メルセデス・ベンツ GLCクラス 2016年モデル のクチコミ掲示板

リアフォグランプ

[やんすけえふわん]

納車してからリアフォグランプは右側のみ点灯しているが、
みなさんのはどうでしょうか？

書込番号：20533058　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

常時点灯は迷惑なのでやめてくださいね。

書込番号：20533117

[AQUAパッツァ]

おはようございます。

少なくとも、AとCも右側だけの点灯なので、
メルセデスの仕様だと思います。

日本車でも、右側だけもしくは中心に１個ってのが大半です。

書込番号：20534633

[梅田影輝]

それが仕様じゃないのかの？

ちなみに ブレーキランプとの誤認防止に、片方だけ仕様は A・B・Cクラスとも同じじゃったように思うが

書込番号：20535510

[やんすけえふわん]

ご教授ありがとうございます。

書込番号：20536408　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

センターライン側が点灯するように
設定されています。
日本は左側通行なので右側が点灯
ドイツならば右側通行なので左側が点灯です。
両方点灯しないのは、後続車のドライバーが
ブレーキが点灯して停止していると
勘違いするのを防ぐ為です。

書込番号：20541070

低速で曲がるとガタガタ振動がします

[若葉一樹]

購入してからトラブル続きの我がGLCですが、ずっと気になっている事があります。以前サービスの人に確認の為に同乗してもらったのですが、そこまでの症状が出ませんでした。同じ症状の方いらっしゃいますか？症状は以下の通りです。

停止状態から右左折をする為にハンドルを切ってゆっくり発進するとハンドルがガタガタと震えてハンドルをとられているような感じで「ガガガッ！」と音もします。コーナーなど通常の速度域では出ません。あくまで停止状態からの動き出す時です。またバックでハンドルを切りながら駐車する時もたまに同じ症状が出ます。

また症状が酷くなるようならディーラーで診てもらうつもりですが、皆さんのご意見を伺って、こういう仕様ならそれで受け入れるつもりです。何度もディーラーに行く時間もないんで質問させていただきました。よろしくお願いします。

書込番号：20507244　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

タイトコーナーブレーキング現象ですが今のフルタイム４WDで起こるとは思えませんので

フルタイム４WDシステムのトラブルだと思います

まあ元々の設計が左ハンドルですので右ハンドルにする事によって構造上どうしても前後のトルク配分が元の設計とは違ってしまって何らかしらの異常が出ているのだと推測します

今年登場したばっかりのニューモデルですのでそのうち対策パーツが出るかも知れません・・・・・・・・

書込番号：20507282

[bell2]

GLAの４MATICに乗っているのですが、購入時は気が付かなかったのですがしばらくしてスロー走行時に
ステアリングを切ると（ほぼフルステア）時々「ガッガッガッ」みたいな音が出る時がありました。
その時は担当のセールスマンがスマートフォンで動画を撮って確認したところ、メルセデスベンツ日本でも
数件確認されていて本国(ドイツ）で対応中とのこと、１〜２か月で対応部品が入り交換となりました。
原因は、右側のプロペラシャフトが干渉していたようで、右ハンドル特有の症状だったようです。
同じとは限りませんがそのあたりもディーラーに聞いてみるとよいかもしれません。

書込番号：20507565

[mikkey]

低速時のガガッということに関しては4maticに原因があるようです。特に冬場など低温になるとひどいです。夏場などの温かい時期は出ませんでした。以前はGLAに乗ってましたが、冬場の朝一は同じ症状でした。

原因の一貫かもしれませんがフロントタイヤの減りが異常に早いです。
5000kmぐらいでフロントのみ交換必要なくらいです。

書込番号：20509115

[WDB210]

これはタイヤのグリップ力を超える力が加わったことにより発生する
「スリップスティック現象」であり、車の異常ではありません。
寒くなると発生しやすいです。
冬タイヤを装着すれば発生しにくくなります。

書込番号：20510012

[若葉一樹]

＞餃子定食さん
＞bell2さん
＞mikkeyさん
＞WDB210さん

みなさん、返信が遅くなって申し訳ありません。
親身になって頂いてありがとうございます。今日担当営業マンに問い合わせたところ、GLCに限らず他の車種でも同様の問い合わせが入っているようです。
4MATIC特有で、且つ寒くなると出やすい現象だという事が分かりました。
WDB210さんのおっしゃる通り車の異常ではないそうです。ありがとうございます。

初めて4駆に乗ったので驚いていますが、BMやアウディの4駆システムでも同様の現象が起こるのでしょうか？それともメルセデス特有のものなんでしょうか？もし、ご存知の方がいらっしゃったら教えて頂けると幸いです。次の乗り換えの時に参考にしたいと思いますのでよろしくお願いします。

書込番号：20511160　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

> 初めて4駆に乗ったので驚いていますが、BMやアウディの4駆システムでも同様の現象が起こるのでしょうか？それともメルセデス特有のものなんでしょうか？

Ａ４，Ｑ５と乗り継いでいますが，このような現象が起こったことありません．

今回の件とは関係ないかも知れませんが，停車状態で据え切り（本来はＮＧですが）すると，自励振動が起こることはあります．もちろん，これは四駆とは無関係で，トヨタ車（ハリアー）でも同様のことが起こっていました．

書込番号：20511612

[梅田影輝]

＞若葉一樹さん

何とまぁ〜・・・bell2さんの言ってる事が 全てのような気がするがのぉ〜

Dが ある程度認めているのならば それが全てのような気がするがね、、、

書込番号：20511877

[餃子定食]

私の場合ゲレンデヴァーゲンに乗っていますが４WDですが全く問題はありません

4WDシステムの違いがありますが右ハンドルによるものだと推測します
右ハンドルにする事によって各部分に無理があって４WDシステムの前後のトルク配分まで代わっていますから

