新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ CRF1000L アフリカツインのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全10スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 オフロードタイヤへ変更 |
44 | 14 | 2016年9月15日 20:16 |
| エキパイの変色 |
56 | 11 | 2016年11月13日 22:45 |
| 二輪車ETC車載器購入助成キャンペーン開始 |
3 | 5 | 2016年3月18日 21:05 |
| オプションは何を選びますか？ |
45 | 13 | 2016年3月5日 22:22 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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バイク（本体） > ホンダ > CRF1000L アフリカツイン
皆様の仲間入りしたいのですが納期がまだまだ掛かりそうな感じの状態の者です。
納車後タイミングをみてオフロードタイヤに変更したいと思っています。パンフレットや海外のPRビデオではオフロードタイヤを履いて走っているのをみて変更したいと思っています。（もちろん林道などにも行きます）先日のモーターサイクルショーで下記のタイヤを履いているAfricatwinが展示していました。
http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/335
リアのサイズが若干違いますが外周や高さでどの程度違いますかね？
ホイール変更なく履けますでしょうか？
どなたか詳しい方教えて下さい。
書込番号：19748701 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
140/80-18はそのままでも組めると思いますけど許容リム幅から外れるのでリム交換した方が良いかと
それと高さや幅は組んだ状態で測ってみないと正確には解りませんが
タイヤカタログサイズでザクッと直径で＋２０mm幅で-１０mm位かな
後はムース仕様のコンペタイヤっぽいので
舗装路での耐久性やグリップは期待しない方が良いかもしれないですね
書込番号：19748810
4点
こんにちは。
純正の銘柄が分からないので表記どおりのサイズだとして、直径が667mm
リンク先のミシュランの直径は、681mm ですので、直径誤差 14mm(半径7mm=後ろの高さが7mmアップです)
メーター誤差は、2.1パーセントですので、時速40kmの時にメーター誤差0.8kmです。
現実的には、ホイール変更せずに履けると思います。
書込番号：19748824
5点
素早いご回答ありがとうございます。
後から気づいたのですがコンペタイヤでしたね…。現実的では無いかもしれませんね。
ありがとうございます。
書込番号：19748903 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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素早いご回答ありがとうございます。
この程度なら、なんとかいけますかね？？
モーターサイクルショーで見たAfricatwinが衝撃過ぎて脳裏から離れません…。
ありがとうございました。
書込番号：19748919 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
見た目にとらわれすぎと思いますよ
ヤマハさんも言ってますがこの手のタイヤはコンペ寄りすぎです
たいがい、ロードで最初急に寝かしてアクセルワーク雑でこける人多いです
現実的には、オフも走るのであれば
http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/284
がオンオフでのバランスがいいです・・チューブレスがなかったかなぁ・チューブリスか・チューブ入れなあかんかも
旧アフリカツインと、テネレ、Ｖスト１０００と６５０位しか乗ったことないけど
実際アフリカツインで日本のオフ走っても持て余してしんどいだけかと思いますが
高速の移動はヘタなツアラーより楽です
オフ、高速も楽ってのは６００の単気筒ツアラーぐらいが現実的かな・・・
テネレの単気筒の奴、北海道１か月走り倒しに使った人の下取りで入ってたの
チョイノリでしたが、通過する楽さではベストと思いました
あと、バイクはコマーシャルやカタログのイメージに惑わされないで
パワー、大きさ、車重、使用目的に合っていないと、所有欲で終わってしまいます
それはそれでいいんでしょうが…もったいないです
書込番号：19749088
2点
上のリンク
すまん…サイズリア１８インチやね
適合サイズなかった
書込番号：19749155
3点
＞保護者はタロウさん
おっしゃる通りですね！
タロウさんがリンクして頂いたタイヤがベストだったのですがリアがサイズ無いんですよね。。。
書込番号：19749348
7点
tomokuro96さま
232kgのオフロードバイクで林道走られるのであれば…高い剛性がとても頼りになります…
タロウさまお勧めのT63とても良くて140/80-18は有りましたが輸入止めてしまったようですね…ですので…
http://www.metzeler.com/site/jp/products/tyres-catalogue/Karoo-3.html
