DRV-610
- フルハイビジョンを超える3M高解像度録画を実現したドライブレコーダー。4つの録画モードのほか、衝撃を検知する「Gセンサー」、GPS機能を搭載。
- 前方の車との距離を検出し、安全な距離が保たれていない場合に警告音で知らせる「前方衝突警告」など、ドライブをサポートする「運転支援機能」を採用。
- WDRにより、明暗差が激しい環境の白とびや黒つぶれを抑える。2.7型液晶モニター、ダブルmicroSDカードスロットを装備し、16GB microSDHCカードが付属。
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本体タイプ：一体型 画素数(フロント)：総画素数：340万画素 液晶サイズ：2.7型(インチ) 駐車監視機能：標準
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このページのスレッド一覧（全112スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 KENWOOD ROUTE WATCHER Ⅱの再生について |
15 | 6 | 2018年1月9日 13:11 |
| 複数の車で使用 |
14 | 8 | 2017年10月15日 22:30 |
| モバイルバッテリーでの駐車モード |
14 | 4 | 2017年9月24日 22:16 |
駐車モードについて |
17 | 5 | 2017年9月4日 21:32 |
| CA-DR150接続によるバッテリー負荷 |
12 | 6 | 2017年8月30日 16:28 |
| 車起動時に電源が入らないことがあります |
6 | 2 | 2017年11月29日 20:59 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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取説記載の対応OSのノートPCで再生動画が等間隔にカクカクして滑らかに再生されないので試しにあまり使わなくなったデスクトップPCで再生してみたらカクカクしそうと思われる所でスローになりかけるものの動画は止まらずに見れるのですが共にWindows10ですがこのノートPCのカクカク再生はPC側の設定である程度改善出来るものなのでしょうか？それとも他に原因があるのでしょうか？教えていただきたく宜しくお願いします
書込番号：21287180 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
解像度はデフォルトで1296p（2304×1296）となっていますが、これがPCの再生でカクカクなる原因と思います。
1080ｐ(1920×1080)に設定で変えれば、カクカク感はなくなると思います。
書込番号：21287788
2点
＞キハ65さん
そういうことがあるんですね。まだ確かめられてないのですが次乗ったとき設定変更して
試してみたいと思います
ありがとうございました。
書込番号：21289796
1点
私もこの春に購入して取り付けましたが、ROUTE WATCHER Ⅱで再生するとカクカクします
サポートに問い合わせをした所、SDカード、カードリーダー、ケーブル等の速度が遅いんじゃないか？
又、キハ65さんの言う様に解像度を下げてみて下さいとの事でした
サポートに問い合わせる前に、他のパソコン（Windows７）にもROUTE WATCHER Ⅱをインストールしてチェックしてみた所、全く問題なく再生する事が出来たので、SDカード等の問題は無いと思います
尚、メインのカクカクする方のパソコンもROUTE WATCHER Ⅱを使わずにSDカードのファイルに直接アクセスすると問題なく再生されます
因みに、解像度を1080pに下げるとカクカク度合いは若干改善されますが、実用レベルでは有りません・・・
サポートにそれも言った所、それならこちらでは判りませんとの事でガッカリしていました
メインのパソコンとサブのパソコンの違いは
OSがメインPCがWindows10サブが7
CPUがメインPCが古いi7でサブが一世代新しいi5
グラフィックがメインPCが別挿しのRADEONでサブはオンボードです
JAVAやFLASH等、他のプログラムで解決出来るならと思ってたのですが、サポートでは判らないとの事でしたので、何方か良い情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら宜しくお願い致します
書込番号：21328272
3点
KENWOOD ROUTE WATCHER Ⅱの再生のカクカクした再生についての改善方法です。
https://github.com/Nevcairiel/LAVFilters/releasesのサイトで
LAVFilters-0.70.2-Installer.exeを実行して
コーデックスをダウンロードしてみてください。
私はこれで改善できましたよ
書込番号：21490182
5点
KENWOOD ROUTE WATCHER Ⅱの再生のカクカクした再生についての改善方法です。
https://github.com/Nevcairiel/LAVFilters/releasesのサイトで
LAVFilters-0.70.2-Installer.exeを実行して
コーデックスをダウンロードしてみてください。
私はこれで改善できましたよ
書込番号：21492308 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
BBCATさん
貴重な情報有り難うございます
私もこのやり方で快適に動画を見られる様になりました
それにしてもサポートに問い合わせをしても判らないとはチョット情けないですね・・・
書込番号：21496289
0点
＞おぼっちさん
