DRV-610 のクチコミ掲示板

内蔵バッテリーの動作時間

[バルサ大好き]

初歩的な質問ですみませんが、内蔵バッテリーの動作時間15分の意味を教えてください。
車のエンジンを停めてから15分だけ作動するという意味なのか、衝撃や動体を感知してから15分なのか(例えばエンジン停止から2時間後でも衝撃や動体を感知すれば作動するのか）、どちらなのでしょうか？

書込番号：19825983　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

バルサ大好きさん

↓からDRV-610の取扱説明書 (詳細版)をダウンロードして33頁に記載されています。

http://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_610/support.html?model=DRV-610

つまり、駐車モード待機時間が約15分という事です。

又、常時録画時間（連続録画時間）は約8分との事です。

書込番号：19825992

[ぼーーん]

＞バルサ大好きさん

こんにちは。

＞車のエンジンを停めてから15分だけ作動するという意味なのか、

まさに、こちらの意味です。

書込番号：19826124

[バルサ大好き]

＞スーパーアルテッツァさん
＞ぼーーんさん
早速回答していただきありがとうございます。
ということは、エンジン停止から15分過ぎた後の駐車監視をするには別売りのケーブルを買う必要があるということでしょうか？

書込番号：19826678　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼーーん]

そうですね。
もしくは、これの給電は5Vで、口がminiUSBですから、両方の条件が合えば
モバイルバッテリー等の電源を流用出来る場合もあると思います。

書込番号：19826970

[ぼーーん]

ただし、このケーブルを使った駐車中録画で、
少なくとも価格コムのクチコミ掲示板では不具合が頻発気味な書き込み状況になっています。
さらに、それに対してのメーカー対応もいまいちストレスが溜まるものになっているみたいなので、
現状ではこれはちょっと様子を見た方が良いのではないのか？と思います。

書込番号：19826978

[バルサ大好き]

＞ぼーーんさん
いつも素早い回答をありがとうございます。
駐車監視機能の優れた機種が他にもありましたら教えてください。

書込番号：19827303　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼーーん]

ドラレコの駐車監視機能って、基本、おまけ機能ですから、多大な期待はしない方が良いです。
今頃、メーカー的には予想よりも駐車監視機能を本気でアテにするユーザーの多さにびっくりしているのではないでしょうか？

ちなみに、そんなおまけ機能の駐車監視ですが、その中ではDRV-610は機能的には充実しています。
基本、ドラレコの駐車監視って、
・夜間の暗い場所では、それ単体では使い物にならない
・電源の確保と、仮に確保できたとしてもバッテリーとの共存
・ボンネット付近の映像しか取れない
と言う課題が完全に解消されていません。

設置場所が取れるなら防水、赤外線撮影機能を備えた監視カメラの方がずっと使い物になります。

書込番号：19827323

[スーパーアルテッツァ]

バルサ大好きさん

DRV-610に↓の車輌から直接電源を供給する「車載電源ケーブル」CA-DR150を接続する事で長時間監視が可能となります。

http://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_610/

ただ「車載電源ケーブル」CA-DR150は↓のように不具合も結構発生しています。

http://bbs.kakaku.com/bbssearch/search.asp?searchmode=text&searchword=CA-DR150&bbstabno=8&categorycd=9999&prdkey=K0000858282&act=input


それならDRV-610のように動体検知機能はありませんが↓のND-DVR1は如何でしょうか。

http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab

ND-DVR1なら駐車時の待機電力が約1mAと少ないので、何日間でも監視可能なのです。

書込番号：19827822

駐車モードの検出感度設定について

[hit1958]

動作検出、衝撃検出それぞれの感度設定
のレベルをどのように決定されてますか？レベル決定の状況も教えて頂ければ喜びます。

書込番号：19827584　スマートフォンサイトからの書き込み

ボタンの反応が遅い、フリーズする。

[は３]

使ってみえる方に聞きたいのですが、
本体横のボタンを押しても反応が遅かったり、
フリーズすることはありませんか？

当方、サンディスクの１２８GB（クラス１０UHS1)のカードと
CA-DR150の電源ケーブルを使っています。

書込番号：19791557

[cbm71800pop]