http://conti.wins-japan.co.jp/products/tkc80.html
http://boxermoto.jp/reifenwerk-heidenau/
この辺りをお勧めしておきます…奇しくも皆ドイツ製…
見た目とオフ性能でこの中ではTKC80…
新車装着のデュアルパーパスタイヤでも土と岩場がドライならイケますがブロックパターン履いてみたくなるお気持ち良く解ります…美味しいところは3千㎞程度であとは舗装路で履き潰すことになるでしょうから上の3種類の中ではハイデナウが現実的かも…
デュアルパーパスの方が日常使用向けですが後18インチは輸入されていないようで<(_ _)>
書込番号：19753274
5点
＞ViveLaBibendumさん
ありがとうございます！
TKC80良さそうですね。GSなどをイメージして造られてるタイヤなら剛性も良さそうですし。
海外やホンダのPRビデオに出てくるオフロードタイヤはどこのをはいてるんですかね？ホンダの本社とかに問い合わせたら教えてくれますかね？？ドリーム店の人はもちろん分からなかった…です。。。
書込番号：19753532 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
現在トリコロールのDCT納車待ち中です。
私は夏に北海道へツーリングに行った後にタイヤを変えようと思いますが、
TKC80も良いですが、シンコーのE804/E805がいいかなと思っています。
HPにはなぜか書いていないけど、アフリカツイン用のサイズはあります。
しかし、ミシュランのアナキーワイルドに18インチがあれば、迷わず購入します。
モーターサイクルショーでミシュランの人に聞いたところ、たぶん出るとのことですが、いつ出るのか。アナキーワイルド自体もかなり待ちましたこらね。
書込番号：19754672 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私はパンクを心配しており、どうせならチューブレスタイヤに変えようと考えているのですが、
その場合現状サイズを考えるとスコーピオンMTくらいしかなさそうなので、迷っております。
（ちなみにドリーム店でもOUTEX加工の実績あるようです）
前輪はいろいろ種類が選べますが、後輪はなかなかよさそうのがありません。
オン70オフ30くらいで他によさそうな候補はないものでしょうか？
書込番号：19760944
0点
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本日、シンコーのE804,E805に交換。シート高はそんな変わらないです。まだ街中走行のみですがタイヤノイズは静か。ブロックパターンは設置面積少なくなるので押し引きの取り回しは楽です。欲を言うとフロントはもう少しブロック高欲しいかな、、、
書込番号：19914128 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
いつの間にTKC80に150/70サイズが追加になったんですか？？
知りませんでした…。。。
http://conti.wins-japan.co.jp/products/tkc80.html
でも、足元見られているのかこのサイズだけが高い過ぎですね…。。。
これなら140/80でいいかも？？
自宅近くの激安店でMT21が前後交換工賃込みで3万切る値段でありました！
かなりオフよりですが装着されている方いませんか？？
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/mt_21_rallycross.html
書込番号：20193588
0点
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先週まで大雨の中、北海道を道南、道東、道北、旭川経由2000Kmを激走してきましたが
Outexのチューブレス施工にシンコーE804/805でエア漏れもまったくなく
宗谷やサロマ湖あたりのフラットダートも問題なく通過しました。
シンコーや価格安いけど、高速のノイズも少なく、ダートのグリップも良かったです。
タイヤに悩むようでしたら、いっそチューブレスにしてみてはいかがでしょうか。
書込番号：20203715
4点
バイク（本体） > ホンダ > CRF1000L アフリカツイン
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エキパイ変色 |
まだ250kmしか走ってないのにエキパイが変色。油脂が付着して焦げた？なんか腑に落ちないです。皆さん、何ともないですか？
書込番号：19734611 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
オフ車なんだから、細かい事は気にしない|дﾟ)
書込番号：19734791
9点
ステンレス？エキパイの宿命でしょうかね。
スカイウェブにSP忠男のマフラー入れてますが同じ感じの変色（焼け）になりました。
どのみち時間経てば焼けてしまいます。
書込番号：19735100
0点
ステンレスなら酸洗いできれいになると思いますよ
最近のチタン製品（虹色に塗装しているもの）も、酸洗いで元のチタン色になります。
汚れが気になるなら酸洗いでググれば沢山出てくると思います。
最近の配管洗浄剤やトイレ洗浄剤も強力になっているので ステンレスのピックリングに有効だそうです。
250ｋｍでこれなら、馴らしが終わって全開で1時間も走れば、艶消しの紫（暗い）色になるでしょうね。
書込番号：19735127
4点
こんにちは。
こないだはチェーンが錆びてメーカーが交換なんて方もいらっしゃいましたが、