でもなかなかディーラーが認めてくれないのも事実なんですよねー

ベンツでは無いのですがJEEPラングラーでトラブルに合いクレームを言いましたが認められず有償修理となりましたが
同じ場所がまた修理から4年後に壊れたら対策品に交換ということで無料でした
結局欠陥部品との事だったのですが購入から10年経ってからだったりします

書込番号：20511995

[若葉一樹]

＞Ghostview2000さん

コメントありがとうございます。
やはりアウディでは出ない現象なんですね？
メルセデスの安全性能は素晴らしいと思いますが、こういう普段使いでの変な挙動もしっかり造り込んでもらいたいですね。

書込番号：20515217　スマートフォンサイトからの書き込み

[若葉一樹]

＞梅田影輝さん

コメントありがとうございます。
Dも上手いこと説明しますからね。異常なのか異常じゃないのかは定かじゃありませんが、最初の車検は受けずに乗り換えるので恐らくこのままでしょうね。

書込番号：20515224　スマートフォンサイトからの書き込み

[若葉一樹]

購入時から時々出てます

＞餃子定食さん

たびたびのコメントありがとうございます。
ゲレンデシリーズに乗られてるんですね。文章から察するに餃子定食さんのお車は左ハンドルなんでしょうか？

とにかくこのGLCはトラブルが多くてもう呆れてます。昨日も給油の為にエンジンかけると添付ファイルのようなエラーメッセージがまた出たり、晴れてるのにワイパーがガンガン動いたり、走行中も「アクティブレーンアシストが作動しません」と言うメッセージが出たり、「R」に入れてバックした後ギアを他のところに入れてもエンジンを切っても鎖錠してもバック音とナビ画面の表示が消えなかったり…あと2年半ぐらいは仕方ないので付き合いますが、次は他のキャリアに乗り換えるかもしれません。長い目でみようとは思ってますけど。。。

書込番号：20515236　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ベンツの場合は結構新型が出た初年度モデルはトラブルが出るのですよ

また元々の設計が左ハンドルなので右ハンドルだと更に多くなる

特に今回のGLCは右ハンドルの場合ステアリングの取りまわしの関係で乗り味まで右ハンドルと左ハンドルでは違うと云われています

特に何が違うかと言いますと本来の左ハンドルでは４WDの前後のトルク配分が前６後４程度なのが右ハンドルだと前４後６になっていたりします
これって結構な設計変更に感じるのですが・・・・・・・・

書込番号：20515612

[若葉一樹]

＞餃子定食さん

こんにちは。確かに本来の左ハンドルから日本仕様の右ハンドルに変更される事でトルク配分まで大きく変わってしまうのは問題のような気がします。
ただ3年で乗り換えてしまうので、これから先もトラブルに悩まされそうですがそこは割り切って次は違うキャリアに乗り換えようと思います。アウディ、BMと乗ってきましたが、GLCが1番出来損ないですw

書込番号：20515639　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞若葉一樹さん


ベンツの場合は個人的に買ってはいけない初年度モデルと考えています

マイナーチェンジを行なった後だとほとんどトラブルが無くなる・・・・・・・・・

気が付いて見ると私のベンツ遍歴は全て最終モデルばっかりです（笑

ゲレンデもまだ現行ですが私のは名エンジンと言われる直列6気筒のM104エンジン搭載の最終モデルだったりします

書込番号：20515661

[若葉一樹]

＞餃子定食さん

初期モデルは確かに悩んだんですけど、最終的にはHUD付きが欲しかったんで買う事に決めたんです。完全に失敗でしたね…。HUDが付いてなくてもトラブルが少ない方が乗ってて安心感があります。

メルセデスはこれで卒業の方向です。

書込番号：20515667　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

> ベンツの場合は個人的に買ってはいけない初年度モデルと考えています
>
> マイナーチェンジを行なった後だとほとんどトラブルが無くなる・・・・・・・・・

Ｑ５の走行距離が１０万ｋｍを越えそうなので，そろそろ次の車のことも考え始めてるんですが，ＭＢってそんなにトラブルが多いんですか！？

アウディが２台続いたんで，次はＭＢやＢＭＷもいいなぁと思っていたんですが・・・

書込番号：20522751

[copyright.reserved]

途中からすいません。
僕も次の車はMBを考えていたのですが。心配になりました。
以前、BMWのX3に乗っていましたが、そのような現象は1回もありませんでしたよ。

書込番号：20523204　スマートフォンサイトからの書き込み

[若葉一樹]

＞Ghostview2000さん
＞copyright.reservedさん

こんにちは。

ボクもGLCに乗り換える前はBMWに乗っていたんですが、この車はモデル末期の成熟型と言う事もあって本当にトラブルやエラーとは縁がなく、安心して乗る事が出来ました。
免許を取ってGLCが初の初期モデルの購入だったんである程度トラブル発生の覚悟はしていたんですけど、まさかここまでとは…といった感じです。ただ今は静粛性と乗り心地の良さ、友人から羨ましがられる事でモチベーションを高めてます。友人に今までのトラブルなどを話すると苦笑いされますけど…
この度重なるエラーメッセージやトラブルがなければ本当にオススメできる車なんですけどねw

書込番号：20523355　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikkey]

いい車なのですが、タイヤの減り方を考えると許容範囲超えてるので手放して他に買い換えます。　

書込番号：20582048

[横浜のドン]

多分タイヤのせいだと思いますよ。
スタッドレスタイヤに変えたらガタガタ音がしなくなりましたよ。ミシュランのタイヤが車と合っていない様な感じです。
私のGLC43は故障らしき物はありません。
Ｑ5からの乗り換えですが、流石ＭＢだと関心しています。

書込番号：20600629