＞は３さん
購入して、まだ3日目ですが、今のところフリーズ等はないです。
microSDはトラセンドの64Gです。

書込番号：19794051　スマートフォンサイトからの書き込み

[makinen_IS]

＞は３さん

本製品の使用期間2日の初心者です。
ときどき反応がワンテンポ遅れることはありますが、許容範囲内です。

なお、スレ主さんと同じく、サンディスクの128GB（クラス１０UHS1)のカードと
CA-DR150の電源ケーブルを使っています。

書込番号：19794811　スマートフォンサイトからの書き込み

[chapped]

私も本日取り付けてテスト段階でフリーズしました・・・カードはシリコンパワー 128GB Class10 SP128GBSTXBU1V10SPで本体に差し込み→フォーマットして下さい（その通りにフォーマット）
その後少し設定を変え→録画開始で更に設定を変えようとボタンを押すと本体からジーって音が出てボタン操作を一切受け付けず・・・
電源コードを抜くも内蔵バッテリーで駆動してしまい数分後にカードをＰＣにてファーマット後、再テストでまたフリーズ、
取りあえず付属のカードに入れ替え→正常稼働したのでもう１度１２８ＧＢカードに入れ替えて本体でフォーマット後２０分ほどは正常に稼働してＰＣでソフト経由で正常に見れてます
全く原因が判りませんが　もう少し様子を見ます　カードが１２８ＧＢなのでほかの機器で使えず正常化どうか？も試せないです。　

書込番号：19817215

[は３]

皆様ありがとうございます。
その後、とりあえず大丈夫そうなのですが
やはり反応が遅いな･･･と感じる事は相変わらずあります。

それ以外の事なのですが
付属のソフトで見れないのに
メディアプレーヤーでは見れるという事がありました。
記録はされているのでパソコンの方の問題でしょうか･･･

書込番号：19817355

CA-DR150のスイッチボックスについて

[kicochan]

本機購入し、CA-DR150と共に4月プリウス納車時に設置の予定ですが、CA-DR150のスイッチボックスについてはどこに設置するのがベストなのでしょうか？
タイマー、制御電圧を一旦設定すれば、あまり触れる機会は少ないように思いますが、かと言って…
既に設置された方にご意見頂ければありがたいです。

書込番号：19711532　スマートフォンサイトからの書き込み

[ozin59]

＞スーパーアルテッツァさん　

本当にありがとうございます。
数字が低ければ優しいという思い込み、無知って怖いですね。
幸いにも前述の通り操作できるところに設置してますので
早速12.8に変更します。
あと本体の設定も少しずつ変更していきます。

書込番号：19714634

[ozin59]

＞kicochanさん　＞スーパーアルテッツァさん
　
早速12.8に変更しました。１OFF、２ONの位置です。
11.8との違いはエンジンを切った後スイッチボックスの
緑色ランプがすぐ消えます。（11.8はしばらく点いてました）
エンジンON時はもちろん点灯しています。車は7か月のαです。
バッテリーも新しいので12.6にしても大丈夫なのでしょうか？
「車両に合う設定」便利なようで分かりづらい言葉ですね。

※今はスイッチ変更でき、ランプが見える位置に設置した
ことを誉めています。（笑）

書込番号：19716910

[kicochan]

＞ozin59さん

おはようございます。
カットオフ電圧値のレビュー大変参考になります。
12.8でエンジン停止後直ぐに電源OFFになるというのは、しばらく運転(要は蓄電)した後と理解して良いですか？
私の理想的運用としては、どこかに出かけた時に2時間程度駐車監視できればと思ってます。
30分〜1時間運転してどれ位電圧値が上がるのかよく分かりませんが、12.8で直ぐにOFFになるようだと、取り敢えずは12.6かなと思います。
12.6と11.8の間が空いているのも悩みのタネになりそうです…
後はやはり、ozin59さんのように見える位置にボックスをセットするべきかな〜と
う〜ん難しい…