今回はSUSエキパイの焼けですか。
正直ちょっと仰ることが細かすぎないかなと思います（^^;
これもメーカーが出荷前に脱脂していなかったとかで交換になるのでしょうか・・・
書込番号：19735293
8点
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|---|---|
納車直後（トラックから降ろした直後） |
1万キロほど走った頃 |
ステンレスのエキパイはすぐに変色しますね。
私がCB1100を納車したときは新車なのにかかわらずすでに金色っぽくなってました。(T_T)
ショップの店員が乗り回したんじゃないかと思いましたが、まあいいっか...と気にしませんでした。
いくら磨いても、走っている内にすぐにまだら模様も発生します。
気にしなくてOKですよ。(^^)
書込番号：19736021
5点
ステンレスのエキパイが熱で変色するのは普通の事ですよ
最近の車両は排ガスをクリーンにする為に希薄燃焼で排気温度も高いですからね
対策としてワコーズのメタルコンパウンドとかヨシムラのステンマジックで磨けば元の色に戻りますけど
エンジンかければ排気の熱でまた色はつくので気にしない方が良いかと思いますけどね
書込番号：19736172
6点
＞ステンレスのエキパイが熱で変色するのは普通の事ですよ
スレ主が言いいたいのは そういう事じゃないと思う 日焼け痕の皮が剥がれたような汚い焼け方なのは腑に落ちない
と言っている。 バーナーではなから焼き跡付いてるチタンみたいにならないかなと・・・・
まあ青色とか虹色は無理としてムラ無く焼くのは可能だから先ずは酸化皮膜シコシコ取ってみて。
書込番号：19736253
3点
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|---|
＞柿おやじさん
初めまして
CB1100で15000キロ走りました。
最初の頃は同じような黒ずみがありました。
脱脂がされていなかったと思います。
耐水ペーパーの細目～極細目をかけて、仕上げはピカールで磨き、今は帰ってきたら、その日のうちにプレクサスとマイクロファイバークロスで拭くだけで大丈夫です。
黒ずみは無くなりました。
その日のことはその日のうちに、ですね(笑)
書込番号：19736345 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
アドバイスたくさん有難うございます。我が人生の上がりマシンなんでなるべく綺麗でいてほしいのが人情(^^;;ご意見に従ってピカピカに復活させてみせます！
書込番号：19736402 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
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|---|---|---|
＞柿おやじさん
初めまして。
自分も人生最後のバイクと決めてCB1300STからCRF1000L乗換＆納車待ちです。（しかもトリコロールのDCT)
自分はCBのエキパイはヨシムラのステンマジックを使っていましたが無くなったので、今度は写真のステンレス溶接焼け除去剤『さすがきれい』を使ってみようかと思って購入はしたのですがまだ、使ってはいないので何とも言えませんが、一応情報提供と言う事で・・・・・・、PS.ブログも楽しく拝見させて頂いてます!!
書込番号：20391189
2点
バイク（本体） > ホンダ > CRF1000L アフリカツイン
※新規に購入した二輪車ETC車載器は新車に標準装備されているものも対象となります。
と書いてありますね．．．
書込番号：19705400
2点
期間中に新車で購入、セットアップを完了すれば対象となる様ですね。
以下、NEXCOのHPより抜粋。
＞http://www.go-etc.jp/etc_cp/ より。
※キャンペーン期間以前に購入された二輪車ETC車載器は対象外となります。
※再セットアップの二輪車ETC車載器は対象外となります。
※新規に購入した二輪車ETC車載器は新車に標準装備されているものも対象となります。
※申込期間内に二輪車ETC購入・セットアップ・取り付け及び二輪車ETC購入助成キャンペーン・ETCマイレージサービス申込み完了が必要です。
書込番号：19705412 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞鉄騎、颯爽と。さん
＞マ－リンさん
ご回答いただき有難う御座いました。
また、よく調べずに質問してしまい申し訳ありませんでした。
でも早く納車して欲しいし、助成も欲しい、悩ませてくれます。
書込番号：19705603 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
バイク（本体） > ホンダ > CRF1000L アフリカツイン
アフリカツイン検討中です。何分高価なので初期費用は極力抑えたいと思いますが、皆さんオプションは何を選ばれますか？私はセンタースタンドは外せないとして、アラームは多少の効果はあるのかな？アクセサリーソケットは後付けでいいか？等、色々迷っています。
書込番号：19629700 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
こんにちは。
私ならセンタースタンドとグリップヒーターですかね。
買えませんが（笑）
書込番号：19630061
4点
SスタンドとDCT用ペダル、シガーソケットを手配しました。パニアとTOPケースは純正のコスパにがっかりしツラーテックに決定。Sスタンドはヘプコ&ベッカーと迷いましたが万が一の時保証が効くので純正OPに。さていよいよ土曜日納車になりそうです♪
