても同様です。フリガナは並びに影響しないようです。

いくら海外のクルマとは言え、これでは不便でしょうがありません。私だけの問題でしょうか？他の方、いかがですか？？


よろしくお願いいたします。

書込番号：25118482

電話帳が転送できるスマホは？

[snooker147]

2019年GLCです。Pixel7にしたところ、電話帳の「氏名欄」の転送ができません。番号しか転送されないのです。不便なのでスマホを交換します。２台のスマホのうちiPhoneは連携済です。

希望する機種
・「アンドロイド」機で電話帳の「氏名欄」の転送ができているもの
・2022年以降のモデル


よろしくお願いいたします。

書込番号：25099493

[ルイス・ドコミトン]

友人の車で私のエクスペリア5�Uは
連携出来ましたよ。

書込番号：25099601　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Rio☆]

Galaxy、iPhone共にできています。
ピクセルは使った事がないですがスマホ側の設定じゃないんですか？
↓の操作でも無理でしょうか？
https://support.google.com/pixelphone/thread/160423892/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%93%E3%81%AB%E6%90%BA%E5%B8%AF%E3%81%AE%E9%9B%BB%E8%A9%B1%E5%B8%B3%E3%82%92%E8%BB%A2%E9%80%81%E3%81%97%E3%81%9F%E3%81%84%E3%80%82?hl=ja
Google Pixel ヘルプを貼り付けています。

書込番号：25102327　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Rio☆]

連続投稿すみません、
Bluetooth設定で、「連絡先の共有」がオフになっていないでしょうか？
もし未確認なら、Bluetooth接続したら接続先の詳細等で「連絡先の共有」の設定で確認してみて下さい。

書込番号：25102333　スマートフォンサイトからの書き込み

[snooker147]

ブルートゥース接続直後のPixelの画面

＞☆Rio☆さん
回答ありがとうございました。

連絡先の共有は設定しています。今回はご紹介のリンク先で読んだとおりネットワークのリセットを行ってから再度接続を行いました。その結果がスクリーンショットのとおりです。具体的には電話帳の転送が行われず、発信履歴(名前なし。電話番号のみ)の転送だけが行われます。この現象はPixel7に変えた直後から起こっており、よって機種固有のトラブルと判断した次第です。

GLCでは、Pixel6Pro→Pixel6a→Pixel7　と移行してきて初めての現象です。

書込番号：25103917

[snooker147]

やっと転送に成功しました。色々やったのでうろ覚えなのですが一応参考までに手順を書き留めます。

１．端末の設定削除
２．カーナビの設定削除
３．カーナビを接続待ち状態に
４．端末からカーナビを検索
５．ペアリング
６．カーナビ：電話→アドレス帳→アドレス帳のダウンロード（電話と接続時に自動）

一番のポイントは端末(Pixel)側から接続をかけたことと思います。


良かった・・。ありがとうございました。

書込番号：25104376

電話帳の転送

[snooker147]

pixel6から7へ移行したところ電話帳が転送されません。メルセデスヘルプ？だけ見えます。受発信はできます。発信履歴でも番号表示だけで名前が出ませんので大変不便です。

対策はないでしょうか？

書込番号：24991528

[北に住んでいます]

ベンツは知らんが一般的には、電話帳の転送は相性もあるから頑張っても出来ない物は出来ないナビが殆ど

稀にナビのバージョンUPとかスマホ側のバージョンUPで良くなる事も有る

スマホを削除して再度登録してもダメなら取りあえずは諦めかな？

書込番号：24991699

[funaさん]

＞snooker147さん

ピクセル６で転送できるなら、転送した電話帳を使えば良いのでは？
新しく転送し直しする必要はないのでは？
わが家の車はiphone7でナビに転送しましたが、現在iphone13でそのまま使えています。

書込番号：24991826

[snooker147]

＞funaさんさん

私は接続の都度電話帳を読み込む設定にしていたようです。もう古いスマホは手元にないので、どうしようもないのか・・。

書込番号：24992192