書込番号：19717065　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kicochanさん
ozin59さん

私の車の電圧は前述の通りですが、エンジン停止状態で12.0Vです。

この事から、やはり設定電圧に12.0Vや12.2Vが無いのは辛いようにも思えます。

もしかしたら、最も必要な領域の設定電圧が無いのかもしれませんね。


ozin59さんの場合は12.8Vでも直ぐに電源が切れるとの事ですから、12.6Vへ設定変更すれば良いと思います。

ただし、12.6Vに設定しても私の車の電圧から推測すると、直ぐに切れる可能性はありそうです。


kicochanさんは、お考えの通り電圧設定が確定するまでは、先ずは見える位置への設置が良さそうですね。

設定電圧が確定して電圧を弄る事が無くなれば、アンダーカバーの内側等見えない位置に設置場所を変更すれば良いでしょう。

書込番号：19717102

[ozin59]

＞kicochanさん
＞スーパーアルテッツァさん

さっき帰ってきてここを見たら電圧値のことありましたので、再度30分ほど走ってきました。
（昨日の報告は変更したあとあまりは知ってないうちの様子でしたので）
結果12．8でエンジンOFF後すぐに緑色ランプは消えます。
私は12．6にしようと思います。
なおよく分かりませんが、OBD接続でレー探で表示させている車両電圧は14．5ぐらいでした。

スイッチボックスですがコンソールというよりはフットブレーキの横といった方が
より近いと思います。

書込番号：19717516

[kicochan]

＞スーパーアルテッツァさん

確かに肝心のゾーンが無いように思います。
悩みどころですが、取り敢えずは12.6でいきたいと思っています。

＞ozin59さん

またまた詳しくレビューありがとうございます。
この感じですと、12.6でも直ぐにOFFになりそうですね…でもレー探の電圧が14.5だとすると、結構このケーブルは保守的な設定になっているのかなとも感じます。故に11.8でも結局は大丈夫かなとも思ったりします。
設置場所のフットブレーキの横というのは、もう少し詳しく教えていただけないでしょうか？当然にフットブレーキに干渉するようでは安全上問題がありますし、要は左足の外側の足元付近に横に貼り付ける感じですか？

書込番号：19717557　スマートフォンサイトからの書き込み

[ozin59]

こんな感じです。

＞kicochanさん

取り付け場所うまく説明できないので画像貼付します。
レー探をOBD接続し走行中の車両電圧は
14．5とか14．６を表示していました。
少しでも役に立てば幸いです。

書込番号：19717797

[kicochan]

＞ozin59さん

写真アップありがとうございます。
ここだと確かに弄り易いですね。来月早々にディーラーと打ち合わせしますので、参考にさせて頂きます。
取り敢えずは12.6の設定で、アンダーカバーの中かなと…思ってます。

本体の取付位置はルームミラー裏の助手席側ですか？是非甘えたお願いですが、本体の取付状況もアップして頂くとありがたい限りです。
今度のプリウスはTSSPのカメラがあるので、本体取付位置もちょっと工夫が必要かなと思っています。

書込番号：19718358　スマートフォンサイトからの書き込み

[ozin59]

ここです１	ここです２

＞kicochanさん

ルームミラー裏の助手席側です。ここが限界と言われました。
TSSPのカメラ当然私には付いて無く意味も分からないのですが
ワイドミラーを使ってますが、運転席からは上の配線しか見えません。
ワイドミラーを外しても運転席側からは視界の妨げにはなりません
助手席からかろうじて画面が見えます。操作時はワイドミラーを外します。
（室内からの写真も撮ったのですがすべてピンぼけでした。）
12．6にしました、12．8と同様すぐ緑ランプ消えます。
必要でしたら室内からの写真も明日再挑戦します。

私の情報が役に立つなんて嬉しいです。

書込番号：19718502

[takataka22]

＞ozin59さん
大変参考になります。
有難う御座います。

書込番号：19719029　スマートフォンサイトからの書き込み

[kicochan]