書込番号：19630093 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞BAJA人さん
やっぱセンタースタンドは外せませんよね。リターンライダーからするとむしろオプションが不思議。
＞柿おやじさん
ケース類高いですよね。ツラーテックというのがあるのですね。使用した感想等を教えて頂けると助かります。
書込番号：19630385 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
センタースタンドは欲しいですね。
あとは吊しで充分かなぁ。
手が出ませんが。(笑)
ところで「Sスタンド」って何ですか？
センタースタンドの事をおっしゃるのなら、
"center"なので「Cスタンド」ですね。
書込番号：19630399 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ヤラれた～Cスタンドでした^^;純正重そうですが、、
書込番号：19630541 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
乗り出し時に夢店で揃えるOPは
*センスタ（純正）
*グリヒ（純正ｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾘﾋ）（これは安くはないけどお勧めです）
*電源ソケット（ナビ、無線機用電源として）
納車後日、揃える予定のOPは
*DCTｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙ
*ﾛﾝｸﾞｽｸﾘｰﾝ（標準ｽｸﾘｰﾝで高速走行後に判断）
*ﾄｯﾌﾟｹｰｽ（純正）（←今もっているNC用純正35Lｼﾙﾊﾞｰがお気に入りなので移設も検討中）
*ﾊﾟﾆｱｹｰｽ（純正）（ﾊﾝﾄﾞﾙ幅93cmより広ければ付けません）
以上の後日取り付け予定のOPは販売店からだとかなりの金額になるので、
ﾎﾝﾀﾞ純正OPが20％引きと安い e-clubman から購入し自分で取り付け予定
http://www.e-clubman.com/bikeparts/crf1000l/top.html#b
書込番号：19630648
6点
＞鉄騎、颯爽と。さん
そうですよね。今回ETCが標準なので助かります。
＞パグチャンさん
シガーソケット欲しいですが純正で\1,7000位でしょうか？後でバイク用品店で取り付けた方が安い気もしますが、純正のメリットって何でしょう？
書込番号：19630957 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
純正の良さは屋外での耐久性？、とアフリカの左前パネル
にピッタリ収まること。
欠点は 値段が高い。確か1万前後もするのに ヒューズは
なんと1Aしかない。 ナビと無線機でよく切れるので、
1.5Aか2Aにしたほうがよさそうです。
書込番号：19631604 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞パグチャンさん
パネルに収まるのですか！今ハンドル周りゴテゴテになったセローなので朗報です。検討してみます。
書込番号：19631674 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
まったく買うつもりなかったのですが、先週店にいってたまたま試乗車あったので乗ったところ、たまたま都内にまだ
予約が入ってないDCTがあったので勢い予約してしまいました。
最初はTouratechのパニアセット予約しようとしたところすでに6月以降まで未定とのことで、
オプションは、Cスタンド、グリップヒーター、ペダル、ソケット、パニアで
クラッシュガードは純正のフォグのマウントは弱いとのことで、
はebeyでhepcoBegarクラッシュガードとSHADEのアタッチメントを入手し、今のトップケースを使う予定です。
スクリーンも海外だといろいろ選択肢あるみたいですね。純正キャリアもドイツだと3割くらい安いのに輸入どめで諦めましたorz
春分の日くらいには納車なのでどこまで慣らしに行くか楽しみです。
書込番号：19650074
3点
＞makaruさん
勢いで予約なのに豪華装備ですね(笑)
それでもアラームは誰も付けない様なので、不要（役に立たない）そうですね。
書込番号：19650186 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆様有難う御座いました。オプションはセンタースタンドとアクセサリーソケットで本日無事契約を完了しました。納車は4月か5月とのことです。メーカーオプション以外でも納車前に色々準備が必要なので(カバー、盗難防止グッズ等)今後ともよろしくお願い致します！
書込番号：19661330 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
契約おめでとうございます。 納車が待ち遠しいですね。
最近分かったことですが、私が別スレに書いた試乗で気になった点として、低速時
のアクセル開＆閉による駆動系のショック（ギクシャク感）ですが、チェーンの緩みすぎ
が原因だったようです。 振れ幅基準の35～45ｍｍを大きく上回って80mm前後も
ありました。 初期ロットでの何らかのミスがあったのかもしれません。
正常な振れ幅にすればいいことですが。。。
書込番号：19661586
6点
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