DRV-610 のクチコミ掲示板

CA-DR150のスイッチボックスについて

2016/03/20 16:05（1年以上前）

kicochanさん

クチコミ投稿数：242件

本機購入し、CA-DR150と共に4月プリウス納車時に設置の予定ですが、CA-DR150のスイッチボックスについてはどこに設置するのがベストなのでしょうか？
タイマー、制御電圧を一旦設定すれば、あまり触れる機会は少ないように思いますが、かと言って…
既に設置された方にご意見頂ければありがたいです。

書込番号：19711532　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

クチコミ投稿数：51540件Goodアンサー獲得：15445件

2016/03/20 17:00（1年以上前）

kicochanさん

↓からアルパインのプリウス専用9型WXGA カーナビ【X9S-PR2】の取付説明書をダウンロードしてみて下さい。

http://products.alpine.co.jp/om/owner/product?P1=5021

そうすると6頁に運転席足元のカバーの外し方が記載されています。

このカバーの内側（裏側）にCA-DR150のスイッチボックスを設置するのが最適な場所と考えます。

CA-DR150の設定変更する場合も、このカバーを外せば行えますしね。

書込番号：19711682

5点

ozin59さん

クチコミ投稿数：785件Goodアンサー獲得：7件

2016/03/20 17:17（1年以上前）

＞kicochanさん
このケーブルの件で以前お世話になりました。
結局、CA-DR150にしたのですね。嬉しいです。
車種は違いますが（αです）、わたしも気になってました。
18日の取り付けでお店の人にタイマー等設定したら
見えないところに設置予定といわれ悩んだ結果
コンソールの横（運転席側）に目立たないよう取り付けてもらいました。
でもきっといじることはないと思います。（笑）
今日あわてて本体の機能等の設定状況を見て修正しています。
私には宝の持ち腐れになるようです。

書込番号：19711731

3点

kicochanさん

クチコミ投稿数：242件

2016/03/20 19:03（1年以上前）

＞スーパーアルテッツァさん

いつも色々と教えて頂き有難うございます。
やはりパネルの裏がベストなんでしょうかね。何かの時に外す自信がないので悩みます。

＞ozin59さん

その節は色々とありがとうございました。
悩みに悩んだ挙句、やはりこのドラレコにはCA-DR150かなと思い購入した次第です(バッテリー対策として自宅駐車場では電源OFFで対応の予定です)。
取り付けはディーラーに頼みましたが、どこにボックスを設置しましょうかと言われ…？運転席横コンソールボックスの中かなと言われましたが、そこまで頻度が高いと思えず思案中です。
取扱説明書には「スイッチボックス部は、市販の面ファスナーなどでカーペット等に固定して下さい」と書いてますが、どの辺りをイメージしているのでしょうか？

書込番号：19712076　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

kicochanさん

クチコミ投稿数：242件

2016/03/20 21:28（1年以上前）

＞スーパーアルテッツァさん

再びすみません…1点教えて下さい。
仰っている運転席足元のカバーというのは、コンソールサイドパネルのことでしょうか？
このパネルなら取付説明書を見るとクリップが1か所なので、比較的外し易いかな(今までパネル外し等やったことないので自信はありませんが…)と考えて良いでしょうか？
またパネル外しに必要な物としてはこんな物でしょうか？
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1485

レベルの低い質問で申し訳ないですが、教えていただけると嬉しいです。

書込番号：19712544　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：51540件Goodアンサー獲得：15445件

2016/03/20 21:52（1年以上前）

kicochanさん

私が言っているのは、ねじ2ヶ所とフック2ヶ所で固定されているアンダーカバーの事です。

このカバーなら脱着は比較的容易だと思います。

再度、前述の取付説明書の6頁をご確認下さい。

書込番号：19712625

4点

kicochanさん

クチコミ投稿数：242件

2016/03/20 22:57（1年以上前）

＞スーパーアルテッツァさん

勘違いしてました…アンダーカバーですね。ありがとうございます。特に器具は必要ないみたいですね。
装着前にディーラーと相談してみます。

書込番号：19712860　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

ozin59さん

クチコミ投稿数：785件Goodアンサー獲得：7件

2016/03/21 04:57（1年以上前）

kicochanさん
私はカバー等全く外したこともなく、また不器用で
壊すか、元に戻せなくなるかなので、いじることはないと
思いながらも見えるところにしてもらいました。
基本、自宅駐車場では電源OFFで対応します。
今試験的に、ON状態のまま車庫保管してます。
設定は、12時間、11.8？（一番低い数値）で
翌日タイマーOFF後問題なく始動してます。
kicochanさんなら隠した設置がいいと思います。

