DRV-610 のクチコミ掲示板

設置後、グラツキが気になりました。

[すきっぷぱっしょん]

DRV-610グラツキなのかな？？動画

先日、フィット（H２０年式　GE6)に取り付けいたしました。
ドライブレコーダーは、４台目で以前はカメラと本体が別構造のタイプを使用していましたので
走行中に動画がぶれることがなかったのですが、このタイプは、カーナビの脱着式のような取り付け構造になっているので
すこし遊びがあるように思います。これは誤差の範囲なんでしょうか。
いちおう動画もアップします。
https://www.youtube.com/watch?v=zQUhPDAHXuc

書込番号：20841514

[静かなる情熱]

個体差があるのかも知れませんが、自分のもそのような感じで遊びがあります。
ただ超広角レンズなのでこの程度の遊びなら（指でグラグラやらない限り）ブレて映ることはなく気になったことはありません。
以前はガチガチに固定するタイプでしたがこの機種に変えてからもストレスはないですね...

書込番号：20842905

[ぷぃちぃ]

覗き込まないと見えませんよ。これでぐらつきゼロ！

本体とステーの取り付け部分の間に、小さく切ったティッシュペーパーを1枚挟み込む形ではめ込むとグラつきがなくなっていい感じになりますよ（大体二枚組なので1枚剥がすといいかも。個体差もあるようなので2枚でも良いかも）
見た目は少し悪くなりますが、そんなところわざと覗き込まないと見えないので問題ないです・

書込番号：20844200

[JZS130G]

ブラケット下部の本体挿入部に小さく切ったメンディングテープ二枚貼り、本体を取り付けたらグラツキません。個体差有るでしょうから、枚数調整して下さい。

書込番号：21270202　スマートフォンサイトからの書き込み

CA-DR150を利用したままACC連動化

[おしるしる]

CA-DR150配線案

以下のスレッドと似たような事なのですが、質問させてください。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000858282/SortID=20691809/

現在、トヨタのシエンタ(ガソリン車)にて1年程DR-610とCA-DR150の組み合わせで、カットオフ電圧12.6V、オフタイマー12hで
利用してきました。
最近、走行中にレコーダーの電源が入らない事が多くなり、カットオフを11.8Vに変更しようと思ったのですが、
ここの書き込みをみるとバッテリー上がりが頻発しているようなので、いっそのこと常時電源を諦めようと思っています。

本体付属のシガーソケットケーブル＋エーモンの電源ツールが一番シンプルなのは承知していますが、
既に車内にCA-DR150が配線してあるため、そのまま利用することが出来ないかと思っています。

説明書を見ると、アクセサリーコードに、他のアクセサリーコードを差すためのジャック？が付いているようなので、
添付画像のようにバッテリーコードをアクセサリーコードのジャックに接続するだけで、ACC連動電源化できるのでしょうか？

配線等の知識がなく、かなり当てずっぽうで言っているので、有識者の方のご助言をいただけると幸いです。

書込番号：20825497

[スーパーアルテッツァ]

おしるしるさん

↓の方の整備手帳より、CA-DR150のバッテリーコードをACC電源に接続すればACC連動になりそうですね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1868676/car/1976042/4100951/note.aspx

書込番号：20825574

[おしるしる]

＞スーパーアルテッツァさん

早速のご返信ありがとうございます。
貼っていただいたURLの配線図を拝見したのですが何が何やらさっぱりで。。。申し訳ありません。
DR150のアクセサリーコードのジャック？などと難しい事を考えず、
「単純にバッテリーコードの接続先をACC電源すればよい」と考えていいのでしょうか。

書込番号：20825918

[EVERY-JOIN]

＞おしるしるさん
この製品のレビューに大容量モバイルバッテリー＋Mini-B端子のついたUSBケーブルを使用して
常時録画モードで連続16時間以上の動作を確認されている方がいらっしゃるようです。
参考にされてみては？

書込番号：20826079

[スーパーアルテッツァ]