補修部品としてブラケット等ありますので客相に聴いて見てください。m(_ _)m
品番を教えてくれると思いますが品番がわかれば量販店等で購入出来る思います。
書込番号：21274865 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
おぼっちさん
↓の方のパーツレビューのようにDRV-610用の取付ブラケットの品番はP/N J1K-0345-00で、販売価格は1512円との事です。
http://minkara.carview.co.jp/car/bmw/i3/partsreview/detail.aspx?cid=8586235&kw=DRV-610+%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88&srt=1&pn=1&ucm=0
又、このP/N J1K-0345-00は↓のようにKNA-DR350と共通のブラケットのようですね。
https://item.rakuten.co.jp/autowing/j1k-0345-00/
書込番号：21275098
3点
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございました。客相はあまり期待していなかったのでクチコミに載せたのですが、やはり正解でした。
客相からの返答は連休明けでしょうか？スーパーアルテッツァさんほど完璧な回答にはならない感じでしょうか。
書込番号：21275338
0点
因みに、シガープラグは864円です。
書込番号：21275663 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞JZS130Gさん
ありがとうございます。“安！”って感じですよね。この値段なら各車Aピラーにセットできます。
ところでJZS130ってクラウンですか？私JZS133に乗ってます。23年になります。
書込番号：21275849
1点
品番
ブラケット J1K-0572-00
シガー E3A-0128-00 です。
書込番号：21276702 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
前からブラケットだけを探していました。
ネットでいくら探しても見つけられず諦めていましたが、スーパーアルテッツァさんの書き込みを参考に購入することができました。
ショップでは"当店在庫なし お取り寄せ後のご連絡"
となっていましたが13日の注文で本日（15日）到着しました。
書込番号：21281448
1点
過去の質問も軽く遡ってみたのですが理解が及ばなかったので質問させていただきます。
題名の通りモバイルバッテリーを使っての駐車モード利用を考えています。
本機は駐車モードでもセンサーが感知する10秒前?からのデータを残せるというのに魅力を感じているのですが、モバイルバッテリーからの給電という正規でない使用方法でもこれは可能なのでしょうか？
つまりモバイルバッテリーを使っても普通に駐車モードを利用可能なのでしょうか？
1点
ヤザーンさん
下記のようにモバイルバッテリーを使用しても駐車モードは可能です。
http://katie777.blog62.fc2.com/?tag=%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC
書込番号：21212195
2点
下記方法でうまく動いています。夏場も問題なし。ご参考になれば、自己責任でお願いします。つい最近駐車場でまた当てられました。当てた相手が名乗りでたので後で映像を確認しましたが問題なく作動してました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/895652/car/1725834/4166737/note.aspx
書込番号：21212217
4点
＞スーパーアルテッツァさん、＞ヘルマン亀さん
非常に早い回答ありがとうございます！
可能だとわかって安心しました。正規でない方法はメーカーに直接は聞けないので...
この機種とユピテルのDRY-ST7000cとで悩んでいるところでした。明日ユピテルに確認するつもりなのですが7000cも駐車モードで感知前の数十秒を記録できるかどうか聞いてみます。できるのであればまた7000cの掲示板で同じようにモバイルバッテリーでの動作について質問をしてみたいと思います。
また結果を報告します。
書込番号：21212338
4点
遅くなりました。
7000cは駐車モード時、衝撃検知の場合普通に走っている時と同じように数十秒前からの録画保存、動体検知の場合センサーが反応してから録画を開始して保存する、とのことでした。
最強画質の7000ｃかセンサー反応前から録画を保存できるDRV-610か悩ましいところです。
皆様どうもありがとうございました。
書込番号：21225824
3点
シガーソケットに接続し、駐車モードをオンにしています。
15分間の間だけ、衝撃感知で録画にするためにこの設定のみでエンジンを切って置いておきましても
バッテリーから勝手に供給することはないでしょうか？
バッテリー上がりは専用ケーブルを使ったときだけですよね？
3点
ソケットがアクセサリー通電（イグニッションと共にOff）なら給電されません。
稀に輸入車などで常時流れるモデルが存在します。
この場合は都度ソケットを抜く必要があります。
書込番号：21169402
5点
kaihiさん
kaihiさんのお考えで正解です。
つまり、DRV-610に付属のシガープラグコードを使用した場合、車のエンジンを切れば車のバッテリーから勝手に電流が供給される一般的に事はありません。
もし、シガープラグコードからDRV-610に電流を供給している場合は、シガープラグが緑色に点灯します。（DRV-610の取扱説明書の14頁参照）
エンジンを切ってシガープラグの緑色のランプが消灯すれば、車のバッテリーから電流が供給されていませんので、バッテリー上がりの心配もありません。