書込番号：19713422

4点

kicochanさん

クチコミ投稿数：242件

2016/03/21 06:42（1年以上前）

＞ozin59さん

私も不器用でカバー等外したことがないので不安です。一旦設定すれば殆ど触ることはないのでカバーの内側でも良いかなと思ってますが…

あともう一点よく分からないのが、カットオフ電圧値です。
ozin59さんは一番低い11.8の設定のようですが、そもそもこの値はバッテリーの電圧が設定値より低くなると自動的にOFFになる値と理解して良いのでしょうか(私はそう理解してましたが…)？
だとするとozin59さんの設定の11.8というのは、バッテリー電圧がギリギリ下がるまでOFFにならない(バッテリーには一番厳しい設定)と理解して良いのでしょうか？
私はバッテリーに優しい一番高い13.0にしようと考えてましたが、間違い(反対)なんでしょうか?
取扱説明書の「高い電圧値から確認を始め、車両に合う設定に切り替えてください」という表現もよく分からず、勝手に解釈してました。

どうも素人にはドラレコというものは分かりやすそうで、分かりにくいですね。

書込番号：19713487　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ozin59さん

クチコミ投稿数：785件Goodアンサー獲得：7件

2016/03/21 09:21（1年以上前）

＞kicochanさん
私は前のスレでもお分かりのように全くの無知です。
電圧比も、私としてはできるだけバッテリーに負担を掛けたくなく
数字が小さければバッテリーに優しいとの解釈です。
スーパーアルテッツァさんのようなお詳しい人に教えていただければ幸いです。
kicochanさんのいう方が優しければ早速変更します。
昨日、64ギガのSDに交換しようとして難儀しカードを落としてしまい
危うく見失ってしまいそうでした。また、再生もうまくできてません。（笑）
少しでも使いこなせればと今日も奮闘します。

書込番号：19713766

2点

クチコミ投稿数：51540件Goodアンサー獲得：15445件

2016/03/21 10:19（1年以上前）

kicochanさん
ozin59さん

CA-DR150の電圧カットオフ設定値は下記の4段階の設定が可能です。

・13.0V
・12.8V
・12.6V
・11.8V

この時に高い電圧に設定する程、バッテリーには優しく早めに電源を切るようになります。

つまり、13.0Vの設定がバッテリーには最も優しい設定であり、逆に11.8Vがバッテリーには最も過酷な設定となります。

ただし、ここで注意が必要なのは13.0Vの設定では直ぐに電源を切ってしまう可能性があるという点です。

この辺りは実際に使用しながら先ずは13.0Vに設定して、あまりにも早く電源が切られるようなら12.8Vに変更してみては如何でしょうか。

それでも早いようなら12.6Vに設定変更するのです。

ただ、11.8Vという低い電圧設定は、バッテリー上がりを考慮すると一寸怖いですね。

参考までに私の車にはデジタルの電圧計を取り付けていますが、エンジンを掛けずに電圧を確認すると12.0V辺りを表示しています。

書込番号：19713911

10点

kicochanさん

クチコミ投稿数：242件

2016/03/21 11:13（1年以上前）

＞スーパーアルテッツァさん

カットオフ電圧値よく分かりました。素人にも分かりやすく教えて頂き、重ねて感謝申し上げます。
私は取り敢えず初期設定は12.8でいきたいと思います。11.8はやはり危険ということですね。
取り付けたら(まだ少し先ですが)、運用状況含めレビューしたいと思います。

書込番号：19714065　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ozin59さん

クチコミ投稿数：785件Goodアンサー獲得：7件

2016/03/21 14:42（1年以上前）

＞スーパーアルテッツァさん　

本当にありがとうございます。
数字が低ければ優しいという思い込み、無知って怖いですね。
幸いにも前述の通り操作できるところに設置してますので
早速12.8に変更します。
あと本体の設定も少しずつ変更していきます。

書込番号：19714634

1点

ozin59さん

クチコミ投稿数：785件Goodアンサー獲得：7件

2016/03/22 03:53（1年以上前）

＞kicochanさん　＞スーパーアルテッツァさん
　
早速12.8に変更しました。１OFF、２ONの位置です。
11.8との違いはエンジンを切った後スイッチボックスの
緑色ランプがすぐ消えます。（11.8はしばらく点いてました）
エンジンON時はもちろん点灯しています。車は7か月のαです。
バッテリーも新しいので12.6にしても大丈夫なのでしょうか？
「車両に合う設定」便利なようで分かりづらい言葉ですね。