おしるしるさん

＞「単純にバッテリーコードの接続先をACC電源すればよい」と考えていいのでしょうか。

そのお考えで正解だと思います。

書込番号：20826375

[ぼーーん]

＞おしるしるさん
こんにちは。

詳しい事は判りませんが、駐車録画をしないなら、
BATTコードをACCに接続したら駄目なの？
と、私も思いました。

書込番号：20826403

[Jailbird]

CA-DR150のACCは駐車監視タイマー発動用(キーの有無監視)の目的のみなので、電源供給には不足か、使えないと思います。

やったことはないので正しいかどうかもこちらでは判りません。今までの経緯からそう判断しています。
正しいと言い切れるのは何の情報でしょうか？
出来ればそれを教えてほしいです。

書込番号：20826435　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuccochan]

Jailbirdさん

>CA-DR150のACCは駐車監視タイマー発動用(キーの有無監視)の目的のみなので、電源供給には不足か、使えないと思います。

これが正しいとしても、
>正しいと言い切れるのは何の情報でしょうか？

なぜこうなるのか不思議です。
おしるしるさん が示された案は、バッテリーコード（黄）から電源を取る案なので、
CA-DR150のACC から電源を取らない から正しく動作する。

Jailbirdさん が心配されている動作にするには、バッテリーコード（黄）をオープンにする使い方になります。

書込番号：20829281

[yuccochan]

おしるしるさん

おしるしるさん の案で、期待動作します。

>貼っていただいたURLの配線図を拝見したのですが何が何やらさっぱりで

そして、スイッチ操作で、案と通常の使い方を切り替えられるようにしたものです。
こんな複雑な事をしなくても、もっとシンプルに行う事ができます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000858282/SortID=20456986/#20580770

書込番号：20829310

[おしるしる]

＞スーパーアルテッツァさん
明確な回答ありがとうございます。助かりました。

＞yuccochanさん
とても参考になるスレURLを貼っていただきありがとうございます。この製品のクチコミは隅々まで
見たつもりだったのですが、見落としていました。
トグルスイッチ切り替え案、素晴らしいですね！
私もせっかくなのでスイッチを入れてACCとバッテリー直を切り替えられるようにしようかと思います。
ただ、トグルスイッチだとサービスホールに取りつけるパーツがなく、取り付け場所に悩みますね。

書込番号：20832787

[yuccochan]

おしるしるさん

>ただ、トグルスイッチだとサービスホールに取りつけるパーツがなく、取り付け場所に悩みますね。

サービスホール の蓋に穴を空けてそこにトグルスイッチを取り付ける。
ON/OFFスイッチを使って、切り替えを実現したのが、先の「複雑」な回路です。

＃先ほど投稿したつもりですが、反映されないので、もう一度投稿します。
　２重になったらごめんなさい。

書込番号：20834703

こんな場合は、電源が入らないのか？

[pcxだぜ〜]

ユピテルの常時電源コードを使用して、駐車中も3時間のみ監視しているのですが、キーオフで監視したくないとき（ガレージに止めて、シャッターを閉めたときなど）は、本体電源でオフにします。

それ以外でも、必要ないときはオフにしたりする時があるのですが、タイマーは常に動作しているのでタイマーが効く前にキーオンにしても自動で電源が入らないのです。

タイマーが3時間後に切れた後は、キーオンで電源が入ります。

ケンウッドの常時電源コードでもそのような仕様なのでしょうか？

書込番号：20777399

[ＥＪＢ]

12時間タイマー,12.6V,常時録画で使用していたところお正月休みに１週間ほど車に乗らなかったらバッテリーが上がってしまったので夜間の駐車時は電源オフにするようにしました。
そこで気付いたのですが pcxだぜ〜さんと同じように自動で電源が入らないようです。
１３時間くらい経ってからは自動で入りました。
助手席側のミラーの死角になるところに設置したので手動オフした次に車を運転するときは電源が入っているか確認するのが面倒です。
私はケンウッドのオプションです.
ファームウェアのアップデートでこの不便さが解消されればいいなと願ってます。