書込番号：21169436
4点
皆様、ご回答ありがとうございます。
知識不足でお恥ずかしい限りです
バッテリー上がりの心配がないことが分かり、安心して使用することができそうです。
シャトル購入に併せて初ドラレコですのでドライブが楽しみでございます
書込番号：21169486 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
kaihiさん
シャトルのアクセサリーソケットはパワーモードがONモード又はアクセサリーモードの時のみ通電しますので、バッテリー上がりの心配はありませんのでご安心下さい。
書込番号：21169556
4点
CA-DR150を使った駐車監視を考えています。
電圧、時間で管理されるので大丈夫だと思うのですが、やはりバッテリー上がりは避けたいです。
そこで、もしCA-DR150を使って接続して使ってみてから、バッテリーへの負荷が大きければCA-DR150の電圧、時間の管理をオフにしたいと思うのですが、スイッチや設定で出来るでしょうか？
もしできる場合、内臓バッテリーによる駐車監視となるのでしょうか？
駐車監視もしたいですが、バッテリー上がりを避けるほうが大事だと思うので、最悪の場合はCA-DR150の機能をオフにできればいいのかなと思っています。
また本体の電源をオフにすればCA-DR150の待機電力はほとんどゼロだと思っていいのでしょうか？
実際に使われている方で問題なく使えてるなどの情報があればありがたいです。
※そんなに心配なら使わなければいいという意見はお控え下さい。
2点
VAGS4さん
↓にCA-DR150と入力すればCA-DR150 の取扱説明書がダウンロード出来ますのでご確認下さい。
http://manual2.jvckenwood.com/contents/search/keyword/1
これによるとオフタイマー設定でOFF(タイマーを使用しない)という設定も可能です。
又、発売日が2017年のCA-DR150 は電圧カットオフ設定やオフタイマー設定が改良されています。
つまり、2015年発売のCA-DR150に比較するとバッテリー上がりが随分と軽減されていると思います。
書込番号：21152687
2点
すいません。素朴な疑問なのですが、オフタイマー時間がオフとは駐車監視しないという事でしょうか？
それとも時間制限なしで録画するのでしょうか？
書込番号：21152727 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
VAGS4さん
OFFですから、エンジンを切った後に電源を供給しない（駐車監視しない）という事でしょうね。
書込番号：21152781
2点
本年カーショップで取り付けました。（DRV-610＆CA-DR150）
お店では設定デフォ（＝12.6V設定）のまま取り付け、キッチリ12時間タイマーが効いているので旧型かと思われます。
年頭にバッテリー換えたばかりの車では取り付け以降半年間バッテリー上がりのトラブルは起きていません。
尚、車の使用頻度はほぼ毎日20分以上、たまに2日間放置…程度です。
出先では12時間以上停めることはなく、もし契約Pで12時間以上放置の場合（特に気になった場合のみ）は12時間後にエンジンだけ数分間かけに行きます。
その場合ほぼ24時間運転なし…になりましたがバッテリー上がりは今のところありません。
ちなみに駐車監視時には動体検知でかなりのファイル（30件程度）が生成されています。
バッテリー（Dラー純正品）が新品という条件ですので参考になるかわかりませんが…
書込番号：21153497
2点
12.6V 12時間でキッチリ録画出来てバッテリー上がり無いんですね！
私は新車購入後、約一年半の純正バッテリーですが、車の利用状況は良く似ているので、大丈夫な気がしてきました^o^
念のため6時間にしておけばさらに安心かもです。
貴重な情報ありがとうございます！
書込番号：21153873 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
バッテリー上がりは大丈夫そうなので、解決済みとさせて頂きます。
皆様ありがとうございました！
書込番号：21156600 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
車を起動して通電した際におよそ２割くらいの確率でDRV-610の電源が入らないことがあります。
車はプリウス50でドライブレコーダーをつけて１年後あたりから事象が発生するようになりました。
CA-DR150で接続して、電圧カットオフ値は11.8、オフタイマーは24Hです。
もちろん、オレンジの電源ボタンを押せば、起動します。
どなたか同じ事象に対して対処された方はいないでしょうか。
2点
購入から半年の者ですが、今のところそのような事象は発生していないですね。
CA-DR150をカットオフ24時間、11.8Vにされているとのことですので、バッテリーには負担がかかっていますよね。
もしかしたらエンジン始動直後にカットオフ値が悪さしてたりしませんかね。
故障切り分けも兼ねて、CA-DR150を使用せず付属のシガー電源にし試してはいかがでしょうか。
書込番号：21143233 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞にほんじん。さん
かなり遅いレスで申し訳ございません。
その後、カットオフ値を１２Ｈにして様子を見ていますが、ここ１か月間は大丈夫です。
機能を最大限活用できず悔しい想いもありますが、しばらく様子見を続けつつ、
にほんじん。さんご提案の切り分けを行ってみたいと思います。
ご指南ありがとうございました。
書込番号：21394599
2点
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