※今はスイッチ変更でき、ランプが見える位置に設置した
ことを誉めています。（笑）

書込番号：19716910

3点

kicochanさん

クチコミ投稿数：242件

2016/03/22 07:30（1年以上前）

＞ozin59さん

おはようございます。
カットオフ電圧値のレビュー大変参考になります。
12.8でエンジン停止後直ぐに電源OFFになるというのは、しばらく運転(要は蓄電)した後と理解して良いですか？
私の理想的運用としては、どこかに出かけた時に2時間程度駐車監視できればと思ってます。
30分～1時間運転してどれ位電圧値が上がるのかよく分かりませんが、12.8で直ぐにOFFになるようだと、取り敢えずは12.6かなと思います。
12.6と11.8の間が空いているのも悩みのタネになりそうです…
後はやはり、ozin59さんのように見える位置にボックスをセットするべきかな～と
う～ん難しい…

書込番号：19717065　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：51540件Goodアンサー獲得：15445件

2016/03/22 07:55（1年以上前）

kicochanさん
ozin59さん

私の車の電圧は前述の通りですが、エンジン停止状態で12.0Vです。

この事から、やはり設定電圧に12.0Vや12.2Vが無いのは辛いようにも思えます。

もしかしたら、最も必要な領域の設定電圧が無いのかもしれませんね。

ozin59さんの場合は12.8Vでも直ぐに電源が切れるとの事ですから、12.6Vへ設定変更すれば良いと思います。

ただし、12.6Vに設定しても私の車の電圧から推測すると、直ぐに切れる可能性はありそうです。

kicochanさんは、お考えの通り電圧設定が確定するまでは、先ずは見える位置への設置が良さそうですね。

設定電圧が確定して電圧を弄る事が無くなれば、アンダーカバーの内側等見えない位置に設置場所を変更すれば良いでしょう。

書込番号：19717102

1点

ozin59さん

クチコミ投稿数：785件Goodアンサー獲得：7件

2016/03/22 11:47（1年以上前）

＞kicochanさん
＞スーパーアルテッツァさん

さっき帰ってきてここを見たら電圧値のことありましたので、再度30分ほど走ってきました。
（昨日の報告は変更したあとあまりは知ってないうちの様子でしたので）
結果12．8でエンジンOFF後すぐに緑色ランプは消えます。
私は12．6にしようと思います。
なおよく分かりませんが、OBD接続でレー探で表示させている車両電圧は14．5ぐらいでした。

スイッチボックスですがコンソールというよりはフットブレーキの横といった方が
より近いと思います。

書込番号：19717516

1点

kicochanさん

クチコミ投稿数：242件

2016/03/22 12:04（1年以上前）

＞スーパーアルテッツァさん

確かに肝心のゾーンが無いように思います。
悩みどころですが、取り敢えずは12.6でいきたいと思っています。

＞ozin59さん

またまた詳しくレビューありがとうございます。
この感じですと、12.6でも直ぐにOFFになりそうですね…でもレー探の電圧が14.5だとすると、結構このケーブルは保守的な設定になっているのかなとも感じます。故に11.8でも結局は大丈夫かなとも思ったりします。
設置場所のフットブレーキの横というのは、もう少し詳しく教えていただけないでしょうか？当然にフットブレーキに干渉するようでは安全上問題がありますし、要は左足の外側の足元付近に横に貼り付ける感じですか？

書込番号：19717557　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ozin59さん

クチコミ投稿数：785件Goodアンサー獲得：7件

2016/03/22 13:28（1年以上前）


こんな感じです。

＞kicochanさん

取り付け場所うまく説明できないので画像貼付します。
レー探をOBD接続し走行中の車両電圧は
14．5とか14．６を表示していました。
少しでも役に立てば幸いです。

書込番号：19717797

4点

kicochanさん

クチコミ投稿数：242件

2016/03/22 17:42（1年以上前）

＞ozin59さん

写真アップありがとうございます。
ここだと確かに弄り易いですね。来月早々にディーラーと打ち合わせしますので、参考にさせて頂きます。
取り敢えずは12.6の設定で、アンダーカバーの中かなと…思ってます。

本体の取付位置はルームミラー裏の助手席側ですか？是非甘えたお願いですが、本体の取付状況もアップして頂くとありがたい限りです。
今度のプリウスはTSSPのカメラがあるので、本体取付位置もちょっと工夫が必要かなと思っています。

書込番号：19718358　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ozin59さん

クチコミ投稿数：785件Goodアンサー獲得：7件

2016/03/22 18:40（1年以上前）


ここです１	ここです２

＞kicochanさん

ルームミラー裏の助手席側です。ここが限界と言われました。
TSSPのカメラ当然私には付いて無く意味も分からないのですが
ワイドミラーを使ってますが、運転席からは上の配線しか見えません。
ワイドミラーを外しても運転席側からは視界の妨げにはなりません
助手席からかろうじて画面が見えます。操作時はワイドミラーを外します。
（室内からの写真も撮ったのですがすべてピンぼけでした。）
12．6にしました、12．8と同様すぐ緑ランプ消えます。
必要でしたら室内からの写真も明日再挑戦します。