書込番号：20792016

[yuccochan]

pcxだぜ〜さん

お気持ち（ご希望）は理解しますが、その例では、
機械（ドラレコ）がキーオンを検出するのは困難です。

何故なら、タイマーが働いている間は、ドラレコは通電状態で、
キーオンと全く同じ状態です。

CA-DR150などは、ACC電源のオン/オフが分かるので、
単に電源供給だけでなく、DRV-610 との情報通信手段を備えれば
お望みの事が可能になるのですが、そのような機能は聞いたことがありません。

書込番号：20792470

[pcxだぜ〜]

＞ＥＪＢさん

やっぱり、同じなんですね。自分が乗るときは気にできるんですが、嫁が乗るときにその状態ならいざという時は困りますね。

＞yuccochanさん
ソフト的にも厳しそうですね。。。

書込番号：20794562

北海道での動作

[札幌市の男性]

動作温度-10度からとありますが、北海道の冬での動作はどうですか？
-10度を下回る日はまともに動作するのでしょうか
北海道にお住まいの方で使用している方の感想を聞きたいです。
他のドラレコも検討しているのですが、大体0度からのものが多いですね。

書込番号：20743521

[G4 800MHz]

北海海出身の知人は暖房なしで運転しないよ。と言ってる。

書込番号：20743559

[爆睡太郎]

車内が−１０℃のまま運転されますか？

心配無用です。

書込番号：20743567　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

駐車時の監視も想定されているのなら、-10℃での作動も必要となりそうですね。

書込番号：20743623

[ぜんだま〜ん]

北海道でさらに青空駐車場なんですか？

私は札幌に3年ほど住んだけど、車内までマイナス１０°にはならなかったような。。。

書込番号：20744076

[ari0401]

-10度の環境下で駐車中の監視録画は期待できません。
ガラスの凍結だけではなく、内蔵バッテリーの性能低下が激しいです。
オプションの車載電源ケーブルを使えば話は別ですが。

書込番号：20744891

[をーゐゑー]

　エンジンがかかっていれば問題ないでしょうけど，厳冬期の夜間駐車時は微妙ですね。

　旭川の青空駐車場で推定車内温度-15℃の経験があります・・・。なお外気温は-24℃でした。

書込番号：20745285

[札幌市の男性]

ari0401さん、やはりバッテリーは持たないんですね。
トランセンドには−20度まで対応してる商品があるようですが、ガラスの霜含め、真冬のドラレコは期待しないほうがいいのですかね・・・

書込番号：20745973

未来の日付が表示される

[やまもとん�U]

みなさまこんにちは、こんばんは。
題名の通りですが、昨日ふと録画ファイルを確認していたら、一番先頭に2024年4月13日のファイルがありました！！σ(^_^;
そのファイルの次は昨日の日付のファイルでした、、
みなさまは未来の日付が表示されてはいませんか？？どうも調べてみるとケンウッドのナビ一体型の商品で同じような事がおこっているのですね、
ちなみにメーカーに問い合わせたら、610や他の別体型のドライブレコーダーでは聞いたことがないといわれました。
本体初期化、SDカードフォーマットで様子見てくれといわれました。
みなさまは未来の日付ありませんか？！

書込番号：20724109　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるごとみかん]

日付が今もおかしいのであれば一度リセットボタンを押してみてはどうでしょう。

書込番号：20725367

[神奈川の銅鑼犬]

それは、2024ウィルスですね。

書込番号：20726810　スマートフォンサイトからの書き込み

[ari0401]

＞やまもとん�Uさん
スカイネットが送り込んだドラレコ型ターミネーターだと思います。

書込番号：20728560

[北に住んでいます]

未来が映るドラレコとか深夜ドラマでありそう

でも2−3日後とかならドラマになるけど、7年後じゃダメですね。

書込番号：20729070

[やまもとん�U]

みなさま(>_<)お返事ありがとうございます(>_<)
結局、一度初期化して様子見をすることにしました。
また進展あったら連絡します。
みなさまも同じような事があったら教えてくださいませ。

書込番号：20730096　スマートフォンサイトからの書き込み

[矢沢9625]