＞ozin59さん

写真ありがとうございます。綺麗に収まってますね。
プリウスはミラーの裏がToyota Safty Sense P(安全運転装置)のカメラがある為、結構助手席側に出っ張る感じになりそうです。
運転席からはブラインドになると思いますが、助手席に乗る妻からは文句が出そうで今から怯えております(･･;)

書込番号：19719099　スマートフォンサイトからの書き込み

[HONDAのファン]

老婆心ながら発言させて頂くと
運転席側に両面テープやマジックテープなどで固定されるのは、夏場で粘着力が弱まったり、何かの時、外れて転がり落ちるなどあると運転に支障が出てしまわないか心配です
助手席側に付ける、グローブボックス内やセンターコンソールなどに置く、
フロアマットに挟むなども考慮されては如何でしょうか

書込番号：19719230　スマートフォンサイトからの書き込み

[ozin59]

運転席１	運転席２	助手席	配線部分を固定

＞kicochanさん

参考までに室内から撮った画像を載せます。
奥様からは見えると思います。
私も最初はもっと助手席側になると言われましたが
ギリギリ内側にと言うことでここになりました。

＞HONDAのファンさん

他のスレ等でご意見参考にさせていただいてます。
おっしゃるとおり安全を第一にしないといけないと思います。
取り付け場所今の中（スイッチが見えてる所）も考えたのですが。
今のところびくともしませんが。念のためさらに線を固定しようかと思ってます。

書込番号：19720301

[スーパーアルテッツァ]

kicochanさん
ozin59さん

アップした写真の電圧計&温度計で、今日私のS4の電圧を測定してみました。

その結果は下記の通りです。

・エンジンON：14.3〜14.4V

・エンジン停止直後：12.4V

・エンジン停止30秒後：12.3V

・エンジン停止150秒後12.2V

この電圧が正しければ12.6V、12.8V、13.0Vという設定では直ぐに電源OFFになり使い物にならない事になります。

11.8Vまで下がるまでの時間は測定していませんが、前述の通り12.0V前後の設定電圧が欲しいところですね。

書込番号：19728136

[kicochan]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。とても参考になります。
やはり12.0〜12.4位の設定値が欲しいですね。
装着したら取り敢えず12.6で設定しますが、11.8にする勇気は今のところ無いですね…

書込番号：19728321　スマートフォンサイトからの書き込み

[kicochan]

＞スーパーアルテッツァさん

写真をよく拝見すると、偶然なのか11.8を示してますが、これはどのような状態の時に撮影されたのでしょうか？

書込番号：19729718　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kicochanさん

返信が遅れて申し訳ありません。

11.8Vは数日間エンジンを掛ける事無く、ACCをONにした時の電圧です。

書込番号：19773478

[kicochan]

＞スーパーアルテッツァさん

ご返信ありがとうございます。
丁度今日50型プリウスが納車となり、DRV-610、CA-DR150を装着しましたが、やはり12.6の設定では、エンジンOFFと同時に電源OFFとなりました。
納車直後で色々といじっている中で殆ど走ってないので止む無しかなとも思いますが…

11.8にチャレンジするかどうか…悩みどころです。

書込番号：19773630　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kicochanさん

プリウスの納車おめでとうございます。

やはり12.6Vの設定では、直ぐに電源がOFFになりましたか。

何れにしても12.6Vの設定で、もう少し様子を見た方が良さそうですね。

その結果、12.6Vでも同様に直ぐに電源がOFFになるのなら11.8Vにチャレンジかな・・・。

書込番号：19774087

[kicochan]

CA-DR150の不具合(仕様？)に悩まされてましたが、何とか通常運用できるようになりました。
そもそもの本スレの本題である、スイッチボックスの設置場所ですが、ディーラーと相談して助手席の下に設置しました。
不具合の関係でスイッチを操作する機会が多かったので、結果的に良い場所に設置したと思ってます。
皆さんの何かの参考になれば幸いです。

書込番号：19815985　スマートフォンサイトからの書き込み

SDカードのコピー

[タケレナ]

スロット1のmicroSDカードの内容をスロット2のmicroSDカードへコピーする場合、
ファイル単位でしかコピー出来ないのでしょうか。
説明書を読んでみましたが、記載がないので、無理ですかね。