私の情報が役に立つなんて嬉しいです。

書込番号：19718502

5点

takataka22さん

クチコミ投稿数：60件Goodアンサー獲得：1件

2016/03/22 21:15（1年以上前）

＞ozin59さん
大変参考になります。
有難う御座います。

書込番号：19719029　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

kicochanさん

クチコミ投稿数：242件

2016/03/22 21:32（1年以上前）

＞ozin59さん

写真ありがとうございます。綺麗に収まってますね。
プリウスはミラーの裏がToyota Safty Sense P(安全運転装置)のカメラがある為、結構助手席側に出っ張る感じになりそうです。
運転席からはブラインドになると思いますが、助手席に乗る妻からは文句が出そうで今から怯えております(･･;)

書込番号：19719099　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

HONDAのファンさん

クチコミ投稿数：140件Goodアンサー獲得：16件

2016/03/22 22:03（1年以上前）

老婆心ながら発言させて頂くと
運転席側に両面テープやマジックテープなどで固定されるのは、夏場で粘着力が弱まったり、何かの時、外れて転がり落ちるなどあると運転に支障が出てしまわないか心配です
助手席側に付ける、グローブボックス内やセンターコンソールなどに置く、
フロアマットに挟むなども考慮されては如何でしょうか

書込番号：19719230　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ozin59さん

クチコミ投稿数：785件Goodアンサー獲得：7件

2016/03/23 08:26（1年以上前）


運転席１	運転席２	助手席	配線部分を固定

＞kicochanさん

参考までに室内から撮った画像を載せます。
奥様からは見えると思います。
私も最初はもっと助手席側になると言われましたが
ギリギリ内側にと言うことでここになりました。

＞HONDAのファンさん

他のスレ等でご意見参考にさせていただいてます。
おっしゃるとおり安全を第一にしないといけないと思います。
取り付け場所今の中（スイッチが見えてる所）も考えたのですが。
今のところびくともしませんが。念のためさらに線を固定しようかと思ってます。

書込番号：19720301

2点

クチコミ投稿数：51540件Goodアンサー獲得：15445件

2016/03/25 19:28（1年以上前）

kicochanさん
ozin59さん

アップした写真の電圧計&温度計で、今日私のS4の電圧を測定してみました。

その結果は下記の通りです。

・エンジンON：14.3～14.4V

・エンジン停止直後：12.4V

・エンジン停止30秒後：12.3V

・エンジン停止150秒後12.2V

この電圧が正しければ12.6V、12.8V、13.0Vという設定では直ぐに電源OFFになり使い物にならない事になります。

11.8Vまで下がるまでの時間は測定していませんが、前述の通り12.0V前後の設定電圧が欲しいところですね。

書込番号：19728136

3点

kicochanさん

クチコミ投稿数：242件

2016/03/25 20:38（1年以上前）

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。とても参考になります。
やはり12.0～12.4位の設定値が欲しいですね。
装着したら取り敢えず12.6で設定しますが、11.8にする勇気は今のところ無いですね…

書込番号：19728321　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

kicochanさん

クチコミ投稿数：242件

2016/03/26 09:56（1年以上前）

＞スーパーアルテッツァさん

写真をよく拝見すると、偶然なのか11.8を示してますが、これはどのような状態の時に撮影されたのでしょうか？

書込番号：19729718　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：51540件Goodアンサー獲得：15445件

2016/04/09 20:36（1年以上前）

kicochanさん

返信が遅れて申し訳ありません。

11.8Vは数日間エンジンを掛ける事無く、ACCをONにした時の電圧です。

書込番号：19773478

0点

kicochanさん

クチコミ投稿数：242件

2016/04/09 21:18（1年以上前）

＞スーパーアルテッツァさん

ご返信ありがとうございます。
丁度今日50型プリウスが納車となり、DRV-610、CA-DR150を装着しましたが、やはり12.6の設定では、エンジンOFFと同時に電源OFFとなりました。
納車直後で色々といじっている中で殆ど走ってないので止む無しかなとも思いますが…

11.8にチャレンジするかどうか…悩みどころです。

書込番号：19773630　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：51540件Goodアンサー獲得：15445件