こんにちは、自分のKENWOODのドラレコもなりました。2080年とんでもない未来の日付です。

書込番号：22717272　スマートフォンサイトからの書き込み

運転支援機能の警告音

[ジーズが好き]

先日、取り付けました。
取扱い説明書が不親切すぎて 運転支援機能の警告音が判断できません。
ミラーの後ろに設置したので画面は当然、見えないわけです。 音が出たら画面に何か表示されるんだろうけど運転中は画面を見れません。
警告音が全て同じとは限らないですよね？ 駐車中、自車の前を横切ったクルマでも警報がなりました。
オマケ機能とわかっていますが、理解できずに納得していません。 どなたか、教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：20722878　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川の銅鑼犬]

納得がいかないと不満を持ち続けるだけ、ストレスか増し、精神衛生上、良くありません。
こいつ、つかえねーゃと笑い飛ばしましょう

書込番号：20722928　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼーーん]

＞ジーズが好きさん
こんにちは。

おまけ機能の安全支援機能を切って使った方が精神衛生上良くありませんか？

書込番号：20723036

[batabatayana]

ご購入者全員が納得いくかはさて置き、装置からの音に関して
｢ピピピ｣：前方車発進
｢ブーー｣：車線はみ出し
とかの様に全て記載するのは賛成です。
その詳細記述により多少販売価格は高くるなら別途購入も良いですね。

鳴動にて当人が瞬間的に理解すべき事案も有るとか思いますが
警告的な音が車内では多い感じですが結果と意味を持たない音も(警告だから良いのかな？)
多いかに口コミを見てると感じます。

書込番号：20723080

[まるごとみかん]

運転支援とイベント録画の時の2種類の音があるだけだっと思います。 車線はみ出しは反応が過敏過ぎて切ってますが動体感知と運転支援は同じ音だったと思います。 カメラで感知したか衝撃等で感知したかの違いだけだと思います。

書込番号：20723223

[スーパーアルテッツァ]

ジーズが好きさん

↓の動画で、前方衝突警告や車線逸脱警告や発進遅れ警告の警告音が確認出来ると思います。

https://www.youtube.com/watch?v=r2FBcLarfdY

https://www.youtube.com/watch?v=qHJLuJNezJM

因みに前方衝突警告や車線逸脱警告は「ポーン、ポーン」という警告音のようです。

書込番号：20723487

[まるごとみかん]

車線逸脱と衝突警告は「ポーンポーン」って音が出ますね。使い出してすぐOFFにしてたので間違えてました。 失礼しました。

書込番号：20724087

[ジーズが好き]

たくさんのアドバイスをありがとうございました^_^

色々と参考になりました。
キチンとカメラ位置設定しても状況によって誤作動してしまうんですね。 気になるならオフにすればいいと思いますね。

書込番号：20725569　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuccochan]

>キチンとカメラ位置設定しても状況によって誤作動してしまうんですね。 気になるならオフにすればいいと思いますね。

誤動作が多いとの書き込みを見て、オフで使っていましたが、
先日、どの程度誤動作するのか興味が出たので、設定してみました。

約１ｋｍの走行で、１０数回の警告音が鳴りました。（＾＾；
　はっきり言って、使い物にならないです。ウルサイだけ。
ダイハツ純正も時々は誤動作しますが、上記走行では、１度も警告音はしませんでした。

一番笑えた誤動作は、自宅駐車場にバックで入れるときに、
道路を挟んだ前の家の駐車場の車に反応して、
「前方車発進」の警告が鳴った事。
　バックしているのだから、止まっている車から離れていくのは当たり前ですが、
　これを「前方車発進」と判断してしまう。

書込番号：20726361

[ジーズが好き]

yuccochanさん、再実践をありがとうございました。　誰かがどんなにTRYしても使い物にならないくらいなんですね。

＞スーパーアルテッツァさんが教えてくれたYouTubeが大変参考になりました。　
　
明日は機能をオフにして普通のドラレコとして頑張ってもらいましょう！

書込番号：20727497