書込番号：19813694

[スーパーアルテッツァ]

タケレナさん

↓の方の DRV-610のパーツレビューのように、ファイル単位でのコピーとなるようです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2564432/car/2116689/7557447/parts.aspx

書込番号：19813736

[ぼーーん]

＞タケレナさん

こんにちは。
まとめてコピーを取りたいならPCやSDデュプリケーターを使ってコピーした方が使い勝手は良いですね。

書込番号：19813882

こちらを前につけて、リアにもカメラをつけたいです。

[らっしゅ☆]

初めてドライブレコーダーを購入します。

こちらのレコーダーを前方撮影用に前につけて、
後続車を撮影する為にリア用として
もう一台欲しいです。

使用目的としましては、下記の通りです。
・夜間、駐車場の当て逃げ対策
・事故前後の証拠映像
・夜間、駐車時のリアカメラは、
フロント方向に向けたいです。


そこでお尋ねしたいのですが、

・夜間での使用において別売りの
CA-DR150を購入しようと思っていますが、
夜間にリアカメラ（別で購入するとして）も
録画しようとすると、
バッテリーが上がってしまうのでしょうか？？
そもそも別売りバッテリーを2つ接続する事は
不可能ですか？？

・DRV-610に別売りのリアカメラを
接続して録画する事は出来ませんか？？

・そもそもデュアルカメラの物を
選べばいいのでは？
と思われると思いますが、
こちらのサイトで調べました所
いい値段だったり、
SDカードが32Gまでだったり、
海外メーカー（親に猛烈に却下されます）
だったりでなかなか見つかりません。

・メイン（フロント用）に別売で録画出来る
リアカメラでおすすめの品がありましたら
教えて頂きたいです。
予算はトータルで3万円くらいで
と思っています。

車は28年度の
ホンダのヴェゼルのハイブリッド車です。

長文、乱文失礼致しました。
ご教授下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：19804603　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

らっしゅ☆さん

DRV-610にリアカメラを接続する事は不可能でしょうね。

又、CA-DR150の設定によっては、車のバッテリーが上がる可能性はあり得ます。


予算オーバーかもしれませんが↓のFineVu CR-2000S+ CR-2000S-Pが、らっしゅ☆さんが求めている条件に合致していると思います。

http://inbyte.jp/cr-2000sp.php

http://kakaku.com/item/K0000751882/

CR-2000S は付属のMicroSDHCカード32GBに、別途拡張用のSDHCカード32GBを併用出来ますので、合計64GBとなります。

書込番号：19804710

[ぼーーん]

＞らっしゅ☆さん
こんにちは。

これを検討される方で多いのが、駐車中録画が付いている事ですが、
はっきり言っておまけ機能の域を出ていません。
理由は、
・一部分の視界しか録画が出来ない事
・夜間の解像度が極めて足らない為、ある程度の明るさが無いと使い物にならない事
です。
さらに、常時電源を使った場合、設定ミスや不具合？などにより、バッテリー上がりの報告もボツボツ出だしています。

どうしてもドラレコで駐車中録画にしたい場合、センサー録画であれば、別にメモリーは32Gで足ると思いますし、
1.5万程度のドラレコを前後2台取り付ければ良いのではないかと思います。
それでも夜間に使い物になるようにするためには、どこかからセンサーライトを当てるようにしたほうが良いと思います。

電源に関しては、いちいちリアカメラをフロント方向に向ける手間をどうとも思わないのであれば、
モバイルバッテリーに差し替えればバッテリー上がりは回避できます。
切り替えを手動でやるのが面倒なら、手数はかかるでしょうが、サブバッテリーを作ると言う手で回避出来るかもしれません。

書込番号：19804989

[らっしゅ☆]

お返事がすごく早くてびっくりしました。
ありがとうございます！

前にデュアルカメラで検索した際
CR-2000Sは引っかかり、
インバイトというメーカーを調べました所
外国の方が社長さんだったのですが
こちらは日本のメーカーという認識で
よろしいのでしょうか？？