2016/04/09 23:00（1年以上前）

kicochanさん

プリウスの納車おめでとうございます。

やはり12.6Vの設定では、直ぐに電源がOFFになりましたか。

何れにしても12.6Vの設定で、もう少し様子を見た方が良さそうですね。

その結果、12.6Vでも同様に直ぐに電源がOFFになるのなら11.8Vにチャレンジかな・・・。

書込番号：19774087

0点

kicochanさん

クチコミ投稿数：242件

2016/04/24 15:59（1年以上前）

CA-DR150の不具合(仕様？)に悩まされてましたが、何とか通常運用できるようになりました。
そもそもの本スレの本題である、スイッチボックスの設置場所ですが、ディーラーと相談して助手席の下に設置しました。
不具合の関係でスイッチを操作する機会が多かったので、結果的に良い場所に設置したと思ってます。
皆さんの何かの参考になれば幸いです。

書込番号：19815985　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ25

返信3

CA-DR150を自分で取り付け出来ますでしょうか？

2016/03/18 18:43（1年以上前）

itarohさん

クチコミ投稿数：27件

DRV-610の購入を予定しています。
当方現行のハイエースに乗っておりCA-DR150を同時購入予定です。
電気の事は詳しくなく自分で取り付けできるか不安です。
ご自分で取り付けされた方に質問ですが、素人の私でも簡単に取り付け出来るものでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：19705267

3点

クチコミ投稿数：51540件Goodアンサー獲得：15445件

2016/03/18 19:10（1年以上前）

itarohさん

CA-DR150の配線をACC電源（アクセサリー電源）、常時電源（バッテリー）、アースに接続する必要があります。

ACC電源や常時電源に接続するには↓にヒューズ電源を使用すれば比較的簡単に接続出来ます。

http://www.amon.co.jp/products2/list.php?category_id=55

又、ナビやカーオーディオにもACC電源や常時電源が接続されています。

これらの配線から↓のような配線コネクターを使って分岐させてCA-DR150の配線に接続する方法もあります。

http://www.amon.co.jp/products2/list.php?category_id=43

因みに私が使っている↓のND-DVR1もACC電源と常時電源に接続する必要がありましたが、私自身で取り付けを行いました。

http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab

ACC電源、常時電源、アースに接続する難易度はそれほど高くはありませんが、車弄りに慣れていないと最初は苦労するかもしれませんね。

書込番号：19705339

6点

ぼーーんさん

クチコミ投稿数：17468件Goodアンサー獲得：4175件

2016/03/19 08:03（1年以上前）

＞itarohさん
こんにちは。

まず、全く判らない方がやろうとするなら、これ一回の作業だけで考えるなら、

「調べる時間、取り付ける時間、コツが判らない事による機器や車へのダメージリスク」

これらを考えると業者に取り付けてもらった方が断然安心です。
おそらく工賃は5000円以下とかでやってもらえると思います。

で、出来るかどうか？と言う事であれば、やり方さえ判っていれば特別な工具も不要なので簡単な部類に入ります。
後学の勉強の為と思われるならご自信でチャレンジするのも悪くないでしょう。

でも何から調べたら良いの？ですが、
御自身で最低限調べた方が良い事を以下に述べます
調べる場所はグーグルやみんカラが良いです。

・電源を取る位置と種類…
ヒューズボックスから取ったら良いと思いますが、CA-DR150を使うということは、常時電源から取られると思います。
その場所と取り方を確認しましょう。

・配線の取り回し方…
ピラー内を這わす場合、ピラーの外し方は調べましょう。
おそらくフロント上部はフロントガラスの境い目から押し込む事で大丈夫です。
ピラーにやや押し込んで沿わす程度で出来れば、ピラーも外す必要は無い場合もあります。

と、こんな感じでしょうか。

書込番号：19706897

8点

aoshi_zrさん

クチコミ投稿数：361件Goodアンサー獲得：13件

2016/03/19 09:13（1年以上前）

＞itarohさん
おはようございます。
うちも自分で取り付けたいのですが素人なのでお店でつけてもらう事にしました。
ディーラー持ち込みだと5000円位。
オートバックスはお店で買うとケーブルを目立たないように配線してくれて部品代込で4000円位です。
オートバックスは店頭で買うと高いですが、例えばヤフーショッピング経由でオートバックスで買うとポイント（期間固定）が沢山ついて店頭より安く買えます。また、領収書と本体をオートバックスに持ち込んだら上記値段で取付けてくれます。

書込番号：19707054　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

ナイスクチコミ17

返信7

設定の仕方で質問です。

2016/03/17 15:01（1年以上前）

たかぼうZさん

クチコミ投稿数：20件

こちらの運転支援機能を使うために、白線の真ん中に合わせ、道路の端っこに合わせなどの設定方法が書いてあるとおもいますが、
取り付けた方、予定のあるかたはどのようにしてあわせますか？
道路があいててしかも直線で、、、走りながら？とか考えていますが、、、

書込番号：19701560

1点

ぼーーんさん

クチコミ投稿数：17468件Goodアンサー獲得：4175件

2016/03/17 18:16（1年以上前）

＞たかぼうZさん
こんにちは。

港とかの人があまり来ない道路はどうでしょうか？
新興住宅街の中の広めの道ってのも良さそうです。
要は車の中心が自分の車が走る中心に来れば良いわけなので、

ただ、こういう運転支援の機能ってのはおまけ機能と言うのが定説ですから、
あまりアテにしない方が無難かと思います。
お近くの車が来ない道である程度中心を出せれば良いと思うんですけどね。

書込番号：19701948

7点

クチコミ投稿数：9件

2016/03/17 20:13（1年以上前）

＞たかぼうZさん

こんばんは。自分も取り付けてますが唯一車線逸脱警告機能だけ正確に動作しない状況です。
理想は誰もいない真っ直ぐな道で設定をすることですが、自分の環境では不可能でしたので、結構手間がかかる方法ですが、今日の仕事帰りに以下のような方法でやってみました。

①PCに動画データ読み込み⇒②映像を再生し、できるだけ直線道路でかつ車体もできるだけ真ん中を走行している状態で停止ボタン⇒③その状態で静止画のスクリーンショットを取り、ペイントなどの画像編集ソフト内で貼り付け。⇒④画像が表示されたら画像の枠内の縦と横の長さを定規で測ってそれぞれの中心線を線引きツールで十字を描くように引く。(色は黒でできるだけ細く。なぜ中心かというと運転支援設定画面のT字の線が縦横の中心を取っているから)

この時点でもしカメラの角度が適切じゃないと黒線が道路の中心線と地平線からずれているはずです。

⑤その画像の正しい道路の中心線と地平線を④との違いがわかるように赤線で引く。それを一応保存⇒⑥赤線が正しい位置なので黒線から見て上下左右に何センチずれているのか定規を当てて計測してその値をメモする。

⑦車内に戻り写真を一枚撮る。(今後の調整の手がかりのために車庫の暗闇ではなく野外に駐車した状態で撮影。また調整が終わるまで車を動かさない)⇒⑧撮影した画像を画像ソフトで読み込み、④と同じ要領で十字の線を黒で引き、⑥で計ったズレと同じ距離に赤線の十字を引く⇒⑨その画像をスマホで取るかプリントアウトする。⇒⑩車内に戻り、レコーダの運転新設定画面に入る。⇒⑪画面が小さくてわかりにくいですが、外の看板や家の屋根などの風景を手がかりに⑨でプリントアウトした画像の赤線の十字線に限りなく近づける。

今日の夕方この方法でやってみて明日正常に機能するか試します。ここまでするかと思わず言いたくなるかもしれませんが買ったからにはやるだけやってみたいので。もしこれでも上手くいかないならこんなもんかと思うことにしてあきらめます(笑)。
とりあえず前方衝突警告、発進遅れ警告はかなり正確に機能しているので。

長文失礼しました。文だけだとわかりにくいので参考までにユーチューブの直線道路の映像を拝借し解説画像作りましたので貼っておきます。

書込番号：19702319

2点

たかぼうZさん

クチコミ投稿数：20件

2016/03/17 20:21（1年以上前）

＞モバイルラヴァーさん
詳しい説明ありがとうございます。せっかく新製品買ったのでこだわりたい気持わかります。また結果を知らせてください

書込番号：19702357　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

たかぼうZさん

クチコミ投稿数：20件

2016/03/17 20:22（1年以上前）

＞ぼーーんさん
そうですね！車がいなさそうな早朝にでもやってみようかなと思います。

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2016/03/18 17:43（1年以上前）

＞たかぼうZさん
運転支援機能設定について修正後の結果をお知らせします。

まず条件なんですが、、
道路：片道1車線道路　車種：フィット　検証時間：片道10分
という条件で検証しました。

走行映像を確認したところ、【車線逸脱警告】が道路の端に寄ったつもりが無いのに音が鳴ったケースが

★修正前21回
☆修正後　往復路平均8－9回くらい
という結果になりました。10分で9回というのはまだまだ多いような気がしますが修正前と比較では大幅に改善されました。約半減以上ですね

それに今日のデータを昨日と同じ要領でパソコンで表示して十字線を引いたら、昨日よりはズレが縮小されていましたが地平線ラインが微妙に高くなっていました、、、、。やはり本体の画面が小さいので思ったような調整がしづらいですがこうなると微調整の世界になりますねぇ。