某動画サイトでレコーダーの録画の様子も
見ました。
スマートフォン横向きの画像なので
わかりにくかったのですが、
DRV-610の340万画素と
CR-2000Sの240万画素の差は、
ナンバープレートや顔の識別において
大きく違う物なのでしょうか？？

度々すみません。
よろしくお願いします。

書込番号：19805019　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼーーん]

CR-2000SのINBYTEは韓国メーカーですね。
まあ、製造と言う事で見れば今のドラレコは大抵中国韓国台湾で作ってますし、
ケンウッドのドラレコも結局はおそらく台湾メーカーMio社のOEMですから、
そう深く考えなくとも良いとは思いますが、それでも、サポート窓口が日本のメジャーな会社ってのは、
確かに心強いですけどね。

書込番号：19805050

[らっしゅ☆]

＞ぼーーん様

お早い回答ありがとうございます！

夜間での駐車録画につきましては、
街中でのパーキングでも対策したいと
思っていますので、
意識するとすれば駐車場内の街灯を
頼りにすると思います。
この場合、画素数でカバーは出来ますでしょうか？？
それともどのレコーダーでも同じですか？？

一部分の視界しか録画が出来ないと
お答え下さったのですが、
これは仕様にあります視野角が
関係しているのかなぁと思ったのですが、
何度以上あれば無難でしょうか？？

海外のメーカーだと親に言われるので
なるべく避けたいのですが、
ケンウッドが台湾メーカーでもあるのなら
親も何も言えないかもしれないですね笑

リアカメラの向きを変える事は
手間に感じないので、
モバイルバッテリーも視野に
入れておきたいと思います。

書込番号：19805094　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

らっしゅ☆さん

CR-2000S+は日本製では無く、↓のように韓国メーカーの製品ですね。

http://guide.jsae.or.jp/topics/81154/

それとCR-2000S+の画質ですがDRV-610に比較すると劣りますが、昼間ならナンバープレートは読み取れるレベルでしょう。

これが夜間の街灯の光となると、明るさにもよりますがDRV-610でもナンバープレートを読み取るのは厳しいでしょうね。

尚、両機種の画質の差については、らっしゅ☆さんご自身で、パソコン画面でユーチューブの動画でご確認下さい。

書込番号：19805154

[ぼーーん]

＞この場合、画素数でカバーは出来ますでしょうか？？
＞それともどのレコーダーでも同じですか？？

この場合、画素数は関係ないです。
夜間解像感を高めるには撮像素子センサーの種類、大きさ、処理エンジンの出来等々が影響しますが、
ヘッドライトが無い夜間の駐車中録画の事まで考え抜いて搭載したドラレコは私は知りません。
理屈で言えば、同じサイズのセンサーサイズで画素数が多ければ、
逆に1画素の大きさは小さくなるので、その光を受け取る能力も小さくなります。
よって、画素数が多いというのは夜間解像感の後退という場合すらありえます。
そういう事が原因にあるのかどうか不明ですが、
DRV-610とKNA-DR350の夜間動画を見た限りでは、KNA-DR350の方が夜間が明るく取れていると私的には思いました。

＞何度以上あれば無難でしょうか？？

そりゃ広ければ広い方が良いでしょうね。
でも、前を向いて付いている以上、結局はボンネット付近の変化でしか録画出来ません。
俯瞰の位置から、防水で、赤外線照射もある監視カメラと比べると、どうしても数段劣るでしょう。
まあ、無いよりマシ位の感覚で取り付ければ良いのではないでしょうか？

書込番号：19805960

[らっしゅ☆]

＞スーパーアルテッツァ様
＞ぼーーん様

お返事が遅くなりすみません。
これまでのお二方の回答を拝見して、
カメラを選び方について学ばせて頂きました。

まだ決めかねてはいますが、
動画などを見ながら
必要な部分を絞って選ぼうと思います。

何度もやり取りして下さり、
ありがとうございました。
厚かましいですが、また機会がありましたら
その時もよろしくお願いします。

書込番号：19808290　スマートフォンサイトからの書き込み