それに私の地域は東北地方の田舎で道路幅はグーグルマップで見る限りおそらく道路規格の最小ラインの片側２．７５ｍみたいなのでそれも関係しているかもしれません。
あくまで個人的な意見ですが片側2車線以上の道路が多い都市部やバイパス、高速のような広い道路の方が誤差は少ないのではと思います。車線逸脱警告も都市部向けですかね、、、。

余談ですがJAFMATEが販売するドラドラ６も同じ運転支援機能が搭載されているのですが(4万円近くして高い、、)同じような機能を搭載した他社ドラレコとの性能比較を検証したページのはみだし警報の記述で
「車線逸脱事故の防止を想定し、警報開始位置がレーンの手前75センチ～レーンの向こう30センチの範囲に収まっていれば合格とします。」
とあるのではみ出してなくてもはみだしそうという意味での警告なら今回の結果はまぁギリギリ辛うじて許容範囲かなといったところです。先述したとおり道路幅の状況にもよるので一概に使えない機能とはまだ言えないですね。

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2016/03/22 10:13（1年以上前）

追加報告ですが、運転支援設定時に上下方向を紙一重の感じで微調整したのが関係あるかわかりませんが、今日は車線逸脱警告の明らかな誤報が前回の9回から5回に減りました。しかし他の方も仰せの通り、やはりオマケというかお守り程度の感覚で活用するのが賢明かと思われますね。

またはみ出さなくても明らかに端に寄ってるなぁという時でも鳴りましたので実際はあと2回ほど多い回数ですが、これに関してはそれこそ警告という事で私は受け止めたのでまぁ良いかなと。

発進遅れ警告は私が車の直前を横切ったり、ワイパー作動時、急勾配な上がりの坂道、前方が居ない状態での発進時でも鳴る時は鳴りますが、いずれ気にならない程度での誤報なので実用レベルと判断しました。

前方衝突警告は実感としてほぼ正確と断言できます。
アマゾンのレビューでも書いたのですが60km/h以上じゃないと作動しないパパゴとユピテルと違ってこの機能は5km/h以上で3秒後にぶつかるという条件で作動するので速度域が広くカバーできて正確なんですね。
しかしながらもうちょっと気持ち手前でも鳴っても良いかなとも思いますが、これはボンネット位置設定で自分好みに意図的に調整できると踏んでいます。

だいたいドライバーが車間距離が近いかどうかと認識するのは実際危険かどうかとは別に個人の主観が大きいですからね。本人は煽ってるつもりなくても客観的に車間距離が近すぎたり、その逆のパターンもありますし。

ただユピテルのドラレコの様に映像を見る限り、どう見ても近付いてないだろって時に鳴ってしまう様な代物ではないので実用性はあります。

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マークＸ GRXさん

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2016/05/05 16:59（1年以上前）

いやぁ、勉強になります、一部の実機を触りもせず、上から目線で『使えないからオフにしろ』のレビュアーを飛ばして読むのに苦労しながらも拝見させていただいていましたが、この様に検証をしてくださる方がいることにより製品の情報の場としての意義を感じました、自分は今から取り付けですが、情報があればレビューしたく思います

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ナイスクチコミ5

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３M画質モードでの専用ビュアーソフトでの再生ができない

2016/03/16 07:06（1年以上前）

クチコミ投稿数：9件

DRV610早速購入しました、広角、高画質、安物ドラレコと違ってノイズも少ないのでFMトランスミッター経由で聞く音楽も快適に聞こえます。

そこで質問なのですが専用のビュアーソフトでフルハイビジョン画質は普通に問題なく再生できるのですが、３M画質(2304×1296)となるとマップが表示されるのみで肝心の動画が出てきません。試しに動画再生用フリーソフトのMPC-HCというのをダウンロードしてみたらこのソフト内では再生できました。

３MとなるとPCのモニターでは違いはわかりませんし、フルハイビジョンでもめちゃくちゃ綺麗だなぁと思っているので実際活用場面があるとすれば万が一の当て逃げ等の事態で警察に提出する証拠能力で力を発揮をするということなのでしょうが、、、。
３M画質が売りである製品だけになんか中途半端な気分ではあります。

PCのスペックが力不足なのか設定が間違っているのか不明です。
みなさんは最高画質モードでも普通に再生できますでしょうか？同じような症状の方いますでしょうか？

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3点

bd-1が好きさん

クチコミ投稿数：7件

2016/03/26 08:02（1年以上前）

ズバリ、ディスプレイのスペックですね、
ほぼ、ハイビジョンの画像になってますから、4Kタイプに繋げれば、いいのでは、
私も、KENWOODのサポートセンターと、他の件で、
CDのビュアソフトの、不具合等で、相談して何とかしました！電話してみては、先方も、まだ新型なので少し手さぐりな感じでしたが、親切でしたよー。
カタログに、連絡先あり。

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2点

ナイスクチコミ7

返信1

WカードスロットのSDカード容量について

2016/03/12 18:00（1年以上前）

kicochanさん

クチコミ投稿数：242件

ついに発売になりましたね。
本商品の購入をほぼ決めておりますが、microSDの容量について思案中です。
128GBだと通常録画で700分とのことですが、事故録画という観点からは上書きで十分な一方、ロングドライブで「この景色は良いな～」と思ったところを自宅でPCに保存できればと思ってます。その際上書きを避ける意味から、ドライブの途中(休憩時)で保存したい部分を記録用スロット→バックアップ用スロットにコピーして保存することは可能ですよね(コピーの仕方もまだよく分かりませんが…)。
だとするとメインスロットの容量は128GBも不要で、メイン、バックアップ共に32GB程度あれば十分かなとも思っています。
皆さんのご意見をお聞かせ頂ければ幸いです。

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2016/03/12 18:12（1年以上前）

kicochanさん

＞ドライブの途中(休憩時)で保存したい部分を記録用スロット→バックアップ用スロットにコピーして保存することは可能ですよね(コピーの仕方もまだよく分かりませんが…)。

可能です。

詳しくは↓からDRV-610の取扱説明書 (詳細版)をダウンロードして23頁に記載されています。

http://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_610/support.html?model=DRV-610

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ナイスクチコミ156

返信26

駐車録画について

2016/03/08 22:53（1年以上前）

takataka22さん

クチコミ投稿数：60件

この度、車購入に伴い初めてドライブレコーダーを導入しようか悩んでおります。
そこでちょうどこちらの新製品が出るようなので購入を考えているのですが、駐車録画についてイマイチ理解出来ておりません。
オプションの電源ケーブル(CA-DR150)をつけた場合とそうでない場合具体的にどのような機能の違いがあるのでしょうか？

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2016/03/08 23:17（1年以上前）

takataka22さん

↓の説明が参考になると思います。

http://www.kenwood.com/jp/newsrelease/2016/20160223_01.html

つまり、DRV-610はバッテリーを内蔵しているため、本体だけで15分程度の駐車録画は可能です。

これをCA-DR150を接続する事で長時間の駐車録画が可能になるのです。

↓のCA-DR150の取扱説明書も参考にしてみて下さい。

http://manual2.jvckenwood.com/files/B5A-1031-00.pdf

書込番号：19672883

12点

takataka22さん

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2016/03/08 23:31（1年以上前）

＞スーパーアルテッツァさん
ご教授頂き有難う御座います。
つまり本体だけの場合はエンジン停止後15分以内でしか(内蔵バッテリーが切れるまで)衝撃があった場合に映像を録画することが出来ないが、CA-DR150を使用することにより15分以上のエンジン停止時間でも衝撃があれば録画されるという認識で間違いないでしょうか？それとも衝撃が無くてもずっと録画されているのでしょうか？

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9点

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2016/03/09 06:34（1年以上前）

takataka22さん

駐車中に衝撃等を検知すると録画を開始が正解です。

この事は↓からDRV-610の取扱説明書 (詳細版)をダウンロードして21頁に記載されています。

http://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_610/support.html?model=DRV-610

オプションの電源ケーブルCA-DR150についても↓に衝撃を検知した際に録画を開始すると記載されています。

http://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_610/

書込番号：19673513

7点

takataka22さん

クチコミ投稿数：60件

2016/03/09 06:55（1年以上前）

＞スーパーアルテッツァさん
有難う御座います。
駐車時の当て逃げに対してドライブレコーダー購入の1つのポイントにしていますのでCA-DR150も購入は必須になりそうです。
おこがましいかもしれませんが、駐車録画に優れたドライブレコーダーのお勧めなどありますでしょうか？

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6点

ぼーーんさん

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2016/03/09 06:59（1年以上前）

＞takataka22さん
こんにちは。

そうですね。
本体だと15分しか録画できない認識で良いと思います。
ケンウッドのこれまでの機種と同じような物です。

駐車中録画について、本体の電池で撮る場合と常時電源で撮る場合では挙動が違うみたいです。
本体の電池で撮る場合は電源が切れたと同時に駐車中録画に移行しますが、
常時電源だとそれが察知出来ないので、Gセンサーが連続5分間停止と判断する事によって駐車中録画に移行します。

駐車中録画の場合は各センサーによって感知した時だけ録画するみたいですね。
ちなみに、その際の録画ファイルは通常録画とは違うファイルです。

書込番号：19673546

8点